Aktive Schallreduktion / Active Noise Control (ANC)
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- Stefanie Kneller
- vor 7 Jahren
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1 Forschungsfeld: Aktive Schallreduktion / Active Noise Control (ANC) Zukünftige Flugzeugkonzepte g setzen aus Gründen der Energieeinsparung vermehrt auf Propellerund Turbopropantriebe Dadurch hoher tieffrequenter Lärmpegel in der Kabine Passive Dämmung tieffrequent nicht wirkungsvoll bzw. zu hohes Gewicht AIRBUS Deutschland GmbH Lösung: Lärm kann durch aktive Schallreduktion (Gegenschall) vermindert werden (effektiv für tieffrequenten Schall) Aktuelle Forschungsprojekte mit internationalen i Partnern aus der Flugzeugindustrie Laufend Themen für studentische Arbeiten Interdisziplinäres, mechatronisches Gebiet; daher Themen aus einem breiten Spektrum möglich (Numerische Simulation, Aktoren, Sensoren, Regelungsalgorithmen, Messtechnik) (siehe Detailfolien)
2 ANC-Themengebiet: Reglerentwicklung Aktive Schallreduktion mit adaptiven Algorithmen Matlab/Simulink und Versuch Themen für Arbeiten (MA): Regelungstechnik (Simulink) Experimente mit neuen Algorithmen Testen der Regler auf verschiedenen Prüfständen Interesse an Matlab/Simulink und und Signalverarbeitung Regelungsprinzip der aktiven Schallreduktion Ansprechpartner: S. Jukkert, Tel. 3360
3 Themengebiet: Messtechnik Für die Projekte der Professur wird hochwertige Messtechnik eingesetzt: Laserscanning-Vibrometer Akustische Nahfeldholographie Messroboter Für viele Projekte ist eine Weiterentwicklung oder Anpassung der Messtechnik notwendig (z.b. spezielle Sensoren oder auch Aktoren/Lautsprecher) Messrobotik Entwicklung, Anpassung und Messungen von Aktoren und Sensoren für akustische und schwingungstechn. Aufgaben Arbeit mit high-end Messausrüstung Interesse an Akustik und Messtechnik Akustische Nahfeldholographie Ansprechpartner: K. Simanowski, Tel. 3721
4 Themengebiet: Aktive Schallminderung im Abgasstrang Verfahren zur Lärmbekämpfung unter harten Bedingungen Messungen an einem original Schiffsdieselmotor Entwicklung eines robusten Reglers bei Hochtemperatur und Strömung Simulationen in Matlab Interesse an experimenteller Forschung, Akustik und Messtechnik Ansprechpartner: S. Jukkert, Tel. 3360
5 Themengebiet: Aktive Regelung von Randbedingungen Adaptive Regelung dynamischer Massen (Randbedingungen) Simulation und experimentelle Umsetzung von Strukturschwingungen g max Simulationen in Matlab/Simulink oder FEM min Messungen an einer versteiften Plattenstruktur Interesse an: FEM und/oder Matlab/Simulink Experimenten Aktiver Rand max min Ansprechpartner: M. Baschke, Tel. 2555
6 Themengebiet: Schwingungstilgung A400M Rumpf Beruhigung der A400M Lfz-Kabine mit Active- Tuned-Vibration-Absorbern (ATVA) Entwurf eines Reglermodells in Matlab/Simulink Theoretische Betrachtungen mit numerischen Verfahren AIRBUS Deutschland GmbH Interesse an Matlab/Simulink, Numerischen Simulation und Experimenten Ansprechpartner: C. Köhne, Tel. 3355
7 Themengebiet: Aktiver Schallblocker Straßenlärm in Wohnräumen Schnellere Signalverarbeitung der Faltung durch neuen Algorithmus Fink, Zölzer 2013 Simulation des Algorithmus in Simulink Experiment mit Simulinkmodell auf einer Echtzeitplattform Aufbau/Inbetriebnahme einer realistischen Testumgebung Interesse an Signalverarbeitung, Programmierung mit Matlab und Experimenten A h Ansprechpartner: A. v. d. Knesebeck, Tel. 3650
8 Themengebiet: Machbarkeitsstudie zur Minimierung der Freifeldabstrahlung durch den Rad-Schienekontakt bei Güterwagen Vorhersage der Lärmminderung durch aktive Schallreduktion an Güterwagen FEM-Simulation der Schallabstrahlung durch den Rad-Schiene-kontakt Entwicklung eines Reglers für die breitbandige Freifeldschallabstrahlung Aufbau eines Versuchsstandes Simulationen in Matlab/Simulink Interesse an: FEM und/oder d Matlab/Simulink li Akustik und Messtechnik Experimenten David Thompson: Railway Noise and Vibration. Elsevier, 2009 Ansprechpartner: S. Ungnad, Tel. 3723
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