Rail Service Center Allach

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1 Rail Service Center Allach siemens.com/mobility

2 Rail Service Center in München-Allach Zuverlässiger Service aus traditionsreichem Standort Seite 2

3 Zahlen, Fakten, Faszination qm überdachte Service-Hallen 3 Arbeitsstände für alle Arten von präventiver und korrektiver Instandhaltung 4 Spannungsprüfstände für Mehrsystemloks, Zusatzprüfungen für Zugsicherungssysteme, Klebe- und Schweißzertifizierung Vereint an einem Standort mit qm überdachter Produktionsfläche Seite 3

4 Leistungsspektrum Präventive und korrektive Instandhaltung im Rail Service Center Langjähriges Know-how bei Nachschauen, Fristuntersuchungen und Revisionen Expert Accident Repair von der Schadensaufnahme über die tatsächliche Reparatur bis hin zur Inbetriebnahme und Abnahme Expert-Refurbishment-Aktivitäten verlängern die Lebensdauer von Bahnsystemen durch maßgeschneiderte Lösungen Seite 4

5 Siemens Mobility Service-Netzwerk Wird durch zusätzliche Depots in Deutschland und Europa ergänzt Rail Service Center in München-Allach Präventive und korrektive Instandhaltungstätigkeiten Refurbishment-Aktivitäten Drei Arbeitsstände, unabhängig vom Fertigungsbetrieb Wegberg-Wildenrath Prüf- und Validationscenter (PCW) Enge Zusammenarbeit mit PCW Spezialwerkstätten und 30 Kilometer Gleisanlagen Einzigartiges Leistungsspektrum für Prüfung, Validierung und Zulassung Kooperation bei Spezialaufträgen München-Allach Rail Service Center und Data Analytics Center Weitere Depots in Europa Z.B. Thameslink-Projekt: Depot Three Bridges in Crawley und Hornsey Nord- London (Investments von 417,6 Millionen Euro), UK Depot Sankt Petersburg, Russland Europaweites Service-Netzwerk Seite 5

6 Depots von Siemens Mobility Services Weltweit höchste Verfügbarkeit und Kundenzufriedenheit durch globale Präsenz Chippenham Rouche Graz Moskau Berlin Crewe Wallisellen Wien Sotschi Braunschweig Glasgow Leeds London Toulouse Huizingen Varna Turin St. Petersburg Warschau Dortmund Düsseldorf Erlangen Head Quarter & Manchester Ankara Irxleben Northampton Poole Prag Koblenz Krefeld Shields München-Allach Southampton Potsdam York Wegberg-Wildenrath Lissabon Rouiba Alliance Chicago Marion Pittsburgh Sacramento Barcelona Cornella Madrid Toledo Johannesburg Xi'an Taipeh Bangkok Werk mit Service Center Repair Shop Maintenance im Depot Service Land Mackay Melbourne Seite 6

7 Weltweites 3D-Druck-Netzwerk von Siemens Service-Anforderungen Bereits etabliert in Deutschland, Schweden, Thailand und den USA Seite 7 Intelligentes Siemens-Netzwerk von Druckerparks benötigt nur zwei Stunden, um einen Druck zu starten Jeder Kunde ist innerhalb von 24 Stunden erreichbar Zollgrenzen sind beseitigt Ansätze Standardisierung der Drucker, Materialien und Prozesse ist der Schlüssel zur Wirtschaftlichkeit Nur mit geschütztem Know-how ist Siemens der optimale Partner für die Kunden sein Optimierung der Kosten und Vorlaufzeit für die Herstellung von Ersatzteilen in Unabhängigkeit von Lieferanten und Partnern

8 Additive Manufacturing eröffnet neue Möglichkeiten in der Ersatzteilversorgung Kosteneffiziente Herstellung kleiner Mengen Kundenspezifische Lösungen mit technischen Verbesserungen Re-Engineered und hergestellt durch 3D-Technologie Verfügbarkeit von veralteten Teilen zu jeder Zeit Höhere und schnellere Verfügbarkeit Seite 8

9 Siemens Digital Services Höchster Kundennutzen Ergebnisse Verbesserte Anlagenverfügbarkeit Vermeidung unnötiger Wartung Schienenverkehr Markttreiber Herausforderungen der Bahnbetreiber Anforderungen der Kunden Züge / Lokomotiven Schienenfahrzeugtechnik Mechanische Schwingungen Sensoreigenschaften Instandhaltungsmaßnahmen Data Science Musteridentifizierung Maschinelles Lernen Automatische Generierung von Warnungen Reduzierung der Wartungskosten Domain Know-how Kontext Know-how Analytics Know-how Kundennutzen Siemens Seite 9

10 Enterprise-Asset-Management-System optimiert die Instandhaltung und reduziert die Instandhaltungskosten In allen Mobility-Full-Service-Projekten wird CORMAP als Standard-Enterprise-Asset-Management-Lösung auch für die Unterstützung von Inbetriebnahme- und Gewährleistungsphasen eingesetzt. Vorteile und Einsatzbereich Verbesserte Datenqualität Vermeidung von Übertragungsfehlern aus Notizen Lagerhaltung Reduzierung des Materialbestands Verbesserung der Lieferfähigkeit Reduzierter Erfassungsaufwand Direkte Felddatenauswertung Dokumentation aller Instandhaltungstätigkeiten Seite 10

11 Augmented Reality Service und Support für Schienenverkehrssysteme Mit Augmented Reality sind alle benötigten Informationen über Bestände, Bauteile, Hard- und Softwarestände sowie Dokumentationen stets und aktuell verfügbar. Kürzere Ausfallzeiten durch schnelle Fehlerbeseitigung Optimale Unterstützung der Instandhaltungsmitarbeiter Qualitätssicherung durch standardisierte Prozesse Einblenden der Bauteil-Eigenschaften Einblenden der CAD-Daten Papierlose Dokumentation des Wartungsvorgangs Seite 11

12 Erste Lok aus dem neuen Rail Service Center in München-Allach Nach einer Kollision wurde die Vectron-Lok mit Spezial-Niederflur-Hilfsfahrwerken nach München-Allach geschleppt. Seite 12

13 Instandhaltung Vectron Korrektive Maßnahmen wie der Austausch von Scheiben oder Getrieben sowie Ölwechsel wurden bei den verschiedenen Modellen des Vectrons wiederholt durchgeführt. Genauso wie diverse präventive Maßnahmen bestehend aus Nachschauen und Fristen. Seite 13

14 Instandhaltung ES64U4 und ES64F4 Revision ES64U4 Wartung der Klimaanlagen sowie der Austausch diverser Komponenten wurde vorgenommen. Ebenso wurde die Aufarbeitung von Drehgestell und Dach durchgeführt. Korrektive Instandhaltung ES64F4 Diverse Komponenten wurden ausgetauscht. Auch verschiedene Komponententests und Funktionsprüfungen haben stattgefunden. Seite 14

15 Kundenstatement Rainer Beller Chief Technical Officer Mitsui Rail Capital Europe Für uns ist Datenanalyse ein Schwerpunkt, weil wir wissen, dass insbesondere unsere Kunden als Leasingnehmer von Lokomotiven ein hohes Interesse daran haben, dass alle Instandhaltungstätigkeiten möglichst gut planbar sind. So werden sie nicht von spontanen Ausfällen überrascht und können letztendlich ihre eigenen betrieblichen Belange rechtzeitig einplanen. Das heißt für die Zukunft, dass wir unser gesamtes Fahrzeugwissen von der Betreiberseite, von der Instandhaltungsseite, aber auch von der Fahrzeugherstellerseite zusammen bringen müssen, um eine sinnvolle Auswertung der Daten zu gewährleisten. Seite 15

16 Rail Service Center Allach siemens.com/mobility