Aktualisierung topographischer Daten mit dem SAPOS -Dienst EPS (RASANT)

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Gabriel Hauer
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1 Aktualisierung topographischer Daten mit dem SAPOS -Dienst EPS (RASANT) Carsten Kleinfeldt, Schwerin Zusammenfassung Der Beitrag beschreibt eine Lösung des Landesvermessungsamtes Mecklenburg- Vorpommern zur Aktualisierung des ATKIS -Basis-DLM. Neben der bereits seit mehreren J a h ren im Einsatz befindlichen Digitalisierung auf Basis des To p o g r a p h i s c h e n Laufendhaltungsoriginals im Maßstab 1:10.000, photogrammetrischen Auswertungen und dem bundesweit im Aufbau befindlichen Topographischen Informationsmanagement (TIM) gestattet die hier beschriebene Technologie den Einsatz geodätischer Messtechnik im Echtzeitbetrieb zur Erfassung von topographischen Veränderungen. Das System besteht aus den Komponenten NAV 846 RS2 [DGPS-Empfänger für UKW-RDS (RASANT)], dem Pentop Husky FC-PX5 und der Software GISPAD. Das Zusammenspiel der einzelnen Bestandteile erlaubt die Erfassung punkt-, linienund flächenhafter Objekte nach dem ATKIS -Objektartenkatalog im Genauigkeitsbereich von 1 bis 3 Metern und deren Attributierung. Die Möglichkeiten der Aktualisierung des ATKIS -Basis-DLM werden mit der beschriebenen Lösung unter Berücksichtigung des Satellitenpositionierungsdienstes der deutschen Landesvermessung sinnvoll erweitert. 1. Einleitung Im Landesvermessungsamt Mecklenburg-Vorpommern wird seit 1993 das Digitale Basis-Landschaftsmodell (Basis-DLM) des Amtlichen To p o g r a p h i s c h - K a r t o g r a p h i s c h e n Informationssystems (ATKIS ) aufgebaut. Der 66 Objekte umfassende Datenbestand der flächendeckend vorliegenden ersten Stufe des Basis-DLM wird seit 1999 aktualisiert und um weitere Objekte sowie dazugehörige Attribute ergänzt. Für einen Teil der Daten ist die sogenannte Spitzenaktualität vorgesehen, die darauf abzielt, die Nutzerwünsche nach landesweit topaktuellen Informationen zu befriedigen. Die Datenbereitstellung für das AT K I S -Basis-DLM im Landesvermessungsamt Mecklenburg-Vorpommern erfolgte bisher ausschließlich über manuelle Digitalisierung auf Basis des Topographischen Laufendhaltungsoriginals 1: Zunehmend sollen folgende Technologien Einsatz finden: - Aktualisierung durch Einsatz digitaler Orthophotos - Realisierung eines Topographischen Informationsmanagements (TIM) unter Einbeziehung von Daten Dritter - Mobile Datenerfassung (MDE).

Neben der bereits seit mehreren J a h ren im Einsatz befindlichen Digitalisierung auf Basis des To p o g r a p h i s c h e n Laufendhaltungsoriginals im Maßstab 1:10.

2 2. Systembeschreibung Die hier näher vorzustellende Mobile Datenerfassung (MDE) findet gegenwärtig hauptsächlich bei der Bereitstellung aktueller Informationen des Objektbereiches Verkehr Verwendung und ermöglicht den durchgehenden Datenfluss von der örtlichen Aufnahme bis zum ATKIS -Basis-DLM. Das System besteht aus den Komponenten Pentop, DGPS- Empfänger und der Software GISPAD (s. Abb. 1). Der außendiensttaugliche, sehr robuste Pentop Husky FC-PX 5 (s. Abb. 2) weist folgende Parameter auf:

von der örtlichen Aufnahme bis zum ATKIS -Basis-DLM.

3 Magnesiumlegiertes Spritzgussgehäuse mit integriertem Tragegriff Gewicht 2,2 kg AMD X5 Prozessor mit 133 MHz Betriebssystem WINDOWS MB Datenspeicher 32 MB RAM PC-Karten-Erweiterung (realisiert 1 x 220 MB) transflektives Mono VGA LCD-Display, 64 Graustufen, 640x480 Pixel Stifteingabe und Tastatur Temperaturbereich -10 C bis +40 C wasserdicht gegen versehentliches Eintauchen, erschütterungsfest. Als DGPS-Empfänger wird ein NAV 846 RS2 der Firma Carls eingesetzt, welcher über zwei UKW-Empfänger und einen GPS-Empfänger verfügt. Die UKW-Tuner arbeiten im Bereich von 87,5 bis 108 MHz und führen eine automatische Sendersuche für DGPS-RASANT-Daten durch. Als Zubehör finden 2 UKW-Antennen mit Magnetfuß, 1 UKW-Stabantenne und 2 verschiedene GPS-Antennen Verwendung. Die Software GISPAD der Firma con terra Münster ermöglicht die Erfassung punkt-, linienund flächenhafter Objekte nach dem AT K I S -Objektartenkatalog und dere n Attributierung. Unter Verwendung eines Objektklassen-Editors wurde hierzu im Landesvermessungsamt Mecklenburg-Vorpommern eine Oberfläche erstellt, welche dem Datenerfasser benötigte Eingabemasken bereitstellt und eine zügige Arbeit vor Ort ermöglicht. 3. EPS (RASANT) in Mecklenburg-Vorpommern RASANT (Radio Aided Satellite Navigation Technique) ermöglicht die störungsfreie Übertragung komprimierter Korrekturdaten. Im September 1999 wurde in Mecklenburg - Vo r p o m m e rn ein Vertrag über die Ausstrahlung des Korrektursignals über den NDR umgesetzt. Einen Überblick über die verfügbaren Sender gibt Abb. 3.

erschütterungsfest. Als DGPS-Empfänger wird ein NAV 846 RS2 der Firma Carls eingesetzt, welcher über zwei UKW-Empfänger und einen GPS-Empfänger verfügt.

4 4. Mobile Datenerfassung (MDE) Die Mobile Datenerfassung gliedert sich in die Abschnitte Vorbereitung, örtliche Arbeiten und Auswertung. Nach der Auswahl der zu erfassenden Objekte, werden die Hintergrundinformationen für den örtlichen Einsatz bereitgestellt. Rasterdaten der Topographischen Karte 1: (TK 10), welche kartenblattweise mit einer Auflösung von 160 Linien/cm verfügbar sind, dienen als Orientierungsgrundlage in der Örtlichkeit. Über eine Passpunkttransformation (Blattecken) werden die Ausgangsdaten in das Zielsystem Bessel, 3 überführt. Nach Vorlage entsprechender Grafikdaten der ATKIS -Komponente DTK 10 werden diese die Rasterdaten der TK 10 ersetzen. Basis-DLM-Daten im SQD-Format werden in einer weiteren Ebene orientiert und bilden den zu prüfenden und zu aktualisierenden Datenbestand. Die örtlichen Messungen können zu Fuß oder mittels Messfahrzeug erfolgen. Eine Sachdatenerfassung und Attributierung im Feld ist möglich (s. Abb. 4 und 5). Nach Abschluss der örtlichen Arbeiten erfolgt die Übergabe an den Innendienst. Dort werden die für eine Übernahme der Felddaten notwendigen Nachbearbeitungen und die Objektbildungen für die Aktualisierung der Datenbank Basis-DLM durchgeführt.

000 (TK 10), welche kartenblattweise mit einer Auflösung von 160 Linien/cm verfügbar sind, dienen als Orientierungsgrundlage in der Örtlichkeit.

5 5. Fazit Bei Anwendungen in Mecklenburg-Vorpommern wurden folgende Sachverhalte festgestellt: Der Empfang des RASANT-Signals konnte im Rahmen der beschriebenen Anwendung erfolgreich realisiert werden. Aus bisher nicht bekannten Gründen wurde im Gebiet Peenemünde/Karlshagen das Korrektursignal nicht empfangen. Die zur Verfügung stehenden Schnittstellen zwischen dem System der Mobilen Datenerfassung unter GISPAD und der im Landesvermessungsamt Mecklenburg-Vorpommern eingesetzten ATKIS -Erfassungssoftware (SICAD/open) lassen hinsichtlich der Weitergabe von Informationen Wünsche offen und sind weiter zu optimieren. Insgesamt ist das beschriebene Verfahren der Mobilen Datenerfassung eine sinnvolle Ergänzung der vorhandenen Technologien zur Datenerfassung im Rahmen des Vorhabens ATKIS. Es soll dort eingesetzt werden, wo aufgrund besonderer Umstände keine andere wirtschaftliche Möglichkeit der Datenbereitstellung möglich ist und topaktuelle Informationen benötigt werden. Die mobile Datenerfassung ist eine sehr schnelle, relativ einfache und zuverlässige Technologie, welche dem Anwender ein hohes Maß an Flexibilität ermöglicht. Die erreichte Genauigkeit liegt im Bereich von 1 bis 3 Metern und entspricht damit den Vorgaben.

Die zur Verfügung stehenden Schnittstellen zwischen dem System der Mobilen Datenerfassung unter GISPAD und der im Landesvermessungsamt Mecklenburg-Vorpommern eingesetzten ATKIS -Erfassungssoftware

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