Ergebnisse Q November 2015 Frank Appel, CEO Lawrence A. Rosen, CFO

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1 Ergebnisse Q November 2015 Frank Appel, CEO Lawrence A. Rosen, CFO

2 AGENDA 1 Q3 Highlights & aktueller Stand der Strategie 2020 (Frank Appel) 2 Q3 Finanzkennzahlen & Ergebnisprognose (Larry Rosen) SEITE 2

3 HIGHLIGHTS Q EBIT-Entwicklung reflektiert weiterhin Investitionen in langfristige strategische Agenda Wichtige Grundlagen für die Strategie 2020 geschaffen; mit entsprechenden Auswirkungen auf Gesamtjahresergebnisse 2015: IT-Neuausrichtung bei Forwarding führte in Q3 zu Einmaleffekten von -345 Mio. EUR Weitere negative Einmaleffekte von 200 Mio. EUR in Prognose 2015 berücksichtigt, überwiegend rechtliche und regulatorische Sachverhalte betreffend Operatives Ergebnis bei PeP durch eine Einmalzahlung, die Auswirkungen des Streiks, Einmalkosten und den internationalen Ausbau des Paket- und ecommerce-geschäfts belastet Supply Chain Restrukturierung und damit verbundene Kosten wie geplant beschleunigt fortgesetzt Verstärkte Investition in Boden- und Luftnetzwerk von Express zur Kapazitäts- und Qualitätsverbesserung Prognose für 2015 um Sonderbelastung bei DGF und andere Einmaleffekte angepasst, Prognose für 2016/20 bestätigt SEITE 3

4 Q3 EBIT GEPRÄGT DURCH INVESTITIONEN IN LANGFRISTIGE STRATEGIE Abschreibung bei Global Forwarding und andere Einmaleffekte prägen das Bild in Q3 in Mio EUR UMSATZ EBIT Q Q Veränderung Q Q Veränderung DPDHL Group ,0% ,9% Umsatzwachstum spiegelt anhaltend schwaches globales BIP-Wachstum und niedrigere Treibstoffpreise wider Rückgang des PeP-EBIT aufgrund gestiegener Lohnkosten, Streik und Investitionen in den Ausbau des E-Commerce- Geschäftes Starker Rückgang des DHL-EBIT durch DGF-bezogene Einmalkosten; operative Geschäftsentwicklung liegt im Plan Express wächst weiter, Wachstumstempo teilweise durch negative Wechselkurseffekte gebremst Turnaround bei Forwarding eingeleitet; erste Ergebnisse sichtbar Gute Geschäftsentwicklung bei Supply Chain SEITE 4

5 GLOBAL FORWARDING, FREIGHT: TURNAROUND DER OPERATIVEN ENTWICKLUNG EINGELEITET Luftfracht (TSD Tonnen) GP/Tonne Export Geschäftsentwicklung -13,2% +16,7% Q Q Q Q Seefracht (TSD TEU 1) ) GP/TEU -1,4% +2,1% Q Q Q Q ) 20-Fuß-Containereinheit (Twenty Foot Equivalent) Volumenrückgang im Luft- und Seefrachtgeschäft spiegelt schwache Nachfrage und aktives Ertragsmanagement in wettbewerbsintensiven Märkten wider Stabiles Bruttoergebnis der Division reflektiert selektivere Marktstrategie sowie Währungseffekte Bewertung der IT-Erneuerung bei DGF im Hinblick auf einen potenziellen alternativen Ansatz führt zu Einmalaufwendungen i.h.v. 345 Mio. EUR im Q3-EBIT der Division In Q2 begonnene Turnaround-Maßnahmen haben Stabilisierung der Geschäftsentwicklung ermöglicht; Rückgang des Q3-EBIT im Vorjahresvergleich geringer ausgefallen als im ersten Halbjahr Jüngste Mitarbeiterbefragung bestätigt Aktive Führung (76, +1) und Mitarbeiterengagement (70, +/-0) auf anhaltend hohem Niveau SEITE 5

6 GLOBAL FORWARDING: GESCHÄFTSORIENTIERTE ERNEUERUNG Unsere wichtigsten Ziele sind unverändert Deutliche Verbesserung der Umwandlungsrate von Bruttoergebnis zu EBIT Stärkere Differenzierung durch optimierten Kundenservice und bessere technische Voraussetzungen Die bestehende Systemlandschaft bietet Potenzial für deutliche Produktivitäts- und Serviceverbesserungen und wird schrittweise erneuert Optimierungspotenzial durch Prozessharmonisierungen, Vermeidung von Doppelarbeit etc. Verbesserte Effizienz durch besseres Datenmanagement Schrittweise Einführung neuer Technologie zur Verbesserung der Funktionalität, z.b. Sendungstransparenz, Dokumentenmanagement Alternativer Ansatz zur Verbesserung und Erneuerung unserer IT-Landschaft in Überlegung, um schrittweise Effizienzsteigerungen zu realisieren und die Umwandlungsrate von Bruttoergebnis zu EBIT zu verbessern SEITE 6

7 GLOBAL FORWARDING: GESCHÄFTSORIENTIERTE ERNEUERUNG Flexible Architektur Flexible service-orientierte Architektur mit Best-in-Class -Anwendungen Möglichkeit zur Anpassung an sich verändernde Marktbedingungen Bewährte Branchenlösungen Verdaubare Veränderungen An das Speditionsgeschäft angepasst Fokussierung auf Anwendungen, die sich in der Branche bewährt haben Nur fallweise Spezifizierung; stattdessen Nutzung von maßgeschneiderten Hilfsapplikationen Schrittweise Veränderungen Möglichkeit der Nutzung, Verbesserung und Zusammenführung bestehender Systeme Fokus auf Kunden und Aktivitäten, die den Kundenservice betreffen Enge Einbindung der Mitarbeiter in den Ländern & Regionen SEITE 7

8 EXPRESS: ANHALTEND STARKES VOLUMENWACHSTUM Time Definite International (TDI) 1) - Umsatz/ Tag (Mio. EUR) +4,7% Q Q Time Definite International (TDI) Sendungen/ Tag (Tsd. Stück) +9,4% Q Q ) Bereinigt um Effekte aus Währungsumstellungen. Daten mit gleichem Wechselkurs aggregiert Geschäftsentwicklung TDI-Volumina weiter mit starkem Wachstum von +9,4% Höchstes TDI-Volumenwachstum erneut in Europa (+14,9%), gefolgt von MEA (+9,5%) und Asien-Pazifik (+6,9%) Wie in Q2, Volumenrückgang in der Region Americas (-0,7%) durch veränderte Kundenstruktur; solides Wachstum im Grundumsatz pro Tag 2) Wie in Q1 und Q2 bleibt das Umsatzwachstum aufgrund des niedrigeren Treibstoffzuschlags hinter dem Volumenwachstum zurück Zuschreibung von Vermögenswerten des Drehkreuzes in Cincinnati (USA) wurde in Teilen durch Währungseffekte ausgeglichen DHL Express wächst dank seiner breiten geographischen Präsenz und intensiver Fokussierung auf erstklassige Qualität und Kundenservice weiterhin schneller als der Markt 2) Ohne Treibstoffzuschlag und Währungseffekte SEITE 8

9 EXPRESS-WACHSTUM DURCH AUSGEWOGENE GLOBALE PRÄSENZ UNTERSTÜTZT Vierteljährliches Wachstumsranking, Wachstum internationaler zeitgenauer Sendungen #1 EU EU EU EU AM AP AP AP EU EU MEA AM AP AP MEA EU MEA EU EU #2 #3 #4 AP AM AM AM AP EU EU EU AP MEA AP AP MEA AM AM MEA EU MEA MEA AM AP AP AP EU MEA MEA AM MEA AP AM EU AM MEA AP AP AP AP AP MEA MEA MEA MEA MEA AM AM MEA AM AM EU MEA EU EU EU AM AM AM AM Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q Durchweg starkes Volumenwachstum im globalen TDI- Netzwerk Kontinuierliche Veränderung der regionalen Muster spiegelt Verschiebung der globalen Handelsströme wider +10,2% +9,4% +8,4% +7,8% +8,5% TDI-Volumen/Tag EU Europa MEA Naher Osten, Afrika AM Americas AP Asien-Pazifik SEITE 9

10 SUPPLY CHAIN: GUTE OPERATIVE GESCHÄFTSENTWICKLUNG Neuabschlüsse, Mio. EUR 1) Geschäftsentwicklung Q Q ) Annualisierter Umsatz Umsatz nach Sektoren Q Williams Lea Energy Automotive 3% 11% Andere 9% 5% Retail 23% Neugeschäftsabschlüsse in Höhe von 262 Mio. EUR in Q3, vor allem in den Sektoren Retail, Consumer und Automotive. Auf einem guten Weg zu einem weiteren Jahr mit einem Auftragseingang von >1 Mrd. EUR Solide Geschäftsentwicklung in allen Regionen Restrukturierungsprogramm und damit verbundene Aufwendungen wie geplant beschleunigt, Verlauf ohne Beeinträchtigung des Tagesgeschäfts NHS Vertragserneuerung unterstreicht die Stärke im Sektor Life Sciences & Healthcare Technology 10% 20% 19% Consumer Life Sciences & Healthcare SEITE 10

11 SUPPLY CHAIN: RESTRUKTURIERUNG UND DAMIT VERBUNDENE AUFWENDUNGEN IM PLAN Restrukturierungsbudget für 2015 bietet die Möglichkeit für Anpassung der Kostenstruktur und des Portfolios Bei gleichzeitiger Einleitung struktureller Verbesserungen entsprechend Strategie 2020 Neue Management-Struktur mit weniger Ebenen Wirtschaftlich unbefriedigende Verträge adressiert Restrukturierungsaufwendungen wie geplant beschleunigt Mio. EUR Q1 Q2 Q3 Q4e 2015e ~ ~ * z.b. Globale Operating Excellence Agenda für mehr Standardisierung vor Ort Potenzial für Shared Service Center identifiziert und definiert Einführung des CSCS*-Programms, seit Jahresanfang Mitarbeiter zertifiziert Life Sciences & Healthcare Agenda macht gute Fortschritte mit eigenem globalen Team Supply Chain wird einen starken Beitrag zum DHL EBIT CAGR-Ziel von 10% leisten (Strategie 2020) * Teilweise ausgeglichen durch 53 Mio. EUR positive Q2 Effekte aus Immobilienerträgen * CSCS = Certified Supply Chain Specialist SEITE 11

12 PeP: ERGEBNISSE NOCH VON STREIKFOLGEN BELASTET Umsatz Brief Kommunikation Umsatz Dialog Marketing Geschäftsentwicklung Mio. EUR -2,4% Mio. EUR Streikfolgen belasten im dritten Quartal die Volumina in den +0,4% Q Q Umsatz Paket Deutschland Mio. EUR 939 Q ) Paket Europa ohne Deutschland; 2) Paket außerhalb Europas Q Q Volumina Paket Germany Umsatz Paket Europa 1) Umsatz DHL ecommerce 2) Mio. EUR +7,0% +8,4% Q Mio. Einheiten Mio. EUR ,2% Q ,9% Q Q Q Q Q Bereichen Brief Kommunikation (-4,7%) und Dialog Marketing (-2,4%), Umsatzauswirkungen teilweise durch Preiserhöhungen kompensiert Neuer Entwurf der Bundesnetzagentur für das Preisregulierungsverfahren: price cap = Inflation* + 5,8% ( ) Anhaltend solides Volumen- und Umsatzwachstum bei Paket Deutschland durch Wachstum des E-Commerce- Geschäfts, trotz Nachwirkungen des Streiks Weiterhin starkes Wachstum der internationalen Paket- Aktivitäten in Europa und darüber hinaus, getrieben durch strukturellen Trend zum E-Commerce sowie Währungseffekte Insgesamt hat das Umsatzwachstum im ecommerce - Parcel-Bereich erneut den Rückgang bei Post mehr als ausgeglichen: PeP-Umsatz insgesamt um 2,0% gestiegen * kumuliert: 1,7% (geschätzt) SEITE 12

13 PeP: PAKET DEUTSCHLAND DERZEIT DER WICHTIGSTE WACHSTUMSTREIBER Volumenveränderung Paket Deutschland* 9,8% 9,8% 7,4% 7,0% 8,4% 4,1% M2015 9m15 Volumenwachstum von ~8% in den letzten 5 Jahren Getrieben u.a. durch starken Fokus increase of x % auf individualisierte Zustellangebote für die letzte Meile *im Vergleich zum Vj., wie ausgewiesen Unterstützt durch stetige Innovation Jüngstes Pilotprojekt: Paketkästen für Mehrfamilienhäuser Vervollständigt das Paketkasten-Angebot jede Art Haushalt kann nun mit der individuellen Lösung ausgestattet werden Sichere und bequeme Zustellmöglichkeit 4 verschiedene Größen, flexibles Set-up Öffnung via NFC / Smartphone / Zusteller-Handscanner möglich SEITE 13

14 PeP: AUSWEITUNG DER PAKETAKTIVITÄTEN IN EUROPA Aufbau eines eigenen Paketnetzes in Österreich Zugeschnitten auf B2C E-Commerce Markt Signifikante Investitionen in Infrastruktur und Aufbau von Services wie Paketshops und Packstationen Abend- und Samstagszustellung Ziele Klare Nummer 2 im Markt Größtes Paketshop-Netz bis 2016 Zustellung am nächsten Tag (von Deutschland aus) Ein Produkt im gesamten Netzwerk 2015 September Dienstag Einführung DHL PARCEL CONNECT Gemeinsames Produkt in allen Kernländern Gleicher Name Gleiche Eigenschaften Gleicher Einführungstermin Verkauf & Zustellung in 7 Ländern Auch Lieferung nach Deutschland, wo der Markenname DHL Paket bestehen bleibt SEITE 14

15 KONTINUIERLICHE UMSETZUNG DER STRATEGIE 2020 Bedeutende strategische Grundlagen für die Strategie 2020 bereits in 2015 gelegt PeP EBIT-Stabilisierung Mind. 1 Mrd. EUR p.a. Tarifabschluss Neue Preisformel Ausbau ecommerce - Parcel- Aktivitäten 3% EBIT CAGR ( ) Express Ausstieg aus dem inländischen Expressgeschäft (USA, GB, F) FOCUS-Strategie EBIT-Marge von 10% bis 2015 Volumenwachstum und Margenerhöhung Investition in Netzwerk und Qualität Fortgesetzte Fokussierung auf TDI mit Netzwerk-, Effizienz-,Skalen- und Qualitätseffekten Global Forwarding Freight EBIT-Marge Gap-Analyse New Konzeption Forwarding & Environment Entwicklung (NFE) Einleitung des Turnarounds Neuausrichtung der IT Erneuerung Verantwortung zurückgeben & Turnaround Geschäftsorientierte Erneuerung verbesserte EBIT-Umwandlungsrate Supply Chain Turnaround 5-to-Thrive Kontinuierliche Verbesserung Growth Through Excellence Umsetzung der Restrukturierung Standardisierungsprogramm eingeleitet Standardisierung, Optimierung der Gesamtkosten und Portfolioaufwertung EBIT-Marge von 4-5% bis 2020 SEITE15

16 DIE ERGEBNISENTWICKLUNG 2015 IM KONTEXT In Mio. EUR : >8% CAGR** Min * 09* 10* 11* *EBIT vor Einmaleffekten; **Stand Basisjahr : Geprägt durch Herausforderungen und Chancen, um die Grundlagen für die Strategie 2020 zu schaffen Nachhaltiges Fundament für langfristiges Wachstum bei Paket Deutschland durch wettbewerbsfähigere Lohnstruktur schaffen Infrastruktur zur Unterstützung des starken Wachstums bei Paket und Express weiter ausbauen NFE-Programm bewerten und künftige Ausrichtung bei Global Forwarding bestimmen Mittel zur Finanzierung der Restrukturierung bei Supply Chain im Rahmen der Strategie 2020 bereitstellen Vor dem Hintergrund eines anhaltend schwachen globalen BIP-Wachstums Wichtige Grundlagen für den Übergang zur Strategie 2020 bereits in diesem Jahr gelegt, mit entsprechenden Auswirkungen auf das EBIT im Gesamtjahr 2015 SEITE 16

17 AGENDA 1 Q3 Highlights & aktueller Stand der Strategie 2020 (Frank Appel) 2 Q3 Finanzkennzahlen & Ergebnisprognose (Larry Rosen) SEITE 17

18 KONZERN-GUV Q Mio. EUR Q Q Veränd. Anmerkungen Umsatz ,0% Umsatzwachstum durch positive Währungseffekte unterstützt. Organischer Umsatzrückgang um 0,5% durch schwächere Umsätze bei DGFF und niedrigere Treibstoffzuschläge EBIT ,9% davon PeP ,7% Einschließlich Einmaleffekte 3) s. S. 19 davon DHL ,9% Finanzergebnis ,8% Negative Währungseffekte Steuern ,1% Steuerquote von 16,5% in 9M Konzernperiodenergebnis 1) ,5% Ergebnis je Aktie (in EUR) 2) 0,38 0,04-89,5% Rückgang von Konzernperiodenergebnis und Ergebnis je Aktie vor allem auf EBIT-Rückgang zurückzuführen 1) Aktionären der Deutsche Post AG zuzurechnen; 2) Unverwässert 3) von EUR ~200 Mio. erwartet im 2. HJ 2015, davon EUR ~100 Mio. bei PeP und EUR ~100 Mio. bei DHL SEITE 18

19 ÜBERBLICK ÜBER EINMALEFFEKTE (AM 28. OKTOBER KOMMUNIZIERT) (in Mio. EUR) Forwarding Kosten in Verbindung mit NFE, 345 Mio. EUR: 200 Mio. EUR, überwiegend für rechtliche und regulatorische Sachverhalte PeP, 42 Mio. EUR DGFF, 39 Mio. EUR Q Mio. EUR Abschreibung 37 Mio. EUR Rückstellungen für Aufwendungen während möglicher Rückabwicklung in Pilotländern Anstieg der erwarteten Zahlungen an die Postbeamtenversorgungskasse Einmaleffekte, überwiegend in Verbindung mit einer rechtlichen Auseinandersetzung mit einem JV Partner Q4e 2015 PeP, ~60 Mio. EUR EXP, ~60 Mio. EUR SEITE 19

20 EBIT-ENTWICKLUNG REFLEKTIERT KOSTEN FÜR LANGFRISTIGE STRATEGIE Abschreibung bei DGF und andere Einmalaufwendungen prägen das Bild im dritten Quartal Umsatz EBIT Q Q Veränderung Q Q Veränderung PeP ,0% ,7% Express ,9% ,3% Forwarding, Freight ,7% <-100% Supply Chain ,4% ,2% Konzern ,0% ,9% SEITE 20

21 ENTWICKLUNG DES OPERATIVEN CASH FLOW Wie üblich starke Entwicklung des OCF im vierten Quartal erwartet OCF, in Mio EUR Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 ¹ ) ² ) ) Werte vor Einmaleffekten (Ausfinanzierung von Pensionen, Umsatzsteuernachzahlung) ; 2) Werte im Jahr 2014 angepasst SEITE 21

22 ZUSAMMENFASSUNG EBIT-PROGNOSE Prognose für 2015 aufgrund zusätzlicher Einmaleffekte angepasst, Prognosen 2016 und 2020 bestätigt Mrd. EUR PeP Mind. 1,1 > 1,3 ~ 3% CAGR DHL Mind. 1,65 2,45-2,75 ~ 10% CAGR CC/Anderes ~ -0,35 ~ -0,35 < 0,5% des Konzernumsatzes Konzern Mind. 2,4 3,4-3,7 > 8% CAGR Gj 2015: Free Cash Flow höher als Dividende für 2014 Steuerquote von rund 16,5% Bruttoanlageinvestitionen (Gross Capex) von ca. 2,0 Mrd. EUR SEITE 22

23 DER ÜBERGANG ZUM JAHR 2016 Der EBIT-Anstieg in 2016 wird durch die operative Entwicklung und nicht wiederkehrende Effekte 2015 ermöglicht in Mio. EUR ~ 140m m Min m ~200m + NFE Abschreibung + NFE Rückabwicklung + H2 Einmaleffekte z.b. - DGFF, Sinotrans (Verkauf Anteile) + PeP Streik PeP: Briefporto Nächste Lohnsteigerung in Q4 Exp: TDI Wachstum Gegenmaßnahmen zu Währungseffekten DGFF: Auswirkungen des Turnarounds Vorteile aus Restrukturierung DSC: Vorteile aus Restrukturierung Umsatzwachstum 2015e Wie am 28. Okt angekündigt Wesentliche Netto-Einmaleffekte in 2015 Operative Verbesserung in e SEITE 23