Riskmanagement in Kfz-Flotten und seine Herausforderungen
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- Kora Marielies Kopp
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1 Riskmanagement in Kfz-Flotten und seine Herausforderungen Matthias Rumpf,
2 Agenda 1 Zielsetzung Riskmanagement 2 Direkte und indirekte Kosten 3 Flottenanalyse unter ganzheitlichem Ansatz 4 Umsetzung von Schadenpräventionsmaßnahmen und Ergebniskontrolle 5 Zusammenfassung Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
3 1 Zielsetzung Riskmanagement Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
4 Zielsetzung Riskmanagement Regelmäßige Analyse des Fuhrparks Ursachen und Kosten transparent machen Reduzierung der Schadenanzahl und Schadenhäufigkeit (SH) Verringerung des direkten Schadenaufwands und der internen Unfallfolgekosten Verbesserung der Wirtschaftlichkeit des Fuhrparks Sensibilisierung der Fahrer und Fuhrparkverantwortlichen Erhöhung der Sicherheit für die Mitarbeiter am Arbeitsplatz (Fürsorgepflicht) Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
5 Definition Schadenquote Verhältnis von Schadenaufwand zu Versicherungsbeitrag Schadenhäufigkeit Verhältnis von Schadenanzahl zu Fahrzeuganzahl Schadenprävention Erkennen und Vermeiden von Unfallrisiken, Verringerung der Anzahl von Schäden, Reduzierung von erhöhten Schadenhäufigkeiten, Sensibilisierung der Fahrer und Fuhrparkverantwortlichen Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
6 2 Direkte und indirekte Kosten Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
7 Unfallkosten Direkte Unfallkosten häufig fremd verursacht, zu tragen vom Versicherer, z. B. Abschleppkosten Reparaturkosten Unfallersatzwagen Rechtsanwalt Ggf. Gutachter Ggf. Gerichtskosten Verlust von schadenabhängigen Rabatten / Rückstufung Unternehmensinterne Folgekosten zu tragen vom Versicherungsnehmer* Interne Schadensbearbeitung Arbeitszeitverluste Gehalts- und Lohnfortzahlungen im Krankheitsfall Umsatzverluste Höhere BG-Beiträge Höhere Kosten durch Rückstufungen Selbstbeteiligungskosten Folgekosten durch Imageverlust *Die Folgekosten betragen heute bei einem Pkw- Haftpflichtschaden ca EUR, bei einem Lkw-Haftpflichtschaden sogar bis zu EUR Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
8 3 Flottenanalyse unter ganzheitlichem Ansatz Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
9 Ganzheitliches RiskManagement Alle Risiko bestimmenden Aspekte der Kfz-Flotte werden berücksichtigt! Mensch Kfz-Flotte Organisation Technik Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
10 Flottenanalyse unter ganzheitlichem Ansatz Organisation Wie sind die Prozesse und Verantwortlichkeiten um den Fuhrpark organisiert? Welche Kontrollmechanismen sind implementiert? Wie sind Weiterbildungsmaßnahmen organisiert? Technik Welche Fahrzeuge sind im Fuhrpark vorhanden und wie alt sind diese? Wie hoch ist die Laufleistung der einzelnen Fahrzeuge im Jahr? Welche sicherheitstechnische Ausstattung haben die Fahrzeuge? Mensch Wie werden Fahrer eingearbeitet und weiterqualifiziert? Wer führt das Schadenmanagement durch? Was passiert im Schadenfall? Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
11 Beratungsprozess Analyse Aufnahme der Ist-Situation Auswertung des Schadenverlaufs Identifikation der Schadenschwerpunkte Beratung Kundenorientiertes Konzept Abstimmung des weiteren Vorgehens Empfehlung geeigneter Maßnahmen Controlling Langfristige Begleitung des Fuhrparks Bewertung durchgeführter Maßnahmen Umsetzung Auswahl von geeigneten Maßnahmen Begleitung bei der Umsetzung dieser Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
12 Aufnahme der Ist-Situation - Fuhrpark- und Schadenstruktur Anzahl Fahrzeuge Jahr 2012 Jahr 2013 Jahr 2014 Jahr 2015 Alle Jahre Summe 12/2015 Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Pkw Lfw Lkw Szm Anhänger Stapler Gesamt Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
13 Auswertung des Schadenverlaufs - Haftpflichtschäden Szm ) Schäden und Kosten Anzahl versicherter Szm (JE) Anzahl gemeldeter Schäden Schadenaufwand gesamt Schadenaufwand ohne GS Durchschnittliche Schadenhöhe ohne GS Großschäden (Anteil >10T ) (2x) (1x) Unternehmensinterne Folgekosten 1) Schadenhäufigkeit (SH) SH Haftpflicht (Referenz 0,52) 1,76 1,11 1,21 0,90 1) 1800,- je Schaden 2) Datenbasis Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
14 Auswertung des Schadenverlaufs - Relevante Schadenursachen Szm Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Schäden: Aufwand: Überholen/Vorbei-/Nebeneinanderfahren Vorfahrtverletzung Rangieren/Rückwärtsfahren/Wenden Sonstiges Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
15 4 Umsetzung von Schadenpräventionsmaßnahmen und Ergebniskontrolle Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
16 monetärer Aufwand Riskmanagement-Zyklus Geld Ersparnis / Risikominimierung t 0 Beratungsgespräch beim Kunden und Vorstellung der Flottenanalyse Durchführung von Schadenpräventions- Maßnahmen Zyklusgespräch mit dem Kunden und Ergebniskontrolle Zeit Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
17 Maßnahmen zur Schadenprävention Detaillierte Analyse, Planung und Controlling Halter- Haftung Informations-Veranstaltungen Fahrzeug- Handling Lenk- und Ruhezeiten Basis- und Aufbau-Seminare Fahrsicherheitstrainings für Pkw und Transporter auf Fahrtechnikanlagen und Fahrsicherheitszentren (FSZ) Ladungs- Sicherung Eco- Fahrweise Stressbewältigung Für Lkw und Sattelzüge i. d. R. auf dem Betriebshof, auch als Weiterbildungsmaßnahme nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BKrFQG) möglich Eine Vielzahl der Maßnahmen wird von den Berufsgenossenschaften (BG) gefördert. Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
18 5 Zusammenfassung Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
19 Zusammenfassung Riskmanagement (Schadenprävention) muss ganzheitlich gelebt werden Fuhrparkverantwortliche und Fahrer der Unternehmen müssen sensibilisiert werden Nachhaltige Ergebnisse (Reduzierung der Schadenhäufigkeiten) sind nur partnerschaftlich zu erzielen Letztendlich profitieren beide Seiten (Versicherungsnehmer und Versicherer) Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
20 Fragen??? Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
21 Kontakt HDI Risk Consulting GmbH Services Kraftfahrt HDI-Platz1, Hannover Riskmanagement in Kfz-Flotten, Matthias Rumpf,
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