Connected Machines. Wie und warum Maschinen vernetzt werden

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1 Connected Machines Wie und warum Maschinen vernetzt werden ServTec Austria März 2014, Graz Michael Sinnl Friedrich Nachtmann GIGATRONIK Austria GmbH

2 Internet der (Dinge) Maschinen

3 Evolution Informations- und Kommunikationstechnologie Heute Zentral Software-Suite HW/SW in der Maschine integriert Monolithisch Zeitversetztes Datenabbild SW Lizenzkosten Morgen Dezentral (Cloud) Apps (SW as a Service - SaaS) Service kommunizierend Offener Standard im Netz Echtzeit-Information Pay-per-Use

4 Vernetzung Anwendungen business logic (Geschäftsprozesse) Service domain logic liegt z.b. Maschine Datenquellen Quelle:

5 Apps to Automotive Dashboard App Demonstrator ipad Dashboard App communication via CAN to WLAN Gateway Programming user interface Update of the virtual dashboard Realisation WiFi communication Configuration via DBC interpretation Logging of CAN messages Time plots of signal history Gateway based of BeagleBoard XM (BB) und elinux Translation of the WLAN to CAN messages Access point functionality CAN messages scheduler

6 Apps to Technologies STIHL SDS App App zur Anzeige von Maschinen- und Zünderdaten CI konforme Umsetzung: STIHL Look-And-Feel. Anzeige von Maschinendaten, wie Seriennummer und Softwareversion des verbauten Zünders. Unterstützung von allen kommunikationsfähigen STIHL Motorgeräten. Anzeige der aktuellen Motor Drehzahl bei Maschinenlauf über den STIHL Drehzahlmesser und über Chart Diagramme. Kommunikation Einsatz der GIGATRONIK eigenen appglue Schnittstelle zur Kommunikation mit dem Motorgerät. Integration von nativem C-Code unter Android zur sicheren Implementierung der bei STIHL verwendeten Protokolle.

7 Herausforderung Komplexität F-22 Raptor Kampfjet 1.7 Millionen Zeilen Quellcode Boeing 787 Dreamliner 6.5 Millionen Zeilen Quellcode Mercedes-Benz S-Klasse W221 ca. 100 Millionen Zeilen Quellcode Quelle:

8 Die Herausforderung am Beispiel Diagnose Die Grenze des Systems unter Diagnose verschwimmt Identifikation der Erkenntnisse Symptome defekte Fehlercodes berechnete Abweichungen aber das System unter Prüfung bleibt die Maschine! Klassifizierungsstrategie Reduktion der Fehlerquellen Erstellung von einem oder mehreren Prüfplänen Prüfplan Prüfung einzelner Komponenten Wir brauchen einen Diagnoseprozess 2.0! nein a Ursache an der Maschine? a ja Problemerklärung Lieferung von plausiblen Antworten Problemlösung Reparatur

9 Auf Ihrem PC kennen Sie wahrscheinlich Meldungen wie diese: a

10 Nutzerzentriertes Anwendungsdesign (Diagnose 2.0) Backend Wissensbasis Regeln Struktur Nutzer lernt Diagnose system tutorielles Expertensystem Informationsabruf unterstützende Anleitung System lernt Erfahrungswissen konstruktives Feedback Techniker mit besonderem Talent

11 Nutzfunktion Diagnosefunktion Nutzfunktion Diagnosefunktion Nutzfunktion Diagnosefunktion DTC Standardisierung Fahrzeugschnittstelle aus Sicht der Diagnose Vehicle Communication Interface Diag Service OBD Dose VCI OBD2 Generischer Zugang OBD (ISO 15031) Werkstatt-Tester Herstellerspezifische Diagnose ECU 1 ECU 2 ECU 3

12 Fazit und Ausblick Möglichkeiten Maschinen zu vernetzten bereits bestens etabliert (WLAN, Bluetooth, Ethernet ). Paradigmenwechsel in der Zusammenarbeit zwischen Maschinen-Hersteller und Maschinen-Verwender ist gefordert. Anforderung an Prozesse wächst (Bsp. Diagnose 2.0). Standardisierung muss vorangetrieben werden (Schnittstellen, SW, )

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