THE POWER OF [E]MOTION
|
|
- Eleonora Kurzmann
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 THE POWER OF [E]MOTION WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe
2 Seite 02 THE POWER OF [E]MOTION Wir sind für Sie in Bewegung mit innovativen, neuen Serviceideen und individuellen Systemlösungen, die wir gemeinsam mit Ihnen entwickeln. Die Walther Flender Gruppe steht für Kompetenz, Erfahrung und Engagement. Mit Spitzentechnologie und handwerklichem Know-how in den Bereichen Antriebstechnik und Förderanlagen sowie Automotive. Wir freuen uns, wenn wir mehr für Sie tun können. Seit rund 75 Jahren bieten wir als Familienunternehmen und Marktführer für Zahnriemenantriebe ein komplettes Produktpaket: von individuell gefertigten Einzelteilen über Antriebsbaugruppen und einbaufertigen Komponenten bis hin zu branchenspezifischen Komplettlösungen. Lückenlose Kompetenz vom Engineering bis zur Realisation Sonderlösungen machen heute einen Großteil unseres Geschäfts aus. Erfahrene Ingenieure aus unserer Entwicklungsabteilung, aber auch Mechatroniker und Techniker beraten Sie umfassend und entwickeln auf Basis Ihrer Anforderungen ein maßgeschneidertes Konzept mit Hilfe leistungsfähiger 3D-CAD-Programme. In eigenen Testlabors werden die Produkte auf ihr Betriebsverhalten unter verschiedenen Einsatzbedingungen geprüft und komplette Baugruppen durch rechnergestützte Simulation getestet. Dabei arbeiten wir eng mit Ihnen zusammen, um ein optimales Ergebnis zu gewährleisten. Umfassendes Qualitätsmanagement Die gesamte Walther Flender Gruppe ist nach DIN EN ISO 9001:2008 zertifiziert und erfüllt damit den hohen Qualitätsstandard, der inzwischen von allen Kunden gefordert wird. Doch erwarten Sie ruhig mehr von uns. Denn genauso selbstverständlich sind für uns individuelle Qualitätssicherungsvereinbarungen, wie z.b. spezielle Bemusterungen oder unternehmenseigene Gewährleistungsklauseln. Unsere QM-Dokumentationen stellen wir Ihnen gerne zur Verfügung, um größtmögliche Transparenz zu gewährleisten. Neue Anforderungen brauchen neue Lösungen Die Märkte ändern sich heute immer schneller. Mit Innovationen, Flexibilität und hohem Servicebewusstsein gestalten wir den Fortschritt mit. Unsere unternehmenseigene Entwicklungsabteilung beschäftigt sich mit neuen Materialen, Verfahren und Konstruktionen, um Qualität und Effizienz noch weiter zu optimieren. Service so selbstverständlich wie erstklassig Verfügbarkeit ist Voraussetzung für wirtschaftlichen Erfolg. Dafür stehen wir ein mit unserer Logistik und einer Projektabwicklung auf Basis modernster ERPSysteme. Darüber hinaus sind unsere Berater jederzeit für Sie erreichbar und kümmern sich um Ihre Fragestellungen. Im Bereich After Sales unterstützen wir Sie zum Beispiel bei der Einstellung der Riemenspannung, der Kontrolle des Laufverhaltens oder durch wichtige Montagetipps. Die Walther Flender Gruppe Kernkompetenzen Industrie: Systemlösungen, Zahnriemenantriebe, kraftschlüssige Riemen-antriebe, Frequenzumrichter, Getriebemotoren, Kupplungen, Maschinenverkleidungen Automotive: Lenkungsteile, Radlagersätze, Antriebsriemen, Wischerblätter, Sensoren, Stoßdämpfer, Glühkerzen Weitere interessante Informationen und Neuigkeiten zur Walther Flender Gruppe finden Sie auch im Netz unter
3 WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 03 Inhaltsverzeichnis Seite Einleitung 04 Eigenschaften 05 Konstruktionshinweise a) Zahnriemen 06 b) Zahnscheiben 07 c) Vorspannung 08 d) Achparallelität 09 e) Heberantriebe 09 f ) Spannplatten 10 Berechnung a) Allgemeine Hinweise / Abkürzungen 11 b) Formelsammlung 12 c) Berechnungsmethode / -faktoren 13 d) Berechnungsbeispiele 13 Technische Daten a) Zulässige Umfangskräfte 15 b) Zerreisfestigkeit 16 c) Dehnungsdiagramme 17 d) Abmessungen Zahnscheiben 20 Projektdatenblatt 24 Produktübersicht 25 PowerGrip und PGGT sind eingetragene Schutzmarken der Gates Corporation. Anm.: Alle Angaben in diesem Katalog sind ohne Gewähr.Techn. Änderungen in der Ausführung sowie Irrtum vorbehalten.
4 WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 04 Einleitung Die Mechanisierung und Automatisierung linearer Bewegungsabläufe wird stetig weiter entwickelt mit dem Trend zu höheren Geschwindigkeiten, größeren Belastungen (Massenwirkungen), höherer Genauigkeit, verbesserter Laufruhe und wartungsfreiem Langzeitbetrieb mit hoher Ausfallsicherheit. Hierfür gibt es eine Vielfalt angepasster Antriebslösungen mit verschiedenen mechanischen Antriebselementen wie bei spielsweise Zahnstangen, Gewindespindeln und Zahnriemen. Da kein Element in der Lage ist, alle Anforderungen gleich gut zu erfüllen, richtet sich die Auswahl nach den Eigenschaften, die den größten Anwendernutzen erwarten lassen; zunehmend gewinnen hier Zahnriemen aufgrund vielseitiger Pro duktvorteile an Bedeutung. Die nachstehenden Diagramme 1 und 2 zeigen die unterschiedliche Leistungsfähigkeit der genannten Systeme. Die exakten Leistungs daten können den Leistungstabellen auf Seite 15 entnommen werden. Wichtiger Hinweis: Offen liegende Antriebe sind gegen unbeabsichtigten Zugriff durch geeignete Schutzmaßnahmen abzukapseln. PowerGrip -LL-Zahnriemen dürfen nicht für Flugzeugantriebe oder sonstige Antriebe, bei denen ein Riemenausfall Ur sache körperlicher Verletzung sein könnte, eingesetzt werden. Entsprechend ihrem Entwicklungsursprung gibt es zur Zeit drei LL-Zahnriemensysteme: 1. PowerGrip CTB-LL-Zahnriemen in Trapezzahnform in den Zoll-Teilungen XL, L und H. Diese Ausführung älteren Ursprungs wird für Neukonstruktionen nicht mehr verwendet. 2. HTD-LL-Zahnriemen mit Glasfaser und Stahlcord für die weitaus häufigsten Einsatzbedingungen in den metrischen Teilungen 3M (auf Anfrage), 5M, 8M und 14M. 3. PGGT -LL-Zahnriemen mit Glasfaser und Stahlcord in einer neuen Zahngeometrie sowie verbesserten Werkstoffen und Eigenschaften für besondere Anforderungen in den Teilungen 3MR (auf Anfrage), 5MR und 8MR. Die Systembezeichnung MR entspricht hierbei der Produktbezeichnung PGGT (PowerGrip Gates Tooth). System HTD System MR Diagramme 1 und 2: Leistungsvergleich zur Vorauswahl des benötigten Zahnriemensystemes (Die Angaben gelten für Zahnriemen mit Stahlzugkörpern)
5 WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 05 Eigenschaften Das widerstandsfähige Neoprene-Material der Riemenzähne und des Rückens ist zahnseitig mit einem verschleißfesten Nylon- Gewebe beschichtet und zusammen mit den Zugkörpern in einem Vulkanisationsprozeß zu einer Einheit verbunden worden. Häufig geforderte Eigenschaften und Vorteile der Long Length- Zahnriemen sind: hoher Wirkungsgrad bei wartungsfreiem, sauberem Betrieb ruhiger, geräusch- und schwingungsarmer Lauf geringer konstruktiver und kostensparender Aufwand übertragungs- und wiederholgenau für Positionier- und Reversierbetrieb geringe Massen für hohe Beschleunigungen und Geschwindigkeiten ermüdungsfrei und betriebssicher im Dauerfestigkeitsbereich genau kalkulierbares Verhalten. Seine große Verbreitung in Linearantrieben für umkehrbare Bewegungsrichtungen zeigt sich in sehr vielen An wen dungs bei spielen: Schleifmaschinen-Tischantrieb für Kurzhubbewegungen mehrachsige Portalroboter in flexiblen Fertigungsbetrieben vertikale Lastbewegung in paarweiser Anordnung in Regalbeschickungsautomaten Linearantriebe für Schiebetore, Feuerschutz- und Aufzugstüren mit Überlastsicherung Vorschubeinrichtungen für Pressen präzise Reversierbewegung von Druckköpfen in Schreibmaschinen und Druckern Vorschub von Papier und Belichtungsquelle in Kopiergeräten. Verschiedene Konstellationen der LL-Antriebe dargestellt im Bild 1 bieten jede für sich hierbei eine zuverlässige und funktionssichere Antriebslösung. Der Long Length-Zahnriemen ist sowohl für Linearantriebe als auch beispielsweise für den Lastentransport in der Aufzug- und Fördertechnik ein ideales Konstruktionselement. a) Standard-Zweischeibenantrieb c) mitfahrender Antrieb für große Strecken* b) feststehender Antrieb* d) Heberantrieb * Für optimales Laufverhalten Umlenkrollen mit Bordscheibe und Zahnscheibe ohne Bordscheiben ausführen Bild 1: Konstellationen von Linearantrieben mit LL-Zahnriemen
6 WF Konstruktionshinweise PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 06 Konstruktionshinweise a) Zahnriemen Die Auswahl geeigneter Konstellationen (siehe Bild 1, Seite 5) hängt von den konstruktiven Gegebenheiten und auch den geforderten Antriebsgenauigkeiten ab; eine grobe Vorauswahl des geeigneten Riemensystems kann unter Einbeziehung der erforderlichen Umfangskräfte mit den Diagrammen 1 und 2 (Seite 4) erfolgen. Da Linearantriebe nur eine begrenzte Bewegung ausführen, wird die Richtungsumkehr sehr oft in der gleichen Position (z. B. in einer Endlage) erfolgen. In diesem Fall wird der Zahn - riemen immer auf der gleichen Eingriffsstrecke der Verzahnung mit einer erhöhten Anfahr- und Bremsbelastung be an sprucht. Diese erhöhte Belastung ist durch entsprechende Sicherheiten bei Auslegung des Antriebes zu berücksichtigen. Die zulässigen Umfangskräfte der Riemen sind bei kleinen Eingriffszähnezahlen abhängig von der Scheibenzähnezahl (siehe Tabelle 4, Seite 15). Für hohe Bewegungszyklen und eine gute Übertragungsgenauigkeit sollten möglichst große Scheibendurchmesser gewählt werden. Bei großen Anfahrbelastungen und gesteigerten Anforderungen an die Positioniergenauigkeit empfehlen wir den Einsatz von PGGT -LL-Zahnriemen. Gegenüber dem HTD-System zeichnen sich diese Riemen aufgrund verbesserter Materialeigenschaften und modifizierter Zahngeometrie durch eine Leistungssteigerung bis zu 50 %, optimierte Übertragungsgenauigkeit sowie eine gute Laufruhe aus. Durch Verwendung eines noch scherfesteren Nylongewebes wird eine hohe spezifische Zahnbelastung gewährleistet. Sonderkonstruktionen der Zahnriemen z. B. in kältebeständiger oder elektrisch leitfähiger Ausführung können bei unserer Anwendungstechnik angefragt werden. Hauptabmessungen des Zahnriemens Die Hauptabmessungen des Zahnriemens sind: Teilung Breite Länge Die Zahnriementeilung ist der Abstand in Millimetern zwischen zwei benachbarten Zahnmitten, gemessen auf der Wirklinie des Zahnriemens. Die theoretische Wirklinie eines Riemens liegt innerhalb des Zugkörpers. Der nachfolgenden Tabelle 1 können Sie die Geometrie und Metergewichte der erhältlichen Riemensysteme entnehmen. Abmessungen und Gewichte 1) PowerGrip CTB-LL-Zahnriemen mit Trapezzahnform nach DIN ISO 5296 Bezeichnung Standard-Breitencode Metergewicht m G * GC SC Rollenlänge (m) CTB-LL-XL ,08 2,3 1,2 CTB-LL-L ,525 3,5 1,85 CTB-LL-H ,7 3,9 2,3 t h s h t 2) HTD-LL-Zahnriemen in metrischen Abmessungen Bezeichnung Standard-Breitencode Metergewicht m G * GC SC Rollenlänge (m) HTD-LL- 3M ,41 1,22 HTD-LL- 5M ,81 2,06 HTD-LL- 8M ,0 3,45 HTD-LL- 14M ,0 6,02 t h s h t 3) PGGT -LL-Zahnriemen in metrischen Abmessungen Bezeichnung Standard-Breitencode Metergewicht m G * GC SC Rollenlänge (m) PGGT -LL- 3MR ,41 1,12 PGGT -LL- 5MR ,81 1,92 PGGT -LL- 8MR ,8 3,34 * in g/25 mm, GC = Glascord, SC = Stahlcord t Tabelle 1: Standardabmessungen und Metergewichte von LL-Zahnriemen (Sonderlängen und -breiten auf Anfrage) h s h t
7 Konstruktionshinweise WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 07 Breitentoleranzen XL, L, H Standardbreite M ±0,8 ±0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 auf Anfrage 5M ±0,8 ±0,8 ±0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 ±1,2 ±1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 +0,8 +0,8 +1,2 +1,2 ±1,6 +1,6 +1,6 +2,4 +2,4 8M ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,2 1,2 1,2 1,6 1,6 2,0 2,0 2,8 2,8 14M ±1,6 ±1,6 ±1,6 ±2,0 ±2,0 ±2,0 ±2,5 ±3 ±3 ±3 3MR auf Anfrage 5MR ±0,8 ±0,8 ±0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 +0,8 ±1,2 ±1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 +0,8 +1,2 +1,2 +2,4 8MR ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,2 ±1,6 ±1,6 Bestellbezeichnung Die Bestellbezeichnung bei Meterware ist folgendermaßen aufgebaut: Breitencode Teilung Rollenlänge Cordausführung. Beispiel: 50 LL - 8MR - 30M 610 Breite Teilung Rollenlänge (m) Cordausführung** M 610 ** mögliche Cordausführungen: 610 Glascord 680 Stahlcord 890 Aramidcord (auf Anfrage) b) Zahnscheiben Das neue LL-GT (MR)-Zahnriemensystem weist eine besondere Zahngeometrie auf und stellt eine Weiterentwicklung des bewährten PowerGrip HTD-Profils dar. Diese neue Geometrie ermöglicht je nach Scheibenzähnezahl eine deutliche Steigerung der Leistungsübertragung. Zudem ist sie auf ein minimiertes Zahnlückenspiel, bessere Positionier- und Stellgenauigkeit sowie auf einen geräuscharmen Riemenlauf ausgerichtet. Bei besonders hohen Anforderungen an die Stell- bzw. Wiederholgenauigkeit des Riementriebes kennen wir eine Vielzahl individuell zugeschnittener Antriebslösungen mit Sonderverzahnungen und angepassten Toleranzlagen. Wenden Sie sich in diesen Fällen bitte direkt an unsere Anwendungstechniker. Die Welle-Nabe-Verbindung der Zahnscheiben kann durch Passfeder oder mit Taper-Lock-Buchsen erfolgen. Desweiteren steht eine Vielzahl zylindrischer Spannbuchsen zur Verfügung. LL-PGGT -Zahnscheiben können aus verschiedensten Werkstoffen wie Stahl, hochfestem Aluminium, Kunststoff etc. mit Ober-flächenbehandlung geliefert werden. Nutzen Sie hier unseren Beratungsservice. Die Hauptabmessungen der Zahnscheibe sind: Teilung Zähnezahl Breite Bei der Zahnscheibe ist die Teilung der Abstand zweier benachbarter Zahnlückenmitten, gemessen auf dem Wirkdurchmesser der Zahnscheibe. Der Wirkdurchmesser der Zahnscheibe liegt immer außerhalb des Außendurchmessers. Außen- und Wirkdurchmesser der Zahnscheiben können den Tabellen Seite 20 ff. entnommen werden.
8 WF Konstruktionshinweise PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 08 Die Bestellbezeichnung für PGGT -Zahnscheiben setzt sich wie folgt zusammen: Beispiel: 8MR - 36S - 30 Die Bestellbezeichnung für HTD-Zahnscheiben setzt sich wie folgt zusammen: Beispiel: Teilung Zähnezahl Zähnezahl P40-8M F Teilung Ausführung* F *Angaben siehe Produktkatalog WF Neoprene-Zahnriemenantriebe unter ) Fertigungstoleranzen Zahnscheiben sind Präzisionsteile, die mit sehr engen Toleranzen hergestellt werden. Ungenauigkeiten in der Fertigung können sich nachteilig auf den Zahnriemen und die Lebensdauer des Antriebes auswirken. Wir empfehlen daher, die Toleranzen für Bohrung, Außendurchmesser und den Rundlauf entsprechend den in den Tabellen 2 und 3 genannten Werten einzuhalten. c) Vorspannung Eine sehr wichtige Voraussetzung für eine gute Positioniergenauigkeit ist die Riemenspannung. Der vorgespannte Riemen darf unter Belastung im Lostrum nicht spannungslos werden, d. h. die Vorspannkraft des Riementrums muss grö-ßer sein ais die maximale Umfangskraft durch den Antrieb; F v > F max. Zu empfehlen ist eine Vorspannkraft von F v = 1,1 bis 1,2 F max. Mit diesem Wert wird aus dem Dehnungsdiagramm die Vorspanndehnung ε ermittelt. Auf einen Meter Riemenlänge bezogen wird die Längung ι=10 ε. Markiert man den unbelasteten Riemen durch 2 Linien am Rücken im Abstand von einem Meter, so lässt sich der Längenzuwachs ι bis zur richtigen Vorspannung leicht kontrollieren. Für große Trumlängen kann auch die Vorspannung für den Gesamtspannweg = 10 ε Trumlänge (in m) gemessen werden. Die Vorspanndehnung im Riementrum wird durch die betriebliche Belastung auf der Lastseite vergrößert und im Lostrum verringert. Die in den Diagrammen 4 bis 6 dargestellte Kraft-Dehnungskennlinie verläuft zwischen Null und dem zulässigen Grenzwert der Umfangskraft linear, d. h. die tatsächliche Riemendehnung kann für eine kleinere Trumkraft aus der Kennlinie ermittelt werden. Für einen starren Riemen mit geringer Dehnung ist auch die Trumkraft gegenüber dem zulässigen Grenzwert entsprechend niedrig. Die elastische Längung ι= ε I 1 /100 des Riemens und damit die Ungenauigkeit in der Übertragung verändert sich mit der Lasttrumlänge I 1. Von Vorteil ist ein möglichst kurzer Lasttrum, der z. B. mit der Anordnung des Antriebes nach Bild 1 b und c erreicht werden kann. Neben dem empfohlenen Richtwert F v 1,1 bis 1,2 F max gibt es eine Vielzahl von Anwendungsfällen, bei denen die Randbedingungen eine höhere Vorspannung der Riemen erfordern. So wird man bei einem Reversierantrieb mit stoßweiser Belastung und hohen Massenkräften den Riemen maximal vorspannen, um ein Aufschwingen zu vermeiden und einen zuverlässigen Zahneingriff zu gewährleisten. Fragen Sie daher in diesen Sonderfällen unsere Antriebsspezialisten. Bei Achsabständen > 5 m empfehlen wir, die aufgrund des Eigengewichtes durchhängenden Zahnriemen mit Stahlblechschienen oder Laufrollen zu unterstützen. Keinesfalls sollte versucht werden, die Auslenkung durch höhere Vorspannung zu eliminieren, da dies zu extrem hohen Lager- und Achsbelastungen führen kann und erhebliche Einflüsse auf die Riemenlebensdauer zur Folge hätte. 2. Frequenzmessung Tabelle 2: Toleranzen Außendurchmesser und Rundlauf, erforderliches Vordrehmaß Die exakte Methode zur Einstellung der geeigneten Riemenvorspannung ist die Frequenzmessung mit dem Tensionmeter WF-TM Nano oder dem Gates-Sonic Tensionmeter 507 C: Mit einem Messkopf, der über den montierten Riemen gehalten wird, kann man die Frequenz am vorgestrafften Riemen ermitteln und so eine optimale Riemenstraffung erreichen. Eine detaillierte Gerätebeschreibung und Berechnungsunterlagen können Sie gerne bei unseren Anwendungstechnikern anfordern. Außendurchmesser über bis zulässige Toleranz zulässige Rundlaufabweichung Vordrehmaß d a ,05 0, ,05 0,04 0,2 bis 0, ,08 0, ,10 0, ,12 0,1 0,3 bis 0, ,15 0,12 + 0,4 bis 0, ,18 0,03 pro 0,5 bis 0, , mm 0,7 bis 0,9 Tension Meter WF-TM Nano Sonic Tension Meter 507 C Gates Mectrol GmbH - Alle Rechte vorbehalten
9 Konstruktionshinweise WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 09 Die Vorteile und Leistungsmerkmale des Tension-Meter WF-TM Nano auf einen Blick: ++ Für sämtliche Keil-, Zahn- und Kraftriementypen ++ Abmessungen: ca. 80mm x 50mm x 28mm ++ Einfache Handhabung ++ Hohe Messgenauigkeit ++ Vollelektronisch und mit modernster Mikroprozesstechnik ausgestattet ++ Meßbereich von 10 bis 600 Hz ++ Nutzung des akustischen Messprinzips und dadurch kein Einfluss von Art, Farbe oder Beschaffenheit des Riemens oder auch Sonneneinstrahlung auf das Messergebnis Lieferumfang: ++ Tension-Meter WF-TM Nano ++ 2 Batterien 1,5 V Micro (AAA-Zellen) ++ Verlängerungskabel zur Installation zwischen Gerät und Messkopf zur Messung an schwer zugänglichen Positionen ++ Praktisches Aufbewahrungsetui d) Achsparallelität Voraussetzung für einen geraden Riemenlauf ist die sorgfältige parallele Ausrichtung der Wellen und Zahnscheiben. Unzulässige Abweichungen von der Parallelität verursachen unterschiedliche Randspannungen im Riemen, wodurch der Riemen zur Seite der größten Spannung hin ab- bzw. gegen eine Bordscheibe anläuft. Letzteres kann bei hohen Geschwindigkeiten mit übermäßigen Laufgeräuschen und starkem Riemenverschleiß verbunden sein. Parallelitätsfehler Bei größeren Achsabständen ist es schwieriger, die Wellen genau auszurichten; die Neigung zum seitlichen Ablauf des Zahnriemens nimmt zu. Es ist darauf zu achten, dass der Zahnriemen nicht über die Stirnflächen der Zahnscheiben hinausläuft. Erforderlichenfalls ist die getriebene Scheibe geringfügig aus der Flucht zu versetzen. Wir empfehlen, eine maximale Abweichung der Wellen von der Achsparallelität mit +/ 0,25 Winkelgrad einzuhalten. Winkelfehler Zur Ermittlung von Aus richtfehlern empfehlen wir das Laser-Gerät LASER AT-1 (siehe Abbildung). Dieses Gerät lässt sich sekundenschnell anwenden. Über einen Laserstrahl wer den Winkelfehler und Pa ral lel versatz identifiziert. Das Gerät kann sowohl bei horizontal als auch vertikal montierten Maschinen verwendet werden und ist geeignet für Scheibendurchmesser ab 60 mm. e) Heberantriebe Bei Heberantrieben und insbesondere bei schnellen Lastentnahmen und großen Gewichtsdifferenzen zwischen Last und Gegengewicht empfehlen wir den Einsatz von tangentialen Führungsrollen beidseitig der Motorscheibe. Diese verhindern ein Aufsteigen bzw. Überspringen des Riemens. Der Motor mit Antriebsscheibe sollte so am Kopf des Hebers angeordnet werden, dass für die Motorauslegung nur die Differenzkräfte zwischen Last und Gegenlast zu berücksichtigen sind; Vorteil: kleine Motorengröße (siehe Bild 3). Generell sollte das Lastgewicht mindestens 25 % des Gegengewichtes betragen, um in Antriebsfällen ohne Tangentialrollen ein Aufsteigen der Riemen sicher auszuschließen. Abhängig von der Belastung sollte die Mindesteingriffszähnezahl 16 Zähne betragen; besonders vorteilhaft für eine langjährige Verfügbarkeit sind Zahnscheiben mit 52 Zähnen aufwärts. Die Verzahnung sollte generell mit shallow groove-fräser ausgeführt werden, da hierdurch die Stegbelastung im Zahngrund der Riemen reduziert und ein optimaler Abstützeffekt der einzelnen Riemenzähne erreicht wird (Lebens dauer!). Die Einspannung der Riemen sollte bei großen Lasten beidseitig mit je 2 untereinander liegenden Spannplatten, d. h. mit jeweils 2 x 8 Zähnen ausgeführt werden. So fern eine Plattform an 4 Eckpunkten über jeweils einen Riemen angehoben wird, sind Zahnriemen mit identischen Längentoleranzen einzusetzen. Mögliche unsymmetrische Belastungen auf der Plattform sind bei Auslegung der Riementriebe zu berücksichtigen. Für höchste Zerreißlasten wird das Riemensystem HTD-14M mit verstärkten Stahllitzen (Litzen-Durchmesser 4.1 mm) empfohlen (Leistungsdaten auf Anfrage). Bild 3: Heberantrieb mit 2 tangentialen Führungsrollen
10 WF Konstruktionshinweise PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 10 f) Spannplatten Die formschlüssige Einspannung der Zahnriemen erfolgt durch Spannplatten, die mit passungsgenauen Zahnprofilen der einzelnen Riemensysteme hergestellt werden. Standardmäßig empfehlen wir die Einspannung von 8 Riemenzähnen; bei stark beanspruchten Riementrieben (z. B. vertikale Heberantriebe mit großen Gewichten) soliten 16 Zähne mit 2 hin tereinander angeordneten Spannplatten verspannt werden, um eine zuverlässige Sicherheit zu erreichen. Die Abmessungen der Aluminium-Spannplatten können der Tabelle 4 entnommen werden. Auf Wunsch wird eine Oberflächenbehandlung (Coatierung oder chemisch Vernickeln) angeboten. Werkstoff der Spannplatten ist AlMgSi 0,5. Die dargestellten Spannplatten können für die Riemensysteme HTD und PGGT verwendet werden und stellen eine sichere und preiswerte Lösung für die Riemenbefestigung dar. Hinweis: Eine zu starke Pressung der Zugkörper führt zu einer Schädigung und Schwächung der Verbindung. In Versuchsreihen wurde daher die optimale Einspannhöhe X für Riemen mit Stahlund Glaszugkörpern ermittelt. Die optimale Einspannhöhe ist gewährleistet, wenn die Stegstärke (= Gesamtdicke h S Zahnhöhe h t ) des Riemens um 2-3 Zehntel mm zusammengedrückt wird. Diese Einspannhöhen dürfen nicht verringert werden, da es sonst zur Knickung der Zugkörper kommen kann. Die Spannschrauben sollen auf beiden Seiten des Riemens liegen und gleichmäßig festgezogen werden. Bestellbezeichnung Die Bestellbezeichnung für Spannplatten setzt sich wie folgt zusammen: Beispiel: Riemensystem * mögliche Ausführungen: MB = mit Bohrung OB = ohne Bohrung 8M MB Ausführung* 8M 20 MB Tabelle 4: Abmessungen der Spannplatten System/ Teilung b d e L H t M / 3MR 5 4, M / 5MR 6 5,5 3,2 41, M / 8MR M (alle Maße in mm)
11 Berechnung WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 11 Berechnung a) Allgemeine Hinweise Die Bemessung von Long Length Zahnriementrieben muss den Erfordernissen des jeweiligen Antriebsfalles entsprechen; bei der Berechnung sind daher Sicherheitszuschläge wie Be las tungs-, Zahneingriffs- und Biegungsfaktoren zu berücksichtigen (Übersicht siehe Absatz c). Als Berechnungsgrund lage für den Riementrieb kann der Drehmomentverlauf des Antriebsmotors und der Bremse dienen. Falls hierüber keine Angaben vorliegen, müssen die Kräfte auf der Abtriebsseite ermittelt werden. Die nachstehenden Beispiele zeigen den Bemessungsvorgang. Lineartriebe Da Lineartriebe nur begrenzte Strecken befahren und hierbei aus der Umkehrbewegung von Null aus beschleunigt und wieder verzögert werden, ist die erhöhte Anfahrbelastung durch die Massenwirkung zu berücksichtigen. Beim Abbremsen gegen Ende des Weges wirkt die Masse als Antrieb, so dass der Zahn riemen einer Wechselbelastung ausgesetzt wird. Dieser Beanspruchungsfall ist sehr ungünstig und erfordert deshalb eine sorgfältige Berücksichtigung der Massenwirkung. Bei Lineartrieben ist zudem zu beachten, dass der Riemen in den Endlagen der Hubbewegung eine jeweils identische Eingriffsposition der Riemenzähne in der Scheibenverzahnung aufweist. Entsprechende Riemenzähne unterliegen daher bei Dauerbe trieb einer besonders hohen mechanischen Beanspruchung; ggf. sollte daher die vergrößert werden, um den erhöhten Lastkollektiven einzelner Riemenzähne Rechnung zu tragen. Hub-Positionierantriebe Neben der Leistungs- oder Lastübertragung kann zusätzlich für Positionierantriebe eine bestimmte Steifigkeit gefordert werden oder z. B. für Last- und Personenaufzüge eine Mindestbruchsicherheit. In diesen Fällen muss eine gewählte Abmessung auf die gewünschte Dehnung oder Bruchsicherheit überprüft und ggf. korrigiert werden. Bei der NOT-AUS-Bremsung kann durch die Forderung nach einem kürzestmöglichen Bremsweg das Bremsmoment mehrfach höher liegen als das Anfahrmoment und dann für die Bemessung ausschlaggebend sein. Allgemein ist der größte Belastungsanteil für den Zahnriemen bei einer horizontalen Bewegung die Beschleunigungskraft F a = m a bzw. die Bremskraft F b = m b, bei einer vertikalen Hubbewe-gung die statische Hubkraft F = m g. Mindestscheibendurchmesser Ergänzend zu den Hinweisen für Heberantriebe (Seite 9) sollten vor allem bei Antrieben mit Omegaschleife möglichst große Durchmesser für Zahnscheiben und Umlenkrollen gewählt werden, um Einflüsse aus Biegewechselbe an spru chung und Walk arbeit zu reduzieren. In der Teilung 8 mm beträgt der Mindest durchmesser für die Umlenkrollen beim Einsatz von Glas faserzugträgern 85 mm (entsprechend dem 1,5-fachen der für diesen Riemen kleinsten zulässigen Schei ben größe). Analog gilt dies auch für die Teilung 14 mm; d min 190 mm). Bei Stahl zugträgern sind noch größere Mindestdurchmesser zu berücksichtigen (Größenordnung 130 mm für Teilung 8 mm). Bei Einsatz von Long Length Riemen mit Stahllitze sollten die in Tabelle 4 auf Seite 15 gekennzeichneten Min dest zäh ne zahlen-durchmesser nicht unterschritten werden. Nehmen Sie gegebenenfalls Rücksprache mit unseren Anwendungstechnikern. Abkürzungen a Beschleunigung m/s 2 A Achsabstand mm b Bremsverzögerung m/s 2 b R mm B Scheibenbreite mm B w Biegewechsel 1/s c spez spezifische Federkonstante N d B Bohrungsdurchmesser mm d a Außendurchmesser mm d w Wirkdurchmesser mm d wk Wirkdurchmesser kleine Scheibe mm d wg Wirkdurchmesser große Scheibe mm ε Dehnung % F a Beschleunigungskraft N F b Bremskraft N F B Antriebskraft berechnet N F H Hubkraft N F P Prüflast Riemenspannung N F R Reibkraft N F t Trumkraft N F U Umfangskraft N F V Vorspannkraft N F zul zulässige Umfangskraft N g Erdbeschleunigung m/s 2 h s Riemendicke mm h t Zahnhöhe mm i Übersetzungsverhältnis l w Wirklänge mm l t Lasttrumlänge mm l Längenänderung mm M Drehmoment Nm m Masse kg m G Metergewicht kg m L Masse der Last kg m R Masse des Riemens kg m ges Gesamtgewicht kg m Z Masse der Zahnscheibe kg m Z, red reduzierte Masse der Zahnscheibe kg n Drehzahl 1/min n MOT Motordrehzahl 1/min P Leistung kw P B Berechnungsleistung kw P N Nennleistung kw S Bruch Bruchsicherheit S G Gesamtbetriebsfaktor S 1 Belastungsfaktor S 2 Zahneingriffsfaktor S 3 Übersetzungszuschlag S 4 Biegungsfaktor S 5 Sonderbetriebsfaktor S 6 Riemenlängenfaktor S 7 nfaktor t Teilung v Geschwindigkeit m/s z Anzahl Riemenscheiben z e Eingriffszähnezahl z g Zähnezahl große Scheibe Zähnezahl kleine Scheibe z k
12 WF Berechnung PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 12 b) Formelsammlung Drehmoment M = P = F U d w [Nm] n Leistung P = M n = F U v [kw] Umfangskraft P 10 3 F U = = v M [N] d w Drehzahl v n = [min -1 ] d w Umfangsgeschwindigkeit v = d w n m s Beschleunigungskraft F a = m a [N] Bremskraft Reibkraft F R = m g µ [N] Masse m = m L + m R + m Zred [kg] mit m R = I W m G Reduzierte Masse der Zahnscheibe m Zred = m Z (1 + d B ) [kg] 2 d 2 a Masse der Zahnscheibe (d 2 a d 2 B ) p B ρ m Z = [kg] ρ = Dichte Dehnung e = DI 100 I t [%] Spezifische Federkonstante C spez = F zul 100 [N] e F b = m b [N] Hubkraft F H = m g [N] Biegewechsel B w = v z 10 3 I w [1/s] t a : Anfahrzeit s a : Anfahrstrecke t b : Bremszeit s b : Bremsstrecke Bild 4: Bewegungsgleichungen für Beschleunigungs- und Bremsvorgänge
13 Berechnung WF PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 13 c) Berechnungsmethode 1. Berechnung der Umfangskraft in der Antriebsstation F U = F a (F b ) + F H + F R 2. Auswahl des benötigten Zahnprofils = > Diagramme 2/3, Seite 5 3. Berechnung der Antriebskraft mit F B = F U S G und S G = S 2 (S 1 + S 3 + S 4 S 5 ) 4. Berechnung nfaktor bei gewählter Zahnscheibe S 7 = F B / F zul, Tabelle 4, Seite 14 Der Mindestbreitenfaktor sollte kleiner/gleich dem nächstgrößeren genannten Breitenwert sein. Sollte die sich damit ergebende nicht akzeptabel sein, dann verwenden Sie eine größere Zahnscheibe oder wenn möglich eine größere Teilung und wiederholen die Schritte 1 bis Überprüfung der Mindestzerreißfestigkeit Die Mindestzerreißfestigkeit sollte größer sein als die maximale Trumkraft F t multipliziert mit der geforderten Bruchsicherheit S Bruch. Es gelten die Beziehungen: F t = F u + F v und F v = 1,2 F u (bei Standardantrieben). = > F t = 2,2 F u F v : Riemenvorspannung; bei vertikalen Antrieben wird in den meisten Fällen die Vorspannung bereits durch die angehängten Gewichte gewährleistet. Berechnungsfaktoren Belastungsfaktor S 1 : Gleichmäßig ohne Lastspitzen Zahneingriffsfaktor S 2 : Übersetzungsfaktor S 3 : Gilt nur für Übersetzungen ins Schnelle Übersetzungsverhältnis i 1,0 Tägliche Betriebsdauer in Stunden 3-8 h 8-16 h h mit geringen Lastspitzen 1,2 1,4 1,6 mit hohen Lastspitzen 1,5 1,7 1,9 mit sehr hohe Lastspitzen 1,8 2,0 2,2 Z e S 2 6 1,0 5 1,25 4 1,66 3 2,50 1 1,24 1,25 1,74 0,10 1,75 2,49 0,20 2,50 3,49 0,30 3,50 und mehr 0,40 Biegungsfaktor S 4 : Bei Gegenbiegung durch Rückenspannrollen 0,2 Sonderbetriebsfaktor S 5 : Für den unterbrochenen oder nur gelegentlichen Betrieb 0,2 Gesamtbetriebsfaktor S G : S G = S 2 (S 1 + S 3 + S 4 S 5 ) d) Berechnungsbeispiele Linearschlitten Gegeben: v = 5 m /sec Achsdurchmesser = 25 mm a = 15 m/sec 2 S Bruch > 5 b = 25 m/sec 2 Geringe Belastungsspitzen m L = 30 kg Laufdauer 9 h/tag µ = 0,05 d a 75 mm Schritt 1/2 Vorauswahl (mit Diagramm Seite 5): über F U ~ F b = m b = 750 N LL-5MR-25 mit Stahlcord Zahnscheibe z. B. z = 48 (d a = 75,25 mm) Bestimmung der Massen: m z = m z red = (75, ) π 30 7, ( ) 0, ,25 2 = 0,52 kg m Riemen = 5,24 0,112 = 0,59 kg m = 2 0,52 + 0, = 31,63 kg Bestimmung der Kräfte: = 0,93 kg F a = 31,63 15 = 475 N F b = 31,63 25 = 790,75 N Da F b > F a wird für die Umfangskraft F b berücksichtigt F r = 31,63 9,81 0,05 = 15,5 N F U = F b + F r = 790, ,5 = 806,25 N Schritt 3 Berechnung der Antriebskraft F B = F U S G F B = 806,25 1,4 = 1128,75 N (siehe Berechnungsfaktoren)
14 WF Berechnung PowerGrip LL-Zahnriemenantriebe Seite 14 Schritt 4 Berechnung nfaktor Laut Tabelle 4, Seite 14 F zul = 1, N = 614 N S 7 = F B = 1128,75 F = 1,838 zul 614 Nächstgrößerer Breitenfaktor = 2,93 Daraus folgt: gewählte = 25 mm Schritt 5 Mindestzerreißfestigkeit laut Tabelle 5, Seite 15 = 9920 N F t = 2,2 F U = F t = 2,2 806,25 = 1773,75 S Bruch = 9920 / 1773,75 = 5,59 Trum1 mit Last Anfahren Abbremsen Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts N N N N Trum1 ohne Last Anfahren Abbremsen Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts 6.517N 7.217N 7.567N 6.167N Trum2 Anfahren Abbremsen Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts N 9.310N 8.810N N F Trum =m g ± m a(b) Angegeben sind in allen Fällen die Bewegungsrichtungen des Fahrkorbes, d.h. Trum2-Anfahren- Aufwärts entspricht dem Anfahren des Fahrkorbes nach oben und somit der Abwärtsbewegung des Gegengewichtes. Bedingt durch die große Diskrepanz zwischen der Bruchkraft und der maximalen auftretenden Umfangskraft ergibt sich eine geringe Dehnung des Riemens unter Belastung. Der ein tretende Dehnungswert kann aus dem Diagramm 6 Seite 18 mit F U = 806,25 N entnommen werden und ergibt sich zu ε = 0,12 %. Heberantrieb Die größte Trumkraft ist maßgebend für die Berechnung der Bruchsicherheit. Sie ergibt sich im Trum 1 beim Abbremsen des beladenen Fahrkorbes aus der Abwärtsbewegung. F Trum, max = (m F + m L ) g + (m F + m L ) b = N Ausschlaggebend für die Berechnung der zulässigen Umfangskräfte ist die größte Trumkraftdifferenz. Trum 2 Trum 1 F u = F Trum1 - F Trum2 Die größte Umfangskraft ergibt sich ebenfalls beim Abbremsen der Last aus der Abwärtsbewegung. Sie beträgt für die gegebenen Werte. F u, max = N N = N Schritt 2: Gewählt werden zwei Zahnriemen mit dem Profil HTD-LL-14M Schritt 3: Antriebskraft F B = F U (wegen S G = 1) Gegeben: Masse Fahrkorb: Masse Last: Masse Gegengewicht: m F = 700 kg m L = 600 kg m G = 1000 kg Anfahrbeschleunigung: a = 0,5 m/s 2 Bremsverzögerung: b = 1 m/s 2 Hubgeschwindigkeit: v = 1 m/s Hubhöhe: h = 5 m Laufdauer: Lastspitzen: 8 h/tag gleichmäßiger Betrieb ohne Lastspitzen Der Antrieb soll mit zwei parallel aufgelegten Zahnriemen realisiert werden. Gefordert ist 10-fache Bruchsicherheit und ausreichende Übertragungssicherheit auch bei voller Last auf einem Riemen. Schritt 1: Aufgrund der unterschiedlichen Lastzustände (Anfahren Abbremsen, bzw. mit Last ohne Last) ergeben sich in Trum 1 und Trum 2 folgende Kräfte: Schritt 4 / 5: Aus der Forderung nach 10-facher Bruchsicherheit bei voller Last auf einem Riemen ergibt sich eine Mindestzerreißfestigkeit von F Bruch, min = N= N. Somit werden zwei Riemen des Typs HTD-LL-14M-85 mit Stahlzugträgern gewählt. Die Mindestzerreißfestigkeit eines Riemens beträgt N. Die Zahnscheibe wird entsprechend den Empfehlungen für Hubantriebe (vgl. Seite 9) mit 52 Zähnen und der shallow groove - Verzahnung ausgeführt. Überprüfung der zulässigen Umfangskraft ergibt: F uzul = N 1,35 5,35 = N Aufgrund der hohen Forderung an die Bruchsicherheit ist in diesem Fall die Umfangskraft unkritisch und wird von den zulässigen Werten deutlich übertroffen. Anmerkung: Treten aufgrund von NOT-AUS Situationen oder Anfahrmomenten höhere Belastungen auf, so sind diese zur Riemendimensionierung zusätzlich zu berücksichtigen.
15 Technische WF PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 15 Technische Daten a) zulässige Umfangskräfte Die genannten Tabellenwerte geben die betrieblich nutzbaren Umfangskräfte an, die vom Zahnriemen übertragen werden können. Die für die Vorspannung benötigten Umfangskräfte sind in diesen Leistungsdaten nicht enthalten. Riemen in den Teilungen XL, 3M und 3MR sind nicht mit Stahlzugträgern lieferbar. PowerGrip -LL-Zahnriemen in Standardkonstruktion mit Glascord CTB-LL-XL CTB-LL-L CTB-LL-H Zulässige Umfangskräfte* für 1/4 (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 3/8 (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 1/2 (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor M 24 1/4 5/16 3/8 1/ ,29 1,57 2,29 5, /8 1/2 3/4 1 11/2 1 1,57 2,29 3,43 5, /2 3/4 1 11/ ,57 2,29 3,79 5,29 8,29 HTD-LL-Zahnriemen in Standardkonstruktion mit Glascord HTD-LL-3M (auf Anfrage) HTD-LL-5M HTD-LL-8M HTD-LL-14M Zulässige Umfangskräfte* für 9 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 10 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 20 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte * für 20 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor ,6 1,0 1, ,53 1,0 1,58 2,17 2,93 3,41 4,67 6, ,45 0,73 1,0 1,35 1,57 2,15 2,91 4, ,73 1,0 1,35 1,57 2,15 3,22 5,35 7,46 10,10 13,75 PGGT -LL-Zahnriemen in Standardkonstruktion mit Glascord PGGT -LL-3MR (auf Anfrage) PGGT -LL-5MR PGGTLL -8MR Zulässige Umfangskräfte* für 9 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 10 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor Zulässige Umfangskräfte* für 20 mm (N) Scheibenzähnezahl Breitenfaktor ,6 1,0 1, ,53 1,0 1,58 2,17 2,93 3,41 4,67 6, ,46 0,73 1,0 1,35 1,57 2,15 2,91 4,98 Tabelle 4: Zulässige Umfangskräfte fettgedruckte n = Standard * für Stahlcord mit 1,35 multiplizieren Für diese Zähnezahlen sind keine Stahlzugträger zulässig
16 WF Technische PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 16 b) Mindest-Zerreißfestigkeit CTB-LL-Zahnriemen CTB-LL-XL CTB-LL-L CTB-LL-H Breitencode Glascord Breitencode Glascord Stahlcord Breitencode Glascord Stahlcord HTD-LL-Zahnriemen HTD-LL-3M HTD-LL-5M HTD-LL-8M HTD-LL-14M Breite mm Glascord Breite mm Glascord Stahlcord Breite mm Glascord Stahlcord Breite mm Glascord Stahlcord* * Für außergewöhnlich hohe Anforderungen an die Bruchlast sind Zahnriemen mit verstärkten Litzen (Durchmesser 4.1 mm) erhältlich PGGT -LL-Zahnriemen PGGT -LL-3MR PGGT -LL-5MR PGGT -LL-8MR Breite mm Glascord Breite mm Glascord Stahlcord Breite mm Glascord Stahlcord Tabelle 5: Mindestzerreißfestigkeit für LL-Zahnriemen in Newton
17 Technische WF PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 17 c) Dehnungsdiagramme Diagramm 4: Dehnungswerte LL-Norm-Zahnriemen Riemen - Type XL L H Breite (Code) Glascord Zugkraft (N) Stahlcord Tabelle 6: Kraft-Dehnungswerte LL-Norm-Zahnriemen bei 0,1 % Dehnung Basierend auf den in Tabelle 6 angegebenen Kraft-Dehnungswerten (bei ε = 0,1 % Dehnung) können die Dehnungswerte für andere Standard- und Zwischenbreiten linear umgerechnet werden.
18 WF Technische PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 18 Diagramm 5: Dehnungswerte HTD-Zahnriemen Riemen - Type 5M 8M 14M Breite (Code) Glascord Zugkraft (N) Stahlcord Tabelle 7: Kraft-Dehnungswerte HTD-Zahnriemen bei 0,1 % Dehnung Basierend auf den in Tabelle 7 angegebenen Kraft-Dehnungswerten (bei ε = 0,1 % Dehnung) können die Dehnungswerte für andere Standard- und Zwischenbreiten linear umgerechnet werden.
19 Technische WF PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 19 Diagramm 6: Dehnungswerte MR-Zahnriemen Riemen - Type 3MR 5MR 8MR Breite (Code) Glascord Zugkraft (N) Stahlcord Tabelle 8: Kraft-Dehnungswerte MR-Zahnriemen bei 0,1 % Dehnung Basierend auf den in Tabelle 8 angegebenen Kraft-Dehnungswerten (bei ε = 0,1 % Dehnung) können die Dehnungswerte für andere Standard- und Zwischenbreiten linear umgerechnet werden.
20 WF Technische PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 20 d) Abmessungen Zahnscheiben Zahnscheibendurchmesser Teilung XL Zahnscheibendurchmesser Teilung L 10 16,17 15, ,79 17, ,40 18, ,02 20, ,64 22, ,26 23, ,87 25, ,49 26, ,11 28, ,72 30, ,34 31, ,96 33, ,57 35, ,19 36, ,81 38, ,43 39, ,04 41, ,67 43, ,28 44, ,89 46, ,51 48, ,13 49, ,74 51, ,36 52, ,98 54, ,60 56, ,21 57, ,83 59, ,45 60, ,06 62, ,68 64, ,30 65, ,91 67, ,53 69, ,15 70, ,77 72, ,38 73, ,00 75, ,62 77, ,23 78, ,85 80, ,47 81, ,08 83, ,70 85, ,32 86, ,94 88, ,55 90, ,17 91, ,79 93, ,40 94, ,02 96, ,64 98, ,25 99, ,87 101, ,49 102, ,11 104, ,72 106, ,34 107, ,96 109, ,57 111, ,19 112, ,81 114, ,43 115, ,04 117, ,66 119, ,28 120, ,89 122, ,51 124, ,13 125, ,74 127, ,36 128, ,98 130, ,60 132, ,21 133, ,83 135, ,45 136, ,06 138, ,68 140, ,30 141, ,91 143, ,53 145, ,15 146, ,77 148, ,38 149, ,00 151, ,62 153, ,29 154, ,85 156, ,47 157, ,08 159, ,70 161, ,32 162, ,94 164, ,55 166, ,17 167, ,79 169, ,40 170, ,02 172, ,64 174, ,25 175, ,87 177, ,49 178, ,11 180, ,72 182, ,34 183, ,96 185, ,57 187, ,19 188, ,81 190, ,42 191, ,04 193,53 Empfohlene Scheibenbreite 1/4 8,9 mm 3/8 14,3 mm 1/2 19,0 mm 10 30,32 29, ,35 32, ,38 35, ,41 38, ,45 41, ,48 44, ,51 47, ,54 50, ,57 53, ,61 56, ,64 59, ,67 62, ,70 65, ,73 68, ,77 72, ,80 75, ,83 78, ,86 81, ,89 84, ,93 87, ,96 90, ,99 93, ,02 96, ,05 99, ,08 102, ,12 105, ,15 108, ,18 111, ,21 114, ,24 117, ,28 120, ,31 123, ,34 126, ,37 129, ,40 132, ,44 135, ,47 138, ,50 141, ,53 144, ,56 147, ,60 150, ,63 153, ,66 156, ,69 159, ,72 162, ,75 165, ,79 169, ,82 172, ,85 175, ,88 178, ,91 181, ,95 184, ,98 187, ,01 190, ,04 193, ,07 196, ,11 199, ,14 202, ,17 205, ,20 208, ,23 211, ,27 214, ,30 217, ,33 220, ,36 223, ,39 226, ,42 229, ,46 232, ,49 235, ,52 238, ,55 241, ,58 244, ,62 247, ,65 250, ,68 253, ,12 256, ,74 259, ,78 263, ,81 266, ,84 269, ,87 272, ,90 275, ,94 278, ,97 281, ,00 284, ,03 287, ,06 209, ,09 293, ,13 296, ,16 299, ,19 302, ,22 305, ,25 308, ,29 311, ,32 314, ,35 317, ,38 320, ,41 323, ,45 326, ,48 329, ,50 332, ,54 335, ,57 338, ,61 341, ,64 344, ,67 347, ,70 350, ,73 353, ,76 357, ,80 360, ,83 363, ,15 393, ,47 423, ,79 454,03 Empfohlene Scheibenbreite 3/8 14,3 mm 1/2 17,0 mm 3/4 25,0 mm Bei hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit stehen Sonderverzahnungen zur Verfügung. Bitte nutzen Sie unseren Beratungsservice. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 25 mm (Glasfasercord) bzw. 35 mm (Stahlcord) einhalten. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 45 mm (Glasfasercord) bzw. 65 mm (Stahlcord) einhalten.
21 Technische WF PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 21 Zahnscheibendurchmesser Teilung H Zahnscheibendurchmesser Teilung 5M 14 56,60 55, ,64 59, ,68 63, ,72 67, ,77 71, ,81 75, ,85 79, ,89 83, ,94 87, ,98 91, ,02 95, ,06 99, ,11 103, ,15 107, ,19 111, ,23 115, ,28 119, ,32 123, ,36 127, ,40 132, ,45 136, ,49 140, ,53 144, ,57 148, ,62 152, ,66 156, ,70 160, ,74 164, ,79 168, ,83 172, ,87 176, ,91 180, ,96 184, ,00 188, ,04 192, ,08 196, ,13 200, ,17 204, ,21 208, ,25 212, ,30 216, ,34 220, ,38 225, ,42 229, ,47 233, ,51 237, ,55 241, ,59 245, ,64 249, ,68 253, ,72 257, ,77 261, ,81 265, ,85 269, ,89 273, ,94 277, ,98 281, ,02 285, ,06 289, ,11 293, ,15 297, ,19 301, ,23 305, ,28 309, ,32 313, ,36 317, ,40 322, ,45 326, ,49 330, ,53 334, ,57 338, ,62 342, ,66 346, ,70 350, ,74 354, ,79 358, ,83 362, ,87 366, ,91 370, ,96 374, ,00 378, ,04 382, ,08 386, ,13 390, ,17 394, ,21 398, ,25 402, ,30 406, ,34 410, ,38 415, ,42 419, ,47 423, ,51 427, ,55 431, ,59 435, ,64 439, ,68 443, ,72 447, ,76 451, ,81 455, ,85 459, ,89 463, ,93 467, ,98 471, ,02 475, ,06 479, ,10 483, ,32 503, ,53 524, ,74 544, ,96 564, ,17 584, ,38 605, ,64 629,27 Empfohlene Scheibenbreite 1/2 17 mm 3/4 25 mm 1 32 mm 14 22,28 21, ,87 22, ,46 24, ,06 25, ,65 27, ,24 29, ,83 30, ,42 32, ,01 33, ,61 36, ,20 37, ,79 38, ,38 40, ,97 41, ,56 43, ,15 45, ,75 46, ,34 48, ,93 49, ,52 51, ,11 52, ,70 54, ,30 56, ,89 57, ,48 59, ,07 60, ,66 62, ,25 64, ,85 65, ,44 67, ,03 68, ,62 70, ,21 72, ,80 73, ,39 75, ,99 75, ,58 78, ,17 80, ,76 81, ,35 83, ,94 84, ,54 86, ,13 87, ,72 89, ,31 91, ,90 92, ,49 94, ,08 95, ,68 97, ,27 99, ,86 100, ,45 102, ,04 103, ,63 105, ,23 107, ,82 108, ,41 110, ,00 111, ,59 113, ,18 115, ,77 116, ,37 118, ,96 119, ,55 121, ,14 123, ,73 124, ,32 126, ,92 127, ,51 129, ,10 130, ,69 132, ,28 134, ,87 135, ,46 137, ,06 138, ,65 140, ,24 142, ,83 143, ,42 145, ,01 146, ,61 148, ,20 150, ,79 151, ,38 153, ,97 154, ,56 156, ,15 158, ,75 159, ,34 161, ,93 162, ,52 164, ,11 165, ,70 167, ,30 169, ,89 170, ,48 172, ,07 173, ,66 175, ,25 177, ,85 178, ,44 180, ,03 181, ,62 183, ,21 185, ,80 186, ,39 188, ,99 189, ,58 191, ,17 193, ,76 194, ,35 196, ,94 197, ,54 199, ,13 200, ,72 202, ,31 204, ,90 205, ,49 207, ,08 208, ,68 210, ,27 212, ,86 213, ,45 215, ,04 216, ,63 218, ,23 220, ,82 221, ,41 223, ,00 224, ,59 226, ,18 228, ,77 229, ,37 231, ,96 232, ,55 234, ,14 236, ,73 237,59 Empfohlene Scheibenbreite 6 mm 11 mm 10 mm 16 mm 15 mm 21 mm 25 mm 31 mm Bei hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit stehen Sonderverzahnungen zur Verfügung. Bitte nutzen Sie unseren Beratungsservice. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 85 mm (Glasfaser- und Stahlcord) einhalten. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 40 mm (Glasfasercord) bzw. 65 mm (Stahlcord) einhalten.
22 WF Technische PowerGrip Daten LL-Zahnriemenantriebe Seite 22 Zahnscheibendurchmesser Teilung 8M Zahnscheibendurchmesser Teilung 14M 22 56,02 54, ,57 57, ,12 59, ,66 62, ,21 64, ,75 67, ,30 70, ,85 72, ,39 75, ,94 77, ,49 80, ,03 82, ,58 85, ,67 90, ,22 92, ,77 95, ,31 97, ,86 100, ,41 103, ,95 105, ,50 108, ,05 110, ,59 113, ,14 115, ,68 118, ,23 120, ,78 123, ,32 125, ,87 128, ,42 131, ,96 133, ,51 136, ,06 138, ,60 141, ,15 143, ,70 146, ,24 148, ,79 151, ,34 153, ,88 156, ,43 159, ,97 161, ,52 164, ,07 166, ,61 169, ,16 171, ,71 174, ,25 176, ,80 179, ,35 181, ,89 184, ,44 187, ,99 189, ,53 192, ,08 194, ,63 197, ,17 199, ,72 202, ,26 204, ,81 207, ,36 209, ,90 212, ,45 215, ,00 217, ,54 220, ,09 222, ,18 227, ,73 230, ,28 232, ,82 235, ,37 238, ,92 240, ,46 243, ,01 245, ,55 248, ,10 250, ,65 253, ,19 255, ,74 258, ,29 260, ,83 263, ,38 266, ,93 268, ,47 271, ,02 273, ,57 276, ,11 278, ,66 281, ,21 283, ,75 286, ,30 288, ,85 291, ,39 294, ,94 296, ,48 299, ,03 301, ,58 304, ,12 306, ,67 309, ,22 311, ,76 314, ,31 316, ,86 319, ,41 322, ,95 324, ,50 327, ,04 329, ,59 332, ,14 334, ,68 337, ,23 339, ,77 342, ,32 344, ,87 347, ,41 350, ,96 352, ,51 355, ,05 357, ,60 360, ,15 362, ,69 365, ,24 367, ,79 370, ,33 372, ,88 375, ,43 378, ,97 380, ,52 383, ,06 385, ,61 388, ,16 390, ,70 393, ,25 395, ,80 398, ,34 400, ,89 403, ,44 406, ,98 408, ,53 411, ,08 413, ,62 416, ,17 418, ,72 421, ,26 423, ,81 426, ,35 428, ,90 431, ,45 434, ,99 436, ,54 439, ,09 441, ,63 444, ,18 446, ,73 449, ,27 451, ,82 454, ,37 456, ,91 459, ,46 462, ,01 464, ,55 467, ,10 469, ,65 472, ,19 474, ,74 477, ,28 479, ,83 482, ,38 485, ,92 487,55 Empfohlene Scheibenbreite 10 mm 18 mm 15 mm 23 mm 20 mm 28 mm 30 mm 38 mm 50 mm 60 mm ,78 122, ,23 126, ,69 130, ,15 135, ,60 139, ,06 144, ,51 148, ,98 153, ,43 157, ,88 162, ,34 166, ,80 171, ,25 175, ,71 179, ,17 184, ,62 188, ,08 193, ,53 197, ,99 202, ,15 206, ,90 211, ,36 215, ,82 220, ,27 224, ,73 228, ,19 233, ,61 237, ,10 242, ,55 246, ,01 251, ,47 255, ,92 260, ,38 264, ,84 269, ,29 273, ,75 277, ,21 282, ,66 286, ,12 291, ,57 295, ,03 300, ,49 304, ,94 309, ,40 313, ,86 318, ,31 322, ,77 326, ,22 331, ,68 335, ,14 340, ,59 344, ,05 349, ,51 353, ,96 358, ,42 362, ,88 367, ,33 371, ,79 375, ,24 380, ,70 384, ,16 389, ,61 393, ,07 398, ,53 402, ,98 407, ,44 411, ,90 416, ,35 420, ,81 425, ,26 429, ,72 433, ,18 438, ,63 442, ,09 447, ,55 451, ,00 456, ,46 460, ,92 465, ,37 469, ,83 474, ,28 478, ,74 482, ,20 487, ,65 491, ,11 496, ,57 500, ,02 505, ,48 509, ,93 514, ,39 518, ,85 323, ,30 527, ,76 531, ,22 536, ,67 540, ,13 545, ,59 549, ,04 554, ,50 358, ,95 563, ,41 567, ,87 572, ,32 576, ,78 580, ,24 585, ,69 589, ,15 594, ,61 598, ,06 603, ,52 607, ,97 612, ,43 616, ,89 621, ,34 625, ,80 630, ,26 634, ,71 638, ,17 643, ,63 647, ,08 652, ,34 656, ,99 661, ,45 665, ,91 670, ,36 674, ,82 679, ,28 683, ,73 687, ,19 692, ,64 696, ,10 701, ,56 705, ,01 710, ,47 714, ,93 719, ,38 723, ,84 728, ,30 732, ,75 736, ,21 741, ,66 745, ,12 750, ,58 754, ,03 759, ,49 763, ,95 768, ,40 772, ,86 777, ,32 781, ,77 785, ,23 790, ,68 794, ,14 799, ,60 803, ,05 808, ,51 812, ,97 817, ,42 821, ,88 826, ,33 830, ,79 835, ,25 839, ,70 843, ,16 848, ,62 852,82 Empfohlene Scheibenbreite 25 mm 40 mm 40 mm 54 mm 55 mm 70 mm 85 mm 102 mm Bei hohen Anforderungen an die Positioniergenauigkeit stehen Sonderverzahnungen zur Verfügung. Bitte nutzen Sie unseren Beratungsservice. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 85 mm (Glasfaser- und Stahlcord) einhalten. Bitte beachten: Mindestdurchmesser von Rückenspannrollen 190 mm (Glasfasercord) bzw. 250 mm (Stahlcord) einhalten.
Walther Flender GmbH PowerGrip LL Seite 1. Bewegen Sie was! PowerGrip LL
PowerGrip LL Seite 1 Bewegen Sie was! PowerGrip LL PowerGrip LL Seite 2 Inhaltsverzeichnis Seite Einleitung 03 Eigenschaften 04 Konstruktionshinweise a) Zahnriemen 05 b) Zahnscheiben 06 c) Vorspannung
MehrBewegen Sie was! PowerGrip Norm
Bewegen Sie was! PowerGrip Norm Mit jahrzehntelanger Erfahrung bürgen wir für mehr als höchsten Qualitätsund Innovations-Standard: Als Spezialist für Antriebs-, Förder-, Spann- und Sintertechnik sowie
MehrWeitere interessante Informationen und Neuigkeiten zur Walther Flender Gruppe finden Sie auch im Netz unter
Stellringe Stellringe Seite 02 Wir sind in Bewegung. Damit bei Ihnen alles rund läuft! Die Walther Flender Gruppe das ist gebündeltes Know-how für Antriebs-, Förder-, Spann- und Sintertechnik sowie Automotive.
MehrZahnriemenantriebe Übersicht Inhalt
Zahnriemenantriebe Übersicht Inhalt Beschreibung und Auswahlhilfe......................... 111 Berechnung (Dimensionierung)...................... 112-113 Leistungswerte T-Profile..............................
MehrSTARKER ANTRIEB. STARKE VERBINDUNG.
STARKER ANTRIEB. STARKE VERBINDUNG. ELASTOMER-ZAHNRIEMEN VON P-D-M: LEISTUNG EINBAUEN... p-d-m steht für power-drive-motion und bezeichnet eine Vertriebsgruppe für den Einsatz von Elastomer-Zahnriemen
MehrKomponenten. Aluminium-Profil. Laufwagen. Antriebsriemen
Komponenten Aluminium-Profil Die selbsttragenden Profile, die in der Linear-Einheit EL.ORE der Serie ECO eingesetzt werden, wurden in Zusammenarbeit mit einem führenden Hersteller dieses Sektors konzipiert
MehrAxial-Rillenkugellager
Axial-Rillenkugellager Einseitig wirkende Axial-Rillenkugellager... 838 Zweiseitig wirkende Axial-Rillenkugellager... 839 Allgemeine Lagerdaten... 840 Abmessungen... 840 Toleranzen... 840 Schiefstellung...
MehrELEKTRISCHE ACHSE REIHE ELEKTRO SVAK AKTOREN
ELEKTRISCHE ACHSE REIHE ELEKTRO SVAK 1 ELEKTRISCHE ACHSE REIHE ELEKTRO SVAK Dieser kolbenstangenlose Aktor mit Zahnriemenantrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass Motor und Bremseinheit in den Schlitten
MehrAC-Motoren. Spaltpolmotoren 137. Kondensatormotoren 140. Getriebemotoren 144. BG-Motor. BCI-Motor
AC-Motoren Spaltpolmotoren 137 Kondensatormotoren 140 Getriebemotoren 144 135 AC-Motoren Technische Informationen Spaltpolmotoren EM sind asymmetrisch aufgebaut, 2-polig mit Kurzschlussläufer. Motoren
MehrEinstell- und Spannmuttern und Ringe
18 Einstell- und Spannmuttern und Ringe Einstell- und Spannmuttern und Ringe Einsatzbereiche Federmuttern werden überall eingesetzt, wo ein präzises Feststellen von Maschinenelementen und eine starke und
MehrWalther Flender Antriebstechnik GmbH WF-Polyurethan Seite 1. WF-Polyurethan
WF-Polyurethan Seite 1 WF-Polyurethan WF-Polyurethan Seite 02 WF-Polyurethan Seite 03 Inhaltsverzeichnis Seite Einleitung 04 Allgemeine Eigenschaften 05 Konstruktionshinweise 06 Zahnriemen 06 Aufbau /
MehrAntriebstechnik. Online-Shop 7.1 Mechanische Antriebstechnik Wälzlager allgemeine Informationen
Antriebstechnik 7.1 Mechanische Antriebstechnik 7.56 Wälzlager allgemeine Informationen Online-Shop www.maagtechnic.de Antriebstechnik Von Musterriemen für Feldtests bis zu endlos konfektionierten oder
MehrStandard-Zahnscheiben. Ihr Spezialist für Zahnriementechnologie
Standard-Zahnscheiben Ihr Spezialist für Zahnriementechnologie Als Spezialist für Zahnriementechnologie hat sich die IGAT GmbH mit innovativen Lösungen, Qualitätsbewusstsein und Service europaweit einen
MehrHTD - Zahnriemen Mustang Speed Mustang Torque Mustang Force
HTD - Zahnriemen Mustang Speed Mustang Torque Mustang Force Inhalt Seite Lieferprogramm - Standardbreiten - Sonderprofile 1 Riemenaufbau - Komponenten - Hauptabmessungen 2 Bezeichnung - Längenprogramm
MehrEigenschaften: Rabatte: ab Fr : 10% ab Fr : 20%
Eigenschaften: ab 300.: 10% ab 0.: 20% Zahnriemen HTD Courroies dentées HTD Profil 5 M Zahnteilung 5 Pas 5 Typ Zähnezahl Länge Stückpreis in Type Nombre Longueur Prix par pièce en de dents Breite/Largeur
MehrNeoprene-Zahnriemen. endlose Ausführungen
Neoprene-Zahnriemen endlose Ausführungen Seite 2 Walther Flender Antriebstechnik GmbH Neopren katalog Wir sind in Bewegung. Damit bei Ihnen alles rund läuft! Die Walther Flender Gruppe das ist gebündeltes
MehrELATECH SYNCRO-MAX = Extrabreite PU Zahnriemen
ELATECH = Extrabreite PU Zahnriemen Mit den extra breiten ELATECH Polyurethan Riemen stehen nun auch die Vorteile der synchron laufenden Zahnriemen für den Breitenbereich zur Verfügung, wo sonst Modulbänder
MehrUnkorrigiertes Vorlesungsmanuskript zum Abschnitt 3.4 Zugmittelgetriebe/Hülltriebe
Unkorrigiertes Vorlesungsmanuskript zum Abschnitt 3.4 Zugmittelgetriebe/Hülltriebe Teil 2 Ausgabe 2010 Folie 1 Dauerfestigkeitsberechnung der Wellen Riementrieb Zahnradgetriebe AM AM z.b. Berechnung 0
MehrDelta PT. Berechenbar mehr Leistung
Delta PT Berechenbar mehr Leistung Delta PT Die Schraube für Thermoplaste Optimaler Materialfluss Grosse Selbsthemmung Hohe Zug- und Torsionsfestigkeit Berechenbar mehr Leistung Der Kunststoffverbinder
MehrDas bis ganz nach oben System
Das bis ganz nach oben System Herkules Plattform-Lift HPL Hubhöhe bis 3 m Für Innen- und Außenbetrieb Wetterfest durch Edelstahl und Teilverzinkung Zugang über bis zu drei Seiten Nahezu verschleißfreier,
MehrHTD - Zahnriemen. Mustang Speed Mustang Torque
HTD - Zahnriemen Mustang Speed Mustang Torque INHALT HTD - ZAHNRIEMEN Mustang Speed - Mustang Torque Seite Pignone semplice Lieferprogramm - Standardbreiten - Sonderprofile 1 Riemenaufbau - Komponenten
MehrVakuum-Schaltkammern und Embedded Poles
und Kompetenz in der Vakuumschalttechnik. Made by ABB Komponenten für Ihre Anwendungen Die Stromunterbrechung im Vakuum ist das ideale Schaltprinzip in der Mitelspannung und wird auch in ausgewählten Anwendungen
MehrQuerschnitt des Fördersystems
Technische Grundlagen Die Kettenfördersysteme sind raumgängige Systeme für den Stückgut-Transport. Das Transportgut und die Umgebungsbedingungen bestimmen das geeignetste System. Förderbänder können aus
MehrStrongbelt premium/ Strongbelt M. Zahnflachriemen. Technisches Handbuch
Strongbelt premium/ Strongbelt M Zahnflachriemen Technisches Handbuch Inhaltsverzeichnis Produktbeschreibung Strongbelt premium Zahnflachriemen... 2 Strongbelt premium, serienmäßige Eigenschaften... 3
MehrLeitungswagensysteme für Spannseile Programm 0210/0215
Leitungswagensysteme für Spannseile Programm 0210/0215 Inhalt Spannseile und Zubehör Programm 0210 und 0215 Systemkomponenten für Spannseile Durchmesser 6-12 mm...2 Spannseile...................................................................................................................
MehrPhysikalische Grundlagen
Physikalische Grundlagen Gesucht wird F M : Masse m = 1000 kg Beschleunigung a = 7,9 m/s 2 2. 3. Gewichtskraft Eine spezielle Kraft ist die Gewichtskraft (F G ), diese bezeichnet die Kraft, mit der ein
MehrEnergieeffizientes Betreiben von Lüfteranlagen
Energieeffizientes Betreiben von Lüfteranlagen Einsparpotentiale durch Umbau von Keilriemen auf Zahnriemen 1. Einführung Lufttechnische Anlagen mit Riemenantrieben aller Art sind in Unternehmen verschiedenster
MehrAufbau. Eigenschaften: CONTI SYNCHROFLEX
CONTI SYNCHROFLEX Aufbau CONTI SYNCHROFLEX Polyurethan-Zahnriemen werden aus abriebfestem Polyurethan und hochfesten Stahlcord-Zugträgern hergestellt. Die Kombination dieser beiden hochwertigen Materialien
MehrLuftführungssysteme. Luft-Überströmelement OG mit integriertem Telefonieschalldämpfer
Luftführungssysteme Luft-Überströmelement OG mit integriertem Telefonieschalldämpfer DS 47 0.0 Vorbemerkung und Konstruktiver Aufbau Vorbemerkung Das Luft-Überströmelement mit integriertem Telefonieschalldämpfer
MehrWiderstandskraft bzw. Widerstandsmoment
7. ABS: Kräfte und Drehmomente Seite 1 iderstandskraft bzw. iderstandsmoment Bei einer gleichförmigen Bewegung muss die antreibende Kraft F bzw. M gleich der iderstandskraft (Lastmoment) F bzw. M sein
MehrSCHRIFTLICHE ABSCHLUSSPRÜFUNG 2013 REALSCHULABSCHLUSS MATHEMATIK. Pflichtteil 2 und Wahlpflichtteil. Arbeitszeit: 160 Minuten
Pflichtteil 2 und Wahlpflichtteil Arbeitszeit: 160 Minuten Es sind die drei Pflichtaufgaben und eine Wahlpflichtaufgabe zu lösen. Kreuzen Sie die Wahlpflichtaufgabe, die bewertet werden soll, an. Wahlpflichtaufgabe
MehrPolon Rotordichtsatz. Anwendungsbereich
Bei Herstellern von Schwenkdurchführungen besteht häufig der Wunsch nach Vereinfachung der Dichtungskonstruktionen. Dies kann durch den Einsatz von innendichtenden Rotordichtsätzen geschehen. Der Dichtsatz
MehrRID: Erfahrungsaustausch für anerkannte Sachverständige gemäß Absatz 6.8.2.4.6 RID (Bern, 13. Mai 2008)
ORGANISATION INTERGOUVERNEMENTALE POUR LES TRANSPORTS INTERNATIONAUX FERROVIAIRES OTIF ZWISCHENSTAATLICHE ORGANISATION FÜR DEN INTERNATIONALEN EISENBAHNVERKEHR INTERGOVERNMENTAL ORGANISATION FOR INTER-
Mehr-Technologie für beste Laufeigenschaften. Präzisions-Kugelgewindetriebe mm.
-Technologie für beste Laufeigenschaften. Präzisions-Kugelgewindetriebe 16-80 mm. Ihre Vorteile: Hohe Laufruhe Geringe Geräuschentwicklung Weniger Vibrationen Verbessertes Einlaufverhalten Einsatz: Werkzeugmaschinenbau
MehrZahnriemenberechnung. zahnriemen. Inhalt. Siegling total belting solutions. Formelsammlung 2. Berechnungen 5. Berechnungsbeispiele 7
zahnriemen Zahnriemenberechnung Inhalt Formelsammlung 2 Berechnungen 5 Berechnungsbeispiele 7 Berechnungsblätter 15 Tabellen 26 Ausführliche Informationen über Siegling Proposition Hochleistungs-Zahnriemen
MehrSchweißfittings. RO-FI Ihr starker Partner in Sachen Edelstahl. Zuverlässig durch Qualitätsmanagement - ISO 9001 STAINLESS STEEL
STAINLESS STEEL Schweißfittings Zuverlässigkeit durch Qualitätsmanagement Reliability by quality management Zuverlässig durch Qualitätsmanagement - ISO 9001 Maße in mm 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt
MehrAR-GLAS. Röhren und Stäbe aus Spezialglas
Röhren und Stäbe aus Spezialglas SCHOTT ist ein internationaler Technologiekonzern mit mehr als 125 Jahren Erfahrung auf den Gebieten Spezialglas, Spezialwerkstoffe und Spitzentechnologien. Mit unseren
MehrTHE POWER OF [E]MOTION
THE POWER OF [E]MOTION Keilrippenriemenantriebe Keilrippenriemenantriebe Seite 02 THE POWER OF [E]MOTION Wir sind für Sie in Bewegung mit innovativen, neuen Serviceideen und individuellen Systemlösungen,
MehrTechnischer Hinweis für Zahnriemen 22062
Allgemein: Die Zahnform des HTD-Profils ist nach ISO 13050. Durch diese Zahnform werden die typischen Laufgeräusche, verglichen mit klassischen Trapezriemen, deutlich reduziert. Die Zahnriemenantriebe
MehrFEMSnap Anleitung SCP-PAD-CES, 2005-01-24
FEMSnap Anleitung SCP-PAD-CES, 2005-01-24 Einführung: FEMSnap ist selbsterklärend. Sie sollten daher ohne weitere Vorbereitung FEMSnap anwenden können. Mit dieser Anleitung können Sie sich offline auf
MehrUBA Baureihe und UAL Baureihe Linearantriebe
UBA Baureihe und UAL Baureihe Linearantriebe UBA - UAL Baureihen, Baugröße 1-2 - 3 - UBA - UAL Baureihen, Baugröße 5 126 UBA Baureihe und UAL Baureihe Linearantriebe.1 KONSTRUKTIONSEIGENSCHAFTEN Antrieb:
MehrMaterialvarianten. Produktbeschreibung. Technische Daten. Optionen. Zubehör. Bestellinformationen. Asynchron- Standard-
Trommelmotor Produktbeschreibung Materialvarianten Anwendungen Merkmale Dieser Trommelmotor ist der perfekte Antrieb für Förderer mit leichten oder mittleren Lasten. Leichtlast-Förderer Verpackungsanlagen
MehrAdvanced Belt Drive System von Schlumpf Innovations
Advanced Belt Drive System von Schlumpf Innovations 1. Was zeichnet heute auf dem Markt erhältliche Zahnriemenantriebe aus? 1.1 Umschlingungswinkel und Riemenvorspannung Die Primärübersetzung, d.h. das
MehrMETRISCHE ZAHNRIEMEN VECO SYNCHRO AUSWAHL EINES ZAHNRIEMENSANTRIEBS
12008-1/6-07/99 Antriebseigenschaften - Wesen der Antriebselemente Pm - Nennleistung kw Nm - Drehzahl der Antriebsmaschinen U/min - Durchmesser der Antriebswelle mm - Treibende Maschine Pa - Leistung anzutreiben
MehrPolyChain GT Zahnriemen
PolyChain GT Zahnriemen PolyChain GT Zahnriemen Seite 02 Wir sind in Bewegung. Damit bei Ihnen alles rund läuft! Die Walther Flender Gruppe das ist gebündeltes Know-how für Antriebs-, Förder-, Spann- und
MehrRoloff/Matek Maschinenelemente. Riementriebe
Definition Reib- oder formschlüssige Momentenübertragung über ein biegeweiches, elastisches Zugmittel (Riemen), zwischen zwei oder mehreren Wellen Vorteile elastische Kraftübertragung geräuscharmer Lauf
Mehr9. Tagung Zahnriemengetriebe am Institut für Feinwerktechnik und Elektronik-Design der TU Dresden
am Institut für Feinwerktechnik und Elektronik-Design der TU Dresden Dr.-Ing. Jürgen Vollbarth (BRECO Antriebstechnik Breher GmbH & Co., Porta Westfalica) Der weiterentwickelte BFX der neue Standard 1.
MehrGates Carbon Drive. Schulung Technik und Service
Gates Carbon Drive Schulung Technik und Service Inhalt: 1. Verkaufsargumente 2. Der richtige Umgang mit dem System 3. Einstellung des Gates Systems / Werkzeuge 4. Troubleshooting 5. Typische Verschleißformen
MehrIndustrie- & Werkstatthydraulik
Wagenheber PROLINE Hydraulischer Wagenheber PROLINE HWH KS Die gehobene Klasse der Wagenheber für mehr Komfort beim täglichen Arbeitsablauf. Die hydraulischen Wagenheber HWH KS heben Fahrzeuge zuverlässig
MehrPOWER TRANSMISSION PREISLISTE
POWER TRANSMISSION PREISLISTE PT-13.2 GÜLTIG AB 01.07.2014 HIGHTECHMASCHINEN ERFORDERN HIGHTECHANTRIEBSTECHNIK. Die Firma OPTIBELT stellt basierend auf mittlerweile weit über hundert Jahren Er fahrung
MehrSCHRAUBEN, MUTTERN UND SCHEIBEN - QUALITÄT VON AMF
SCHRAUBEN, MUTTERN UND SCHEIBEN - QUALITÄT VON AMF > Material: Vergütungsstähle nach DIN-Vorgaben in den Festigkeitsklassen 8.8, 10.9 und 12.9. > Verarbeitung: Alle Stiftschrauben besitzen ein rolliertes
MehrFIBROMAX. Schwerlast-NC-Rundtische. Schwerlast-NC-Dreh-Verschiebetische
FIBROMAX Schwerlast-NC-Rundtische Schwerlast-NC-Dreh-Verschiebetische Mit FIBRO-Rundtischen In fast allen Branchen der Industrie sind FIBRO-Rundtische im Einsatz. Die hohe Fertigungstiefe bei FIBRO, ein
MehrTyp / Länge* Zähnezahl 2 T 2 / T 2 / T 2 / T 2 / T 2 /
Polyurethan-Zahnriemen T-Standardzahnriemen T 2 2 0,6 0,5 T 2 / 68 34 T 2 / 90 45 T 2 / 8 54 T 2 / 118 59 T 2 / 1 T 2 / 2 FN2 1 T 2 / 240 1 T 2 / 256 128 T 2 / 262 131 T 2 / 280 140 CONTI SYNCHROFLEX Zahnriemen
MehrAufbau des Systems. Aluminium-Profil. Laufwagen. Antrieb. Schutzriemen
Aufbau des Systems Aluminium-Profil Das selbsttragende Profil, das in den Linear-Einheiten EL.MORE der Serie VR eingesetzt wird, wurde in Zusammenarbeit mit einem führenden Hersteller dieses Sektors konzipiert
MehrBERATUNG VERTRIEB AUSLIEFERUNGSLAGER REPARATUR SERVICE. Produktübersicht
BERATUNG VERTRIEB AUSLIEFERUNGSLAGER REPARATUR SERVICE Produktübersicht Produkte VOM EINZELSTÜCK BIS ZUR SERIE. GEBEN SIE SICH NICHT MIT STANDARDS ZUFRIEDEN. AC Motoren Mit / ohne Lüfter, Asynchronmotoren
MehrSIT-LOCK 6 - selbst zentrierend
6 - selbst zentrierend Spannsatz mit einfachem Konus, einsetzbar für mittlere Drehmomente. Selbst zentrierend mit guter Konzentrizität. Eine geringfügige axiale Verschiebung der Nabe ist bei der Montage
MehrKlausur KT4 WS 2008/2009 (95 P)
Name, Vorname: Matrikel-Nr.: Unterschrift: Klausur KT4 WS 008/009 (95 P) Aufgabe 1 Bremse (18 P) Eine rotierende zylindrische Walze wird durch eine Bandbremse zum Stillstand gebracht. Am rechten Ende des
Mehr10. Versuch: Schiefe Ebene
Physikpraktikum für Pharmazeuten Universität Regensburg Fakultät Physik 10. Versuch: Schiefe Ebene In diesem Versuch untersuchen Sie Mechanik der schiefen Ebene, indem Sie mithilfe dem statischen und dynamischen
MehrLinearaktuatoren. Typen Anwendungsgebiete. Berechnungen Probleme 1-16
Typen Anwendungsgebiete Berechnungen Probleme 1-16 Standard-Hybrid-Linearaktuatoren Linearaktuatoren - Typen Baugröße/ NEMA Max. Geschwindigkeit* Technische Daten Max. Schubkraft* Bezeichnung Gewindesteigung
MehrM e s s e n S i e u n s a n u n s e r e m A n s p r u c h : Höchste Qualität ist unser Standard!
Ihr Spezialist für Präzisionsdreh- und Frästeile Präzision als Profil M e s s e n S i e u n s a n u n s e r e m A n s p r u c h : Höchste Qualität ist unser Standard! Ein Produkt ist immer nur so gut wie
MehrElektroantriebe für Gabelstapler aus dem Baukasten Neue Kegelradgetriebe jetzt in Serie lieferbar
Elektroantriebe für Gabelstapler aus dem Baukasten Neue Kegelradgetriebe jetzt in Serie lieferbar Als Komplettanbieter mit hoher Fertigungstiefe bietet die ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH den Flurförderzeug-
MehrLokalisierung und Topologiekontrolle
Lokalisierung und Topologiekontrolle Seminar: Kommunikation in drahtlosen Sensornetzwerken Martin Schmidt Einführung Lokalisierung: Für viele Informationen ist die Position wichtig Traditionelle Technik
MehrAndritz Vertikale Spiralgehäusepumpen
Andritz Vertikale Spiralgehäusepumpen www.andritz.com Kundenspezifisches Pumpen-Engineering Kundenanforderungen im Fokus ANDRITZ steht seit mehr als 100 Jahren für Kompetenz und Innovation im Bau von Kreiselpumpen.
MehrERIKS GmbH - Division Fenner Antriebstechnik PRODUKTINFO
ERIKS GmbH - Division Fenner Antriebstechnik PRODUKTINFO Sie kennen uns bestimmt aus unserer Vergangenheit. Aus wurde dann und heute Fenner Antriebstechnik GmbH FPT GmbH Wyko GmbH ERIKS GmbH - Division
MehrNachweis längenbezogener Wärmedurchgangskoeffizient
Nachweis längenbezogener Wärmedurchgangskoeffizient Prüfbericht 10-000497-PB01-K10-06-de-01 Auftraggeber Produkt Bezeichnung Alu Pro s.p.a. Via a. Einstein 8 30033 Noale/Ve Italien Abstandhalter Convert
MehrAufbau und Wirkungsweise von Sternscheiben
Aufbau und Wirkungsweise von Sternscheiben Die RINGSPANN-Sternscheibe ist ein flachkegeliger Ring aus gehärtetem Spezialfederstahl. Die charakteristische Schlitzung, abwechselnd vom Außen- und vom Innenrand,
MehrEAGLE. Polyurethan. Zahnriemen
EAGLE Polyurethan Zahnriemen Ein einzigartiges Zahnriemenkonzept Eagle ist die Antwort auf ein eindeutiges Markedürfnis für ein Zahnriemenprodukt, das Geräuschverminderung, große Laufruhe, geringere Wartungskosten,
MehrTechnische Grundlagen zur Berechnung von Förderketten
1. Berechnungsfaktoren Folgende Faktoren sind für die Berechnung einer Förderkette wichtig: 1.1 Kettenbruchkraft F B [N] 1.2 Kettenzugkraft F Z [N] 1.3 Gelenkflächenpressung P BB [N/cm 2 ] 1.4 Kettengeschwindigkeit
MehrEIN VERSPRECHEN WIR STEHEN
COLOUR IN PRECISION SCHWEIZER QUALITÄT und Präzision sind ein Versprechen Wir stehen dafür. Höchste Ansprüche für Ihren Druck Wenn Sie glauben, dass Präzision und Effizienz im Druck in die Zukunft führen,
MehrBachelorprüfung MM I 2. März Vorname: Name: Matrikelnummer:
Institut für Mechatronische Systeme Prof. Dr.-Ing. S. Rinderknecht Erreichbare Punktzahl: 40 Bearbeitungszeit: 60 Min Prüfung Maschinenelemente & Mechatronik I 2. März 2010 Rechenteil Name: Matr. Nr.:......
MehrRiementriebe. Johann Lodewyks
Definition Reib- oder formschlüssige Momentenübertragung über ein biegeweiches, elastisches Zugmittel (Riemen), zwischen zwei oder mehreren Wellen Vorteile elastische Kraftübertragung geräuscharmer Lauf
MehrProduktinformation PI 60. Werkzeug-Scheibenrevolver
Produktinformation PI 60 Werkzeug-Scheibenrevolver mit Werkzeug-Direktantrieb 2014-03-20 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Werkzeug-Scheibenrevolver mit Werkzeug-Direktantrieb Beschreibung...4 Technische
MehrOnRol 89 Rollenmotoren für Palettenförderer
OnRol 89 Rollenmotoren für Palettenförderer Anwendung Anwendungsgebiete o Überwiegend Palettentransport (Holz-/ Kunststoff-/ und Metallpaletten) o Transport von Fässer, Behälter, Platten, Dosen, etc. o
MehrTechnische Informationen Typenschlüssel
Typenschlüssel J-1 Typenschlüssel ab Seite Auswahl einer Linearachse 9-2 Technische Informationen 9-4 Grundlagen 9-5 Typenschlüssel Basic-Line AXN(P) 9-6 Compact-Line AXC 9-6 Double-Line AXDL 9-6 Tischeinheit
MehrPOULIBLOC Aufsteckgetriebe mit Hohlwelle Katalogauszug. Réf D / b
POULIBLOC 3000 Aufsteckgetriebe mit Hohlwelle Katalogauszug Réf. 2791 D - 2.33 / b - 2.03 Inhalt Kapitel Seite ALLGEMEINES und KONSTRUKTION... 1 AUSWAHL... 2 ANPASSUNGSMÖGLICHKEITEN und TYPENBEZEICHNUNG...
Mehr5. Lernzielkontrolle / Stegreifaufgabe
Reibung 1. Ein Schlittschuhläufer der Gewichtskraft 0,80 kn muss mit einer Kraft von 12 N gezogen werden damit er seine Geschwindigkeit unverändert beibehält. a) Wie groß ist in diesem Fall die Reibungszahl
MehrDie zum Heben aufzubringende Kraft kann noch weiter verringert werden, indem der Körper von noch mehr Seilstücken getragen wird.
Seite 1 Sachinformation ROLLEN UND LASCHENZÜGE Ein laschenzug ist eine einfache Maschine, die den Betrag der aufzubringenden Kraft zum Bewegen oder Heben von Lasten verringert. Der laschenzug besteht aus
MehrWälzlager der Premium-Klasse für mehr Möglichkeiten
Wälzlager der Premium-Klasse für mehr Möglichkeiten Gemeinsam schaffen wir mehr Möglichkeiten! Bei NKE dreht sich alles um die Kunden: egal ob Sie die Leistung Ihrer Maschinen steigern oder die Lebenszykluskosten
MehrBeschreibung und Auswahlhilfe... 129 Berechnung (Dimensionierung)... 131 Leistungswerte AT-Profile... 133
Zahnriemenantriebe Übersicht Inhalt Seite Beschreibung und Auswahlhilfe... 129 Berechnung (Dimensionierung)... 131 Leistungswerte T-Profile... 132 Leistungswerte AT-Profile... 133 Leistungswerte HTD 3M
MehrZAHNRIEMEN VECO SYNCHRO HTB AUSWAHL EINES ZAHNRIEMENANTRIEBS
AUSWAHL EINES ZAHNRIEMENANTRIEBS 3-1/8-07/99 Antriebseigenschaften Wesen der Antriebselemente Pm - Nennleistung kw Nm - Antriebsmaschinen U/min - Durchmesser der Antriebswelle mm - Treibende Maschine Pa
Mehr2010-03-08 Klausur 3 Kurs 12Ph3g Physik
00-03-08 Klausur 3 Kurs Ph3g Physik Lösung Ein Federpendel mit der Federkonstante D=50 N schwingt mit derselben Frequenz wie ein m Fadenpendel der Länge 30 cm. Die Feder sei masselos. Die Auslenkung des
Mehrdrive your motion LINEARANTRIEBE MARZORATI Trapezgewindespindel - MET Kugelumlaufspindel - MES
drive your motion LINEARANTRIEBE MARZORATI Trapezgewindespindel - MET Kugelumlaufspindel - MES D Unsere Produktpalette Die Linearantriebe Marzorati sind Antriebssysteme, mit denen unter Verwendung eines
MehrSchweißfittings. RO-FI Ihr starker Partner in Sachen Edelstahl. Zuverlässig durch Qualitätsmanagement - ISO 9001 STAINLESS STEEL
STAINLESS STEEL Schweißfittings Zuverlässigkeit durch Qualitätsmanagement Reliability by quality management Zuverlässig durch Qualitätsmanagement - ISO 9001 Maße in mm 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt
MehrSIHI prime - Seitenkanalpumpen Selbstansaugende Gliedergehäusepumpe
SIHI prime - Seitenkanalpumpen Selbstansaugende Gliedergehäusepumpe AKH-X 1201 3606 TECHNISCHE DATEN Förderstrom: Förderhöhe: Drehzahl: von 0,4 bis 7,5 m³/h von 10 bis 242 m 1450 1/min. (max. 1800 1/min.)
MehrLinearachse mit Kugelgewindetrieb. Linearachse mit Zahnriemen
Linearachse mit Kugelgewindetrieb GL15B & GL20B Steifer und kompakter Aufbau Die Verbindung der Linearführung GSR mit einem steifen, extrudierten Aluminiumprofil und einem Kugelgewindetrieb ergibt für
MehrMessung Transport-/ Fahrwiderstand per Auslaufversuch für DSD-Antriebsauslegung
Messung Transport-/ Fahrwiderstand per Auslaufversuch für DSD-Antriebsauslegung 1) Einleitung Dieser Report beschreibt eine empirische Methode per Auslaufversuch den Transportwiderstand eines Rollenförderers
MehrDAMPF UND KONDENSAT IN ROHRLEITUNGEN
DAMPF UND KONDENSAT IN ROHRLEITUNGEN Durch Rohrleitungen strömt Dampf oder Kondensat zum Verbraucher. Die Rohrleitungen sollten nicht zu klein und nicht zu groß sein. Ist die Rohrleitung zu klein, passt
MehrEC-Axialventilator. Airfoil-Flügel Doppelflansch-Wandring
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG Bachmühle 2 D-74673 Mulfingen Phone +49 7938 81- Fax +49 7938 81-11 info1@de.ebmpapst.com www.ebmpapst.com Kommanditgesellschaft Sitz Mulfingen Amtsgericht Stuttgart HRA
MehrE6/20099 ED Konstruktionshandbuch. Industriesynchronriemen. PowerGrip GT2 PowerGrip GT PowerGrip HTD PowerGrip
E6/20099 ED 2003 Konstruktionshandbuch Industriesynchronriemen PowerGrip GT2 PowerGrip GT PowerGrip HTD PowerGrip KONSTRUKTIONSHANDBUCH FÜR POWERGRIP GT2, POWERGRIP GT, POWERGRIP HTD UND POWERGRIP SYNCHRONRIEMEN
MehrKurzanleitung So geht s MDT Jalousieaktoren. Grundfunktionen Rollladen
Stand 10/2013 Kurzanleitung So geht s MDT Jalousieaktoren JAL-0206.01 JAL-0410.01 JAL-0810.01 JAL-0410D.01 JAL-0810D.01 JAL-0410A.01 JAL-01UP.01 Grundfunktionen Rollladen Stand 11/2013 Unterlagen erstellt
Mehr~15% Preiskatalog / Prix courant 2010-UAG-07-01. www.uiker.ch ZAHNRIEMEN SEITEN 17-89 COURROIES DENTÉES PAGES 17-89
Preiskatalog / Prix courant 2010-UAG-07-01 ZAHNRIEMEN SEITEN 17-89 COURROIES DENTÉES PAGES 17-89 Preisreduktion ab 1.6.2012 gültig für Seiten 1-175 Réduction de prix dès le 1.6.2012 valable pour les pages
MehrPOWERGEAR. Miniature NEU. Originalgröße. Beeindruckend klein und unerhört leistungsstark.
MS-Graessner GmbH & Co. KG THE GEAR COMPANY POWERGEAR Miniature NEU Beeindruckend klein und unerhört leistungsstark. Originalgröße Das Winkelgetriebe mit min. Baugröße bei max. Leistung und Präzision Die
MehrMehr Informationen zum Titel
Mehr Informationen zum Titel 17 Bemessung von Kabeln und Leitungen DIN VDE 00-30 17.1 Allgemeine Anforderungen Nach DIN VDE 00-0 Abschnitt 131. gilt für den Schutz bei Überstrom folgender Merksatz: Personen
MehrHyper Flat Drive System
Flachriemen-System HFD Hyper Flat Drive System für höchste Energieeffizienz 2014 Energy Conservation Award Products and business model department Organizer: General Energy Conservation Center, Japan PRODUKTKATALOG
MehrBeleg Maschinenelemente Statischer Sicherheitsnachweis
Beleg Maschinenelemente tatischer icherheitsnachweis Inhaltsverzeichnis 1.Gegebene Kenngrößen:....pindelberechnung....1.Knicksicherheit.....Reibmomente.....Pressungen....4.Vergleichsspannungen....Knebel...
MehrBaureihe RAllye. Drehzahlgeregelte Schraubenkompressoren. Direktantrieb.
Baureihe RAllye Drehzahlgeregelte Schraubenkompressoren. Direktantrieb. intelligenz, innovation, zuverlässigkeit einsparpotential BiS 3 % Durch ScD technology: drehzahlgeregelt konstanter Netzdruck, stufenlos
MehrDefinition der Stützlast und Anhängelast bei PKW Anhängern
Telefon: 0341 65 11 336 24-Stunden-Hotline: 0172 340 71 35 Definition der Stützlast und Anhängelast bei PKW Anhängern Immer wieder stellen wir fest, dass der Stützlast zu wenig Beachtung geschenkt wird.
MehrKlausur Physik 1 (GPH1) am 10.7.06
Name, Matrikelnummer: Klausur Physik 1 (GPH1) am 10.7.06 Fachbereich Elektrotechnik und Informatik, Fachbereich Mechatronik und Maschinenbau Zugelassene Hilfsmittel: Beiblätter zur Vorlesung Physik 1 ab
Mehrpinta SPORTSLINE V Service [1/6] Persönliche Beratung bieten wir Ihnen über unser Infotelefon.
[1/6] SPORTSLINE V wurde speziell für den Einsatz in Sporthallen entwickelt. Das Decken- und Wandsystem ist nach DIN 1832 auf Ballwurfsicherheit geprüft und mit den Streckmetallmaschen EXPANDEDLINE und
Mehr