Auf die Plätze... fertig? Los! Bauanleitung für eine echte Seifenkiste

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1 Auf die Plätze... fertig? Los! Bauanleitung für eine echte Seifenkiste Für den Bau einer solchen Seifenkiste sollten bis Tage ein geplant werden und folgende Werkzeuge und Hilfsmittel nicht fehlen: ü Stich- sowie Handkreissäge ü Multischleifer ü Akkuschrauber und -bohrmaschine ü Oberfräse ü 0-mm- und 30-mm-Bohrer ü Gabelschlüssel ü Versenker ü Schlitzschraubenzieher ü Flachrundzange ü Zirkel und Bleistift ü Schleifpapier ü Meterstab Außerdem sollte eine große Arbeitsfläche vorhanden sein, die mit Folie oder Zeitungspapier ausgelegt werden kann. Nicht vergessen: Bevor mit dem Bau begonnen werden kann, steht noch der Einkauf der benötigten Materialien an! Eine ausführliche Liste mit allen Materialien, Maßen und Mengen finden Sie am Ende des Dokuments. Alles Wichtige bei der Hand?... los geht s mit dem Bau der Seifenkiste: Zunächst wird eine Multiplexplatte mit den Rahmenleisten zur Bodenwanne montiert. Dabei sollten die Ausschnitte für die Seilzüge, die später der Lenkbarkeit der Seifenkiste dienen, auf der Bodenplatte vorgezeichnet und mit der Stichsäge ausgesägt werden. Auch die Löcher, an denen Bremsstangen und Lenkachse befestigt werden, müssen vorgebohrt werden. Zum Halt der Schraubenköpfe ist allerdings eine Vertiefung auf der Innenseite der Bodenwanne nötig. Bohren Sie daher erst mit dem 30-mm-Forstnerbohrer an den entsprechenden Stellen 5 mm tief in die Platte. Dann folgen an gleicher Stelle zwei Löcher mit 8 mm Durchmesser für die Bremsstangen. Vorne mittig bohren Sie ein Loch mit 0 mm für die Lenkachse. Anschließend wird die Position der Hinterachse auf der Unterseite der Bodenplatte eingezeichnet und die Längs- sowie Querrahmen mit dem Boden zu einer Wanne verschraubt. Hierzu eignen sich Holz-Senkkopfschrauben (3,5 x 50 mm).

2 Nun die Leiste für den Lenkanschlag auf die Unterseite der Bodenplatte schrauben. Auch Acrylglasplatten sollten dort befestigt werden, um das Gleiten der Lenkachse zu ermöglichen. Versenken Sie die Köpfe der Senkkopfschrauben (3,5 x 35 mm) komplett in den Platten. Die beiden Befestigungsleisten sollten vorgebohrt werden, bevor Sie diese mit je Ringmutter und Schlossschraube (6 x 50 mm) an beiden Leisten montieren. Die Seilzüge für die Lenkung und die Bremsen werden am Ende durch diese Ringmuttern gefädelt. Die Befestigungsleisten werden jetzt noch mit Holzschrauben (3,5 x 30 mm) auf die Unterseite der Bodenplatte montiert. Der nächste Schritt dient der Herstellung der Radachsen und Bremsstangen, die sich jeweils aus 4 Holzleisten zusammensetzen und eine Metallstange umfassen: Auflagenleiste, Distanzleisten und Befestigungsleiste. Natürlich müssen die vordere Achse sowie die beiden Bremsstangen beweglich sein, um die Steuerung der Seifenkiste zu ermöglichen. Die hintere Radachse ist hingegen starr. Zunächst bohren Sie daher zwei Löcher, die jeweils 35 mm von der Kante eingerückt sind, in die Distanzleiste der Vorder achse. Hier befestigen Sie anschließend die beiden Ringmuttern für den Seilzug mit je Schlossschraube (6 x 50 mm). Um die Vorderachse beweglich an die Bodenplatte montieren zu können, bohren Sie mittig in die Auflagenleiste ein Loch mit 0 mm Durchmesser für die Schlossschraube (0 x 60 mm). Der Aufbau beider Achsen gestaltet sich gleich. Die Metallstange wird mittig auf die Auflagenleiste gesetzt und ohne Abstand zu den Distanzleisten positioniert. Dann wird die Befestigungsleiste daraufgelegt und mit den Leisten von oben auf beiden Seiten zusammengeschraubt. Um ein Verrutschen der Metallstange zu verhindern, sollten Sie ein Loch mittig durch das Holz bis in die Stange bohren und Schraube (4 x 5 mm) als Arretierung hineindrehen.

3 Die Konstruktion der Bremsstangen folgt demselben Prinzip. Da auch diese flexibel befestigt sein müssen, werden wieder Ringmuttern für die Seilzüge montiert. Die Bohrungen für die Befestigung an der Bodenplatte werden mit der Schloss schraube (8 x 90 mm) durchgeführt. Fixieren Sie auch hier die beiden Metallstangen mit einer Schraube. Stück Gummischlauch, das über die Metallenden gestülpt wird, verbessert die Bremskraft. Jetzt werden Bremsstangen und Lenkachsen an die Bodenwanne montiert. Dazu schrauben Sie zuerst die Hinterachse von der Innenseite der Bodenwanne her mit 4 Schrauben (5 x 60 mm) an die Bodenplatte. Verbinden Sie die Lenkachse mittels Schlossschraube beweglich mit der Bodenplatte und stecken Sie die Schraube durch die Lenkachse. Dann ziehen Sie die Unterlegscheiben auf und drücken die Schraube durch das Loch in der Bodenplatte. Auch auf der Innenseite der Bodenplatte sollten Sie eine Unterlegscheibe aufziehen und die Schraube mit Kontermuttern fixieren.

4 Die Bremsstangen werden auf ähnliche Weise montiert. Die Befestigung erfolgt mittels Schlossschrauben (8 x 90 mm), Unterlegscheiben und Kontermuttern auf der Unterseite. Die Schlossschrauben werden dabei komplett in die gebohrten Vertiefungen in der Bodenplatte versenkt, sodass dort am Ende problemlos der Sitz platziert werden kann. Natürlich darf auch ein Lenkrad nicht fehlen. Hierzu zeichnen Sie auf der Platte zunächst mit Hilfe des Zirkels zwei ineinandergesetzte Kreise ein. Auch die Aussparungen sollten Sie als Dreiecke einzeichnen bevor Sie mit dem Aussägen beginnen. Auch 4 Löcher zur Lenkradbefestigung sollten Sie vorbohren. Ein dünnes Kurvensägeblatt eignet sich besonders gut zum Aussägen der Aussparungen. Am Ende sollten alle Kanten noch gebrochen und abgeschmirgelt werden. Auch mit einer Oberfräse lässt sich ein sauberes Resultat erzielen, da die Kanten mit einem 5-mmRadiusfräser präzise abgerundet werden können. Im nächsten Schritt muss der Lenkaufbau hergestellt und das Lenkrad befestigt werden. Nachdem die beiden Seitenteile des Lenkaufbaus mit der Stichsäge ausgesägt wurden, bohren Sie in beide Seitenteile seitlich versetzt je ein Loch für die Befestigung der Ringmutter mit der Schlossschraube (6 x 40 mm) und bringen Sie diese an. Das Lenkseil wird später durch die Muttern geführt. Zuerst müssen Sie aber je ein großes Loch mittig in die Querleisten des Lenkaufbaus bohren, um die Seitenteile und Quer leisten miteinander zu verschrauben. Auch in die Lenkradbefestigung bohren Sie mittig ein Loch mit 0 mm Durchmesser. Jetzt kann die Befestigung auf die Lenkstange aufgesteckt und mittels einer Schraube (3 x 60 mm) arretiert werden. Das Lenkrad wird mit 4 Schrauben (3,5 x 40 mm) an der Befestigung fixiert. Schieben Sie die Lenk stange in die entsprechenden Löcher des Lenkaufbaus. Mit Hilfe der Stellringe und Madeschrauben justieren Sie diese.

5 Zum Bremsen benötigt der Fahrer ein Bremspedal. Schneiden Sie mit der Stichsäge entlang der vorgezeichneten Kontur der Seitenteile. In die erhaltenen Pedalseiten bohren Sie anschließend je ein Loch für die Schlossschraube (6 x 40 mm) und die Ringmutter, an der der Seilzug für die Bremsen befestigt wird. In beide Seitenteile bohren Sie zur Pedalbefestigung zudem jeweils ein Loch. Montieren Sie dann das Bremspedal mit Schrauben (3,5 x 40 mm) und bringen Sie die zwei Ringmuttern an. Um die Seifenkiste ansprechend zu verkleiden, sind einige Schritte notwendig. Davor muss die exakte Position des Lenkaufbaus bestimmt werden. Sägen Sie deshalb zuerst die Seitenteile in Form. Deren Kontur übernehmen Sie auf den Platten bevor Sie erneut zur Stich- oder Handkreissäge greifen. Auch die Verkleidung der Motorhaube kann in diesem Arbeitsschritt hergestellt werden. Um das zweite, schräggestellte Heck auszusägen, bedarf es allerdings etwas mehr Geschick, da hier oben und unten jeweils Gehrungsschnitte im 5-Grad-Winkel nötig sind.

6 Im nächsten Schritt wird der Lenkaufbau an der richtigen Position mit dem Rahmen verbunden. Die beiden Verbindungs laschen werden dabei mit 4 Schrauben (3,5 x 30 mm) am Rahmen und am Lenkaufbau montiert. An diese Laschen wird das Bremspedal geschraubt. Vergessen Sie aber nicht, dass das Pedal beweglich bleiben muss! Nun folgt die Befestigung des Seilzugs für die Lenkung beim rechten Vorderrad mit Simplexklemme an der Ringmutter. Das Seil wird dabei durch die Ringmutter der rechten Bodenplatte und die Aussparung in der Bodenplatte geführt und hoch über die Ringmutter rechts am Lenkaufsatz zur Lenkachse gezogen. Hier wird es mehrmals herumgewickelt und anschließend über die Ringmutter links am Lenkaufsatz hinunter zur linken Bodenplatte gezogen sowie abschleißend durch die Ringmutter Richtung linkes Vorderrad gefädelt. Mittels Simplexklemme wird das Spannschloss unter der Bodenplatte befestigt. Damit Sie nun auch Spannung auf das Seil bringen können, verbinden Sie das andere Ende des Spannschlosses mit Karabiner und der Ringmutter an der linken Seite der Vorderachse. Auch für die Bremse verlaufen Seilzüge von den Pedalseiten durch den Boden und die Ringmuttern zur Bremsstange. Befestigen Sie an den Ringmuttern des Bremspedals die Seile mit Hilfe von Simplexklemmen. Kombinieren Sie auch hinten ein Spannschloss, das Sie mittels Karabiner an der Ringmutter der Bremsstange befestigen. Zwischen den Bremsstangen und der Hinterachse sorgen von unten eingeschraubte Rückholfedern mit Distanzringen und Unterlegscheiben dafür, dass sich die Bremse immer wieder löst. Bringen Sie abschließend noch genügend Spannung auf das Bremsseil, indem Sie das Spannschloss drehen.

7 Nun erhält die Seifenkiste endlich ihre Verkleidung. Der Kühler und das erste Heck sollten zuerst montiert werden. Dann folgen die Seitenteile. Auf diese und den Kühler wird anschließend die Motorhaube gesetzt. Das zweite Heck wird zuletzt zwischen den Seitenteilen festgeschraubt. Der Spoiler und die Stoßstangen komplettieren den Rennwagen endgültig. Jetzt gehts zum Boxenstopp und damit zur Reifenmontage. Schieben Sie hierzu Stellring auf die Achse, dann den Reifen und als letztes einen zweiten Stellring. Mit Madeschrauben werden die Stellringe festgestellt. Für den nötigen Sitzkomfort benötigen Sie Sitzrahmen, Sitzlehne sowie -fläche. Sägen Sie die Bauteile mit der Stichsäge aus und bohren Sie Löcher durch den Sitzrahmen. Diese dienen der Sitzbefestigung in der Seifenkiste. Jetzt können Sie die Sitzlehne mit dem Sitzrahmen verschrauben und den Sitz in der Seifenkiste positionieren. Zuletzt befestigen Sie alles. Und damit ist die Seifenkiste fertig also auf geht s zum nächsten Rennen!

8 Folgende Materialien werden benötigt damit bei Vorbereitungen nichts vergessen wird! Bezeichnung Material Länge (in mm) Breite (in mm) Stärke (in mm) Anzahl Bodenplatte Rahmen längs Rahmen quer Seitenteile Heck Heck Spoiler Kühler Motorhaube Lenkaufbau, Seiten Lenkaufbau quer Lenkaufbau, Verbindungslaschen Sitzrahmen Sitzplatte Sitzlehne Lenkrad Lenkrad-Befestigung Auflagenleisten für Radachsen Distanzleisten für Radachsen Befestigungsleisten für Radachsen Leiste für Lenkanschlag Befestigungsleisten für Ringmuttern Auflagenleisten für Bremsstangen Distanzleisten für Bremsstangen Befestigungsleisten für Bremsstangen Seiten Bremspedal Bremspedal Stoßstangen

9 Metallstangen für Radachsen Metallstange für Lenkachse Räder 75 4 Stellringe 0 Metallstangen für Bremse 30 8 Gummi für Bremse 70 Gummi für Lenkung 00 Gleitschicht für Lenkung Plexiglas Schraube Lenkachse 0 x 60 mm Unterlegscheiben Lenkachse Muttern Lenkachse 9 Ringmuttern M6 9 0 Schlossschrauben M6 x 50 mm Schlossschrauben M6 x 40 mm Drahtseil für Lenkung 3.00 Drahtseile für Bremse 3 60 Spannschlösser M Drahtseilklemmen 6 Rückholfedern 6 0 Schrauben SS 08/ Muttern M Unterlegscheiben Distanzringe für Rückholfeder Karabiner Rechtlicher Hinweis: Holz Hauff übernimmt keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit dieser Anleitung. Die Verwendung dieser Anleitung erfolgt auf eigenes Risiko. Bitte treffen Sie alle notwendigen Vorkehrungen zu Ihrer Sicherheit.