Fahrrad-Monitor Deutschland 2011

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1 Fahrrad-Monitor Deutschland 2011 Ausgewählte Ergebnisse Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr Mobilität Bauen Wohnen Stadt Land Verkehr

2 Vorwort Das Fahrrad gewinnt als Verkehrsmittel in Deutschland immer mehr an Bedeutung. Schon jetzt wird es durchschnittlich für jeden zehnten Weg genutzt in manchen Städten und Gemeinden auch häufiger. Das ist gut, denn Fahrradfahren ist nicht nur gesund. Es kann auch zur Entlastung der Umwelt und zur Vermeidung von Staus in unseren Städten beitragen. Daher fördern wir von Seiten unseres Ministeriums den Radverkehr auf unterschiedliche Art und Weise. Damit wir genau wissen, wo wir mit der Förderung ansetzen müssen, gibt es den Fahrrad-Monitor Deutschland. Nach 2009 wurde damit zum zweiten Mal ein Stimmungsbild zur Lage des Radverkehrs erhoben. Dazu wurden in der repräsentativen Studie zwischen August und September 2011 rund Personen befragt. Die für diese Broschüre ausgewählten Daten, sollen Ihnen einen Eindruck von den interessanten Ergebnissen vermitteln. Jan Mücke Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

3 Zentrale Ergebnisse 2

4 Ergebnisse 3 Etwas mehr als Dreiviertel der Deutschen lebt in einem Haushalt mit einem Fahrrad im Schnitt sind es rund 2,5 Fahrräder pro Haushalt. Die Fahrradnutzung ist stabil geblieben, 84% fahren mindestens selten mit dem Fahrrad und 65% fahren gelegentlich. Bei der Beliebtheit der Verkehrsmittel ( nutze ich sehr gerne ) liegt das Auto mit 66% vor den Zweikrafträdern (43%) und dem Fahrrad (31%). Primär wird das Fahrrad für Einkäufe, kurze Erledigungen und Ausflüge genutzt. 38% der Befragten fahren mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. Ausbildungsstätte. Dabei kombiniert circa jeder Dritte die Fahrt mit dem Fahrrad mit Öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Zufriedenheit mit der Abstellsituation ist an Arbeits- und Ausbildungsstätten hoch. An Bahnhöfen und Haltestellen ist sie dagegen sehr gering.

5 Ergebnisse 4 Etwa die Hälfte der Radfahrer fühlt sich im Straßenverkehr sicher. Wobei 13% immer einen Fahrradhelm tragen und weitere 14% meistens (= Summe 27%). Generell ist der Ausbau bzw. Bau neuer Radwege zentraler Wunsch an die Politik, dies würde das subjektive Gefühl der Sicherheit erhöhen. 29% der Befragten erwägen den Kauf eines Fahrrads in den nächsten 12 Monaten. Dies ist deutlich mehr als im Jahr % davon wollen ein neues Fahrrad kaufen. Der Durchschnittspreis liegt bei ca Das Interesse an E-Bikes/Pedelecs ist im Vergleich zu 2009 deutlich gestiegen. Von insgesamt 24% (2009) auf 47% (2011).

6 Fahrradnutzung 5

7 Fahrradnutzung Fahrradnutzung Fahrradnutzung 6 "Wie häufig bewegen Sie Sie sich sich mit mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad "Wie als als häufig reines bewegen Verkehrsmittel Sie sich mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad als reines Verkehrsmittel Täglich 13% 13% Nie Nie 28% 28% Täglich 13% Nie 28% Mehrmals pro pro Woche Mehrmals 19% 19% pro Woche 19% "Wie häufig bewegen Sie Sie sich sich mit mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad "Wie nur nur häufig als als Freizeitbeschäftigung bewegen Sie sich mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad nur als Freizeitbeschäftigung Täglich 5% 5% Nie Nie 24% 24% Nie 24% Täglich 5% Mehrmals pro pro Woche Mehrmals 18% 18% pro Woche 18% Ein Ein paar paar Mal Mal im im Monat Ein 16% paar 16% Seltener 24% 24% Mal im Seltener 27% 27% Monat 16% Seltener 24% N= N= 2.000; alle alle Befragte Seltener 27% N= 2.000; alle Befragte "Wie häufig bewegen Sie Sie sich sich mit mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad "Wie generell häufig bewegen Sie sich mit folgenden Verkehrsmitteln fort?" Fahrrad generell Täglich 15% 15% Täglich 15% Mehrmals pro pro Woche 26% 26% Mehrmals pro Woche 26% Ein Ein paar paar Mal Mal im im Monat 24% 24% Ein paar Mal im Monat 24% Seltener 19% 19% Seltener 19% Nie Nie 16% 16% Nie 16% Ein Ein paar paar Mal Mal im im Monat Ein 26% paar 26% Mal im Monat 26% N= N= 2.000; alle alle Befragte N= 2.000; alle Befragte 1 1 1

8 Fahrradnutzung nach Einwohnergrößen Fahrradnutzung nach Einwohnergrößen 7 Wie häufig benutzen Sie das Fahrrad als reines Verkehrsmittel, also nicht zum Sport? täglich Mehrmals pro Woche Ein paar Mal im Monat TOTAL Bis EW Bis EW Bis EW Bis EW Über EW Angaben in Prozent N= 2.000; alle Befragte 2

9 Beliebtheit der Nutzung Beliebtheit der Nutzung 8 "Wie gerne nutzen Sie?" Note 1 sehr gerne Note 2 gerne Mittelwert 2011** Mittelwert 2009* Auto, n= % 20% 1,6 1,8 Motorrad/Moped, n=607 43% 25% 2,1 2,3 Fahrrad n= % 29% 2,3 2,3 Flugzeug, n= % 29% 2,4 2,6 Öffentliche Verkehrsmittel, n= % 22% 2,9 3,1 Zug (RB, RE, IC, ICE), n= % 25% 2,9 2,8 Ø 2,3 2,4 *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre Durch den Methodenwechsel von Telefon- auf Online-Befragung sind leichte Änderungen im Antwortverhalten festzustellen. 3

10 Gründe der Fahrradnutzung Gründe der Fahrradnutzung 9 "In welchem Zusammenhang benutzen Sie das Fahrrad?" Zum Einkaufen / kurze Erledigungen 59% 67% Für Ausflüge 65% 67% Abends, z.b. zum Treffen mit Freunden Als Sport (Rennradfahren, Mountainbiking) 42% 44% 42% 30% 2009* 2011** Für die Fahrt zur Arbeit 18% 28% Für die Fahrt zur Schule / Ausbildungsstätte 8% 10% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre Durch den Methodenwechsel von Telefon- auf Online-Befragung sind leichte Änderungen im Antwortverhalten festzustellen. **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 4

11 Sicherheit im Straßenverkehr Sicherheit im Straßenverkehr 10 "Fühlen Sie sich im Straßenverkehr sicher, wenn Sie Rad fahren?" "Nutzen Sie einen Fahrradhelm?" Nein, überhaupt nicht 8% Ja, sehr 5% Ja, immer 13% Ja, meistens 14% Eher nicht 40% Ja, meistens 47% Nein, nie 55% Eher seltener 18% N=1.684; Radfahrer N=1.684; Radfahrer 5

12 Verbesserungen für Radverkehr Verbesserungen für den Radverkehr 11 "In welchen Bereichen könnte die Politik Ihrer Meinung nach mehr für den Radverkehr tun?" mehr Radwege bauen Kampagnen für besseres Miteinander )Fußgänger, (Fußgänger, Rad- Rad- + Autofahrer( + Autofahrer) Belag der Radwege verbessern Radwege besser beleuchten 44% 44% 47% 65% Verkehrserziehung an Schulen 39% Radwege verbreitern mehr Geld für Kommunen bereit stellen 30% 34% Verkehrsregeln fahrradfreundlicher gestalten Rechte der Radfahrer stärken 22% 19% Imagekampagnen für mehr Radverkehr Ausbildung von Radverkehrs-Fachleuten in den Verwaltungen in den Verwaltungen 10% 16% N=

13 Wege zur Arbeit/Ausbildung 12

14 Fahrradfreundlichkeit Arbeitsplatz und Ausbildungsplatz Fahrradfreundlichkeit - Arbeitsplatz und Ausbildungsplatz 13 "Wie fahrradfreundlich ist Ihre Arbeitsstelle bzw. Ihr Ausbildungsplatz?" Note 5 9% Note 4 11% Note 6 Gar nicht fahrradfreundlich 12% Note 3 23% Note 1 Sehr fahrradfreundlich 19% Note 2 26% Mittelwert: 3,0 45% der Berufstätigen und Auszubildenden stufen ihre Arbeitsstelle/ Ausbildungsplatz als fahrradfreundlich ein. N=1.477; Radfahrer, die mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren 7

15 Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln 14 "Kombinieren Sie auf Ihrem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zur Ausbildungsstätte das Fahrrad mit öffentlichen Verkehrsmitteln?" "Wie lang ist die Gesamtstrecke?" bis 2 km 6% ja 30% 2 bis 5 km 5 bis 10 km 10 bis 15 km 20% 22% 28% mehr als 15 km 24% N= 174 nein 70% "Und wie lang ist dabei ungefähr die Strecke, die Sie mit dem Fahrrad fahren? bis 2 km 31% 2 bis 5 km 41% N= bis 10 km 19% 10 bis 15 km mehr als 15 km 5% 4% N= 174 8

16 Keine Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln Keine Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln 15 "Kombinieren Sie auf Ihrem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zur Ausbildungsstätte das Fahrrad mit öffentlichen Verkehrsmitteln?" "Welche Strecke (einfacher Weg) legen Sie auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zur Ausbildungsstätte mit dem Fahrrad ungefähr zurück?" bis 2 km 23% ja 30% 2 bis 5 km 5 bis 10 km 21% 44% 10 bis 15 km 6% mehr als 15 km 6% N= 403 nein 70% N= 577 9

17 Anreize für Anreise mit dem Rad Anreize für Anreise mit dem Rad 16 "Was wäre Ihnen wichtig, damit Sie mit dem Fahrrad zur Arbeit bzw. zum Ausbildungsplatz fahren würden?" gute Fahrradstellplätze 71% Bessere Radwege für die Fahrt zur Arbeit 50% Radfahrer erhalten einen Bonus (Gutschein für Radreparatur, Radreparatur, Firmenrad, Firmenrad, etc.) etc.) Möglichkeit, nasse Radwäsche zu trocknen 30% 36% Umkleidemöglichkeiten 29% Mehr Radwege 28% Waschgelegenheit / Duschmöglichkeit 28% Reparaturmöglichkeit (Luftstation, Pannenset, etc.) 25% ich vermisse nichts 11% N= 403; Radfahrer, die nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit/Ausbildungsstätte fahren 10

18 Fahrradmarkt 17

19 Das eigene Fahrrad Das eigene Fahrrad 18 "Wann haben Sie dieses Fahrrad gekauft?" "Wie viel hat dieses Fahrrad samt Zubehör gekostet?" In den letzten 12 Monaten 10% bis 100 Euro bis 300 Euro 8% 31% Vor über 5 Jahren 36% Vor 1 bis 2 Jahren 16% bis 500 Euro bis 800 Euro 24% 19% bis Euro 6% Vor 3 bis 5 Jahren 19% Vor 2 bis 3 Jahren 18% bis Euro bis Euro über Euro 4% 2% 1% Mittelwert: 597 Weiß nicht 5% N= 1.684; Fahrradfahrer N=1.073; Personen, denen Fahrrad nicht älter als 5 Jahre ist 11

20 Planen einen Fahrradkauf Planen einen Fahrradkauf 19 "Planen Sie in den nächsten zwölf Monaten den Kauf eines neuen Fahrrads?" "Werden Sie vermutlich eher ein fabrikneues oder ein gebrauchtes Fahrrad kaufen?" "Wie viel werden Sie voraussichtlich für dieses Fahrrad samt Zubehör ausgeben?" Ja, sicher vielleicht Neu Gebraucht Ausgabe im Ø 2009* 5% 8% 71% 17% ** 13% 5% 24% 75% 14% % *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre Durch den Methodenwechsel von Telefon- auf Online-Befragung sind leichte Änderungen im Antwortverhalten festzustellen. *N= 254 Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre **N= 585 Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 12

21 Fahrradkauf & Fahrradausgaben Fahrradkauf & Fahrradausgaben 20 "Werden Sie vermutlich eher ein fabrikneues oder ein gebrauchtes Fahrrad kaufen?" "Wie viel werden Sie voraussichtlich für dieses Fahrrad samt Zubehör ausgeben?" bis 300 Euro 37% weiß ich noch nicht 12% bis 500 Euro bis 800 Euro 13% 26% gebrauchtes Fahrrad 14% neues Fahrrad 74% bis Euro bis Euro 5% 11% bis Euro über Euro 2% 1% Mittelwert: 620 weiß nicht 5% N=585; Personen, die in den nächsten 12 Monaten planen ein Fahrrad zu kaufen N=585; Personen, die in den nächsten 12 Monaten planen ein Fahrrad zu kaufen 13

22 Interesse an Elektrofahrrädern Interesse an Elektrofahrrädern 21 "Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (E-Bikes, Pedelecs) generell interessant für Sie?" Ja, sehr Eher schon Gesamt 2009* 11% 13% 24% 2011** 16% 31% 47% *N= Personen, dt. Bevölkerung ab 14 Jahre Durch den Methodenwechsel von Telefon- auf Online-Befragung sind leichte Änderungen im Antwortverhalten festzustellen. **N= Personen, dt. Bevölkerung zwischen Jahre 14

23 Interesse an Elektrofahrrädern Interesse an Elektrofahrrädern 22 "Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (E-Bikes, Pedelecs) generell interessant für Sie?" Sehr / Eher schon 47% Absolut uninteressant 19% Sehr interessant 16% Weiblich Männlich 43% 50% % % 34% Eher uninteressant 31% Eher interessant N= % 49% % % N=

24 Impressum Herausgeber Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Referat UI 31 - Personenverkehr, Öffentliche Verkehrssysteme, Radverkehr Invalidenstraße Berlin Satz und Gestaltung Druck Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Referat Z 32, Druckvorstufe Hausdruckerei Bildnachweis BMVBS Stand November 2011 Befragung, Auswertung und grafische Darstellung Sinus Markt- und Sozialforschung GmbH In Zusammenarbeit mit dem Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club Der Fahrrad-Monitor Deutschland 2011 wurde gefördert mit Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans