für die Nachrüstung einer Geschwi n d i g ke its rege l - anlage im Golf lv TDI/ Golf lv Variant TDI und Bora TDI/ Bora Variant TDI Einbaubeschreibung

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1 für Einbaubeschreibung die Nachrüstung einer Geschwi n d i g ke its rege l - anlage im Golf lv TDI/ Golf lv Variant TDI und Bora TDI/ Bora Variant TDI Hinweis: Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Paftnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden.

2 Nachrüsts atzinhalt: 1 Stuck Lenkstockschalter (Blinkerschalter mit Schalter fur GRA) 1 Stuck Leitungsstrang für GRA 1 Stuck Einbaubeschreibung tr-tt*) Benötigte Spezialwerkzeuge, Betriebs' einrichtungen, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel o Rep.-Leitfaden Karosserie Montagearbeiten innen. Rep.-Leitfaden Elektrische Anlage. Ordner,,stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte". V.A.G 1332 Drehmomentschlüssel ( Nm) o VAS 505 1lB Fah rzeugdiagnosesystem, Mess- und Informationssystem oder o VAS 5052 Fah rzeugdiagnose- und Service-l nformationssystem oder. VAS 5053 Fah rzeugdiagnose-system o VAS 1978 Leitungsstrangreparaturset Führen Sie folgende Arbeitsschritte durch: Klemmen Sie zuerst das Batterie-Massekabel ab. Hinurelse; o Vor dem Abklemmen der Batterie erfragen Sie den Radiocode.. Verwenden Sie für die nachfolgenden Arbeifssch ritte unbedingt den Reparatu rleitfade n Ka rosseri e M o ntag e a rbe ite n,,lnnen" im Kapitel 69. Achtung! Arbeiten am Airbagsystem dürten nur durch ges chultes Fachpersonal ausgeführt werden. Dabei sind die g e lte n d e n Siche rh e itsv o rs c h rifte n zu beachten, siehe Sich erheffsh inwer'se zum Airbag im Repa raturleitfaden (Kapitel 69). -2-

3 Entriegeln Sie die Lenksäulenverstellu ng. Ziehen Sie das Lenkrad -1 - heraus und drucken Sie es in die obere Position. Lenksäulenverstellu ng sichern. Das Lenkrad -1 - drehen bis die Lenkradspeiche senkrecht steht. Stecken Sie einen ca. 175 mm langen Schraubendreher von der Rückseite in die Bohrung des Lenkradtopfes (Schraubendreher ca. 45 mm einstekken ). Drucken Sie den Schraubendreher nach oben -Pfeil-. Hierbei wird die Befestig u ngskla m mer -6- zu rückged rückt und der Rasthaken -3- vom Airbag -4- entriegelt. Lösen Sie in gleicher Reihenfolge die gegenuberliegende Verriegelung. Lösen Sie die Steckverbindung -2- zum Airbag -4- und legen Sie den Airbag vorsichtig zur Seite. Drehen Sie das Lenkrad -1 - in Mittelstellung (Räder in Geradeausstellung). Drehen Sie die Befestigungsschraube -5- heraus. Ziehen Sie das Lenkrad von der Lenksäule ab.?

4 Hinwer'se.'. Die lnnenvielzahnschraube ist mif Srcherungsmittel yerse hen und kann b/s zu fünf mal verwendet werden.. Na ch jeder Montage einen Körnerpunkt einsc hlagen.. Anzugsdre hmcment 60 Nm, siehe Reparaturleitfaden. \i ) Drehen Sie die Befestigungsschrauben -2-, -3- und -4- der Verkleidung fur den Lenkstockschalter heraus. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben -1- vom Griff der Lenksäulenverstellunq ab. Griff abziehen und untere Verkleidung für den Lenkstockschalte r ausbauen. Ziehen Sie die obere Verkleidung -1 - in -Pfeilrichtung A- heraus. Anschließend die Verkleidung -2- in 'Pfeilrichtung B- nach oben abnehmen. -4-

5 Trennen Sie die Steckverbindung -1- zum Rückstellring mit Schleifring. Entriegeln Sie die Rasthaken -Pfeilevom Rückstellring mit Schleifring und ziehen Sie ihn ab. Hinwers; Der Rrickstellring mit Sch/e ifring -F138- darf nicht aus der Mittelstellung verdreht werden (evtl. mit Klebeband fixieren). Lösen Sie die Klemmschraube fur den Len kstockschalter. ä.rt Ziehen Sie den Lenkstockschalter et- WAS VOT. Lösen Sie alle Steckverbindungen zum Lenkstockschalter und bauen Sie ihn aus. Len kstockschalter abneh men. Entriegeln Sie die Rastnase vom Lenkstockschalter mit einem Schraubendreher (siehe Abb.). Ziehen Sie den Blinkerschalter vom Scheibenwischerschalter ab. Ersetzen Sie den Blinkerschalter durch den Blinkerschalter mit GRA aus dem Nachrüstsatz. -5-

6 Clipsen Sie die linke Verkleidung vom Sicherungshalter an der Schalttafel a us. Drehen Sie die Befestigungsschrauben -4- heraus. Clipsen Sie die linke Verkleidung -1 - ab. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben -3- heraus und clipsen Sie die rechte Verkleidung -2- aus. Lenkstockschalter wieder einbauen. Stecken Sie den Leitungssa2 für GRA an den Blinkerschalter auf und verlegen Sie den Leitungssatz am vorhandenen Kabelstrang. Verlegen Sie den neuen Leitungsstrang vom Blinkerschalter bis in den Fu ßraum zur Zentralelektrik. Befestigen Sie den Leitungsstrang mit Kabelbindern. Lösen Sie die Befestigungsmuttern -Pfeile- und bauen Sie die Relaisplatte -1 - mit Relaisträgers aus, ggf. die unteren Schraubanschlusse an der Relaisplatte mit lösen. -6-

7 Hebeln Sie die Abdeckkappen -Pfeilevom Wischergestänge mit einem passenden Schraubendreher ab. Drehen Sie die Befestigungsmuttern der Wischerarme heraus und bauen Sie die Wischerarme aus. \\ ' \\ \\ I Ziehen Sie die Gummidichtung -1- ab. Schrauben Sie (bei Fahrzeugen bis Modelljahr 1 999) die Befestigungsschrauben -2- heraus, siehe Rep.Leitfaden,,Elektrische Anlage". Nehmen Sie die Abdeckung vom Pollenfilter heraus. Clipsen Sie die Blende auf beiden Seiten am Kotflügel innen aus. Drücken Sie den Windlauf vorsichtig nach oben heraus. \\\ \\\\ \\\ \\ \l \\\ \\ )=- \\\ Ziehen Sie den Anschlussstecker am Wischermotor ab. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben (MO) -Pfeile- heraus und nehmen Sie die Unterlegscheiben ab. Nehmen Sie den Wischerrahmen mit Wischermotor heraus. -7-

8 Bauen Sie den Deckel der Elektrobox im Wasserkasten aus. Trennen Sie den schwarzen 10fach Stecker (T1 0e) -Pfeil-. Entrasten Sie den 1Ofach Stecker -Pfeil- aus der Halterung aus. Ziehen Sie den 1 Ofach Steck er -2- in den Fußraum. Entriegeln Sie die Sperre -1 - vom 10fach Stecker B-

9 Stecken Sie die einzelnen Anschlussleitungen (mit bezeichneter Farbe) vom GRA Leitungsstrang -2- in die entsprechenden Kammern vom Steckgehäuse -t- ein. Kabel blau in Kabel rot lgelb in Kabel schwarzlgelb in Kabel weiß in Pin 1 Pin 2 Pin 3 Pin I Die Sperre vom Steckgehäuse wieder einrasten. Stecker l0fach in die Elektrobox einrasten und den Gegenstecker l0fach aufstecken. Bauen Sie den Deckel der Elektrobox ein. Drehen Sie die Befestigungsschrau ben r C r vom Sicherungshalter heraus. Drücken Sie die Verrastungen - B r und ziehen Sie den Sicherungshalter r A r nach innen in den Fußraum. Ziehen Sie die Sicherung 5 aus dem S icheru ngshalter heraus. - Rasten Sie auf der Rückseite die von der Sicherungskammer 5 abgehende Leitung -Pfeil- mit dem - Ausstoßwerkzeug VAS aus. Clipsen Sie die Leitung in das einzelne Steckgehäuse des Leitungssatzes GRA ein. -9-

10 Schließen Sie die kurze Anschlussleitung (schw arzlblau) -Pfeil' vom Leitungsstrang GRA an die Sicherungskammer 5 an. Leitung -2- mit Stecker in das Steckgehäuse -1- clipsen. Sicherung 5 wieder einstecken und Sicheru ngsshalter ei n bauen. Befestigen Sie lose Leitungsstränge mit entsprechenden Kabelbindern. Der weitere Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beachten Sie d azu die nachfolgenden Hinweise: -te; \ Achtung! Beachten Sie die nachfolgenden Sfcherheitsbestimmungen zum Anklemmen der Batterie: - Es dürten sich keine Personen im Fahneug befinden - Zündung einschalten - Türen schließen - Batterie anklemmen Hinwetse;. Es ist darauf zu achten, dass der Ab' stand zwischen Lenkrad und Rrickstellring mindestens 3 mm beträgt. o Die Markierungetl -A- und -B- von Lenksäule und Lenkrad müssen fluchten. o Die Befiestigungssch raube für die Lenkradbefestigung ist mif Sic herungsmittel versehen und kann bis zu fünfmal verwendet werden.. Nach jeder Montage einen Körnerpunkt auf der Befestigungssch raube einschlagen. o Anzugsdrehmoment 60 Nm, siehe Reparaturleitfaden. -10-

11 ..i: l! VAS 5051 Fahrzeugdiagnose-, Meß- und Informationssystem Version -D- / V05.OO OAO4 98 Dnrcltcn i H,fta # Gef0hrte Fehlersuche. i I.,1 Adriristr*im i Geschwindigkeitsregelanfage mit VAS 5051 aktivieren: -Vor dem Aktivieren der GRA Fehlerspeicher abfragen. -Tester VAS 5051 mit Leitung VAS am Diagnoseanschluss anschließen und Tester VAS S05 1 einschalten. - Drücken Sie auf dem Display die Taste,,Fä h rzeug- Eigend iag nose" -Pfei l Getriebeelektronrk Kupplungselektronik 22 - Allradelektonik 03 - Bremselektronik 14 - Raddämpfungselektronik 24 - Antnebsschlupfelektronrk 34 - Niveauregelung 15 - Airbag 25 - Wegfahrsicherung 35 - Zentralverriegelung 45 - Innenraumüberwachung 55 - Leuchtweitenregulierung - Drücken Sie auf dem Display,,01 r Motorelektronik" -Pfeil-. - lm Display oben rechts wird die Steuergeräteversion und die Codierung angezeigt. -Wird,,GOOOSG" angezeigt, ist die Geschwi nd ig keits regel an lage a ktiviert. MefStechnk i Sprur i Drucran i Hitfe i -Wird,,OOOOSG" angezeigt, ist die Geschwindigkeitsregelanlage nicht aktiviert. - Drücken Sie auf dem Display,,11 Login Prozedur" -Pfeil Fehlerspercher abfragen 03 - Stellglieddiagnose 04 - Grundeinstellung 05 - Fehlerspercher löschen 06 - Ausgabe beenden 07 - Steuergerät codieren 08 - Meßwerteblock lesen 09 - einzelnen Meßwert lesen 10 - Anpassung ti:ij*;5;'f Sp rt i Hiltb I - Geben Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes die Codenummer ein, um die Geschwindigkeitsregelanlage zu aktivieren. - Quittieren Sie mit der Taste,,Q" auf dem Zahlenfeld. - Drucken Sie auf dem Display auf,,06 - Ausgabe beenden"

12 Hinwerb; Nach der Codierung des Motorsteuergerätes ist zur Funktionsprüfung der GRA eine Probefahrt durchzuführen (2.8. Prüfung der Abschaltung der GRA durch Treten des Kupplungspedals oder des Bremspedals). -12-