GIRo Technischer Guide Roadbook. sparkassen münsterland 3. oktober uhr kreis steinfurt, münster

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1 TEUTO TEUTO GIRO.2011 GIRO.2011 Das Beste kommt zum schluss: sparkassen münsterland 3. oktober 2011 GIRo uhr kreis steinfurt, münster Das Veranstalter/ Beste kommt zum schluss: Organisationspartner: Technischer Guide Roadbook sparkassen münsterland 3. oktober 2011 GIRo uhr kreis steinfurt, münster Sponsoren: UnternehmensgrUppe Bleker Borken Ahaus Bocholt Dülmen -Roxel Veranstalter/ Organisationspartner: Sponsoren: UnternehmensgrUppe Bleker Borken Ahaus Bocholt Dülmen -Roxel

2 inhalt COntEnt grußworte 2/3 Greetings Zeitplan 4 Schedule Krankenhäuser, Hotels, anfahrt und PPO 5 Hospitals, Hotels, Way to start and PPO Organisation & Jury 6/7 Organisation & Jury reglement 8/9 Regulations of the race Marschtabelle Schedule of the race gefahrenstellen 16/17 Danger spots berg- und sprintwertungen 17 Mountain- and Sprint classifications streckenplan 18 Map of the race Detailplan Zielrunde 19 Map of the final lap in Fahrradfahren ist eine junge Sportart, die bundesweit gerade ganz besonders in Mode ist. Zu Recht! Es fördert die Bewegung, ist umweltfreundlich und mit den neuen E-Bikes oder puristischen Maßanfertigungen erfüllt es Eigenschaften, die einfach en vogue sind. Alle Lifestyle-Magazine berichten darüber. Die Vielseitigkeit ist faszinierend. Wir aner sind da etwas abgeklärter, was das Radfahren angeht. Modeerscheinung hin oder her. Wir reden nicht darüber, bei uns gehört Radfahren zum Alltag. So verwundert es nicht, wenn der Sparkassen land Giro in und um immer mehr Radsport-Begeisterte und Zuschauer anzieht. Wir können quasi beim Wachsen zusehen. Aktiven und Publikum beschert der Sparkassen land Giro unvergessliche Erlebnisse und Momente großen Sports. Foto: Hennes roth Jede Radfahrerin und jeder Radfahrer mag mit einer individuellen Motivation am Sparkassen land Giro teilnehmen. Was sie jedoch verbindet, ist die Begeisterung für das Radfahren und der Wunsch, eine große sportliche Herausforderung zu meistern. Ich wünsche allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern wieder viel Freude am fairen Wettbewerb und ein kundiges Publikum, das sich von den Leistungen der Sportlerinnen und Sportler begeistern lässt. Mein herzlicher Dank gilt den Organisatoren, Initiatoren und vor allem auch den Sponsoren, die dieses Rennen erst möglich machen. Markus Lewe Oberbürgermeister der Stadt 2

3 Der Kreis Steinfurt bietet in diesem Jahr nach zum zweiten Mal die Kulisse für eine der größten Sportveranstaltungen Nordrhein-Westfalens. Der Sparkassen land Giro.2011 führt die Radsportlerinnen und Radsportler am 3. Oktober durch insgesamt acht der 24 Städte und Gemeinden des Kreises. Dabei verläuft die Profi-Route von Emsdetten durch den Norden und Osten und überquert mehrmals den Höhenzug des Teutoburger Waldes. So ist auf jeden Fall für eine abwechslungsreiche und anspruchsvolle Rennstrecke gesorgt. Das land steht für den Radtourismus: Kilometer ausgeschilderte Radwege mit attraktiven Themenrouten und zahlreichen Sehenswürdigkeiten sind keine Selbstverständlichkeit. Der Sparkassen land Giro.2011 rückt diese Vorzüge in den Fokus der Öffentlichkeit. An den verschiedenen Streckenorten erwartet das Publikum ein interessantes Rahmenprogramm. Für die Zuschauer ist die gelebte Faszination für den Radsport in unserer Region spürbar und ansteckend zugleich. Mein besonderer Dank gilt den Organisatoren, den zahlreichen Helfern und Sponsoren des Sparkassen land Giro Mit ihrem unermüdlichen Einsatz leisten sie einen wertvollen Anteil zum hervorragenden Image der Radregion land. Den Profis und natürlich auch den Jedermännern wünsche ich viel Spaß und natürlich auch sportlichen Erfolg. Für uns alle hoffe ich auf einen sonnigen 3. Oktober, an dem wir die beeindruckende Welt des Radsports hautnah direkt in unserer Region miterleben können. Thomas Kubendorff Landrat des Kreises Steinfurt Die Sparkassen sind nicht nur die größte Finanzgruppe, sondern auch der wichtigste nichtstaatliche Förderer des Sports in Deutschland. Vier von fünf Sportvereinen werden von der Sparkassen-Finanzgruppe unterstützt. Rund 22 Millionen Vereinsmitglieder profitieren von den Mitteln, die die Sparkassen-Finanzgruppe pro Jahr in den Breitensport investiert. Auch der Sparkassen land Giro.2011 ist für die Sparkassen unserer Region Ausdruck ihres Engagements rund um den Sport. Die Mischung aus Profi-, Amateur- und Jedermannsport macht dabei den besonderen, unverwechselbaren Charakter dieses Events aus. Für die Profis gehört der Sparkassen land Giro.2011 zu den bedeutendsten Radrennen Deutschlands, für die Amateure und Jedermänner ist die Veranstaltung der letzte große Saisonhöhepunkt. Losgelöst von dem sportlichen Ausgang der einzelnen Rennen steht ein Gewinner schon im Vorfeld fest: das land. Die Bedeutung des Sparkassen land Giro.2011 für unsere radsportbegeisterte Region ist genauso hoch einzuschätzen wie der sportliche Wert. Um dabei die Attraktivität des landes insgesamt hervorzuheben, werden neben der Stadt abwechselnd die vier Kreise in die Strecken eingebunden. Unser Dank im Namen der beteiligten Sparkassen gilt denjenigen, die an der Organisation und Durchführung dieser Großveranstaltung beteiligt sind. Besonders hervorzuheben ist dabei das Engagement vieler ehrenamtlicher Helferinnen und Helfer. Achim Glörfeld Obmann der Sparkassen im land Die Sparkasse land Ost ist als Förderer gemeinsam mit zahlreichen Sparkassen des landes seit der Geburtsstunde des Sparkassen land Giro im Jahr 2006 dabei. Als alljährliche»zielort-sparkasse«kommt uns dabei eine ganz besondere Rolle zu. So tragen wir mit unserem Engagement dazu bei, dass an diesem Tag in wirklich allen etwas geboten wird: Ob Klein oder Groß, Jung oder Alt, Profi oder Hobbyradler jeder kommt auf seine Kosten. Getreu dem Motto»früh übt sich«, werden die jüngsten Nachwuchsfahrer auf ihren Laufrädern am 3. Oktober beim»girolino«wieder über die Zielgerade flitzen. Die Radfahrer im Alter von acht bis 13 Jahren zeigen bei den so genannten»fette-reifen-rennen«um den»kids-cup«auf dem münsterschen Rundkurs, dass man auch auf normalen Straßenrädern schon ziemlich flott unterwegs sein kann. Und bei den Jedermann- Rennen können die Hobbysportler ihre Trainingserfolge unter Wettkampfbedingungen testen. Seit dem vergangenen Jahr ist die Sparkasse land Ost übrigens Namenspatin des 60-Kilometer-Rennens. Aber auch ohne Rad kann man beim Sparkassen land Giro.2011 einiges erleben. So bietet der große Messebereich an der Zielgeraden in diverse Attraktionen: ob kulinarische Köstlichkeiten aus Westfalen oder buntes Programm rund um das Thema Rad auf der Sparkassen-Aktionsfläche hier kommt garantiert keine Langeweile auf. Kurzum: Der Sparkassen land GIRO ist ein Aushängeschild für das land und ein Ereignis für die Elite des Radsports ebenso wie für Freizeitsportler, Radsportfans und die ganze Familie. Markus Schabel Vorstandsvorsitzender der Sparkasse land Ost 3

4 ZEitPLan schedule 2. Oktober / October 2nd Öffnung Permanence / Nummernausgabe Tryp Kongresshotel Opening Permanence / Distribution of numbers Mannschaftsleitersitzung / Ausgabe Teamfunk Tryp Kongresshotel Team Managers Meeting / Distribution of radios Jurysitzung mit Organisation Tryp Kongresshotel Meeting Jury with Organisation Schließung Permanence / Permanence Tryp Kongresshotel 3. Oktober / October 3rd Permanence / Presseakkreditierung Permanence/Accredition of press Treffpunkt Buntstift - Frauenstraße Ecke Rathauspassage 9.00 Besprechung Organisation Meeting of organisation Treffpunkt Buntstift - Frauenstraße Ecke Rathauspassage Start Bühnenprogramm Begin of stage program Marktplatz marketplace Jurysitzung Meeting Jury Treffpunkt Buntstift - Frauenstraße Ecke Rathauspassage Teampräsentation/Einschreibung Presentation/Signing in Marktplatz marketplace Startaufruf Calling of riders for start Startlinie Starting line Start Startlinie Starting line ca Erste Zielpassage (noch drei Runden zu fahren) Hindenburgplatz, First passage of the finish in (three laps to go) ca Ziel Finish Hindenburgplatz, ca Siegerehrung Award ceremony Hindenburgplatz, Foto: rené Oehlgen 4

5 KranKEnHÄusEr Marienhospital Emsdetten Marienstr Emsdetten Telefon: / 8300 Telefax: / info@marienhospital-emsdetten.de geeignet für Raum Emsdetten Elisabeth-Hospital ibbenbüren Große Straße Ibbenbüren Telefon: / 520 geeignet für Raum Tecklenburg und Ibbenbüren Jakobi-Krankenhaus rheine Hörstkamp Rheine Telefon: / 460 Telefax: / geeignet für Raum Tecklenburg und Ibbenbüren allgemeines Krankenhaus Hagen gem. gmbhgrünstraße Grünstraße Hagen Telefon.: / geeignet für Raum Lengerich und Lienen HELiOs Klinik Lengerich Martin-Luther-Straße Lengerich Telefon: / 801 geeignet für Lengerich, Leeden, Ladbergen, Kattenvenne HOsPitaLs Ev. Krankenhaus Lengerich Martin-Luther-Str Lengerich Telefon: / 8010 Telefax: / 8010 geeignet für Lengerich, Leeden, Ladbergen, Kattenvenne Maria-Josef-Hospital greven gmbh Lindenstr Greven Telefon: / 5020 geeignet für Raum Ladbergen, Greven clemenshospital Duesbergweg 124 Telefon: 0251 / raphaelsklinik Klosterstraße 75 Telefon: 0251 / st. Franziskus-Hospital Hohenzollernring 72 Telefon: 0251 / 9350 HOtELs tryp Kongresshotel Albersloher Weg Telefon: 0251 / Telefax: 0251 / tryp.muenster@solmelia.com anfahrt und PPO Factory Hotel Grevener Straße Telefon: 0251 / Telefax: 0251 / mail@factoryhotel.de HOtELs Way to start and PPO Der Start in Emsdetten ist von am besten über die A1 Richtung Bremen und die Ausfahrt Greven zu erreichen. PPO ist am Emsdettener Damm, Kreisverkehr «Salvus-Kreisel» For the way to the start at Emsdetten take the A1 direction Bremen and exit Greven, PPO ist at the Emsdettener Damm, roundabout traffic«salvus-kreisel» Foto: rené Oehlgen 5

6 Organisation & Jury Organisation & Jury Funktion Function Name Name Ort City Rennleitung Race director Organisationsbüro Event office Bergmann, Rainer Wiesner, Benjamin Finanzen Responsible finances Schönert, Daniel Quartiermeister Responsible hotels Henke, Jenni Fahrzeuge Responsible cars and mobility Schwenke, Markus Kellner, Matthias (Assistent / Assistent) Bremen Wallenhorst Streckenkommissär Responsible circuit Bröker, Leo Permanence Permanence Presse & Kommunikation Responsible media & communication Pressezentrum Media center Chef Telekommunikation Responsible telecommunication Foto-Service Responsible photos Blach, Gisa Brune, Manfred Schwenke, Stefan Hatebur, Anika Weßling, Kirsten Nichler, Oskar O. Oelgen, René Verseceure, Jos (Fahrer / Pilot) Geissler, Uwe Kremser, Elmar Kirchner, Guido (Assistent / Assistent) Hilden Dortmund Ahlen Pinneberg Bochum Niederlande Penzberg Ahlen Warendorf VIP-Betreuung Responsible VIP Schirwitz, Bernd VIP-Zelt Responsible VIP tent Spinnen, Bernadette Startaufbau Construction starting zone Schwenke, Markus Bremen Zielaufbau Construction finish Kleinebösing, Ulrich Messegelände Hindenburgplatz Fairground Hindenburgplatz Verantwortlicher Greven, Ladbergen & Tecklenburg Responsible Greven, Ladbergen & Tecklenburg Verantwortlicher Ibbenbüren Responsible Ibbenbüren Verantwortlicher Lienen Responsible Lienen Verantwortlicher Westbevern & Ostbevern Responsible Westbevern & Ostbevern Verantwortlicher Jedermannrennen Responsible public race Siegerehrung Jedermannrennen Responsible award ceremony public race Siegerehrung German Cycling Cup Responsible award ceremony German Cycling Cup Zahlten, Michael Hustert, Ralf Wernke, Thomas Blendowsky, Michael Kircheis, Dieter Donike, Alexander Blach, Gisa Jäger, Frank (Sprecher / Speaker) Haue, Konstanze Oelde Haltern Lienen Ahlen Düren Hilden Heilsbronn Dortmund Ergebnis Jedermannrennen Results public race Knop, Günther Dortmund Rennprogramm Races Hohenhorst, Johannes Beckum Moderation Start & Ziel Speaker Start & Finish Moderation Lienen Speaker Lienen Moderation Lengerich Speaker Lengerich Moderation Kattenvenne Speaker Kattenvenne Moderation Ibbenbüren Speaker Ibbenbüren Moderation Prinzipalmarkt Speaker Prinzipalmarkt Moderation Vorausfahrzeug Speaker Car Rosiejak, Stefan Meinert, Marcel Rohde, Peter Schwenke, Stefan Kuhn, Hans Paffrath, Andreas Eichler, Alfred Lunk, Dirk Arndt, Anthony Schwenke, Mathias Roggenkamp, Philipp Herten Landshut Bramsche Ahlen Unna Köln Heidelberg Marl Bochum Ahlen Mainz 6

7 Foto: Hennes roth Funktion Function name name Ort City Radio Tour Speaker Radio Tour Nägele, Thomas Frankfurt Technik / Zeitnahme / Ergebnisse Technics / Time keeping / Results Knop, Günter Dortmund Musik Music Traynor, Pete Liverpool Rennarzt Race doctor Eickert, Annette Gotthal, Sven (Assistent / Assistent) Bodenwerder Ambulanz Medical service Berufsfeuerwehr Neutrale Materialwagen Technical service van Calster, Guido Shimano Nunspeet Ausschilderung Signage Spieth, Bernd Polizei Police Soll, Jörg Sicherungsmotoräder Security motorbikes Herger, Walter Köln Siegerehrung Award ceremony Blach, Gisa Hilden Werbung Sponsoring Bergmann, Rainer Werbekarawane Sponsoring autocade Fahrer Jury, Presse- & VIP-Fahrzeuge Pilots Jury, mobility media & VIP Hustert, Ralf Zummach, Petra Brune, Manfred Blankmeister, Jens Horsthemke, Christoph Kollmann, Bernd Wecek, Timo Süsselbeck, Peter Neumann, André auf der Brücken, Klaus Knaak, Stefan Ortkras, Peter Schornstein, Peter Oelde Dortmund Braunschweig Beckum Bremen Oelde Ahlen Hamburg Velbert Werdohl Dortmund Jury Panel of the Commissaires Präsident President Stuppacher, Peter UCI / Wien (AUT) Kommissär 2 Commissaire 2 Dr. Donike, Andreas UCI / Simmern Kommissär 3 Commissaire 3 Rees, Ingo UCI / Velbert Motorrad-Kommissär 1 Motorbike Commissaire 1 Link, Markus UCI / Valkenburg (NED) Motorrad-Kommissär 2 Motorbike Commissaire 2 Huppertz, Simon BDR / Köln Motorrad Zeittafel Blackboard moto Höschen, Rauthgundis Köln Zielrichter Finishing judge Schumacher, Daniel BDR / Cloppenburg Zeitnehmer Time keeper Ameis, Ferdinand NRW / Horstmar Kommissär Schlusswagen Commissaire voiture balai Laudanski, Peter NRW / Dortmund Chaperons (verantwortl./resp.) Hohenhorst, Johannes Beckum Anti-Doping-Inspektor Doping-Control-Officer Gottschling, Stephan BDR / Neu-Isenburg Anti-Doping-Arzt Anti-Doping-Doctor Prof. Dr. Bremen, Christoph Dr. Schilgen, Ludger (Assistent / Assistent) 7

8 Reglement ARTIKEL 1. ORGANISATION Der Sparkassen land Giro.2011 wird organisiert durch die Stadt, Sportamt, Rainer Bergmann, Albersloher Weg 33, D-48155, , Fax , nach dem Reglement des Weltradsportverbandes UCI. Das Rennen findet statt am 3. Oktober ARTICLE 1. ORGANIZATION The Sparkassen land Giro.2011 is organized by the city of, Sports Department, Rainer Bergmann, Albersloher Weg 33, D-48155, phone , fax , rainer. under the regulations of the International Cycling Union. It is to be held on October 3rd, ARTIKEL 2. ART DES RENNENS Das Rennen ist offen für die Kategorie Männer Elite. Es ist Teil des UCI-Europa-Kalenders und wird als Klasse ME 1.1 geführt. In Übereinstimmung mit den UCI Regeln werden und 3 Punkte für die UCI Rangliste vergeben. ARTICLE 2. TYPE OF EVENT The event is open to athletes of the Men Elite categories. The event is entered on the UCI European calendar and is registered as a class ME 1.1 event. In conformity with the UCI rules, points are awarded as follows for the UCI Men Elite and U 23 ranking: and 3 points. ARTIKEL 3. TEILNEHMER Wie im Artikel des UCI Reglements geregelt, können UCI ProTeams, UCI Professional Continental Teams, UCI Continental Teams und Nationalmannschaften an der Veranstaltung teilnehmen. Entsprechend dem Artikel des UCI Reglements, müssen die Mannschaften aus mindestens fünf und maximal acht Fahrern bestehen. ARTICLE 3. PARTICIPATION As per article of the UCI regulations, the event is open to the following teams: Pro Tour Teams, Continental Pro Teams, Continental Teams and National Teams. As per article of the UCI regulations, teams must be formed of minimum five and maximum eight riders. ARTIKEL 4. Permanence Die Permanence befindet sich im Tryp Kongresshotel, Albersloher Weg 28, 48155, tryp.muenster@solmelia.com, Telefon und ist am 2. Oktober 2011 ab Uhr geöffnet. Mannschaftsleiter können dort von bis Uhr ihre Fahrer bestätigen und die entsprechenden Rückennummern erhalten. Die Mannschaftsleitersitzung findet nach Artikel des UCI- Reglements in Anwesenheit des Kollegiums der Kommissäre um Uhr im Tryp Kongresshotel statt. Regulations of the race Presseraum : Schloss, Seminarraum S6 Tel: , Fax: Permanence : Schloss, Foyer Tel , Fax ARTICLE 4. RACE HEADQUARTERS The race headquarters shall be open starting October 2nd, 2011, 15 h and located at the following address: Tryp Kongresshotel, Albersloher Weg 28, 48155, tryp.muenster@solmelia.com, phone Team representatives are requested to confirm their starters and collect their race numbers at the race headquarters from h to h on the October 2nd, The team managers meeting, organized in accordance with article of the UCI regulations, in the presence of the Members of the Commissaires Panel, is scheduled for October 2nd, 200 at h, Tryp Kongresshotel. Pressecenter : Schloss, Seminarraum S6 Telefon: , Fax: Permanence : Schloss, Foyer Phone , Fax ARTIKEL 5. RADIO-TOUR Radio-Tour sendet während des Rennens Informationen auf der Frequenz 148,33 MHz. ARTICLE 5. RADIO-TOUR Race information will be broadcast on the following frequency: 148,330 MGH. ARTIKEL 6. NEUTRALE MATERIALVERSORGUNG Die neutrale Materialversorgung wird durch drei Materialwagen von Shimano sichergestellt. ARTICLE 6. NEUTRAL TECHNICAL SUPPORT The technical support service is handled by Shimano. The neutral support is taken care of by means of: three neutral service cars. ARTIKEL 7. KARENZZEITEN Fahrer, welche mit einem Rückstand von mehr als 5% auf den Sieger das Ziel erreichen, werden nicht ins Ergebnis aufgenommen. Das Kollegium der Kommissäre kann diese Karenzzeit aber auf Grund besonderer Umstände in Absprache mit dem Organisator erhöhen. Die Polizei wird Fahrer mit einem Rückstand von mehr als zehn Minuten auf das Hauptfeld aus dem Rennen nehmen. ARTICLE 7. FINISHING TIME LIMITS Any rider finishing in a time exceeding that of the winner by more than 5% shall not be placed. The time limit may, in exceptional circumstances, be increased by the Commissaires Panel in agreement with the organizer. 8

9 ARTIKEL 8. SONDERWERTUNGEN Für die Sprint- und Bergwertung werden jeweils 3, 2, 1 Punkte vergeben. Bei Punktgleichheit entscheidet zunächst die Anzahl der gewonnen Sprints, danach die bessere Platzierung beim Zieleinlauf. Total Die betreffenden Fahrer müssen das Rennen innerhalb des Zeitlimits in beenden. ARTICLE 8. CLASSIFICATIONS The following classification(s) will be issued: Individual Classification at the line Sprint classification with 3, 2 and 1 point Mountain classification with 3, 2 and 1 point. If there is a draw between two ore more riders, the following regulation shall be applied: 1. number of first places in the sprint or mountain classification; 2. better position in the final sprint at the line. ARTIKEL 9. PREISGELD Die Gesamtsumme des Preisgeldes beträgt Es wird wie folgt auf die ersten 20 Fahrer verteilt: Die ersten drei Fahrer der Sprint- und Bergwertung erhalten jeweils 500, 300 und 200. Das Preisgeld wird über den Bund Deutscher Radfahrer ausgezahlt. Die Gesamtsumme beträgt ARTICLE 9. PRIZES The following prizes are awarded: For the first 20 riders: For the first three riders in the sprint and mountain classification (each): A grand total of will be awarded in prize money at the event and will be paid by Bund Deutscher Radfahrer (German Cycling Federation). ARTIKEL 10. ANTI-DOPING-KONTROLLE Die Anti-Doping Bestimmungen der UCI kommen zur Anwendung. Chaperons werden die in Frage kommenden Sportler am Ziel erwarten und zur Anti-Doping-Kontrolle begleiten. Die Anti-Doping- Kontrolle findet statt im Hotel Überwasserhof, Überwasserstraße 2 in 48143, Telefon , Fax , info@ueberwasserhof.de. ARTICLE 10. ANTIDOPING The UCI antidoping regulations and the German law are entirely applicable to the event. Chaperons will pick up the riders und guide them to the control.the antidoping tests will take place at the Hotel Überwasserhof, Überwasserstraße 2 in 48143, phone , fax , info@ueberwasserhof.de. ARTIKEL 11. SIEGEREHRUNG In Übereinstimmung mit Artikel des UCI Reglements müssen die ersten drei Fahrer und die Sieger der Sonderwertungen an der offiziellen Siegerehrung und der anschließenden Pressekonferenz teilnehmen. Die betreffenden Fahrer präsentieren sich spätestens fünf Minuten nach ihrer Ankunft an der Ziellinie. ARTICLE 11. AWARDS CEREMONY In accordance with article of the UCI rules, the following riders must attend the official awards ceremony:. The first 3 riders of the event.. The winners of the following secondary classifications: sprint and mountain classification. The riders will present themselves at the podium in a time limit of maximum five minutes after crossing the finish line. ARTIKEL 12. STRAFENKATALOG Es gilt der UCI Strafenkatalog. ARTICLE 12. PENALTIES The UCI penalty scale is the only one applicable. ARTIKEL 13. SONSTIGES Das Waschen von Fahrzeugen und Fahrrädern mit Waschzusätzen/ Kaltreinigern ist aus Gründen des Umweltschutzes verboten. Der Veranstalter benennt bei Bedarf Waschparks, die den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen. ARTICLE 13. WASHING OF BIKES AND CARS It is not allowed to wash the cars and bikes with chemical substances due to environment reasons. The organiser will inform you about washparcs. ARTIKEL 14. KOLLEGIUM DER KOMMISSÄRE Präsident: Peter Stuppacher UCI Commissaire (AUT) Jury 2: Dr. Andreas Donike UCI Commissaire (GER) Jury 3: Ingo Rees UCI Commissaire (GER) Moto 1: Markus Link UCI Commissaire (NED) Moto 2: Simon Huppertz Nat. Commissaire (GER) Zeitnehmer: Ferdinand Ameis Reg. Commissaire (GER) Zielrichter: Daniel Schumacher Nat. Commissaire (GER) Anti-Doping- Inspektor: Stephan Gottschling Nat. Commissaire (GER) Radio Tour: Thomas Nägele (GER) ARTICLE 14. Composition of the panel of commissaire President: Peter Stuppacher UCI Commissaire (AUT) Jury 2: Dr. Andreas Donike UCI Commissaire (GER) Jury 3: Ingo Rees UCI Commissaire (GER) Moto 1: Markus Link UCI Commissaire (NED) Moto 2: Simon Huppertz Nat. Commissaire (GER Timekeeper: Ferdinand Ameis Reg. Commissaire (GER) Finishing Judge: Daniel Schumacher Nat. Commissaire (GER) Doping Control Officer: Stephan Gottschling Nat. Commissaire (GER) Radio Tour: Thomas Nägele (GER) 9

10 Marschtabelle Itinerary timetable Sprintwertung Sprint Bergwertung Mountain Classification Gefahr Danger Kreisverkehr, Verkehrsinseln und wechselnder Straßenbelag gehören zum normalen Straßenbild. Gesondert markiert sind nur Punkte mit besonderem Gefahrenpotential. Traffic circles, refuges and changing road surface are usual appearance of the street. Only points with a special risk potential are marked. km+ km - Richtung Direction Streckenpunkte / Route description Straße Route 42 Km/h 45 km/h 48 km/h 0,0 3,8 Emsdetten - Am Brink 12:00 12:00 12:00 0,0 3,8 Bahnhofstraße - Café Extrablatt 0,1 3,7 Verkehrsinsel / traffic circle 0,2 3,6 In der Lauge 0,3 3,5 straße - Verkehrsinsel / traffic circle 0,8 3,0 Hansestraße / Grevener Damm K 56 1,9 1,9 Ortsausgang Emsdetten / exit Emsdetten 3,8 0,0 Ende der Neutralisation / end of neutralisation 0,0 191,1 Gaststätte Haus Kamp - scharfer Start / real start 12:08 12:08 12:08 2,0 189,1 Ortseingang Hembergen / entry Hembergen K 2 12:10 12:10 12:10 2,8 188,3 Hilgenbrink 12:12 12:11 12:11 3,0 188,1 Ortsausgang Hembergen / exit Hembergen 12:12 12:12 12:11 5,3 185,8 Emsbrücke - Engstelle / narrow bridge 12:15 12:15 12:14 5,9 185,2 Ortseingang Saerbeck / entry Saerbeck 12:16 12:15 12:15 6,4 184,7 Emsdettener Straße / B Verkehrsinsel / traffic refuge B :17 12:16 12:16 7,0 184,1 Emsdettener Straße 12:18 12:17 12:16 7,5 183,6 Grevener Straße B :18 12:18 12:17 7,7 183,4 2 x Verkehrsinsel / traffic refuge 12:19 12:18 12:17 8,2 182,9 Ortsausgang Saerbeck - exit Saerbeck 12:19 12:18 12:18 11,8 179,3 Westladbergen Höhe Gaststätte Stegemann 12:24 12:23 12:22 13,8 177,3 Bundesstraße :27 12:26 12:25 14,0 177,1 Dortmund-Ems-Kanal 12:28 12:26 12:25 15,6 175,5 B 475 / Tecklenburger Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge 12:30 12:28 12:27 17,1 174,0 B 475 / Lengericher Straße 12:32 12:30 12:29 19,9 171,2 Kattenvenner Straße / weg B :36 12:34 12:32 24,5 166,6 straße 12:43 12:40 12:38 24,6 166,5 Ortseingang Kattenvenne / entry Kattenvenne 12:43 12:40 12:38 24,8 166,3 2 x Verkehrsinsel / traffic refuge 12:43 12:41 12:39 10

11 25,3 165,8 Bahnhofstraße 12:44 12:41 12:39 26,2 164,9 Buchentorstraße 12:45 12:42 12:40 26,3 164,8 Verkehrsinsel / traffic refuge 12:45 12:43 12:40 26,6 164,5 Schweger Straße K 32 12:46 12:43 12:41 26,9 164,2 Hohner Straße K 32 12:46 12:43 12:41 27,1 164,0 Ortsausgang Kattenvenne / exit Kattenvenne 12:46 12:44 12:41 30,6 160,5 Warendorfer Weg - Engstelle / narrow road 12:51 12:48 12:46 31,6 159,5 Warendorfer Weg 12:53 12:50 12:47 33,6 157,5 Kattenvenner Straße 12:56 12:52 12:50 37,5 153,6 Ortseingang Lienen - Verkehrsinsel / traffic refuge 13:01 12:58 12:54 38,2 152,9 Hauptstraße 13:02 12:58 12:55 38,3 152,8 Hauptstraße - Kopfsteinplaster / cobblestones 13:02 12:59 12:55 38,6 152,5 Holperdorper Straße K31 13:03 12:59 12:56 39,0 152,1 39,7 151,4 Holperdorper Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge - Bahnübergang / railroad crossing Waldschlößchen - Serpentinen / serpentines - Steigung / climbing 7% 13:03 13:00 12:56 13:04 13:00 12:57 41,4 149,7 Lienener Berg - Kalkwerk 1. Bergwertung / 1st mountain sprint 13:07 13:03 12:59 41,5 149,8 Holperdorp - enge Abfahrt / narrow descent K30 13:07 13:03 12:59 43,0 148,1 Holperdorp - enge Linkskurve / narrow left turn K30 13:09 13:05 13:01 43,6 147,5 Holperdorp / Westerbecker Berg - Engstelle / narrow K30 13:10 13:06 13:02 45,3 145,8 Sudenfelder Straße - Abfahrt / descent 13:12 13:08 13:04 46,5 144,6 Ortseingang Lengerich - Verkehrsinsel / traffic refuge 13:14 13:10 13:06 47,4 143,7 Lienener Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge L591 13:15 13:11 13:07 47,6 143,5 Bahnübergang Werksbahn / railroad crossing - Ortsausgang Lengerich / exit Lengerich 13:16 13:11 13:07 48,0 143,1 Südring L :16 13:12 13:08 48,9 142,2 Südring - Lohesch 13:17 13:13 13:09 51,4 139,7 Ringeler Straße 13:21 13:16 13:12 51,4 139,7 Ortseingang Lengerich / entry Lengerich 13:21 13:16 13:12 52,5 138,6 Ringeler Straße - Ladberger Straße / 3 x Verkehrsinsel / traffic refuge - Beginn Rundkurs / start circuit 13:23 13:18 13:13 52,9 138,2 Schillerstraße 13:23 13:18 13:14 53,3 137,8 Bodelschwinghstraße 13:24 13:19 13:14 53,9 137,2 Schulstraße 13:25 13:19 13:15 54,2 136,9 Bergstraße - Verkehrsinsel / traffic refuge L589 13:25 13:20 13:15 54,4 136,7 Bergstraße - Bahnübergang / railroad crossing 13:25 13:20 13:16 55,1 136,0 Ortsausgang Lengerich 13:26 13:21 13:16 55,6 135,5 Lengericher Berg - Parkplatz / parking 2. Bergwertung / 2nd mountain-sprint 13:27 13:22 13:17 55,6 135,5 Herkenstraße 13:27 13:22 13:17 58,3 132,8 Ortseingang Leeden / entry Leeden 13:31 13:25 13:20 11

12 58,7 132,4 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:31 13:26 13:21 59,1 132,0 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:32 13:26 13:21 59,3 131,8 Ortsausgang Leeden / exit Leeden 13:32 13:27 13:22 60,2 130,9 Autobahnbrücke L :34 13:28 13:23 63,3 127,8 Ledder Dorfstraße / Osnabrücker Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge L :38 13:32 13:27 64,1 127,0 Ortseingang Ledde - entry Ledde 13:39 13:33 13:28 64,3 126,8 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:39 13:33 13:28 64,7 126,4 Sparkasse Ledde 1. Sprintwertung / 1st sprint 13:40 13:34 13:28 65,3 125,8 Ortsausgang Ledde / exit Ledde 13:41 13:35 13:29 66,7 124,4 K Tecklenburger Straße 13:43 13:36 13:31 67,3 123,8 Ortseingang Laggenbeck - Gefälle / descent 3 % 13:44 13:37 13:32 68,3 122,8 Mettinger Straße - Permer Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge L796 13:45 13:39 13:33 68,7 122,4 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:46 13:39 13:33 69,1 122,0 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:46 13:40 13:34 69,2 121,9 Ortsausgang Laggenbeck / exit Laggenbeck 13:46 13:40 13:34 69,3 121,8 Mettinger Straße - Steigung / climbing 7% 13:47 13:40 13:34 70,6 120,5 Mettinger Strasse Meter vor Kreuzung / 200 metres before cross-way - 3. Bergwertung / 3rd mountain sprint 13:48 13:42 13:36 70,8 120,3 Osnabrücker Straße L 50 13:49 13:42 13:36 71,3 119,8 Osnabrücker Straße - Anfang Verpflegung / start feeding 13:49 13:43 13:37 73,2 117,9 Alpenstraße 13:52 13:45 13:39 73,6 117,5 Rochusstraße - Engstelle / narrow road 13:53 13:46 13:40 74,7 116,4 Ortseingang Ibbenbüren / entry Ibbenbüren - Ende Verpflegung / stop feeding 13:54 13:47 13:41 75,1 116,0 Ortsausgang Ibbenbüren / exit Ibbenbüren 13:55 13:48 13:41 75,5 115,6 Treppkesberg - Gefälle / descent 12% 13:55 13:48 13:42 75,7 115,4 Laggenbecker Straße 13:56 13:48 13:42 75,8 115,3 Abfahrt zur Bahnhofstraße - Innenspur / right hand passing 13:56 13:49 13:42 75,9 115,2 Bahnhofstraße 13:56 13:49 13:42 76,2 114,9 Bahnhofstraße - Heldermannstraße 13:56 13:49 13:43 76,3 114,8 2 x Verkehrsinsel / traffic refuge 13:57 13:49 13:43 76,8 114,3 straße - Weberstraße 13:57 13:50 13:44 77,0 114,1 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:58 13:50 13:44 77,3 113,8 Tecklenburger Damm 13:58 13:51 13:44 77,5 113,6 Verkehrsinsel / traffic refuge 13:58 13:51 13:44 78,4 112,7 Tecklenburger Damm - Gutenbergstraße 14:00 13:52 13:46 78,5 112,6 Ortsausgang Ibbenbüren / exit Ibbenbüren 14:00 13:52 13:46 79,2 111,9 Tecklenburger Damm - Bahnübergang / railroad crossing 14:01 13:53 13:47 81,1 110,0 Holthausen / Bocketaler Straße L504 14:03 13:56 13:49 12

13 85,3 105,8 Am Weingarten - Steigung / climbing 10% 14:09 14:01 13:54 85,4 105,7 Ortseingang Tecklenburg - entry Tecklenburg 14:10 14:01 13:54 85,7 105,4 Parkplatz landblick / parking landblick 4. Bergwertung / 4th mountain sprint - Abfahrt / descent 12% 86,1 105,0 Bahnhofstraße - scharfe Rechtskurve / narrow right turn 86,9 104,2 Bahnhof - Bahnhofstrasse - Ortsausgang Tecklenburg / exit Tecklenburg - Bahnübergang / railroad crossing!!!!! 14:10 14:02 13:55 14:11 14:02 13:55 14:12 14:03 13:56 88,3 102,8 Wechter Straße 14:14 14:05 13:58 88,5 102,6 Brochterbecker Straße 14:14 14:06 13:58 90,6 100,5 Ibbenbürener Straße 14:17 14:08 14:01 91,0 100,1 Südring 14:18 14:09 14:01 94,1 97,0 Ladberger Straße 14:22 14:13 14:05 94,5 96,6 Ladberger Straße / In den Rietbroken 14:23 14:14 14:06 95,0 96,1 Ringeler Straße / Ladberger Straße - 3 x Verkehrsinsel / traffic refuge 3 x - Schnittpunkt Rundkurs / crossing point circuit 14:23 14:14 14:06 96,4 94,7 Schillerstraße 14:25 14:16 14:08 95,8 94,5 Bodelschwinghstraße 14:24 14:15 14:07 96,4 94,7 Schulstraße 14:25 14:16 14:08 96,6 94,5 Bergstraße - Verkehrsinsel / traffic refuge L589 14:26 14:16 14:08 96,9 94,2 Bergstraße - Bahnübergang / railroad crossing 14:26 14:17 14:09 97,6 93,5 Ortsausgang Lengerich 14:27 14:18 14:10 98,1 93,0 Lengericher Berg - Parkplatz / parking 5. Bergwertung / 5th mountain-sprint 14:28 14:18 14:10 98,1 93,0 Herkenstraße 14:28 14:18 14:10 100,8 90,3 Ortseingang Leeden / entry Leeden 14:32 14:22 14:14 101,2 89,9 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:32 14:22 14:14 101,6 89,5 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:33 14:23 14:15 101,8 89,3 Ortsausgang Leeden / exit Leeden 14:33 14:23 14:15 102,7 88,4 Autobahnbrücke / bridge L :34 14:24 14:16 105,8 85,3 Ledder Dorfstraße - Osnabrücker Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge L :39 14:29 14:20 106,6 84,5 Ortseingang Ledde - entry Ledde 14:40 14:30 14:21 106,8 84,3 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:40 14:30 14:21 107,2 83,9 Sparkasse Ledde 2. Sprintwertung / 2nd sprint 14:41 14:30 14:22 107,8 83,3 Ortsausgang Ledde / exit Ledde 14:42 14:31 14:22 109,2 81,9 Tecklenburger Straße 14:44 14:33 14:24 109,8 81,3 110,8 80,3 Ortseingang Laggenbeck / entry Laggenbeck - Gefälle / descent 3% Mettinger Straße - Permer Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge 14:44 14:34 14:25 L796 14:46 14:35 14:26 111,2 79,9 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:46 14:36 14:27 111,6 79,5 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:47 14:36 14:27 111,7 79,4 Ortsausgang Laggenbeck / exit Laggenbeck 14:47 14:36 14:27 13

14 111,8 79,3 Mettinger Straße - Steigung / climbing 7% 14:47 14:37 14:27 112,1 79,0 Mettinger Strasse Meter vor Kreuzung / 200 metres before cross-way - 6. Bergwertung / 6th mountain sprint 14:48 14:37 14:28 112,3 78,8 Osnabrücker Straße L 50 14:48 14:37 14:28 112,8 78,3 Osnabrücker Straße - Anfang Verpflegung / start feeding 14:49 14:38 14:29 112,9 78,2 Alpenstraße 14:49 14:38 14:29 113,1 78,0 Rochusstraße - Engstelle / narrow road 14:49 14:38 14:29 116,2 74,9 Ortseingang Ibbenbüren - Ende Verpflegung / stop feeding 14:54 14:42 14:33 117,6 73,5 Ortsausgang Ibbenbüren / exit Ibbenbüren 14:56 14:44 14:35 118,0 73,1 Treppkesberg - Gefälle / descent 12% 14:56 14:45 14:35 118,2 72,9 Laggenbecker Straße 14:56 14:45 14:35 118,3 72,8 Abfahrt zur Bahnhofstraße - Innenspur / right hand passing 14:57 14:45 14:35 118,4 72,7 Bahnhofstraße 14:57 14:45 14:36 118,7 72,4 Bahnhofstraße / Heldermannstraße 14:57 14:46 14:36 118,8 72,3 2 x Verkehrsinsel / traffic refuge 14:57 14:46 14:36 119,3 71,8 straße / Weberstraße 14:58 14:47 14:37 119,5 71,6 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:58 14:47 14:37 119,8 71,3 Tecklenburger Damm 14:59 14:47 14:37 120,0 71,1 Verkehrsinsel / traffic refuge 14:59 14:48 14:38 120,9 70,2 Tecklenburger Damm / Gutenbergstraße 15:00 14:49 14:39 121,0 70,1 Ortsausgang Ibbenbüren / exit Ibbenbüren 15:00 14:49 14:39 121,7 69,4 Tecklenburger Damm - Bahnübergang / railroad crossing 15:01 14:50 14:40 123,6 67,5 Holthausen / Bocketaler Straße L504 15:04 14:52 14:42 127,8 63,3 Am Weingarten - Steigung / climbing 10% 15:10 14:58 14:47 127,9 63,2 Ortseingang Tecklenburg 15:10 14:58 14:47 128,2 62,9 Parkplatz landblick / parking landblick 7. Bergwertung / 7th mountain sprint 15:11 14:58 14:48 128,6 62,5 Bahnhofstraße - scharfe Rechtskurve / narrow right turn 15:11 14:59 14:48 129,4 61,7 Bahnhof - Bahnhofstraße - Ortsausgang Tecklenburg / exit Tecklenburg - Bahnübergang / railroad crossing 15:12 15:00 14:49 130,8 60,3 Wechter Straße 15:14 15:02 14:51 131,1 60,0 Brochterbecker Straße - Ende Rundkurs / exit circuit 15:15 15:02 14:51 134,3 56,8 Saerbecker Damm 15:19 15:07 14:55 135,8 56,3 Saerbecker Damm - Overbecker Damm 15:22 15:09 14:57 138,1 53,0 Am Kanal - Verkehrsinsel - Durchfahrt links / traffic refuge - left hand passing K 11 15:25 15:12 15:00 143,7 47,4 Ortseingang Ladbergen - entry Ladbergen 15:33 15:19 15:07 143,9 47,2 Grevener Straße L :33 15:19 15:07 146,8 44,3 Dortmund-Ems-Kanal 15:37 15:23 15:11 147,6 43,5 Schmedehausener Straße / Airportallee / Flughafen /Osnabrück 15:38 15:24 15:12 148,1 43,0 Ortseingang Schmedehausen / entry Schmedehausen 15:39 15:25 15:13 14

15 148,3 42,8 Schmedehausen - ehemaliges Gasthaus Eltingmühle 15:39 15:25 15:13 149,0 42,1 Postdamm 15:40 15:26 15:14 153,6 37,5 Bockholter Ring - Kopfsteinpflaster / cobblestones 15:47 15:32 15:20 153,9 37,2 Telgter Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge 15:47 15:33 15:20 154,1 37,0 Fuestruper Straße - Verkehrsinsel / traffic refuge 15:48 15:33 15:20 155,7 36,4 Dortmund-Ems-Kanal - Engstelle Brücke / narrow bridge 15:50 15:35 15:22 156,4 34,7 Alte Schiffahrt 15:51 15:36 15:23 157,8 33,3 Gittruper Straße - Kopfsteinpflaster / cobblestones 15:53 15:38 15:25 157,8 33,3 Ortseingang -Gelmer / entry 15:53 15:38 15:25 157,8 33,3 Zur Eckernheide 15:53 15:38 15:25 158,0 33,1 Hessenweg über Kanalbrücke 15:53 15:38 15:25 158,5 32,6 Ortsausgang -Gelmer / exit 15:54 15:39 15:26 159,1 32,0 Dortmund-Ems-Kanal 15:55 15:40 15:26 160,2 30,9 Rieselfelder - Coermühle 15:56 15:41 15:28 161,3 29,8 Gittruper Straße 15:58 15:43 15:29 161,8 29,3 Ortseingang Gittrup / entry Gittrup 15:59 15:43 15:30 164,0 27,1 Ortseingang Gimbte / entry Gimbte 16:02 15:46 15:33 164,2 26,9 Sprakeler Straße 16:02 15:46 15:33 164,4 26,7 Ortsausgang Gimbte / exit Gimbte 16:02 15:47 15:33 166,4 24,7 Grevener Straße - Innendurchfahrt / left hand passing B :05 15:49 15:36 167,6 23,5 Sprakeler Straße / Höhe Sprakel 16:07 15:51 15:37 170,8 20,3 Grevener Straße - Bahnübergang / railroad crossing 16:12 15:55 15:41 171,1 20,0 Ortseingang -Kinderhaus / entry - Wechsel auf linke Fahrspur / change to left lanes 16:12 15:56 15:41 172,0 19,1 Grevener Straße / Am Burloh 16:13 15:57 15:43 173,1 18,0 Ortseingang / entry 16:15 15:58 15:44 174,2 16,9 York-Ring 16:16 16:00 15:45 174,7 16,4 Steinfurter Straße 16:17 16:00 15:46 175,3 15,8 Wende / turning point 16:18 16:01 15:47 176,2 14,9 Neutor 16:19 16:02 15:48 176,7 14,4 Hindenburgplatz - 1. Zielpassage / 1st passing of the finish noch drei Runden / three laps to go 3. Sprintwertung / 3rd sprint 16:20 16:03 15:48 176,9 14,2 Universitätsstraße 16:20 16:03 15:49 177,2 13,9 Bispinghof 16:21 16:04 15:49 177,3 13,8 Pferdegasse 16:21 16:04 15:49 177,6 13,5 Domplatz 16:21 16:04 15:50 177,7 13,4 Michaelisplatz - Beginn Kopfsteinplaster / cobblestones 16:21 16:04 15:50 177,8 13,3 Prinzipalmarkt - Kopfsteinplaster / cobblestones 16:22 16:05 15:50 178,0 13,1 Lambertikirchplatz 16:22 16:05 15:50 15

16 178,2 12,9 Drubbel 16:22 16:05 15:50 178,3 12,8 Roggenmarkt 16:22 16:05 15:50 178,5 12,6 Spiekerhof 16:23 16:06 15:51 178,7 12,4 Rosenstraße 16:23 16:06 15:51 178,8 12,3 Schlaunstraße - Ende Kopfsteinplaster / end cobblestones 16:23 16:06 15:51 178,9 12,2 Münzstraße 16:23 16:06 15:51 179,4 11,7 Neutor 16:24 16:07 15:52 179,8 11,3 Steinfurter Straße 16:24 16:07 15:52 180,2 10,9 Wende / turning point 16:25 16:08 15:53 180,8 10,3 Steinfurter Straße 16:26 16:09 15:54 181,0 10,1 Neutor 16:26 16:09 15:54 181,5 9,6 186,3 4,8 Hindenburgplatz - 2. Zielpassage / 2nd passing of the finish noch zwei Runden / two laps to go Hindenburgplatz - 3. Zielpassage / 3rd passing of the finish noch eine Runde / one lap to go 16:27 16:10 15:54 16:34 16:16 16:00 191,1 0,0 Hindenburgplatz - Ziel / finish 16:41 16:22 16:06 gefahrenstellen DangEr spots km+ km- Richtung Steckenpunkte Description 5,3 185,8 Emsbrücke - Engstelle / narrow bridge 7,7 183,4 Verkehrsinsel / trafic refuge 24,8 166,3 Verkehrsinsel / trafic refuge 26,3 164,8 Verkehrsinsel / trafic refuge 30,6 160,5 Warendorfer Weg - Engstelle / narrow road 38,3 152,8 Hauptstrasse - Kopfsteinplaster / cobblestones 43,6 147,5 Holperdorp / Westerbecker Berg - Engstelle / narrow 46,5 144,6 OE Lengerich - Verkehrsinsel / trafic refuge 47,4 143,7 Lienener Strasse - Verkehrsinsel / trafic refuge 52,5 138,6 Ringeler Straße - Ladberger Straße / 3 x Verkehrsinsel / traffic refuge 54,2 136,9 Bergstrasse - Verkehrsinsel / trafic refuge 58,7 132,4 Verkehrsinsel / trafic refuge 59,1 132,0 Verkehrsinsel / trafic refuge 64,3 126,8 Verkehrsinsel / trafic refuge 68,3 122,8 Mettinger Strasse / Permer Strasse - Verkehrsinsel / trafic refuge 68,7 122,4 Verkehrsinsel / trafic refuge 16

17 69,1 122,0 Verkehrsinsel / trafic refuge 77,5 113,6 Verkehrsinsel / trafic refuge 86,1 105,0 Bahnhofstrasse - scharfe Rechtskurve / narrow right turn 95,0 96,1 Ringeler Straße / Ladberger Straße - 3 x Verkehrsinsel / traffic refuge 3 x 96,6 94,5 Bergstrasse - Verkehrsinsel / trafic refuge 101,2 89,9 Verkehrsinsel / trafic refuge 101,6 89,5 Verkehrsinsel / trafic refuge 106,8 84,3 Verkehrsinsel / trafic refuge 110,8 80,3 Mettinger Strasse / Permer Strasse - Verkehrsinsel / trafic refuge 111,2 79,9 Verkehrsinsel / trafic refuge 111,6 79,5 Verkehrsinsel / trafic refuge 113,1 78,0 Rochusstrasse - Engstelle / narrow road 118,0 73,1 Treppkesberg - Gefälle / descent 12 % 120,0 71,1 Verkehrsinsel / trafic refuge 128,6 62,5 Bahnhofstrasse - scharfe Rechtskurve / narrow right turn 138,1 53,0 Am Kanal - Verkehrsinsel - Durchfahrt links / traffic refuge - left hand passing 175,3 15,8 Wende / turning point 177,7 13,4 Michaelisplatz - Beginn Kopfsteinplaster / cobblestones 177,8 13,3 Prinzipalmarkt - Kopfsteinplaster / cobblestones Berg- und Sprintwertungen Mountain- and Sprint classifications km+ km - Logo Streckenpunkte Description Ort 41,4 149,7 55,6 135,5 64,7 126,4 70,6 120,5 85,7 105,4 98,1 93,0 107,2 83,9 112,1 79,0 128,2 62,9 176,7 14,4 Lienener Berg - Kalkwerk 1. Bergwertung / 1st mountain sprint Lengericher Berg - Parkplatz / parking 2. Bergwertung / 2nd mountain sprint Sparkasse Ledde 1. Sprintwertung / 1st sprint Mettinger Strasse Meter vor Kreuzung / 200 metres before cross-way 3. Bergwertung / 3rd mountain sprint Parkplatz landblick / parking landblick 4. Bergwertung / 4th mountain sprint Lengericher Berg - Parkplatz / parking 5. Bergwertung / 5th mountain sprint Sparkasse Ledde 2. Sprintwertung / 2nd sprint Mettinger Strasse Meter vor Kreuzung / 200 metres before cross-way 6. Bergwertung / 6th mountain sprint Parkplatz landblick / parking landblick 7. Bergwertung / 7th mountain sprint Hindenburgplatz - 1. Zielpassage / 1st passing of the finish 3. Sprintwertung / 3rd sprint Lienen Lengerich Ledde Laggenbeck Tecklenburg Lengerich Ledde Laggenbeck Tecklenburg 17

18 Streckenplan Map of the race 2X Höhenprofil Höhe [m]

19 Detailplan Zielrunde Map of the final lap in 1000 m Ableitung Begleitfahrzeuge Detour Point Organisationsleitung Pressezentrum Messe/Rahmenprogramm VIP-Zelt 3000 m Profil letzte 3000 m Höhe [m] Profile last 3000 m 3000 m Profile km 19

20 Sparkassen land Giro.2011 Unsere Sportförderung: Gut für die Region. Sport ist ein wichtiges Bindeglied der Gesellschaft. Er stärkt den Zusammenhalt und schafft Vorbilder. Deshalb unterstützen und fördern die Sparkassen den Sport und sorgen für die notwendigen Rahmenbedingungen zur Leistungsentwicklung: regional, in der Nachwuchsförderung, im Breiten- sowie im Spitzensport und als Olympia Partner Deutschland. Mit dem Sparkassen land Giro.2011 unterstützen wir ein internationales Radrennen, das weit über die Grenzen des landes hinaus strahlt und gut für unsere Region ist. Wenn's um Geld geht - die Sparkassen im land.