Leistung pur: der Audi RS Q3 performance

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1 Kommunikation Produkt und Technologie Eva Backes Telefon: Leistung pur: der Audi RS Q3 performance Neues Topmodell mit mehr Power und exklusiver Ausstattung Preisgekrönter Fünfzylinder mit 270 kw (367 PS) Audi RS Q3 performance ab sofort bestellbar Ingolstadt, 4. Februar 2016 Audi zündet im Segment der kompakten Hochleistungs-SUV die nächste Leistungsstufe: Der Audi RS Q3 performance* überzeugt durch eine Leistung von 270 kw (367 PS) und ein Drehmoment von 465 Nm. Diese geballte Kraft katapultiert das neue Topmodell der Baureihe in gerade einmal 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit liegt serienmäßig bei 270 km/h. Mit den neuen RS performance-modellen schärft die Premiummarke ihr sportliches Profil. Der Namenszusatz performance steht dabei sowohl für ein deutliches Plus an Leistung als auch für eine exklusive Ausstattung, die sich klar vom übrigen Portfolio abhebt. Das gilt auch für den neuen RS Q3 performance, dessen Herzstück der legendäre Fünfzylindermotor von Audi ist. Seit 2010 hat eine internationale Journalisten-Jury den 2.5 TFSI in seiner Klasse sechs Mal in Folge zur International Engine of the year gewählt. Mit seiner Durchzugskraft, der Drehfreude und dem unnachahmlichen Klang sorgt er für Gänsehaut pur. Im Vergleich zum RS Q3 hat Audi die Leistung des 2.5 TFSI-Motors für das performance-modell noch einmal gesteigert. Mittels höherer Kühlleistung des neuen Hauptwasserkühlers und einer optimierten Kraftstoffpumpe gaben die Entwickler dem Fünfzylinder-Turbo im RS Q3 performance 20 kw (27 PS) mehr Power. Das volle Drehmoment von 465 Nm liegt in einem Bereich von bis Touren an. Damit beschleunigt der sportliche Kompakt-SUV in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h. Der kombinierte NEFZ-Verbrauch beträgt 8,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (203 g CO 2 pro km). *Die gesammelten Verbrauchswerte aller genannten und für den deutschen Markt erhältlichen Modelle entnehmen Sie der Auflistung am Ende dieser MediaInfo. 1/8

2 Auch die serienmäßige Siebengang S tronic ist konsequent auf Sportlichkeit getrimmt. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe mit seinen extrem kurzen Schaltzeiten selbst arbeiten lassen oder die Gänge manuell wechseln. Hierfür steht das RS-Multifunktionslenkrad mit seinen Schaltwippen serienmäßig zur Verfügung. Zusätzlich wird jeder Schaltvorgang im Modus dynamic des Fahrdynamiksystems Audi drive select von einem Zwischengasstoß begleitet. Der permanente Allradantrieb quattro bringt die Kraft des Motors über eine hydraulisch betätigte und elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung souverän auf die Straße. Die bedarfsgerechte Verteilung der Antriebskräfte erfolgt dabei vollautomatisch auf Vorder- und Hinterachse und dank Vernetzung mit der elektronischen Stabilisierungskontrolle ESC auch radselektiv. Darüber hinaus bietet die deaktivierbare Fahrdynamikregelung einen neu abgestimmten Sportmodus. Das straffe RS-Sportfahrwerk des Audi RS Q3 performance setzt die Dynamik des leistungsstarken Antriebs perfekt um; im Vergleich zum Audi Q3 ist die Karosserie um 20 Millimeter tiefer gelegt. Als Option bietet Audi das RS-Sportfahrwerk plus mit Dämpferregelung an. Seine Charakteristik lässt sich über das Fahrdynamiksystem Audi drive select in den Stufen comfort, auto und dynamic einstellen. Das Exterieurdesign mit RS-typischen Details unterstreicht den eigenständigen Auftritt der Hochleistungsmodelle von Audi. Zu ihnen zählen die sportlich gezeichneten Stoßfänger mit großflächigen Lufteinlässen vorn und stark profiliertem Diffusoreinsatz hinten sowie die schwarz glänzenden Wabengitter. Das Exterieur des RS Q3 performance zeichnet sich darüber hinaus durch Anbauteile in Titanoptik matt aus, die ausschließlich für das neue Topmodell erhältlich sind. So sind beispielsweise der Rahmen des Lufteinlasstrichters sowie der darin befindliche quattro-schriftzug entsprechend ausgeführt. Auch in Titanoptik matt gehalten sind: der Singleframe, die seitlichen Flaps in den Lufteinlässen, die Zierleisten an den Seitenscheiben, die Außenspiegelgehäuse, die Dachreling sowie die Oberkante des Diffusors und die Finnen des Dachkantenspoilers. Darüber hinaus bietet Audi die neue Lackierung Ascariblau Metallic an ein weiteres Merkmal, das den neuen RS performance-modellen vorbehalten ist. Ein Highlight sind auch die RS-spezifischen 20-Zoll-Räder im Fünf-Doppelspeichen- V-Design. Exklusiv für das RS performance-modell sind sie in Titanoptik matt erhältlich passend zu den serienmäßigen Anbauteilen in ebendieser Optik. Die Bremssättel mit RS-Schriftzug sind beim RS Q3 performance serienmäßig rot lackiert. Auf Wunsch bietet sie Audi ohne Mehrpreis auch in Schwarz an. 2/8

3 Der Innenraum greift die dynamische Linie des Exterieurdesigns auf. Die Rundinstrumente tragen graue Zifferblätter, weiße Skalen und rote Zeiger. Auf Wunsch und ohne Aufpreis führt Audi die Sportsitze über das RS performance- Designpaket in Schwarz-Blau aus. Weitere Elemente, wie das RS-Sportlederlenkrad, die Wählhebelmanschette, die Mittelarmlehne und die Fußmatten tragen eine blaue Kontrastnaht. Dekoreinlagen in Carbon Köper blau, bei denen ein blauer Faden in das Carbon-Material eingewebt ist, ergänzen diese exklusive Kombination. Der Audi RS Q3 performance hat auf dem Genfer Automobilsalon im März 2016 Weltpremiere und ist in Deutschland ab sofort bestellbar. Der Grundpreis liegt bei Euro; die Auslieferung beginnt im zweiten Quartal /8

4 Langfassung Geballte Kraft aus fünf Zylindern: der Audi RS Q3 performance Mehr Power, spezifische Exterieur-Details und eine exklusive Interieur- Kombination: Das sind die entscheidenden Merkmale, die den Audi RS Q3 performance* zum neuen Topmodell der Premiummarke im Segment der Kompakt-SUV machen. Nach dem RS 6 Avant performance* und dem RS 7 Sportback performance* ist der neue Audi RS Q3 performance das dritte Mitglied der RS performance-familie. Als sportliche Tochter der AUDI AG verantwortet die quattro GmbH diese Hochleistungsmodelle. Der Motor Der um 20 kw (27 PS) auf 270 kw (367 PS) leistungsgesteigerte 2.5 TFSI-Motor verhilft dem RS Q3 performance zu einer serienmäßigen Spitzengeschwindigkeit von 270 km/h. Von bis Umdrehungen pro Minute liegen 465 Nm Drehmoment an, den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der RS Q3 performance in 4,4 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch im NEFZ-Zyklus beträgt 8,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (203 g CO 2 pro km). Zu diesem Wert tragen ein Rekuperationssystem und ein Start-Stopp-System bei. Die Abgaseinstufung lautet Euro 6. Der 2.5 TFSI hat einen Hubraum von cm 3, der aus 82,5 Millimeter Hub und 92,8 Millimeter Bohrung resultiert. Mit großer Durchzugskraft, hoher Drehfreude und dem charakteristischen Klang der Fünfzylinder-Zündfolge sorgt er für Gänsehaut pur. Bei höherer Last und Drehzahl öffnet eine Klappe in der RS-Abgasanlage und macht den charakteristischen Sound noch voluminöser. Dieser Fünfzylindermotor ist ein moderner Klassiker: Eine internationale Journalisten-Jury hat das Aggregat seit 2010 sechs Mal in Folge zum International Engine of the Year in seiner Klasse gewählt. 4/8

5 Mit 49 Zentimeter Länge baut der Motor sehr kurz und wiegt rund 180 Kilogramm. Sein Kurbelgehäuse besteht aus Vermikulargraphitguss, einem hochfesten und zugleich leichten Material. Gezielte Verstärkungen erhöhen die Belastbarkeit des Blocks weiter. Zu den RS Q3 performance-spezifischen Verfeinerungen des 2.5 TFSI zählen technische Details wie ein neu entwickelter Hauptwasserkühler und die optimierte Kraftstoffpumpe. Ein kleines Team speziell geschulter Mitarbeiter montiert den 2.5 TFSI am ungarischen Audi-Standort Győr in Handarbeit. Die Kraftübertragung Die Kräfte des Fünfzylinder-Turbos strömen auf eine modifizierte Siebengang S tronic mit sehr kurzen Schaltzeiten. Die unteren Gänge sind sportlich-eng gestaffelt, der siebte Gang ist kraftstoffsparend lang übersetzt. Der Fahrer kann das Doppelkupplungsgetriebe in den Programmen D und S arbeiten lassen oder die Gänge selbst wechseln. Dazu verfügt das serienmäßige RS-Multifunktionslenkrad über Schaltwippen. Im Modus dynamic des Fahrdynamiksystems Audi drive select wird jeder Schaltvorgang von einem Zwischengasstoß begleitet. Eine Launch- Control-Funktion stellt die volle Beschleunigung aus dem Stand zur Verfügung. Als Hauptbauteil des permanenten Allradantriebs quattro dient eine hydraulisch betätigte und elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung; sie sitzt vor der Hinterachse. Die elektronische Regelung kombiniert Stabilität, Traktion und Fahrspaß. Je nach Fahrsituation erfolgt die Aufteilung der Antriebskräfte bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse. Durch die Vernetzung mit der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC) geschieht dies sogar radselektiv. Die ESC ist, wie für RS-Modelle typisch, deaktivierbar und verfügt über einen neu abgestimmten Sportmodus. Das Fahrwerk Das straffe RS Sportfahrwerk des neuen Audi RS Q3 performance setzt die Dynamik des leistungsstarken Antriebs besonders gut um; gegenüber dem Audi Q3 ist die Karosserie um 20 Millimeter tiefer gelegt. Als Option bietet Audi das RS-Sportfahrwerk plus mit Dämpferregelung an. Die charakteristische Einstellung der adaptiven Dämpfer lässt sich über das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select in drei unterschiedlichen Betriebsmodi (comfort, auto und dynamic) steuern. 5/8

6 Der Audi RS Q3 performance ist in Deutschland serienmäßig mit 20-Zoll-Rädern im Fünf-Doppelspeichen-V-Design in Titanoptik matt ausgestattet. Wahlweise stehen weitere 20-Zoll-Räder in unterschiedlichen Designs und Oberflächen zur Verfügung. Die vorderen Bremsscheiben weisen einen Durchmesser von 365 Millimeter auf und sind im gewichtssparenden Wave-Design gehalten. Die Achtkolben-Bremssättel mit RS-Schriftzug sind beim RS Q3 performance serienmäßig rot glänzend lackiert. Auf Wunsch sind diese ohne Mehrpreis auch in Schwarz erhältlich. Das Exterieurdesign RS-typische Designdetails wie der sportlich gezeichnete Stoßfänger mit großflächigen Lufteinlässen vorn, die schwarz glänzenden Wabengitter, der Heckstoßfänger mit profiliertem Diffusoreinsatz und die RS-Abgasanlage mit ihrem großen ovalen Endrohr unterstreichen den sportlichen Charakter des Audi RS Q3 performance. Das Exterieur des RS Q3 performance zeichnet sich durch exklusive Anbauteile in Titanoptik matt aus. So sind beispielsweise der Rahmen des Lufteinlasstrichters sowie der darin befindliche quattro-schriftzug entsprechend ausgeführt. Auch in Titanoptik matt gehalten sind: der Singleframe, die seitlichen Flaps in den Lufteinlässen, die Zierleisten an den Seitenscheiben, die Außenspiegelgehäuse, die Dachreling sowie die Oberkante des Diffusors und die Finnen des Dachkantenspoilers. Auf Wunsch sind auch die bekannten Optikpakete Aluminium matt und Schwarz glänzend erhältlich. Exklusiv für den RS Q3 performance bietet Audi als Option die neue Lackierung Ascariblau Metallic an. Der Innenraum und die Ausstattung Im Innenraum setzt sich die dynamische Linie des Exterieurdesigns fort. Die Sportsitze mit geprägtem RS Q3-Schriftzug sind in einer Kombination aus schwarzem Alcantara und Leder bezogen. Wahlweise bietet Audi die Sportsitze über das RS performance-designpaket in Schwarz-Blau an. Eine dynamische Perforation auf den Sitzmittelbahnen läuft nach unten beziehungsweise hinten diffus aus, das durchschimmernde Blau führt zu besonderen Farbeffekten. 6/8

7 Das unten abgeflachte RS-Sportlederlenkrad, die Fußmatten, die Mittelarmlehne und die Wählhebelmanschette erhalten eine blaue Kontrastnaht. Dekoreinlagen in Carbon Köper blau ergänzen die exklusive Interieur-Kombination, bei der ein blauer Faden in das hochwertige Carbon-Material eingewebt ist. Alternativ sind die Sitze auch in schwarzem oder mondsilbernem Leder Feinnappa mit Kontrastnähten in Felsgrau bestellbar. Bei der schwarzen Variante ist auch eine Rautensteppung in Felsgrau erhältlich. Die Dekoreinlagen sind serienmäßig in Carbon ausgeführt, auf Wunsch gibt es sie auch in Aluminium Race oder Klavierlack. Das Kombiinstrument hat graue Zifferblätter mit weißen Skalen und roten Zeigern, das Display des farbigen Fahrerinformationssystems (FIS) zeigt in einem speziellen RS-Menü den Ladedruck, die Öltemperatur und einen Laptimer an. Zum Serienumfang des Audi RS Q3 performance in Deutschland gehören neben den Sportsitzen auch die Einparkhilfe plus, das MMI Radio, das Audi Sound System, die Komfortklimaautomatik sowie LED-Scheinwerfer. Der Audi RS Q3 performance ist ab sofort bestellbar. Seine Weltpremiere hat er im März 2016 auf dem Genfer Automobilsalon. In Deutschland beträgt der Grundpreis des neuen Hochleistungs-SUV Euro. Die Auslieferung des RS Q3 performance beginnt im zweiten Quartal Ende 7/8

8 Verbrauchsangaben der genannten Modelle: Audi RS Q3 performance: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 8,6; CO 2 -Emissionen kombiniert in g/km: 203 Audi RS 6 Avant performance: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,6; CO 2 -Emissionen kombiniert in g/km: 223 Audi RS 7 Sportback performance: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 9,5; CO 2 -Emissionen kombiniert in g/km: 221 Der Audi-Konzern mit seinen Marken Audi, Ducati und Lamborghini ist einer der erfolgreichsten Hersteller von Automobilen und Motorrädern im Premiumsegment. Er ist weltweit in mehr als 100 Märkten präsent und produziert an 16 Standorten in zwölf Ländern. Im zweiten Halbjahr 2016 nimmt Audi die Q5-Produktion in San José Chiapa (Mexiko) auf. 100-prozentige Töchter der AUDI AG sind unter anderem die quattro GmbH (Neckarsulm), die Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant Agata Bolognese/Italien) und die Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologna/Italien) hat der Audi-Konzern rund 1,8 Millionen Automobile der Marke Audi sowie Sportwagen der Marke Lamborghini und rund Motorräder der Marke Ducati an Kunden ausgeliefert. Im Geschäftsjahr 2014 hat die AUDI AG bei einem Umsatz von 53,8 Mrd. ein Operatives Ergebnis von 5,15 Mrd. erzielt. Zur Zeit arbeiten weltweit rund Menschen für das Unternehmen, davon rund in Deutschland. Audi fokussiert auf neue Produkte und nachhaltige Technologien für die Zukunft der Mobilität. 8/8