Powered by air WALL-MAN LIFTMAN. Pneumatische Personenhubarbeitsbühnen. für Lackierkabinen und Vorbereitungsbereiche.

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1 WALL-MAN LIFTMAN Pneumatische Personenhubarbeitsbühnen für Lackierkabinen und Vorbereitungsbereiche DE

2 Warum Plattformen? Mit WALL-MAN und LIFTMAN erhöhen Sie Ihre Profitabilität dadurch dass die Sicherheit, Produktivität, Ergonomie und Endqualität verbessert wird. Dazu kommen reine Kosteneinsparungen im Farbverbrauch und Energie. Wie können wir das behaupten? Eine enge Kooperation mit hunderten Kunden über mehr als 30 Jahre unserer Tätigkeit bestätigt diese Aussage. WALL-MAN und LIFTMAN sind aller Welt in vierzig Ländern im täglichen Einsatz. Das Reglo- Netzwerk setzt die Entwicklung und weitere Verbesserung seiner Produkte fort zu Ihrer langfristigen Zufriedenheit. Noch eins: Gemäß der EU-Direktive 2001/45 erfordert Arbeit in der Höhe entsprechende Ausrüstung. WALL-MAN und LIFTMAN ist die Antwort. 2 3

3 Wo & wie? WALL-MAN und LIFTMAN sind stabile und zuverlässige Zugangssysteme, die geringen Wartungsaufwand erfordern. die sehr wenig Instandhaltung erfordern. Sie sind ursprünglich für die Verwendung in Ex-Schutz Zonen designt. Ein typischer Anwendungsbereich sind Lackierkabinen, wo die Vorzüge des WALL-MAN voll zur Geltung kommen. Sie sind an den Längswänden montiert, ohne Berührung am Boden. Die gesamte Lackierkabine ist erreichbar. Die optimale Arbeitsposition erhöht die Endqualität des Produktes und verringert die Fehlleistung. Nutzer berichten von einem geringeren Krankenstand und erhöhtem Wirkungsgrad bei gleichzeitig verringertem Overspray, was direkt zu einer Betriebskostensenkung führt. Im Vorbereitungsbereich ist der LIFTMAN die ideale Ergänzung zum WALL-MAN. Abkleben, Schleifen, kleinere Reparaturen und das Anbringen von Schrift/Abziehbildern sind typische Einsatzmöglichkeiten für den LIFTMAN. Sowohl der WALL-MAN als auch der LIFTMAN sind leicht zu bedienen, was zu erhöhter Effizienz mit signifikanten Zeiteinsparungen führt. Ihre Vorteile Bessere Sicherheit für das Bedienpersonal Erhöhte Qualität des Produktes Verbesserte Ergonometrie am Arbeitsplatz Direkte Kostensenkungen Erhöhte Effizienz der Produktion Höhere Profitabilität 4 5

4 Nutzfahrzeuge Schienenfahrzeuge Powered by air Segmente & Adaptierbarkeit Der WALL-MAN ist ein Produkt mit großer Adaptierbarkeit, das in unterschiedlicher Weise verwendet wird. Passend zum Bedarf werden die Personenhubarbeitsbühnen WALL-MAN hergestellt und sind ergänzt durch zahlreiches Zubehör das adäquate Arbeitsplatzsystem der Lackierer. Busse & Reisebusse Luftfahrt Nutzfahrzeuge Nutzfahrzeuge sind traditionell der wichtigste Anwendungsbereich für die Personenhubarbeitsbühnen WALL-MAN und LIFTMAN. Hersteller, Karosseriebauer sowie Instandhaltungs- und Reparaturwerkstätten in der ganzen Welt haben WALL-MAN als die optimale Arbeitsplattform für ihre Lackierkabinen und Lackierabteilungen erkannt. Schienenfahrzeuge Die Anzahl der Hersteller von Schienenfahrzeuge (Züge, Strassenbahnen und Stadtbahnen), die WALL-MAN und LIFTMAN nützen, wächst stetig an. Immer mehr Menschen entdecken die Vorteile der dreidimensionalen Bewegungen: links/rechts, auf/ab und vor/zurück. Der WALL-MAN kann modifiziert werden, um besonderen Anforderungen gerecht zu werden, z.b. zusätzliche Tür an der Vorderseite. Industrie Militär Busse & Reisebusse WALL-MAN und LIFTMAN Zugangsplattformen wurden ursprünglich für Busse und LKW entwickelt. Kleine Instandhaltungswerkstätten wie auch große internationale Hersteller von Bussen und Reisebussen nutzen die exzellenten Anwendungsmöglichkeiten der Reglo- Personenhubarbeitsbühnen. Die Anpassung an jede einzelne Kabine und der ideale Abstand zu den Werkstücken, sind Eigenschaften, die Wirtschaftlichkeit und eine perfekte Endqualität sichern. Luftfahrt Das Spritzen von sehr teuren Flugzeugkomponenten erfordert eine extrem hohe Genauigkeit der Arbeit. Dies stellt hohe Anforderungen an die Manövrierbarkeit von den Personenhubarbeitsbühnen. Der WALL-MAN bietet die geforderte Genauigkeit. Das Bedienpersonal hat die volle Kontrolle der Bewegungsrichtungen links/rechts, auf/ab und vor/zurück durch die Benutzung der ergonomisch korrekt angebrachten Joysticks. Industrie WALL-MAN und LIFTMAN Personenhubarbeitsbühnen werden nunmehr in einer wachsenden Zahl von Branchen verwendet. Von den größten Rotorblättern für Windturbinen bis zu den kleinsten Teilen, die an einem Förderband hängen, von der konventionellen Beschichtung großer Flächen bis zum Pulverbeschichten von offenen Stahlkonstruktionen WALL-MAN und LIFTMAN Hebebühnen können an die meisten Situationen angepasst werden, in denen Farbe aufgetragen wird. Lackierkabinen-Hersteller Andere Militär Von Korea über die Falkland-Inseln bis nach Großbritannien wird der WALL-MAN wegen seiner Verlässlichkeit und des geringen Instandhaltungsbedarfs vom Verteidigungssektor geschätzt. Neben der Anwendung bei der Applikation von Farben wird der WALL-MAN im Verteidigungssektor für verschiedene andere Aufgaben eingesetzt. Lackierkabinen-Hersteller Nach 30 Jahren auf dem Markt ist der WALL-MAN von den meisten leitenden Lackierkabinenherstellern der Welt anerkannt. Der WALL-MAN wird insbesondere für seine Zuverlässigkeit und lange Anwendungsdauer geschätzt und kann in der großen Mehrheit der Kabinen installiert werden. Andere Verwendung Wir entdecken ständig neue Anwendungsbereiche für das Konzept des WALL-MAN. Beispiele sind die Pulverbeschichtung von großen Objekten und die Hochdruckreinigung von großen Maschinenteilen. 6 7

5 W A L L -MA N References Scania, Volvo, MAN, Mercedes, Evobus, Neoplan, Airbus, Eisenmann, Dürr, ABB, EADS, Lockheed Martin, Ashok Leyland, Bosch Rexroth, Hyundai, Niehoff, Ziegler, Cummings, GE Jenbacher, Broshuis, Achleitner, Alucrom, Semat, Vestas Blades, Sagbel, Faun, Gouweleeuw, Railcare, Uralskiye Lokomotivy, Plaxton, Volvo Buses India, ÖBB, GoNorth East, Wabtec Rails, Doosan Infracore, VBK Karlsruhe, BVG Berlin, Transdev, Taleres la Camina, ABC Motors, Ponge, Rosenbauer, BNS Container, Charlatte, SAM, Librelato, Haslmeier, SKET, Areva, Irisbus, Spoth, Geraer, Solea, Geinsa, Herrenknecht, Terex, Kaltenbach, RENFE, JCB Excavators, Siemens Wind Power, De Lijn, Deutsche Bundesbahn, London Underground, Russian Rail, Oslo Sporveier, Airport Link, Karosa, Voith Turbo, Enercon, JMF, Ekeri, Lohr, Torzhok, Wrightbus, Remmers, Modellpalette WALL-MAN L F G Powered by air M in H 2 H 3 Schmitz Cargobull, Marshalls, Mittal, Randon, HTM Rail, Urianstad, DVB, K E H 1 Fiberblade, Tyllis, KSL Motorhomes, Bombardier, DSB, Linssen Yachts, Onyx, Solaris, Trinity House, Beulas, Bogestra, Dundee City, Nissan, CAF, Litab, Luchtenberg, Alstom, Nexus, Leyland, Geesink, Irizar, C J Gøteborg Sporveier, ESA, Metso Minerals, RAF, Schwarzmüller, Tammer, A B D John Deere, BAE Systems, Rolls-Royce, Monorail, Belarussian Rail, Salzburger Verkehr, Bussbygg, First Bus, Aeronautica, GVB Amsterdam, Grazer Stadtwerke, Komatsu, Caterpillar, Kristiansands Auto, Åkerman, Finnish state railways, Holmestrand Lakkering, SJ, Säffle Karosseri, Arabian Electro, Postens Verksted, Aabenraa Karosseri, Kowloon, Daewoo, Izusu, S-Bahn Berlin, Warsteiner Brauerei, Lyngdal Karosseri, Sandvik Tamrock, British Aerospace, Rippert, SNCB, Kühne, van Hoecke, STAS, Uralmash, Techrite, San Antonio Bus, Leeside Bus, H & D, WALL-MAN Abstand von der Wand 1) Korbgröße 2) Standardmodelle Achse Min (A) Max (F) Breite Tiefe 400/100 3) 3D /100 3) 3D /100 3D /100 3D /100 3D /100 3D /100 3D /100 3D /100 3D /100 3D ) Wandentfernung bis zu 250 mm möglich größere Reichweite mit Konsolen möglich 2) Korbverbreiterung bis zu 1200 mm möglich 3) Nur eine Tür Hubhöhe (Korbboden - E) alle Standardmodelle 3275 mm kann auf 4525 mm erweitert werden 8 Buch, Närko, etc. etc. 9

6 Eigenschaften & Spezifikationen WALL-MAN Design: Montiert an der Wand kein Bodenkontakt, ergonomische Bedienung Konstruktion: Geschweißter Stahl Lackierung: Zweikomponentenfarbe RAL 5015 Energie: Vollständig pneumatisch betrieben Funktionen: Dreidimensionale Bewegung: auf/ab, vor/zurück, links/rechts Charakteristik: Einfach zu installieren, Wartungsfreundlich Modelle: Von 400 bis 1300 mm teleskopische Erweiterung Hubhöhe (Korbboden) bis zu 4,5 m Arbeitsbereich: Bis zu 6,5 m vom Boden; 3,5 m von der Wand Nutzlast: 150 kg (eine Person + Ausrüstung) Steuerung: Im Korb: auf/ab, vor/zurück, links/rechts Vom Boden aus: auf/ab, vor/zurück (Option) Bremsen: Bremssystem auf Schienen zur stabilen Positionierung. Bremsen an den unteren Stützrädern (Option) Druckluftversorgung: Mind. 6 bar, mind. 350 l/min. Per Schlauchtrommel oder per Energiekette verlegte Druckluftschläuche. Ein Luftanschluss für Druckluftwerkzeuge sowie ein separater Anschluss für Atemluft im Korb (Option). Nutzlasten: Obere Schiene: Vertikale Last ca. 420 kg, horizontale Last ca. 120 kg. Untere Stützräder: Vertikale Last 0 kg, horizontale Last ca. 120 kg. (Modell 1000/100 Standard-Hubhöhe) Zertifikate: CE- und UL-zertifiziert Die Bilder beziehen sich auf Seite 13 Sicherheitseinrichtungen: Auf/ab: - Sicherheitsdruckbegrenzer für den Fall des Druckverlustes - Kettenstopper / Kettenspanner - Sicherheitsfaktor 11 für Hubketten - Sicherheitskette an der Luftversorgung - Kettenlöseschutz Seitenführung: - Bremssystem für stabile Positionierung - Führungsrollen zur Vermeidung von Schwellen - Gummistopper auf den Schienen - Manuelles Bewegen bei Druckverlust möglich Vor/zurück: Sonstiges: - Druckzylinder für stabile Positionierung - Manuelles Bewegen bei Druckverlust möglich - Rutschsicherer Boden im Korb - Signalhorn - Kettenschutz - Haken im Korb zum Einhaken der Sicherheitsgurte - Selbstschließende Türen - Selbstschließendes Türschloss - Notabsenkung Zubehör und Modifikationen: Siehe Seite 12/13 für Optionen

7 Powered by air Zubehör & Modifikationen Schienenklappstück beim Passieren eines Trenntores. Verschiedene Lösungen. 22 Fußpedal als Ergänzung zu den drei Joysticks 33 Zugangsstufe zum Korb, wenn erforderlich 44 Atemluft im Korb 55 Automatischer Stopp bei Überschreitung der maximalen Teleskoplänge 66 Werkzeugablage an der Rückwand des Korbes Bremsen an den unteren Stützrädern 88 Schutz unter dem Korb 99 Ablagekorb 600x625 mm für Farbeimer etc. 10 Kettenführung wenn die obere Schiene glatt ist 11 Vor/zurück Bewegung vom Boden aus gesteuert 12 Bodenführung statt untere Stützräder 13 Befestigungskonsole für verschiedene Schlauchtrommeln 14 Kollisionsschutz an der Mastspitze bei mehr als einem WM auf der gleichen Schiene 15 Schlauchführungen für verschiedene Schlauchtrommeln Zusätzlich können die folgenden Ausstattungsmerkmale geliefert werden: - Automatische pneumatische Steuerung des Klappstücks beim Passieren eines Trenntores - Verschiedene Befestigungsprofile zur Ermöglichung der Montage in beinahe jeder Kabine - Grössere Korbbreite bis zu 1200 mm - Luftversorgung per Energiekette mit Kabelkanal - Luftmotor mit großem Drehmoment für besondere Anforderungen wie große Abstände - Zusätzliche Notabsenkung auf der anderen Seite als bei der Standardausführung - Türstopper zum Verhindern von Kollisionen, wenn die Notausgangstür geöffnet ist - Extratür an der Vorderseite des Korbes - Mehrfachräder untere Stützräder zum Überfahren von mehr als einer Personaltür - Untere Stützräder mit größerem Abstand für extrabreite Notausgangstüren - Mehrfach-Radgleiter - für mehr Stabilität - Erhöhter Rückenschutz - Höheres Geländer - Schutz der unteren Stützräder - Wagen für Farbeimer etc. - Verschiedene Halterungen für Werkzeuge im Korb - Andere Extras nach Vereinbarung 12 13

8 Ausstattungsmerkmale & Spezifikationen LIFTMAN Design: Volle Mobilität Konstruktion: Geschweißter Stahl Lackierung: Zweikomponentenfarbe RAL 3002 Nettogewicht: 385 kg Nutzlast: 140 kg (1 Person + Ausrüstung) Hubhöhe: Höhe über dem Boden mm Arbeitsradius: Bis zu 10 m von der Luftversorgung Steuerung: Heben: Handhebelventil im Korb Fahren: Fußpedal am Korbboden Lenkung: Handhebelventil im Korb Luftversorgung: Mind. 6 bar, mind. 350 l/min. versorgt durch einen 10 m langen Luftschlauch in einer selbstaufrollenden Kabeltrommel in der Basis. Ein Anschluss für Druckluft im Korb. Zertifikation: CE-zertifiziert Ausstattungsmerkmale: Vollständig pneumatisch gesteuert Steuerung und Fahren unabhängig von der Höhe Selbstzentrierende Lenkung Beansprucht ein Minimum an Bodenfläche Kleiner Wendekreis Steuerung und Luftanschluss im Korb Zwillingsräder als Option Gebrauchsfertige Lieferung 14 15

9 Wer wir sind Reglo AS, Zentrale in Andebu, Norwegen, stellt die pneumatisch betriebenen Personenhubarbeitsbühnen WALL-MAN und LIFTMAN zur weltweiten Lieferung her. In den frühen Achtzigerjahren begann der Gründer von Reglo, Herr H. Elvstedt, die Entwicklung neuer Wege zur Verbesserung der Sicherheit und Produktivität in Lackierkabinen. Zusammen mit dem Designer des LIFTMAN, Herrn S. Ellefsrød, wurde Reglos wichtigste Innovation entwickelt: Die gleiche Druckluft, die zum Lackieren verwendet wird, kann für den Betrieb von pneumatisch betriebenen Personenhubarbeitsbühnen genutzt werden. Seitdem hat Reglo eine führende Position in diesem Marktsegment inne. In der Nähe des Regionalflughafens Sandefjord Torp angesiedelt und mit einem großen Netzwerk an qualifizierten Vertretern ist Reglo immer nah bei seinen Kunden. 03/ Reglo as Andebu Næringspark NO-3158 ANDEBU Norway Tel.: Fax: