Bahnsteigtüren. Sicher und ökologisch.

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1 Bahnsteigtüren. Sicher und ökologisch. Bahnsteigtu ren Technik Deutsche Ausgabe 10. März 2011

2 Unsere Erfahrung, unser Ziel Leittechnik Türsteuerung Energieversorgung Erfahrung von über 165 Jahren Sicherheit im Öffentlichen Personenverkehr 2

3 Ein Überblick über das PSD System 3

4 Automatisches PSD Türsystem Wartungsarmes System mit > langlebigen Führungen > zertifiziertem industriellen Sicherheitsschalter zur Verriegelung der Türen > bewährter Steuerung aus Bahnfahrzeugen 4

5 PSD Komponenten: Spannungsversorgungsgerät Funktion > Batterieladung und Spannungsversorgung > Speziell entwickelt zur Trennung der EVU- und Bahnstromversorgung > Einstellbar für verschiedene Batterietypen Technische Daten > Input 230V AC > 24V DC / 27A > 800W > Diagnose- und Statusanzeige > Schnittstellen: > 3 digital inputs > 3 digital outputs > RS232-Bus 5

6 PSD Komponenten: Master Control Unit Funktion > Hauptsteuereinheit auf Bahnsteigebene > Diagnose- und Kontrolleinheit > Schnittstelle zwischen Bahnsteig und Leittechnik Technische Daten > 16,8 30V DC > 32 Bit microcontroller > 18 digital inputs > 8 digital outputs > 3 analog inputs 10V > 2 analog inputs 20mA > 6x COM RS232/RS485 > SD card for optional webserver 6

7 PSD Komponenten: Station Control Unit Funktion > MCU Erweiterungen für kundenspezifische Anforderungen > z.b. CAN Bus, RS485 Bus usw. > Geringe Aufwendungen zur Adaptierung spezieller Kundenwünsche Technische Daten > 16,8 30V DC > 32 Bit microcontroller > Isolated Bus Connections 7

8 PSD Komponenten: Überwachungsterminal Funktion > Visualisierung des Zustandes eines Bahnhofes oder einer Linie > Datenspeicher (Historienspeicher) > Im Master-Modus: individuelle Türprüfung / Steuerung > Ereignisorientiertes Alarmsystem > (SMS, , Sprachnachricht, diverse Bussysteme usw.) > Individueller Anschluss an übergeordnete Überwachungssysteme (Ethernet, Wireless LAN, UMTS, GPRS, GSM, GSM-R, diverse Bussysteme usw.) Technische Daten > 16,8 30V DC > Standard Industry PC > Touch Screen 8

9 PSD Komponenten: Türsteuerung Funktion > Geschwindigkeitsregelung mit Strombegrenzung > Selbstlernende Hinderniserkennung > Hardwareverriegelung gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Türen > Diagnoseeinheit mit einem nicht flüchtigen Speicher Technische Daten > 16,8 30V DC > 16 Bit microcontroller > 24 digital input / 24 digital output > 12V input for speed signal > 12V analog input > Motor bridge: 2, max. 20A > RS232 interface 1 UART > CAN Bus > Hardware watchdog 9

10 PSD Komponenten: Lokales Bedienpult Funktion > Notbedienpult für den Zugführer > Bedienpult für Bedienstete Technische Daten > 16,8 30V DC > 16 Bit microcontroller > 8 true colour LED indicators > complete configurable smooth push buttons > individual configurable labelling > up to 2 key switches > CAN Bus > Hardware watchdog 10

11 Wesentliche PSD Eigenschaften - 1 Leittechnik > Sichere CAN-Bus Technologie > Redundante Auslegung für maximale Zuverlässigkeit > Gefahrenfreiraumerkennung durch Lichtsensoren > Modulares Design zur flexiblen Anpassung an Kundenwünsche / Schnittstellen > Hochmodernes Web- basiertes Visualisierungssystem > Visualisierungssystem basiert auf Standard- Netzwerkkomponenten 11

12 Wesentliche PSD Eigenschaften V DC Spannungsversorgung > Äußerst sichere elektrische Ausführung durch Verwendung einer Kleinspannung > Hohe Zuverlässigkeit der Spannungsversorgung durch unabhängige Systeme in Kombination mit einer Batterieanlage (USV - Unterbrechungsfreie Stromversorgung) > Hohe Bauteilverfügbarkeit durch Verwendung von Standard-Komponenten aus der Industrie (z.b. Motor, Batterie, Sicherheitsschalter, Linearrollenführungen ) > Langjährige Erfahrung in der 24V DC Technologie bei sicherheitsrelevanten Anlagen der Firma PINTSCH BAMAG (z.b. Eisenbahnsignaltechnik, Türsteuersysteme für Schienefahrzeuge) > Geringe Anforderungen an die Isolationsfestigkeit und EMV 12

13 Wesentliche PSD Eigenschaften - 3 Elektrische Merkmale: Türsteuerung > Vier Quadrantenregelung für den Türlauf > Türbewegung: Geschwindigkeitsregelung verbessert das Türverhalten > Selbstlernende Motorstrombegrenzung zur Kompensierung von Umwelteinflüssen zur sicheren Hinderniserkennung > Sicherheits- Hardware gegen unbeabsichtigtes Öffnen der Türen > Flexible Anpassung an Kundenwünsche durch ein universelles Türsteuergerät > Als Option: kabellose Synchronisierung von Fahrzeugtür und automatischer Bahnsteigtür zur Erhöhung der Fahrgastsicherheit 13

14 Wesentliche PSD Eigenschaften - 4 Mechanische Merkmale > Geringe Lautstärke der Antriebseinheiten > Sichere und zuverlässige Verriegelung (> SIL 2, EN 50128) > Langlebige und wartungsfreie Führungen > Modularer Aufbau / individuelles Design gemäß den Kundenwünschen > Zustiegssystem als zusätzliche Option für jedes Türsystem (z.b. Schiebetritt) 14

15 Konfigurierbare Priorität nach Kundenanforderung > Höchste Priorität: Manuelles Entsperren und Öffnen aller Türen (PED, ASD, EED) zu jedem Zeitpunkt > Hohe Priorität: Notfallbedienung durch das Bahnsteigpersonal mittel IBP (Integrated Backup Panel) > Niedrige Priorität: Notfallbedienung durch den Triebfahrzeugführer PSL (PSD Station Local Control Device) > Unterste Ebene: Automatischer Betrieb, normaler Betriebsablauf Manuelle Bedienung LCB Bahnsteigebene IBP/PSL Konfigurierbare Priorität nach Kundenanforderung Systemebene PSC / PSA / Schiene 15

16 Danke für die Aufmerksamkeit! PSD Anlagen von PINTSCH BAMAG immer eine gute Lösung! 16