Mit Stahl die Zukunft energieeffizient gestalten

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1 Mit Stahl die Zukunft energieeffizient gestalten Unternehmerforum Zukunftstrends für den Mittelstand Dr. Jost A. Massenberg, Essen, 31. März 2011

2 ThyssenKrupp Quartier: Ausgezeichnet für nachhaltiges Bauen 2

3 Stahl weltweit Konstruktionswerkstoff Nr. 1 mit Potenzial Welt-Produktion industrieller Werkstoffe Angaben in Mio t ,24 0,61 27 Stahl Aluminium Magnesium Kunststoffe Quelle: Wirtschaftsvereinigung Stahl 3

4 Wir übernehmen Verantwortung! 4

5 Erzeugung und spezifische Nutzung von metallurgischer Schlacke in Deutschland 2009 Quelle: FEhS-Institut für Baustoff-Forschung ev 5

6 Stahl im Kreislauf eine unendliche Geschichte 6

7 Auf dem Weg zur Zero-Waste Produktion Schachtofen verarbeitet eisenhaltige Reststoffe zu Roheisen Weltweit einzigartiges Aggregat Kapazität t Roheisen/Jahr Nebenprodukte wie Schlacken und Gichtschlamm wirtschaftlich verwertbar Gichtgas in Energiekreislauf am Standort Duisburg eingebunden zur Wärmeerzeugung 7

8 Recycling von Stahl spart Einsatzstoffe und reduziert CO 2 -Emissionen 1,5 t Eisenerz Einsparung je t Rohstahl 1,0 t CO 2 0,65 t Kohle 0,3 t Kalkstein 8

9 Selbstverpflichtung der deutschen Stahlindustrie wird erfüllt Index der spezifischen CO 2 -Emissionen der Stahlerzeugung mit Fremdstrom Quelle: Stahl-Zentrum - CO 2 -Monitoring der Stahlindustrie in Deutschland 9

10 Ressourceneinsatz nahe am theoretischen Minimum Reduktionsmittelverbrauch in kg/t RE Theoretisches Minimum Quelle: VDEh Hochofenausschuss 10

11 Emissionsrechtehandel: Der Benchmark der EU-Kommission für Roheisen wird auch von den EU-weit besten Hochöfen nicht erreicht kg CO 2 / t Roheisen Durchschnitt der EU- Stahlindustrie: Emissionen der Hochöfen in der EU Benchmark auf Basis der EU-weit besten 10 % der Hochöfen Benchmark der EU- Kommission Quelle: Stahl-Zentrum 11

12 Drohende energie- und klimapolitische Belastungen gefährden Investitionskraft der Stahlindustrie Energiesteuer (Deutschland) EEG (Deutschland) EU / Verschärfung Klimaziel auf 30 % EU / Emissionshandel (Strompreis) Drohende Belastungen ab 2013* * Entfall des Energiesteuerspitzenausgleichs, Minderzuteilung von zusätzlich 13 % bei Verschärfung des europäischen Klimaziels auf 30 %, CO2-Preis: 30 /t CO2 Investitionen der Stahlindustrie EU / Emissionshandel (Zertifikate) Quelle: Stahl-Zentrum 12

13 Stahlforschung für unsere Zukunft 13

14 Stahl leicht und kostengünstig 14

15 Stahl bietet kostengünstige Leichtbauweise für den Automobilbau Gewicht in kg Beispiel: Automobildach 10 Referenz Konv. Stahl 0,75mm Kosten der Gewichtsreduktion 8 AHSS 0,60mm 6,7 15,8 15,0 21,9 Sandwich 0,85mm 5,1 28,2 Al 1,10mm 4,1 45,0 Mg 1,40mm 4,5 270,4 Serie Carbon 1,76mm -0,4 /kg 1,85 /kg 2,53 /kg 4,95 /kg 46,29 /kg Kosten in Beispiel: Automobildach aus konventionellen Stahl und Carbon sind Serienprodukte; die übrigen Komponentengewichte und Stärken sind Schätzwerte Kosten umfassen Materialkosten, Abfall und Herstellungskosten ohne Werkzeugkosten und Korrosionsschutz AHSS = Advanced High-Strength Steel 15

16 Stahl ist trotz des Gewichts im gesamten Produktlebenszyklus energieeffizient und umweltfreundlich Beispiel Front-end Modul eines deutschen Mittelklasse-Fahrzeugs Gewicht kg/bauteil Primärenergiebedarf Alu Stahl Kunstst. Nutzun g Alu Nutzun g Kunstst. Stahl Herstellung Alu Nutzun g Stahl Herstellung Kunstst. Stahl Herst. Stahl Herstellung Stahl Herstellung Stahl Alu/Stahl Stahl Kunststoff/Stahl Alu/Stahl Stahl Kunststoff/Stahl Quelle: Prof. Dr. Matthias Finkbeiner, TU Berlin, worldsteel-44 16

17 Innovative Projekte für das Automobil der Zukunft Zukunftstrends Verbundwerkstoffe Baukasten mit über 30 innovativen Lösungen für Karosserie, Fahrwerk und Antrieb Elektromobilität Leichtbau Elektroband Entwicklung von Grundlagen zur Herstellung eines Hochleistungs- Elektrofahrzeugs in Ultra- Leichtbauweise Präsentation InCar-Truck seit Oktober 2009 Konzernübergreifende Verbundprojekte unter Einbindung externer Partner 17

18 Optimierung konventioneller Antriebstechnik 18

19 Stahl erbringt Höchstleistungen Kolben für Nutzfahrzeug- Motoren 19

20 Stahl macht Transporte leicht 20

21 Stahl spart Energie im Schienenfahrzeugbau 21

22 Stahl macht Energieerzeugung umweltverträglicher 22

23 Höherer Wirkungsgrad durch Stahl 23

24 Elektrobandqualitäten sorgen für hohe Effizienz in der gesamten Energiewirtschaftskette Wirkungsgrade von bis zu 99% 24

25 Kräfte der Natur nutzen 25

26 Baustoff Stahl wirtschaftlich und energieeffizient 26

27 Innovative Stähle sparen sechsmal soviel CO 2 ein, wie Ihre Produktion verursacht Angaben in Mio t CO 2 pro Jahr Effizienz foss. Kraftwerke -0,1 29,5 Windkraftwerke -0,4 14,2 Gewichtsreduktion PKW -8,4 11,2 Kraft-Wärme-Kopplung -1,0 9,2 Weitere regen. Energien 0,0 5,0 Effizientere Trafos -0,1 2,1 Effiziente E-Motoren -0,7 1,9 Gewichtsreduktion LKW -0,9 1,0 Quelle: BCG, Stahl Zentrum Emissionen ~ 12 Mio t Faktor 6 Einsparpotenzial ~ 74 Mio t 27

28 CO 2 -Einsparungen durch betrachtete Stahlprodukte sind größer als Emissionen der gesamten Stahlproduktion Angaben in Mio t CO 2 pro Jahr Emissionen der Stahlproduktion in Deutschland 67 Emissionen der betrachteten acht Anwendungsbeispiele 12 CO2-Einsparungen durch die betrachteten acht Anwendungsbeispiele 74 Quelle: BCG, Stahl Zentrum 28

29 Mit Stahl die Zukunft energieeffizient gestalten Unternehmerforum Zukunftstrends für den Mittelstand Dr. Jost A. Massenberg, Essen, 31. März 2011

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