Der Volkswagen Transporter BiFuel

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1 Der Volkswagen Transporter BiFuel

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3 IAV GmbH die 1. Wahl für Flüssiggas Die weltweite Verteuerung der herkömmlichen Kraftstoffe Benzin und Diesel erfordert verstärkt die Entwick lung von alternativen Antriebssystemen für die verschiedensten Märkte. Als kurzfristig umsetzbarer Lösungsansatz rücken LPG- und CNG-Antriebssysteme nachhaltig in den Fokus. Mehr Informationen zum Angebot der IAV GmbH erhalten Sie unter oder Die IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr ist ein weltweit führender Engineering-Partner für die Automobilbranche. Das Unternehmen widmet sich seit über 18 Jahren auch der Entwicklung von Gasantrieben für die Serienherstellung sowie dem Aufbau von Kleinstserien als 0-km-Nachrüstkonzept. Als Qualified Vehicle Modifier (QVM) besitzt die IAV GmbH präzise und umfassende Kenntnisse in allen Bereichen der Fahrzeugentwicklung. Dadurch können Gassysteme perfekt integriert und gleichzeitig Schnitt stellen und Einflussfaktoren optimal berücksichtigt werden. Durch unsere langjährige Erfahrung haben wir die Qualität, Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit des Gasantriebs konsequent und kontinuierlich verbessert. Damit zählt die IAV GmbH heute zu den führenden empfohlenen und ausgezeichneten Anbietern auf diesem Gebiet. 2 3

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5 Alle Vorteile im Überblick Erfahrung Die IAV GmbH ist Deutschlands größter Anbieter für Gasaufbauten an Volkswagen-Fahrzeugen (6000 Aufbauten, Stand 2008): u Ca VW T4 2.0 l und 2.5 l bivalent u Ca. 100 VW T4 2.5 l monovalent u Ca. 800 VW Caddy 1.4 l und 1.6 l u Über 1000 VW T5 2.0 l bivalent Qualität und Zuverlässigkeit u Kontinuierliche Weiterentwicklung des Systems und der Systemkomponenten u Optimale Integration aufgrund umfassender Kenntnisse des Basisfahrzeugs (Qualified Vehicle Modifier) u Erhalt des vollständigen Benzinkraftstoffsystems (inkl. 80-l-Benzintank) mittels bivalentem Antrieb u Möglichkeit von Auslandsfahrten in Ländern ohne Gastankstellennetz, bis zu 500 km Reichweite im Gasbetrieb Sicherheit u Unbedenklichkeitsbescheinigung der Volkswagen AG für die IAV GmbH zum VW T5 BiFUEL LPG (nach Begutachtung des gesamten Fahrzeugs, siehe Abbildung) u Durch Crashtests dokumentiert u Zertifizierung aller Komponenten des Gassystems nach ECE R67.01 u EOBD-System: laufende Überwachung aller abgasrelevanten Gasbauteile durch das Motormanagementsystem Kosten u Deutlich niedrigere Kraftstoffkosten gegenüber Benzin oder Diesel u Effizienz der Rohstoffnutzung u Wertsteigerung des Fahrzeugs durch Gasantrieb Umwelt u Deutlich geringere Emissionen gegenüber anderen fossilen Brennstoffen, bis zu 9 % weniger treibhausgas - relevante Abgase Komfort u Sehr gutes Fahrverhalten im Gasbetrieb u Einfache Handhabung u Regelung des Betriebs mit allen Gasmischungen (Propan/Butan) durch ausgereifte Steuergerätesoftware Service u Kompetente Betreuung u Sachkundige Schulung von Fachwerkstätten Flüssiggastankstellen u Gut ausgebautes und stark wachsendes Tankstellennetz in Deutschland, europaweit zunehmendes Angebot u Jederzeit aktuelle Abfragen zum Tankstellennetz per Telefon und Internet 4 5

6 Systemschaubild Flüssiggasanlage der IAV GmbH

7 Flüssiggas maßgeschneidert für das Fahrzeug Ob für die Großfamilie oder den Handwerker, ob Multivan oder Pritschenwagen wir konfigurieren den VW T5 mit bivalentem Flüssiggas-/Benzinantrieb immer bedarfsgerecht. Die IAV GmbH integriert den Gastank auf platzsparende Weise in der Unterflurvariante im Automobil. Für folgende Modelle bieten wir einen Aufbau an: u Kastenwagen u Kombi u Pritschenwagen u Doppelkabine u Caravelle u Multivan 6 7

8 Die IAV GmbH integriert die Gastankanzeige und den Betriebsartenschalter optimal in die Armaturentafel Ihres VW T5

9 Das Flüssiggassystem in Ihrem VW T5 Tankeinbau als Unterflurvariante Beim Unterflurkonzept haben wir sowohl alle sicherheitstechnischen Kriterien als auch die umfassenden Einsatzmöglichkeiten des Fahrzeugs berücksichtigt. Der Aufbau der IAV GmbH vermeidet tief greifende Änderungen von Serienteilen. Wir bauen den Gastank in der Unterfluranordnung anstelle des Reserverades ohne Verletzung der Boden grenzlinie ein, wobei die serienmäßige Boden - freiheit weitgehend erhalten bleibt. Zudem integrieren wir die Gastankanzeige und den Betriebsarten schalter optimal in die Armaturentafel des VW T5. 8 9

10 Tankeinbauvariante/Reichweite T5 2.0 l 85 kw Kasten/Kombi/Caravelle/Multivan kurzer Radstand Bestellnummer: T5 LPG 86 Liter = 68,8* Liter Flüssiggas Reichweite ca. 500 km im Gasbetrieb Mehrgewicht inkl. Flüssiggas 110 kg T5 2.0 l 85 kw Kasten/Kombi/Caravelle/Multivan langer Radstand Bestellnummer: T5 LPG 86 Liter = 68,8* Liter Flüssiggas Reichweite ca. 500 km im Gasbetrieb Mehrgewicht inkl. Flüssiggas 110 kg Gastankanordnung im Unterflurbereich, anstelle des Reserverades * Errechneter max. Wert. Wert kann um bis zu 5 % durch verschiedene Bauteiltoleranzen gemäß ECE-R abweichen. Technische Daten Benzin 3, 5 : 2,0 l 85 kw (115 PS) 5-Gang-Schaltgetriebe Benzinbetrieb Kraftstoffverbrauch, l/100 km 1, 3 innerorts/außerorts/kombiniert 13,5/8,5/10,3 (14,0/8,5/10,5) 4 Flüssiggasbetrieb Kraftstoffverbrauch, l/100 km 1, 2 innerorts/außerorts/kombiniert 17,2/10,6/13,2 (17,9/11,0/13,5) 4 CO 2 -Emission kombiniert, g/km 1 Benzin 3 : ( ) 4 Flüssiggas 2 : 233 (238) 4 1 Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte sind nach den vorgeschriebenen Messverfahren (Euro 5: VO [EG] 715/2007 in den gegenwärtig geltenden Fassungen) ermittelt. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der gegenwärtig geltenden Fassung: Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. 2 Bei Verwendung von Propan-Butan-Mischungen können sich differierende Werte für Leistung, Drehmoment, Fahrleistungen und Verbrauch ergeben. Die Schwankungsbreite beim Verbrauch ergibt sich aus dem Leergewicht inklusive zusätzlich gewählter Sonderausstattungen. 3 Fahrzeugherstellerangabe Stand 03/ Werte in Klammern gelten bei Getriebe mit kürzerer Übersetzung 5 Angegebene Werte gelten für Benzin. Bei Verwendung von Flüssiggas können sich differierende Werte für Leistung, Drehmoment, Fahrleistungen ergeben.

11 Schulungen für Servicepartner Die IAV GmbH führt seit 1995 Schulungen durch: a) für die Technik der gasbetriebenen Fahrzeuge und b) zum Erwerb des Sachkundigenstatus (GAP-/GSP-Schulung). Wir klären Fragen zur Umrüstung einzelner Fahrzeuge oder ganzer Fahrzeugflotten gerne telefonisch oder per . Ansprechpartner ist die IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr, Abteilung Gasantriebe Tel oder (Montag bis Freitag 9:00 bis 16:00 Uhr) Fax Weitere Informationen finden Sie im Internet unter Herstellergarantie/Mängelhaftung Der Volkswagen T5 BiFuel ist serienmäßig mit einem gasfesten Volkswagen-Motor ausgerüstet. Das Aufbaukonzept der IAV GmbH vermeidet weitestgehend Änderungen am Serienfahrzeug und damit Eingriffe in die Herstellergarantie der Volkswagen AG. Zudem ist das Aufbaukonzept der IAV GmbH von der Volkswagen AG zertifiziert worden. Daher bleibt nach einer Umrüstung entsprechend dem Konzept der IAV GmbH die Herstellergarantie vollumfänglich erhalten. Verantwortlicher Hersteller für die Veränderungen/Umbauten ist die IAV GmbH, nicht die Volkswagen AG. Für sämtliche Aufbauarbeiten/ Einbauteile der Gasanlage, sowie eventuelle Schäden durch das Gassystem, gilt die Mängelhaftung der IAV GmbH. Die Herstellergarantie der Volkswagen AG und die Mängelhaftung der IAV GmbH ergänzen sich so zu einem lückenlosen Schutz. Es gelten dieselben Randbedingungen der Volkswagen AG analog zum Volkswagen Serviceplan (siehe Bordbuch). Ansprüche wegen Mängeln können (auch für gewerblich genutzte Fahrzeuge) innerhalb von zwei Jahren nach Auslieferung des Fahrzeugs an den Auftraggeber gegen die IAV GmbH geltend gemacht werden. Sollten in dem Fahrzeug nach der Umrüstung mit dem Gassystem weitere Einbauten erfolgen, die mit dem Fahrzeugbordnetz verbunden werden, so ist speziell auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) der neu eingebauten Komponenten und der im Fahrzeugbordnetz vorhandenen zu achten. Für Beeinträchtigungen des Fahrzeugbetriebs sowie Folgekosten, die durch solche Einbauten hervorgerufen werden, übernimmt die IAV GmbH keine Gewähr. Fotos auf Titel, Seite 2 und Seite 7 mit freundlicher Genehmigung der Volkswagen AG. Änderungen vorbehalten, Stand: M 08/

12 IAV GmbH Carnotstraße Berlin Tel Fax Innovationen in Serie