Revenue Management Konzepte zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen am Beispiel von ecarsharing

Transkript

1 Revenue Management Konzepte zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen am Beispiel von ecarsharing Isa von Hoesslin 16. DoWoNO, 24. Mai 2014

2 Motivation CarSharing Auslastungen zw. 7% - 15% Hohe Investitionen keine Gewinne - Steigende Nutzerzahlen CarSharing + emobility Hohe Attraktivität Hohe Investitionen (Infrastruktur, Fahrzeuge, ) Stark begrenzte Batteriekapazität, lange Ladezeiten Keine Erfahrungswerte = ecarsharing Herausforderungen und Besonderheiten ecarsharing Quelle: bcs (2013) Wie kann ein wirtschaftlicher Betrieb von ecarsharing-flotten erreicht werden? 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 1

3 Planungsaufgaben im ecarsharing Ebenen Strategisch Taktisch Operativ Planungsaufgaben Servicekonzept (Two-Way, One-Way, Freefloating) Stationsanzahl/-lage/-größe Ladeinfrastruktur Fahrzeugarten (Batteriekapazitäten) Flottengröße Tarifmodell Repositionierung (nur bei One-Way) Betrieb Betrieb Steuerung des Netzwerks: Festlegung von Konditionen zur Vergabe der Fahrzeuge Die Wirtschaftlichkeit einer ecarsharing-flotte wird maßgeblich durch den operativen Betrieb bestimmt. 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 2

4 Problemstellung der Steuerung von ecarsharing-flotten t 100% 40% DB 12 40% Wie kann eine deckungsbeitragsmaximale Zuordnung DB von 18 Kunden zu Fahrzeugen über die Zeit erreicht werden? -50% 100% 70% DB 6 Gesamt-DB % DB 18 10% Laden DB: Deckungsbeitrag X Nutzungsdauer 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 3

5 Nachfrage Charakteristika des Betriebs von ecarsharing-flotten Charakteristika Unsichere, zeitlich verteilt eintreffende Nachfrage Gegebener Fahrzeugbestand Stark begrenzte Batteriekapazität, lange Ladezeiten Tageszeitabhängige Nachfrage Durchschnittliche Anzahl Fzg./Station Tageszeit Welche Methode kann zur Steuerung einer ecarsharing-flotte eingesetzt werden? 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 4

6 Besonderheit Nachfrage Kapazität Anwendungsvoraussetzungen des Revenue Managements Voraussetzungen Luftfahrt Stahlindustrie ecarsharing Fixe Kapazitäten Sitzplätze Anlagen Fahrzeuge Hohe Fixkosten / niedrige Grenzkosten Verfall von Kapazitäten Möglichkeit der Vorausbuchung Flugzeug / - Freie Sitzplätze bei Abflug Nicht ausgelastete Anlagen Anlagen / variable Kosten Fahrzeug / variable Kosten Nicht vermietete Fahrzeuge gegeben gegeben gegeben Stochastische Nachfrage gegeben gegeben gegeben Segmentorientierte Preisdifferenzierung - Business vs. Tourist - Buchungszeitpunktorientierte Segmentierung Bestellzeitpunkt und Bestellumfang - Premium vs. Standard - Bestellzeitpunkt und Bestellumfang Auswirkung einer Buchung / eines Auftrags Reduzierung der Sitzplätze Reduzierung der verfügbaren Kapazität einer Anlage Reduzierung der verfügbaren Kapazität um Buchungs- und zugehörige Ladezeit Erfüllung der Anwendungsvoraussetzungen des Revenue Managements im ecarsharing Quelle: Hintsches (2012), Klein/Steinhardt (2008), Rehkopf (2006), Talluri/Van Ryzin (2004) 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 5

7 Architektur eines Revenue Management Konzepts zur operativen Steuerung von ecarsharing-flotten Nachfragegenerierung Prognose Rahmenbedingungen Simulation Buchungsplattform Kunden (simuliert) Anfrage Entscheidung (Annahme/ Ablehnung) Steuerung Informationsaustausch Fahrzeuge/ Ladezustand Themenfelder Ergebnisse Voraussetzungen 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 6

8 Forschungsprojekt Quicar elektrisch Ziel Identifikation kundenorientierter, energetisch optimaler und wirtschaftlich nachhaltiger Betreiber- und Nutzungskonzepte für Elektrofahrzeuge in einer CarSharing-Flotte Modul 1 Projektpartner Nutzerverhalten und Anforderung an ecarsharing Modul 2 Modul 3 Modul Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 7

9 Anfrage Entscheidung (Annahme/ Ablehnung) Aktueller Stand und weiteres Forschungsvorhaben 1. Anforderungsanalyse Ermittlung Charakteristika und Besonderheiten Ableitung von Anforderungen für ecarsharing 2. Konzeptionelles Modell Abgleich Anforderungen ecarsharing und Revenue Management Aufbau Revenue Management Konzept Kunden (simuliert) Prognose Buchungsplattform Steuerung Nachfragegenerierung Informationsaustausch Rahmenbedingungen Simulation Fahrzeuge/ Ladezustand Ergebnisse 3. Steuerungsmechanismus Nutzung bestehender Methoden des Revenue Managements Entwicklung eines Steuerungsmechanismus für ecarsharing 4. Evaluation Evaluation des Steuerungsmechanismus im Rahmen einer Fallstudie in simulativer Testumgebung Ermittlung des Wirtschaftlichkeit der Steuerung für Realbetrieb 24. Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 8

10 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Isa von Hoesslin Mai 2014 von Hoesslin Revenue Management Konzept zur operativen Steuerung von Mobilitätsdienstleistungen 9