Openmatics. Die offene Telematik-Plattform

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1 Openmatics s.r.o. Univerzitní 1159/ Pilsen Tschechische Republik Telefon Telefax Mobiltelefon auf den Code richten und mit Hilfe der Lese-Software fotografieren. Der QR- Code-Reader übersetzt den Code und verbindet Sie direkt mit der Website. Openmatics Die offene Telematik-Plattform Antriebs- und Fahrwerktechnik

2 Die Urbanisierung schreitet fort, die Verkehrsdichte wächst. Gefühlt fährt man von Stau zu Stau. Der Verkehr im 21. Jahrhundert entwickelt sich zur Herausforderung für Gesellschaft und Verkehrsteilnehmer. Umso wichtiger wird die digitale Informations- und Kommunikationstechnik im Fahrzeug. Nur wer vernetzt ist, wer auf den Straßen unterstützende Telematikdienste nutzt, wird wirtschaftlich, ressourcenschonend, termingerecht und entspannt unterwegs sein. ZF und Intel haben eine Telematik- Plattform geschaffen, die der Zukunft gewachsen ist: Openmatics. 2 3

3 Openmatics Eine Plattform, alle Möglichkeiten Ob Bus, Transporter oder Lkw, vor allem Betreiber von Nutzfahrzeugflotten können von modernen Telematikdiensten digitaler Informationsvermittlung von und zum fahrenden Fahrzeug profitieren. Das Problem: Jede Anwendung, sei es in Bezug auf Umweltzonen, Mautgebühren, den Kraftstoffverbrauch, ist bislang eine Insellösung. Mit Openmatics wird das anders. Der Telematikmarkt ist fragmentiert. Komponentenund Fahrzeughersteller bieten jeweils eigene Systeme an. Die teils spezifischen Einzellösungen folgen keinem einheitlichen technischen Standard. Zum Nachteil des Flottenbetreibers: Er benötigt für jede Anwendung und, falls er über eine Mischflotte verfügt, auch für jede Fahrzeugmarke gesonderte Telematiksysteme, muss also Mehrfachinvestitionen in Hard- und Software tätigen. Innovativ ist auch die Offenheit der Plattform. Sie ist herstellerneutral, d.h. Drittanbieter wie Fahrzeug-, Komponentenhersteller oder andere Anwendungsentwickler können ihre Telematikdienste in Form von Apps für Openmatics anbieten. Einzige Voraussetzung: Die Qualität muss stimmen. Jede App wird vor ihrer Freigabe geprüft und zertifiziert. Zukünftig reicht eine Telematikplattform für alles: Openmatics. Mit Openmatics etablieren ZF und Intel einen neuen Telematikstandard im Markt, der es erlaubt, unterschiedlichste Anwendungen auf einer Plattform zu verbinden. Openmatics kann mit allen relevanten Fahrzeugsystemen Daten austauschen und eignet sich daher für das Flottenmanagement ebenso wie für die Fahrgastinformation, die Fahrzeugdiagnose, Multimediaanwendungen etc. Ein Produkt strategischer Partnerschaft ZF und Intel zwei Global Player haben Openmatics gemeinsam entwickelt und realisiert. Neben der Chiptechnologie bringt Intel seine Kompetenz bei der Architektur von IT- und Kommunikationslösungen ein. ZF steuert das Know-how als Spezialist für den Antriebsstrang und die Komponentenvernetzung in Fahrzeugen bei. Wir müssen den Verkehr als Gesamtsystem begreifen. Es reicht nicht mehr, sich auf Teillösungen zu konzentrieren. Mit Openmatics haben wir eine Basis geschaffen, die allen Telematikanbietern die Chance bietet, aus ihrem Inseldasein herauszukommen. Thomas Rösch, Geschäftsführer Openmatics s.r.o. 4 5

4 Das Systemkonzept So einfach wie möglich Alles, was man künftig für mehrfache Telematikunterstützung braucht, ist eine Onboard-Unit im Fahrzeug und einen Internetanschluss. Openmatics macht es Flotten- und Fahrzeugbetreibern leicht, Telematik bedarfsgerecht zu nutzen. Die Komponenten des Openmatics Systems Das System Openmatics ist einfach: Eine Onboard-Unit im Fahrzeug erfasst die Daten für alle gewünschten Telematikanwendungen. Ausgelagerte Server übernehmen die Datenkonvertierung und -speicherung. Der Datenzugriff durch den Nutzer erfolgt über ein Webportal, zum Beispiel am Computer, Tablet PC oder über ein Smartphone. Die verschiedenen Telematikdienste werden als modulare Softwareanwendungen als Apps angeboten, so dass der Flotten- bzw. Fahrzeugbetreiber sie nach seinem individuellen Bedarf frei wählen und kombinieren kann. Das Ergebnis: passgenaue Telematiklösungen. Eine flexible Telematiklösung Mit Openmatics können die Nutzer ihr individuelles Funktionspaket jederzeit über die gewählten Basis-Apps hinaus aktualisieren und erweitern indem sie Zusatz- Apps zubuchen oder, falls nicht mehr benötigt, wieder löschen. Auch das künftige App-Angebot im wachsenden Markt der Telematikdienste ist somit zugänglich. Die Entscheidung für Openmatics ist eine Entscheidung mit Zukunftssicherheit. Eine wirtschaftliche Telematiklösung Einfach ist auch die wirtschaftliche Seite von Openmatics. Die Anwender zahlen genau das, was sie an Telematikfunktionen nutzen, nicht mehr und nicht weniger. Zudem sind die Investitions- und Installationskosten gering. Denn die Anwender müssen die Technik nicht selbst beschaffen und betreiben, sondern genießen bei der Gerätenutzung, der Datenübertragung, der Datenspeicherung und beim Webportal Managed Services. Für das Systemmanagement, die Basis-Apps und die gebuchten Zusatz-Apps werden monatliche Gebühren erhoben. Die Betriebsfähigkeit des Systems wird über die gesamte Vertragslaufzeit gewährleistet. Onboard-Unit im Fahrzeug Datenerfassung und -übertragung Anwender Openmatics stellt über die Dauer der Vertragslaufzeit Onboard-Units für die Fahrzeuge der Flottenbetreiber bereit. Application Server Datensammlung, -verarbeitung und -archivierung über ausgelagerte Server Vertrag regelt Leistungsumfang Web-Portal Datenzugriff und -visualisierung über Internet z.b. am Computer, Tablet PC oder über Smartphone Openmatics Openmatics erhebt für das Systemmanagement und die Basis-Apps eine monatliche Grundgebühr. Im App-Shop können jederzeit weitere Telematikdienste von Openmatics oder von Drittanbietern hinzugebucht werden. Das System ist flexibel und nahezu unbegrenzt erweiterbar. Kommunikation über GSM (2G), UMTS (3G), WLAN (WiFi) 3rd Third-Party-Apps von Fahrzeug- oder Komponentenherstellern, Flottenbetreibern etc. Onboard-Unit mit TM Intel Atom Prozessor Betriebssystem Linux Betriebssystem Linux MeeGo Treiber Grundfunktionen Basis Zusatzpakete (Beispiele) Zusatz-App 3: ZF-EcoLife Transmission Diagnostics Ferndiagnose und Überwachung des Getriebes EcoLife Zusatz-App 2: Fuel Consumption Analyse des Kraftstoffverbrauchs Zusatz-App 1: Area Monitoring Signal bei Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen in definierte Gebiete Systemmanagement (Gerätenutzung, Datenübertragung, Datenspeicherung) und Basis-Apps 6 7

5 Die Onboard-Unit Multitalent im Datenverkehr Die Openmatics Onboard-Unit sorgt für reibungslosen Datenverkehr. Die kompakte, leistungsstarke Hardware, die sich problemlos in jedes Fahrzeug integrieren lässt, arbeitet mit intelligenter Chiptechnologie dem Intel Atom TM Prozessor. Die Onboard-Unit gibt es je nach Anwenderanforderungen in verschiedenen Leistungsvarianten. Eingesetzt wird wird ein das auf Betriebssystem Linux basiertes Betriebssystem. Linux MeeGo. Als Multitalent an Bord des Fahrzeuges versteht die Onboard-Unit unterschiedlichste Kommunikationsprotokolle und vermittelt so zwischen verschiedenen Systemen. Sie verfügt über genügend Schnittstellen zur Erhebung der relevanten Fahrzeugdaten für gegenwärtige und künftige Telematikanwendungen. Über die Onboard-Unit lassen sich Daten sowohl vom als auch ins Fahrzeug übertragen. So können einerseits Wartungs- oder Positionsdaten gesendet, andererseits Routen- und Auftragsänderungen empfangen oder auch aktuelle Infotainmentprogramme für Busfahrgäste eingespielt werden; drei Beispiele für möglichen Datenaustausch, der Fahrzeug- und Flottenbetreibern dabei hilft, die Life Cycle Cost zu optimieren, den Nutzladefaktor oder den Fahrgastkomfort zu erhöhen. Die Datenübertragung erfolgt verschlüsselt via GSM (2G), UMTS (3G) oder WLAN (WiFi) und zwar entweder umgehend oder zum gewünschten Zeitpunkt. Letzteres erweist sich als kostenoptimal bei Auslandsfahrten bzw. größeren Datenmengen. Sie können überspielt werden, wenn das Fahrzeug wieder über das inländische Netz erreichbar oder im Depot ist. Anzeige im Fahrzeug Sollen Informationen im Fahrzeug angezeigt werden, kann das über das interaktive Openmatics Display erfolgen. Dies stellt nur eine der Möglichkeiten dar, wie die Plattform durch externe Geräte erweitert werden kann. Die Onboard-Unit verfügt über Schnittstellen wie beispielsweise CAN, USB, Ethernet. Sie kommuniziert über GSM (2G), UMTS (3G) oder WLAN (WiFi). Die Spannungsversorgung ist für den Anschluss im Pkw (12 Volt) und in Nutzfahrzeugen (24 Volt) geeignet. Statt vieler Einzellösungen bündelt Openmatics zahlreiche Funktionen in einem einzigen hochentwickelten Kommunikationssystem. Intel bringt neben seiner Hard- und Software-Kompetenz insbesondere auch seine Erfahrungen bei der Standardisierung offener IT-Lösungen mit ein. Oliver Roos, Business Development Manager Intel 8 9

6 Das Webportal Datenzugriff übers Internet Zur Kommunikation mit der Onboard-Unit wählen sich Anwender einfach am Computer oder per Smartphone ins Internet ein. Im Openmatics Webportal können sie auf die erhobenen Telematikdaten zugreifen, Auswertungen visualisieren und ihre Apps verwalten. Das Openmatics Webportal wird über zentrale Server betrieben. Das heißt, Empfang, Auswertung und Archivierung der Daten erfolgen extern bei einem unabhängigen Diensteanbieter. Die Vorteile für die Nutzer von Openmatics: Sie sparen sich Investitionen in die Hardware im Fahrzeug, in die Kommunikationstechnik und in die IT-Infrastruktur. Zudem erhöhen sich Datensicherheit, Datenverfügbarkeit und Backupfähigkeit. Flottenbetreiber können sich also unbeschwert von der Technik im Hintergrund auf ihre eigentliche Arbeit konzentrieren: den möglichst wirtschaftlichen, sicheren, zuverlässigen und umweltfreundlichen Betrieb ihrer Fahrzeuge. im Portal ihr individuelles Dashboard gestalten und die von ihnen gewünschten Telematikfunktionen frei zusammenstellen. Werden mehrere Flotten betrieben, ist es möglich, für jede ein eigenes Dashboard anzulegen. Die Kompatibilität mit allen gängigen Flottenmanagementsystemen ist gewährt. Über den App-Shop im Portal lassen sich jederzeit neue Telematikdienste ins Dashboard integrieren. Um auf die Telematikdaten zuzugreifen oder ihre Apps zu verwalten, wählen sich autorisierte Anwender an einem internetfähigen Endgerät ihrer Wahl per Standardbrowser in das Webportal ein. Eine zusätzliche Software ist nicht nötig. Zur täglichen Arbeit mit Openmatics können sie Über das Openmatics Webportal wird Telematik einfach und transparent. Jeder Anwender konfiguriert sein eigenes Telematiksystem, arbeitet mit den Softwareapplikationen, die ihm sinnvoll erscheinen. Und das ohne Herstellerabwägungen und ohne sich um die dahinterstehende Technik kümmern zu müssen. Prof. Dr.-Ing. Heinz-Leo Dudek, Studiengangsleiter Wirtschaftsingenieurwesen Technisches Management (ET/IT) DHBW Ravensburg, Duale Hochschule Baden-Württemberg 10 11

7 Der App-Shop Telematikdienste zum Downloaden Im Openmatics App-Shop kann man Telematikdienste herstellerunabhängig einkaufen. Hier gibt es Apps von Openmatics und sogenannte Third-Party-Apps anderer Anbieter. Bei den im Shop angebotenen Telematikdiensten handelt es sich um unterschiedliche Softwareapplikationen, die zum Beispiel Flottenbetreibern dabei helfen, den Krafstoffverbrauch und die Betriebskosten zu reduzieren. Mit ihnen lässt sich ein besseres Zeitmanagement einführen oder die Sicherheit erhöhen. Durch positionsabhängige Werbung in Bussen kann man zusätzlichen Umsatz generieren, durch vorausschauende Wartung die Fahrzeugverfügbarkeit steigern. Den Ideen der Anwendungsentwickler sind keine Grenzen gesetzt. Der Openmatics App-Shop informiert per Kurzbeschreibung und Vorschau über alle erhältlichen Apps. Hier können Anwender stöbern oder gezielt nach bestimmten Telematikanwendungen suchen und durch Download bedarfsorientiert ihr individuelles App-Portfolio zusammenstellen. Die Apps sind je nach Art kostenlos, einmalig oder in monatlichen Raten zu bezahlen. Ein App- Ranking gibt zudem Auskunft über die Bestseller. Third-Party-App von Cluetec Die cluetec GmbH ist ein Software-Unternehmen mit Sitz im Technologiepark Karlsruhe, welches sich auf die Entwicklung mobiler und Java-basierter Softwarelösungen spezialisiert hat. Seit Gründung im Jahr 2000 entwickelt es individuelle Kundenlösungen sowie die eigene Produktlinie mquest. mquest(r). EXPERT CoPilot Efficient Driving Mit dem proaktiven Informations- und Trainingssystem von Cluetec können Fahrer ihre Fahrtechnik optimieren und den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Eine ideale App für Speditionen und Verkehrsbetriebe. EXPERT PROJECT CO-FUNDED BY: Driveline Consultancy Driveline Consultancy hilft Kraftstoff sparen. Auf Basis von Streckenprofilen oder SORT-Zyklen werden für Linienbusse diverse Fahrzeugkonfigurationen berechnet. Anschließend wird der Kraftstoffverbrauch verglichen. ZF-EcoLife Transmission Diagnostics Die Diagnose-App verfolgt die Arbeit des Busgetriebes ZF-EcoLife und vereinfacht seine Wartung. Erstellt werden Statistiken zu Gangverweildauer, Lastklassen, Geschwindigkeitsprofilen, Streckenprofilen etc. Area Monitoring Mit Area Monitoring behalten Flottenbetreiber ihre Fahrzeuge im Blick. Sobald diese in ein definiertes Gebiet einfahren oder es verlassen, erhält der Betreiber per SMS, oder über das Webportal eine Nachricht. Verkehrsunternehmen bewegen sich in einem liberalisierten Markt. Die Optimierung der Life Cycle Cost rückt daher immer stärker in den Mittelpunkt. Mit Hilfe von Telematikdiensten lassen sich systematisch Kosten einsparen. Prof. Dr.-Ing. Ralph Pütz, Professor für Nutzfahrzeugtechnik an der Hochschule Landshut Berater des VDV (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen) 12 13

8 Der App-Shop Ein Marktplatz für gute Ideen DEVELOPMENT KIT DEVELOPMENT SHOP DOWNLOAD Openmatics ist als Plattform offen für gute Ideen. Ob Komponentenhersteller, Fahrzeughersteller, Versicherungen, Verlage etc., jeder kann Drittanbieter werden, Apps entwickeln und in den Shop einstellen auch die Anwender selbst, wenn sie Telematikideen für ihre oder andere Flotten haben. EVALUATION/ DEVELOPMENT CERTIFICATION KIT DEVELOPMENT DEVELOPMENT RELEASE KIT DEVELOPMENT SHOP SHOP DOWNLOAD ENJOY THE USE DOWNLOAD Die App-Entwicklung Die Entwicklung der Third-Party-Apps erfolgt ausschließlich über ein bereitgestelltes Software-Development-Kit (SDK). So ist gewährleistet, dass alle Apps die optimale Struktur für ihren Einsatz auf Openmatics haben. Jede App besteht aus vier Funktionsbereichen: Über das Boxlet abonniert die App Daten aus der Onboard-Unit. Das Worklet organisiert die Übernahme, Verarbeitung und Speicherung der Daten im Application Server. Im Portlet bzw. im Displet der App werden schließlich die Daten über den vom Anwender genutzten Webbrowser oder über ein Display im Fahrzeug dargestellt. Die App-Qualität Alle Apps werden von Openmatics oder von einer externen, unabhängigen Instanz geprüft und zertifiziert. Die technische Zertifizierung stellt sicher, dass sich die Apps verschiedener Anbieter gegenseitig nicht beeinträchtigen und optimal auf Openmatics funktionieren. Getestet werden u. a. der schonende Umgang der App mit Ressourcen wie Speicher- oder CPU-Verbrauch, ihr Verhalten unter Stress oder bei Störungen, die Robustheit der App sowie die Einhaltung der Prozessschnittstellen. Ziel ist, dass sich die Nutzer von Openmatics anbieterunabhängig auf den hohen Qualitätsstandard der Softwareapplikationen verlassen können. Der App-Verkauf Ist eine Third-Party-App für Openmatics freigegeben, entscheidet ihr Entwickler, ob sie nur eigenen Anwendungen dienen oder allgemein verfügbar im Shop angeboten werden soll. Auch die Preisgestaltung liegt in seinem Ermessen. Von den Umsatzerlösen gehen 70 % an den Entwickler, 30 % behält Openmatics für die App-Prüfung und Zertifizierung, für den Vertrieb, die Verrechnung, die Datenspeicherung und das Marketing ein. DEVELOPMENT KIT EVALUATION/ CERTIFICATION DEVELOPMENT KIT DEVELOPMENT EVALUATION/ CERTIFICATION EVALUATION/ SHOP CERTIFICATION RELEASE RELEASE DOWNLOAD ENJOY THE USE EVALUATION/ DEVELOPMENT DEVELOPMENT RELEASE SHOP DOWNLOAD SHOP DOWNLOAD DEVELOPMENT KIT DEVELOPMENT SHOP ENJOY THE USE DOWNLOAD CERTIFICATION DEVELOPMENT KIT DEVELOPMENT KIT DEVELOPMENT EVALUATION/ EVALUATION/ RELEASEDEVELOPMENT RELEASE CERTIFICATION RELEASE ENJOY THE USE SHOP ENJOY THE USE DOWNLOAD DEVELOPMENT KIT ENJOY THE USE CERTIFICATION EVALUATION/ CERTIFICATION RELEASE SHOP DOWNLOAD ENJOY THE USE ENJOY THE USE Dr. Marc Gerlach, Geschäftsführer Funkwerk eurotelematik GmbH EVALUATION/ RELEASE ENJOY THE USE CERTIFICATION Mit Openmatics wird ein großes Tor aufgestoßen, so dass Entwickler ihren Ideen freien Lauf lassen können. Nun macht es wirtschaftlich Sinn, auch für Nischenbereiche die notwendigen Telematikdienste zu entwickeln und anzubieten

9 Openmatics Bei aller Offenheit sicher Openmatics ist eine offene Telematik-Plattform. Dennoch ist in allen Systembereichen optimaler Datenschutz und Sicherheit gewährt dank integrierter Sicherheitsvorkehrungen. Zwischen der Onboard-Unit im Fahrzeug und dem Computer des Flotten- bzw. Fahrzeugbetreibers fließen teils sensible Daten. Die Openmatics Plattform ist daher gegen Datenmissbrauch und Datenverlust mehrfach gesichert. Sicherheitsaspekt 1: Datenübertragung Die Onboard-Unit arbeitet mit einer verschlüsselten Software und verhindert den Zugriff Dritter. Die Datenübertragung von und zum Fahrzeug erfolgt ebenfalls verschlüsselt. Sicherheitsaspekt 2: Hosting Das Hosting übernimmt ein unabhängiger Diensteanbieter. Das erhöht die Datensicherheit, Datenverfügbarkeit und Backupfähigkeit. Sicherheitsaspekt 4: Qualitätskontrollen Alle Komponenten des Openmatics Systems werden ständig Qualitätskontrollen unterzogen und die Apps vor ihrer Freigabe grundsätzlich getestet und zertifiziert. Unabhängigkeit der Plattform Openmatics ist ein eigenständiges Unternehmen, das externes Hosting nutzt. Daher gibt es beim Datenmanagement keine Berührungspunkte zu ZF. Auch ZF-Mitbewerber können auf Openmatics also ohne Bedenken Apps für ihre Kunden anbieten. Sicherheitsaspekt 3: User- und Rechtemanagement Das Openmatics Webportal verfügt über ein professionelles User- und Rechtemanagement. Datenzugriff haben nur vorab autorisierte Anwender

10 Der ZF-Konzern im Überblick Der ZF-Konzern verfügt weltweit über 117 Produktionsgesellschaften in 26 Ländern und 8 Hauptentwicklungsstandorte. Hinzu kommen 34 eigene Servicegesellschaften sowie über 650 Servicepartner. Damit kann ZF den internationalen Kunden auf allen Ebenen und in allen Regionen ein dichtes Netz an kompetenten Ansprechpartnern in direkter Nähe bieten. ZF baut konsequent die globale Marktpräsenz aus. Hierbei kommt sowohl den etablierten Marktregionen als auch den neuen Märkten eine hohe Bedeutung zu. Das Engagement vor allem außerhalb Europas wird in Zukunft einen größeren Stellenwert erhalten. Dies gilt außer für die etablierten Märkte in Nord- und Südamerika vor allem für die Region Asien-Pazifik und die neuen Märkte in Osteuropa und Indien. Dabei spielen die Aspekte der Markterschließung durch Anpassung der Produkte an die spezifischen Marktanforderungen und Best-Cost-Country- Betrachtungen in Bezug auf Produktion und Beschaffung eine entscheidende Rolle. ZF begleitet die internationale Expansion der etablierten Kunden und ergänzt gleichzeitig das Kundenportfolio um Partner aus neuen Marktregionen in Kennzahlen Umsatz Mio Investitionen Mio. 582 Mitarbeiter

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