Referat T2 Sachgebiet T22 - Technisches Personal

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1 Bonuspunktebericht Bericht über Bonuspunkte für die Prüfung gemäß Teil-66, Artikel 66.B.405 T B01 Seite 1 Revision 3.8 vom

2 Inhalt 1 Einleitung Übergangsregelungen Änderung auf Basis der Verordnung (EU) Nr. 1149/ Umstellung des Kreditsystems Beschreibung der vorhandenen technischen en Allgemeines zur Berufsausbildung in Deutschland Übersicht der Bonuspunkteregelung Cat. A, B1 und B en bei den deutschen Polizeien des Bundes und der Länder Bonusdarstellung im Vergleich der technischen en Qualifizierung zum Certifying Mechanic CAT Ax Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B1.x Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B Liste der förderlichen Berufe Erläuterung zur Gewährleistung des gleichwertigen Standard Definition von Lehrgängen und Prüfungen zur Erweiterung auf eine andere (Unter)- kategorie Weiterqualifizierung vom CAT B2 zum CAT Ax Weiterqualifizierung vom CAT A1/CAT B1.1 zum CAT A Weiterqualifizierung vom CAT B1.1 zum CAT B Weiterqualifizierung vom CAT Ax zum CAT B1.x Weiterqualifizierung vom CAT B2 zum CAT B1.x Weiterqualifizierung vom CAT B1.x zum CAT B Ergänzung zusätzlicher, technischer en Anhänge Anhang I Anhang II Mitgeltende Unterlagen Änderungen in Rev. 3.8 zu Rev. 3.7: geänderte Bonusregelung Weiterqualifizierung von Cat. B1.1 nach Cat. B2 Umstellung der Kreditsystematik inkl. Übergangsregelung T B01 Seite 2 Revision 3.8 vom

3 1 Einleitung Der nachfolgende Bonuspunktebericht stellt die Vergabe von Bonuspunkten für die in der Bundesrepublik Deutschland relevanten en der dualen Ausbildung dar. Gleichzeitig werden diese en erklärt und in Bezug auf die notwendigen Vergleichskategorien der Verordnung (EU) Nr. 1321/2014 Anlage III, Teil-66 gesetzt. Schon an dieser Stelle sei vermerkt, dass die in der Bundesrepublik Deutschland relevanten en der dualen Ausbildung in allen Bereichen auf Grund der staatlichen Überwachung (Berufsbildungsgesetz) einen gleichwertigen Grundstandard aufweisen. Ebenso wurden bestimmte en der deutschen Bundes- und Landespolizeien bei der Vergabe von Bonuspunkte berücksichtigt. Weiterhin definiert dieser Bericht die Dauer der Lehrgänge und den Umfang der damit verbundenen Prüfungen für die Erweiterung einer Lizenz um eine weitere (Unter-) Kategorie für relevante Kombinationen entsprechend VO (EU) Nr. 1321/2014 Anlage IV, 147.A.200 g). 2 Übergangsregelungen 2.1 Änderung auf Basis der Verordnung (EU) Nr. 1149/2011 Mit Anwendung der in der Verordnung (EU) Nr. 1149/2011 zum 01. August 2012 ergaben sich zahlreiche Änderungen auch im Bereich der Grundlagenausbildung/des Grundlagenwissens das gemäß Teil-66 (hier 66.A.25) nachzuweisen ist. Grundlagenlehrgänge können noch bis zum nach den, vor Anwendung von VO (EU) Nr. 1149/2011 geltenden, Anforderungen begonnen werden. Prüfungen, die als Teil dieser Lehrgänge durchgeführt werden, können den, vor der Anwendung der v.g. VO geltenden, Anforderungen entsprechen. Somit ergibt sich die Situation, dass die Revision 3.5 vom des Bonuspunkteberichts und die zugehörigen Anhänge* weiterhin: - für eigenständige prüfungen, die bis zum durchgeführt wurden, und - für Lehrgänge (und darin enthaltene Prüfungen), die bis zum begonnen wurden, parallel zu dieser Revision des Bonuspunkteberichts gültig bleiben. * zugehörige Revisionsstände der Anhänge: Anhang I-I: Rev. 2 vom Anhang I-II: Rev. 1 vom Anhang I-III: Rev. 1 vom Anhang II-I: Rev. 3 vom Anhang II-II: Rev. 1 vom Anhang II-III: Rev. 2 vom Umstellung des Kreditsystems smaßnahmen die, basierend auf der Revision 3.7 des Bonuspunkteberichtes bis zum begonnen wurden, können im Rahmen der Festlegungen der Revision 3.7 abgeschlossen werden. Das wird diese im vollen Umfang anerkennen. T B01 Seite 3 Revision 3.8 vom

4 3 Beschreibung der vorhandenen technischen en 3.1 Allgemeines zur Berufsausbildung in Deutschland In Deutschland ist das System der dualen Ausbildung unterhalb der Ebene der Hochschulausbildung die wichtigste Qualifizierungsquelle. Entscheidendes Merkmal des Systems der dualen Ausbildung ist die gesetzlich gesteuerte und planmäßige Kooperation zweier Bildungsträger, nämlich der privaten Betriebe einerseits und der staatlichen Berufsschule andererseits. So genannte Ausbildungsordnungen regeln gemäß Bildungsgesetz die Ziele und Inhalte der Berufsausbildung in den Betrieben. Der Unterricht in der Berufsschule geschieht auf Grundlage von Lehrplänen, die in der Verantwortung der Länder liegen. Die qualifikatorische Stärke des Systems der dualen Ausbildung besteht in seinem Praxisbezug einerseits (Verbindung von Arbeiten und Lernen) und seiner theoretischen Grundlegung der Berufsbildung durch Unterricht anderseits. Der Vergleich der Teil-66 Ausbildungsinhalte der Kategorien B1/ B2 mit den Lehrplänen des Systems der dualen Ausbildung ergab, dass der Fluggerätmechaniker / Fluggerätelektroniker mit je 4500 Ausbildungsstunden eine umfangreichere Ausbildung erhält, als in der Teil-66 gefordert. Allerdings sind die Ausbildungsinhalte nicht deckungsgleich (siehe Abb.1). Abb.1 Ergänzungsschulungsbedarf Fluggerätmechaniker zu CAT B1 Ergänzungsbedarf Inhalte Berufsausbildung 4500 Std. Teil-66 Inhalte Kategorie B1 = je 2400 Std. Für die Teil-66 Kategorie A lässt sich ein ähnliches Verhältnis feststellen (siehe Abb.2), aber hier ist der Unterschied wesentlich geringer als in der Abb.1. T B01 Seite 4 Revision 3.8 vom

5 Abb.2 - Ergänzungsschulungsbedarf Fluggerätmechaniker zu CAT A Ergänzungsbedarf Inhalte Berufsausbildung 4500 Std. Teil-66 Inhalte Kategorie A = je 800 Std. Die Kenntnis über das System der dualen Ausbildung gestattet eine detaillierte Aufteilung der noch erforderlichen Kenntnisvermittlung und -nachweise. Zu beachten ist allerdings, dass die notwendigen zusätzlichen Nachweise als gemeinsamer Nenner aller förderlichen Berufe anzusehen ist. Im Einzelfall kann es deshalb zu einer Dopplung kommen, die aber für eine sinnvolle Handhabbarkeit des Bonussystems in Kauf genommen werden muss. Daher wurde neben den beiden en Fluggerätmechaniker und Fluggerätelektroniker die Gruppe der Förderlichen Berufe definiert. Hierbei wird zwischen Berufen, die für CAT A/B1 relevant sind und Berufen, die für CAT B2 relevant sind (siehe Tabelle 25), unterschieden. Abb.3 Situation nach der Neuordnung Inhalte Berufsausbildung 4500 Std. Teil-66 Inhalte Kategorie A = je 800 Std. Mit der Neuordnung der Berufsausbildung für Fluggerätmechaniker (FGM) 1 und Fluggerätelektroniker (FGE) 2 im Jahre 2013 wurde die vollständige Integration des, gemäß Verordnung (EU) Nr. 1321/2014, Anhang III (Teil-66) für die Kategorie A geforderten, Grundwissens (Anlage I zu Teil- 66) erreicht. Der vorher bestehende Ergänzungsbedarf und die Notwendigkeit des Nachweises der prüfungen können somit für Auszubildende mit Ausbildungsbeginn ab oder später entfallen. 1 Verordnung über Berufsausbildung zum Fluggerätmechaniker und zur Fluggerätmechanikerin vom 26. Juni 2013 sowie RAHMENLEHRPLAN für den Ausbildungsberuf Fluggerätmechaniker und Fluggerätmechanikerin (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom ) 2 Verordnung über Berufsausbildung zum Fluggerätelektroniker und zur Fluggerätelektronikerin vom 28. Juni 2013 sowie RAHMENLEHRPLAN für den Ausbildungsberuf Fluggerätelektroniker und Fluggerätelektronikerin (Beschluss der Kultusministerkonferenz vom ) T B01 Seite 5 Revision 3.8 vom

6 3.2 Übersicht der Bonuspunkteregelung Cat. A, B1 und B2 Kreditsystem "Grundlagen Freigabeberechtigtes Personal Cat. A" Zielgruppen und Voraussetzung EASA Teil-66 - Forderungen für Cat. A Kredit Anzahl Prüfungsfragen () pro A 8 9A 10 11A 1) 11B 1) 12 1) 15 1) 16 1) 17A 1) Vollprüfung Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur 2) I Förderliche Berufsausbildung für Cat. A II Fluggerätmechaniker mit IHK-Abschluss III Cat. A1 gesamt Cat. A2 gesamt Cat. A3 gesamt Cat. A4 gesamt derzeit nicht verwendete IV EASA Cat. B2 V Fluggerätmechaniker oder Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) VI ) Mathematik Physik Elektrik M11A nur Cat. A1, M11B nur Cat. A2, M12 nur Cat. A3 und A4 M15 nur Cat. A1 und A3, M16 nur Cat. A2 und A4 M17A nur Cat. A1 und A2 Digitaltechnik Werkstoff & Komponenten Instandhaltung Aerodynamik Human Factors 2) Voraussetzung: die Fächer Mathematik und Physik wurden bis zur 9. bzw. 10. Klasse erfolgreich (Abschlußnote 4 oder besser) besucht Luftfahrtgesetzgebung Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Turbinentriebwerken Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Kolbentriebwerken Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Gasturbinentriebwerk Kolbentriebwerk Propeller T B01 Seite 6 Revision 3.8 vom

7 Kreditsystem "Grundlagen Freigabeberechtigtes Personal Cat. B1" Zielgruppen und Voraussetzung EASA Teil-66 - Forderungen für Cat. B1 Kredit Anzahl Prüfungsfragen () pro ) 5 2) 6 7A 8 9A 10 11A 3) 11B 3) 12 3) 15 3) 16 3) 17A 3) Vollprüfung Technische Berufsausbildung mit Hauptschul-, 4) I Realschulabschluss oder Abitur EASA Cat. A II Cat. B1.1 gesamt Cat. B1.2 gesamt Cat. B1.3 gesamt Cat. B1.4 gesamt Förderliche Berufsausbildung für Cat. B1 mit EASA Cat. A IHK-Abschluss zum Fluggerätmechaniker III Fluggerätmechaniker mit EASA Cat. A IV EASA Cat. B2 V Fluggerätmechaniker FR Instandhaltungstechnik mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) Fluggerätmechaniker FR Triebwerkstechnik mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) VI wird zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt VII wird zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt Mathematik 1) nur B1.1 und B1.3 2) nur B1.2 und B1.4 3) Physik Elektrik Elektronik Digitaltechnik Digitaltechnik Werkstoff & Komponenten M11A nur Cat. B1.1, M11B nur Cat. B1.2, M12 nur Cat. B1.3 und B1.4 M15 nur Cat. B1.1 und 1.3, M16 nur Cat. B1.2 und B1.4 M17A nur Cat. B1.1 und B1.2 Instandhaltung Aerodynamik Human Factors Luftfahrtgesetzgebung Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Turbinentriebwerken Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Kolbentriebwerken 4) Voraussetzung: die Fächer Mathematik und Physik wurden bis zur 9. bzw. 10. Klasse erfolgreich besucht (Abschlußnote 4 oder besser) Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Gasturbinentriebwerk Kolbentriebwerk Propeller T B01 Seite 7 Revision 3.8 vom

8 Kreditsystem "Grundlagen Freigabeberechtigtes Personal Cat. B2" Cat. B2 Zielgruppen und Voraussetzung Anzahl Prüfungsfragen () pro A 8 9A Kredit gesamt EASA Teil-66 - Forderungen für Cat. B Vollprüfung 652 Technische Berufsausbildung mit Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* I 568 Förderliche Berufsausbildung für Cat. B II 416 EASA Cat. A III 540 Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss IV 364 Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) wird zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt V - EASA Cat. B VIa 212 EASA Cat. B VIb 300 EASA Cat. B1.2 und/oder B VIc 324 Mathematik * Physik Elektrik Elektronik Digitaltechnik Werkstoff & Komponenten Instandhaltung Aerodynamik Human Factors Luftfahrtgesetzgebung Aerodynamik, Struktur und Systeme Voraussetzung: die Fächer Mathematik und Physik wurden bis zur 9. bzw. 10. Klasse erfolgereich (Zeugnisnote 4 oder besser) besucht Antrieb T B01 Seite 8 Revision 3.8 vom

9 3.3 en bei den deutschen Polizeien des Bundes und der Länder Die für en der deutschen Polizeien des Bundes und der Länder (Flugtechniker/Bordwarte auf Hubschraubern der Polizeien) gewährten Bonuspunkte basieren auf den zugehörigen, reglementierten Ausbildungen. Art und Umfang dieser fachspezifischen Ausbildungen sind folgenden Dokumenten festgelegt: 1. Richtlinien zur LuftPersV für die Ausbildung und Prüfung von Bordwarten auf Hubschraubern im Bundesgrenzschutz [heute Bundespolizei] und bei den Polizeien der Länder: - Teil II, Kapitel 15-, L 7 / / 7292 L 76 (c) v Ausbildungshandbuch Hubschraubermechaniker-, BPOLFLG Luftfahrerschule- Stand 07/ Ausbildungshandbuch Flugtechniker/Bordwarte, Motorflug GmbH Zur Vereinfachung werden im Folgenden auch Bonuspunkte für die Kombination einer bei der Polizei und einem förderlichen Beruf gemäß Kap definiert. 3.4 Bonusdarstellung im Vergleich der technischen en Der Grundgedanke dieses Bonuspunkteberichtes ist die Anrechenbarkeit von bereits erworbenen en für die Lizenzerlangung gemäß Teil-66. Im Folgenden werden die für die relevanten Ausbildungsberufe vorgeschriebenen swege zur Teil-66 Lizenz festgelegt. Hierbei wird auf die Darstellung der in den en M7A, M9A und M10 notwendigen Essayfragen verzichtet. Die Anzahl der pro notwendigen Textfragen (Essay) ist den jeweiligen Festlegungen im Text oder der Anlage I zu entnehmen. Eine detaillierte Aufstellung der notwendigen Prüfungsfragen für alle e, Unterkapitel und Themengebiete für die verschiedenen en befinden sich in den beiliegenden Tabellen (siehe Anhang I). Einen detaillierten Abgleich zwischen den nach Teil-66 geforderten Elementen und den Inhalten der jeweiligen sind in Tabellenform diesem Bericht angehängt (siehe Anhang II). T B01 Seite 9 Revision 3.8 vom

10 3.4.1 Qualifizierung zum Certifying Mechanic CAT Ax In Anlage I und II zu Anhang III (Teil-66) der VO (EU) Nr. 1321/2014 werden der jeweilige Inhalt, Wissensstand und der Umfang der prüfungen angegeben. Die folgende Tabelle beschreibt daher den Prüfungsumfang (Anzahl Auswahlfragen 3 ) für einen Antragsteller ohne Vorqualifikation im Sinne des Teil-66. Vollprüfung CAT A Bezeichnung 1 Mathematik 16 2 Physik 32 3 Grundlagen der Elektrik 20 4 Grundlagen der Elektronik - 5 Digitaltechniken und Elektronische Instrumentensysteme 16 6 Werkstoffe und Komponenten 52 7A Instandhaltung 72 8 Grundlagen der Aerodynamik 20 9A Menschliches Leistungsvermögen Luftrecht 32 CAT A1 11A und zusätzlich je nach Unterkategorie Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Turbinentriebwerken Gasturbinentriebwerke 60 17A Propeller 20 Gesamt CAT A1 468 CAT A2 11B Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit Kolbentriebwerken Kolbentriebwerke 52 17A Propeller 20 Gesamt CAT A2 424 CAT A3 12 Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Gasturbinentriebwerke 60 Gesamt CAT A3 440 CAT A4 12 Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Kolbentriebwerke 52 Gesamt CAT A4 432 Tabelle 1 Anzahl Prüfungsfragen () pro für CAT Ax Vollprüfungen Ein Vergleich der Ausbildungsrichtlinien mit Teil-66, Anlage I und II ergibt eine vom erlernten Ausbildungsberuf abhängige Überdeckung. Die Vergabe von Bonuspunkten für die bereits durch den Berufsabschluss nachgewiesene ist daher sinnvoll und wurde auf Basis von Tabelle 1 und Teil-66, Anlage I und II durchgeführt. Die folgenden Tabellen stellen diese Überscheidungen und die verbleibenden Inhalte für einzelne en übersichtlich dar. Die daraus abgeleiteten Bonuspunkte sowie der Umfang der noch zu absolvierenden Prüfungen sind den Tabellen in Anhang I bzw. Anhang II zu entnehmen. 3 : Multi-Choice Question T B01 Seite 10 Revision 3.8 vom

11 Kredit I CAT A Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* n/r A A A (nur CAT A1) 11B (nur CAT A2) 12 (nur CAT A3 u. A4) 15 (nur CAT A1 u. A3) 16 (nur CAT A2 u. A4) 17A (nur CAT A1 u. A2) Tabelle 2 - Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* * Voraussetzung: Die Fächer Mathematik und Physik wurde mindest. bis zur 9. bzw. 10 Klasse erfolgreich (Zeugnisnote 4 oder besser) besucht. T B01 Seite 11 Revision 3.8 vom

12 Kredit II CAT A Förderliche Berufsausbildung für CAT A gemäß Tabelle n/r A A A (nur CAT A1) 11B (nur CAT A2) 12 (nur CAT A3 u. A4) 15 (nur CAT A1 u. A3) 16 (nur CAT A2 u. A4) 17A (nur CAT A1 u. A2) Tabelle 3 - Förderliche Berufsausbildung außerhalb der Luftfahrt T B01 Seite 12 Revision 3.8 vom

13 Kredit III CAT A Fluggerätmechaniker mit IHK-Abschluss n/r A A A (nur CAT A1) 11B (nur CAT A2) 12 (nur CAT A3 u. A4) 15 (nur CAT A1 u. A3) 16 (nur CAT A2 u. A4) 17A (nur CAT A1 u. A2) Tabelle 4 - Fluggerätmechaniker mit IHK Abschluss T B01 Seite 13 Revision 3.8 vom

14 Kredit IV CAT A derzeit nicht verwendet A A A (nur CAT A1) 11B (nur CAT A2) 12 (nur CAT A3 u. A4) 15 (nur CAT A1 u. A3) 16 (nur CAT A2 u. A4) 17A (nur CAT A1 u. A2) Tabelle 5 T B01 Seite 14 Revision 3.8 vom

15 Kredit VI CAT A A 8 9A 10 11A (nur CAT A1) 11B (nur CAT A2) 12 (nur CAT A3 u. A4) 15 (nur CAT A1 u. A3) 16 (nur CAT A2 u. A4) 17A (nur CAT A1 u. A2) Fluggerätmechaniker oder Fluggerätelektroniker mit IHK- Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) n/r Tabelle 6 - Fluggerätmechaniker oder Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) T B01 Seite 15 Revision 3.8 vom

16 Kredit ME POL CAT A3 Hubschraubermechaniker der Polizei A 8 9A n/r Tabelle 7 - Hubschraubermechaniker der Polizei Kredit FT POL CAT A3 Flugtechniker auf Hubschraubern der Polizei A 8 9A n/r Tabelle 8 - Flugtechniker auf Hubschraubern der Polizei T B01 Seite 16 Revision 3.8 vom

17 Kredit ME POL & II CAT A3 Hubschraubermechaniker der Polizei und förderl. Berufsaubildung für CAT A gemäß Tabelle n/r A A Tabelle 9 - Hubschraubermechaniker der Polizei und förderl. Beruf Kredit FT POL & II CAT A3 Flugtechniker auf Hubschraubern der Polizei und förderl. Berufsaubildung für CAT A gemäß Tabelle n/r A A Tabelle 10 - Flugtechniker auf Hubschraubern der Polizei und förderl. Beruf T B01 Seite 17 Revision 3.8 vom

18 3.4.2 Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B1.x Ähnlich wie im vorherigen Kapitel lassen sich auch hier aus Teil-66, Anlage I die Bedingungen für die Erlangung einer CAT B1 Lizenz bestimmen. Vollprüfung CAT B1 Bezeichnung 1 Mathematik 32 2 Physik 52 3 Grundlagen der Elektrik 52 4 Grundlagen der Elektronik 20 5 (B1.1 & B1.3) Digitaltechniken und Elektronische Instrumentensysteme 40 5 (B1.2 & B1.4) Digitaltechniken und Elektronische Instrumentensysteme 20 6 Werkstoffe und Komponenten 72 7A Instandhaltung 80 8 Grundlagen der Aerodynamik 20 9A Menschliches Leistungsvermögen Luftrecht 40 und zusätzlich je nach Unterkategorie CAT B1.1 11A Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit 140 Turbinentriebwerken 15 Gasturbinentriebwerke 92 17A Propeller 32 Gesamt CAT B CAT B1.2 11B Aerodynamik, Struktur und Systeme von Flugzeugen mit 100 Kolbentriebwerken 16 Kolbentriebwerke 72 17A Propeller 32 Gesamt CAT B CAT B Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Gasturbinentriebwerke 92 Gesamt CAT B CAT B Aerodynamik, Struktur und Systeme von Hubschraubern Kolbentriebwerke 72 Gesamt CAT B Tabelle 11 - Anzahl Prüfungsfragen () pro für CAT B1.x Vollprüfung Auch hier werden für einzelne Bonuspunkte basierend auf der festgestellten Überdeckung vergeben. Die daraus abgeleiteten Bonuspunkte sowie der Umfang der noch zu absolvierenden Prüfungen sind den Tabellen in Anhang I bzw. Anhang II zu entnehmen. T B01 Seite 18 Revision 3.8 vom

19 Kredit I CAT B1 Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* (B1.1 & B1.3) (B1.2 & B1.4) A A A (nur CAT B1.1) 11B (nur CAT B1.2) (nur CAT B1.3 u. B1.4) 15 (nur CAT B1.1 u. B1.3) 16 (nur CAT B1.2 u. B1.4) 17A (nur CAT B1.1 u. B1.2) Tabelle 12 - Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* * Voraussetzung: Die Fächer Mathematik und Physik wurde mindest. bis zur 9. bzw. 10 Klasse erfolgreich (Zeugnisnote 4 oder besser) besucht. T B01 Seite 19 Revision 3.8 vom

20 Kredit III CAT B1 Förderliche Berufsausbildung gemäß Tabelle 25 für B1 mit CAT Ax oder Fluggerätmechaniker mit IHK-Abschluss (B1.1 & B1.3) (B1.2 & B1.4) A A A (nur CAT B1.1) 11B (nur CAT B1.2) 12 (nur CAT B1.3 u. B1.4) 15 (nur CAT B1.1 u. B1.3) 16 (nur CAT B1.2 u. B1.4) 17A (nur CAT B1.1 u. B1.2) Tabelle 13 - Förderliche Berufsausbildung für B1 mit CAT Ax oder Fluggerätmechaniker mit IHK-Abschluss T B01 Seite 20 Revision 3.8 vom

21 Kredit IV CAT B1 Fluggerätmechaniker mit CAT Ax (B1.1 & B1.3) (B1.2 & B1.4) A A A (nur CAT B1.1) 11B (nur CAT B1.2) (nur CAT B1.3 u. B1.4) 15 (nur CAT B1.1 u. B1.3) 16 (nur CAT B1.2 u. B1.4) 17A (nur CAT B1.1 u. B1.2) Tabelle 14 - Fluggerätmechaniker mit CAT Ax T B01 Seite 21 Revision 3.8 vom

22 3.4.3 Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B2 Analog zur Kategorie B1 lassen sich aus dem Teil-66 wiederum die Bedingungen für die Erlangung einer CAT B2 Lizenz bestimmen. Sie lauten: Vollprüfung CAT B2 Bezeichnung 1 Mathematik 32 2 Physik 52 3 Grundlagen der Elektrik 52 4 Grundlagen der Elektronik 40 5 Digitaltechniken und Elektronische Instrumentensysteme 72 6 Werkstoffe und Komponenten 60 7A Instandhaltung 60 8 Grundlagen der Aerodynamik 20 9A Menschliches Leistungsvermögen Luftrecht Aerodynamik, Struktur und Systeme von Luftfahrzeugen Antrieb 24 Gesamt 652 Tabelle 15 - Anzahl Prüfungsfragen () pro für CAT B2 Vollkurs Auch hier werden für einzelne Bonuspunkte basierend auf der festgestellten Überdeckung vergeben. Die daraus abgeleiteten Bonuspunkte sowie der Umfang der noch zu absolvierenden Prüfungen sind Anhang I bzw. II zu entnehmen. Kredit I CAT B2 Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* A A Tabelle 16 - Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* * Voraussetzung: Die Fächer Mathematik und Physik wurde mindest. bis zur 9. bzw. 10 Klasse erfolgreich (Zeugnisnote 4 oder besser) besucht. T B01 Seite 22 Revision 3.8 vom

23 Kredit II CAT B2 Förderliche Berufsausbildung gemäß Tabelle 25 für B2 außerhalb der Luftfahrt A A Tabelle 17 - Förderliche Berufsausbildung für B2 außerhalb der Luftfahrt Kredit III CATB2 EASA Cat. A A A Tabelle 18 - EASA Cat. A T B01 Seite 23 Revision 3.8 vom

24 Kredit IV CAT B2 Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss A A Tabelle 19 - Fluggerätelektroniker - mit IHK-Abschluss Kredit V CAT B2 Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) A A wird zu einem späteren Zeitpunkt festgelegt Tabelle 20 - Fluggerätelektroniker mit IHK-Abschluss, dual ausgebildet an einer staatl. Berufsschule (Ausbildungsbeginn oder später) T B01 Seite 24 Revision 3.8 vom

25 3.4.4 Qualifizierung zum Certifying Technician CAT B3 Analog zu den Kategorie A, B1 und B2 lassen sich aus dem Teil-66 wiederum die Bedingungen für die Erlangung einer CAT B3 Lizenz bestimmen. Sie lauten: Vollprüfung CAT B3 Bezeichnung 1 Mathematik 28 2 Physik 28 3 Grundlagen der Elektrik 24 4 Grundlagen der Elektronik 8 5 Digitaltechniken und Elektronische Instrumentensysteme 16 6 Werkstoffe und Komponenten 60 7B Instandhaltung 60 8 Grundlagen der Aerodynamik 20 9B Menschliches Leistungsvermögen Luftrecht 32 11C Aerodynamik, Struktur und Systeme von Kolbenflugzeugen Kolbentriebwerk 68 17B Propeller 28 Gesamt 448 Tabelle 21 Anzahl Prüfungsfragen () pro für CAT B3 Vollprüfung Auch hier werden für einzelne Bonuspunkte basierend auf der festgestellten Überdeckung vergeben. Die daraus abgeleiteten Bonuspunkte sowie der Umfang der noch zu absolvierenden Prüfungen sind Anhang I bzw. II zu entnehmen. Kredit I CAT B3 Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* B B C B Tabelle 22 - Hauptschul-, Realschulabschluss oder Abitur* * Voraussetzung: Die Fächer Mathematik und Physik wurde mindest. bis zur 9. bzw. 10 Klasse erfolgreich (Zeugnisnote 4 oder besser) besucht. T B01 Seite 25 Revision 3.8 vom

26 Kredit II CAT B3 EASA Cat. A B B C 60 47* 13* ** 42** 17B 28 15* 13* Tabelle 23 EASA Cat. A * Anerkennungen für das 11C und 17B nur für EASA Cat. A1 und A2 ** Anerkennungen für das 16 nur für EASA Cat. A2 und A4 T B01 Seite 26 Revision 3.8 vom

27 Kredit III CAT B3 Prüfer von Luftfahrtgerät der Klasse * Sp: 19 6 Sp: * 7B* Mt: 34 Gm: 29 FV: 21 H: Mt: 32 Gm: 30 FV/H: Mt: 26 Gm: 31 FV: 39 H: Mt: 28 Gm: 30 FV/H: B C* 16* 17B* Sa/Sp: Kt: Kt: Sa/Sp: Kt: Kt: 12 Tabelle 24 Prüfer von Luftfahrtgerät der Klasse 3 * Kredit abhängig von der ggfls. vorhandenen Fachrichtung: Kolbenflugmotor (Kt), Elektronische Ausrüstung Teilgebiet Sprechfunkanlagen (Sp), Sauerstoffanlagen (Sa), Metallbauweise (Mt), Gemischtbauweise (Gm), FVK-Bauweise (FV), Holzbauweise (H) T B01 Seite 27 Revision 3.8 vom

28 3.4.5 Liste der förderlichen Berufe Förderliche Berufe CAT A/B1 CAT A / B1 Metallbauer (vor Neuordnung 05/2002) Kraftfahrzeugmechaniker (vor Neuordnung 05/2003) Flugzeugmechaniker (ehemalige DDR): Elektro- und Gerätebau Automobilmechaniker oder Karosserie- und Fahrzeugbauer: Fahrzeugbau (vor Neuordnung 05/2003) Maschinenbaumechaniker Feinwerkmechaniker (vor Neuordnung 05/2002) Industriemechaniker: Maschinen- und Systemtechnik, Betriebstechnik, Produktionstechnik, (vor Neuordnung 03/2004) Metallflugzeugbauer (MFB) (vor Neuordnung1997) Schiffsmechaniker Leichtflugzeugbauer Fertigungsmechaniker Anlagenmechaniker: (vor Neuordnung 03/2004) Mechatroniker (Abschluss am Berufsbildungszentrum Sulzbach) Förderliche Berufe CAT B2 CAT B2 Industrieelektroniker: Gerätetechnik (vor Neuordnung 05/2003) Energieelektroniker: Betriebstechnik (vor Neuordnung 05/2003) Energieelektroniker: Anlagentechnik (vor Neuordnung 05/2003) Fernmeldeanlagenelektroniker (vor Neuordnung 05/2003) Prozessleitelektroniker (ehemals Mess- /Regeltechniker) (vor Neuordnung 05/2003) Kommunikationselektroniker: Telekommunikationstechnik (vor Neuordnung 05/2003) Informations- u. Telekommunikationssystemelektroniker (ehemals IT - Systemelektroniker Informationstechnik) (vor Neuordnung 05/2003) Kommunikationselektroniker: Funktechnik (vor Neuordnung 05/2003) Informationselektroniker (ehem. Radio- /Fernsehtechniker) (vor Neuordnung 05/2003) Kommunikationselektroniker: Informationstechnik (vor Neuordnung 05/2003) Industrieelektroniker: Produktionstechnik (vor Neuordnung 05/2003) Tabelle 25 - Förderliche Berufe für CAT A/B1 und für B2 Der jeweilige Bonus wird nur bei Nachweis einer erfolgreich absolvierten IHK-Prüfung gewährt. T B01 Seite 28 Revision 3.8 vom

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