Part-FCL Fragenkatalog PPL(A) gemäß Verordnung (EU) 1178/2011 und AMC FCL.115,.120, 210,.215 (Auszug) 90 Navigaton

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1 Part-FCL Fragenkatalog PPL(A) gemäß Verordnung (EU) 1178/2011 und AMC FCL.115,.120, 210,.215 (Auszug) 90 Navigaton

2 Herausgeber: AIRCADEMY LTD. LPLUS GmbH COPYRIGHT Vermerk: Dieses Werk ist urheberrechtlich geschützt. Die kommerzielle Nutzung des Werkes oder Ausschnitte aus dem Werk in Lehr- und Lernmedien ist nur nach vorheriger Zustimmung durch die Herausgeber erlaubt. Für Anfragen wenden Sie sich bitte an die Herausgeber Bitte beachten Sie, dass dieser Auszug ca. 75% der Aufgaben des gesamten Prüfungsfragenkataloges enthält. In der Prüfung werden auch unbekannte Aufgaben erscheinen. Revision & Qualitätssicherung Im Rahmen der stetigen Revision und Aktualisierung der internationalen Fragendatenbank für Privatpiloten (ECQB-PPL) sind wir stetig auf der Suche nach fachkompetenten Experten. Sollten Sie Interesse an einer Mitarbeit haben, wenden Sie sich per an Sollten Sie inhaltliche Anmerkungen oder Vorschläge zum Fragenkatalog haben, senden Sie diese bitte an v

3 1 Wie bewegt sich die Erde auf ihrer Bahn im Sonnensystem aus Sicht eines Beobachters, der von oben auf die nördliche Hemisphäre schaut? A) Auf einer elliptischen Bahn um die Sonne; die Drehrichtung des Umlaufs ist mit dem Uhrzeigersinn. B) Auf einer elliptischen Bahn um die Sonne; die Drehrichtung des Umlaufs ist gegen den Uhrzeigersinn. C) Auf einer kreisförmigen Bahn um die Sonne; die Drehrichtung des Umlaufs ist gegen den Uhrzeigersinn. D) Auf einer kreisförmigen Bahn um die Sonne; die Drehrichtung des Umlaufs ist mit dem Uhrzeigersinn. 2 Die Entfernung von der Erde zur Sonne beträgt ungefähr: A) km. B) km. C) km. D) 150 Mio. km. 3 Wie ist die Erdachse in Bezug zur Ekliptik (scheinbare Bahn der Sonne von der Erde aus gesehen) orientiert? A) Die Erdachse bildet einen Winkel von 90 zur Ebene der Ekliptik. B) Die Erdachse verläuft parallel zur Ebene der Ekliptik. C) Die Erdachse bildet einen Winkel von ungefähr 66,5 zur Ebene der Ekliptik. D) Die Erdachse bildet einen Winkel von ungefähr 23,5 zur Ebene der Ekliptik. 4 Der Grund für die unterschiedlichen Jahreszeiten auf der Erde ist: A) Die Variation der Gesamtstrahlung der Sonne während des Jahres. B) Die elliptische Umlaufbahn der Erde um die Sonne. C) Die Variation der Bahngeschwindigkeit der Erde während des Jahres. D) Die Neigung der Erdachse gegenüber der Ekliptik (scheinbare Bahn der Sonne von der Erde aus gesehen). 5 Die (gedachte) Erdachse geht durch den: A) Magnetischen Nordpol und den magnetischen Südpol. B) Magnetischen Nordpol und den geografischen Südpol. C) Geografischen Nordpol und den geografischen Südpol. D) Geografischen Nordpol und den magnetischen Südpol. v

4 6 Welche Drehrichtung in Bezug auf die eigene Achse hat die Erde aus Sicht eines Beobachters, der von oben auf die nördliche Hemisphäre schaut? Siehe Bild (NAV-001) O: Beobachter. A: Erdachse. NH: Nördliche Hemisphäre. E: Äquator. SH: Südliche Hemisphäre. A) Die Erde dreht sich gegen den Uhrzeigersinn. B) Die Erde dreht sich mit dem Uhrzeigersinn. C) Die Erde dreht sich in Richtung Süden. D) Die Erde dreht sich in Richtung Norden. 7 Welche Aussage ist in Bezug auf die Erdachse korrekt? A) Die Erdachse schneidet den magnetischen Südpol sowie den magnetischen Nordpol und steht senkrecht auf der Äquatorebene. B) Die Erdachse schneidet den geografischen Südpol sowie den geografischen Nordpol und steht senkrecht auf der Äquatorebene. C) Die Erdachse schneidet den geografischen Südpol sowie den geografischen Nordpol und hat einen Winkel von 23,5 zur Äquatorebene. D) Die Erdachse schneidet den magnetischen Südpol sowie den magnetischen Nordpol und hat einen Winkel von 66,5 zur Äquatorebene. 8 Welche geometrische Form der Erde dient als Grundlage für Navigationssysteme wie GPS? A) Perfekte Kugel. B) Kugel von ekliptischer Form. C) Flache Scheibe. D) Ellipsoid. v

5 9 Welche Aussage trifft auf die Kursgleiche (rhumb line) zu? A) Der vollständige Umlauf einer Kursgleiche hat immer den Erdmittelpunkt im Zentrum. B) Die Kursgleiche ist ein Großkreis, der den Äquator in einem 90 -Winkel schneidet. C) Die Kursgleiche ist die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten auf der Erdkugel. D) Die Kursgleiche schneidet alle Meridiane unter dem gleichen Winkel. 10 Welcher der folgenden Kreisbögen hat den Erdmittelpunkt NICHT im Zentrum? A) Großkreis. B) Äquator. C) Längengrad. D) Kleinkreis. 11 Die kürzeste Distanz zweier Punkte auf der Erde entspricht einem Teil: A) Einer Kursgleiche. B) Eines Kleinkreises. C) Eines Breitenkreises. D) Eines Großkreises. 12 Der Umfang der Erde am Äquator (equatorial circumreference) beträgt ungefähr: Siehe Bild (NAV-002) A) km. B) km. C) NM. D) km. v

6 13 Der Erdradius beträgt am Äquator ungefähr: Siehe Bild (NAV-003) A) km. B) km. C) km. D) NM. 14 Welche Antwort enthält ausschließlich Kleinkreise? A) Kreislinie, deren Kreisebene den Erdmittelpunkt schneidet. Breitenkreis 10 Nord. Äquator. B) Greenwich Längenkreis mit seinem Gegenmeridian. Breitenkreis 10 Nord. Äquator. C) Nordpolarkreis. Greenwich Längenkreis mit seinem Gegenmeridian. Südlicher Wendekreis. D) Nordpolarkreis. Breitenkreis 20 Süd. Südlicher Wendekreis. 15 Ein Luftfahrzeug fliegt genau mit Nordkurs von Hannover (N52 28', E009 59') nach Hamburg (N53 38', E009 59'). Wie groß ist die geflogene Distanz? A) 70 NM. B) 83 NM. C) 70 km. D) 83 km. v

7 16 Ein Luftfahrzeug fliegt genau mit Nordkurs von Hannover (N52 28', E009 59') nach Kiel (N54 23', E009 59'). Wie groß ist die geflogene Distanz? A) 115 NM. B) 83 NM. C) 83 km. D) 115 km. 17 Der Äquator ist ein: A) Kleinkreis. B) Längenkreis. C) Halbkreis. D) Breitenkreis. 18 Die Breitengrad-Differenz zwischen den beiden Punkten A) N12 53'30'' und B) S07 34'30'' beträgt: A) 06 41'00''. B) 19 28'00''. C) 05 19'00''. D) 20 28'00''. 19 Die beiden Polarkreise befinden sich: A) Bei jeweils 20,5 Breite. B) Jeweils 23,5 von den Polen entfernt. C) 20,5 südlich des jeweiligen Poles. D) 23,5 nördlich bzw. südlich des Äquators. 20 Welche Klimazonen werden durch die Polarkreise voneinander getrennt? A) Die polaren und subtropischen Zonen. B) Die polaren und gemäßigten Zonen. C) Die subtropischen und tropischen Zonen. D) Die gemäßigten und subtropischen Zonen. 21 Die Entfernung zwischen den Breitengraden N48 und N49 beträgt: A) 60 NM. B) 60 Bogensekunden. C) 60 km. D) 60 SM. v

8 22 Wie groß ist die Distanz zwischen zwei Breitenkreisen entlang eines Längenkreises, wenn die Breitenkreise genau ein Grad auseinander liegen? A) 60 NM. B) 1 NM. C) 60 km. D) 30 NM. 23 Ein Punkt auf der Erdoberfläche liegt bei 47 50'27'' nördlicher Breite. Welcher Punkt liegt genau 240 NM nördlich davon? A) 43 50'27'' N. B) 53 50'27'' N. C) 49 50'27'' N. D) 51 50'27'' N. 24 Ein Luftfahrzeug fliegt genau mit Nordkurs von Klagenfurt (N46 40', E014 20') nach Linz (N48 15', E014 20'). Wie groß ist die geflogene Distanz? A) 95 km. B) 95 NM. C) 51 km. D) 51 NM. 25 Die Entfernung zwischen den beiden Längengraden 150 E und 151 E auf dem Äquator beträgt: A) 111 NM. B) 60 SM. C) 111 km. D) 60 km. 26 Wie groß ist die Längendifferenz zwischen 9 E und 10 E auf dem 50. Breitengrad? A) 222 km. B) 56 km. C) 60'. D) 60 NM. 27 Welches ist die Distanz zwischen zwei Punkten auf dem Äquator, wenn die Längendifferenz dieser Punkte ein Grad beträgt? A) 216 NM. B) 400 NM. C) 60 NM. D) 120 NM. v

9 28 Zwei beliebige Punkte A und B liegen auf demselben Breitengrad (nicht der Äquator). Punkt A befindet sich auf dem Längengrad E010, Punkt B auf E020. Welche der folgenden Aussagen zur Entfernung entlang der Kursgleichen von A nach B ist korrekt? A) Die Entfernung entlang der Kursgleichen zwischen A und B ist immer kleiner als 300 NM. B) Die Entfernung entlang der Kursgleichen zwischen A und B ist immer kleiner als 600 NM. C) Die Entfernung entlang der Kursgleichen zwischen A und B ist immer größer als 600 NM. D) Die Entfernung entlang der Kursgleichen zwischen A und B ist immer größer als 300 NM. 29 Die Punkte A und B liegen beide auf dem Breitengrad N60. Punkt A befindet sich auf W020, Punkt B auf W010. Welche Distanz hat die Loxodrome zwischen den beiden Punkten? A) 600 NM. B) 300 km. C) 600 km. D) 300 NM. 30 Ein Luftfahrzeug befindet sich an der Position N60 W040. Die Distanz entlang der Loxodrome zum Punkt N60 W000 beträgt: A) km. B) 600 NM. C) NM. D) km. 31 Wie groß ist die Zeitdifferenz, wenn die Sonne von einem bestimmten Punkt aus um 20 Längengrade weitergewandert ist? A) 1:20 h. B) 1:00 h. C) 0:20 h. D) 0:40 h. 32 Wie groß ist die Zeitdifferenz, wenn die Sonne von einem bestimmten Punkt aus um 10 Längengrade weitergewandert ist? A) 0:40 h. B) 0:30 h. C) 1:00 h. D) 0:04 h. v

10 33 Wie groß ist die Zeitdifferenz, wenn die Sonne von einem bestimmten Punkt aus um 10 Längengrade weitergewandert ist? A) 0,66 h. B) 1,0 h. C) 0,40 h. D) 0,33 h MESZ (CEST) entspricht: A) 1500 UTC. B) 1700 UTC. C) 1400 UTC. D) 1600 UTC. 35 UTC ist die: A) Für die Luftfahrt verbindliche Zeit. B) Lokalzeit (MEZ bzw. MEST). C) Mittlere Sonnenzeit an einem beliebigen Punkt. D) Zonenzeit (gesetzliche Zeit) MEZ (Mitteleuropäische Zeit) entspricht: A) 1800 UTC. B) 1500 UTC. C) 1600 UTC. D) 1700 UTC. 37 Die Stadt Hamburg liegt auf dem Meridian 10 E und nutzt als gesetzliche Standardzeit UTC +1h oder UTC +2h (Sommerzeit). Welche der folgenden Aussagen ist für einen beliebigen Zeitpunkt im Jahr korrekt? UTC: Universal Time Coordinated MOZ: Mittlere Ortszeit SZ: Gesetzliche Standardzeit A) UTC und SZ sind immer gleich, nur der MOZ-Wert unterscheidet sich. B) MOZ und SZ sind immer gleich, nur der UTC-Wert unterscheidet sich. C) UTC, MOZ und SZ haben ganzjährig unterschiedliche Werte. D) UTC und SZ unterscheiden sich, zu einem Zeitpunkt am Tag sind SZ und MOZ identisch. v

11 38 Ein Luftfahrzeug befindet sich über dem Pazifischen Ozean und fliegt nachmittags von einer Position östlich des Meridians 180 zu einer Position westlich desselben Meridians. Welche Aussage ist korrekt? A) Das Luftfahrzeug überfliegt die Datumslinie in westlicher Richtung; das Tagesdatum erhöht sich um 2 Tage. B) Das Luftfahrzeug überfliegt die Datumslinie in östlicher Richtung; das Tagesdatum verringert sich um 1 Tag. C) Das Luftfahrzeug überfliegt die Datumslinie in östlicher Richtung; das Tagesdatum verringert sich um 2 Tage. D) Das Luftfahrzeug überfliegt die Datumslinie in westlicher Richtung; das Tagesdatum erhöht sich um 1 Tag. 39 Ort 1 befindet sich bei etwa E ', Ort 2 bei etwa E '. Beide Orte liegen etwa auf derselben geografischen Breite. Um welchen Wert unterscheiden sich die Sonnenauf- und Sonnenuntergangszeiten (angegeben in Standardzeit - SZ) in Ort 1 und Ort 2? A) In Ort 1 erfolgt der Sonnenaufgang ca. 14 Minuten früher und der Sonnenuntergang ca. 14 Minuten später. B) In Ort 1 erfolgen der Sonnenaufgang und der Sonnenuntergang ca. 4 Minuten später. C) In Ort 1 erfolgt der Sonnenaufgang ca. 4 Minuten später und der Sonnenuntergang ca. 4 Minuten früher. D) In Ort 1 erfolgen der Sonnenaufgang und der Sonnenuntergang ca. 14 Minuten früher. 40 Der Begriff "Sonnenaufgang" ist definiert als: A) Der Zeitpunkt, an dem ein Beobachter zum ersten Mal die halbe Sonnenscheibe erblickt. B) Der Zeitpunkt, an dem die volle Sonnenscheibe über dem Horizont erscheint. C) Der Zeitpunkt, an dem der obere Rand der Sonnenscheibe über dem Horizont erscheint. D) Der Zeitpunkt, an dem der Mittelpunkt der Sonnenscheibe über dem Horizont erscheint. 41 Der Begriff "Sonnenuntergang" ist definiert als der Zeitpunkt, an dem: A) Der untere Rand der Sonnenscheibe unter dem Horizont verschwindet. B) Ein Beobachter nicht mehr die komplette Sonnenscheibe sehen kann. C) Der Mittelpunkt der Sonnenscheibe unter dem Horizont verschwindet. D) Der obere Rand der Sonnenscheibe unter dem Horizont verschwindet. v

12 42 Der Begriff "bürgerliche Dämmerung" ist definiert als: A) Der Zeitraum nach Sonnenaufgang oder vor Sonnenuntergang, wobei der Mittelpunkt der Sonnenscheibe gleich oder weniger als 6 Grad unter dem scheinbaren Horizont steht. B) Der Zeitraum nach Sonnenaufgang oder vor Sonnenuntergang, wobei der Mittelpunkt der Sonnenscheibe gleich oder weniger als 12 Grad unter dem scheinbaren Horizont steht. C) Der Zeitraum vor Sonnenaufgang oder nach Sonnenuntergang, wobei der Mittelpunkt der Sonnenscheibe gleich oder weniger als 6 Grad unter dem wahren Horizont steht. D) Der Zeitraum vor Sonnenaufgang oder nach Sonnenuntergang, wobei der Mittelpunkt der Sonnenscheibe gleich oder weniger als 12 Grad unter dem wahren Horizont steht. 43 Gegeben sind: TC: 032 ; WCA: +11 ; DEV: 001 W; CH: 049. Welche Werte haben TH, VAR und MH? A) TH: 048. VAR: 005 E. MH: 050. B) TH: 048. VAR: 005 W. MH: 043. C) TH: 043. VAR: 005 W. MH: 048. D) TH: 043. VAR: 005 E. MH: Gegeben sind: TC: 105 ; WCA: +009 ; MH: 119; CH: 120. Welche Werte haben VAR und DEV? A) VAR: 005 E. DEV: B) VAR: 005 W. DEV: C) VAR: 005 W. DEV: D) VAR: 005 E. DEV: v

13 45 Gegeben sind: WCA: -012 ; TH: 125; MC: 139 ; DEV: 002 E. Welche Werte haben: TC, MH und CH? A) TC: 137. MH: 139. CH: 125. B) TC: 113. MH: 127. CH: 129. C) TC: 113. MH: 139. CH: 129. D) TC: 137. MH: 127. CH: Gegeben sind: TC: 179 ; VAR: 004 E; DEV: Welche Werte haben MC und CC? A) MC: 175. CC: 177. B) MC: 185. CC: 183. C) MC: 183. CC: 185. D) MC: 175. CC: Gegeben sind: VAR: 005 E; MC: 232 ; DEV: Welche Werte haben TC und CC? A) TC: 227. CC: 233. B) TC: 237. CC: 231. C) TC: 227 ;. CC: 231. D) TC: 237. CC: Mit welcher Formel wird der magnetische Kurs (MC) berechnet? A) MC = TH - VAR. B) MC = TC - VAR. C) MC = TC + VAR. D) MC = CC - DEV. v

14 49 Mit welcher Formel wird der magnetische Steuerkurs (MH) berechnet? A) MH = MC - WCA. B) MH = TC - VAR. C) MH = CH + DEV. D) MH = TH + VAR. 50 Welcher Wert auf der Kursrose entspricht der Richtung Süd-Südost? A) 155,7. B) 135. C) 157,5. D) Welcher Wert auf der Kursrose entspricht der Richtung Süd-Südwest? A) 222,5. B) 220,5. C) 202,5. D) 200,5. 52 Wie wird der Winkel zwischen dem rechtweisenden Kurs (TC) und dem rechtweisenden Steuerkurs (TH) bezeichnet? A) WCA. B) Deviation. C) Inklination. D) Variation. 53 Wie wird der Winkel zwischen dem magnetischen Kurs (MC) und dem rechtweisenden Kurs (TC) bezeichnet? A) Inklination. B) Deviation. C) Variation. D) WCA. 54 Der Begriff "magnetischer Kurs" (MC) ist definiert als: A) Die Richtung von einem beliebigen Punkt der Erde zum geografischen Nordpol. B) Der Winkel zwischen geografisch Nord und einer beliebigen Richtung. C) Der Winkel zwischen magnetisch Nord und einer beliebigen Richtung. D) Die Richtung von einem beliebigen Punkt der Erde zum magnetischen Nordpol. v

15 55 Der Begriff "rechtweisender Kurs" (TC) ist definiert als: A) Der Winkel zwischen geografisch Nord und einer beliebigen Richtung. B) Die Richtung von einem beliebigen Punkt der Erde zum magnetischen Nordpol. C) Die Richtung von einem beliebigen Punkt der Erde zum geografischen Nordpol. D) Der Winkel zwischen magnetisch Nord und einer beliebigen Richtung. 56 Gegeben sind: TC: 183 ; WCA: +011 ; MH: 198 ; CH: 200. Welche Werte haben TH und DEV? A) TH: 194. DEV: B) TH: 172. DEV: C) TH: 172. DEV: D) TH: 194. DEV: Gegeben sind: TC: 183 ; WCA: +011 ; MH: 198 ; CH: 200. Welche Werte haben VAR und DEV? A) VAR: 004 E. DEV: B) VAR: 004 W. DEV: C) VAR: 004 E. DEV: D) VAR: 004 W. DEV: Gegeben sind: TC: 168 ; WCA: +012 ; MH: 178 ; CH 176. Welche Werte haben TH und VAR? A) TH: 180. VAR: 002 W. B) TH: 152. VAR: 002 W. C) TH: 180. VAR: 002 E. D) TH: 152. VAR: 002 E. v

16 59 Gegeben sind: TC: 168 ; WCA: +012 ; MH: 178 ; CH 176. Welche Werte haben VAR und DEV? A) VAR: 002 W. DEV: B) VAR: 002 W. DEV: C) VAR: 002 E. DEV: D) VAR: 002 E. DEV: Mit welcher Formel wird der magnetische Kurs (MC) berechnet? A) MC = MH - WCA. B) MC = TC + VAR. C) MC = CH + DEV. D) MC = CC - DEV. 61 Der rechtweisende Kurs (TC) der Richtung Nord-Nordwest beträgt: A) 330,5. B) 315,5. C) 345,5. D) 337,5. 62 Der rechtweisende Kurs (TC) der Richtung Nord-Nordost beträgt: A) 022,5. B) 037,5. C) 067,5. D) 045,5. 63 Wo ist die vertikale Ablenkung (Inklination) der Kompassnadel am geringsten? A) Am magnetischen Äquator. B) An den magnetischen Polen. C) An den geografischen Polen. D) Am geografischen Äquator. 64 Wie wird der Winkel zwischen Kompass Nord (CN) und magnetisch Nord (MN) bezeichnet? A) Variation. B) Deviation. C) Inklination. D) WCA. v

17 65 Der Begriff "Kompass Nord" (CN) ist definiert als: A) Der Winkel zwischen der Ausrichtung der Luftfahrzeugnase und der magnetischen Nordrichtung. B) Der nördlichste Teil des Magnetkompasses im Luftfahrzeug, an welchem die Ablesung erfolgt. C) Die Richtung von einem beliebigen Punkt auf der Erde zum geografischen Nordpol. D) Die Richtungsanzeige der Nordrichtung des Magnetkompasses im Luftfahrzeug. 66 Eine "Isogone" ist definiert als eine Linie: A) Die alle Punkte mit derselben Variation verbindet. B) Die alle Punkte mit demselben Steuerkurs verbindet. C) Die alle Punkte mit derselben Deviation verbindet. D) Die alle Punkte mit derselben Inklination verbindet. 67 Eine "Agone" ist definiert als eine Linie: A) Die alle Punkte mit der Inklination 0 verbindet. B) Die alle Punkte mit der Variation 0 verbindet. C) Die alle Punkte mit der Deviation 0 verbindet. D) Die alle Punkte mit dem Kartenkurs 0 verbindet. 68 Welche Basiseinheiten und Abkürzungen werden in der Luftfahrt für Entfernungen verwendet? A) Nautische Meilen (NM) und Kilometer (km). B) Yards (yd) und Meter (m). C) Landmeilen (SM) und Quarter (qt). D) Fuß (ft) und Zoll (in) Meter entsprechen: A) 3,5 NM. B) 35 NM. C) 6,48 NM. D) 1,89 NM ft (Fuß) entsprechen ca. A) 30 km (Kilometer). B) m (Meter). C) 30 m (Meter). D) 300 m (Meter). v

18 m entsprechen ca. A) ft (Fuß). B) ft (Fuß). C) ft (Fuß). D) ft (Fuß). 72 5,5 NM entsprechen ca. A) m. B) m. C) 33 km. D) 10 km. 73 Bei welchen Punkten in der abgebildeten Checkliste ist der Magnetkompass zu berücksichtigen? Siehe Anlage (NAV-004) Bitte beachten Sie annex 1 A) Nur "Turning Instruments". B) "Gyro" und "Circuit Breaker". C) "Gyro" und "Turning Instruments". D) "Turning Instruments" und "Circuit Breaker". 74 Wo befindet sich der magnetische Nordpol ungefähr? A) In den Bergen von Alaska. B) Südlich vor Neufundland. C) Östlich vor Nordnorwegen. D) In der kanadischen Arktis. 75 Welche Aussage in Bezug auf den Begriff "Variation" (VAR) ist korrekt? A) Die Variation ist unter anderem vom Ort abhängig. B) Die Variation besitzt überall auf der Erde einen konstanten Wert. C) Die Variation ist unmittelbar vom Längengrad eines Ortes abhängig. D) Die Variation ist vom magnetischen Feld des Luftfahrzeuges abhängig. 76 Welches kann ein Grund für die Änderung der Pisten-Kennziffern an Flugplätzen sein (z.b. von Piste 06 auf Piste 07)? A) Die rechtweisende Richtung der Piste hat sich geändert. B) Der Anflugwinkel auf die Piste hat sich geändert. C) Die magnetische Variation am Ort der Piste hat sich geändert. D) Die magnetische Deviation am Ort der Piste hat sich geändert. v

19 77 Elektronische Geräte an Bord eines Luftfahrzeuges haben Einfluss auf den: A) Fahrtmesser. B) Magnetkompass. C) Künstlichen Horizont. D) Wendezeiger. 78 Welche Eigenschaften hat eine Mercator-Karte? A) Die Karte ist maßstabstreu. Die Karte ist winkeltreu. Großkreise sind gerade Linien. B) Die Kartenkonvergenz beträgt 0. Die Karte ist winkeltreu. Kursgleichen sind gerade Linien. C) Die Kartenkonvergenz beträgt 90. Kursgleichen sind gerade Linien. Die Karte ist flächentreu. D) Die Karte ist flächentreu. Die Großkreise sind gerade Linien. Die Karte ist maßstabstreu. 79 Welche idealen Eigenschaften werden von einer konformen Projektionskarte erwartet? A) Sie sollte maßstabs- sowie winkeltreu sein und Großkreise sollten als Geraden dargestellt sein. B) Sie sollte winkeltreu sein und der Maßstab sollte an jedem Punkt unabhängig von der Richtung gleich sein. C) Sie sollte maßstabstreu sein und Großkreise sollten ausgehend von der Kartenmitte als Geraden dargestellt sein. D) Sie sollte form- sowie winkeltreu sein und der Maßstab sollte an jedem Punkt unabhängig von der Richtung sein. 80 Wie werden Kursgleichen und Großkreise auf einer Mercator-Karte dargestellt? A) Kursgleichen: als gerade Linien. Großkreise: als gekrümmte Linien. B) Kursgleichen: als gerade Linien. Großkreise: als gerade Linien. C) Kursgleichen: als gekrümmte Linien. Großkreise: als gerade Linien. D) Kursgleichen: als gekrümmte Linien. Großkreise: als gekrümmte Linien. 81 Welche Eigenschaften besitzt eine Lambert-Karte? A) Kursgleichen werden als gerade Linien dargestellt, die Karte ist winkeltreu. B) Großkreise werden als gerade Linien dargestellt, die Karte ist flächentreu. C) Die Karte ist winkeltreu und überall genau längen- und flächentreu. D) Die Karte ist winkeltreu und annähernd maßstabstreu. v

20 82 Welche Standlinien muss ein Pilot in seine Luftfahrtkarte einzeichnen, um mit Hilfe von NDBs seine Position zu bestimmen? A) Relative Peilungen (RBs). B) Magnetische Peilungen (QDRs). C) Magnetische Steuerkurse (MHs). D) Rechtweisende Peilungen (QTEs). 83 Das Radial vom VOR Brünkendorf (BKD) (53 02?N, ?E) nach Pritzwalk (EDBU) (53 11'N, 12 11'E) lautet... Siehe Anlage (NAV-031) Bitte beachten Sie annex 2 A) 024. B) 204. C) 068. D) Welche Position hat das Luftfahrzeug unter Berücksichtigung der folgenden Kreuzpeilung? VOR Hamburg (HAM) (53 41?N, ?E): Radial 119 VOR Brünkendorf (BKD) (53 02?N, ?E): Radial 318 Siehe Anlage (NAV-031) Bitte beachten Sie annex 2 A) 53 10'N, 11 20'E B) 52 10'N, 10 20'E C) 53 20'N, 11 10'E D) 52 20'N, 10 10'E 85 Auf einer aeronautischen Navigationskarte werden zwei 220 NM voneinander entfernte Flugplätze in einem Abstand von 40,744 cm dargestellt. Wie groß ist der Kartenmaßstab? A) 1 : B) 1 : C) 1 : D) 1 : v

21 86 Die Distanz vom VOR Brünkendorf (BKD) (53 02?N, ?E) nach Pritzwalk (EDBU) (53 11'N, 12 11'E) beträgt... Siehe Anlage (NAV-031) Bitte beachten Sie annex 2 A) 24 NM. B) 42 NM. C) 42 km. D) 24 km. 87 Der Abstand von 7,5 cm auf einer aeronautischen Karte entspricht in der Realität einer Distanz von 60,745 NM. Der Kartenmaßstab beträgt: A) 1 : B) 1 : C) 1 : D) 1 : Welche der Zuordnungen ist korrekt? Siehe Bild (NAV-006) A) 1: VOR/DME. 2: VOR. 3: VORTAC. 4: NDB. B) 1: VOR. 2: VOR/DME. 3: NDB. 4: VORTAC. C) 1: VORTAC. 2: VOR/DME. 3: VOR. 4: NDB. D) 1: VOR. 2: VOR/DME. 3: VORTAC. 4: NDB. v

22 89 Für einen kurzen Flug von A nach B entnimmt der Pilot einer aeronautischen Karte folgende Information: Rechtweisender Kurs (TC): 245. Magnetische Variation: 7 W. Der magnetische Kurs (MC) beträgt: A) 007. B) 245. C) 238. D) Ein Luftfahrzeug fliegt mit einer angezeigten Fluggeschwindigkeit (IAS) von 150 kt in ft MSL. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt nach der Faustregel: A) 208 kt. B) 150 kt. C) 142 kt. D) 174 kt. 91 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 250. Distanz am Boden: 210 NM. TAS: 130 kt. Gegenwindkomponente: 15 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 0915 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt: A) 1105 UTC. B) 1115 UTC. C) 1052 UTC. D) 1005 UTC. 92 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 283. Distanz am Boden: 75 NM. TAS: 105 kt. Gegenwindkomponente: 12 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 1242 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt: A) 1330 UTC. B) 1320 UTC. C) 1356 UTC. D) 1430 UTC. v

23 93 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 182. Distanz am Boden: 110 NM. GS: 77 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 1513 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt: A) 1724 UTC. B) 1647 UTC. C) 1623 UTC. D) 1639 UTC. 94 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC) von A nach B: 352. Distanz am Boden: 100 NM. GS: 107 kt. Voraussichtliche Abflugzeit (estimated time of departure - ETD): 0933 UTC. Die voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) beträgt: A) 1146 UTC. B) 1045 UTC. C) 1029 UTC. D) 1129 UTC. 95 Ein Luftfahrzeug legt 50 NM in 42 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund? A) 71 km/h. B) 74 km/h. C) 80 km/h. D) 132 km/h. 96 Ein Luftfahrzeug legt 10 km in 1 Minute und 45 Sekunden zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund (GS)? A) 185 km/h. B) 343 km/h. C) 100 kts. D) 343 kts. v

24 97 Ein Luftfahrzeug legt 100 NM in 56 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund? A) 102 kts. B) 193 km/h. C) 198 km/h. D) 93 kts. 98 Ein Luftfahrzeug legt 120 NM in 55 Minuten zurück. Wie groß ist die Geschwindigkeit über Grund? A) 130 km/h. B) 230 kts. C) 230 km/h. D) 130 kts. 99 Wie lange benötigt ein Luftfahrzeug für eine Distanz von 236 NM bei einer Geschwindigkeit über Grund (GS) von 134 kt? A) 1:57 h. B) 1:18 h. C) 1:46 h. D) 1:23 h. 100 Ein Luftfahrzeug fliegt mit einer wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) von 120 kt bei einem Rückenwind von 35 kt. Die Flugdauer für eine Distanz von 185 NM beträgt: A) 2 h 11 Min. B) 0 h 50 Min. C) 1 h 12 Min. D) 1 h 32 Min. 101 Welche Entfernung legt ein Luftfahrzeug bei einer wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) von 180 kt und einem Gegenwind von 25 kt in 2 Stunden und 25 Minuten zurück? A) 375 NM. B) 693 NM. C) 202 NM. D) 435 NM. v

25 102 Eine Steigrate von ca. 900 ft/min entspricht: A) 5,4 m/sek. B) 4,5 m/sek. C) 6,7 m/sek. D) 14,8 m/sek. 103 Eine Steigrate von ca ft/min entspricht: A) 6,7 m/sek. B) 4,5 m/sek. C) 14,8 m/sek. D) 16,8 m/sek. 104 Eine Steigrate von ca ft/min entspricht: A) 4,5 m/sek. B) 5,6 m/sek. C) 6,7 m/sek. D) 14,8 m/sek. 105 Gegeben: CAS: 155 kt. FL 80. Außentemperatur (OAT): -15 C. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt: A) 164 kt. B) 148 kt. C) 170 kt. D) 119 kt. 106 Der rechtweisende Kurs (TC) von Uelzen (EDVU) (52 59?N, 10 28?E) nach Neustadt (EDAN) (53 22'N, 'E) beträgt... Siehe Anlage (NAV-031) Bitte beachten Sie annex 2 A) 241. B) 235. C) 061. D) 055. v

26 107 Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von ft bei einer Außentemperatur von -9 C. Die QNH-Höhe beträgt ft. Die wahre Höhe gerundet auf den nächsten 50 ft-wert beträgt: A) ft. B) ft. C) ft. D) ft. 108 Die Distanz von Neustadt (EDAN) (53 22'N, 'E) nach Uelzen (EDVU) (52 59?N, 10 28?E) beträgt... Siehe Anlage (NAV-031) Bitte beachten Sie annex 2 A) 78 km. B) 78 NM. C) 46 km. D) 46 NM. 109 Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von ft bei einer Außentemperatur von +10 C. Die QNH-Höhe beträgt ft. Die wahre Höhe beträgt: Runden Sie auf den nächsten 50 ft-wert. A) ft. B) ft. C) ft. D) ft. 110 Ein Luftfahrzeug fliegt in einer Druckhöhe von ft bei einer Außentemperatur von +20 C. Die QNH-Höhe beträgt ft. Die wahre Höhe beträgt: Runden Sie auf den nächsten 50 ft-wert. A) ft. B) ft. C) ft. D) ft. v

27 111 Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem rechtweisenden Steuerkurs (TH) von 250 mit einer Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Der Wind beträgt 010 /30 kt. Der rechtweisende Kurs (TC) beträgt: A) 257. B) 243. C) 263. D) Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 255. TAS: 100 kt. Wind: 200 /10 kt. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt: A) 275. B) 245. C) 265. D) Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 165. TAS: 90 kt. Wind: 130 /20 kt. Distanz: 153 NM. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt: A) 152. B) 165. C) 158. D) Folgende Werte sind gegeben: Geschwindigkeit über Grund (GS): 160 kt. Rechtweisender Kurs (TC): 177. Windvektor (W/V): 140 /20 kt. Die wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) beträgt: A) 144 kt. B) 176 kt. C) 138 kt. D) 182 kt. v

28 115 Folgende Werte sind gegeben: Geschwindigkeit über Grund (GS): 160 kt. Rechtweisender Kurs (TC): 177. Windvektor (W/WS): 140 /20 kt. Der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt: A) 169. B) 184. C) 180. D) Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem rechtweisenden Kurs (TC) von 220 mit einer wahren Fluggeschwindigkeit (TAS) von 220 kt. Der Wind beträgt 270 /50 kt. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt: A) 255 kt. B) 185 kt. C) 170 kt. D) 135 kt. 117 Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040 bei einer konstanten wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350 /30 kt. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt: A) 155 kt. B) 168 kt. C) 159 kt. D) 172 kt. 118 Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040 bei einer konstanten wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350 /30 kt. Der Windvorhaltewinkel (WCA) beträgt: A) 7 links. B) 11 links. C) 5 links. D) 9 links. v

29 119 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270. TAS: 100 kt. Wind: 090 /25 kt. Distanz: 100 NM. Die Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt: A) 125 kt. B) 117 kt. C) 120 kt. D) 131 kt. 120 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 270. TAS: 100 kt. Wind: 090 /25 kt. Distanz: 100 NM. Die Flugzeit beträgt: A) 84 Min. B) 62 Min. C) 37 Min. D) 48 Min. 121 Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem rechtweisenden Steuerkurs (TH) von 290 mit einer wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 150 kt. Der Wind beträgt 260 /20 kt. Der rechtweisende Kurs (TC) beträgt: A) TC: 286. B) TC: 297. C) TC: 299. D) TC: Ein Luftfahrzeug folgt einem rechtweisenden Kurs (TC) von 040 bei einer konstanten wahren Eigengeschwindigkeit (TAS) von 180 kt. Der Windvektor beträgt 350 /30 kt. Der Windvorhaltewinkel (WCA) beträgt: A) 3 links. B) 7 links. C) 3 rechts. D) 7 rechts. v

30 123 Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem rechtweisenden Kurs (TC) von 140 mit einer Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Die wahre Fluggeschwindigkeit (TAS) beträgt 150 kt, der rechtweisende Steuerkurs (TH) beträgt 150. Windrichtung und Windgeschwindigkeit betragen: A) 183 / 38 kt. B) 200 / 20 kt. C) 220 / 30 kt. D) 225 / 16 kt. 124 Folgende Werte sind gegeben: Rechtweisender Kurs (TC): 120. TAS: 120 kt. Wind 150 /12 kt. Der WCA beträgt: A) 6 nach rechts. B) 6 nach links. C) 3 nach links. D) 3 nach rechts. 125 Beim Passieren einer bekannten Bodenmarkierung während eines Streckenfluges stellt der Pilot fest, dass er 5 Minuten schneller als geplant ist. Die geplante Geschwindigkeit über Grund (GS) beträgt 120 kt, die Distanz des vorherigen Teilstücks betrug 30 NM. Die zusätzliche Windkomponente (WK) beträgt: A) 25 kt Rückenwind. B) 20 kt Rückenwind. C) 18 kt Rückenwind. D) 60 kt Rückenwind. 126 Die Entfernung von A nach B beträgt 120 NM. Nach 55 NM stellt der Pilot eine Abweichung von der geplanten Kursstrecke von 7 NM nach rechts fest. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um B direkt zu erreichen? A) 6 links. B) 14 links. C) 7 links. D) 8 links. v

31 127 Ein Luftfahrzeug fliegt auf einem Steuerkurs von 090. Die zu fliegende Distanz beträgt 90 NM. Nach 45 NM ist das Luftfahrzeug 4,5 NM nördlich des Flugweges. Welche Steuerkursänderung muss durchgeführt werden, um am Zielflughafen anzukommen? A) 12 nach rechts. B) 18 nach rechts. C) 6 nach rechts. D) 9 nach rechts. 128 Welche vereinfachte Annahme ist die Grundlage der "1 zu 60 Regel"? A) 6 NM seitlicher Versatz auf 10 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von 1. B) 60 NM seitlicher Versatz auf 1 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von 1. C) 1 NM seitlicher Versatz auf 60 NM Flugstrecke entspricht einem Driftwinkel von 1. D) 10 NM seitlicher Versatz auf 60 NM Flugstrecke entsprechen einem Driftwinkel von Während des Fluges werden folgende Werte ermittelt: Rechtweisender Kurs (TC): 120. Geschwindigkeit über Grund (GS): 140 kt. Rechtweisender Steuerkurs (TH): 115. Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS): 150 kt. Welcher Windvektor ist korrekt? A) 65 / 16 kt. B) 85 / 24 kt. C) 85 / 16 kt. D) 65 / 24 kt. 130 Ein Luftfahrzeug befindet sich auf dem Flug von A nach B (Entfernung 220 NM) bei einer kalkulierten Geschwindigkeit über Grund (GS) von 120 kt. Der Start erfolgte um 1200 UTC. Nach 70 NM entlang der Strecke ist das Luftfahrzeug 5 Minuten vor seiner geplanten Zeit. Welches ist die revidierte voraussichtliche Ankunftszeit (estimated time of arrival - ETA) für B, wenn die neu ermittelte GS für die gesamte Strecke gilt? A) 1340 UTC. B) 1335 UTC. C) 1330 UTC. D) 1345 UTC. v

32 131 Unter der Annahme von Windstille sinkt ein Luftfahrzeug von ft auf ft bei einer Sinkrate von ft/min. Wie lange dauert der Sinkflug? A) Dauer: 8 Min. B) Dauer: 12 Min. C) Dauer: 15 Min. D) Dauer: 6 Min. 132 Unter der Annahme von Windstille sinkt ein Luftfahrzeug von ft auf ft. Die durchschnittliche wahre Eigengeschwindigkeit (TAS) beträgt 105 kt bei einer Sinkrate von 800 ft/min. Wie lange dauert der Sinkflug? A) Dauer: 15 Min. B) Dauer: 8 Min. C) Dauer: 12 Min. D) Dauer: 6 Min. 133 Welche Werte ergänzen den Flugdurchführungsplan (markierte Kästchen) korrekt? Siehe Anlage (NAV-014) Bitte beachten Sie annex 3 A) TH: 185. MH: 184. MC: 178. B) TH: 185. MH: 185. MC: 180. C) TH: 173. MH: 174. MC: 178. D) TH: 173. MH: 184. MC: Welche Empfangsantenne befindet sich unter dem abgebildeten Antennenschutz? Siehe Bild (NAV-017) A) DME. B) VOR. C) ADF. D) VDF. v

33 135 Mit welcher Geschwindigkeit breiten sich elektromagnetische Wellen ungefähr aus? A) m/s. B) NM/s. C) km/s. D) ft/s. 136 Welche Modulationsarten gibt es? A) Schwingungsmodulation, Phasenmodulation, Frequenzmodulation. B) Frequenzmodulation, Schwingungsmodulation, Hertzmodulation. C) Amplitudenmodulation, Frequenzmodulation, Phasenmodulation. D) Phasenmodulation, Hertzmodulation, Amplitudenmodulation. 137 Wie breiten sich Funkwellen im Lang- und Mittelwellenbereich (z.b. NDB) aus? A) Als Raumwelle und Bodenwelle. B) Als quasioptische (direkte) Welle. C) Ausschließlich als Raumwelle. D) Ausschließlich als Bodenwelle. 138 Wie breiten sich Funkwellen im Ultrakurzwellenbereich (z.b. VOR) aus? A) Ausschließlich als Raumwelle. B) Als quasioptische (direkte) Welle. C) Als Raumwelle und Bodenwelle. D) Ausschließlich als Bodenwelle. 139 Wie breiten sich quasioptische (direkte) Wellen aus? A) Direkt durch die Atmosphäre vom Sender zum Empfänger. B) Entlang der Erdoberfläche, werden aber durch Wassermassen absorbiert. C) Direkt durch die Atmosphäre, werden aber durch die Ionosphäre beeinflusst. D) Entlang der Erdoberfläche und deren Krümmung folgend. v

34 140 Welche Information kann ein UKW-Peiler (VDF) ermitteln? A) Schrägentfernungen. B) Rechtweisende Steuerkurse. C) Annäherungsgeschwindigkeiten. D) Magnetische Peilungen. 141 Welche Ausrüstung muss an Bord eines Luftfahrzeuges vorhanden sein, um einen UKW-Peiler (VDF) zu nutzen? A) Ein UKW-Funkgerät. B) Wenigstens zwei UKW-Antennen. C) Ein UKW-Peilempfänger. D) Ein Funkkompass (RBI). 142 Gegeben: QDM: 138 ; VAR: 010 E. Welchen Wert hat das QUJ? A) 168. B) 318. C) 328. D) Gegeben: QTE: 229 ; VAR: 010 W. Welchen Wert hat das QDM? A) 059. B) 039. C) 049. D) Gegeben: QDR: 022 ; VAR 010 E. Welchen Wert hat das QTE? A) 202. B) 052. C) 212. D) 032. v

35 145 Gegeben: QDR: 067 ; VAR: 005 E. Welchen Wert hat das QDM? A) 072. B) 247. C) 257. D) Gegeben: QDM: 279 ; VAR: 005 W; DEV 005 E. Welchen Wert hat das QDR? A) 094. B) 274. C) 099. D) Gegeben: QDM: 300 ; VAR: 005 E; DEV: 005 W. Welchen Wert hat das QDR? A) 120. B) 305. C) 125. D) Gegeben: QDR 152 ; VAR: 005 W; DEV: 005 E. Welchen Wert hat das QUJ? A) 147. B) 327. C) 332. D) Gegeben: QDM: 348 ; VAR: 005 W. Welchen Wert hat das QTE? A) 153. B) 343. C) 168. D) 163. v

36 150 Gegeben: QTE 203 ; VAR 010 E. Welchen Wert hat das QDR? A) 013. B) 023. C) 213. D) Gegeben: QTE: 248 ; VAR: 010 W. Welchen Wert hat das QDR? A) 238. B) 078. C) 068. D) Gegeben: QDR: 254 ; VAR: 010 E. Welchen Wert hat das QTE? A) 264. B) 074. C) 084. D) Gegeben: QDM: 134 ; VAR: 005 W. Welchen Wert hat das QTE? A) 129. B) 309. C) 314. D) Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 225? A) Nordwestlich. B) Südöstlich. C) Südwestlich. D) Nordöstlich. v

37 155 Das "QDR" ist definiert als: A) Die magnetische Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. B) Die magnetische Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. C) Die rechtweisende Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. D) Die rechtweisende Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. 156 Das "QUJ" ist definiert als: A) Die magnetische Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. B) Die rechtweisende Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. C) Die magnetische Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. D) Die rechtweisende Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. 157 Das "QTE" ist definiert als: A) Die rechtweisende Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. B) Die rechtweisende Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. C) Die magnetische Peilung vom Luftfahrzeug zur Station. D) Die magnetische Peilung von der Station zum Luftfahrzeug. 158 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDM von 035? A) Nordöstlich. B) Südwestlich. C) Südöstlich. D) Nordwestlich. 159 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDM von 305? A) Nordöstlich. B) Südwestlich. C) Nordwestlich. D) Südöstlich. 160 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDM von 215? A) Südwestlich. B) Nordwestlich. C) Südöstlich. D) Nordöstlich. v

38 161 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 135? A) Nordöstlich. B) Südwestlich. C) Südöstlich. D) Nordwestlich. 162 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf die Bodenstation bei einem QDR von 315? A) Nordwestlich. B) Südöstlich. C) Nordöstlich. D) Südwestlich. 163 Die Reichweite eines UKW-Peilers (VDF) ist abhängig von: A) Der Geschwindigkeit des Luftfahrzeuges. B) Der Reichweite der Bodenwelle. C) Der Flughöhe des Luftfahrzeuges. D) Dem Zustand der Ionosphäre. 164 Wodurch kann die Genauigkeit einer UKW-Peilfunkanlage (VDF) beeinflusst werden? A) Überlagerungen (fading). B) Ausbreitungsfehler innerhalb der Atmosphäre. C) Küsteneffekt. D) Ausbreitung über unebenen Oberflächen. 165 Welche Ausrüstung an Bord des Luftfahrzeuges wird zum Empfang eines ungerichteten Funkfeuers (NDB) benötigt? A) Secondary Surveillance Radar (SSR). B) Horizontal Situation Indicator (HSI). C) Course Deviation Indicator (CDI). D) Automatic Direction Finder (ADF). 166 Ungerichtete Funkfeuer (NDBs) senden in welchem Frequenzbereich? A) Kurzwellen (KW). B) Ultrakurzwellen (UKW). C) Ultralangwellen (ULW) und Langwellen (LW). D) Langwellen (LW) und Mittelwellen (MW). v

39 167 Ein Pilot möchte mit einem QDM von 090 auf ein NDB zufliegen. Das Luftfahrzeug fliegt für 5 Minuten mit einem magnetischen Steuerkurs (MH) von 095 und einer Funkkompass-Anzeige (RBI) von 355 stabil auf ein NDB zu. Nach 6 Minuten zeigt der Funkkompass den Wert 358 an. Welche Aussage ist korrekt? A) Die Seitenwindkomponente ist größer geworden; der Pilot muss einen kleineren Steuerkurs fliegen. B) Die Seitenwindkomponente ist kleiner geworden; der Pilot muss einen kleineren Steuerkurs fliegen. C) Die Seitenwindkomponente ist größer geworden; der Pilot muss einen größeren Steuerkurs fliegen. D) Die Seitenwindkomponente ist kleiner geworden; der Pilot muss einen größeren Steuerkurs fliegen. 168 Welches QDM muss der Pilot fliegen, um bei Windstille direkt zum eingestellten NDB zu gelangen? Siehe Bild (NAV-019) A) 200. B) 260. C) 230. D) Welcher Unterschied besteht zwischen einem Anflug-NDB und einem Strecken-NDB? A) Anflug-NDBs sind präziser B) Anflug-NDBs haben eine geringere Reichweite. C) Anflug-NDBs senden nur bei Bedarf (Anflügen). D) Anflug-NDBs haben eine höhere Reichweite. 170 Wann ist die Reichweite von NDBs im Mittelwellenbereich am größten? A) Nachts. B) Tagsüber. C) Vormittags. D) Mittags. v

40 171 Unter welchen Bedingungen ist der Küstenfehler am größten? A) Funkwellenausbreitung im spitzen Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt oberhalb einer Flughöhe von ft. B) Funkwellenausbreitung im rechten Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt unterhalb einer Flughöhe von ft. C) Funkwellenausbreitung im spitzen Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt unterhalb einer Flughöhe von ft. D) Funkwellenausbreitung im rechten Winkel zur Küste. Luftfahrzeug fliegt oberhalb einer Flughöhe von ft. 172 Zu welcher Tageszeit kann es hauptsächlich zu Überlagerungserscheinungen von Raum- und Bodenwelle kommen (fading)? A) Am späten Nachmittag. B) Nachts. C) Tagsüber. D) Mittags. 173 Welcher Winkel beschreibt das zeitliche oder räumliche Fortschreiten einer elektromagnetischen Schwingung? A) Frequenzwinkel. B) Amplitudenwinkel. C) Phasenwinkel. D) Wellenwinkel. 174 Nähern sich Sender und Empfänger einander an: A) Variiert die Frequenz, die Wellenlänge bleibt jedoch gleich. B) Entspricht die wahrgenommene der gesendeten Frequenz. C) Erhöht sich die vom Empfänger wahrgenommene Frequenz. D) Verringert sich die wahrgenommene Frequenz. 175 Entfernen sich Sender und Empfänger voneinander: A) Variiert die Frequenz, die Wellenlänge bleibt jedoch gleich. B) Erhöht sich die vom Empfänger wahrgenommene Frequenz. C) Entspricht die wahrgenommene der gesendeten Frequenz. D) Verringert sich die wahrgenommene Frequenz. 176 Nach welchem Prinzip werden die Radiale eines VORs definiert? A) Frequenzvergleich zweier Signale. B) Impulsvergleich zweier Signale. C) Amplitudenvergleich zweier Signale. D) Phasenvergleich zweier Signale. v

41 177 Ein VOR-Radial entspricht dem: A) QDM. B) QTE. C) QDR. D) QUJ. 178 Wo befindet sich das Luftfahrzeug, wenn die VOR-Nadel voll ausgeschlagen ist? A) 10 NM (oder mehr) neben der eingestellten Kurslinie. B) 2 neben der eingestellten Kurslinie. C) 10 (oder mehr) neben der eingestellten Kurslinie. D) 2 NM neben der eingestellten Kurslinie. 179 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf das VOR? Siehe Anlage (NAV-021) Bitte beachten Sie annex 4 A) Nordöstlich. B) Südwestlich. C) Südöstlich. D) Nordwestlich. 180 Wo befindet sich das Luftfahrzeug in Bezug auf das VOR? Siehe Anlage (NAV-022) Bitte beachten Sie annex 5 A) Südöstlich. B) Südwestlich. C) Nordöstlich. D) Nordwestlich. 181 Auf welchem Radial befindet sich das Luftfahrzeug? Siehe Anlage (NAV-024) Bitte beachten Sie annex 6 A) 066. B) 060. C) 234. D) 246. v

42 182 Die Reichweite eines VORs wird entscheidend beeinflusst durch: A) Mehrfachausbreitung der Bodenwelle. B) Reflektierte Raumwellen. C) Sender- und Empfängerhöhe. D) Atmosphärische Interferenzen bei Tageslicht. 183 Welcher Faktor beeinflusst die Genauigkeit eines VORs NICHT? A) Senderhöhe. B) Überlagerungseffekt (fading). C) Hohes Gelände in der Nähe des VORs. D) Schweigekegel. 184 In welchem Frequenzband arbeiten Entfernungsmessgeräte (DMEs)? A) HF. B) SHF. C) UHF. D) VHF. 185 Nach welchem Prinzip bestimmt ein Entfernungsmessgerät (DME) die Distanz? A) Phasenvergleich. B) Laufzeitmessung. C) Lasermessung. D) Doppler. 186 Welche Entfernung kann auf dem Entfernungsmessgerät (DME) im Cockpit abgelesen werden? A) Luftentfernung. B) Entfernung über Grund. C) Schrägentfernung. D) Radialentfernung. 187 Wie viele Luftfahrzeuge können ungefähr maximal gleichzeitig von einer Entfernungsmessstation (DME) bedient werden? A) 50. B) 70. C) 100. D) 150. v

43 188 Die Differenz zwischen der horizontalen Distanz zum DME und der abgelesenen DME- Entfernung wächst: A) Bei einem Kreisflug um die Station. B) Mit Annäherung an die Station. C) Während des Sinkfluges. D) Mit steigender Entfernung von der Station. 189 Das primäre Bodenradar bestimmt die Richtung eines Luftfahrzeuges in Bezug auf die Antenne durch: A) Laufzeitmessung. B) Die Stellung der Antenne. C) Frequenzverschiebung. D) Das Impulspaarintervall. 190 Das primäre Bodenradar bestimmt die Entfernung eines Luftfahrzeuges in Bezug auf die Antenne durch: A) Die Stellung der Antenne. B) Laufzeitmessung. C) Die Frequenzverschiebung. D) Das Impulspaarintervall. 191 Welche unmittelbaren Informationen erhält die Flugsicherung von einer primären Bodenradaranlage? A) Richtung und Geschwindigkeit (TAS). B) Geschwindigkeit (TAS) und Steuerkurs. C) Richtung und Entfernung. D) Geschwindigkeit (TAS) und Entfernung. 192 Wie erfolgt die Anzeige der Bodenradarinformationen für die Flugsicherung? A) Auf einem Computerbildschirm mit weiteren optionalen Informationen (z.b. Lufträume). B) Auf einem Computerbildschirm, der neben dem Sekundärradar-Anzeigegerät stehen muss. C) Auf einem Informationsstreifen, der auf Anfrage ausgedruckt wird. D) Auf einer Digitalanzeige, welche die relevanten Werte für alle erfassten Luftfahrzeuge anzeigt. 193 Wie wird das bordseitige Antwortgerät eines Sekundärradars (secondary surveillance radar - SSR) bezeichnet? A) Interrogator. B) Decoder. C) Course indicator. D) Transponder. v

44 194 Welches ist ein Unterschied zwischen Primär- und Sekundärradar? A) Das Primärradar wird auf einem Computerbildschirm angezeigt, das Sekundärradar durch einen ausgedruckten Radarstreifen. B) Primärradar-Signale sind variabel oder statisch impulsmoduliert, Sekundärradar-Signale immer amplitudenmoduliert. C) Beim Primärradar werden die ausgesandten Impulse vom Luftfahrzeug reflektiert, beim Sekundärradar vom Transponder beantwortet. D) Primärradar-Signale sind variabel amplitudenmoduliert, Sekundärradar-Signale statisch impulsmoduliert. 195 Der Transpondercode bei einem Funkausfall lautet: A) B) C) D) Der Transpondercode bei einem Notfall lautet: A) B) C) D) Welche Höhe übermittelt der Transponder in Modus C? A) Radarhöhe. B) Druckhöhe. C) QFE-Höhe. D) QNH-Höhe. 198 Aus welchen Segmenten besteht ein "Global Positioning System" (GPS)? A) Raumsegment, Boden(Kontroll-)segment, Bordsegment. B) Boden(Kontroll-)segment, Bestätigungssegment, Flugsegment. C) Bestätigungssegment, Bordsegment, Raumsegment. D) Bordsegment, Flugsegment, Raumsegment. 199 Wie viele aktive Satelliten benötigt das Raumsegment des NAVSTAR/GPS? A) 26. B) 24. C) 22. D) 20. v

45 Annexes Annex 1 v

46 Annexes Annex 2 v

47 Annexes Annex 3 v

48 Annexes Annex 4 v

49 Annexes Annex 5 v

50 Annexes Annex 6 v