Katalog 2 Ketten mit Anbauteilen

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1 Katalog 2 Ketten mit Anbauteilen SUBAKI Chain Products 2010

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3 KAAG 2 KEE MI ABAUEIE Klassifizierung Kettenserie SUBAKI Kettenty Merkmale BS Standardketten mit Anbauteilen BS Kette Standard BS RF Alle wesentlichen Anbauteile verfügbar Gerade Seitenlasche für direkte Beförderung ASI Kette Standard Alle wesentlichen Anbauteile verfügbar Allgemein ASI Standardketten mit Anbauteilen ASI P ASI CU ASI Kette Standard langgliedrig ohlbolzenkette Kurvengängige Kette (Seitenbogenkette) Für längere Förderstrecken ASI Kette P langgliedrig ohlbolzenkette BS AMBDA Ketten mit Anbauteilen BS AMBDA BS AMBDA RF Selbstschmierend, wartungsfrei Selbstschmierend, wartungsfrei gerade aschen Wartungsfrei ASI AMBDA Ketten mit Anbauteilen ASI AMBDA ASI AMBDA P ASI AMBDA Kette langgliedrig Selbstschmierend, wartungsfrei Selbstschmierend, ohlbolzenkette Selbstschmierend, wartungsfrei Korrosionsgeschützt Basiskomonenten aus Karbonstahl.E.P. Ketten mit Anbauteilen BS.E.P. Umweltverträglicher Korrosionsschütz Anti Korrosion Korrosionsbeständig Basiskomonenten aus Edelstahl SS Ketten mit Anbauteilen PC Ketten mit Anbauteilen BS SS ASI SS Kette ASI SS P ASI SS Kette langgliedrig ASI SS Kette P langgliedrig BS PC Kette ASI PC Kette Edelstahl SUS304 Edelstahl SUS304 SUS304, ohlbolzenkette SUS304, langgliedrig SUS304, langgliedrig, ohlbolzenkette SUS304+ Innenglied aus technischem Kunststoff Katalog 2 SUS304+ Innenglied aus technischem Kunststoff Kunststoffbasis P Kette mit Anbauteilen ASI P Kette echnischer Kunststoff + SUS304 Bolzen Innovation in Motion

4 Klassifizierung Kettenserie SUBAKI Kettenty Merkmale Allgemein Standardrollenketten BS G4 Winner ASI G7 Überlegene eistung, als BS/DI und ASI KAAG 1 ARIEBSKEE Anti Korrosion Wartungsfrei ochleistungsausführung korrosionsgeschützt Korrosionsbeständig Basiskomonenten aus Karbonstahl Basiskomonenten aus Edelstahl AMBDA Serie BS AMBDA Selbstschmierende Kette; ASI AMBDA Wartungsfrei X-AMBDA Serie BS X-AMBDA Selbstschmierend, bei extrem staubigen Bedingungen ochleistungsserie ASI ohe Zugfestigkeit ASI ohe Stoßfestigkeit ASI SUPER öhere Dauerfestigkeit SUPER Serie ASI SUPER- Bessere Dauer- und Stoßfestigkeitswerte ASI URA SUPER öchste Festigkeit BS (AMBDA) P P Serie ASI (AMBDA) P ochglanz vernickelt BS.E.P. BS AMBDA.E.P..E.P. Serie ASI.E.P. Umweltverträglicher Korrosionsschütz ASI AMBDA.E.P. SS Serie BS SS Edelstahl SUS304 ASI SS ervorragende Korrosionsbeständigkeit AS Serie ASI AS öhere maximal zulässige Belastung PC Serie BS PC SUS304+Innenglied aus technischem Kunststoff ASI PC Wartungsfrei Sezialkette Serie Fleyerketten ASI A ASI B Ideal geeignet für ebeanwendungen Serie geräuscharme Kette ASI SS Einzigartige Siralfederrollen zur Schalldämfung Klassifizierung Kettenserie SUBAKI Kettenty Merkmale KAAG 3 SDERAFERIGUGE ASI Antriebskette ASI Kette mit Anbauteilen SUBAKI Standard Förderkette DI Standard AMBDA ochleistungsserie Selbstschmierend, höhere Zugfestigkeit ASI X-AMBDA Selbstschmierend, bei stark staubigen Bedingungen Wartungsfrei ohe emeraturen bis 230 C ASI AMBDA DKF ebensmittelqualität ASI I Volltitan Korrosionsbeständige Serie ASI PC-SY Überlegene chemische Beständigkeit ASI S öchster Korrosionsschutz, für itzeanwendungen Kältebeständige Serie ASI K Für iedrigtemeratur-/frostanwendungen bis zu -60 C ASI Kette standard Standardserie Flexible Designmöglichkeiten ASI Kette langgliedrig Standardserie ASI AMBDA Kette ASI AMBDA CU Selbstschmierende Kette Kurvengängige Kette ASI AMBDA Kette langgliedrig Selbstschmierende Kette Wartungsfreie Serie ASI AMBDA CKF Kette ohe emeraturen bis 230 C Sezielle ebensmittelqualität Umgebungen ASI AMBDA CKF langgliedrig ohe emeraturen bis 230 C ebensmittelqualität ASI SS Kette SUS304, hervorragender Korrosionsschutz Korrosionsbeständige Serie ASI SS CU Kette SUS304, kurvengängige Kette ASI SS Kette langgliedrig SUS304, hervorragender Korrosionsschutz Standard RF Große Auswahl RF AMBDA Selbstschmierend, direkte Beförderung Wartungsarm BR ragrollen Geringe Rollenreibung, sart Energie raglaschen RFD Ideal für direkte Beförderung Freilauf Serie Kettengeschwindigkeit kann 2,5-fach vermindert VR Doel Plus werden, sart Energie Standard ohlbolzenketten raglaschen Kratzer M FV MC FVC M FV FM F Große Auswahl ohlbolzenkette Ideal für direkte Beförderung Kratzer Kette mit Anbauteilen Innovation in Motion

5 FÜREDE PRDUKE UD ÜBERRAGEDER SERVICE Wir von SUBAKI wissen, was unsere Kunden am liebsten möchten. Uns ist auch bewusst, dass jeder einzelne unserer Kunden seine eigenen konkreten Anforderungen hat. Und so sind wir auch sehr stolz auf unsere Fähigkeit, ein umfassendes Produktsortiment anzubieten, das diesen hohen Erwartungen gerecht wird. Wir sind überzeugt davon, dass der Bedarf an hochwertigen Produkten und Dienstleistungen in den kommenden Jahren stetig steigen wird. Und mit dieser Entwicklung fest im Blick, stellen wir uns konsequent der erausforderung der technischen Innovation. Zu unseren autrodukten gehören neben Steuertriebsystemen für die Automobilbranche Antriebsketten, Anbauteile und große Förderketten. Ergänzt wird das Programm durch Rücklaufserren, Zahnräder, Wellenkulungen, Sicherheitsvorrichtungen, Zahnriemen und Zwischenräder. Im neuen, hochmodernen Werk in Dordrecht (iederlande) lassen sich Standardanbauteile zum sofortigen Gebrauch zusammenbauen, so dass der Kunde nicht nur Zeit sart, sondern auch höchste Qualität erhält. Für sezielle Anwendungen stellen wir auch Ketten vollständig nach Kundenwunsch her. Zur Sicherstellung der bestmöglichen eistung und Zuverlässigkeit kommt der Auswahl der richtigen Kette eine besondere Bedeutung zu. In dieser insicht können sich die Kunden auf den Rat unserer Exerten aus dem Vertrieb und die technische Unterstützung unserer Ingenieure (einschließlich Wartung und Insektion der Ketten vor rt) verlassen. Um die ähe zum Kunden und den bestmöglichen Service sicherzustellen, haben wir ein strategisch auf Euroa und andere Märkte ausgerichtetes Vertriebsnetz aufgebaut. subakimoto Euroe B.V. bedient den aneuroäischen Markt, Afrika und den nahen sten. Unsere Konzernzentrale befindet sich in Dordrecht in den iederlanden, von wo aus wir Kunden aus der Antriebsbranche bedienen. Unsere Automobilsarte sitzt in ottingham im Vereinigten Königreich. Dort haben wir auch einige weitere Büros und ager zur Unterstützung des britischen und irischen Marktes. Die SUBAKI Grou umfasst 28 Produktionsstandorte und 22 ochterunternehmen weltweit. Unsere Produktions- und Vertriebsnetze sind so weit entwickelt wie noch nie zuvor. Innovation in Motion 3

6 IASAGABE Einführung in tsubaki Ketten mit Anbauteilen Aufbau der Kette mit Anbauteilen Kettentyen Anbauteile oleranzen Match & ag Service: hohe Präzision, wenig oleranz okaler Montage Service...13 Wartungsfreie BS AMBDA Kette mit Anbauteilen BS AMBDA Kette - Zeichnungen und Maße BS AMBDA RF Kette - Zeichnungen und Maße...16 BS Standard Kette mit Anbauteilen BS Standard Kette - Zeichnungen und Maße BS Standard RF Kette - Zeichnungen und Maße BS Kette mit Anbauteilen für korrosive Umgebungen BS PC Kette - Zeichnungen und Maße BS SS Kette - Zeichnungen und Maße BS.E.P. Kette - Zeichnungen und Maße...25 Wartungsfreie ASI AMBDA Kette mit Anbauteilen ASI AMBDA Kette - Zeichnungen und Maße ASI AMBDA ohlbolzen (P) Kette - Zeichnungen und Maße ASI AMBDA Kette langgliedrig - Zeichnungen und Maße ASI Standard Kette mit Anbauteilen ASI Standard Kette - Zeichnungen und Maße ASI ohlbolzen (P) Kette - Zeichnungen und Maße Innovation in Motion

7 IASAGABE - ASI CU kurvengängige Kette - Zeichnungen und Maße ASI Standard Kette langgliedrig - Zeichnungen und Maße ASI ohlbolzen (P) Kette langgliedrig - Zeichnungen und Maße ASI Kette mit Anbauteilen für korrosive Umgebungen ASI P Kette - Zeichnungen und Maße ASI PC Kette - Zeichnungen und Maße ASI SS Kette - Zeichnungen und Maße ASI SS ohlbolzen (P) Kette - Zeichnungen und Maße ASI SS Kette langgliedrig - Zeichnungen und Maße ASI SS ohlbolzen (P) Kette langgliedrig - Zeichnungen und Maße Vorrätige Sezialketten mit Anbauteilen Kataloge und Broschüren für Sezialketten...46 emeraturauswahlverfahren...47 abelle Korrosionsbeständigkeit...48 SUBAKI Anwendungsrüfliste für Ketten mit Anbauteilen...50 Übersicht der SUBAKI Kette mit Anbauteilen...51 Allgemeine Geschäftsbedingungen subakimoto Euroe B.V. (English)...52 Für den sicheren Gebrauch...53 inweis: Die Ketten in diesem Katalog sind ab ager lieferbar, ausgenommen der Ketten, wovon die subaki Artikelnummern grau gedruckt sind. Innovation in Motion 5

8 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE Wenn es um einen reibungslosen Betrieb von Ketten mit Anbauteilen geht, dann ist SUBAKI der richtiger ersteller. b Ihre Anwendung nun Anbauelemente oder verlängerte Bolzen aus Karbonstahl,.E.P., vernickeltem Stahl oder Edelstahl benötigt, SUBAKI ist auf jeden Fall der Partner Ihrer Wahl. Auch die wartungsfreien ösungen von SUBAKI, die AMBDA Ketten, sind in vielfältigen Ausführungen mit Anbauteilen erhältlich. Und wenn ein völlig neues Design benötigt wird, dann erstellt SUBAKI eine Kette mit Anbauteilen exakt nach den Vorgaben und Sezifikationen des Kunden. Grundaufbau der Kette mit Anbauteilen Pressassung Außenglied Pressassung Buchse Gekröftes Glied Pressassung Pressassung Gleitassung Verschlussglied Roller Innenglied Buchse Gleitassung Rolle Federklammer Innenlasche Außenlasche Gleitassung Slint Gekröfte Glieder Verbindungsglieder Grundkette Aufbau der Kette mit Anbauteilen Im Wesentlichen gibt es zwei Arten von Anbauteilen: kurzgliedrige und langgliedrige. 1. Kurzgliedrige Rollenketten mit Anbauteilen Rollenketten mit kurzgliedrigen Anbauteilen eignen sich vorrangig für die Beförderung von Gütern. Auf Grund des kleineren eilungsabstands eignet sich diese Kette besonders gut für kurze Achsabstände und die Beförderung von kleinen und leichten Gütern. Die kurzgliedrigen Anbauteile zeichnen sich durch eine reibungslose Beförderung und einen niedrigen Geräuschegel aus und können bei mittleren Fördergeschwindigkeiten eingesetzt werden. In den meisten Fällen können Zahnräder von Standardrollenketten verwendet werden. Abb. 1 Kurzgliedrige Rollenketten mit Anbauteilen 6 Innovation in Motion

9 Einführung in tsubaki Ketten mit Anbauteilen 2. anggliedrige Rollenketten mit Anbauteilen Dies ist die am häufigsten eingesetzte Form von ransortketten; für Anwendungen z.b. in der Automobil-, Elektro- und Elektronikindustrie als auch im Maschinenbau. Die Konstruktion der langgliedrigen Rollenketten mit Anbauteilen ist rinziiell die gleiche wie bei kurzgliedrigen Ketten, nur mit einem doelt so großen eilungsabstand. Ein großer Vorteil dieser Variante ist, dass sie zum einen längere Förderstrecken ermöglicht und zum anderen gegenüber kurzgliedrigen Ausführungen nur halb so viele Bauteile erfordert und somit weniger Kosten durch Verschleiß verursacht. Die Wahl der Zahnräder hängt vom y der eingesetzten Rollen ab. Ketten mit Rollen des ys S können mit Standardzahnrädern (> 30 Zähne) angetrieben werden. Die Kette greift in jedes zweite Zahnrad. Bei Verwendung von Rollen des ys R werden sezielle Zahnräder benötigt. Der Aufbau der Kette ist in Abbildung 1 zu sehen. Rolle Die Rolle wird einer Stoßlast ausgesetzt, wenn beim Eingreifen des Zahnrads die Verbindung mit den Zahnradzähnen hergestellt wird. ach dem Eingreifen ändert die Rolle ihren Kontakt und Schwerunkt. Sie wird zwischen den Zahnradzähnen und der Buchse gehalten und bewegt sich unter Drucksannung auf der Zahnoberfläche. Die Rolle muss aus diesem Grund eine ausreichende Festigkeit gegen Verschleiß, Stöße, Ermüdung und Druck aufweisen. Es gibt zwei Rollentyen: S Rollen (Standard) und R Rollen (Übergröße). Die Rollen des ys S werden in Förderanwendungen über kurze Strecken und mit niedrigen Geschwindigkeiten eingesetzt. Der y R wird häufiger eingesetzt, insbesondere für längere Förderstrecken. (RS35 ist Buchsenketten ohne Rollen.) Innenglied Es werden zwei Buchsen mit Pressassung in zwei Innenlaschen gedrückt und Rollen eingesetzt, um während des Betriebs die Drehung um die Außenflächen der Buchsen zu ermöglichen. Dies gilt gleichermaßen für Einfach- und Mehrfachketten. Außenglied Das Außenglied besteht aus zwei Bolzen, die mit Pressassung auf zwei Außenlaschen gedrückt wurden. Abb. 2 anggliedrige Rollenketten mit Anbauteilen 3. Drei Grundmaße eilung, Rollendurchmesser und Innere Breite sind die drei Grundmaße der Rollenkette. Wenn diese drei Maße mit denen der zu ersetzenden Kette übereinstimmen, dann sind die Rollenkette und die Zahnräder von den Abmessungen komatibel. Bei Ketten mit Anbauteilen kommt es für einen sicheren Austausch und eine roblemlose Installation der Kette noch auf viele andere Abmessungen an. Die assenden Abmessungen sind unserer Abmessungstabelle zu entnehmen. 4. Grundbestandteile asche Die asche ist die Komonente, welche die auf die Kette wirkende Zugsannung trägt. Üblicherweise ist dies eine zyklische ast, manchmal begleitet von Stößen. Die asche muss aus diesem Grund nicht nur eine sehr gute statische Zugfestigkeit aufweisen, sondern auch die dynamischen Kräfte von asten und Stößen auffangen. Bolzen Der Bolzen wird Scher- und Biegekräften ausgesetzt, die von der asche übertragen werden. Gleichzeitig trägt er einen eil der ast (zusammen mit der Buchse), wenn sich die Kette beim Eingreifen der Zahnräder biegt. Der Bolzen muss aus diesem Grund eine hohe Zug-, Scher- und Biegefestigkeit sowie eine ausreichende Stoß- und Verschleißfestigkeit aufweisen. 5. Montageteile Rollenketten bestehen üblicherweise aus mehreren Innen- und Außengliedern in endloser Anordnung. bgleich es bei einer ungeraden Anzahl von Kettenglieder möglich ist, gekröfte Glieder einzusetzen, wird emfohlen, ein Design mit einer geraden Anzahl von Kettengliedern zu wählen. Verbindungsglieder Es gibt drei Arten von Verbindungsgliedern: mit Feder, mit Slint und mit Sannstift. Üblicherweise werden bei kleinen Rollenketten Sli-Fit-Verbindungsglieder mit Feder eingesetzt. Verbindungsglieder mit Slint oder Sannstift werden bei größeren Rollenketten und auf Kundenwunsch eingesetzt. Feder und Slint Die Feder verhindert das ösen der asche. Bei Ausführungen mit Slint oder Sannstift ist dieser eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme für den Fall, dass sich die Feder durch Kontakt mit Gleitschienen oder aus anderen anwendungssezifischen Gründen löst. Gekröfte Glieder Bei ungerader Gliederzahl sind gekröfte Glieder notwendig, um die Kette zu schließen. Der Bolzen und die beiden aschen sind in Sli-Fit-Ausführung. Die Dauerfestigkeit ist um 35% geringer als die der Kette selbst. Buchse Auf die Buchse wirken komlexe Kräfte, die von allen eilen ausgehen, insbesondere durch die zyklische Stoßbelastung beim Eingreifen der Zahnräder. Die Buchse muss somit über eine extrem hohe Stoßfestigkeit verfügen. Da die Buchse darüber hinaus zusammen mit dem Bolzen einen eil der ast trägt, muss sie auch über eine hohe Verschleißfestigkeit verfügen. Innovation in Motion 7

10 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE A-1 K-1 SA-1 A-1 SK-1 K-1 AA-1 SA-1 KK-1SK-1 SAA-1AA-1 SKK-1KK-1 SAA-1 A-1 K-1 SA-1 SK-1 AA-1 KK-1 SAA-1 SKK-1 WA-0 WA-1 WA-2WA-0 WK-0WA-1 WK-1WA-2 WK-2WK-0 WK-1 WK-2 WA-0 WA-1 WA-2 WK-0 WK-1 WK-2 WSA-0 WSA-1 WSA-2 WSA-0 WSK-0 WSA-1 WSK-1 WSA-2 WSK-2 WSK-0 WSK-1 WSK-2 WSA-0 WSA-1 WSA-2 WSK-0 WSK-1 WSK-2 D-1 D-1 EP D-3 Verlängerter Bolzen D-3 EW Abb. 3 yenübersicht kurzgliedrige Ketten mit Anbauteilen 8 Innovation in Motion

11 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE A-1 A-2 K-1 K-2 SA-1 SA-2 SK-1 SK-2 GK-1 D-1 Verlängerter BolzenD-3 Abb. 4 yenübersicht langgliedrige Ketten mit Anbauteilen Innovation in Motion 9

12 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE Kettentyen eben den kurzgliedrigen und langgliedrigen Standardketten mit Anbauteilen werden noch zwei weitere Kettentyen häufig zu Förderzwecken benötigt: ohlbolzenkette (P) Diese Sezialausführung hat einen ohlbolzen, der die Installation unterschiedlicher Anbauelemente ermöglicht. Diese Ketten werden üblicherweise für die Beförderung von Gütern eingesetzt. Zu den Vorteilen des Einbaus von Anbauelementen in den ohlbolzen gehören: Der ohlbolzen befindet sich in der Mitte des Bewegungsablaufs und behält immer den eilungsabstand bei. b die Kette nun gerade läuft oder sich um das Zahnrad wickelt, der Achsabstand der Anbauteile ist immer gleich. Mit einer Querstrebe über zwei Ketten wird die ast der Anbauteile gleichmäßig auf die aschen verteilt. Die Kette kann so ihre Stärke voll nutzen und biegt sich nicht. Anbauteile lassen sich leicht austauschen, warten und anassen. Für die kurzgliedrigen Ausführungen werden Standardzahnräder verwendet. Für die langgliedrigen Ausführungen werden Zahnräder für langgliedrige Rollenketten verwendet. Für kurzgliedrige Ketten gibt es Standardanbauteile der folgenden yen: A, WA, K, WK, SA, WSA, SK, WSK, und mit verlängerten Bolzen. Für langgliedrige Ketten gibt es Standardanbauteile der folgenden yen: A, K, SA, SK, und met verlängerten Bolzen. In Abb. 3 und 4 finden Sie eine Übersicht der am häufigstem eingesetzten Anbauteiltyen. Standardanbauteile gibt es für eine breite Vielfalt an Ketten: Mit Sezialbeschichtung (.E.P. oder vernickelt). Aus Edlestahl 304 oder anderen Materialien. Für wartungsfreie Einsatzbereiche (Serien AMBDA und PC, usw.). Bezeichnung W Die mit W bezeichneten Anbauteile unterscheiden sich lediglich in der Breite des gebogenen oder verlängerten eils der asche. Die Breite der W-Anbauteile entsricht der Breite der asche. Die W-tion gibt es nur für die vier Standardanbauteile A, K, SA und SK (jeweils mit WA, WK, WSA und WSK bezeichnet). Es gibt keine W-Ausführungen für Anbauteile für langgliedrige Ketten. Anbauteile des ys A Die Anbauteile des ys A sind die am häufigsten eingesetzten Anbauteile. Sie haben eine gebogene asche, die auf einer Seite der Kette übersteht und ein bildet. Sie haben ein oder zwei Befestigungslöcher, die mit A-1 bzw. (W)A-2 bezeichnet werden (Abb. 7). Das Intervall zwischen den Anbauteilen kann variieren (z.b. auf jedem Kettenglied, alle fünf Glieder oder zwei Anbauteile in Serie alle vier Glieder usw.). In der Regel werden zwei arallele Kettenstränge mit rägern eingesetzt (Abb. 8). Abb. 5 ohlbolzenkette Abb. 6 Querstreben mit Geflecht Abb. 7 Anbauteile des ys A-1 Kurvengängige Kette (CU) Auf Grund des seziellen Designs der Bolzen und Buchsen der SUBAKI CU-kette und des großen Abstands zwischen den aschen bietet diese Rollenkette einen hohen Biegeradius. Die Grundmaße dieser Kette sind die gleichen wie bei einer ASI Standardrollenkette. Da ASI Standardzahnräder verwendet werden können, ist die Kettenübertragung in Kurven unroblematisch. Für alle Kurven-abschnitte werden Gleitschienen benötigt. Anbauteile Die Eigenschaften des beförderten Materials und die der Arbeitsumgebung sind bei jeder Anwendung verschieden. Viele der Anbauteile sind mit oder ohne Sannvorrichtung erhältlich. Unsere Standardanbauteile sind das Ergebnis einer langjährigen Erfahrung, was die Anwendung von und die Anforderungen an Anbauteile betrifft: hohe Qualität, Wirtschaftlichkeit und kurze ieferzeiten. Abb. 8 Anbauteil mit räger Die Anbauteile unterliegen Biegekräften. Wenn schwere Gegenstände befördert werden, lange Sannvorrichtungen eingebaut sind oder seitlich belastet werden, kommen zu den Biegekräften noch orsionskräfte hinzu. Diese Kräfte sind bei den Berechnungen je 10 Innovation in Motion

13 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE nach Anwendung zu berücksichtigen. Die Form des Anbauteils hat Einfluss auf die Konstruktion der Ausrüstung. Wenn die räger die Kettenrollen nicht überdecken, können Gleitschienen eingesetzt werden, um die Rollen auf der Gegenseite zu stützen. Die Rücklaufseite der Kette kann durch Gleitschienen auf den Rollen abgestützt werden, sofern keine Schrauben in das Anbauteil ragen. Anbauteile des ys K Ein Anbauteil des ys K erreicht man durch den Einbau von Anbauteilen des ys A auf beiden Seiten der Kette. Die Anbauteile werden je nach Anzahl der Befestigungslöcher ro Anbauteil mit K-1 bzw. (W)K-2 bezeichnet. Das Intervall zwischen den Anbauteilen kann wie beim y A variieren (Abb. 9). Abb. 11 Anbauteile des ys SA-1 Abb. 9 Anbauteile des ys K-1 Das berteil des Anbauteils ist höher als die R-Rollen, so dass Sannvorrichtungen oder räger über der Kette installiert werden können (Abb. 10). Auf den Anbauteilen des ys K können auch direkt Gegenstände befördert werden. Wenn ein breiter räger über zwei Ketten des ys A installiert wird, kann er unter Umständen die ast nicht tragen. Als zusätzliche Stütze wird in diesem Fall eine Kette mit Anbauteilen des ys K zwischen zwei Ketten mit Anbauteilen des ys A installiert.. Wenn die räger steif genug und gut an den Anbauteilen befestigt ist, hat die einwirkende Biegekraft so gut wie keinen Einfluss auf die Stärke des Anbauteils. Ist der räger jedoch nicht sehr gut befestigt, müssen Sie bei Ihren Berechnungen unbedingt die Biegekraft berücksichtigen. Wenn lange Sannvorrichtungen installiert werden oder das Anbauteil seitlich belastet wird, entstehen zusätzlich orsionskräfte. Die Rücklaufseite der Kette mit K-Anbauteilen kann nicht durch Gleitschienen auf den Rollen gestützt werden. Die Rücklaufseite bleibt ggf. locker oder wird anderweitig gestützt. Abb. 12 Anbauteil y SA mit aken Anbauteile des ys SK Ein Anbauteil des ys SK erreicht man durch den Einbau von Anbauteilen des ys SA auf beiden Seiten der Kette. Die Anbauteile werden je nach Anzahl der Befestigungslöcher ro Anbauteil mit SK-1 bzw. (W)SK-2 bezeichnet. Das Intervall zwischen den Anbauteilen kann wie beim y A variieren (Abb. 13). SK-Anbauteile werden üblicherweise mit ocken oder Sannvorrichtungen eingesetzt (Abb. 14). SK Anbauteile sind stark genug, um Biege- und orsionskräften standzuhalten. Die Rücklaufseite der Kette mit SK-Anbauteilen kann nicht durch Gleitschienen auf den Rollen gestützt werden. Die Rücklaufseite bleibt ggf. locker oder wird anderweitig gestützt. Abb. 13 Anbauteile des ys SK-1 Abb. 10 Anbauteil y K mit -Winkel Anbauteile des ys SA Beim y SA ist die asche auf der einen Seite der Kette verlängert und es gibt ein oder zwei Befestigungslöcher. Diese werden je nach Anzahl der öcher mit SA-1 oder (W)SA-2 bezeichnet (Abb. 11). Das Intervall kann genauso variieren wie beim y A. Auf diese Anbauteile können räger oder aken montiert werden (Abb. 12). Die Anbauteile des ys SA sind einfacher und stärker als die des ys A und können je nach Richtung der ast auch Biege- und orsionskräfte aufnehmen. Abb. 14 Anbauteil y SK mit Keil Innovation in Motion 11

14 EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE Verlängerter Bolzen Bei dieser Ausführung ist ein Ende des Bolzens verlängert. Das Intervall der Anbauteile kann genauso variieren wie bei den Anbauteilen des ys A (Abb. 15). Abb. 16 zeigt eine Sonderausführung die in der Schokoladeindustrie viel verwendet wird. Die verlängerten Bolzen unterliegen Biege- und Scherkräften. Die Rücklaufseite der Kette kann durch Gleitschienen auf den Rollen abgestützt werden. Kurzgliedrige Ketten BS Kurzgliedrige Antriebsketten nach IS-orm 606: 0% bis +0.15% BS Kurzgliedrige Ketten mit Anbauteilen nach IS-orm 606: 0% bis +0.30% ASI kurzgliedrige Antriebsketten ach ASI: 0% bis +0.15% ASI Kurzgliedrige Ketten mit Anbauteilen nach ASI: 0% bis 0.30% anggliedrige Ketten ASI langgliedrige Rollenketten nach ASI: 0% bis 0.13% ASI langgliedrige Rollenketten mit Anbauteilen ach ASI: 0% bis 0,25% Abb. 15 Verlängerter Bolzen (einseitig) Die ntoleranzen für Ketten von SUBAKI sind von aus aus sehr eng. In manchen Märkten werden aber auch sehr enge oleranzen gefordert, die oft mit der Bezeichnung 1/3 DI oder 1/6 DI bezeichnet oder vermarktet werden. Die SUBAKI-Ketten aus der gleichen Fertigungscharge entsrechen in der Regel diesen ormen und bestätigen so den beständig hohen Qualitätsstandard unserer Kettenrodukte. In abelle 18 sind die Abweichungen für unterschiedliche Kettentyen angegeben (nach dem Zufallsrinzi innerhalb einer Charge gemessen). Abb. 16 Anbauteil y D5 (langer Bolzen) Anbauteile des ys GK-1 Bei diesen Anbauteilen haben beide aschen in der Mitte ein weiteres Befestigungsloch, um zwischen zwei (oder mehr) arallel laufenden Ketten eine Querstrebe einbauen zu können. Das Intervall zwischen den Anbauteilen kann wie beim y A variieren (Abb. 17). Diese Art Anbauteil wird oft eingesetzt, wenn Querstreben verwendet werden, deren Durchmesser größer als der maximale Durchmesser der ohlbolzenkette ist. Diesen y gibt es nur als langgliedrige Ausführung. Auf Grund der Beeinträchtigung der Rollen durch das och in den aschen können keine Rollen des ys R zusammen mit Anbauteilen des ys GK-1 eingesetzt werden. Abb. 17 Anbauteile y GK-1 ntoleranz der Kette Die Einhaltung einer räzisen ntoleranz einer Kette mit Anbauteilen ist von entscheidender Bedeutung für Förderer und eilgetriebe, die in unterschiedlichsten Anwendungen eingesetzt werden, darunter zum Beisiel der Einbau von Komonenten, Montagebänder, integrierte eiterlatten, (Karton/Paier)-Verackungsrozesse und viele mehr. Die Gesamtlängentoleranz der Kette hängt vom y der Kette und den entsrechenden internationalen ormen ab: Kettenlänge (m) oleranz abgestimmt [mm] < 14 m < 3 mm 14~30 m < 4 mm 30~44 m < 5 mm Abb. 18 Anbauteile nach dem Zufallsrinzi aus gleicher Charge ausgewählt Wenn noch engere oleranzen gefordert werden, bietet SUBAKI mit seinem Match & ag Service eine effiziente ösung. Interessant ist dies ggf. für Ketten mit Anbauteilen, die aarweise arallel laufen sollen und eine sehr geringe ntoleranz erfordern. Match & ag Service: hohe Präzision, minimale oleranz Für SUBAKI ist Qualität zur zweiten atur geworden und so sind wir in der age, Kunden mit seziellen Anwendungsanforderungen Ketten mit einer sezifischen ntoleranz zu liefern, aber auch entsrechend abgestimmte und gekennzeichnete und leicht zu installierende Doel- oder Mehrfachketten für Parallellauf anzubieten. Dies erreichen wir dank des ausgeklügelten Aaratur zur Messung der Kettenlänge ( Matchy genannt) am Standort unserer Euroazentrale, wodurch wir auch die ieferzeiten auf ein Minimum reduzieren können - für ändler, Endverbraucher und EM-Kunden gleichermaßen ideal. Größen Das Matchy-System in unserer Euroazentrale ist für folgende Größen ausgerüstet: BS kurzgliedrig, Größen RS08B bis RS32B ASI kurzgliedrig, Größen RS40 bis RS100 (einschließlich ochleistungsserie) ASI langgliedrig, Größen RF2040 bis RF2100 Für andere Größen und sezielle Anforderungen wenden Sie sich bitte an SUBAKI. Unsere Konstruktionsabteilung erläutert Ihnen gerne alle verfügbaren tionen. 12 Innovation in Motion

15 1B 1A 2B 2A EIFÜRUG I SUBAKI KEE MI ABAUEIE oleranzen Wenn Ketten zu Beförderungszwecken arallel laufen müssen (z.b. bei Verackungsmaschinen) oder wenn sehr enge oleranzen in der Kettenlänge für ebeanwendungen (z.b. in der Stahl- und eichindustrie) gefordert sind, bietet SUBAKI allerhöchste Qualität. Wir garantieren eine maximale Abweichung der Kettenlänge von 0,50 mm, unabhängig von der geforderten Gesamtlänge! Abb. 19 Kennzeichnung zusammengehöriger Kettenstränge Vor-rt-Montage SUBAKI bietet eine großes Sortiment an Ketten mit Anbauteilen für raktisch jede erdenkliche Anwendung. Mit einem umfangreichen Bestand an agerartikeln für die meisten Standardanwendungen und dem Service für maßgeschneiderte ösungen auf der Grundlage von Sezialanbauteilen, die wir ebenfalls bei subakimoto Euroe auf ager vorrätig haben, sind wir stets in der age, schnell und zuverlässig zu liefern. Zusammen mit dem Service für maßgeschneiderte Seziallösungen, die wir innerhalb von räzise kalkulierten Vorlaufzeiten liefern können, sorgt das hochmoderne Werk von SUBAKI für eine umfassende ieferkaazität. In einer Zeit, in der unsere Kunden ihre Produktionskaazitäten erhöhen und den Wartungsaufwand verringern, sind wir davon überzeugt, dass diese ieferfähigkeit und Verfügbarkeit von Produkten ausschlaggebend ist. Diese Politik siegelt den zentralen Ansruch von SUBAKI wider. Wenn eine Kette mit Standardanbauteilen gewünscht wird (üblicherweise bis 50 m), lässt sich diese mit n und/ oder Komonenten ab ager zusammenbauen. Wenn Anbauteile mit seziellen Größenanforderungen (z.b. sezielle Befestigungslöcher) benötigt werden, dann lassen sich diese innerhalb von Euroa herstellen. Abb. 20 Paarweises vorrecken für Parallellauf Abb. 21 Vor-rt-Montage Innovation in Motion 13

16 WARUGSFREIE BS AMBDA KEE MI ABAUEIE Die AMBDA-Ketten von SUBAKI waren die industrieweit ersten, bei denen eine seziell ölimrägnierte Buchse verwendet wurde. Seit ihrer Markteinführung 1988 sind sie in diversen Branchen für unterschiedlichste Anwendungen eingesetzt und für ihre eistungsfähigkeit sehr geschätzt worden. SUBAKI verfügt über ein breites Sortiment an schmiermittelfreien, langlebigen Produkten, die Kunden helfen, Kosten zu senken. echnische Entwicklung Als Wegbereiter auf dem Markt für wartungsfreie Ketten wird SUBAKI nun einige der Schlüsselelemente für die herausragende eistung der BS AMBDA reisgeben: Sinterbuchse Eine seziell ölimrägnierte Sinterbuchse in Verbindung mit einem seziell beschichteten Bolzen für langfristige, interne Schmierung ist das Geheimnis hinter der anglebigkeit und Verschleißfestigkeit der BS AMBDA-Kette von SUBAKI. emeraturen und Schmierung Die BS AMBDA von SUBAKI bietet herausragende eistungen bei emeraturen bis 150 C. Für emeraturen über 150 C: Wegen der besonderen SF-1 imrägnierten Buchse, ist die SUBAKI BS. AMBDA KF Serie in vielen emeraturbereichen einsetzbar (emeraturbeständigkeit von -10 C bis 230 C). Diese Ausführung ist umweltfreundlich und bietet Vorteile in der ahrungsmittelroduktion. äheres erfragen Sie bitte bei SUBAKI. Für Anwendungen, die Wassersülungen erfordern bzw. einer hohen Feuchtigkeit ausgesetzt sind und bei denen eine Schmierung nicht möglich oder nicht erwünscht ist, ist die AMBDA.E.P. die ösung. seziell ölimrägnierte Sinterbuchse seziell beschichteter Bolzen Rolle Vorteile SUBAKI bietet mit der BS AMBDA folgende Vorteile: iedrigere Wartungskosten Da die Kette nicht von and geschmiert werden muss, entfallen die sonst hierfür anfallenden Personalkosten. iedrigere Anschaffungskosten Dank ihrer hohen Qualität bietet die Kette eine überdurchschnittliche ebensdauer. Zudem entfällt die Anschaffung von Schmiermitteln bzw. eines Schmiersystems. öhere Produktivität Keine unvorhergesehenen Stillstandzeiten wegen Kettenbruch. Weniger Zeit für Wartung und demzufolge mehr Zeit für Produktion. Umweltfreundlich Die Anwendungen laufen sauber, dadurch geringeres Kontaminierungsrisiko (Produkte, Maschinen, Boden usw.) Austauschbarkeit BS AMBDA-Ketten mit Anbauteilen sind mit BS Standardrollenketten vollständig austauschbar. Standardsortiment Das Sortiment unserer AMBDA Standardketten mit Anbauteilen umfasst: BS AMBDA Kette kurzgliedrig + Standardanbauteile BS AMBDA RF Kette kurzgliedrig mit geraden aschen ASI AMBDA Kette kurzgliedrig + Standardanbauteile ASI AMBDA P ohlbolzenkette kurzgliedrig ASI AMBDA Kette langgliedrig Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. Stanzringverdichtung Abb. 22 Grundkonstruktion 14 Innovation in Motion

17 t WARUGSFREIE BS AMBDA KEE MI ABAUEIE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) K-1 K-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) SA-1 SA-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) SK-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 WA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) WSA-2 WSA-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WSK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) BS AMBDA Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke Stärke t öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS08B-M (1/2 ) RS10B-M (5/8 ) RS12B-M (3/4 ) RS16B-M (1 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RS08B-M RS10B-M RS12B-M RS16B-M K SK WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder. 2. Warnung: Frühere Generationen der AMBDA-Kette können auf Grund unterschiedlicher Abmessungen nicht mit den neuen Ketten kombiniert werden. Innovation in Motion 15

18 t t WARUGSFREIE BS AMBDA KEE MI ABAUEIE t BS AMBDA RF Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter 1 2 Stärke Stärke t öhe Quer- eilung t Gewicht ca Kg/M RF08B-M (1/2 ) RF08B-M RF10B-M (5/8 ) RF10B-M RF12B-M (3/4 ) RF12B-M RF16B-M (1 ) RF16B-M inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder Verschluss. 2. Kette RF08B-M-2 hat eine massive Zwischenlasche. 16 Innovation in Motion

19 Distributionszentrale Innovation in Motion 17

20 BS SADARDKEE MI ABAUEIE Für die üblichen Anwendungen bietet SUBAKI eine außergewöhnlich breite Vielfalt an Ketten mit Anbauteilen. Die Standardkette wird nach den entsrechenden euroäischen ormen gefertigt. Konstruktion Die Kette basiert auf der BS Standardrollenkette und wird für Förderzwecke mit Anbauteilen montiert. Wesentliche Merkmale Auf Grund des geringen eilungsabstands dieser Ketten ist der Antrieb komakter. ormalerweise werden Kettenräder mit einer hohen Anzahl Zähne verwendet. Die Geschwindigkeit der Kette ändert sich beim Eingreifen der Zähne nur unwesentlich. Durch die geringere Stoßbelastung zwischen Rolle und Kettenradzahn verringert sich auch der Geräuschegel. Diese Ketten eignen sich für Förderanwendungen mit hohen Geschwindigkeiten. Für diese Serie ist eine breite Vielfalt an Standard- und Sezialanbauteilen erhältlich. Individuelle Vorschmierung auf Kundenwunsch Eine ordnungsgemäße Schmierung ist der Schlüssel für eine längere ebensdauer und höhere eistung der Kette. Um die höchstmögliche eistung bei klassischen Anwendungen (-10 C bis +60 C) zu erzielen, sind alle BS Runner Antriebsketten vorgeschmiert. BS Standardketten mit Anbauteilen sind IC vorgeschmiert, werden aber mit Rostschutzöl vorbehandelt und müssen deshalb vor der Installation geschmiert werden. Der Grund dafür, dass SUBAKI die BS Standardketten mit Anbauteilen nicht vorschmiert, liegt an der atsache, dass Ketten mit Anbauteilen in Umgebungen eingesetzt werden, in denen eine Standardschmierung nicht erwünscht oder möglich ist. Für Sezialanwendungen bietet SUBAKI Ketten, die nach Kundenwunsch mit einem Sezialschmiermittel vorgeschmiert werden: für hohe emeraturen für niedrige emeraturen lebensmitteltauglich für Außenanwendungen für staubige Umgebungen ähere Einzelheiten sind bitte bei SUBAKI zu erfragen. Anwendungsbeisiel Die BS Standardkette mit Anbauteilen wird für kurze Strecken (üblicherweise unter 10 Meter)) und für die Beförderung von kleinen und einigermaßen leichten Produkten eingesetzt. Diese Kette eignet sich auch für Umgebungen, in denen ein möglichst niedriger Geräuschegel gefordert ist. Standardsortiment Das Sortiment unserer Standardketten mit Anbauteilen umfasst: BS Kette + Standardanbauteile BS RF Kette mit flachen aschen ASI Kette + Standardanbauteile ASI P ohlbolzenkette ASI CU kurvengängige Kette ASI Standardkette langgliedrig + Standardanbauteile ASI P ohlbolzenkette langgliedrig Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. 18 Innovation in Motion

21 t BS SADARDKEE MI ABAUEIE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) K-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) SA-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) SK-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 WA-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) WK-2 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) WSA-1 WSA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WSK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) BS Standard Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke Stärke t öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RF06B (3/8 ) RS08B (1/2 ) RS10B (5/8 ) RS12B (3/4 ) RS16B (1 ) RS20B (1 1/4 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RF06B RS08B RS10B RS12B RS16B RS20B K SK WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. Kette RF06B hat flache aschen. Innovation in Motion 19

22 t t BS SADARDKEE MI ABAUEIE t BS Standard RF Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter 1 2 Stärke Stärke t öhe Quer- eilung t Gewicht ca Kg/M RF08B (1/2 ) RF08B RF10B (5/8 ) RF10B RF12B (3/4 ) RF12B RF16B (1 ) RF16B inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder Verschluss. 2. Kette RF08B-2 hat eine massive Zwischenlasche. 20 Innovation in Motion

23 Matchy Vorrichtung zum aarweisen Vorrecken für Parallellauf Innovation in Motion 21

24 BS KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE b Ihre Anlage eine hygienisch reine Umgebung erfordert, korrosiven Chemikalien ausgesetzt ist, auf höchste emeraturen erhitzt wird, durch einen Kühlraum läuft, schwierigen Witterungsbedingungen ausgesetzt ist oder eine hohe Feuchtigkeit aushalten muss: unsere seziell entwickelten und getesteten Ketten werden ihre derzeitigen Ketten allemal überleben und für einen kostengünstigen Betrieb sorgen. Korrosionsbeständige Kette (Basiskomonenten aus Edelstahl) BS PC Poly-Stahl-Kette Die Bolzen, Außenlaschen und Anbauteile dieser Kette sind aus SUS304 (Federn aus SUS301). Für die Innenlaschen wird ein technischer Kunststoff (weiß) verwendet. Diese Kombination macht die Kette wartungsfrei, leise (5 db weniger als BS Standardrollenketten) und sehr leicht (50% leichter als BS Standardrollenketten). Arbeitstemeraturbereich: -20 C bis +80 C. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der abelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. BS SS Edelstahlkette Alle Basiskomonenten der Kette sind aus Edelstahl SUS304 (nur die Federn sind aus SUS301). Diese Kette eignet sich für Anwendungen in seziellen Umgebungen, z.b. unter Wasser oder saure und basische Umgebungen. Sie eignet sich auch für extreme emeraturen (-20 C bis +400 C). SUS304 ist durch das Kaltschmiedeverfahren nur minimal magnetisch. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der abelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Korrosionsbeständige Kette (Basiskomonenten aus Karbonstahl) BS.E.P. Kette mit umweltverträglicher Beschichtung Die BS.E.P. Kette ist eine SUBAKI BS Kette, die einer seziellen berflächenbehandlung unterzogen wurde. Die aschen, Buchsen und agerbolzen haben eine in drei Stufen aufgetragene Sezialbeschichtung, die höchsten Schutz vor rauen Betriebs- und Umweltbedingungen bietet (Federn aus SUS301). Die.E.P. Rollen haben ebenfalls eine Sezialbeschichtung, die zum einen korrosiven Umgebungen und zum anderen dem harten Kontakt zwischen Rolle und Zahnrad widersteht. Diese Kette eignet sich für Anwendungen, die Salzwasser, saurem Regen oder anderen schwierigen Witterungen ausgesetzt sind. Die Kette enthält keinerlei chemische Gefahrenstoffe wie sechswertiges Chrom, Blei, Cadmium und Quecksilber, wie von der RoS-Richtlinie vorgeschrieben, Die ennleistung ist die gleiche wie bei einer entsrechenden BS-Kette, der Betriebstemeraturbereich reicht von -10 C bis +150 C. Über +60 C ist eine sezielle ochtemeraturschmierung erforderlich. atürlich ist auch eine wartungsfreie BS AMBDA.E.P. Ausführung verfügbar. RoS = Restriction of azardous Substances Standardsortiment SUBAKI verfügt über eine breite Vielfalt an Ketten für korrosive Umgebungen; zu unserem Standardsortiment gehören: BS PC Kette + Standardanbauteile BS SS Kette + Standardanbauteile BS.E.P. Kette + Standardanbauteile ASI PC Kette + Standardanbauteile ASI P Kette ASI SS Kette + Standardanbauteile ASI SS P ohlbolzenkette ASI SS Kette langgliedrig + Standardanbauteile ASI SS P ohlbolzenkette langgliedrig Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. 22 Innovation in Motion

25 t BS KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 S S C X C X C1 XS A-1 A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) K-1 K-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) C1 XS SA-1 SA-1 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) SK-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) 1 1 D-1 Verlängerter attachment Bolzen D-3 Verlängerter attachmentbolzen BS PC Kette Abmessungen in mm Bolzen asche SUBAKI eilung Buchsendiameter Innere Breite Diameter Stärke Stärke öhe Max. Zulässige Belastung gem. SUBAKI Gewicht ca r t (max.) k Kg/M RF06B-PC (3/8 ) RF08B-PC (1/2 ) RF10B-PC (5/8 ) RF12B-PC (3/4 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 S X XS Kg/Anb. Kg/Anb. Verl. Bolzen Kg/Anb. RF06B-PC RF08B-PC RF10B-PC RF12B-PC K SK inweis: 1. Beim Austausch einer Edelstahlkette gegen eine PC-Kette ist unbedingt die Sannung der Kette zu überrüfen. 2. Für die PC-Kette gibt es keine gekröften Glieder. 3. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Innovation in Motion 23

26 t BS KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 Anbauteil A-1 attachment (einseitig) (one side) K-1 Anbauteil K-1 attachment (both (beidseitig) sides) SA-1 Anbauteil SA-1 attachment (one (einseitig) side) SK-1 Anbauteil SK-1 attachment (both (beidseitig) sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 WA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) WSA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WSK-2 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) BS SS Kette Abmessungen in mm Bolzen asche Max. Zulässige SUBAKI eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke Stärke öhe Belastung gem. SUBAKI Gewicht ca r t (max.) k Kg/M RF06B-SS (3/8 ) RS08B-SS (1/2 ) RS10B-SS (5/8 ) RS12B-SS (3/4 ) RS16B-SS (1 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RF06B-SS RS08B-SS RS10B-SS RS12B-SS RS16B-SS K SK WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. RF06B-SS = aschenform = gerade asche. 2. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. 24 Innovation in Motion

27 t BS KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 Anbauteil A-1 attachment (einseitig) (one side) K-1 Anbauteil K-1 attachment (both (beidseitig) sides) SA-1 Anbauteil SA-1 attachment (one (einseitig) side) SK-1 Anbauteil SK-1 attachment (both (beidseitig) sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 S1 S1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 C3 C3 XS1 WA-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) WK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) WSA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WSK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) BS.E.P. Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke Stärke t öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RF06B-EP (3/8 ) RS08B-EP (1/2 ) RS10B-EP (5/8 ) RS12B-EP (3/4 ) RS16B-EP (1 ) RS20B-EP (1 1/4 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RF06B-EP RS08B-EP RS10B-EP RS12B-EP RS16B-EP RS20B-EP K SK WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. RF06B-EP = aschenform = gerade asche. 2. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Innovation in Motion 25

28 WARUGSFREIE ASI AMBDA KEE MI ABAUEIE Die AMBDA-Ketten von SUBAKI waren die industrieweit ersten, bei denen eine seziell ölimrägnierte Buchse verwendet wurde. Seit ihrer Markteinführung 1988 sind sie in diversen Branchen für unterschiedlichste Anwendungen eingesetzt und für ihre eistungsfähigkeit sehr geschätzt worden. SUBAKI verfügt über ein breites Sortiment an schmiermittelfreien, langlebigen Produkten, die Kunden helfen, Kosten zu senken. echnische Entwicklung Als Wegbereiter auf dem Markt für wartungsfreie Ketten wird SUBAKI nun einige der Schlüsselelemente für die herausragende eistung der ASI AMBDA reisgeben: Sinterbuchse Eine seziell ölimrägnierte Sinterbuchse in Verbindung mit einen, seziell beschichteten Bolzen für langfristige interne Schmierung ist das Geheimnis hinter der anglebigkeit und Verschleißfestigkeit der ASI AMBDA-Kette von SUBAKI. emeraturen und Schmierung Die ASI AMBDA von SUBAKI bietet herausragende eistungen bei emeraturen bis 150 C. Für emeraturen über 150 C: Wegen der besonderen SF-1 imrägnierten Buchse, ist die SUBAKI ASI AMBDA KF Serie in vielen emeraturbereichen einsetzbar (emeraturbeständigkeit von -10 C bis 230 C). Diese Ausführung ist umweltfreundlich und bietet Vorteile in der ahrungsmittelroduktion. äheres erfragen Sie bitte bei SUBAKI. Für Anwendungen, die Wassersülungen erfordern oder einer hohen Feuchtigkeit ausgesetzt sind und bei denen eine Schmierung nicht möglich oder nicht erwünscht ist, ist die AMBDA.E.P. die ösung. seziell ölimrägnierte Sinterbuchse seziell beschichteter Bolzen Rolle Vorteile SUBAKI bietet mit der ASI AMBDA folgende Vorteile: iedrigere Wartungskosten Da die Kette nicht von and geschmiert werden muss, entfallen die sonst hierfür anfallenden Personalkosten. iedrigere Anschaffungskosten Dank ihrer hohen Qualität bietet die Kette eine überdurchschnittliche ebensdauer. Zudem entfällt die Anschaffung von Schmiermitteln bzw. eines Schmiersystems. öhere Produktivität Keine unvorhergesehenen Stillstandzeiten wegen Kettenbruch. Weniger Zeit für Wartung und demzufolge mehr Zeit für Produktion. Umweltfreundlich Die Anwendungen laufen sauber, dadurch geringeres Kontaminierungsrisiko (Produkte, Maschinen, Boden usw.) Austauschbarkeit ASI AMBDA-Ketten mit Anbauteilen sind mit ASI Standardrollenketten vollständig austauschbar. Da die Bolzen länger als die einer ASI Standardrollenkette sind ist darauf zu achten, dass sie den Betrieb der Maschine nicht behindern. Standardsortiment Das Sortiment unserer AMBDA Standardketten mit Anbauteilen umfasst: ASI AMBDA Kette + Standardanbauteile ASI AMBDA P Kette ASI AMBDA Kette langgliedrig BS AMBDA Kette + Standardanbauteile BS AMBDA RF Kette mit geraden aschen Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. Stanzringverdichtung Abb. 23 Grundkonstruktion 26 Innovation in Motion

29 WARUGSFREIE ASI AMBDA KEE MI ABAUEIE 2 1 C X S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) K-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) SA-1 SA-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) SK-1 SK-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) D-1 Verlängerter attachment Bolzen D-3 Verlängerter attachment Bolzen ASI AMBDA Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS40-MC (1/2 ) RS50-MC (5/8 ) RS60-MC (3/4 ) RS80-MC (1 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 S X X2 XS Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RS40-MC RS50-MC RS60-MC RS80-MC K SK Verl. Bolzen inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder für die Größen bis RS60-MC und mit Slint für die Größen RS80-MC bis RS140-MD. 2. AMBDA Antriebs- und Förderketten können nicht untereinander kombiniert oder ausgetauscht werden. 3. Es können ASI Standardzahnräder verwendet werden. 4. Die AMBDA Förderkette kann nicht als Antriebskette verwendet werden. Diese Kette ist für Förderanwendungen ausgelegt, bei denen die Geschwindigkeiten geringer und die Mittenabstände größer sind als bei Antriebskettenanwendungen. 5. Sezialanbauteile auf Anfrage. Innovation in Motion 27

30 WARUGSFREIE ASI AMBDA KEE MI ABAUEIE d8 2 1 ASI AMBDA ohlbolzen (P) Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Buchsen Diam. Innere Breite Diameter ohlbolzen d8 1 2 Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS40-MC-P (1/2 ) RS50-MC-P (5/8 ) RS60-MC-P (3/4 ) inweis: 1. Die ASI MC-P Kette ist eine rollenlose Kette (nur Buchse). 28 Innovation in Motion

31 WARUGSFREIE ASI AMBDA KEE MI ABAUEIE 2 1 S Rollenty tye rollers 2 1 d4 Rollenty R tye roller R ASI AMBDA Kette langgliedrig Abmessungen in mm Rolle Bolzen asche Gewicht ca SUBAKI r. eilung Innere Breite Rollenty S Rollenty R d4 Diameter 1 2 Stärke öhe Rollenty S Kg/M Rollenty R Kg/M RF2040-MC (1 ) RF2050-MC (1 1/4 ) RF2060-MC (1 1/2 ) inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder. 2. Die AMBDA Förderkette kann nicht als Antriebskette verwendet werden. Diese Kette ist für Förderanwendungen ausgelegt, bei denen die Geschwindigkeiten geringer und die Mittenabstände größer sind als bei Antriebskettenanwendungen. 3. Die angegebenen Größen sind ab ager verfügbar, andere Kettengrößen auf Anfrage. 4. Besondere Anbauteile auf Anfrage verfügbar 5. Die Kette mit Rollen des ys S ist mit RF2040S-MC bezeichnet. 6. Die Kette mit Rollen des ys R ist mit RF2040R-MC bezeichnet. Innovation in Motion 29

32 ASI SADARDKEE MI ABAUEIE Für Standardanwendungen bietet SUBAKI eine außergewöhnlich breite Vielfalt an Ketten mit Anbauteilen. Die Standardkette wird nach den entsrechenden ASI ormen gefertigt. Für Sezialanwendungen bietet SUBAKI Ketten, die nach Kundenwunsch mit einem Sezialschmiermittel vorgeschmiert werden: für hohe emeraturen für niedrige emeraturen lebensmitteltauglich für Außenanwendungen für staubige Umgebungen Abb. 24 Anbauteile des ys K-1 Konstruktion Die Kette basiert auf der ASI Standardrollenkette und wird mit Anbauteilen für Förderzwecke montiert. Wesentliche Merkmale Auf Grund des geringen eilungsabstands dieser Kette ist das Antriebsdesign komakter. ormalerweise werden Zahnräder mit einer hohen Anzahl Zähne verwendet. Die Geschwindigkeit der Kette ändert sich beim Eingreifen der Zähne nur unwesentlich. Durch die geringere Stoßbelastung zwischen Rolle und Zahnradzahn verringert sich auch der Geräuschegel. Diese Ketten eignen sich für Förderanwendungen mit hohen Geschwindigkeiten. Für diese Serie ist eine breite Vielfalt an Standard- und Sezialanbauteilen erhältlich. Individuelle Vorschmierung auf Kundenwunsch Eine ordnungsgemäße Schmierung ist der Schlüssel für eine längere ebensdauer und höhere eistung der Kette. Um die höchstmögliche eistung bei klassischen Anwendungen (-10 C bis +60 C) zu erzielen, sind alle ASI Antriebsketten vorgeschmiert. ASI Standardketten mit Anbauteilen sind IC vorgeschmiert, werden aber mit Rostschutzöl vorbehandelt und müssen deshalb vor der Installation geschmiert werden. Der Grund dafür, dass SUBAKI die ASI Standardketten mit Anbauteilen nicht vorschmiert, liegt an der atsache, dass Ketten mit Anbauteilen in Umgebungen eingesetzt werden können, in denen eine Standardschmierung nicht erwünscht oder möglich ist. ähere Einzelheiten sind bitte bei SUBAKI zu erfragen. Anwendungsbeisiel Die BS Standardkette mit Anbauteilen wird für kurze Strecken (üblicherweise unter 10 Meter)) und für die Beförderung von kleinen und verhältnismäßig leichten Produkten eingesetzt. Diese Kette eignet sich auch für Umgebungen, in denen ein möglichst niedriger Geräuschegel gefordert ist. Standardsortiment Das Sortiment unserer Standardketten mit Anbauteilen umfasst: ASI Kette + Standardanbauteile ASI P ohlbolzenkette ASI CU kurvengängige Kette ASI Standardkette langgliedrig + Standardanbauteile ASI P ohlbolzenkette langgliedrig BS Kette + Standardanbauteile BS RF Kette mit geraden aschen Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. Abb. 25 Anbauteile des ys A-2 langgliedrig 30 Innovation in Motion

33 ASI SADARDKEE MI ABAUEIE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) K-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) SA-1 SA-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) SK-1 SK-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 S1 S1 C3 C3 XS1 WA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WK-2 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) WSA-2 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) WSK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) ASI Standard Kette Abmessungen in mm Bolzen asche SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS (3/8 ) RS (1/2 ) RS (5/8 ) RS (3/4 ) RS (1 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X X1 X2 XS XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RS RS RS RS RS K SK WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. Die Modelle RS35 sind Ketten ohne Rollen(nur Buchsen). Angegeben ist der Buchsendurchmesser. 2. Die Verbindungsglieder sind mit Feder für die Größen bis RS60 und mit Slint für die Größe RS80. Innovation in Motion 31

34 ASI SADARDKEE MI ABAUEIE d8 2 1 ASI ohlbolzen (P) Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Buchsen Diam. Innere Breite Diameter ohlbolzen d8 1 2 Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS40-P (1/2 ) RS50-P (5/8 ) RS60-P (3/4 ) RS80-P (1 ) inweis: 1. Die ASI P-Ketten sind Ketten ohne Rollen(nur Buchsen). 32 Innovation in Motion

35 r ASI SADARDKEE MI ABAUEIE 2 1 C X2 X C X2 S S C1 XS ASI CU kurvengängige Kette C1 XS hment ide) K-1 attachment (both sides) SA-1 attachment (one side) 3 Bolzen 1 4 asche SK-1 attachment (both sides) Abmessungen in mm Rollendurch- Innere Min. Radius Gewicht eilung messer Breite Diameter Stärke öhe der Kurve ca 1 2 (max.) r Kg/M SUBAKI r. RS40-CU (1/2 ) RS50-CU (5/8 ) RS60-CU (3/4 ) RS80-CU (1 ) D-1 attachment D-3 attachment Innovation in Motion 33

36 ASI SADARDKEE MI ABAUEIE 2 1 C X2 X 2 1 d4 S Rollenty tye roller S R Rollenty tye roller R K K S S S S X C X2 X C X2 X C X2 A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) A-2 A-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) K-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) K-2 K-2 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) 1 K 1 K XS C1 XS C3 XS C1 XS C3 2 SA-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) SA-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) SK-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) SK-2 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) GK-1 attachment Anbauteil (beidseitig) (both sides) Verlängerter D-1 attachment Bolzen Verlängerter D-3 attachment Bolzen ASI Standard Kette langgliedrig Abmessungen in mm Rolle Bolzen asche Gewicht ca SUBAKI r. eilung Innere Breite Rollenty S Rollenty R d4 Diameter Stärke öhe Rollenty S Kg/M Rollenty R Kg/M RF (1 ) RF (1 1/4 ) RF (1 1/2 ) RF (2 ) RF (2 1/2 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C3 K 1 2 S X X2 XS Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RF RF RF RF RF K SK Verl. Bolzen inweis: 1. Verschlussglied yen bis RF2060 und y RF2080 bis RF2100 mit Slint; alle Anbauteile y GK-1 mit Slint 2. R-Rollen nicht mit Anbauteilen des ys GK-1 erhältlich. 3. Besondere Anbauteile auf Anfrage verfügbar 4. Die Kette mit Rollen des ys S ist mit RF2040S bezeichnet. 5. Die Kette mit Rollen des ys R ist mit RF2040R bezeichnet. 34 Innovation in Motion

37 ASI SADARDKEE MI ABAUEIE 2 1 d8 Buchsenty S tye bush S 2 1 d8 d4 R Rollenty tye roller R ASI ohlbolzen(p) Kette langgliedrig Abmessungen in mm Rolle Bolzen asche Gewicht ca SUBAKI r. eilung Innere Breite Buchsenty S Rollenty R d4 Diameter ohlbolzen d8 1 2 Stärke öhe Buchsenty S Kg/M Rollenty R Kg/M RF2040-P (1 ) RF2050-P (1 1/4 ) RF2060-P (1 1/2 ) RF2080-P (2 ) inweis: 1. Die Kette mit Rollen des ys S ist mit RF2040S-P bezeichnet. 2. Die Kette mit Rollen des ys R ist mit RF2040R-P bezeichnet. Innovation in Motion 35

38 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE b Ihre Anlage eine hygienisch reine Umgebung erfordert, korrosiven Chemikalien ausgesetzt ist, auf höchste emeraturen erhitzt wird, durch einen Kühlraum läuft, schwierigen Witterungsbedingungen ausgesetzt ist oder eine hohe Feuchtigkeit aushalten muss: unsere seziell entwickelten und getesteten Ketten werden ihre derzeitigen Ketten allemal überleben und für einen kostengünstigen Betrieb sorgen. Korrosionsbeständige Kette (auf der Basis von technischem Kunststoff) ASI P Kunststoffkette Die ASI P Kette hat Kettenglieder aus Polyacetal und Bolzen aus Edelstahl SUS304. Sie läuft mit Standard-Rollenkettenzahnrädern. Die SUBAKI ASI P Kette basiert auf einer Kraftübertragungsrollenkette und hat eine flache berseite für Förderzwecke. Die Kombination aus technischem Kunststoff und Edelstahl macht sie zu einer Kette für wartungsfreien Betrieb. Für sezielle Umgebungen sind Sezialkunststoffe auf Anfrage erhältlich (elektrisch leitfähige, chemisch beständige und hitzefeste Ausführungen). Betriebstemeraturbereich: -20 C to +80 C. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der abelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Korrosionsbeständige Kette (Basiskomonenten aus Karbonstahl) ASI.E.P. Kette mit umweltverträglicher Beschichtung Die ASI.E.P. Kette ist eine SUBAKI ASI Kette, die einer seziellen berflächenbehandlung unterzogen wurde. Die aschen, Buchsen und agerbolzen haben eine in drei Stufen aufgetragene Sezialbeschichtung, die höchsten Schutz vor rauen Betriebs- und Umweltbedingungen bietet (Federn aus SUS301). Die.E.P. Rollen haben ebenfalls eine Sezialbeschichtung, die zum einen korrosiven Umgebungen und zum anderen dem harten Kontakt zwischen Rolle und Zahnrad widersteht. Diese Kette eignet sich für Anwendungen, die Salzwasser, saurem Regen oder anderen schwierigen Witterungen ausgesetzt sind. Die Kette enthält keinerlei chemische Gefahrenstoffe wie sechswertiges Chrom, Blei, Cadmium und Quecksilber, wie von der RoS-Richtlinie vorgeschrieben, Die ennleistung ist die gleiche wie bei einer entsrechenden BS-Kette, der Betriebstemeraturbereich reicht von -10 C bis +150 C. Über +60 C ist eine sezielle ochtemeraturschmierung erforderlich. atürlich ist auch eine wartungsfreie ASI AMBDA.E.P. Ausführung verfügbar. RoS = Restriction of azardous Substances Standardsortiment Das Sortiment unserer Standardketten mit Anbauteilen umfasst: Abb. 26 ASI P Kunststoffkette Korrosionsbeständige Kette (Basiskomonenten aus Edelstahl) ASI PC Poly-Stahl-Kette Die Bolzen, Außenlaschen und Anbauteile dieser Kette sind aus SUS304 (Federn aus SUS301). Für die Innenlaschen wird ein technischer Kunststoff (weiß) verwendet. Diese Kombination macht die Kette wartungsfrei, leise (5 db weniger als ASI Standardrollenketten) und sehr leicht (50% leichter als ASI Standardrollenketten). Arbeitstemeraturbereich: -20 C bis +80 C. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der abelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. ASI Kette + Standardanbauteile ASI P Kunststoffkette ASI SS Kette + Standardanbauteile ASI SS P ohlbolzenkette ASI SS Standardkette langgliedrig + Standardanbauteile ASI SS P ohlbolzenkette langgliedrig BS PC Kette + Standardanbauteile BS SS Kette + Standardanbauteile BS.E.P. Kette + Standardanbauteile Sezialanbauteile können auf Kundenwunsch entworfen und gefertigt werden. ASI SS Edelstahlkette Alle Basiskomonenten der Kette sind aus Edelstahl SUS304 (nur die Federn sind aus SUS301). Diese Kette eignet sich für Anwendungen in seziellen Umgebungen, z.b. unter Wasser oder saure und basische Umgebungen. Sie eignet sich auch für extreme emeraturen (-20 C bis +400 C). SUS304 ist durch das Kaltschmiedeverfahren nur minimal magnetisch. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der abelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. 36 Innovation in Motion

39 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE ravel aufrichtung Direction 1 2 ASI P Kette Bolzen Kettenhöhe Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Buchsendiameter Innere Breite Diameter öhe öhe 1 öhe 2 Gewicht ca Kg/M RSP (1/2 ) RSP (3/4 ) inweis: 1. Es können ASI Standardkettenräder verwendet werden. 2. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Innovation in Motion 37

40 t ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 S S C X C X C1 XS A-1 A-1 attachment Anbauteil (one (einseitig) side) K-1 K-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) C1 XS SA-1 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) SK-1 SK-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) Verlängerter Bolzen D-1 attachment D-3 Verlängerter attachment Bolzen ASI PC Kette Abmessungen in mm Bolzen asche SUBAKI eilung Buchsen Diameter Innere Breite Diameter Stärke Stärke öhe Max. Zulässige Belastung gem. SUBAKI Gewicht ca r t (max.) k Kg/M RF25-PC 6.35 (1/4 ) RF35-PC (3/8 ) RF40-PC (1/2 ) RF50-PC (5/8 ) RF60-PC (3/4 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 S X XS Kg/Anb. Kg/Anb. Verl. Bolzen Kg/Anb. RF25-PC RF35-PC RF40-PC RF50-PC RF60-PC K SK inweis: 1. Beim Austausch einer Edelstahlkette gegen eine PC-Kette ist unbedingt die Sannung der Kette zu überrüfen. 2. Für die PC-Kette gibt es keine gekröften Glieder. 3. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. 38 Innovation in Motion

41 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 C X Verlängerter D-1 attachment Bolzen S S C1 XS X C X2 X C1 XS A-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) K-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) SA-1 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) SK-1 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) Verlängerter D-3 attachment Bolzen W KW 1 W KW 1 XS1 C2 X1 C2 X1 W KW 1 W KW 1 S1 S1 C3 C3 XS1 WA-2 attachment Anbauteil (einseitig) (one side) WK-2 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) WSA-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) WSK-2 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) ASI SS Kette Abmessungen in mm Bolzen asche SUBAKI r. eilung Rollendurchmesser Innere Breite Diameter Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS40-SS (1/2 ) RS50-SS (5/8 ) RS60-SS (3/4 ) Abmessungen Anbauteil A SA K SK Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C2 C3 KW W 1 S S1 X XS1 Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RS40-SS RS50-SS RS60-SS WA WSA WK WSK Verl. Bolzen inweis: 1. Die Verbindungsglieder sind mit Feder. 2. Einzelheiten zur Korrosionsbeständigkeit sind der Korrosionstabelle am Ende des Katalogs zu entnehmen. Innovation in Motion 39

42 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE d8 2 1 ASI SS ohlbolzen (P) Kette Bolzen asche Abmessungen in mm SUBAKI r. eilung Buchsen Diameter Innere Breite Diameter ohlbolzen d8 1 2 Stärke öhe (max.) Gewicht ca Kg/M RS40-P-SS (1/2 ) RS50-P-SS (5/8 ) RS60-P-SS (3/4 ) RS80-P-SS (1 ) inweis: 1. Die ASI P-SS Kette ist eine Kette ohne Rollen (nur Buchse). 40 Innovation in Motion

43 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 C X2 X 2 1 d4 S Rollenty tye rollers Rollenty R tye roller R K K S S S S X C X2 X C X2 X C X2 A-1 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) A-2 A-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) K-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) K-2 attachment Anbauteil (both (beidseitig) sides) 1 K 1 K XS C1 XS C3 XS C1 XS C3 2 SA-1 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) SA-2 Anbauteil attachment (einseitig) (one side) SK-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) SK-2 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) GK-1 Anbauteil attachment (beidseitig) (both sides) Verlängerter D-1 attachment Bolzen Verlängerter D-3 attachment Bolzen ASI SS Kette langgliedrig Abmessungen in mm Rolle Bolzen asche Gewicht ca Max. Zulässige Belastung SUBAKI eilung Innere Breite Rollenty S Rollenty R Diameter Stärke öhe gem. SUBAKI Rollenty S Rollenty R r. d k Kg/M Kg/M RF2040-SS (1 ) RF2050-SS (1 1/4 ) RF2060-SS (1 1/2 ) RF2080-SS (2 ) Abmessungen Anbauteil A SA Gewicht Anbauteil SUBAKI r. C C1 C3 K 1 2 S X X2 XS Kg/Anb. Kg/Anb. Kg/Anb. RF2040-SS RF2050-SS RF2060-SS RF2080-SS K SK Verl. Bolzen inweis: 1. Verschlussglied yen bis RF2060-SS = mit Feder; RF2080-SS = mit Slint; alle Anbauteile y GK-1 mit Slint. 2. R-Rollen nicht mit Anbauteilen des ys GK-1 erhältlich. 3. Besondere Anbauteile auf Anfrage verfügbar 4. Die Kette mit Rollen des ys S ist mit RF2040S-SS bezeichnet. 5. Die Kette mit Rollen des ys R ist mit RF2040R-SS bezeichnet. Innovation in Motion 41

44 ASI KEE MI ABAUEIE FÜR KRRSIVE UMGEBUGE 2 1 d8 S Buchsenty tye bush S 2 1 d8 d4 R Rollenty tye rollerr ASI SS ohlbolzen (P) Kette langgliedrig Abmessungen in mm Rolle Bolzen asche Gewicht ca SUBAKI r. eilung Innere Breite Buchset y S Rollenty R d4 Diameter ohlbolzen d8 1 2 Stärke öhe Buchset y S Kg/M Rollenty R Kg/M RF2040-P-SS (1 ) RF2050-P-SS (1 1/4 ) RF2060-P-SS (1 1/2 ) RF2080-P-SS (2 ) inweis: 1. Die Kette mit Rollen des ys S ist mit RF2040S-P-SS bezeichnet. 2. Die Kette mit Rollen des ys R ist mit RF2040R-P-SS bezeichnet. 42 Innovation in Motion

45 rennmaschine in der Werkstatt in Dordrecht Innovation in Motion 43

46 VRRÄIGE SPEZIAKEE MI ABAUEIE Konservenindustrie Abb. 27 RS60-2 AS Sezial Verackungsindustrie Abb. 28 RS35 und RS40 Sezial WA Buchbindeindustrie Abb. 29 RS12B Sezial D-3 44 Innovation in Motion

47 VRRÄIGE SPEZIAKEE MI ABAUEIE Verackungsindustrie Abb. 30 RS08B und RS10B Greiferkette Verackungsindustrie Abb. 31 RS50 Sezial D-1 und RF2050 Sezial D-3 Automobil- und Elektronikindustrie Abb. 32 RF2030 VRP bis RF2080 VRP Double Plus Kette Innovation in Motion 45

48 KAAGE UD BRSCÜRE FÜR SPEZIAKEE Auf Grund des umfangreichen Angebots an Sezialketten gibt es noch weitere Kataloge, Broschüren und herunterladbare nline- Dokumente. Zu folgenden hemen können wir Ihnen auf Anfrage verschiedene Unterlagen anbieten: Rollenketten Energy Serie M Ketten Ketten aus technischem Kunststoff Greiferketten AMBDA KF Ketten Installation & Maintenance Guide AMBDA Ketten Geräuscharme Antriebsketten Mehrfach-Stauförderketten.E.P. Ketten Plus Alha Ketten mit Anbauteilen Ketten mit Schnaabdeckung Der komlette Kettenführer G4 Winner Branchensezifisch Ketten für Freizeitarks Broschüre Bäckereibetrieb Broschüre ebensmittelindustrie Broschüre Bergbauindustrie Pin ven Ketten Klasse V Ketten für Ölförderanlagen Ketten für Wasseraufbereitung Grier Ketten Kraftübertragungsrodukte Katalog Rücklaufserren Überlastschutz PUC Produkte Power Cylinder M Power ock (Serie AS) Rollenkettenkulungen he Antidote Powerlock SS SUBAKI Webseiten Für etwaige euigkeiten und Informationen besuchen Sie bitte die Website von subakimoto: htt://tsubaki.eu htt://tsubakimoto.com htt://ustsubaki.com htt://tsubaki.ca htt://chain-guide.com Für weitere Einzelheiten wenden Sie sich bitte an subakimoto Euroe. 46 Innovation in Motion

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