TÜV Rheinland: Beratung rund um Zulassung und Gutachten für Oldtimer wichtig

Transkript

1 TÜV Rheinland: Beratung rund um Zulassung und Gutachten für Oldtimer wichtig Köln Klassische Fahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. Hohe Zuwachsraten unterstreichen dies deutlich. Anfang des Jahres 2016 verzeichnete das Kraftfahrtbundesamt Fahrzeuge mit Historienkennzeichen, deren Tag der ersten Zulassung mehr als 30 Jahre zurückliegt. Gegenüber dem Vorjahr ein Plus von elf Prozent waren es rund Gebündeltes Fachwissen zum Nutzen der Kunden Bei allen Fragen rund um automobile Klassiker helfen die Fachleute in den TÜV Rheinland-Prüfstellen weiter. Wenn erforderlich, stellen sie Kontakt zum Competence Center Classic Cars her, in dem TÜV Rheinland seit Anfang 2013 sein Fachwissen bündelt und für die Kunden nutzbar macht. Die ausgewiesenen Old- und Youngtimerspezialisten unter Leitung von Norbert Schroeder, ein in der Szene anerkannter Experte und Kenner bei Wertermittlungen, Schadengutachten sowie bei der Kaufberatung, helfen und beraten bei allen Fragen rund

2 um historische Kraftfahrzeuge. Zahlreiche Privatsammler und Museen vertrauen auf das Know-how der Profis vom Competence Center Classic Cars. Beim Originalzustand geht es beispielsweise darum, in nahezu detektivischer Kleinarbeit den wirklich marktgerechten Wert eines klassischen Autos objektiv und unabhängig zu ermitteln, betont Norbert Schroeder. Aber wann ist ein Fahrzeug erhaltenswert, wann nur noch ein Haufen Schrott? Und wo liegt die Grenze zwischen Gut und Böse, zwischen Patina und Plunder? Durch die individuellen Vorstellungen ergeben sich zwangsläufig auch unterschiedliche Sichtweisen im Umgang und mit dem Erhalt von Veteranen. Hier gibt es weder falsch noch richtig: Während der eine größten Wert auf Originalität und entsprechende altersbedingte Gebrauchsspuren legt, will der andere ein möglichst,fabrikneues Sammelobjekt für seinen Showroom. Die Märkte sind dynamisch und Perspektiven verändern sich. Die Konsequenz: eine ständige Neubeurteilung und Einschätzung der Lage, erläutert Norbert Schroeder. Gutachten für kostengünstige Historien- und rote 07er- Kennzeichen Die TÜV Rheinland- Fachleute in den Prüfstellen erstellen Oldtimergutachten nach Paragraf 23 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung für die Vergabe von H-Kennzeichen oder roter 07er-Dauerkennzeichen. Damit beträgt der Jahressteuersatz pauschal 46,02 Euro für Motorräder und 191,73 Euro für Pkw oder Lkw. Ein weiterer Vorteil: Diese Fahrzeuge unterliegen nicht der Kennzeichnungspflicht und dürfen ohne Feinstaubplakette

3 in die Umweltzonen. Doch nicht jedes 30 Jahre alte Schätzchen ist in einem erhaltungswürdigen Zustand und somit ein kraftfahrttechnisches Kulturgut. Deshalb checken die Experten, ob sich der Veteran noch weitgehend im Originalzustand befindet oder fachmännisch restauriert wurde. Denn: Rostlauben und verbastelte oder aufgemotzte Klassiker haben schlechte Chancen. Auch ein zum Wohnmobil umgebautes Feuerwehrfahrzeug ist in der Regel kein Original. Haben die Oldie-Eigner jedoch der damaligen Zeit entsprechende Zubehör- und Tuningteile wie Fahrwerkskomponenten, Sportfelgen, -auspuffanlage oder -vergaser verbaut, steht der Vergabe solcher Kennzeichen erfahrungsgemäß nichts im Weg. Außerdem besteht die Möglichkeit, für Fahrzeuge, die vor mehr als 27 Jahren erstmals zugelassen wurden und beim Erreichen der 30-Jahresfrist aufgrund des Erhaltungszustands ein H-Kennzeichen erhalten würden, eine Ausnahmegenehmigung zu beantragen. Auch solche Oldtimerbescheinigungen zur Vorlage bei den Ämtern gibt es bei TÜV Rheinland. Vermittlung von anerkannten Oldtimer- Fachbetrieben Vor geplanten Restaurierungen checken die TÜV Rheinland-Experten, ob sich der Aufwand lohnt, und stellen auf Wunsch Kontakte zu renommierten Karosserie-, Lackund Elektrikbetrieben oder auf Oldtimer spezialisierten Auto-Sattlereien her. Häufig fehlen bei historischen Fahrzeugen etwa so genannten Scheunenfunden die Papiere. Auch das ist in der Regel kein Problem, verdeutlicht Norbert Schroeder. Dank unserer umfangreichen Archive helfen wir bei der Beschaffung der erforderlichen Unterlagen wie Fahrzeugbrief, Betriebserlaubnis oder sonstigen Daten.

4 Wertermittlungen für Versicherungen Wer einen gut erhaltenen Young- oder Oldtimer in der Garage hat, kann bei TÜV Rheinland für den Klassiker den tatsächlichen Wert ermitteln lassen und ist beispielsweise nach einer aufwändigen Restaurierung auf der sicheren Seite. Denn bei Beschädigungen oder Diebstahl des automobilen Schmuckstücks legen die Versicherer in der Regel lediglich den Wert vor der Aufarbeitung zugrunde. Außerdem liefert die Expertise gute Argumente beim Verkauf. Wir verfügen über das notwendige Know-how und die entsprechende Ausstattung, um die Originalität etwa von Rahmen- und Karosserieteilen nachweisen zu können, sagt Fachmann Schroeder. Nach langen Standzeiten Bremsen checken Gerade die alten Schätzchen brauchen besondere Pflege und Wartung vor allem nach der langen Winterpause. Zunächst die Füllstände von Öl, Kühl- und Batterieflüssigkeit kontrollieren. Die Batterie nur mit destilliertem Wasser auffüllen. Dabei nicht rauchen, da leicht entzündlicher Wasserstoff aus dem Akku entweichen kann. Die Bremsflüssigkeit bei einer TÜV Rheinland- Prüfstelle oder in einer Fachwerkstatt prüfen lassen. Denn ein zu hoher Wasseranteil setzt den Siedepunkt der Flüssigkeit herunter und kann zum Ausfall der Bremse

5 führen. Nach langen Standzeiten können Bremsscheiben oder - trommeln Rost ansetzen. Deswegen zunächst vorsichtig anfahren, ein paar Mal die Bremse und Handbremse betätigen und jeweils einen Moment schleifen lassen. Das entfernt den Rost. Anschließend an der Tankstelle Luftdruck und Profil aller Reifen inklusive Reserverad checken, dabei auf eventuelle Beschädigungen achten. Rennsport mit historischen Boliden Seit Jahren unterstützt TÜV Rheinland renommierte Veranstaltungen mit historischen Fahrzeugen wie die Schloss Dyck Classic Days, die AvD-Histo-Tour und den AvD-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring. Dabei setzt sich TÜV Rheinland traditionell für den technischen Fortschritt und die Bemühungen um steigende Sicherheit im Rennsport ein auch mit historischen Boliden. Wer in den Wettbewerb einsteigen will, ist bei TÜV Rheinland ebenfalls an der richtigen Adresse. Die Fachleute führen nach den Regeln des Deutschen Motor Sport Bundes (DMSB) und des Oldtimer-Weltverbands FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) die vorgeschriebenen Fahrzeugabnahmen durch. Weitere Informationen rund um historische Fahrzeuge auch bei TÜV Rheinland im Internet unter TÜV Rheinland und Classic Remise auf der Techno- Classica, Messe Essen, Norbertstraße 2, Essen, Halle 1, Stand 315. Kontakt für Journalisten: Wolfgang Partz

6 Telefon: *************************************************************** TÜV Rheinland ist ein weltweit führender unabhängiger Prüfdienstleister mit über 140 Jahren Tradition. Im Konzern arbeiten Menschen rund um den Globus. Sie erwirtschaften einen Jahresumsatz von knapp 1,9 Milliarden Euro. Die unabhängigen Fachleute stehen für Qualität und Sicherheit von Mensch, Technik und Umwelt in fast allen Lebensbereichen. TÜV Rheinland prüft technische Anlagen, Produkte und Dienstleistungen, begleitet Projekte und Prozesse für Unternehmen. Die Experten trainieren Menschen in zahlreichen Berufen und Branchen. Dazu verfügt TÜV Rheinland über ein globales Netz anerkannter Labore, Prüf- und Ausbildungszentren. Seit 2006 ist TÜV Rheinland Mitglied im Global Compact der Vereinten Nationen für mehr Nachhaltigkeit und gegen Korruption. im Internet.