München. Mercedes-Benz. Die neue GLA-Klasse Jeden Tag Neues entdecken. Jubiläum. Dirndl-Couture. Schwebende Spitze

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1 Mercedes-Benz München CLA-KLASSE JETZT PROBEFAHRT VEREINBAREN! Das Magazin Ihrer Niederlassung Herbst/Winter 2013 Die neue GLA-Klasse Jeden Tag Neues entdecken Dirndl-Couture Lola Paltinger mixt Tracht mit Hollywood-Glamour Jubiläum München feiert 10 Jahre Mercedes Center Schwebende Spitze Über den Dächern der Stadt: Die neue S-Klasse

2 EDITORIAL Kraftstoffverbrauch GLA siehe Seite 8 Liebe Kundinnen und Kunden von Mercedes-Benz München, im Juli haben wir mit über Münchnerinnen und Münchnern den zehnten Geburtstag unseres Mercedes-Benz Centers in der Arnulfstraße gefeiert. Dass so viele Menschen an diesem Tag zu uns gekommen sind, freut uns nicht nur, sondern es ist für uns ein großer Ansporn: Wir möchten, dass sich unser Mercedes-Benz Center auch in den nächsten zehn Jahren noch so großer Beliebtheit erfreut und zu den fortschrittlichsten und modernsten Autohäusern in Deutschland gehört. S-Klasse (Kraftstoffverbrauch siehe Seite 28) auch bei der Kundenbetreuung gerecht werden. Die Eröffnung der S-Klasse-Lounge ist ein gutes Beispiel dafür, dass wir unser Mercedes-Benz Center gezielt auf veränderte Kundenbedürfnisse ausrichten. Wir möchten für neue, moderne Zielgruppen noch attraktiver werden und gleichzeitig unsere loyalen Kunden weiterhin an unsere Marke und unser Haus binden. Ulrich Kowalewski Direktor der Niederlassung München Die Erwartungen an ein Autohaus haben sich gegenüber früher deutlich verändert. Die Herausforderung liegt darin, Dinge, die sich bewährt haben, beizubehalten, dabei jedoch weiterhin offen für Veränderungen und Verbesserungen zu sein. Zeitgleich zu unserem Jubiläum haben wir im Juli in der Arnulfstraße die erste S-Klasse-Lounge in Deutschland eröffnet, die wir Ihnen in unserer nächsten Ausgabe im März ausführlich vorstellen werden. Ziel der Lounge ist gelebte Exklusivität: Wir wollen Top-Beratung in besonders luxuriösem Ambiente bieten und damit dem First-Class-Anspruch der Liebe Kundinnen und Kunden von Mercedes-Benz München, ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen des neuen Kundenmagazins und freue mich auf ein baldiges Wiedersehen bei Mercedes-Benz München im Mercedes-Benz Center in der Arnulfstraße oder in einem unserer anderen neun Betriebe. Ihr Ulrich Kowalewski Direktor der Mercedes-Benz Niederlassung München 2

3 Inhalt MENSCHEN & MERCEDES Lollipop & Alpenrock: zu Besuch in Lola Paltingers Dirndl-Atelier NEUVORSTELLUNG Gemacht für Individualisten der neue GLA zeigt sich als Wanderer zwischen den Welten NUTZFAHRZEUGE On the rocks der neue Arocs von Mercedes-Benz ist für den schweren Einsatz gemacht FAHREVENT Adrenalinschub Mercedes-AMG startet mit zwei dynamischen Kompakten in eine neue Ära NEUVORSTELLUNG Bestseller in Bestform die Edition C der bewährten C-Klasse SERVICE Licht, Sicht, Sicherheit der Service von Mercedes-Benz sorgt für optimalen Durchblick ORIGINAL-ZUBEHÖR Passende Präsente Geschenkideen aus der Mercedes- Benz Collection NUTZFAHRZEUGE Von den Erfindern der beste Sprinter aller Zeiten geht an den Start MÜNCHEN FEIERT Ein Jahrzehnt im Zeichen des Sterns: das Jubiläum des Mercedes-Benz Centers RÜCKBLICK Die neue S-Klasse, Klassik am Odeonsplatz, Fashion Week Berlin und mehr VERANSTALTUNGEN Gunther Holtorf: Kilometer in der G-Klasse, Emil und die Detektive live VORSCHAU Kommende Veranstaltungen, technische Daten und Impressum 3

4 MENSCHEN & MERCEDES Nicht nur zur Wiesnzeit Lola Paltingers Dirndl gefallen sogar Berühmtheiten wie Paris Hilton, Katy Perry oder Salma Hayek und sind viel zu schade, um nur auf der Wiesn getragen zu werden. N Natürlich hatte Lola Paltinger ihre zündende Idee auf der Wiesn. Damals vor 16 Jahren stand sie kurz vor dem Abschluss an der Modeschule und suchte nach der einen, der entscheidenden Inspiration. Ich hatte ehrlich gesagt kein besseres Thema für meine Diplomarbeit, war auf dem Oktoberfest, und während alle von ihren tollen Entwürfen plauderten, habe ich mich umgeschaut und war von all den Trachten hellauf begeistert. Das Thema war gefunden, eine Geschäftsidee sei das aber nie gewesen, sagt sie. Der Erfolg hat sie selbst überrascht. Hollywood-Glamour meets Voralpenland Heute hängen in ihrem Atelier in der Münchner Innenstadt mehrere Dutzend Dirndl in un- zähligen Farben. Hier geben sich Glamour und Tradition die Hand und heraus kommt der berühmte Schuss Lola : Ich mag den Hollywoodstil der 30-er, 40-er, 50-er Jahre, sagt sie. Darin finde ich manchmal nur ein einziges Detail, das ich dann in der Tracht verwende. Inspirierende Momente und Details, die man dem fertigen Dirndl dann vielleicht nicht mehr ansieht, die als Grundthema aber immer noch mitschwingen. Dazu muss man die Inspiration auf seinen eigenen Stil und in die heutige Zeit übertragen, auch wenn dabei manchmal zwei völlig gegensätzliche Welten aufeinanderprallen. EIN BISSCHEN KITSCH, EIN BISSCHEN AUGENZWINKERN, EIN BISSCHEN GLAMOUR UND TRADITION. Dirndl, die auch nach der Wiesn glänzen Ein bisschen Kitsch, ein bisschen Augenzwinkern, ein bisschen Glamour und Tradition das ist ein Mix, der vielen gefällt: jungen Mädchen ebenso wie der Grande Dame. Anspruchsvolle Kunden seien das, Kunden, die ein außergewöhnliches Design, eine spezielle Handschrift, etwas Individuelles schätzen. Wie bei Mercedes, sagt sie lachend. Paris Hilton ebenso wie Salma Hayek oder Katy Perry alle gehören zu Paltingers Kundenstamm, der vor allem eines sucht und bei ihr findet: das einzigartige Einzelstück, das auch jenseits der Wiesnzeit glitzert und glänzt. LOLA PALTINGER Schon 1997 überraschte Paltinger mit ihrer Trachten-Abschlussarbeit Lollipop & Alpenrock an der Modeschule Esmod für die sie eine internationale Jury ehrte. Danach sah sie erst einmal Vivienne Westwood drei Monate lang über die Schulter, bevor sie sich mit ihrem Label selbstständig machte. 4

5 MENSCHEN & MERCEDES HOCH HINAUS und das bitte mit dem richtigen Schwung: Lolas Welt ist voller Inspiration, Farben und einem Händchen für die richtige Mischung aus Tradition und Glamour. 5

6 NEUVORSTELLUNG Gemacht für Indi PROGRESSIV BEIM DESIGN, souverän im Alltag auch abseits befestigter Straßen: Als Wanderer zwischen den automobilen Welten interpretiert der Mercedes-Benz GLA das Segment der kompakten SUV überzeugend neu. DER GLA besticht durch markantes Design und innovative Off-Road-Technik. Er ist ein Allrounder mit den typischen Mercedes SUV-Genen, aber jünger, skulpturaler und voll subtiler Spannung. 6

7 NEUVORSTELLUNG vidualisten 7

8 NEUVORSTELLUNG DER ERSTE KOMPAKTE SUV VON MERCEDES-BENZ ist handlich in der Stadt (Länge 4417 mm, Breite 1804 mm, Höhe 1494 mm), spritzig auf Land- und Passstraßen sowie dynamisch und effizient auf der Autobahn. Das Interieur setzt konsequent das starke und souveräne Erscheinungsbild des Exterieurs fort. Hinzu kommt eine besonders hohe Wertanmutung, die über die Formensprache, die Auswahl und die Kombinationsmöglichkeit der hochwertigen Materialien erreicht wird. R Raus aus der Langeweile, rein in das Abenteuer und sei es nur auf einen Abstecher in unwegsames Terrain oder die Freiheit des innerstädtischen Dschungels. Mit dem neuen GLA wird jede Fahrt zur kleinen Auszeit vom Alltag: Der stilvolle Auftritt im urbanen Umfeld stellt für ihn ebenso wenig ein Hindernis dar wie die Spritztour im Gelände oder die sportliche Herausforderung. Für den aktiven Fahrspaß sorgt das robuste Fahrwerk. Optional ist die neue Ge neration des permanenten Allradsystems 4MATIC: Dieses besitzt serienmäßig ein Offroad-Fahrprogramm und die Berg abfahrhilfe DSR und zeichnet sich durch hohe Traktionsreserven und Agilität aus. So steht dem Eroberungsdrang nichts mehr im Wege. Für mehr Sicherheit sorgen auch zahlreiche Fahrassistenzsysteme, etwa der COLLISION PREVENTION ASSIST denn auf einer Reise gibt es viel zu entdecken, aber auch viel zu übersehen. Ein starker Charakter Optisch fasziniert der GLA den Betrachter auf den ersten Blick mit seiner ganz besonderen Ausstrahlung. Die athletische Statur, der markante optische Unterfahrschutz sowie dunkelgrau abgesetzte Steinschlagschutz-Verkleidungen verstärken den SUV-Charakter, der sich beim GLA mit coupéhaften Stilelementen paart. Man spürt aus jeder Perspektive die Kraft und Souveränität der klar definierten Oberflächen. Scharfe Linien vermitteln Präzision. Die prominent aufgerichtete Front mit dem Zentralstern und Powerdomes auf der Motorhaube zeugen von Selbstbewusstsein. Dass das Design kein Selbstzweck ist, unterstreichen die herausragenden aerodynamischen Eigenschaften des GLA, der sich mit einem cw- Wert von 0,29 an die Spitze seines Segments setzt. Eine Vielzahl aerodynamischer Optimierungen tragen entscheidend zum niedrigen Verbrauch bei. Hohe Wertanmutung Das souveräne und dynamische Erscheinungsbild setzt sich mit faszinierenden Design - elementen im hochwertigen Interieur konsequent fort. Alle Oberflächen der Zierelemente sind material authentisch in silvershadow galvanisiert und erreichen so eine metallische Oberflächenwirkung mit Cool-Touch -Effekt. Mit jeder Linie, mit jedem Merkmal demonstriert der GLA ganz klar seine Zugehörigkeit zur erfolgreichen SUV-Familie von Mercedes-Benz. GLA-KLASSE Kraftstoffverbrauch und Emissionen (vorläufige Werte) Kraftstoffverbrauch: innerorts: 8,3-5,2 l/100 km außerorts: 5,6-3,7 l/100 km kombiniert: 6,6-4,3 l/100 km CO 2 -Emissionen (kombiniert): g/km Effizienzklasse: C A Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. mb-qr.com/0d5 Lassen Sie sich registrieren und gehören Sie zu den ersten, die aktuelle Informationen zum GLA zugeschickt bekommen. 8

9 Kann ein Kraftstoff das, was Sie am Fahren lieben, zu einem intensiveren Erlebnis machen? Shell V-Power mit seiner einzigartigen double-action Formel wurde entwickelt, um wichtige Motorteile zu reinigen und zu schützen. Tanken Sie Shell V-Power noch heute, damit sich Straßenkehren und Windungen noch ein wenig aufregender anfühlen. Suchen Sie online nach Shell Begeisterung

10 On the rocks DER AROCS ist für den schweren Einsatz gemacht. Der neue Lkw von Mercedes-Benz bewies bei seiner Europa-Präsentation eindrucksvoll, was ein kraftvolles, robustes und effizientes Baufahrzeug leisten kann. W Würden Sie mit 40 Tonnen Gesamtgewicht Achterbahn fahren? Das Schild warnt vor 35 Prozent Gefälle. Die Schotterpiste ist vom Regen rutschig-feucht. Fahrtrainer Roland Fuchs beschreibt unaufgeregt die Handgriffe: Differenzialsperren einschalten, mit dem Wählhebel am Lenkrad den Gang des 12-Gang-Powershift-Automatikgetriebes einlegen, einfach anfahren. Mit aktivierter, verschleißfreier Motorbremse ein Sekundär-Wasser-Retarder rollt der voll beladene Arocs kontrolliert den Berg hinab. Nächste Übung: drei kleine steile Hügel, an deren Spitze die vordere Achse frei in der Luft hängt. Zum Ende folgt eine dreistufige Steigung mit bis zu 45 Prozent. Man liegt quasi auf der Rückenlehne, der Blick geradeaus geht in den Himmel. Doch der Arocs zieht dank 375 kw (510 PS) Motorleistung und Nm Drehmoment in Verbindung mit vier Achsen und Allradantrieb locker seine Bahn. Wenn es sein muss, kriecht er Zentimeter um Zentimeter. Im dritten Rückwärtsgang beschleunigt er aber auch auf Tempo 40. In einem Steinbruch bei Wuppertal hat Mercedes-Benz den Parcours gesteckt, der das Potenzial des neuen Arocs unter anspruchsvollen Fahrsituationen aufzeigt. Teamleiter Roland Fuchs und seine Kollegen, die sonst im Mercedes-Benz Fahrtraining Lkw-Fahrer schulen, weihen vom Beifahrersitz aus Kunden und Journalisten aus 29 europäischen Ländern in die Fähigkeiten des Arocs ein. Drei fahrdynamische Stationen machen Offroadkönnen, Allradmöglichkeiten und Manövrierbarkeit deutlich. Er absolviert das hier richtig souverän und muss nicht einmal an seine Leistungsgrenzen gehen, zeigt sich Lkw-Profi Fuchs beeindruckt. Speziell für die Anforderungen des Baueinsatzes entwickelt Mit durchzugsstarken BlueEFFICIENCY Power-Motoren von 175 kw (238 PS) bis 460 kw (625 PS) Leistung sowie der soliden Fahrwerks-, Federungs- und Rahmenkonstruktion zeichnet sich der Arocs durch eine besondere Robustheit aus. Als Grounder ist seine Konstruktion auf Stabilität und Belastbarkeit im Gelände ausgerichtet. Der Loader ist für hohe Nutzlasten auf der Straße optimiert und markiert zum Beispiel als Betonmischer mit acht Kubikmeter Transportvolumen einen Bestwert. Für hohe Effizienz sorgen der niedrige Verbrauch der Euro-6- Motoren, die verlängerte Lebensdauer vieler Bauteile sowie niedrigere Reparatur- und Wartungskosten. Viele Aufbaumöglich keiten und das breite Angebot schaffen wirtschaftliche Lösungen für nahezu alle Anwendungen im Bauverkehr. Der Arocs liefert, was die Praxis fordert. Und er unterstreicht auch optisch mit der Baggerzahn-Optik des Kühlergrills, dass er kraftvoll zubeißen kann. Im Praxistest überzeugt die Leichtigkeit, mit der sich der Arocs unter allen Umständen dank innovativer Technik wie elektro - nischer Motor- und Getriebesteuerung, Motorbremse und Servotwin- Lenkung fahren lässt. Er macht es den Fahrern leicht, sich im schweren Baueinsatz auf den besten Kurs zu konzentrieren. 10

11 TESTFAHRT DREI MERCEDES-BENZ IM MARKT DER SCHWEREN NUTZFAHRZEUGE Actros für den Fernverkehr. Arocs für den Baustellenverkehr sein Name lehnt sich daher an das englische Wort rock an. Antos für den schweren Verteilerverkehr ab 18 Tonnen (zum Beispiel für Lebensmitteltransport, Handel, Zulieferdienst und Tank- und Silobranche) beim Namen stand das englische ant in Assoziation an die Ameisenstraße Pate. 11

12 FAHREVENT A 45 AMG UND CLA 45 AMG Kraftstoffverbrauch*: innerorts 9,1 8,8 l Super Plus/100 km, außerorts 5,9 5,8 l Super Plus/100 km, kombiniert 7,1 6,9 l Super Plus/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): g/km; Effizienzklasse: D Adrenalinschub FASZINIERENDER EINSTIEG Mercedes-AMG startet in eine neue Ära. Als Einstieg in die Welt der High-Performance-Sportfahrzeuge vermittelt die dynamische Kompaktklasse style- und trendorientierten Lebensstil. 12 * Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die abgebildeten Fahrzeuge enthalten Sonderausstattungen.

13 FAHREVENT FAHRERLEBNIS: Adrenalin pur erlebt Lara Bothe (rechts). Der will toben und macht echt Spaß, beschreibt Profirennfahrer Lance David Arnold (unten) den A 45 AMG. Das Lachen dokumentiert den Fahrspaß bei Armin Bergemann (unten rechts): Ein kartähnliches, direktes Handling. Und das Gripniveau ist dank Allrad atemberaubend. K Keine Panik, beruhigt der Verstand, er ist Profi. Doch das Bauchgefühl wartet nur, dass Lance David Arnold endlich bremst. Macht er aber nicht. Der Rennfahrer geht kurz vom Gas, schaltet untermalt von der herrlichen Zwischengasfanfare aus dem Auspuff einen Gang herunter, räubert über die Kerbs und beschleunigt mit dem A 45 AMG voll auf die Gerade. So fährt jemand, der beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf dem Siegerpodest stand. Diese maximale Fahrdynamik ließe sich bei einer normalen Probefahrt nie auskosten. Gut, dass die AMG Driving Academy die sportlichsten Mitglieder der Mercedes-Benz A-Familie im Rahmen spezieller Experience-Events vorstellt. Das volle Potenzial der High-Performance-Automobile erfahren die Teilnehmer selbst auf der Rennstrecke, auf dem Dynamikparcours und auf der Straße sowie als Beifahrer im Renntaxi mit einem Profi am Steuer. A 45 AMG und CLA 45 AMG verfügen über dieselben technischen Gene, verpackt in zwei differenzierte, innovative Fahrzeugkonzepte. Das agile Kompakt-Kraftpaket A 45 AMG ist geschaf- 13

14 DIE A 45 AMG EXPERIENCE bietet Fahrerlebnisse auf der Straße, auf dem Rennparcours sowie auf dem Handlingskurs, wo auch Elemente eines Fahrsicherheitstrainings eingebaut sind. DER CLA 45 AMG nimmt die Philosophie des erfolgreichen CLS 63 AMG auf und überträgt die Stärken des Trendsetters bei den viertürigen High-Performance-Coupés auf ein attraktives Fahrzeugkonzept im Kompaktsegment. fen für das sportliche Leben einer aktiven, jungen Generation. Das viertürige Coupé CLA 45 AMG verbindet das sportive Fahrerlebnis mit extravagantem Design und höchster Individualität. International mit exklusiven Highlights Für Armin Bergemann ist ein AMG-Mercedes das Gute-Laune-Rezept schlechthin. Der Geschäftsführer eines Maschinenbauunternehmens liebt es, mit kleinen Auszeiten in seinem SLK 55 AMG den inneren Akku für das fordernde Berufsleben aufzuladen. Als erfahrener AMG Liebhaber, der seinen V8 auch gern auf abgesperrten Kursen bewegt, war er auf den A 45 AMG gespannt. Ganz klar: ein richtiger AMG. Renn - feeling mit voller Alltagstauglichkeit, lautet sein Kommentar nach dem Fahrevent. Um Worte ringt Lara Bothe. Ihr erster AMG Kontakt ist ausgerechnet das Renntaxi. Unglaublich, wie man in die Sitze gepresst wird. Das habe ich noch nie erlebt, so die 21-Jährige, die freudestrahlend dem Auto gern auch ein unheimlich sportliches und attraktives Erscheinungsbild attestiert. Profi Lance David Arnold erkennt im A 45 AMG Gene aus seinem Rennwagen wieder. Ein Beispiel: Das AMG 7-Gang-Sport-Doppelkupplungsgetriebe arbeitet blitzschnell und ohne Zugkraftunterbrechung mit einem Schaltprogramm wie im SLS AMG GT Flügeltürer. Der 27-Jährige begeistert sich für den jungen, frechen Auftritt des Kompaktsportlers und schätzt Agilität und Power des komplett neu entwickelten Antriebsstrangs. Der weltweit stärkste Serien-Vierzylinder Der AMG 2,0-Liter-Turbomotor leistet 265 kw (360 PS) und 450 Nm maximales Drehmoment. Gleichzeitig überzeugt er durch höchste Effizienz und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm. Überzeugende Fahrdynamik bringt das Sportfahrwerk in Verbindung mit dem Allradantrieb 4MATIC, bei dem dank hecklastiger Momentverteilung die typische AMG DNA erhalten bleibt. Eine breite Palette an Ausstattungsoptionen und sportlichen Komponenten sowie Farbund Materialalternativen ermöglicht eine ganz persönliche Konfiguration. AMG DRIVING ACADEMY Die AMG Driving Academy ermöglicht, die High-Performance-Sportfahrzeuge unter Anleitung von Instruktoren mit Rennsport - erfahrung auf bekannten Rennstrecken zu erleben. Man muss dazu nicht einmal Besitzer eines AMG Fahrzeugs sein. Maximaler Fahrspaß, sichere Fahrzeugbeherrschung und große Leidenschaft bestimmen das Programm der AMG Driving Academy. Fünf Level bieten für jeden Anspruch die ideale Veranstaltung von Lifestyle- bzw. Motorsport-orientierten Events (EMOTION) über erste Schritte im Grenz - bereich (BASIC) bis zum intensiven Rennstrecken - training mit individuellem Coaching (ADVANCED, PRO, MASTERS). Neu ist das AMG Winter Sporting BASIC mit dem A 45 AMG und dem CLA 45 AMG auf dem österreichischen Lungauring. Gutscheine für Trainings der AMG Driving Academy sind auch ein ideales Geschenk für Autofans. Detaillierte Termine und weitere Informationen: oder Hotline

15 NEUVORSTELLUNG C-KLASSE PROBEFAHRT VEREINBAREN! Ausgereift DIE C-KLASSE IST EIN MODERNER KLASSIKER und die neue Edition C unterstreicht selbstbewusst: Hier kommt ein Bestseller in Bestform. Mit dem Premium- Paket lassen sich die Modelle zusätzlich aufwerten. S Sportlich-elegant designt, bewährt und technisch ausgereift: Die Mercedes-Benz C-Klasse ist ein Dauer brenner sei es als sportliches Coupé, als klassische Limousine oder als familienfreund - liches T-Modell. Mehr als zehn Millionen verkaufte Exemplare, davon allein 2,3 Millionen der aktuellen Baureihe der fünften Generation, sprechen eine deutliche Sprache. Als Sondermodell Edition C präsentiert sich der Bestseller nun noch einmal deutlich aufgewertet. Das Modell bietet eine umfangreiche Sonderausstattung, ein mit hochwertigen Materialien gestaltetes Interieur sowie einen dynamisch geprägten Auftritt mit AMG Styling in der Ausstattungsvariante AVANTGARDE. Besonders attraktiv wird das Sondermodell auch im Multimedia- und Telematik-Bereich, zum Beispiel durch ein 11,4 cm großes Multifunktions-Farbdisplay im Kombiinstrument. Der Fahrer blickt auf ein Dreispeichen-Multifunktions-Sportlenkrad in Leder Nappa mit Kontrastziernähten, die Zierelemente bestehen aus dunklem Aluminium mit Längsschliff. Ein exklusiver Kühlergrill mit hochglänzenden schwarzen Lamellen und Chromapplikation macht die Sonderstellung der Edition C deutlich. Ihren individuellen Charakter unterstreichen markant abgedunkelte Scheinwerfer. Weitere Kennzeichen der Edition C sind verchromte End rohrblenden sowie eine Edition C -Plakette auf dem Kotflügel. Mit dem attraktiven Premium-Paket lässt sich die C-Klasse noch zusätzlich aufwerten: Es vereint hochwertige Ausstattung wie beispielsweise den Becker MAP Pilot, das In telligent Light System und die PARKTRONIC zu besonders vorteilhaften Konditionen. Kurz gesagt: Das Erfolgsmodell C-Klasse präsentiert sich wieder einmal in Bestform. DIE C-KLASSE Technische Daten Leistung: kw km/h: 10,5 4,2 s Höchstgeschwindigkeit: km/h Kraftstoffverbrauch: innerorts: 18,2 5,2 l/100 km außerorts: 8,8 3,5 l/100 km kombiniert: 12,2 4,1 l/100 km CO 2 -Emissionen (kombiniert): g/km Effizienzklasse: G A Die angegebenen Werte wurden nach dem vor geschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. mb-qr.com/0dk Erfahren Sie mehr zur C-Klasse Edition C im Internet. 15

16 ORIGINAL-ZUBEHÖR UND COLLECTION Sternenhimmel LICHT SICHT SICHERHEIT der Winter bringt lange Dunkelheit und häufig Sichteinschränkung durch Regen und Schnee. Da ist es wichtig, gut zu sehen und gut gesehen zu werden. Mercedes-Benz Original-Zubehör sorgt für besseres Licht und Sicherheit. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. 16

17 BELEUCHTETER ZENTRALSTERN Bringen Sie den Stern zum Strahlen: Bei jedem Entriegeln Ihres Fahrzeugs per Fernbedienung sowie beim Öffnen von Tür oder Heckklappe erleuchtet moderne LED-Technik magisch die Umrisse des verchromten Frontsterns. Aufgrund der gesetzlichen Bestimmungen funktioniert der Leucht - effekt nur bei ausgeschaltetem Motor. Dieses Original- Zubehör ist nicht in Verbindung mit der Sonderausstattung DISTRONIC möglich. LAMPENBOXEN Mit der Lampenbox haben Sie passende Leuchtmittel für Ihr Fahrzeug stets griffbereit zur Hand. So sind Sie bei Ausfall einer Lampe und für die in vielen Ländern bestehende Lichtpflicht bestens gerüstet. Ein beiliegendes Tuch erleichtert die hautkontaktfreie Montage der Lampen.Von der Fahrlicht- über die Blinklichtbis hin zur Bremslichtlampe sind die notwendigen Ersatzlampen für Ihr Modell in einer einzigen Box vereint und garantieren Ihnen dadurch Sicherheit und Schutz vor allem in der dunklen Winterzeit. LED-TAGFAHRLEUCHTEN Die LED-Technik ist für viele Fahrzeugmodelle mit Zentral - stern erhältlich: C-Klasse (C/W/S204 ab Bj. 03/2007); CLA-Klasse (C117, ab Bj. 04/2013); GLK-Klasse (X204, ab Bj. 06/2012); E-Klasse Coupe/ Cabrio (A/C207, ab Bj. 05/2013); E-Klasse (W/S 212; ab Bj. 03/2009); M-Klasse (W/X 166, ab Bj 11/2011); CLS-Klasse (BR C/X 218, ab Bj. 01/2011) Speziell für Mercedes-Benz Baureihen wurde ein LED-Tagfahrlichtset zur Nachrüstung entwickelt. Damit erhöht sich die Wahrnehmung des Fahrzeugs am Tag und sorgt somit für mehr Sicherheit beim Fahren. Es ist außerdem das optimale Produkt, um die Fahrzeugfront stilvoll und sportlich zu individualisieren. Vorteile für dieses Mercedes-Benz Original-Zubehör: automatische Ansteuerung; kein manueller Eingriff des Fahrers notwendig geringe Leistungsaufnahme durch LED-Technik, kraftstoffsparend im Vergleich zum Fahren mit Abblendlicht am Tag abgestimmte Reflektoren verhindern unerwünschte Blendung anderer Verkehrsteilnehmer keine Einschränkung der Nebellicht- und Abbiegelichtfunk - tion des Fahrzeugs erfüllt die hohen Qualitätsanforderungen von Mercedes-Benz erfüllt die gesetzlichen Anforderungen nach ECE-R48/-R87 aufgenommen in die EU-Fahrzeug-Genehmigung hochwertige und langlebige Komponenten Erhältlich für C-Klasse (BR 204, bis Bj. 02/2011), CLC-Klasse (Bj. 06/ /2010), SLK-Klasse (BR 171, Bj. 04/ /2011). INTERVIEW: BESSER SEHEN MIT HALOGENLAMPEN Viele Neuwagen von Mercedes-Benz nutzen LED- und Bi-Xenon-Elemente für bessere Fahrbahnausleuchtung bei Dunkelheit. Mit dem Intelligent Light System bietet Mercedes-Benz die innovative Technologie des adaptiven Scheinwerfersystems, das sich den Wetter-, Licht- und Fahrbedingungen automatisch anpasst. Aber auch für Fahrzeuge mit normalen Halogenscheinwerfern gibt es die Möglichkeit, eine höhere Lichtausbeute zu erreichen. Bernd Kobold vom Mercedes-Benz Vertrieb Deutschland ist Experte für die Fahrzeugbeleuchtung und empfiehlt das H7-Lampen-Set (Teile - nummer A ). Herr Kobold, was bringen die leistungsgesteigerten Halogenleuchtmittel? Um bei Dunkelheit oder schlechten Wetterbedingungen Hindernisse früher zu erkennen, muss man die Sichtweite vor dem Fahrzeug verbessern. Das kann bei einer Vollbremsung in der Dunkelheit ausschlaggebend sein! Die H7- Lampen produzieren bis zu 80 Prozent mehr Licht, die Straßenausleuchtung ist um bis zu 30 Prozent weiter und besser. Diese Messwerte wurden gegenüber Standard-H7-Lampen ermittelt und sind natürlich vom Zustand des Scheinwerfers und vom Fahrzeugtyp abhängig. Kann ich die normalen Halogenleuchtmittel problemlos durch die stärkeren Lampen ersetzen? Ja. Das leistungsgesteigerte H7-Lampenset ist in allen Baureihen mit H7-Halogenscheinwerfern verbaubar. Der Austausch ist auch durch die Betriebs - erlaubnis abgedeckt. Es gibt also keine Probleme mit der Polizei oder bei der Hauptuntersuchung. Woran sind die Lampen zu erkennen? Zum einen sorgen verchromte Lampenkappen in Klarglasscheinwerfern für eine gesteigerte Wertigkeit. Zum anderen liefern die H7-Lampen ein intensives weißes Licht mit höherer Farbtemperatur. Damit nähert sich das Erscheinungsbild dieser Lampen dem eines Xenon- Lichts an. Welchen Tipp geben Sie für das Wechseln der Leuchtmittel? Wenn Sie normale gegen leistungsgesteigerte H7-Lampen austauschen, müssen Sie das immer bei beiden Scheinwerfern tun. Deshalb gibt es auch das praktische Zweier-Set. Und falls das Fahrlicht auf einer Seite defekt ist, sollte man grundsätzlich auch das Leuchtmittel auf der anderen Seite wechseln. Denn die Lebensdauer der Lampen ist annähernd gleich. Und so erspart man sich, dass nach relativ kurzer Zeit auch der andere Scheinwerfer dunkel wird. Die Bedienungsanleitung beschreibt übrigens genau das Wechseln der Lampen. Das kann man mit etwas Fingerfertigkeit einfach selber machen. Unsere Mit arbeiter im Service machen das natürlich auch gern, denn sie haben darin ja Übung. 17

18 MERCEDES-BENZ COLLECTION SCHLITTEN, für Kinder von 4 bis 10 Jahren, Metallkufen, gefederte Lenkachse, Hupe, exklusives Mercedes-Benz Design, TÜVund GS-getestet, inkl. Kordel und Griff zum Ziehen, silberfarben/schwarz, made in Germany, Tragkraft ca. 60 kg, Maße ca. 93 x 50 x 38 cm, von BIG für Mercedes-Benz. RUCKSACK für Kinder ab 5 Jahren, S-förmige Schulterträger mit Soft-Edge- Abschlüssen, weich gepolsterter Rücken, Brustgurt, 3M-Reflektoren, zwei Netzseitentaschen, Namens etikett innen, 100 % Polyester (Microrip Nylon-Polytex), Maße: 43 x 24 x 19 cm, Fassungsvermögen 18 Liter, Gewicht 420 Gramm, von Deuter für Mercedes-Benz. In rot und blau lieferbar. TEDDYBÄR, braun, Wirkplüsch, dunkelbrauner Schal aus Polyester-Fleece, Fußsohlen dunkelbraun abgesetzt, waschbar bis 30, Höhe 35 cm. 18 SLS-BOBBY-BENZ für Kinder ab 18 Monaten, ergonomische Sitzposition, kleiner Wendekreis, stufenlose Präzisions- Achsschenkellenkung, Flüster - räder mit Profil, Kunststoff, von BIG für Mercedes-Benz. In grau und rot lieferbar.

19 MERCEDES-BENZ COLLECTION PLÜSCHAUTO SLS, rot, 100% hochwertiges Polyester, weiße Fenster und Lichter, bis 30 C waschbar, Länge ca. 30 cm. Frohe Weihnachten! HOLEN SIE IHREN LIEBEN DIE STERNE VOM HIMMEL die ausgewählten Geschenkideen lassen zum Weihnachtsfest auch die Herzen der kleinen Mercedes-Fans höher schlagen. Mehr Mercedes-Benz. Original-Zubehör und Collection. MERCEDES-BENZ ACTROS 2 als Kinderfahrzeug, Kunststoff, stufenlose Präzisionslenkung mit kleinem Wendekreis, Maße: 59 x 30 x 45 cm, für Kinder ab 18 Monaten, von Ferbedo für Mercedes-Benz. In andoritgrau und gold lieferbar. 300 SL ROADSTER für Kinder von 3 bis 5 Jahren, Stahlchassis, Handbremse, originalgetreue vordere und hintere Stoßfänger, Scheinwerfer und Grill, Maße ca. 122 x 52 x 42 cm, von Toys- Toys für Mercedes-Benz. In elfenbeinfarben oder silber mit Pedalantrieb oder Elektroantrieb. Auch als SLS verfügbar. 19

20 EINBLICK Die Sprinter-Erfinder DER SPRINTER hat einer ganzen Fahrzeugklasse seinen Namen gegeben und steht weltweit als Synonym für große Transporter. Jetzt rollt das neue Modell vom Band. E Eine rote Linie markiert das Ziel. In Dreier - reihen rollen die Sprinter im Produktionswerk Düsseldorf der letzten Qualitätsfreigabe entgegen. 700 pro Tag. Vorn ein langer Kastenwagen im edlen Graphitgraumetallic, dahinter ein Rechtslenker im typischen Rot der englischen Royal Mail, dann ein Kombi mit dunklen Scheiben in der US-Ausführung. Der Sprinter ist ein echtes Weltfahrzeug und löst rund um den Globus Transportaufgaben. Seit seiner Erfindung vor 18 Jahren wurde er circa 2,5 Millionen Mal verkauft. Hans-Joachim Rettich hat diese Erfolgs - geschichte im Werk Düsseldorf vom ersten Tag an miterlebt. Unser Transporter in der Gewichtsklasse um 3,5 Tonnen mit selbsttragender Karosserie war 1995 eine Revolution, eine Pioniertat. Als Teamleiter Qualitätssicherung in der Produktion hat Rettich auch die Entwicklung des neuen Modells begleitet. Der Sprinter ist noch einmal besser geworden, sagt der 53- Jährige überzeugt. Er blickt dabei stolz auf die neue markante Optik, denkt an die inneren Werte mit innovativen Sicherheitssystemen, sparsamen Motoren und hohem Komfort. Acht Millionen Testkilometer Die Experten aus dem Werk sind eng an die Entwicklung angekoppelt. In der Planungswerkstatt wurden die ersten Muster der neuen Serie gebaut. Die folgenden 156 Vorabfahrzeuge absolvierten mehr als acht Millionen Testkilometer. Parallel wurde geprüft, dass sich die neuen Features reibungslos im Produktionsprozess umsetzen lassen. Nach der letzten Freigabefahrt lief in den beiden deutschen Transporterwerken dann die Produktion des neuen Sprinter an. In Düsseldorf entstehen

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