INSTRUKTOR 2016 FSG Postfach Grenchen T F

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1 INSTRUKTOR 2016 FSG Postfach Grenchen T F info@fliegen.ch

2 Elight INSTRUKTOREN Ihre Ausbildung zum Instruktor öffnet Ihnen neue Perspektiven um in der Aviatik tätig zu sein. Mit einem überschaubaren Aufwand können Sie Ihre Kompetenz erweitern. Mit unserer Ausbildung erhalten Sie beste Voraussetzungen für eine erfolgreiche Instruktion. Unsere Instruktorenausbildung baut auf den Vorgaben der EASA auf. In dieser Broschüre finden Sie Informationen zum Teaching and Learning, der Flugtheorie, dem Class Rating Instruktor und dem Fluglehrer. Das Fluglehrerpraktikum können Sie ohne weitere Verpflichtungen bei uns absolvieren. Das sind wir Die Segel- und Motorfluggruppe Grenchen (SMG) wurde 1932 gegründet. Wir sind ein Verein mit über 600 Mitgliedern. Die SMG betreibt die Flugschule Grenchen (FSG). Die FSG wird durch ein kleines Team von Vollzeitangestellten geführt. Zudem helfen viele Teilzeitmitarbeiter die FSG auf Erfolgskurs zu halten. Sie möchten sich ein umfassenderes Bild von uns machen? Wir laden Sie gerne zu einer persönlichen Beratung ein. Vereinbaren Sie mit unserem Sekretariat einen Termin! oder Schweizerische Eidgehössenscha Confdration suisse Confederazione Svizzera Confederazlun svlzra Swiss Confederation _Approved Training Orgarnsatiouifi Federal Office of Clvii Training Cöurse Approval AttachementtoATO Certificate Number: CH.ATO.0134 Segel- und Motorfluggruppe Grenchfi has obtained the privilege to provide and following FSTDs.. Training course SPL CPL(A) modular Night Rating(A) IR(A) modular FI(A) EI(S) CRI(A) 1 Rl(A) Aerobatic Rating (According Commission Regulation (EU) No 1178/2011) dass Rating MEP (land) SEP (land) TMG Sailplane Towing Rating as indicated on Hie qualification certificale course approval is valid aslongas: (a) the ATO certificate has not been su?rendered, superseded, Iimited, suspended or revoked, and (b) all operations are conducted in compliance with Part-ORA, Part-FCL, other applicable regulations, and, when relevant, with the procedures in the organisation s documentation as requ ired by Part-ORA. Dato 0 issue4, Head of Safety Division - Operations Preisangaben in CHF. Die MWST ist, sofern erforderlich in den Preisen enthalten

3 ALL-IN FLUGLEHRER VFR (FI-A) Inhalt Ziel Bedingungen Pauschalpreis Teaching & Learning Flugtheorie Kurs praktische Fluglehrer-Ausbildung auf SEP mit CRI-Training auf Piper Arrow BAZL Fluglehrer- Landetaxen und Flugplatzgebühren Erwerb Rating für Fluglehrer VFR Kursgeld vor Beginn des 1. Kursmoduls vollständig bezahlt Ab Beginn des ersten Moduls innerhalb 18 Monaten abgeschlossen 18'600.- ohne Teaching and Learning 17'700.- Praxiskurs VFR-Fluglehrer Umfang Entrytest vor dem Kurs 32 Lektionen praktische Fluglehrer-Ausbildung mit ca 30 Blockstunden davon ca 5 Blockstunden CRI-Training FI(A) BAZL- (ca. 1.5 Blockstunden) Kursziele Grundlagen der modernen Flugausbildung erarbeiten Kompetenzen als CRI vertiefen Erwerb des Rating FI(A) Anforderungen Für alle Kandidaten - Zertifikat Teaching & Learning - Flugtheoriekurs abgeschlossen - EASA-Lizenz mit gültigem Rating SEP - gültiges Medical Klasse 2 - min. 30 Blockstunden auf SEP, davon min. 5 Stunden in den letzten 6 Monaten - Aufnahmeprüfung (FI-Entry-Test) bestanden vor nicht mehr als 6 Monaten Für Kandidaten mit Berufspilotenlizenz (CPL A) Stunden Blockzeit als PIC Für Kandidaten mit Privatpilotenlizenz (PPL A) für LAPL-Fluglehrer Blockstunden, davon 150 Stunden als PIC - min. 20 Blockstunden als PIC im Überlandflug, davon - ein Flug von 540 km mit zwei Zwischenlandungen - min. 10 Blockstunden fliegen nach Instrumente zusätzlich für PPL-Fluglehrer - bestandene Theorieprüfung CPL (A) Woche 3 Woche 4 FI-116 Mo. 09. Mai bis Fr. 13. Mai Mo. 16. Mai bis Sa. 21. Mai Mo. 06. Juni bis Sa. 11. Juni Mo. 13. Juni bis Mi. 15. Juni Do. 16. Juni bis Fr. 17. Juni Woche 3 Woche 4 FI-216 Mo. 22. Aug. bis Fr. 26. Aug. Mo. 29. Aug. bis Sa. 03. Sep. Mo. 12. Sep. bis Sa. 17. Sep. Mo. 19. Sep. bis Mi. 21. Sep. Do. 22. Sep. bis Fr. 23. Sep.

4 ALL-IN CLASS RATING INSTRUCTOR SE (CRI) Inhalt Ziel Bedingungen Pauschalpreis Teaching & Learning Flugtheorie Kurs praktische CRI-Ausbildung BAZL CRI- Landetaxen und Flugplatzgebühren Erwerb Rating für CRI SE Kursgeld vor Beginn des 1. Kursmoduls vollständig bezahlt Ab Beginn des ersten Moduls innerhalb 18 Monaten abgeschlossen 7'900.- ohne Teaching and Learning 7'100- Praxiskurs CRI Umfang Kursziele Anforderungen praktische CRI-Ausbildung auf SEP 10 Fluglektionen mit ca. 8 Blockstunden, 20 Ldg. CRI BAZL- mit ca. 1.5 Blockstunden Grundlagen der Tätigkeiten eines CRI erarbeiten Erwerb des Rating CRI-SE - Zertifikat Teaching & Learning - Flugtheoriekurs abgeschlossen - EASA-Lizenz mit gültigem Rating SEP - gültiges Medical Klasse Blockstunden auf Motorflugzeugen - min. 30 Blockstunden auf SEP CRI-116 Mo. 09. Mai bis Fr. 13. Mai Mo. 13. Juni bis Mi. 15. Juni Do. 16. Juni bis Fr. 17. Juni CRI-216 Mo. 22. Aug. bis Fr. 26. Aug. Mo. 19. Sep. bis Mi. 21. Sep. Do. 22. Sep. bis Fr. 23. Sep. Umfang Kursziele Anforderungen Praxiskurs IRI für FI(A) praktische IRI-Ausbildung auf der Basis des 8 Fluglektionen davon eine vor dem Kurs (ca. 6 Blockstunden) IRI BAZL- mit ca. 1.5 Blockstunden Grundlagen der Tätigkeiten eines IRI erarbeiten Erwerb des Rating IRI-SE - EASA-Lizenz mit gültigem Rating SEP, FI und IR - gültiges Medical Klasse Stunden Blockzeit Instrumentenflug (davon max. 50 Stunden auf FNPT) Kursgeld IRI-116 Mo. 23. Mai bis Fr. 27. Mai Mo. 30. Mai bis Do. 02. Juni Fr. 03. Juni

5 TEACHING & LEARNING erforderlich für: - den Eintritt in den Fluglehrer- und Class Rating Instructor Kurs - für die Tätigkeit als Theorieinstruktor in der Flugschule Grenchen - für neue Instruktoren in der FSG Umfang Kursziele 40 Lektionen zu den Themen: - Lehren und Lernen, Unterrichtsgestaltung, psychologische Aspekte - Gestaltung von Unterlagen - Threat and Error Management und Crew Resource Management erarbeiten der Grundlagen um selbständig eine Theorielektion zu gestalten üben von Stoffvermittlung vor einer Klasse anwenden der Verhaltensregeln bei Konflikten Prüfung zum Erwerb des Zertifikates Teaching & Learning bestehen Kursgeld TL-116 Teil 1 Fr. 11. Mär. bis Sa. 12. Mär. Teil 2 Fr. 01. Apr. bis So. 03. Apr. Zertifikatsprüfung nach Absprache TL-216 Teil 1 Fr. 01. Juli bis Sa. 02. Juli Teil 2 Do. 07. Juli bis Sa. 09. Juli Zertifikatsprüfung Sa. 16. Juli FLUGTHEORIE FI & CRI erforderlich für: - den Eintritt in den Fluglehrer- und Class Rating Instructor Kurs - für den-einsatz bei in der FSG nach einem Unterbruch als FI/CRI von mehr als 24 Monate Umfang Kursziele 32 Lektionen zu den Themen: - Flugverfahren und Checks - Flugsicherheit und Unfallverhütung - Arbeitssystematik und Luftraumorganisation - theoretische Eintrittsprüfung auffrischen der allgemeinen Grundlagen und Verfahren vertraut machen mit den Regeln, Checks und Verfahren der FSG Bewusstsein zum Thema Flugsicherheit schärfen Vorbereitung auf die theoretische Eintrittsprüfung Kursgeld FT-116 Teil 1 Fr. 08. Apr. bis Sa. 09. Apr. Teil 2 Fr. 15. Apr. bis Sa. 16. Apr. FI-Entrytest Mo. 18. Apr. bis Do. 21. Apr. FT-216 Teil 1 Fr. 22. Juli bis Sa. 23. Juli Teil 2 Fr. 29. Juli bis Sa. 30. Juli FI-Entrytest Sa. 06. Aug. bis Mi. 10. Aug. REFRESHER für FLUGLEHRER erforderlich für: - die Verlängerung oder Erneuerung des FI/CRI Ratings - für den-einsatz bei in der FSG nach einem Unterbruch als FI/CRI von mehr als 24 Monaten Inhalt 16 Lektionen Flugverfahren, Arbeitssystematik Flugsicherheit, Unfallverhütung, Human Aspects Gesetzesvorgaben und Luftraumorganisation Ziele auffrischen allgemeiner Grundlagen der Stoffvermittlung vertraut machen mit den aktuellen Sicherheitsvorgaben und Regeln Lehren aus Unfällen, Risikopiloten erkennen Kursgeld externe Kursgeld FSG Kursunterlagen im Kursgeld enthalten FIR-116 Fr. 15. Apr. Sa. 16. Apr. FIR-216 Fr. 29. Juli Sa. 30. Juli FIR-316 Fr. 04. Nov. Sa. 05. Nov.

6 Fragen zur Instruktorenausbildung Wenn ich den Teaching & Learning Kurs absolviere um Theorieinstruktor zu werden, kann ich das Zertifikat später für die Fluglehrerausbildung anrechnen? Ja, Sie erhalten ein Zertifikat welches vom BAZL für alle Instruktorentätigkeiten akzeptiert ist. Brauche ich die Flugtheorie, wenn ich aktiv auf SEP fliege? Ja, die Flugtheorie ist ein Bestandteil der Fluglehrerausbildung. In der Flugtheorie standardisieren wir die Verfahren damit im Kurs alle Teilnehmer den selben Wissensstand haben. Was erwartet mich am Fluglehrer Entrytest? Wir erwarten einen Piloten welcher ein gutes Niveau auf der Stufe PPL hat. Sie fliegen auf dem rechten Sitz. Der erste Teil führt über eine vorgegebene Navigationsroute zu einem Zwischenlandeplatz. Im zweiten Teil werden flugtechnische Übungen (Stall, Steepturns, Notlandung, usw.) eingebaut. Welche Rechte habe ich nach dem erfolgreichen Fluglehrer-? Nach dem sind Sie FI-Trainee. Sie dürfen unter Aufsicht Ihres Überwachungsfluglehrers Schüler zur PPL ausbilden. Dieses Praktikum umfasst 100 Blockstunden Ausbildung am Doppelsteuer und 25 überwachte Soloflüge. In welcher Sprache findet die Ausbildung statt? Standardsprache ist Deutsch und/oder Französisch. Bei Bedarf Englisch. Was erwartet mich im Praxiskurs? In den ersten zwei Wochen erarbeiten wir die Grundlagen der PPL-Ausbildung. Sie lernen Ihre Flugerfahrung an einen Schüler zu vermitteln. In der dritten Woche werden Sie während 3-4 Tagen mit einem Reiseflugzeug anspruchsvolles Gelände und Flugplätze im angrenzenden Ausland kennen lernen. In der letzten Woche festigen wir die Grundlagen und bereiten Sie auf das vor. Kann ich das Praktikum als Fluglehrer in verschiedenen Flugschulen absolvieren? Für das Praktikum müssen Sie sich für eine Flugschule entscheiden. Während dem Praktikum werden Sie von einem zugeteilten Fluglehrer Ihrer Flugschule begleitet. Wie lange habe ich Zeit um das Praktikum abzuschliessen? Es gibt keine zeitliche Einschränkung. Das FI-Rating ist 3 Jahre gültig. In dieser Zeit müssen Sie eine bestimmte Tätigkeit als FI-Trainee nachweisen um das Rating zu verlängern. Kann ich das Praktikum in der Flugschule Grenchen machen? Wenn Sie den Fluglehrerkurs bei uns absolvieren, haben Sie die Möglichkeit sich für das Praktikum bei uns zu bewerben. Die Konditionen legen wir im Einzelfall fest. Welche Verpflichtungen gehe ich ein, wenn ich das Praktikum bei der Flugschule Grenchen absolviere? Wir legen fest in welchem zeitlichen Rahmen das Praktikum abgeschlossen werden muss. Nach dem Abschluss haben Sie keine weiteren Verpflichtungen. Sie können in einer beliebigen Flugschule aktiv werden. Bin ich nach der CRI-Ausbildung an eine Flugschule gebunden? Nein, wir empfehlen Ihnen aber Ihre Tätigkeit als CRI immer im Rahmen einer Schulbewilligung auszuüben. Dadurch sind Sie über die Betriebshaftpflicht der Schule geschützt. Kann ich die IRI-Ausbildung machen, wenn ich kein Fluglehrerrating habe? Grundsätzlich ist das möglich. Wir bieten die IRI-Ausbildung aber nur auf der Basis des Fluglehreratings an. Dadurch brauchen Sie viel weniger IFR-Erfahrungsstunden und die Ausbildung wird deutlich kürzer. Gibt es eine Möglichkeit für finanzielle Unterstützung der Ausbildung? Ja, mit der Verordnung über die Finanzhilfe für Ausbildungen im Bereich der Luftfahrt (VFAL) hat der Bund geregelt unter welchen Voraussetzungen eine Unterstützung möglich ist. Wie kann ich mich für die Ausbildung anmelden? Am einfachsten über unsere Website Wie kann ich mehr Details über die Ausbildung bekommen? Melden Sie sich für eine persönliche Besprechung an. Senden Sie uns ein Mail auf info@fliegen.ch mit 3-4 möglichen Besprechungsterminen. Wir freuen uns auf Sie

7 A A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 B B1 B2 C C1 C2 C3 C4 C5 C6 Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB) für die Ausbildung in der FLUGSCHULE GRENCHEN der Segel- und Motorfluggruppe Grenchen (FSG-SMG) Allgemeines Die Segel- und Motorfluggruppe Grenchen betreibt die Flugschule Grenchen (FSG-SMG) und ist durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt nach den Vorgaben der EASA als Approved Training Organisation CH.ATO.0134 zertifiziert. Jeder Pilot welcher an der praktischen Flugausbildung teilnimmt, muss Mitglied der Segel- und Motorfluggruppe Grenchen (SMG) sein. Für den Besuch einer Theorieausbildung ist die Mitgliedschaft in der SMG nicht erforderlich. Die Ausbildung findet auf dem Flugplatz Grenchen statt. In Ausnahmefällen (z.b. wegen Benützungseinschränkungen, Meteo, speziellen Kursen) kann die Ausbildung oder Teile davon auf andere Flugplätze verlegt werden. Die Ausbildung kann in Kursform oder individuell erfolgen. Jeder am Flugbetrieb beteiligte Pilot erhält einen Zugang: - zur Onlinedatenbank member.fliegen.ch - zu den ATO-Dokumenten im Internet cloud.fliegen.ch Individuelle Ausbildung Für die individuelle Ausbildung gelten die Preise unserer Preisliste. Die gültige Version ist unter fliegen.ch publiziert. Die Planung der Instruktoren und Reservation der Flugzeuge erfolgt über das Sekretariat. Ausbildung in Kursen Für die Ausbildung in Kursen gelten die Preise und Anforderungen gemäss Kursausschreibung. Anmeldeschluss ist in der Regel 5 Tage vor Kursbeginn. Kurzfristige Anmeldungen sind nach Absprache möglich. Im Kursgeld inbegriffen sind die in der Kursbeschreibung aufgeführten Leistungen. Das Kursgeld muss spätestens 30 Tage nach Rechnungsstellung, in jedem Fall aber bei Antritt der Ausbildung bezahlt sein. Theoriekurse werden durchgeführt wenn bis zum Anmeldeschluss min. 3 Teilnehmer angemeldet sind. Für die Anmeldung zur amtlichen Prüfung ist die bestandene Vorprüfung Voraussetzung. D Ratenzahlungen bei ALL-IN Angeboten D1 Ratenzahlungen sind nach Vereinbarung möglich. D2 Eine Anzahlung von 30% des Kursgeldes wird mit der Anmeldung zum All-In fällig. D3 Für die weiteren Raten verrechnen wir pro Rate einen Zuschlag von CHF D4 Die letzte Rate muss spätestens vor Beginn des letzten praktischen Ausbildungsmoduls bezahlt sein. E E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 F F1 F2 F3 F4 F5 F6 G G1 G2 G3 Verpflichtungen, Vorbehalte Die FSG-SMG führt die Ausbildung entsprechend der Ausschreibung durch. Wird ein Kurs nicht durchgeführt kann nach Absprache zu einem späteren Zeitpunkt ein gleichwertiger Kurs besucht werden. Kann ein Kurs ohne Verschulden des Teilnehmers nicht abgeschlossen werden (z.b. Meteo, Flugzeugausfall, Ausfall Instruktor) kann der Teilnehmer die fehlenden Übungen/Lektionen in einem anderen Kurs nachholen. Kann der Teilnehmer einen Kurs aus persönlichen Gründen nicht abschliessen, ist er berechtigt die fehlenden Übungen/Lektionen in einem anderen Kurs nachzuholen. Falls der Teilnehmer fehlende Übungen in der individuellen Ausbildung nachholt, werden in jedem Fall die Fluglehrerkosten verrechnet. Erreicht ein Teilnehmer die Kursziele mit den geplanten Kurszeiten/Lektionen nicht, wird der zusätzliche Trainingsbedarf durch die Schulleitung festgelegt. Die Kosten für Zusatztraining gehen zu Lasten des Teilnehmers. Wird das Zusatztraining im Rahmen eines publizierten Kurses durchgeführt, werden keine Fluglehrerkosten verrechnet. Besteht ein Teilnehmer eine Prüfung nicht, gehen die Kosten für ergänzendes Training und die Wiederholung der Prüfung zu seinen Lasten. Umbuchungen, Rückzug, Nichtantreten oder Abbruch, Ausschluss Für Kursumbuchungen weniger als 5 Tage vor Kursbeginn verrechnen wir CHF Bearbeitungskosten. Bei Rückzug der Anmeldung bis 5 Tage vor Beginn der Ausbildung verrechnen wir CHF Bearbeitungskosten. Bei Rückzug der Anmeldung weniger als 5 Tage vor Kursbeginn oder Nichtantreten der Ausbildung verrechnen wir: - bei Theoriekursen 50% der Kursgebühr. - bei Praxiskursen CHF Für nicht besuchte Theoriemodule bei ALL-IN Angeboten erfolgt keine Rückerstattung. Bei Abbruch einer Ausbildung erfolgt die Verrechnung der bezogenen Leistungen nach Preisliste zuzüglich CHF Bearbeitungsgebühr. Ist ein Teilnehmer offensichtlich für die Fliegerei nicht geeignet oder verstösst er gegen die Disziplin, kann die FSG-SMG die Ausbildung abbrechen. Treibstoffzuschläge Bei Erhöhung des Benzinpreises kann auf die effektive Flugzeit (True Flight Time, TFT) ein Zuschlag verrechnet werden. Als Berechnungsgrundlage dient der Preis für AVGAS 100LL von CHF 2.50 pro Liter (inkl. MWST). Die Abrechnung erfolgt auf Ende des Geschäftsjahres. H Verschiedenes H1 Gerichtsstand ist Grenchen. H2 Ausgabe 1. Dezember H3 Diese AGB ersetzen alle vorhergehenden.

8 FSG fliegen.ch Postfach Grenchen T F info@fliegen.ch