Diese Anleitung beschreibt den Umbau eines Renault Clio(A) Tachos auf LED- Beleuchtung (in diesem Fall der Marke Veglia).

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1 Anleitung Diese Anleitung beschreibt den Umbau eines Renault Clio(A) Tachos auf LED- Beleuchtung (in diesem Fall der Marke Veglia). Werkzeuge: - ein langer T20 Torx- Schraubendreher oder ein langer Schraubendreher mit Bitaufnahme und einen T20 Torx- Bit - ein langer Schlitzschraubendreher oder ein langer Schraubendreher mit Bitaufnahme und einen Schlitz- Bit - eine Knarre bzw. Ratsche mit 3/16 oder 5mm Steckschlüssel (Nuss) oder einen passenden Schraubenschlüssel - eine Taschenlampe - ein Messer (am Besten ein scharfes Küchenmesser) - eine Art leichtes Lösungsmittel (Rasierwasser reicht aus) - ein wenig weiße Farbe - eine Kombizange oder Wasserpumpenzange (eventuell ein kleiner Hammer) - eventuell Spiegelfolie (am Besten selbstklebend) - eine Schere (für die Spiegelfolie) Ausbau: Entfernen Sie die 5 Torx- Schrauben am oberen Armaturenbrett mit einem Schraubendreher. Es befindet sich jeweils eine Schraube an den Seiten und 3 Stück bei der Scheibenlüftung. Für die seitlichen Schrauben eignet sich eine Knarre mit Bitaufnahme besser. (siehe Bild 1, 2 und 3) Bild 1

2 Bild 2 Bild 3 Nun ziehen Sie das obere Armaturenbrett zu sich und nehmen Sie es heraus. An der Unterseite der Lenkradverkleidung befinden sich drei Torx- Schrauben. Entfernen Sie diese ebenfalls mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie die untere Lenkradverkleidung ab. Stecken Sie nun den Schlüssel in das Zündschloss und entriegeln Sie das Lenkradschloss. Drehen Sie das Lenkrad um 90 nach rechts. Lösen Si e die nun sichtbare Schraube. Drehen Sie das Lenkrad nach links und lösen Sie dort auch die Schraube. Nehmen Sie danach die obere Lenkradverkleidung ab. An der unteren und oberen Kante des Tachos ist dieser mit dem Armaturenbrett verschraubt. Die unteren Schrauben befinden sich hinter dem Lenkrad im Dunklen. Nehmen Sie nun die Taschenlampe zu Hilfe. Achtung: Es sind nicht die beiden Schrauben mit den breiten Unterlegscheiben. Die richtigen Schrauben befinden sich weiter oben. Nachdem Sie diese beiden Schrauben gelöst haben, lösen Sie auch die beiden Schrauben an der oberen Kante des Tachos. Machen Sie nun ein Foto vom kompletten Tacho mit eingeschalteter Zündung(Zündschloss letzte Stellung), um die Zeiger nach dem Umbau wieder korrekt aufstecken zu können. Der Einfachheit halber, empfiehlt sich der Umbau mit vollem oder leerem Tank (brennende Tankleuchte). Machen Sie auch noch ein Foto mit abgezogenem Schlüssel.

3 Zur Sicherheit klemmen Sie danach bitte die Batterie des Fahrzeuges ab. Ziehen Sie den Tacho danach zu sich heran, so dass Sie hinter diesen greifen können. Ziehen Sie die 4 Stecker ab (9- polig, 11- polig, 13- polig und 2- polig). Danach entfernen Sie die Tachowelle. An der Tachowelle befinden sich zwei Widerhaken. Hebeln Sie vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher unter einen der Haken und ziehen Sie den Tacho nach vorn. Die Tachowelle sollte sich dann lösen. Umbau: An einigen Tachomodellen befinden sich neben den Klemmen auch noch zwei Sechskantschrauben (siehe Bild 4). Bild 4 Lösen Sie diese Schrauben mit einem geeigneten Schlüssel bzw. einer geeigneten Nuss. In diesem Fall waren es zwei 3/16 (ca. 5mm) Schrauben. Lösen Sie danach die Klemmen und nehmen Sie den oberen Teil des Tachos ab. Nehmen Sie notfalls einen Schlitzschraubendreher zu Hilfe. Achten Sie dabei auf den Hebel des Tageskilometerzählers (und dessen Kappe). Ziehen Sie nun vorsichtig die Zeiger ab. Dazu eignen sich eine Gabel oder ein Schlitzschraubendreher gut. Achten Sie darauf, dass Sie nicht nur in eine Richtung hebeln. Sie könnten sonst die Achse eines Zeigers verbiegen. In den meisten Fällen, sind die Zeiger von unten orange und weiß gestrichen. Entfernen Sie diese Farbe mit einem leichten Lösungsmittel (es darf die Plastik nicht angreifen). Rasierwasser eignet sich dafür sehr gut. Wenn Sie die Farbe von den Zeigern entfernt haben, streichen Sie die Unterseite bitte mit weißer Farbe. Achtung: Ohne die Farbe, sind die Zeiger zu wenig sichtbar! Die Farbe sollte deckend sein. Eventuell müssen Sie zwei oder drei Mal dünn streichen. Lassen Sie die Zeiger gut trocknen. Während die Zeiger trocknen, können Sie sich um die Tachoscheiben kümmern. Um die Tachoscheiben abzunehmen, müssen Sie die kleinen schwarzen Stifte entfernen. Dazu stecken Sie einen Schlitzschraubendreher unter die Streuscheiben(durchsichtige Plastikscheiben) und hebeln die Stifte vorsichtig nach oben. Halten Sie am Besten etwas darüber. Die Stifte können herausgeschossen kommen. Wenn Sie die Stifte ein wenig hoch gehebelt haben, nehmen Sie eine Zange und drehen Sie die Stifte heraus (die Stifte haben ein leichtes Gewinde). An einige Stifte kommen Sie mit dem Schraubendreher nicht heran. Lassen Sie diese am Besten eingesteckt. Sie sollten die Tachoscheiben auch so abnehmen können (vorsichtig herausziehen).

4 Die Tachoscheiben müssen nun an der Rückseite, dort wo die Zahlen und Striche sind, abgekratzt werden. Nehmen Sie dazu am Besten ein scharfes, kleines Küchenmesser. Die Tachoscheibe sollte dann wie in Bild 5 aussehen. Den Unterschied sehen Sie in Bild 6. Bild 5 Bild 6 Um die Beleuchtung gleichmäßiger zu bekommen, empfehlen wir den Tacho mit Spiegelfolie zu verkleiden. Nehmen Sie dazu die Streuscheiben ab, indem Sie alle kleinen Schrauben entfernen. Verkleiden Sie dann die freien Stellen (die Seitenkanten und die freien Stellen am Tachoboden). In den meisten Fällen befinden sich zwei orange Einsätze in der Streuscheibe des Tachos. Entfernen Sie diese, mit einem Schlitzschraubendreher, wenn Sie eine dazu unpassende Farbe gewählt haben (z.bsp. blau). Legen Sie nun die Streuscheiben wieder auf und schrauben Sie diese fest. Achten Sie auf den korrekten Sitz des Hebels, für den Tageskilometerzähler. Befestigen Sie die Tachoscheiben wieder. Drehen Sie dazu die Stifte ein wenig ein und schlagen Sie diese vorsichtig, mit einem kleinen Hammer oder einer Zange ein. Drehen Sie den Tacho um und entfernen Sie die 6 großen Fassungen, in dem Sie diese drehen und herausziehen. Entfernen Sie auch die beiden kleinen Fassungen, unten im mittleren Bereich (siehe Bild 7).

5 Bild 7 Ziehen Sie die Birnen aus den großen Fassungen heraus. Die Birnen aus den kleinen Fassungen bekommen Sie nur schwer heraus. Nehmen Sie dazu eine Zange und setzen Sie diese sehr vorsichtig an. Der Glaskolben kann schnell zerspringen. Ziehen Sie die Birnen mit leichtem Druck heraus. Setzen Sie danach die LEDs in die Fassungen ein. Auf den Leiterbahnen befinden sich ein Plus- und ein Minus- Zeichen (siehe Bild 8 und 9). Bild 8

6 Bild 9 Zeichnen Sie die Leiterbahnen mit einem Filsstift nach (am Besten rot für Plus und schwarz für Minus). Setzen Sie die LEDs mit der korrekten Polung ein. Der große Kontakt ist der Minuspol (Kathode), wie in Bild 10 und 11 zu sehen ist. Bild 10 Bild 11 Achtung: LEDs sind Halbleiter. Das heißt, der Strom fließt nur in eine Richtung. Deshalb ist die korrekte Polung unerlässlich. Einbau: Setzen Sie den Tacho nun provisorisch in Ihr Auto ein. Stecken Sie die 4 Stecker an (nicht die Tachowelle). Klemmen Sie die Batterie wieder an, stecken Sie den Zündschlüssel ein und drehen Sie ihn auf die letzte Stellung. Testen Sie die Beleuchtung und die beiden unteren Anzeigen. Drehen Sie den Zündschlüssel wieder nach links. Stecken Sie nun die Tachonadel wieder vorsichtig auf. Normalerweise steht die Tachonadel bei 5 km/h. Stecken Sie die Nadel des Drehzahlmessers an. Diese steht auf derselben Position, wie die Tachonadel (ca. 200 U/min). Sie können die Nadel des Drehzahlmessers verstellen, indem Sie diese voll nach rechts bzw. links drehen. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die letzte Stellung und warten Sie kurz.

7 Nehmen Sie nun die Fotos, vom Tacho zu Hilfe. Der Öldruckzeiger sollte ganz oben stehen und die Temperaturanzeige im unteren Einführungsbereich. Bei der Tankanzeige müssen Sie sich genau an das Foto halten. Sie werden wahrscheinlich mehrer Versuche benötigen, die Zeiger korrekt aufzustecken. Gehen Sie vorsichtig und mit Geduld vor. Wenn Sie die Zeiger richtig eingestellt haben, drehen Sie den Zündschlüssel nach links. Ziehen Sie die Stecker wieder ab und nehmen Sie den Tacho heraus (klemmen Sie notfalls den Batterie noch einmal ab). Verbinden Sie den oberen Teil des Tachos mit dem Unteren, um den Tacho wieder zu schließen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Klemmen wieder alle einrasten. Schrauben Sie auch die beiden Schrauben an den Tacho. Nun können Sie den Tacho wieder komplett einbauen. Stecken Sie die 4 Stecker und die Tachowelle an. Verschrauben Sie den Tacho mit den oberen und unteren Schrauben wieder mit dem Armaturenbrett. Setzen Sie die obere Lenkradverkleidung ein und schrauben Sie diese fest (genau so wie beim lösen). Gehen Sie danach genauso mit der unteren Lenkradverkleidung vor. Setzen Sie das obere Armaturenbrett ein und verschrauben Sie es. Gehen Sie sicher, dass die Batterie wieder angeklemmt ist. Stecken Sie nun den Zündschlüssel in das Zündschloss und drehen Sie den Schlüssel auf die letzte Stellung. Schalten Sie das Licht ein und erfreuen Sie sich an Ihrer neuen Tachobeleuchtung.

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