Prüfbericht. Forstschlepper Welte W 130 K und Variante W 130 mit Rückekran. KWF-Verzeichnis-Nr.:

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1 Prüfbericht KWF-Verzeichnis-Nr.: Forstschlepper Welte W 130 K und Variante W 130 mit Rückekran Vertrieb in der Bundesrepublik Deutschland und Inhaber der Prüfurkunde: Firma Welte Fahrzeugbau GmbH Am Gansacker 8 D Umkirch Hersteller: Firma Welte Fahrzeugbau GmbH Am Gansacker 8 D Umkirch Stand: August 2006

2 1 ZUSAMMENFASSUNG 1.1 Beurteilung kurz gefasst Forstschlepper mit Rückekran Welte W 130 K Firma Welte Fahrzeugbau GmbH, D Umkirch Prüfmerkmal Prüfergebnis Bewertung Forstschlepperklasse 3 Einsatzschwerpunkt Rückearbeit Motorleistung > 80 kw Vorrücken, Rücken, Sortieren und Poltern von mittelstarkem bis starkem Stammholz, auch unter schwierigen Geländeverhältnissen; im Dauereinsatz sollten Lastgrößen von 5 7 Fm Langholz nicht überschritten werden Seilwinde max. Zugkraft 102 kn, größte mittlere Seilgeschwindigkeit 0,92 m/s + Aufbäumneigung bei Seilzug kritische Seilkraft = 308 kn ++ Schlepperzugleistung max. Zugkraft 105 kn bei 1,0 km/h (82 % des Leergewichts) + Lastverteilung [%] VA : HA = 45 %: (27,5 % : 27,5 %); Aufwertung für Bogieachse + Aufbäumneigung beim Fahren kritische Zugkraft = 261 kn ++ Fahrgeschwindigkeit v max = 34,6 km/h + Geländegängigkeit Koeffizient der Geländegängigkeit: 0,82 + Rückeschild Kran-Poltern Polterschild Krankonstruktion Tragbergstütze Hubkraft entfällt, Ausheben der Hinterachse möglich nicht vorhanden gemessene Hubkraft bei 4 m Auslage 19,9 kn, bei Maximalauslage 9,5 kn Standsicherheit Kranbetrieb bei maximaler Auslage mit Last gegeben; S = Hubmoment o Ergonomie Lärm L eq = 71 db(a) + Vibration K = 7,9 + Kabinengestaltung zweckmäßige Skidderkabine, ROPS/FOPS geprüft + Bedienkräfte beim Seilausziehen gering, ansonsten Handkräfte sehr gering + + Sicht e Rundumsicht, schmale Karosseriestege + Arbeitsschutz sicherheitstechnisches Gutachten der DPLF vom Umweltverträglichkeit Bodenpfleglichkeit 146 Bodenpfleglichkeitspunkte + Hydraulikflüssigkeit/ Gefahrstoffe biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit WGK 1, RME-tauglich Kraftstoffverbrauch/Tank von 6-8 l/mas (spez. Verbrauch 205 g/kwh) / 138 l + Abgasemissionen erfüllen EU Richtlinie 97/68 EG Stufe 2 + Wirtschaftlichkeit Kosten (ohne Personal) Wartung (inkl. Tanken) Leistung Besonderheiten nach Kalkulationsschema 56 /MAS (bei 1500 MAS/Jahr) täglich ca ½ Stunde; wöchentlich ca. 1 Stunde im Leistungsrahmen dieser Klasse abnehmbare Klemmbank über der Hinterachse + + = sehr ; + = ; o = befriedigend; - = ausreichend; - - = ungenügend Stand: August 2006

3 Forstschlepper mit Rückekran Welte W 130 Prüfmerkmal Prüfergebnis Bewertung Forstschlepperklasse 3 Einsatzschwerpunkt Motorleistung > 80 kw Vorrücken, Rücken, Sortieren und Poltern von mittelstarkem bis starkem Stammholz auf kurze Distanz, auch unter schwierigen Geländeverhältnissen; im Dauereinsatz sollten Lastgrößen von 5 6 Fm Langholz nicht überschritten werden Rückearbeit Seilwinde max. Zugkraft 102 kn, größte mittlere Seilgeschwindigkeit 0,92 m/s + Aufbäumneigung bei Seilzug kritische Seilkraft = 178 kn + Schlepperzugleistung max. Zugkraft 82 kn bei 2,0 km/h (75 % des Leergewichts) + Lastverteilung VA : HA = 43 % : 57 % - Aufbäumneigung beim Fahren kritische Zugkraft = 141 kn + + Fahrgeschwindigkeit V max = 39 km/h + Geländegängigkeit Koeffizient der Geländegängigkeit: 1,20 ++ Rückeschild Tragbergstütze Hubkraft entfällt, Ausheben der Hinterachse möglich + Kran-Poltern Polterschild nicht vorhanden Krankonstruktion gemessene Hubkraft bei 4 m Auslage 17,1 kn, bei Maximalauslage 8,3 kn Standsicherheit Kranbetrieb bei maximaler Auslage mit Last gegeben S = Hubmoment o + Ergonomie Lärm L eq = 71 db(a) + Vibration K = 7,9 + Kabinengestaltung zweckmäßige Skidderkabine, ROPS/FOPS geprüft + Bedienkräfte beim Seilausziehen gering, ansonsten Handkräfte sehr gering + + Sicht e Rundumsicht, schmale Karosseriestege + Arbeitsschutz sicherheitstechnisches Gutachten der DPLF vom Umweltverträglichkeit Bodenpfleglichkeit 83 Bodenpfleglichkeitspunkte - Hydraulikflüssigkeit/ Gefahrstoffe biologisch schnell abbaubare Hydraulikflüssigkeit WGK 1, RME-tauglich ++ Kraftstoffverbrauch/Tank von 6-8 l/mas (spez. Verbrauch 205 g/kwh) / 138 l + Abgasemissionen erfüllen EU Richtlinie 97/68 EG Stufe 2 + Wirtschaftlichkeit Kosten (ohne Personal) Wartung (inkl. Tanken) Leistung Besonderheiten nach Kalkulationsschema 50 /MAS (bei 1500 MAS/Jahr) täglich ca ½ Stunde; wöchentlich ca. 1 Stunde im Leistungsrahmen dieser Klasse Klemmbank auf dem Rückeschild + + = sehr ; + = ; o = befriedigend; - = ausreichend; - - = ungenügend Stand: August 2006

4 1.2 Kurzbeschreibung W 130 K: Vorder- und Hinterwagen in Rahmenbauweise dezentrales Knickgelenk, Verschränkungsgelenk und Verschränkungsgelenkbremse hinter Knickgelenk hydrostatisches Getriebe mit elektronischer Leistungsregelung und nachgeschaltetem 2-stufigem Verteilergetriebe, im Stand zu schalten permanenter Allradantrieb, abschaltbarer Hinterwagenantrieb, zuschaltbare 100%ig wirkende Differenzialsperren vorne hinten separat schaltbar Klemmbank mit Schnellverschluss (Holzgreifer) über Hinterachse Bergstütze hydraulisch nach vorne und hinten neigungsverstellbar und absenkbar mit Seileinlaufrollen hydrostatisch angetriebene Doppeltrommelseilwinde mit zentralem Schneckenradantrieb, einzeln gekuppelten und gebremsten Windentrommeln, hydraulisch schwenkbarer Seileinlauf am Heck über der Hinterachse schwenkbar; 2 Seileinlaufrollen über der Bergstütze Bedienung über Funkfernsteuerung oder aus Kabine. Prüfbereifung: vorne: Nokian 650/60-26,5 TRS L 2 12 PR hinten: Trelleborg 650/45-22,5 LS A 8 Rückekran: Eigenmasse: Loglift F 71 F 72 R mit Maximalauslage 7,2 m kg Achslastverhältnis (VA : [HA 1 : HA 2]): 45 %: [27,5 % : 27,5 %] Motorleistung: Maximale Seilzugkraft je Trommel (HZM 14): Transporthöhe: Breite: 103 kw 102 kn 3540 mm 2550 mm Stand: August 2006

5 W 130: Vorder- und Hinterwagen in Rahmenbauweise fast zentrales Knickgelenk, Verschränkungsgelenk und Verschränkungsgelenkbremse hinter Knickgelenk hydrostatisches Getriebe mit elektronischer Leistungsregelung und nachgeschaltetem 2-stufigem Verteilergetriebe, im Stand zu schalten permanenter Allradantrieb, abschaltbarer Hinterwagenantrieb, zuschaltbare 100%ig wirkende Differenzialsperren vorne hinten separat schaltbar Klemmbank auf der Bergstütze Bergstütze hydraulisch nach vorne und hinten neigungsverstellbar und absenkbar mit Seileinlaufrollen hydrostatisch angetriebene Doppeltrommelseilwinde mit zentralem Schneckenradantrieb, einzeln gekuppelten und gebremsten Windentrommeln, Bedienung über Funkfernsteuerung oder aus Kabine Prüfbereifung: Rückekran: Eigenmasse: Nokia 600/55-26,5 TRS-LS 2 16 PR Loglift F 81 RT 65 A mit Maximalauslage 6,5 m kg Achslastverhältnis (VA : HA): 43 % : 57 % Motorleistung: Maximale Seilzugkraft je Trommel (HZM 15): Transporthöhe: Breite: 103 kw 102 kn 3233 mm 2520 mm KWF-Gebrauchswert-Anerkennung: Prüf-Nr vom Dauer der Anerkennung: 5 Jahre (August 2011) Stand: August 2006

6 Auflagen: keine Empfehlungen: Verbesserung des Blendschutzes Neuaufbau der Bedienungsanleitung nach DIN EN und ISO 3600 Für den Aufstieg zur Kabine sind einheitliche Stufenabstände, möglichst mm anzustreben. Die Motorhaube sollte auch vom Boden aus geschlossen werden können. KWF-Gebrauchswert-Anerkennung: August 2006 Prüf-Nr.: 3785 Dauer der Anerkennung: 5 Jahre Herausgeber: Herausgegeben mit Förderung durch das Bundesministerium für Verbraucherschutz, Ernährung, Landwirtschaft und die Landesforstverwaltungen Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik e.v. Forsttechnischer Prüfausschuss (FPA) Spremberger Str. 1, Groß-Umstadt fpa@kwf-online.de Stand: August 2006