Medieninformation. Elektromobilität: IT für vernetzte Ladesysteme

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1 Elektromobilität: IT für vernetzte Ladesysteme Mennekes betrachtet das Thema Elektromobilität ganzheitlich. Deshalb ist es nur konsequent, dass der Entwickler der genormten Typ 2 Ladesteckvorrichtungen komplette Ladelösungen anbietet. Für eine vernetzte Ladeinfrastruktur sind IT-Komponenten erforderlich, welche die einzelnen Ladepunkte zentral steuern und überwachen. Wo werden vernetzte Ladeinfrastrukturen benötigt? Kurz: Überall dort, wo mehrere Ladestationen installiert und zentral gesteuert und überwacht werden sollen. Dabei unterscheidet man zwei Bereiche mit unterschiedlichen Anforderungen an die Ladeinfrastruktur. Der zukünftig größte Bereich ist der sogenannte private und halb-öffentliche Bereich. Hierzu gehören Parkplätze, Parkhäuser und Tiefgaragen zum Beispiel bei Hotels, Banken und Versicherungen, Einkaufszentren und Kaufhäusern genauso wie Autohäuser mit Werkstatt und Industrieunternehmen mit ihren Mitarbeiter- und Kundenparkplätzen. Ladeinfrastrukturen im privaten und halb-öffentlichen Bereich werden überwiegend durch das Elektrohandwerk errichtet. Der Vertrieb dieser Komponenten erfolgt über den dreistufigen Vertriebsweg. Ladeinfrastrukturen im öffentlichen Bereich werden von Energieversorgern und Netzbetreibern zum Beispiel an öffentlichen Straßen oder an Bahnhöfen und Flughäfen errichtet. An diese Ladeinfrastrukturen werden höhere Anforderungen gestellt. Ladesysteme für den öffentlichen Bereich werden kundenindividuell projektiert und parametriert. Der Betrieb erfolgt vielfach in Verbindung zu spezieller und individueller Seite 1 / 14

2 Software, die für jeden Betreiber anders aussehen kann. Die Projektierung im öffentlichen Bereich erfordert einen direkten Dialog zwischen Hersteller und Betreiber. Mennekes bietet Lösungen für Ladeinfrastrukturen sowohl für den privaten und halböffentlichen als auch für den öffentlichen Bereich. Aufbau einer Ladeinfrastruktur Eine Ladeinfrastruktur besteht aus mehreren Ladestationen und einem E-Mobility- Leitstand als lokalem Backend. Die Anbindung der Ladestationen an den E-Mobility- Leitstand kann auf mehrere Arten erfolgen. Bei Ladeinfrastrukturen mit bis zu 16 Ladepunkten erfolgt die Anbindung der Ladestationen an den E-Mobility Leitstand direkt per RS485 BUS. Für den Aufbau größerer Ladeinfrastrukturen bietet Mennekes E-Mobility Controller an, welche bis zu 64 Ladepunkte adressieren können. Diese E-Mobility Controller kommunizieren über ein Ethernet LAN mit dem E-Mobility Leitstand. Für die Anbindung kann auch das vorhandene Intranet genutzt werden. Für Ladeinfrastrukturen im öffentlichen Bereich bietet Mennekes auch die Möglichkeit der Mobilfunk-Anbindung, da eine Leitungs-Anbindung an das Backend des Betreibers in den meisten Fällen nicht möglich ist. Zentrales Element: der E-Mobility Leitstand Zentrales Element ist der E-Mobility Leitstand. Er verwaltet die Freigabe der einzelnen Ladepunkte und schaltet diese nach erfolgreicher Autorisierung frei. Der E-Mobility Leitstand kann als Wand- oder Tischgerät genutzt werden. In dem kompakten Gehäuse aus schwarz pulverbeschichtetem Edelstahl ist ein 12 Zoll großer Touchscreen für die Bedienerführung integriert. Die Stromversorgung erfolgt durch ein Seite 2 / 14

3 externes Netzteil. Ein temperaturgeregelter Lüfter mit Staubfilter sorgt für sicheren Betrieb. Die integrierte Mennekes ACU (Accounting Control Unit) bildet die Schnittstelle für den Direktanschluss von bis zu 16 Ladepunkten. Eine größere Anzahl Ladepunkte kann über einen E-Mobility Controller adressiert werden, der über ein Ethernet LAN an den E- Mobility Leitstand angeschlossen wird. Mennekes bietet passende E-Mobility Controller für bis zu 64 Ladepunkte. Das eingebaute Mobilfunk-Modem ermöglicht den SMS-Empfang und damit die Handy- Autorisierung per SMS. Für das bequeme Einlesen der RFID-Kartendaten in die Kundendatenbank verfügt der E- Mobility Leitstand über einen RFID-Kartenleser. Geschützt hinter einer abschließbaren Seitenklappe befinden sich vier USB-Anschlüsse für den Anschluss von Peripheriegeräten wie Tastatur, Maus oder Drucker sowie ein SIM- Karten-Slot. An der Geräteoberseite (bei Wandmontage) befinden sich folgende Anschlüsse: RS485 BUS, Ethernet-LAN und ein weiterer USB-Anschluss. Außerdem befinden sich hier die Mobilfunkantenne sowie der Ein-/Ausschalter. Für Ladeinfrastrukturen im öffentlichen Bereich hat Mennekes den E-Mobility Leitstand M entwickelt. Hiermit können die Ladesäulen Smart N und Smart SN sowie die E-Mobility Controller M via Mobilfunk vernetzt werden. Autorisierungsfunktionen Es stehen mehrere Autorisierungsmöglichkeiten zur Verfügung, die auch parallel genutzt werden können. Die Autorisierung via RFID-Karte und die Handy-Autorisierung per SMS Seite 3 / 14

4 setzen voraus, dass die Mobilfunknummer bzw. die RFID-Kartennummer vorher in einer Kundendatenbank im E-Mobility Leitstand registriert wurden. Der E-Mobility Leitstand gleicht die Mobilfunknummer bzw. die RFID-Kartennummer mit der Kundendatenbank ab und gibt den entsprechenden Ladepunkt bei Übereinstimmung frei. Außerdem ist auch eine manuelle Freischaltung der Ladepunkte vom E-Mobility Leitstand aus möglich. Für Ladeinfrastrukturen im öffentlichen Bereich gibt es zusätzlich die Autorisierungsart X-SMS : Dies ist die Handy-Autorisierung per SMS ohne vorherige Registrierung. Die Abrechnung der bezogenen Leistung erfolgt dann durch einen Mehrwertdienstleister über die Mobilfunkrechnung des Nutzers. Autorisierung direkt am Ladepunkt Die Autorisierung des Kunden erfolgt direkt am Ladepunkt. Bei Nutzung der RFID- Autorisierung hält der Nutzer einfach die Karte vor die Ladesteckdose. Das Auslesen der Daten erfolgt automatisch und der Ladepunkt wird bei erfolgreicher Autorisierung sofort freigeschaltet. Bei der Handy-Autorisierung sendet der Nutzer eine SMS mit der Kennung des Ladepunktes an die entsprechende Mobilfunknummer. Wenn die Handy-Nummer in der Kundendatenbank registriert ist, wird der entsprechende Ladepunkt freigeschaltet. Die Autorisierung per X-SMS erfolgt ebenfalls direkt am Ladepunkt. Auch hierzu sendet der Nutzer eine SMS mit der Kennung des Ladepunktes an die entsprechende Mobilfunknummer. Eine vorherige Registrierung ist für die X-SMS Autorisierung nicht erforderlich. Seite 4 / 14

5 Geeignete Ladestationen Der Mennekes E-Mobility Leitstand kann mit den Mennekes Ladesäulen und Wand- Ladestationen der Serien Comfort und Premium sowie Smart betrieben werden. Die Ladestationen Comfort unterstützen die Handy-Autorisierung per SMS, die Premium- Varianten ermöglichen zusätzlich die Autorisierung per RFID-Karte. Speziell für den öffentlichen Bereich bietet Mennekes die Ladesäulen und Wand- Ladestationen Smart, die darüber hinaus die Autorisierung per X-SMS unterstützen. Einfache Installation und Inbetriebnahme unter Verwendung des Leitstandes Nach Montage und Anschluss der Ladestationen an die lokale Stromversorgung und Herstellen der IT Vernetzung zum Leitstand über einen RS485 BUS bzw. über den E- Mobility Controller muss der Leitstand konfiguriert und in Betrieb genommen werden. Besonders einfach ist die Erstinstallation mit den von Mennekes angebotenen anschlussfertigen Sets, die entsprechend vorkonfiguriert sind. Jederzeit erweiterbar Weitere Funktionen wie beispielsweise Zählerfernauslesung, Systemmonitoring oder lokales Lastmanagement werden zukünftig verfügbar sein. Diese können dann als Erweiterung in bereits bestehende E-Mobility Leitstände integriert werden. Die lokalen Ladeinfrastrukturen können jederzeit um weitere Ladestationen ergänzt und somit an den aktuellen Bedarf angepasst werden. Selbstverständlich ist es auch möglich, an einem Leitstand sowohl Ladesäulen als auch Wand-Ladestationen zu betreiben. Seite 5 / 14

6 Info-Portal Damit sich der Elektrofachmann frühzeitig mit dem Thema Elektromobilität vertraut machen kann, hat Mennekes unter ein Info-Portal eingerichtet. Hier werden anschaulich die verschiedenen Einsatzbereiche mit den jeweiligen Bedarfen an Ladestationen aufgezeigt. Weiter findet der Besucher dort umfangreiches Grundlagenwissen als interaktive Lerneinheit sowie Informations- und Schulungsangebote zum Thema Elektromobilität. Seite 6 / 14

7 Bilder: Bild 1: Bild Leitstand in Tiefgarage Mit dem E-Mobility Leitstand von Mennekes lassen sich lokale Ladeinfrastrukturen in beliebigem Umfang realisieren. Seite 7 / 14

8 Bild 2: Bild Parkplatz Milieu Der E-Mobility Leitstand kann Ladesäulen und Wand-Ladestationen ansteuern und einzelne Ladepunkte gezielt freigeben. Seite 8 / 14

9 Bild 3: Leitstand Über den E-Mobility Leitstand werden die Ladepunkte an den Wand-Ladestationen und Ladesäulen freigegeben. Der Nutzer autorisiert sich entweder per RFID-Karte am jeweiligen Ladepunkt oder sendet von seinem Handy eine SMS. Nach erfolgreichem Abgleich wird der jeweilige Ladepunkt freigegeben. Seite 9 / 14

10 Bild 4: Screenshot Leitstand Der Mennekes E-Mobility Leitstand lässt sich intuitiv über den integrierten Touchscreen bedienen. Ein Anschluss von Tastatur und Maus ist ebenfalls möglich. Seite 10 / 14

11 Bild 5: Vernetzungsbeispiel mit Leitungs-Anbindung Vernetzungsbeispiel mit Leitungs-Anbindung: Der E-Mobility Leitstand von Mennekes kann bis zu 16 Ladepunkte direkt adressieren. Über einen separaten Controller, der via LAN mit dem Leitstand verbunden ist, können bis zu 64 Ladepunkte angesteuert werden. Seite 11 / 14

12 Bild 6: Ansicht der Schnittstellen An der Gehäuseoberseite (bei Wandinstallation) befinden sich neben der Mobilfunkantenne der LAN-Anschluss, ein USB-Anschluss sowie der Anschluss für den RS485 BUS. Rechts ist der Anschluss für das externe Netzgerät sowie der Ein- /Ausschalter. Geschützt hinter einer Abdeckung an der Seite befinden sich noch vier weitere USB-Anschlüsse sowie ein SIM-Karten-Slot. Seite 12 / 14

13 Bild 7: E-Mobility Controller Die Anbindung einer größeren Anzahl Ladestationen ist mit den E-Mobility Controllern von Mennekes möglich. Sie bieten die Vernetzung von bis zu 64 Ladepunkten via RS485- BUS. Die Leitungsanbindung zum E-Mobility Leitstand erfolgt per Ethernet-LAN. Seite 13 / 14

14 Kirchhundem, im April 2012 Abdruck kostenfrei, Beleg erbeten. Die wurde 1935 gegründet und ist Entwickler des deutschen Normentwurfs für Ladesteckvorrichtungen sowie führender Hersteller von Industriesteckvorrichtungen. Das Unternehmen ist mit Tochtergesellschaften und Vertretungen in über 90 Ländern präsent und beschäftigt weltweit mehr als 900 Mitarbeiter, davon zwei Drittel in Deutschland. Die Produktpalette umfasst genormte industrielle Steckvorrichtungen in über verschiedenen Ausführungen und Bauformen sowie Ladesteckvorrichtungen für Elektrofahrzeuge, welche als erste überhaupt das VDE-Prüfzeichen erhalten haben. MENNEKES betrachtet das Thema Elektromobilität ganzheitlich und kann alle Felder von der Fahrzeugsteckvorrichtung über das Ladekabel bis hin zu kompletten Ladestationen bedienen. Die Lösungen entsprechen somit optimal den Anforderungen der Automobilhersteller, Energieversorger und Verbraucher. Die MENNEKES-Gruppe erwirtschaftete im zurückliegenden Geschäftsjahr einen konsolidierten Umsatz von über 110 Millionen Euro. Mehr als die Hälfte des Umsatzes wird im Export erzielt. Weitere Informationen unter sowie auf Facebook, Twitter und YouTube. Seite 14 / 14

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