Antrieb S4. Antriebsvariante Selbsantrieb S

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1 Antrieb S4 Antriebsvariante Selbsantrieb S Anhänger-Streumaschine für den flexiblen Winterdienst. Absolut betriebssicher und wirtschaftlich, da unabhängig vom Zugfahrzeug. Umweltfreundliche Spitzentechnologie aus dem BOSCHUNG Baukastensystem!

2 Antriebsvariante Selbstantrieb S Ausführung Wahlweise IMS Band-/Schnecken-Streumaschine, aufgebaut auf Einachsanhänger mit stabiler Stahlrahmenkonstruktion (mit Differenzialachse eines namhaften deutschen Lkw-Fahrzeugherstellers) Wahlweise Behältergröße bis 4 m³ und 9 t zulässiges Gesamtgewicht Federung des Fahrgestells durch Parabelfederpakete Bremsanlage Serie: 2-Leitungs-Druckluft-Bremsanlage, Knorr pneumatische Scheibenbremse SN 5000 (kein Bremsfading durch Überhitzung, werkstattfreundlicher Wechsel der Bremsbeläge) Elektronisches Bremssystem Knorr Trailer TEBS G2 (EBS-Bremsmodul) mit folgenden serienmäßigen Funktionen: Betriebsspannung 12V oder 24V ABS-Regelung des Anhängers Pneumatisch eingesteuerte Bremsdrücke bei Zugfahrzeug mit oder ohne ABS Über CAN elektrisch eingesteuerte Bremsdrücke bei Zugfahrzeug mit EBS Elektronisches Stabilitätsprogramm RSP Roll-Stability-Program: Überwachung instabiler Fahrzustände Begrenzung der Kippgefahr durch selektives Einbremsen einzelner Räder Bei Zugfahrzeugen ohne ABS ist Stromversorgung über ABS-Steckdose erforderlich! Zwillingsbereifung, 2x Unterlegkeile Kunststoff-Kotflügel Vordere Abstützung durch höhenverstellbares Stützrad Hintere Abstützung durch Fallstütze mit Rastbolzen Höhenverstellbare Flanschplatte der Zugdeichsel von mm zur Anpassung an unterschiedliche Zugfahrzeuge! Beleuchtung nach ECE-R 7 in Sechskammerleuchten, im Unterfahrschutz eingebaut. Seitenbegrenzungs-Positionsleuchte und Kennzeichnungsbeleuchtung /10/6

3 Integrierter Hydraulikantrieb Anhänger Differentialachsantrieb mit Gelenkwelle und Hydraulikpumpe zum Antrieb der Streumaschine Keine wartungsaufwendige Komponenten wie Durchtriebe oder Winkelgetriebe notwendig, dazu gleichmäßige Lastverteilung auf beide Räder bei zentraler Leistungsabnahme Axialkolben-Hydraulikpumpe: Die Pumpe ist so ausgelegt, dass diese bereits ab2 km/h das erforderliche Hydrauliköl fördert. (Schluckvolumen VP = 25 cm3/umdr.) Impulsgeber für wegabhängige Steuerung am Antrieb integriert, kein Fahrzeuganschluss notwendig Pumpenförderung sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt Hydraulikölbehälter mit ca. 40 l Inhalt Hydrauliköl- und Temperaturanzeige am Ölbehälter Standard-Hydraulikölfüllung Mineralöl HLP 32 Option: Bio-Hydrauliköl / Pflanzen (Plantohyd 40N) Bio-Hydrauliköl / Ester (Plantosyn 3268 ECO) Serienmäßige Steckeranschlüsse für Standent-leerungsaggregate bzw. vorhandene Kipperhydraulik die mit gleichem Hydrauliköl befüllt sind! Option: Motor-Pumpenkombination für getrennten Hydraulikkreis von Antrieb Streumaschine und angeschlossenem Hydraulikkreis (Empfehlung bei Kipperhydraulik), daher keine Vermischung der Hydrauliköle möglich Elektro-Standentleerungs-Aggregat 400 V im Zusatz-Schaltschrank der Streumaschine Ausstattung des Zugfahrzeuges Betriebsspannung wahlweise 12V oder 24V Anschluss für Beleuchtung nach StVZO Druckluft-Zweileiterbremssystem, Einsteuerdruck 6,5 bar Zugmaul am Zugfahrzeug Zul. Stützlast des Anhängers von 800 kg Bei Zugfahrzeugen ohne ABS ist Strom-versorgung über ABS-Steckdose erforderlich! /10/6

4 Hydraulikantrieb über Zugfahrzeug Bei Fahrzeugen mit separatem Hydraulikreislauf (40 l/min) erfolgt die Hydraulikölversorgung über Hydraulikanschlüsse am Zugfahrzeug sowie auch der Anschluss der wegabhängigen Steuerung. Die Zugfahrzeug-Auswahl des Anhängers wird hierbei auf die Fahrzeuge mit eigener Hydraulik reduziert, da die Baugruppe "Hydraulik-Antrieb" im Anhänger nicht vorhanden ist /10/6

5 Marcel Boschung AG Tel Fax Aéropôle 108 CH-1530 Payerne Boschung Mecatronic AG Tel Fax Aéropôle 108 CH-1530 Payerne