TAKTE. Qualität entscheidet. REGIO April Titelthema. Preis und Leistung bestimmen den Wettbewerb im Thüringer Nahverkehr T H Ü R I N G E R

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1 T H Ü R I N G E R REGIO April 2009 TAKTE DAS MAGAZIN DER NVS THÜRINGEN Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Titelthema Qualität entscheidet Preis und Leistung bestimmen den Wettbewerb im Thüringer Nahverkehr Reiseziele Genusslandschaft Eichsfeld Bahnstationen Das Bahnhofsverschönerungsprogramm geht ins zwölfte Jahr Serie Geras Aufstieg zum Ostthüringer Eisenbahnknoten Ab sofort im Internet: Hopper-Ticket-Rechner hopperticketrechner

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3 Editorial Liebe Leserinnen, liebe Leser, Wettbewerb ist oft der richtige Antrieb für Innovationen. Dort, wo er funktioniert, entstehen neue Ideen und der Servicegedanke wird geschult. Den Gedanken des Qualitätswettbewerbs verfolgt auch der Freistaat Thüringen. In seinem Auftrag bereitet die NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh die Vergabe der Verkehrsleistungen vor. Dabei legen wir großen Wert darauf, dass sich statt eines reinen Preiswettbewerbs auch ein Qualitätswettbewerb ergibt, der Ihnen als Kunde letztendlich zugutekommt. Für eine Vergabe ist das optimale Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend, das Qualität auf der Schiene zu verträglichen Preisen sichert. Auch dank einer gesunden Konkurrenz der Unternehmen untereinander hat der Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Thüringen seinen Service erheblich verbessern können. In unserem aktuellen Titelthema geben wir einen Überblick, wie der Wettbewerb auf der Schiene funktioniert und durch ihn die Qualität für die Fahrgäste gesichert wird. Dennoch wissen wir um die Probleme, die sich teilweise an den Schnittstellen der Verkehrsunternehmen untereinander ergeben, und nehmen daher als verkehrsmittelübergreifender und zugleich landesweiter Ansprechpartner Ihre Probleme und Anregungen gerne auf. Mit Qualität zum fairen Preis bewährt sich mittlerweile seit zehn Jahren das Hopper-Ticket Thüringen. Anlässlich seines Jubiläums steht den Fahrgästen nun auf der Homepage der NVS der neue Hopper-Ticket- Rechner zur Verfügung, mit dem sich schnell von jedem Bahnhof Thüringens die maximale Fahrstrecke ermitteln lässt. Mit dem Hopper-Ticket kann man beispielsweise das gesamte thüringische Eichsfeld erkunden, das wir Ihnen mit einigen ausgewählten Orten in dieser Ausgabe als Reiseziel empfehlen möchten. Auch ein Ausflug nach Arnstadt, einer der ältesten Städte Thüringens, lohnt sich ab dem 20. März für alle Liebhaber klassischer Musik ganz besonders: Dann wird hier das Bach-Festival 2009 eröffnet. Der Frühlingsanfang am 20. März lässt bald auf schöneres Ausflugswetter hoffen. In diesem Sinne lade ich Sie herzlich nach Thüringen ein, wünsche Ihnen eine gute Reise und nun viel Freude beim Lesen. Ihr Volker M. Heepen Geschäftsführer In dieser Ausgabe 04 Thema des Monats Qualität versus Preiskampf auf der Schiene 06 Reiseziele Genusslandschaft Eichsfeld Palmsonntagsprozession in Heiligenstadt MDR-Osterspaziergang in Bleicherode 08 Reiseziele Arnstadt: Bachstadt und Wanderregion 09 Serie 150 Jahre Eisenbahnstrecke Weißenfels Gera Folge zwei 10 Bahnstationen Kleine Maßnahmen große Wirkung Das Bahnhofsverschönerungsprogramm geht weiter 12 Aktuelles Hopp und top: Das Hopper-Ticket wird zehn Jahre alt Attraktives Ausflugsziel in Thüringen: Die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn Fotowettbewerb der NVS Gewinnspiel Molli verlässt Meiningen neugebaute Dampflokomotive reist nach Berlin Neue Servicenummer der Deutschen Bahn FH Erfurt bildet künftig Verkehrsinformatiker aus Baustellen Impressum REGIOTAKTE

4 Thema des Monats Qualität versus Preiskampf auf der Schiene Wie die Qualität im Thüringer Nahverkehr abgesichert wird und der Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr funktioniert Das Vorurteil hält sich konsequent: Öffentliche Verkehrsmittel sind zu teuer, selten pünktlich, schmutzig obendrein und das Personal ist unfreundlich. Doch die Realität sieht anders aus. Längst definieren sich die Verkehrsunternehmen als Dienstleister und ringen mit vielen Qualitäts- und Serviceleistungen um jeden Kunden. Denn wer in den Zug einsteigt, hat unterschiedliche Ansprüche an die Bahnfahrt. Grundsätzlich will man möglichst schnell und preisgünstig von A nach B kommen. Außerdem muss die Sicherheit ohne Abstriche stimmen. Ausschlaggebend für das gelegentliche oder gar konsequente Umsteigen vom Auto auf die Bahn sind für viele aber auch ein umfangreicher Komfort und zusätzliche Services. Der Schwerpunkt liegt dabei erfahrungsgemäß auf der Betreuung durch freundliches und kompetentes Zugpersonal. Mancherorts haben Berufspendler mit der Zeit sogar eine sehr persönliche Beziehung zu ihrem Zugbegleiter oder Triebwagenführer entwickelt. Man kennt sich und die Fahrgäste genießen es, von vertrauten Personen chauffiert zu werden. Wenn wir über Qualität sprechen, gehören pünktliche, bequeme, gut zugängliche und saubere Züge ebenso zum Standard. Eine übersichtliche Tarifkommunikation sowie ein flexibler Ticketerwerb, zum Beispiel an Automaten im Zug, führen außerdem zu höheren Fahrgastzahlen. Und manche Kleinigkeit wie zum Beispiel ein Kaffee im Zug oder der Anschluss für das Laptop oder den MP3-Player am Platz bildet dann das Tüpfelchen auf dem i für eine Bahnfahrt. Preisen und zeitlich zumutbar. Um dies im Freistaat zu realisieren, erstellt die Landesregierung Thüringen alle fünf Jahre den Nahverkehrsplan (siehe RegioTakte / 01.09). In diesem wird einerseits festgelegt, welche Strecken in Thüringen befahren werden sollen und wie oft, andererseits aber auch, mit welcher Qualität (ausgewählte Qualitätskriterien siehe Infokasten). Die definierten Streckennetze werden regelmäßig im Wettbewerb ausgeschrieben. Zum einen schreibt dies das EU-Recht vor. Zum anderen handelt es sich bei den Geldern um Steuermittel, die dementsprechend kosteneffizient verwaltet beziehungsweise eingesetzt werden müssen. Derzeit bedienen sieben verschiedene Eisenbahnverkehrsunternehmen das Thüringer Streckennetz. Ob Catering-Angebot, saubere Fahrzeuge oder Ausstattungsextras wie Armlehnen an den Sitzen viele Faktoren tragen zum Reisekomfort bei 13 Vergabenetze in Thüringen davon werden sieben unter der Federführung des Freistaates vergeben (Nordthüringer, Südthüringer und Ostthüringer Dieselnetz, länderübergreifendes E-Netz, Neigetechnik- Netz, Harzer Schmalspurbahnen- Netz, Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn-Netz) sechs Netze unter der Federführung benachbarter Aufgabenträger (E-Netz Franken, Mitteldeutsches S-Bahn-Netz, Harz-Weser-Netz, Kissinger Stern, Vogtland-Netz, Nord-Ost-Hessen-Netz) Der Nahverkehrsplan steht unter zum Download bereit. Wer entscheidet über diese Qualitätsleistungen? Die Verantwortung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) ist Ländersache. Daher obliegt die Aufgabenhoheit für den SPNV im Freistaat dem Thüringer Ministerium für Bau, Landesentwicklung und Medien. In dessen Auftrag koordiniert und bestellt wiederum die NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh den gesamten Nahverkehr auf Thüringens Schienen. Warum ist das so? Der Personennahverkehr gehört in Deutschland zur Daseinsvorsorge. Weil er im Regelfall nicht allein durch die Fahrgeldeinnahmen finanziert werden kann, bekommen die Länder vom Bund Geld. Damit sollen sie ihr Nahverkehrsangebot so organisieren, dass möglichst alle Einwohner in allen Landesteilen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben zu moderaten Rund 30 Prozent der Verkehrsleistungen werden von nicht bundeseigenen Eisenbahnen, zum Beispiel Erfurter Bahn, Süd- Thüringen-Bahn oder Vogtlandbahn, erbracht. Damit liegt der Freistaat deutlich über dem Bundesdurchschnitt, der bei rund 16 Prozent liegt. Zeitintensive Vorbereitungen Für die Vergabe eines Streckennetzes sollte ausreichend Zeit veranschlagt werden. Schließlich müssen die Eisenbahnverkehrsunternehmen langfristig planen und nach dem Zuschlag avisierte Investitionen umsetzen können (zum Beispiel Fahrzeuge, Werkstatt). Außerdem muss qualifiziertes Personal rekrutiert beziehungsweise bei Bedarf noch ausgebildet werden. Der Zuschlag für das E-Netz wurde jetzt erteilt. Die Züge der Regional- und Stadtverkehr Bayern GmbH (RSB) werden jedoch erst ab Dezember 2011 REGIOTAKTE

5 Thema des Monats Der Fahrgast soll sich wohlfühlen freundliches und kompetentes Zugpersonal gehören unbedingt dazu Was ist Qualität im SPNV? Qualitätskriterien, deren Erfüllung weitgehend in Verantwortung der Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) liegt und die teilweise vom Aufgabenträger zwingend vorgeschrieben werden: Fahrzeuge: Platzkapazität, Barrierefreiheit, Zuverlässigkeit, Zustand, Sauberkeit Personal: Kompetenz, Freundlichkeit, eventuell Zusatzleistungen, Anteil Züge mit Zugbegleitern Pünktlichkeit (soweit selbst beeinflussbar, ausgenommen etwa Verspätungen wegen Langsamfahrstellen) Fahrscheinverkauf Kundeninformation und Kommunikation mit den Kunden Vermarktungskonzept zusätzliche Serviceangebote während der Fahrt Qualitätskriterien, die weitgehend in der Verantwortung von Dritten, zum Beispiel Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU), liegen: Pünktlichkeit, zum Beispiel in Bezug auf Infrastrukturzustand, Streckenauslastung usw. Zustand sowie Erscheinungsbild der Bahnhöfe Information der Fahrgäste an den Bahnhöfen ihre Fahrt auf dieser Strecke aufnehmen. Die Vorbereitungen für die Umsetzung laufen bereits auf Hochtouren. So erwirbt die RSB nun extra neue Elektrotriebzüge des Typs TALENT 2 der Firma Bombardier und das Personal muss für die neue Technik geschult werden. Beteiligen kann sich an den Ausschreibungen jedes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), das einerseits alle Voraussetzungen erfüllt, um Verkehr auf der Schiene durchführen zu können, und andererseits die klaren Ausschreibungsbedingungen erfüllt. Denn der Freistaat Thüringen hat sich vor allem zum Ziel gesetzt, durch Qualität die Fahrgastzahlen im Zugverkehr zu steigern. Das heißt, es ist kein Preiswettbewerb, sondern die Frage, welches EVU die besten Leistungen zu den günstigsten Konditionen bieten kann. Die Fahrtrichtung ist festgelegt: Die Qualität im Thüringer Nahverkehr soll steigen bei einer gleichzeitig fairen und sozial verträglichen Preisentwicklung. Damit in Zukunft immer mehr Thüringer vom Auto in die Bahn umsteigen zeitweise oder gar vollständig, aus Gründen des Komforts, des Preises oder auch einfach der Umwelt zuliebe. Am besten aber natürlich aus Freude am Bahnfahren. Aktuelle Ausschreibungen von SPNV-Leistungen E-Netz Franken Strecken: RE 30, RE 31, RB 18, RB Zugkm /Jahr in Thüringen (gesamt 4,7 Mio. Zugkm /Jahr) Federführung Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) Betriebsaufnahme 12 / 2011 Zuschlag nach europaweiter Ausschreibung an Regional- und Stadtverkehr Bayern GmbH (RSB), Tochter DB AG, im Februar 2009 erteilt Mitteldeutsches S-Bahn-Netz Strecken: RE 8, RE 16, RB Zugkm /Jahr in Thüringen (gesamt 11,2 Mio. Zugkm /Jahr) Federführung Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) Betriebsaufnahme 12 / 2012 (Eröffnung City-Tunnel Leipzig) europaweite Ausschreibung läuft In Planung: Dieselnetz Ostthüringen (Betriebsaufnahme 2011) Vogtland-Netz (Betriebsaufnahme 2012) REGIOTAKTE

6 Reiseziele Genusslandschaft Eichsfeld: Anreisen, staunen, schlemmen Die mitteldeutsche Region besticht mit ursprünglicher Küche und Landschaft Das in der geografischen Mitte Deutschlands gelegene Eichsfeld bietet seinen Besuchern eine bunte und ursprüngliche Mischung aus Natur, Kultur und Köstlichkeiten. Ob es nun die farbenfrohen Streuobstwiesen, die Heiligenstädter Palmsonntagsprozession oder die über Thüringens Grenzen hinaus bekannte Eichsfelder Wurst ist die Region hält für jeden Geschmack etwas bereit. Eine Fahrraddraisinenstrecke führt von Lengefeld unterm Stein bis Großbartloff Die nahezu unberührte Mittelgebirgslandschaft belohnt Wanderlustige mit herrlichen Anblicken von weiten Feldern oder bewaldeten Höhenrücken mit verschlungenen Pfaden. Auch wer sich an malerischen Städtchen, alten Kirchen und Klöstern oder urigen Dörfern nicht sattsehen kann, den laden die Eichsfelder Ortschaften immer wieder aufs Neue zu vielseitigen Ausflügen ein. So lockt beispielsweise Großbodungen mit seinem historischen Ortskern und der einstigen Wasserburg, die im 13. Jahrhundert erbaut wurde. Im für Kalibergbau bekannten Eichsfeld, das zwischen Harz und Werra liegt, lässt sich viel Sehenswertes entdecken. Zum Beispiel können Bären und Wölfe aus ehemaliger Käfighaltung in einer sehr natürlichen gemeinsamen Anlage im Alternativen Bärenpark Worbis betrachtet werden. Und für Höhenmutige kommt eine Fahrt mit der Draisine über das 24 Meter hohe Viadukt in Lengenfeld unterm Stein bestimmt in Frage. In der Region stark verwurzelt ist der katholische Glaube, der vom Großteil der Bevölkerung gepflegt wird. Ebenso Tradition hat auch die regionale Küche, denn die Obstwiesen, Käsestuben, Bierbrauereien oder Wurstkammern des Eichsfeldes halten zahlreiche Leckereien, wie Schmandkuchen oder Kartoffelsuppe mit Zwetschgen, bereit. Möchte man sich über die originale Herstellung der berühmten Eichsfelder Wurst informieren und die Stracke oder den Feldgieker auch gleich kosten, dann sind die Genuss-Touren Ausflugstipp Bei der ersten Genuss-Tour am 26. April geht es von Leinefelde aus zunächst in die Fachwerkstadt Duderstadt und anschließend zur Rhumequelle, einer der größten Karstquellen Europas. In der Bauernstube der Agrargenossenschaft Am Ohmberg in Bischofferode können sich die Gäste zum Mittagessen dann mit regional deftiger Kost stärken. Über die Herstellung, Verarbeitung und Pflege der berühmten Eichsfelder Wurst erhalten die Besucher im angeschlossenen Hofladen fachkundige Auskunft. Die Tour führt ihre Gäste noch nach Großbodungen, ehe die Fahrt gegen Uhr am Busbahnhof Leinefelde endet. Voranmeldungen sind bis zum 23. April möglich. Mehr Informationen unter REGIOTAKTE

7 Reiseziele Eichsfeld das Richtige. Bei diesen Fahrten, die vom Heimat- und Verkehrsverband Eichsfeld organisiert werden, können die Teilnehmer verschiedene Direktvermarkter der Region, wie beispielsweise die Worbiser Brauerei Neunspringe, besuchen und deren Produkte probieren. Einige Fahrten werden sogar ganzjährig angeboten. Initiator der Genuss-Touren ist die Erzeugerbörse Eichsfeld, ein Zusammenschluss der Eichsfelder Landwirte und Verarbeitungsunternehmen. Feldgieker müssen zwölf Monate reifen, um ihren Geschmack voll zu entfalten Ob man sich also von den Sehenswürdigkeiten der Region angezogen fühlt, die Ruhe der ursprünglichen Natur beim Wandern entdecken oder die regionale Küche probieren möchte im Eichsfeld ist für jeden Geschmack etwas dabei. Feierliche Palmsonntagsprozession in Heiligenstadt Jedes Jahr, am Sonntag vor der Karwoche, begehen die Heiligenstädter den Palmsonntag mit einer außergewöhnlichen Prozession. Das Besondere dieses katholischen Festumzuges, der an den Einzug Jesu in Jerusalem erinnert, sind sechs historische und überlebensgroße Figuren. Auch dieses Jahr werden am 5. April wieder zahlreiche Besucher erwartet, die einen Blick auf die Figuren werfen wollen, die die Szenen der Passion Christi illustrieren. Zu sehen ist Jesus beispielsweise beim Abendmahl, am Kreuz oder nach der Kreuzabnahme mit der trauernden Maria. Die Prozession beginnt Uhr und dauert circa zwei Stunden. Dabei zieht der Prozessionszug von der Lindenallee aus durch die Obere Altstadt weiter zur Göttinger Straße. Endpunkt ist nach ungefähr zwei Kilometern wieder die Lindenallee. Seit dem 11. Jahrhundert sind Palmprozessionen in Deutschland bekannt. Der Brauch der Heiligenstädter Szenenprozession geht auf die Jesuiten und das Ende des 16. Jahrhunderts zurück. Die Figuren stammen vermutlich aus der ersten Hälfte des 17. Jahrhunderts. Bis 1734 fand die Prozession in Heiligenstadt immer am Karfreitag statt. Abendmahl ist eine der sechs Palmprozessionsfiguren Wer sich die Prozession anschauen möchte, erreicht Heiligenstadt mit dem Zug mindestens alle zwei Stunden ohne Umsteigen aus Richtung Nordhausen, Göttingen und Kassel sowie aus Mittel- und Ostthüringen. Goethe hätte sein Freude: der MDR-Osterspaziergang in Bleicherode fl Bleicherode schmiegt sich gemütlich an die Hänge der Bleicheröder Berge Ackerbürgerhaus, das heute das Heimatmuseum beherbergt. Auf der achteinhalb und der zwölf Kilometer langen Tour können die Wanderer die etwa 400 Meter hohen Bleicheröder Berge erkunden: Die ausgedehnten Buchen- und Kiefernwälder sowie die Trockengraswiesen sind der Lebensraum vieler seltener Tiere und Pflanzen, darunter allein 14 Orchideenarten. Für viele Natur- und Wanderfreunde aus Thüringen ist er mittlerweile ein fester Termin im Kalender: der Osterspaziergang von MDR 1 Radio Thüringen und dem MDR Thüringen Journal. Im letzten Jahr zog es trotz winterlichem Wetter etwa Menschen am Ostersonntag nach Hohenfelden ist nun Bleicherode im Südharz Austragungsort des österlichen Wandertages. Die Besucher können am 12. April auf drei unterschiedlich langen Strecken die Einwohner-Stadt und ihre reizvolle Umgebung erkunden. Die Vierkilometerroute, die auch für kleine Kinder und Rollstuhlfahrer geeignet ist, führt die Osterspaziergänger unter anderem durch die denkmalgeschützte Altstadt mit ihren historischen Fachwerkhäusern. Denn der für den Kalibergbau bekannte Ort liegt an der Deutschen Fachwerkstraße. Herausragende Gebäude sind das evangelische Pfarrhaus von 1695, die Kanzlei und ein ehemaliges Die drei Touren enden wieder in Bleicherode. Am Ziel angelangt, begrüßt MDR- Moderator Mathias Kaiser die Wanderer im Festzelt, wo der Tag mit einem abwechslungsreichen Programm ausklingt: Mit dabei sind das Bleicheröder Bergblasorchester, Tanzgruppen des örtlichen Carneval Clubs und Solisten des Ensemble '72, die mit Chansons, Schlagern und Ausschnitten aus Musicals und Operetten für Stimmung sorgen. Spaziergänger erreichen Bleicherode mit der Regionalbahn Nordhausen Leinefelde und dem Regional-Express Halle (Saale) Kassel. Vom Bahnhof Bleicherode Ost aus fahren Busse ins Stadtzentrum und zum Festplatz REGIOTAKTE

8 Reiseziele Bachstadt und Wanderregion zugleich Arnstadt ist Jahr für Jahr Anziehungspunkt für Bachfans genauso wie für Urlauber Auch als Wanderregion ist Arnstadt das Tor zum Thüringer Wald sehr beliebt: Zahlreiche Wanderwege beginnen direkt in der Stadt und führen hinein in den Thüringer Wald oder ins Landschaftsschutzgebiet Drei Gleichen. Ein Radwanderweg entlang der Gera rundet das Angebot für Aktive ab. Weitere Informationen rund um Arnstadt und das Bach-Festival erhalten Sie online unter und Gewinnchance Schon Bach wandelte gern durch das Arnstädter Umland Bereits zum fünften Mal lädt Arnstadt zum großen Bach-Festival ein dieses Jahr vom 20. März bis 4. April. Arnstadt war nicht nur Wirkungsstätte des berühmten Komponisten, Orgel- und Klaviervirtuosen des Barocks, sondern auch Heimat seiner Vorfahren. Die Bache, wie die Mitglieder der Musikerfamilie genannt wurden, siedelten vom Ende des 16. Jahrhunderts in ganz Thüringen und darüber hinaus und bestimmten das Musikleben jener Zeit entscheidend mit. Im Alter von 18 Jahren trat Johann Sebastian Bach hier seine erste Organistenstelle an und weilte insgesamt vier Jahre in der Stadt so auch der Beiname Bachstadt. Das Bach-Festival-Arnstadt ist daher heute einer der größten Ereignisse der aktiven und modernen Musik- bzw. Bachpflege. Hochwertige Veranstaltungen verschiedenster Couleur wie Konzerte in der Johann-Sebastian-Bach-Kirche, literarische Vorträge, heiter-musikalische Beiträge und spezielle Stadtführungen locken zum Geburtstag des berühmten Musikers wieder viele Fans und Interessierte in die aus allen Himmelsrichtungen sehr gut zu erreichende Stadt. Doch auch außerhalb des Bach-Festivals ist Arnstadt unbedingt einen Besuch wert. Über Jahre Stadtgeschichte haben im ältesten Ort Thüringens ihre Spuren hinterlassen. So kann sich der Besucher an wertvollen sakralen Bauwerken, schmucken Fachwerkhäusern und historischen Plätzen erfreuen. Den originalen Orgelspieltisch Bachs kann man in der Bachausstellung, die unter anderem mit einer kleinen Multimediashow ausgestattet ist, bestaunen. Wenige Kilometer östlich der Stadt liegt das Dorfidyll Dornheim, in dessen inzwischen rekonstruierter Kirche der junge Bach 1707 seine Cousine Maria Barbara heiratete. Einzigartig ist auch die Puppensammlung Mon plaisir im Neuen Palais des Schlossmuseums. Sie stellt ein detailgetreues Abbild einer kleinen deutschen Residenzstadt aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts dar und gilt mit ihren 82 Szenen und insgesamt 391 Figuren als weltweit größte und umfangreichste Sammlung ihrer Art. Reiseempfehlung Ihre Anreise nach Arnstadt (Züge verkehren stündlich, ab Suhl jeweils alle 2 Stunden) Erfurt Hbf Saalfeld Suhl Eisenach 1 Weimar 2 Abfahrt und Fahrzeit ca. 20 Min. ca. 40 Min. ca. 40 Min. ca. 50 Min. ca. 1 Stunde Ihre Rückreise von Arnstadt ab Arnstadt letzter Zug ) Umstieg in Neudietendorf, 2) Umstieg in Erfurt Gewinnen Sie zweimal zwei Freikarten für das Bach-Festival-Arnstadt: 1 2 Karten für das Eröffnungskonzert am 20. März, Uhr in der Johann-Sebastian-Bach-Kirche inklusive zweier Eintrittskarten für das Bach- und das Schlossmuseum. Rufen Sie dafür am 18. März, Uhr an unter Karten für den Konzertabend am 27. März, Uhr in der Johann- Sebastian-Bach-Kirche inklusive zweier Eintrittskarten für das Bach- und das Schlossmuseum. Rufen Sie dafür am 25. März, Uhr an unter Veranstaltungen (Auswahl) , Uhr, Johann-Sebastian-Bach-Kirche, Eröffnungskonzert , Uhr, Johann-Sebastian-Bach-Kirche, Konzertabend , Uhr, Theatercafé im Schlossgarten, literarisch-musikalisches Programm , Uhr, Stadtbrauerei Arnstadt, heiter-musikalisches Programm inklusive Menü , Uhr, Johann-Sebastian-Bach-Kirche, Matthäuspassion REGIOTAKTE

9 Serie Im Jahr 1859 wurde der Grundstein für die spätere Bedeutung Geras im regionalen Eisenbahnnetz gelegt: Vor nunmehr 150 Jahren erhielt die ostthüringische Residenzstadt mit der Verbindung nach Weißenfels über Zeitz ihren ersten Bahnanschluss. Ab 1873 mussten Reisende nach Leipzig dann nicht mehr den Umweg über Weißenfels fahren, sondern konnten ab Zeitz entlang der Weißen Elster direkt die sächsische Messe- und Universitätsstadt erreichen. Doch auch in die anderen Richtungen dehnte sich das Streckennetz rund um Gera kontinuierlich aus: In das Jahr 1865 fiel die Eröffnung der Strecke nach Gößnitz, 1871 folgte Gera Saalfeld Eichicht und damit eine wichtige Verbindung in Richtung Süddeutschland kam die Strecke von Gera nach Weimar hinzu. Gera hatte sich so innerhalb kurzer Zeit als Eisenbahnknoten in Ostthüringen etabliert. Erschwert wurde der Bahnbau jedoch durch das historisch gewachsene Spannungsverhältnis zwischen Sachsen und Preußen. Schon beim Entstehen der Eisenbahn Weißenfels Zeitz Gera war diese Rivalität offen hervorgetreten, was sich später auch auf der knapp 31 Kilometer langen Strecke Gera Wünschendorf Greiz fortsetzen sollte. Diese Verbindung gen Süden ins Thüringer Vogtland gibt es seit Noch im heutigen Streckenverlauf fällt auf, dass die Elstertal-Bahn von Greiz und die Bahnverbindung aus Saalfeld etwa 10 Kilometer vor Gera in geringem Abstand fast parallel verlaufen. Grund dafür waren die ständigen betrieblichen und finanziellen Reibereien zwischen der preußischen und der sächsischen Bahnverwaltung auf dem Abschnitt Wolfsgefärth Gera, der unter preußischer Verwaltung stand. Deshalb begann man von sächsischer Seite mit dem Neubau einer zweiten Stecke ab Wolfsgefährt über die sächsische Exklave Liebschwitz nach Gera Süd, die 1892 fertiggestellt wurde. In diesem Zusammenhang entstanden auch umfangreiche Neubauten in Gera-Pforten (ein Güterbahnhof mit Umladehalle und ein großer Lokschuppen) sowie die Verbindungskurve zur ebenfalls sächsischen Eisenbahnstrecke Gera Glauchau. Das Gerangel zwischen beiden Bahnverwaltungen kulminierte darin, dass der heutige Südbahnhof zu damaliger Zeit zweigeteilt war: Das östliche Erdgeschoss war sächsisch, das westliche hingegen preußisch. Die meisten Strecken mündeten in Gera jedoch in den Thüringer Bahnhof ein. Nach der Verstaatlichung der Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft im Jahr 1886 änderte sich der Name in Preußischer Bahnhof (und später bei der Reichsbahn, als es keine Preußische Staatsbahn mehr gab, wurde daraus der Geraer Hauptbahnhof ). Allerdings änderte sich nicht nur die Namensform. Die Die mit Gussstahlelementen verzierte Bahnhofshalle überspannte 1911 nur die preußischen Gleise im Geraer Hauptbahnhof Aufstieg zum Ostthüringer Eisenbahnknoten Gera und die preußisch-sächsische Eisenbahn-Rivalität Zunahme des Eisenbahnverkehrs machte eine Erweiterung erforderlich. Nach den Plänen der Architekten von der Hude und Hennicke erhielt die größte Geraer Station 1883 ein allseits gelobtes, repräsentatives Empfangsgebäude, errichtet im Stil der Neorenaissance. Es war nach den stürmischen Die Streckenführung in Gera und Umgebung, Ausschnitt aus der Übersichtskarte der Reichsbahndirektion Erfurt 1931 Folge 2 Jahrzehnten des Eisenbahnfiebers der erste Bahnhofsneubau in Thüringen. Endlich war das Gebäude dem Rang einer Residenzstadt angemessen. Den Preußischen und den Sächsischen Bahnhof, also den heutigen Haupt- und Südbahnhof, verband ein Bahnkörper in Hochlage, der erstaunlicherweise vier parallele Gleise trug zwei preußische und zwei sächsische. Denn viele sächsische Züge fuhren zweckmäßigerweise bis zum Preußischen Bahnhof durch. Allerdings soll es die erwähnte Rivalität gewesen sein, die zu einem Anachronismus führte: Die preußischen Bahnsteige am heutigen Hauptbahnhof wurden überdacht, die sächsischen nicht. Daran änderte auch der zweite umfassende Bahnhofsumbau in Gera nichts. Zwar bekam der Bahnhof seine beeindruckende, mit Gussstahlelementen verzierte Halle mit dem weithin sichtbar angebrachten Schild Erbaut 1911, doch bis zu den sächsischen Gleisen, die dem Empfangsgebäude am nächsten liegen, wölbte sich die elegante Konstruktion nicht. Da halfen vor fast einhundert Jahren auch massive Klagen von Reisenden nicht REGIOTAKTE

10 Bahnstationen Kleine Maßnahmen große Wirkung Das Verschönerungsprogramm für Thüringer Bahnhöfe geht weiter Wernigerode Northeim Nordhausen - Krimderode Zuwegung Ellrich Auch 2009 wird, seit nunmehr zwölf Jahren, das Bahnhofsverschönerungsprogramm der NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh fortgesetzt. Jahr für Jahr berät die NVS mit den Beteiligten, welche Stationen saniert und verschönert werden. Die Zusammenarbeit klappt seit Jahren gut, berichtet Elke Ernst. Als Leiterin Vertriebsbüro im Regionalbereich Südost von der DB Station & Service AG, die im DB-Konzern für die Bahnhofsentwicklung verantwortlich ist, sitzt auch sie bei diesen Gesprächen mit am Tisch. Kassel Göttingen Hannover / Hamburg Heiligenstadt (Eichsfeld) Leinefelde Mühlhausen (Thür) Bleicherode Ost Eichenberg Wolkramshausen Das jährliche Budget ist bei allen Partnern begrenzt standen dem Programm rund eine Million Euro zur Verfügung. Etwa die Hälfte davon kommt von den beteiligten Institutionen zur Arbeitsförderung. Jeweils rund ein Viertel steuern die beteiligten Eisenbahninfrastrukturunternehmen (zum Beispiel die DB Station & Service AG) und die NVS bei. Die Kommunen können sich aufgrund ihrer wirtschaftlichen Situation oft nur geringfügig finanziell beteiligen, sind aber dennoch ein unverzichtbarer Partner. Eine Ausnahme ist da momentan Pößneck. Hier trägt die Stadt die Sanierungskosten der beiden Bahnhöfe in überdurchschnittlicher Höhe eines insgesamt fünfstelligen Betrages mit. Durch dieses Engagement und die gute Zusammenarbeit aller beteiligten Unternehmen, Institutionen und Kommunen bewirken die größeren und kleineren Maßnahmen in Summe viel. So konnten bereits viele Bahnhöfe im Freistaat in den letzten Jahren attraktiver gestaltet werden. Hörschel 2 Informationstafeln (Rennsteig-Beginn) Bebra Gerstungen Bad Salzungen Eisenach Eisenach, Eisenach West Eisenach: Abbruch Postrampe, Zufahrt West Eisenach West: Graffitientfernung Breitungen Abbruch Güterschuppen und Stellwerk, Malerarbeiten Zaun Wernshausen Wutha Abbrucharbeiten und Graffitibeseitigung Schmalkalden Friedrichroda Fröttstädt Waltershausen Georgenthal Bad Langensalza Gotha Crawinkel Gräfenroda Zella-Mehlis Die ersten 2009er Projekte werden schon im Frühjahr fertiggestellt sein und den Fahrgästen einen angenehmeren Aufenthalt bieten können. Über diese und weitere Projekte 2009 berichten wir in einer der nächsten Ausgaben ausführlicher. Wernshausen Sanierung von Bahnsteigdach, Treppenaufgängen und Personentunnel Meiningen Suhl Grimmenthal Themar Rentwertshausen Schweinfurt / Würzburg Hildburghausen 10 REGIOTAKTE

11 Bahnstationen Ilfeld Nordhausen Sondershausen Berga-Kelbra Sangerhausen Magdeburg Abbruch Nebengebäude, Umfeldaufwertung, Rückbau Petroleumkeller und Entsorgung Kontamination Boden Halle Sondershausen Artern Camburg (Saale) Legales Graffiti mit Eisenbahnfaktor ziert die Wände einer Unterführung am Geraer Südbahnhof Sömmerda Abbruch von zwei Gebäuden mit Flächenebnung bzw. Grasansaat, Graffitischutzbords, Säuberung Einhausung Personenunterführung, Erneuerung Rasen, Halle Zuwegung und Bike-and-Ride-Platz am Zugang Personenunterführung Leipzig Döllstädt Straußfurt Kühnhausen Kölleda Rückbau Gleise, Abbruch Gebäude, Flächenberäumung Apolda Großheringen Camburg (Saale) Naumburg (Saale) Hbf Leipzig legale Graffiti Zeitz Gera Süd Altenburg Neudietendorf Arnstadt (Hbf) Plaue (Thür) Eisfeld Ilmenau Katzhütte Obstfelderschmiede Malerarbeiten Erfurt Hbf Kranichfeld Oßmannstedt Obstfelderschmiede Cursdorf Neuhaus am Rennweg Saalfeld (Saale) Probstzella Ernstthal am Rennsteig Lauscha (Thür) Bad Berka Weimar Abbruch Empfangsgebäude, Güterabfertigung und Laderampe Rudolstadt (Thür) sowie Wegbefestigung Gräfenroda Vorplatz ausbessern, Stellplätze markieren Rottenbach Hockeroda Jena West Pößneck unt Bf Jena-Paradies Göschwitz (Saale) Pößneck ob Bf Könitz Bad Lobenstein (Thür) Papiermühle Abriss Holzhaus Jena West Neustadt (Orla) Crossen Ort Instandsetzung Einhausung Personenunterführung, Befestigung Orlamünde Zugang, Erneuerung Überdachung Bike-and-Ride-Platz Wetterschutzhäuschen von Schleiz West aufstellen Mehltheuer Weida Pößneck Zeulenroda unt Bf Gera Hbf Wünschendorf (Elster) Greiz oberer Bahnhof: Treppensanierung unterer Bahnhof: Abbruch von Gebäuden Plauen / Weischlitz Schmölln (Thür) Plauen Werdau Gößnitz Gößnitz Abbrucharbeiten Zwickau Chemnitz/ Dresden Glauchau Maßnahmen, die 2008 abgeschlossen wurden Chemnitz Sonneberg (Thür) Hbf Blankenstein (Saale) Hof Maßnahmen, die 2009 abgeschlossen werden Coburg Nürnberg Lichtenfels REGIOTAKTE 11

12 Aktuelles Hopp und top: Das Hopper-Ticket wird zehn Jahre alt Zum Geburtstag gibt s den Hopper-Ticket-Rechner für alle jetzt einfach online den Gültigkeitsradius bestimmen Mit Jahresbeginn 1999 ging das Hopper- Ticket in Thüringen an den Start. Ziel war es damals vor zehn Jahren, einen preiswerten Tarif für den Freizeit(zug)verkehr anzubieten. Die Thüringer und ihre Gäste sollten neben den Angeboten für Pendler und Vielfahrer ein attraktives Angebot für den Einkaufs- und Freizeitverkehr erhalten, das sie animiert, das Auto auch mal stehen zu lassen und ihr Bundesland mit dem Zug zu bereisen. Mit dem Hopper-Ticket bekamen die Reisenden in Thüringen dann dieses günstige und einfache Mobilitätsangebot an die Hand. Wer also beispielsweise die nahe Umgebung seines Heimatortes erkunden möchte, der kann dies bequem mit der Eisenbahn tun. Ab 6 Euro und bis zu einer Maximalentfernung von 50 Streckenkilometern kann man mit dem Hopper-Ticket reisen egal von welchem Bahnhof oder Haltepunkt der Fahrgast in Thüringen oder Sachsen-Anhalt startet. Das Ticket gilt werktags ab 9.00 Uhr und am Wochenende ab 0.00 Uhr für eine Hin- und eine Rückfahrt. In der Vergangenheit fiel es manchmal schwer abzuschätzen, bis zu welchem Hopper-Ticket gültig für eine Person innerhalb der Bundesländer Thüringen und Sachsen-Anhalt am Geltungstag für eine Hin- und Rückfahrt nutzbar für Verbindungen bis zu 50 km zwischen Abfahrts- und Zielbahnhof gilt Montag bis Freitag von 9.00 bis 3.00 Uhr und Samstag, Sonn- und Feiertag ganztägig gilt in allen Nahverkehrszügen (RE, RB, S-Bahn, Cantus, Erfurter Bahn, Süd- Thüringen-Bahn und Vogtlandbahn) in der 2. Wagenklasse Preis: 6 Euro je Fahrt am Automaten (+ 2 Euro am Schalter) Ziel man genau mit dem Hopper-Ticket (mit der Bahn) fahren kann. Dafür gibt es ab sofort eine Lösung: den Hopper-Ticket- Rechner online und für jedermann zu jeder Zeit erreichbar. Für einen Ausflug in die Landeshauptstadt ist das Hopper-Ticket ideal Der neue Hopper-Ticket-Rechner der NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh ist jetzt online. Unter können sich die Fahrgäste nun schnell per Mausklick über den Gültigkeitsbereich des Hopper-Tickets Thüringen informieren. Denn je nach Abfahrtsbahnhof ergibt sich ein anderer Gültigkeitsradius. Die Funktionsweise des Rechners ist schnell erklärt: Entweder man klickt den Abfahrtsbahnhof direkt in der übersichtlichen Liniennetzkarte an oder man wählt aus der voreingestellten Liste den gewünschten Startpunkt aus. Dieser erscheint dann als roter Punkt auf der Karte. Alle Bahnhöfe, zu denen man vom gewählten Startbahnhof ein Hopper- Ticket erwerben kann, sind in der Karte grün markiert. Die genauen Bahnhofsnamen werden sichtbar, wenn der Nutzer mit der Maus darüber fährt. Insgesamt erfasst der Rechner 323 Bahnhöfe in Thüringen und zusätzliche in Sachsen-Anhalt, denn da gilt das Ticket ebenso. Zehn Jahre Hopper-Ticket Thüringen und kein Ende in Sicht, denn das Angebot hat sich als wichtiges Freizeitticket im Nahverkehr auf der Schiene etabliert und inzwischen einen festen Platz in der Thüringer Tariflandschaft eingenommen. Für die große Beliebtheit sprechen die von Jahr zu Jahr gewachsenen Verkaufszahlen und die Nachahmer in Bayern und Baden-Württemberg. Mit diesem Ticket konnten viele zusätzliche Fahrgäste gewonnen werden. Für die Reisenden in Thüringen heißt es also auch in Zukunft: hopp und top mit dem Hopper-Ticket. 12 REGIOTAKTE

13 Aktuelles Attraktives Ausflugsziel in Thüringen: Die Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn Aus der aktuellen Bilanzierung des vergangenen Geschäftsjahres der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn (OBS) geht hervor, dass das Tochterunternehmen der Deutschen Bahn einen deutlichen Fahrgastzuwachs verbuchen konnte. So zählte die Standseilbahn von Obstfelderschmiede nach Lichtenhain 2008 knapp Fahrgäste und damit rund 10 Prozent mehr als noch Neben der Wartburg gilt die Oberweißbacher Bergbahn, das Herzstück der OBS, als eines der am meisten besuchten touristischen Einzelziele in Thüringen. Dass sich die OBS als ein wahrer Ausflugsmagnet entpuppt, liegt nicht zuletzt an den Veranstaltungen und Neuerungen, mit denen sie mehr Fahrgäste zu Ausflügen in das Schwarzatal motivieren möchte. Elektrisch fährt man nach Cursdorf Seit Anfang 2009 ist beispielsweise auf der Flachstrecke von Lichtenhain nach Cursdorf für mehr Komfort der Gäste gesorgt. Zwei der drei historischen Elektrotriebwagen der Baureihe 479, die auf der Strecke verkehren, wurden im Fahrzeugwerk Henningsdorf modernisiert, ohne dass sie ihren historischen Charakter verloren hätten. Sie verfügen nun über elektrisch schließende Türen, LED- Leuchten, eine moderne Heizung sowie eine Zugzielanzeige. Ein neues Design erhielt auch der Bergbahnshop in Obstfelderschmiede, in dem man Fahrkarten für die Bergbahn, ausgewählte Angebote der DB wie das Hopper- oder Länderticket sowie regionale Souvenirs erwerben kann. Während des traditionellen Bergbahnfestes im Mai 2008 verzeichnete das Unternehmen täglich bis zu Fahrgäste aus ganz Deutschland. Hier hatte auch das Bergbahn- Cabrio seine Premiere, ein alter Güterwagen, der im DB Dampflokwerk Meiningen für die Standseilbahn zum offenen Fahrerlebnis umgebaut wurde. In die Elektrotriebwagen, den Bergbahnshop und das Cabrio investierte die OBS insgesamt rund Euro. Auch 2009 möchte sich die OBS durch zusätzliche Investitionen in Fahrzeuge, eine verbesserte Zusammenarbeit mit touristischen Partnern in der Region und durch saisonale Höhepunkte als attraktives Ausflugsziel positionieren. Bereits angelaufen sind beispielsweise die Nostalgietage im Schwarzatal, die gemeinsam mit der Rennsteigbahn durchgeführt werden. Am 19. April, 17. Mai und 18. Oktober heißt es wieder Es dampft im Schwarzatal!. Der historische Zug Raanzer, der von einer Dampflokomotive der Baureihe 94 gezogen wird, verkehrt an diesen Tagen von Ilmenau nach Katzhütte und pendelt dann mehrfach auf der Schwarzatalbahn. Zum Bergbahnfest, das in diesem Jahr vom 21. bis 24. Mai stattfindet, wird ein besonderer Gast auf den Schienen erwartet: die SAXONIA, der originalgetreue Nachbau der ersten deutschen Dampflokomotive. Mit dem Bergbahn-Cabrio kann man 2009 wieder vom 1. Mai bis 31. Oktober bei geeignetem Wetter jeweils sonntags bis mittwochs fahren. Bei schönem Winterwetter soll das offene Gefährt der OBS auch zum Advent an der Bergbahn am 3. Advent zwischen 13 und 18 Uhr im Einsatz sein. Wer aus Thüringen, Sachsen oder Sachsen- Anhalt mit dem Länder-Ticket ins Schwarza- Die Bergstation ist Zielort vieler Ausflügler tal anreist, erhält beim Kauf eines Berbahn- Tagestickets Rabatt und zahlt statt 8,80 Euro nur 6,60 Euro. Kinder bis einschließlich 14 Jahren sind in Begleitung ihrer Eltern oder Großeltern bei der OBS kostenlos unterwegs. Zur OBS gehören die im Jahr 1900 in Betrieb genommene, 25 Kilometer lange Schwarzatalbahn Rottenbach Katzhütte sowie die 1923 eröffnete Oberweißbacher Bergbahn mit der denkmalgeschützten, 1,4 Kilometer langen Standseilbahn von Obstfelderschmiede nach Lichtenhain und der 2,6 Kilometer langen elektrifizierten Flachstrecke Lichtenhain Cursdorf. Rund 150 Züge sind heute täglich auf dem 29 Kilometer langen Streckennetz der OBS unterwegs, die 28 Mitarbeiter beschäftigt. Hinweise zu Sonderfahrten, Tarifen, Veranstaltungen und Wissenswertes zur Geschichte der OBS gibt es im Internet unter Werbung.qxd :31 Seite 1 Fotowettbewerb der NVS Bereits zum dritten Mal findet der jährliche Fotowettbewerb der NVS statt. Bis zum 15. August können alle interessierten Hobbyfotografen ihre Bilder zum Thema Bei Wind und Wetter mit den Bahnen in Thüringen unterwegs! einsenden. Ob es sich bei den Motiven um in Regenmäntel gehüllte Fahrgäste an Thüringens Bahnsteigen oder sommerliche Landschaften entlang der Bahnstrecken handelt Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Unter allen Einsendungen werden die schönsten Aufnahmen für den Jahreskalender 2010 ausgesucht. Zudem verlost die NVS unter allen Teilnehmern zwei Fahrkarten für den RotkäppchenExpress, wahlweise am 4. oder 25. Oktober Wichtig ist, dass nur Bilder in digitaler Form für den Wettbewerb berücksichtigt werden können. Weitere Teilnahmebedingungen finden Sie unter Wir wünschen Ihnen gutes Gelingen! REGIOTAKTE 13

14 Aktuelles Gewinnspiel In dieser Ausgabe haben wir Ihnen das Eichsfeld als Reiseziel vorgestellt. Passend zu den vielen Ausflugsmöglichkeiten möchten wir von Ihnen Folgendes wissen: Der Küllstedter Tunnel im Eichsfeld ist mit 1530 Metern der zweitlängste Eisenbahntunnel Thüringens. Stellen Sie sich vor, Sie hätten bei der Eröffnung der Bahnstrecke, an der er gelegen ist, dabei sein wollen. In welchem Jahr müssten Sie welche Bahnstrecke bereisen, um den Tunnel erstmalig mit der Bahn zu durchfahren? a) Bahnstrecke Erfurt Bad Langensalza, Eröffnungsjahr 1897 b) Bahnstrecke Gotha Leinefelde, Eröffnungsjahr 1870 c) Bahnstrecke Leinefelde Eschwege, Eröffnungsjahr 1880 Die richtige Lösung senden Sie bitte bis zum 2. April 2009 (Datum des Poststempels) an: NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Kennwort: RegioTakte / Gewinnspiel Schmidtstedter Straße Erfurt Oder per an: Gewinnen Sie einen Kurzurlaub für zwei Personen (2 Übernachtungen inklusive Frühstück) im Victor's Residenz-Hotel Teistungenburg. Molli verlässt Meiningen neugebaute Dampflokomotive reist nach Berlin Am 5. März fand um Uhr im DB Dampflokwerk Meiningen die Verladung der Molli - Lok der Baureihe auf einen Tieflader statt. Für die neue Lok ging es dann per Straßentransport zur Internationalen Tourismus-Börse (ITB) nach Berlin. Dort wurde die Molli - Lok erstmalig der Öffentlichkeit präsentiert. Sie ist nach den letzten Dampflokomotiven, die von der Bahnindustrie 1959 für die Deutsche Bundesbahn und 1960 für die Deutsche Reichsbahn gebaut wurden, nach fast 50 Jahren die erste neugebaute Dampflokomotive Deutschlands. Das DB Dampflokwerk im südthüringischen Meiningen, ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn, baute erstmals wieder eine neue Dampflokomotive nach alten Plänen und Zeichnungen. Nachdem die technische Dokumentation erstellt und die Materialbeschaffung für den Bau abgeschlossen war, hatten die Spezialisten des DB Dampflokwerkes Meiningen im April vergangenen Jahres mit dem Bau des Fahrzeugrahmens begonnen. Die Montage der Lok nahm zehn Monate in Anspruch und wurde im Februar beendet. Der völlige Nachbau stellte große Herausforderungen an uns, denn die notwendige Funktionalität und Zuverlässigkeit dieser Bauteile müssen unter den robusten Bedingungen des Dampflokbetriebes gewährleistet sein, erklärte Jürgen Eichhorn, Werkleiter des Dampflokwerkes. Der Zeitplan war sehr eng gesteckt, denn bis zum Jahresende 2008 mussten Dampfkessel und Dampfzylinder, Wasser- und Kohlekasten, Achsen, Räder, Bremsen und Steuerung gefertigt und montiert werden. Bereits im Januar 2009 fanden die ersten Probefahrten statt. Mit der Verladung wurde die Molli - Lok der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH übergeben. Das Unternehmen betreibt vier Dampflokomotiven der Baureihe mit einer Spurweite von 900 mm. Die Züge verkehren im Taktverkehr zwischen Bad Doberan Heiligendamm und Kühlungsborn. Die Molli - Lok wird im DB Dampflokwerk Meiningen auf den Tieflader gesetzt Neue Servicenummer der Deutschen Bahn vereint alle Dienste: Auswertung und Gewinner März 2009: In der März-Ausgabe wollten wir von Ihnen das Rücktrittsjahr des Bauhaus- Direktors Walter Gropius wissen. Die richtige Antwort ist b) Gewonnen hat Wulf Wischnat aus Erfurt. Er kann sich über zwei bauhaus CARDs für die Stadt Weimar und ein Thüringen-Ticket für die bequeme Anreise in die Kulturstadt freuen. Außerdem erhält er noch eine Bauhaus-Uhr und ein Sortiment Bauhaus-Backförmchen. Herzlichen Glückwunsch! Teilnahmebedingungen: Mitarbeitende der NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh sind nicht teilnahmeberechtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Der Gewinner wird aus den eingegangenen richtigen Antworten ausgelost und persönlich benachrichtigt. Seit Dezember 2008 hat die Bahn eine neue Servicenummer, die ihre Kunden mit allen Diensten verbindet. Ganz gleich, ob man Auskünfte haben möchten, Buchungen tätigen oder einen anderen Dienst der Deutschen Bahn in Anspruch nehmen will: Nach der Einwahl kann man Im Service-Center haben die Mitarbeiter für jedes Anliegen ein offenes Ohr den entsprechenden Service per Sprache oder per Tasteneingabe erreichen. Die Sprachsteuerung gelingt mit Stichworten zum gewünschten Service, beispielsweise Autozug, Call a Bike oder Bahn- Card, noch schneller. So erreicht man einen Servicedialog (u. a. Annahme von Beschwerden) zum Thema Nahverkehr für Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt über die Schlüsselwörter Kundendialog und Nahverkehr. Auch aus dem Ausland ist die DB unter der neuen Nummer erreichbar: Anrufer aus dem nicht deutschsprachigen Ausland erhalten ein Auswahlmenü mit Englisch-Option. Als Einheitspreis werden 14 Cent pro Minute aus dem Festnetz veranschlagt, der Tarif ist aus dem Mobilfunknetz gegebenenfalls abweichend. Die Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn bleibt unter weiterhin kostenlos. 14 REGIOTAKTE

15 Aktuelles FH Erfurt bildet künftig Verkehrsinformatiker aus Momentan läuft an der Fachhochschule Erfurt die Akkreditierung des neuen Studiengangs Verkehrsinformatik, der zum kommenden Wintersemester 2009/10 angeboten werden soll. Das Studium wird interdisziplinär von den Fachrichtungen Verkehrs- und Transportwesen sowie Angewandte Informatik angeboten. Die Kombination eines Informatik-Studiums mit dem Studium des Verkehrs- und Transportwesens soll Informatiker dazu qualifizieren, IT-Lösungen für alle Bereiche des Verkehrs- und Transportwesens entwickeln und einsetzen zu können. Einbezogen in ihre Arbeit werden dabei auch Klimaschutz und steigende Verkehrssicherheit. Typische Anwendungen in der Verkehrsinformatik sind beispielsweise Fahrerassistenzsysteme und Navigation. Erstmalig wird der Studiengang Verkehrsinformatik während des Informationstages der Fachhochschule Erfurt am 28. März von 10 bis 16 Uhr vorgestellt. Dort kann man sich am Informationsstand der Angewandten Informatik über das sechssemestrige Bachelor- Studium schlau machen. Baustellen und Schienenersatzverkehr (SEV) Rentwertshausen Grimmenthal (RE 7, EB 4) am So, , 6.00 bis Uhr SEV im Abschnitt Rentwertshausen Grimmenthal In Richtung Erfurt warten die Ersatzbusse auf die RE-Züge aus Würzburg. Sie erreichen in Grimmenthal die nachfolgenden STB-Züge. In Richtung Würzburg warten die RE-Züge in Rentwertshausen die Ersatzbusse ab, fahren später als im Regelfahrplan angegeben weiter bis Schweinfurt Hbf. Dort besteht Anschluss in Richtung Würzburg. Es können leider nicht alle Anschlüsse erreicht werden. Weimar Apolda / Erfurt / Weimar Berkaer Bf (RE 1, RB 20, RB 54) von Fr, , Uhr durchgehend bis So, , Uhr RE 1 Göttingen Chemnitz / Zwickau; folgende Züge halten nicht in Weimar: in Richtung Chemnitz / Zwickau um 11.06, 15.06, Uhr, in Richtung Göttingen um 8.52, 12.52, Uhr. Als Ersatz fahren Busse bis / ab Erfurt Hbf, die in Weimar früher abfahren bzw. später ankommen. RB 20 Halle (Saale) Eisenach: SEV im Abschnitt Erfurt Hbf Weimar. Bitte beachten Sie bei durchgehenden Fahrten über Erfurt und Weimar hinaus, dass Sie im Anschluss an die Ersatzbusse grundsätzlich erst den nächsten Takt erreichen. RB 54 Weimar Kranichfeld: SEV im Abschnitt Weimar Weimar Berkaer Bf. Die Busse fahren früher in Weimar ab bzw. kommen später dort an. Zwischen Weimar Berkaer Bf und Kranichfeld fahren die Züge weitgehend nach Regelfahrplan. In Weimar können leider nicht alle Anschlüsse erreicht werden. (Sömmerda ) Eckartsberga (Thür) Großheringen (RB 43) von Fr, , Uhr durchgehend bis So, , Uhr SEV im Abschnitt Eckartsberga (Thür) Bad Sulza bzw. Großheringen Eckartsberga (Thür) In Richtung Großheringen warten die Ersatzbusse auf die Züge aus Sömmerda. Sie fahren bis Bad Sulza, wo Anschluss an die RB 20 Richtung Großheringen Halle (Saale) besteht. In Richtung Sömmerda fahren die Ersatzbusse ab Großheringen bis Eckartsberga (Thür). Einige Züge und Ersatzbusse fahren wenige Minuten früher oder später als im Regelfahrplan angegeben. In Großheringen und Sömmerda werden alle fahrplanmäßigen Anschlüsse erreicht. (Eisenach ) Förtha Marksuhl ( Meiningen) (STB 1) von Fr, , Uhr durchgehend bis So, SEV im Abschnitt Förtha Marksuhl Gera Glauchau (RE 37A) jeweils samstags, sonn- und feiertags bis einschl Die am Wochenende verkehrenden Züge der RE-Linie 37A halten nicht in Ronneburg. Ersatzweise nutzen Sie bitte die planmäßig in Ronneburg haltenden RE-Linien 1 und 3. Nachtbaustellen In den Abend- und Nachtstunden sowie frühmorgens kann es an einzelnen Tagen zu weiteren Einschränkungen kommen. Betroffen sind voraussichtlich folgende Strecken bzw. Streckenabschnitte: Göschwitz (Saale) Weimar Meiningen Zella-Mehlis Saalfeld (Saale) Probstzella Weimar Apolda Kurzfristige Fahrplanänderungen unter: oder Telefon: (Regionaler Kundendialog, 14 ct / min aus dem deutschen Festnetz) Impressum Herausgeber NVS Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh Telefon: Schmidtstedter Straße 34, Erfurt Geschäftsführer: Volker M. Heepen (v. i. S. d. P.) NVS Thüringen Erfurt 2009 Ausgabe 35 Redaktion, Layout, Anzeigenschaltung Heimrich & Hannot GmbH Telefon: Druck Messedruck Leipzig GmbH Bildnachweis T. Trutschel (S. 1, 4 Mitte, 5, 9, 12 u., 13, 16), Victor's Residenz-Hotel Teistungenburg (S. 2), NVS (S. 3, 12 Screenshots, S. 13 Kalender), Deutsche Bahn AG (S. 4 li., 14 u.), Vogtlandbahn GmbH (S. 4 re.), Eichsfeld Touristik e. V. (S. 6, 7 li. o.), Bischhöfliches Geistliches Kommissariat Heiligenstadt (S. 7 o. re.), Stadt Bleicherode (S. 7 u.), Stadtmarketing Arnstadt GmbH (S. 8), Archiv (S. 9 u.), Umweltprojekt- und Dienstleistungsgesellschaft mbh (S. 10, 11), Industrieund Kommunaldienste Schmidt GmbH / K. Wagner (S. 11 o. re. 2 Fotos Gera), D. Bechstein (S. 14 o.) Nachdruck bzw. Nutzung in elektronischen Medien, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des Herausgebers. Weiterverkauf untersagt. Leserservice Die RegioTakte ab Ausgabe 1 sind unter als PDF- Datei abrufbar. Das Jahresabonnement der RegioTakte kostet 19,99 Euro (Verpackung und Versand) und ist unter Angabe Ihrer Postanschrift bei der NVS Thüringen zu beziehen: REGIOTAKTE 15

16 Umbaumaßnahmen am Bahnhof Schmölln abgeschlossen Im Zuge des Ausbaus der Strecke Gera Gößnitz /Altenburg wurde auch der Bahnhof Schmölln umgebaut. Die neu entstandenen höhengleichen Bahnsteigzugänge mit Schrankensicherung am nordöstlichen Bahnsteigende ermöglichen es auch mobilitätseingeschränkten Reisenden, die Züge zu erreichen. Mit den Neuerungen entfällt der provisorische lange Zu- und Abgangsweg zum / vom Gleis 2 über den Tunnel südwestlich des Bahnhofs. Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbh

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