Entkopplung von Wachstum und Belästigung Frankfurter Lärmindex und Lärmobergrenze
|
|
- Hildegard Frida Stein
- vor 7 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 Entkopplung von Wachstum und Belästigung Frankfurter Lärmindex und Lärmobergrenze Jan Wörner Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt Forum Flughafen und Region Flugrouten Berlin BER 1
2 Stuttgart Startbahn MUC 2
3 Zukünftige Projektrealisierung? Flughafen Frankfurt Projektidee Beteiligung der Betroffenen Mediation (politische) Entscheidung Formale Verfahren einschließlich ggf. Anhörung Regionales Dialogforum Rechtssicherheit Genehmigung Projektdurchführung Forum Flughafen und Region 3
4 Ausbau Frankfurter Flughafen 1997 Forderung Lufthansa 1998 Gesprächskreis Flughafen Mediation Mediationsverfahren Flughafen Frankfurt/Main Hänsch, Niethammer, Oeser Kommunen, Nutzer, Bürgerinitiativen, Ministerien, Verbände, Kirchen, IHK, Handwerkskammer, Gewerkschaften... 4
5 Mediation: Das Orangenbeispiel? klassischer Kompromiss Schlichtung 5
6 Mediationsergebnis Mediationspaket Anti-Lärm-Pakt Ausbau Nachtflugverbot Regionales Dialogforum Optimierung 6
7 Bilanz 2013 Umsetzung des Mediationspakets ~ Anti-Lärm-Pakt Ausbau Nachtflugverbot Regionales Dialogforum Optimierung 2007 Inhalte Anti-Lärm-Pakt (Vorschlag Wörner) (1) Etablierung Lärmindex: Transparenz (2) Deckelung des Lärms durch Lärmobergrenze (3) Aktiver Schallschutz (4) Passiver Schallschutz über Gesetz hinaus (5) Nachtflugverbot und Schutz der Nachtrandstunden (6) Zukunftsplan leiser Flughafen (7) Immobilienmanagement über CASA hinaus (8) Schaffung von Planungssicherheit in Bezug auf grundlegende Änderungen des Bahnensystems (9) Regionale Partnerschaft: Forum und Haus der Flughafenregion 7
8 2000: Mediationspaket, Teil Anti-Lärm Pakt: Schaffung lokaler Lärmobergrenzen 2007 RDF: Anti-Lärm Pak(e)t im RDF, um das Mediationsergebnis umzusetzen, Vorschlag Deckelung Index auf prognostizierten Wert Landtag Hessen (16/8364): Beschluss Ausbau des Frankfurter Flughafens - den Anti-Lärm-Pakt verwirklichen! Der Hessische Landtag teilt die Forderung des ALP, dass der für das Jahr 2020 prognostizierte Fluglärm eine Obergrenze darstellt, die nicht überschritten werden darf N Entwicklung Flugbewegungen (mit Nachtflugverbot 23-5)? Planfeststellung
9 2013 N Entwicklung Flugbewegungen (mit Nachtflugverbot 23-5) Rechnerische Kapazität Planfeststellung N Entwicklung Flugbewegungen (mit Nachtflugverbot 23-5) Bewegungskontingentierung
10 2013 Lärm Entwicklung Fluglärm (mit Nachtflugverbot 23-5) ohne aktiven Lärmschutz Lärm? db an einer bestimmten Stelle? Fläche mit einer bestimmten Lautstärke? Anzahl der Lärmbetroffenen! Fluglärmindex db Bevölkerungsdichte Wirkung Lautstärke FTI: Anzahl hoch Lärmbelästigter Lärmindex FNI Anzahl zusätzlicher EEG-AWR 10
11 2013 FTI Entwicklung Fluglärm (mit Nachtflugverbot 23-5) ohne aktiven Lärmschutz FTI Entwicklung Fluglärmindex FTI ohne aktiven Lärmschutz Lärmobergrenze FTI
12 Nationale Luftfahrtstrategie Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA) 2013 perceived noise 100 % ACARE / SRIA / Flightpath 2050 The perceived noise emission of flying aircraft is reduced by 65%. These are relative to the capabilities of typical new aircraft in %
13 2013 Entwicklung Fluglärmindex FTI ohne aktiven Lärmschutz mit aktivem Lärmschutz Lärmobergrenze FTI An- und Abflugverfahren An- und Abflugrouten leiseres Fluggerät (in FRA) Modifikationen Flottenmodernisierung Spreizung Lärmentgelt Betriebsbeschränkungen 2050 Schallquellen bei Verkehrsflugzeugen Start: Triebwerkgeräusch * Strahl * Fan tonal Landung: Triebwerkgeräusch * Strahl * Fan Breitband * Brennkammer Umströmungsgeräusch * Hochauftriebsklappen * Strahl-Klappeninteraktion * Fahrwerk & Klappeninteraktion * Spoiler + Rückwirkungen 13
14 Erfolge bei der Triebwerklärmminderung dargestellt mit normiertem Seitenlinienpegel 23 db Beseitigung parasitärer Schallquellen M. Pott-Pollenske et al
15 Parasitäre Töne an Fahrwerken - Töne von Hohlbolzen NLG tow-bar pin holes Töne infolge strömungsinduzierter Resonanzen in Hohlbolzen Torque link pin holes Dobrzynski
16 Geräuschminderung bei Fahrwerken Optimale Kombination von Maßnahmen bis zu 8 db(a) Minderung Dobrzynski et al Lärmminderungstechnologien Glatte Seitenkante Bürstenseitenkante 1.6 khz W. Dobrzynski et al
17 Konzeptstudie für ein besonders lärmarmes Flugzeug Vorteile für leise Flotte? 17
18 LärmoptimierteStart- und Landeverfahren 18
19 Segmented RNAV-Approach mit GBAS Segmented RNAV-Approach mit GBAS Neubetroffene? 19
20 Organisation Kompetenzzentrum Lärm Kompetenzzentrum Lärm Geschäftsstelle Lärmkompetenzbeirat Gesellschaft, Politik, Entstehung Wirkung Vermeidung Konsequenzen DLR Lärmforschungsforum Fachausschüsse Lärmforschungsarbeitskreis: Lärm-Experten Entkopplung Wachstum Belästigung/Belastung Belästigungserfassung Fluglärmindex Lärmobergrenze statt Bewegungskontingentierung Neutralisierung spezifischer Effekte (z.b. Zuwanderung, Änderung von Regelwerken) Besondere Berücksichtigung von Neubetroffenen Besondere Berücksichtigung von leiser Flotte Verbindliche Regelung 20
21 Wissen für Morgen 21
3.9.2014. Lärmobergrenze J.-D. Wörner
3.9.2014 Lärmobergrenze J.-D. Wörner Mediationspaket Anti-Lärm-Pakt Ausbau Nachtflugverbot Regionales Dialogforum Optimierung Bestandteile des Anti-Lärm-Pakts Neben Nachtflugverbot fordert die Mediationsgruppe
MehrDer politische Weg zu wirksamer Fluglärmminderung
Der politische Weg zu wirksamer Fluglärmminderung Vortrag des Vorsitzenden der Fluglärmkommission Frankfurt Bürgermeister Thomas Jühe 4,2 km Was tun bei: Betriebsrichtung Ost Flughafenausbau mit künftig
MehrDas Mediationsverfahren Pro und contra Ausbau - das Mediationsverfahren hilft vermitteln Die Situation am Frankfurter Flughafen und die Möglichkeiten
Das Mediationsverfahren Pro und contra Ausbau - das Mediationsverfahren hilft vermitteln Die Situation am Frankfurter Flughafen und die Möglichkeiten des Ausbaus Die mögliche Lage einer neuen Bahn Die
MehrLÄRMOBERGRENZE FÜR DEN FRANKFURTER FLUGHAFEN
LÄRMOBERGRENZE FÜR DEN FRANKFURTER FLUGHAFEN ENTWICKLUNG ERMÖGLICHEN LÄRM BEGRENZEN STAND: 27.09.2016 WAS BISHER GESCHAH 1936-1994 1972 TERMINAL 1 1936 CENTERBAHN Frankfurt am Main 1994 TERMINAL 2 Rüsselsheim
MehrMediation und regionales Dialogforum
Prof. Dr.-Ing. Johann-Dietrich Wörner Mediation und regionales Dialogforum Idee und Realität Prof. Dr.-Ing. Johann-Dietrich Wörner Präsident der Technischen Universität Darmstadt 96 97 Die Ausgangslage
MehrSitzung der Fluglärmkommission
Sitzung der Fluglärmkommission 17.3.2010 Vorschlag eines Lärmindex wichtiger Bestandteil des Anti- Lärm Pakt im RDF Unterstützung durch Hess.Landtag Gemeinsame Erklärung Luftverkehrswirt. 12.12.07: Monitoring
Mehr231. Sitzung der Fluglärmkommission am
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung 231. Sitzung der Fluglärmkommission am 22.7.2015 Sachstand Einführung einer Lärmobergrenze Ass. Jur. Regine Barth, Leiterin
MehrLärmobergrenze. Zusammenfassung von Ideen zur Einführung einer LOG
Lärmobergrenze Zusammenfassung von Ideen zur Einführung einer LOG 1. Einleitung Bereits im Mediationsverfahren zum Ausbau des Frankfurter Flughafens wurde die Einführung einer Lärmobergrenze als essenzieller
MehrSachstand zum Fluglärm im Darmstädter Norden
Sachstand zum Fluglärm im Darmstädter Norden Agenda 1. Fluglärm im Darmstädter Norden Relevante Flugrouten Bewegungszahlen Dauerschallpegel 2. Institutionen/Einflussmöglichkeiten im Bereich Fluglärm 3.
MehrBericht über die Realisierung der Vorschläge der Frankfurter Fluglärmkommission zu Maßnahmen des aktiven Schallschutzes 2004 bis 2014
Bericht über die Realisierung der Vorschläge der Frankfurter Fluglärmkommission zu Maßnahmen des aktiven Schallschutzes 2004 bis 2014 Silvia Schütte Pressekonferenz der FLK Frankfurt, 18.07.2014 Grundlage
MehrVerkehrslärm und Minderungspotenziale - Luftverkehr
Verkehrslärm und Minderungspotenziale - Luftverkehr Karlheinz Haag Lufthansa AG Umweltkonzepte Konzern November 2006 Agenda Technologieentwicklung Entwicklung von Lärmkonturen an Flughäfen (Bsp FRA) Spezifische
MehrAktiver Schallschutz in Frankfurt - Maßnahmen und Perspektiven -
Aktiver Schallschutz in Frankfurt - Maßnahmen und Perspektiven - Manfred Ockel Bürgermeister Kelsterbach Peter Gebauer Leiter Geschäftsbereich Tower DFS Deutsche Flugsicherung GmbH Folie 1 Historie Arbeitsstruktur
MehrDer Vorsitzende Prof. Dr.-Ing. J.-D. Wörner. Datum: ANTI-LÄRM-PAKT. Zusammenfassung
Der Vorsitzende Prof. Dr.-Ing. J.-D. Wörner Datum: 14.9.2007 ANTI-LÄRM-PAKT Zusammenfassung 2 Zusammenfassung Hiermit lege ich als Vorsitzender des Regionalen Dialogforums einen Anti- Lärm-Pakt (ALP) vor.
MehrWas tut die Luftverkehrswirtschaft, um den Fluglärm wirksam zu reduzieren? Berlin, 16. Juni 2012
Was tut die Luftverkehrswirtschaft, um den Fluglärm wirksam zu reduzieren? Anhörung Nachtruhe statt Fluglärm! Berlin, 16. Juni 2012 Reduktion von Lärm an der Quelle: Investitionen in eine moderne Flugzeugflotte
MehrForum Flughafen und Region. Das Umwelt - und Nachbarschaft shaus
Forum Flughafen und Region Das Umwelt - und Nachbarschaft shaus 1 Themen Orientierung Rhein Main Historischer Hintergrund Dialog Positionen der Akteure Umwelt- und Nachbarschaftshaus Aktiver und Passiver
MehrGemeinsam für die Region Allianz für Lärmschutz 2012
Gemeinsam für die Region Allianz für Lärmschutz 2012 Gemeinsam für die Region Allianz für Lärmschutz 2012 Land Hessen 100 Mio. Fraport AG 15-20 Mio. WIBank 150 Mio. Darlehen Regionalfonds Mittelvergabe
MehrLÄRMOBERGRENZE FLUGLÄRM GEMEINSAM BEGRENZEN DAS MEDIATIONSERGEBNIS VOLLENDEN: EINE LÄRMOBERGRENZE AM FLUGHAFEN FRANKFURT STAND: 7.
LÄRMOBERGRENZE FLUGLÄRM GEMEINSAM BEGRENZEN DAS MEDIATIONSERGEBNIS VOLLENDEN: EINE LÄRMOBERGRENZE AM FLUGHAFEN FRANKFURT STAND: 7. NOVEMBER 2017 DIE LÄRMOBERGRENZE KOMMT GEMEINSAM FOKUS FOKUS VERLÄSSLICHKEIT
MehrStand und Perspektive der Lärmemissionen bei Flugtriebwerken
Stand und Perspektive der Lärmemissionen bei Flugtriebwerken Lars Enghardt Institut für Antriebstechnik, Triebwerksakustik Veranstaltung Minderung des Fluglärms 19. Juni 2012 DLR: Standorte und Mitarbeiter
MehrUmrüstung B 737-Flotte der Lufthansa
Hintergrundinformationen zum Bericht Expertengremium Aktiver Schallschutz Erstes Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz am Flughafen Frankfurt/Main Kap. 4.1.2 Umrüstung B 737-Flotte der Lufthansa Stand: 29.06.2010,
MehrNeue Landebahn - was nun, Raunheim? Auswirkungen der Veränderungen im Betriebssystem des Frankfurter Flughafens auf die Stadt Raunheim
Neue Landebahn - was nun, Raunheim? Auswirkungen der Veränderungen im Betriebssystem des Frankfurter Flughafens auf die Stadt Raunheim Der Ausbau des Flughafens aus Raunheimer Sicht I Jahr Ereignis Raunheimer
MehrProf. Dr.-Ing. Heinrich Weyer Potenziale der Lärmminderung im Flugverkehr
Prof. Dr.-Ing. Heinrich Weyer Potenziale der Lärmminderung im Flugverkehr Prof. Dr.-Ing. Heinrich Weyer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v. 66 Potenziale der Lärmminderung im Luftverkehr In
MehrDer Flughafen Frankfurt/ Main, wirkt tief nach Rheinhessen hinein!
Der Flughafen Frankfurt/ Main, wirkt tief nach Rheinhessen hinein! Mainz So darf es nicht weitergehen, das muss weniger werden! Kein weiterer Ausbau! 1 Das Bahnensystem des Flughafens 2 Ausbau und Auswirkungen
MehrDie Maßnahme gilt nur für den Tag; für die Nacht werden keinerlei Lärmbegrenzungsmaßnahmen ergriffen.
Hallo, liebe Mitbetroffene, mein Name ist Berthold Fuld; ich spreche hier heute als Vizepräsident der Bundesvereinigung gegen Fluglärm und ihr Vertreter in der Fluglärmkommission. Heute spreche ich mal
MehrMaßnahmenprogramm Aktiver Schallschutz
Forum Flughafen & Region Maßnahmenprogramm Aktiver Schallschutz Manfred Ockel (Vorsitzender Expertengremium aktiver Schallschutz) Christoph Brunn (Wissenschaftliche Begleitung des FFR) 14.02.2018 / Forum
MehrBürgerinformationsabend Lärmpausen. a) Stand Lärmpausen b) Ausblick Lärmobergrenze
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung Bürgerinformationsabend Lärmpausen a) Stand Lärmpausen b) Ausblick Lärmobergrenze Ass. Jur. Regine Barth, Leiterin Stabsstelle
MehrLÄRM - OBER GRENZE. Fluglärm gemeinsam begrenzen das Mediationsergebnis vollenden: Eine Lärmobergrenze am Flughafen Frankfurt
LÄRM - OBER GRENZE Fluglärm gemeinsam begrenzen das Mediationsergebnis vollenden: Eine Lärmobergrenze am Flughafen Frankfurt Wiesbaden, den 7. November 2017 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie,
MehrProblemstellung: Im Eigengeräuschspektrum der MD-11 sind tonale Schallquellen enthalten, deren Beseitigung eine Minderung des Gesamtschallpegels versp
Schwerpunkt 5500: FREQUENZ Teilprojekt TP 3: Entwicklung von Nachrüstmaßnahmen für Verkehrsflugzeuge Einzelaufgabe 5512-3: Rangfolge und Charakteristik von Einzelquellen - Pfeiftöne von Hohlbolzen im Fahrwerk
MehrSitzung Regine Barth
Auswertung des Urteils des BVerwG vom 14.3.2006 zum Ausbau Flughafen Schönefeld (BBI) für die Umsetzung des Nachtflugverbots und Fragestellungen des RDF Regionales Dialogforum Sitzung 15.9.2006 Regine
Mehr1. Treffen der Bürgergruppe, Fluglärmwirkungen. R. Barth, Fluglärmbeauftragte des Hessischen Verkehrsministeriums
1. Treffen der Bürgergruppe, 09.08.2018 Fluglärmwirkungen R. Barth, Fluglärmbeauftragte des Hessischen Verkehrsministeriums (HMWVEL) 8. Juni September 2018, Konsultation 2018, Konsultation Verschiebung
MehrNeue Landebahn, neues Betriebskonzept und neue Flugrouten. Auswirkungen für den Kreis Groß-Gerau und im Besonderen Wallerstädten
Neue Landebahn, neues Betriebskonzept und neue Flugrouten Auswirkungen für den Kreis Groß-Gerau und im Besonderen Wallerstädten Flughafenausbau und Bemühungen um Fluglärmminderung: Chronologie der Ereignisse
MehrBericht des Fluglärmbeauftragten zu Quelle: fligthradar 24.com 1
Bericht des Fluglärmbeauftragten zu 2014 Quelle: fligthradar 24.com 1 2014: Drei Jahre Landebahn Nord- West Anzahl der Flugbewegungen nach DFLD Im Jahre des Ausbaus 2011: 487.409 Reklame 2012: Der Ausbau
MehrAuswirkungen des Ausbaus des Frankfurter Flughafens auf Rheinhessen
0 Auswirkungen des Ausbaus des Frankfurter Flughafens auf Rheinhessen Referat von Karsten Jacobs www.fluglaerm-rheinhessen.de info@fluglaerm-rheinhessen.de Geplante Flugrouten bei Westwind Westwind: Flugzeuge
MehrDarstellung und rechtliche Analyse möglicher Elemente einer Lärmobergrenze für den Flughafen Frankfurt
Darstellung und rechtliche Analyse möglicher Elemente einer Lärmobergrenze für den Flughafen Frankfurt Regine Barth Öko-Institut e.v. Sondersitzung der FLK, 3.9.2014 Untersuchte Elemente einer Obergrenze
MehrDie Bedeutung von Maßnahmen des aktiven Schallschutzes für den Flughafen Frankfurt Main
Die Bedeutung von Maßnahmen des aktiven Schallschutzes für den Flughafen Frankfurt Main Kolloqium Flugführung, Environment Braunschweig, 16.11.2010 Stefan Mauel, Fraport AG Seite 2 Inhalt 1. Hintergründe
MehrÜberblick Bericht zur Entwicklung der Frankfurter Fluglärmindizes
Überblick Bericht zur Entwicklung der Frankfurter Fluglärmindizes 2007-2012 Berechnungen und Karten: Alexander Braun (UNH) Regine Barth, Öko-Institut Pressegespräch 18.6.2013 Forum Flughafen & Region Gemeinnützige
Mehr235. Sitzung der Fluglärmkommission Flughafenentgelte, insb. lärmabhängige Entgelte
235. Sitzung der Fluglärmkommission Flughafenentgelte, insb. lärmabhängige Entgelte Raunheim, 11. April 2016 Fraport AG, Max Conrady Umweltauswirkungen Lärm und Luft Flughafenentgelte dienen der Refinanzierung
MehrTOP 4 Flottenmodernisierung der Lufthansa Passage und Lufthansa Cargo
7.10.2015 TOP 4 Flottenmodernisierung der Lufthansa Passage und Lufthansa Cargo Fluglärmkommission Frankfurt 232. Sitzung 7. Oktober 2015 Infrastrukturmanagement und Standortentwicklung Frankfurt Deutsche
MehrStadt Hanau. Informationsveranstaltung. Flughafenausbau/ Fluglärm 20. März 2008
Stadt Hanau Informationsveranstaltung Flughafenausbau/ Fluglärm 20. März 2008 RA Möller-Meinecke Position der Stadt Hanau: Es ist zwar grundsätzlich der bedarfsgerechte Ausbau des Frankfurter Flughafens
MehrAusschuss: WVA, 30./31. Sitzung am 23./
Öffentliche Anhörung Ausschussvorlage WVA/18/18 Teil 4 Stand: 15.09.10 Ausschussvorlage SPA/18/39 Ausschussvorlage Ausschuss: WVA, 30./31. Sitzung am 23./24.09.2010 Ausschussvorlage zu: Drucks. 18/2578
MehrFRAGEN UND ANTWORTEN ZUM VORSCHLAG FÜR EINE LÄRMOBERGRENZE AM FLUGHAFEN FRANKFURT
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung FRAGEN UND ANTWORTEN ZUM VORSCHLAG FÜR EINE LÄRMOBERGRENZE AM FLUGHAFEN FRANKFURT VOM 27.09.2016 WAS SIND DIE HAUPTZIELE, DIE
Mehr2. Die Entwicklung des Fluglärms in der Region Guntersblum
2. Die Entwicklung des Fluglärms in der Region Guntersblum Wie in dem Schaubild zu sehen ist, nahm der Flughafen Frankfurt in den letzten 30 Jahren zunächst eine rasante Entwicklung. Mit der Entscheidung
MehrDie Region und der Flughafen
Die Region und der Flughafen Forderungen zum Schutz der Lebensqualität und der Gesundheit im Ballungsraum Rhein-Main Ausgangslage Spätestens mit Einleitung des Mediationsverfahrens zum Ausbau des Frankfurter
MehrSiedlungsbeschränkungen als Mittel zur Konfliktlösung
Groß-Gerau, 12. September 2017 Siedlungsbeschränkungen als Mittel zur Konfliktlösung Max Philipp Conrady, FTU-TP Ziele des Flughafens Frankfurt und was daraus abzuleiten ist Planungsziel des Flughafenausbaus
MehrTOP 4 Sachstand Lärmobergrenze
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung TOP 4 Sachstand Lärmobergrenze Regine Barth, Leiterin Stabsstelle Fluglärmschutz HMWEVL Update zu bisherigen Berichten des
MehrFluglärm aus Sicht der Betroffenen
Fluglärm aus Sicht der Betroffenen Thesen: 1. Sowohl Belästigungswirkung als auch gesundheitliche Folgen des Fluglärms werden bislang erheblich unterschätzt. 2. Es gibt derzeit keine hinreichende gesetzliche
MehrPlanung von Flugrouten und Flugverfahren:
Planung von Flugrouten und Flugverfahren: Welche Kriterien sind zu berücksichtigen? Präsentationstitel Experte: Christian Zwiener, Untertitel Moderator: Marian Unverwert, BDL Ort, Datum BDL Forum»Lärmschutz
MehrBilanz 5 Jahre 1. Maßnahmenpaket. Aktiver Schallschutz im Forum Flughafen und Region
Expertengremium aktiver Schallschutz Bilanz 5 Jahre 1. Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz im Forum Flughafen und Region Andre Biestmann & Manfred Ockel 1 Zusammensetzung Ministerien und Behörden des Landes
MehrAktive Schallschutzmaßnahmen. Leiser fliegen
Aktive Schallschutzmaßnahmen Leiser fliegen Inhaltsverzeichnis 1 Leiser fliegen... 3 1.1 Umrüstung der Triebwerke der B737- Flotte der Lufthansa mit schallabsorbierenden Auskleidungen... 3 1.2 Ausflottung
MehrHarm Heldmaier, Flugkapitän a.d., Flörsheim Dieter Faulenbach da Costa, Flughafenplaner, Offenbach
REGIONALES DIALOGFORUM Projektteams Optimierung, Langfristperspektiven, Anti-Lärmpakt, Ökologie VON DER VORZUGSVARIANTE ZUR ATLANTA-VARIANTE Laut Aussagen der FRAPORT AG auf dem Scoping-Termin vom November
MehrFachgespräch Fluglärmschutz. Eckpunkte einer Lärmminderungsstrategie. Berlin
Fachgespräch Fluglärmschutz Eckpunkte einer Lärmminderungsstrategie Berlin 2.12.2015 Lärmminderungsstrategien 1. Ausgangssituation 2. Koalitionsvereinbarung 2013 zum Luftverkehr 3. Erarbeitung eines Luftverkehrskonzepts
MehrFrankfurter Tag-Index (FTI) Uhr
Frankfurter Fluglärmindex Frankfurter Tag-Index (FTI) 06-22 Uhr Forum Flughafen & Region Gemeinnützige Umwelthaus GmbH 13.09.2016 2 FTI Übersicht Entwicklung der Indexgebiete von 2014 zu 2015 Ausdehnung
MehrLärmabhängige Entgelte: Analyse und Empfehlungen für die Weiterentwicklung
Lärmabhängige Entgelte: Analyse und Empfehlungen für die Weiterentwicklung Konferenz zur Internalisierung der flughafennahen Umweltkosten Christian Hochfeld Dessau-Roßlau, 14. Mai 2008 Einführung UBA-Projekt
MehrKOMMISSION ZUR ABWEHR VON FLUGLÄRM
KOMMISSION ZUR ABWEHR VON FLUGLÄRM UND LUFTVERUNREINIGUNGEN FÜR DEN VERKEHRSFLUGHAFEN BREMEN Protokoll Bremen, 11. November 2016 über die 152. Sitzung der Fluglärmkommission am 24. Oktober 2016 um 15:00
Mehrelektronische Vorab-Fassung*
Deutscher Bundestag Drucksache 17/4781 17. Wahlperiode 15. 02. 2011 Antwort der Bundesregierung Seite 1, Februar 18, 2011, /data/bt_vorab/1704781.fm, Frame auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Ulrike
MehrFluglärmminderung an der Quelle - Fortschrittsbericht aus dem Forschungsverbund Leiser Verkehr
Forschungsverbund cl Fluglärmminderung an der Quelle - Fortschrittsbericht aus dem Forschungsverbund Dr. Karlheinz Haag Umweltkonzepte Konzern - FRA KU DGLR - 03. Februar 2005 LEXMOS Forschungsverbund
MehrDFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Neue Flugrouten am Flughafen BER Hans Niebergall, Leiter Tower Berlin Robert Ertler, Referent Airspace Design Altlandsberg, den 13. November 2012 Prozessschritte eines Flughafenausbaus/einer Flughafenerweiterung
Mehr5. Jahrestag Bürgerentscheid gegen die 3. Bahn Flughafen München PRESSEINFORMATION
Wir feiern! 5 Jahre Bürgerentscheid: 2 Bahnen reichen! Fünf Jahre ist der Bürgerentscheid gegen eine 3. Startbahn am Münchner Flughafen jetzt her. Am 17.6.2012 haben die Münchnerinnen und Münchner mit
MehrStefan Mauel Ausbauprogramm Flughafen Leiter Entwicklung (APF-KE)
Flughafenausbau Frankfurt Sachstandsbericht Vortrag im Rahmen des 2. Karlsruher Kolloquium über Flugbetriebsflächen Planung Bau und Erhaltung 16.02.2005 Stefan Mauel Ausbauprogramm Flughafen Leiter Entwicklung
Mehr2. Die Entwicklung des Fluglärms in der Region Guntersblum
2. Die Entwicklung des Fluglärms in der Region Guntersblum Wie in dem Schaubild zu sehen ist, nahm die Zahl der Flüge am Flughafen Frankfurt in den letzten 30 Jahren zunächst rasch zu. Mit der Entscheidung
MehrFragen an die Direktkandidaten. der Landtagswahl für den Wahlkreis 37
Fragen an die Direktkandidaten der Landtagswahl für den Wahlkreis 37 KNUT DÖRFEL Bitte möglichst alle Fragen mit "ja" oder "nein" beantworten. Die FAG ist bei der Landtagswahl 2013 nicht mit einem eigenen
Mehr1. Prognosen deutscher bzw. europäischer Luftfahrt Experten zur Entwicklung des Flugverkehrs in Deutschland
Anlage A) zur Pressemitteilung des BUND Naturschutz in Bayern e.v. (BN) vom 29.01.2016 FMG PM vom 13.01.2016: der Vorsitzende der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH (FMG), Dr. Michael Kerkloh,
MehrErgebnisse der Berechnung von 7 Varianten einer neuen Abflugstrecke Südumfliegung mittels Frankfurter Fluglärm Index
Ergebnisse der Berechnung von 7 Varianten einer neuen Abflugstrecke Südumfliegung mittels Frankfurter Fluglärm Index Regine Barth, Öko-Institut Sitzung der FLK am 3.3.2011 Aufgabenstellung Bitte des Vorsitzenden
MehrLärmpausen / Lärmobergrenzen
Lärmpausen / Lärmobergrenzen Bürgerinformations- und Diskussionsveranstaltung am 11.05.2016, 19.30 21.45 Uhr im Ostpol Hermann-Steinhäuser-Str. 43-47, 63065 Offenbach Dokumentation Moderation: Stefanie
MehrGesetzeslücken schließen wirksame Regeln gegen Fluglärm gesetzlich verankern
Gesetzeslücken schließen wirksame Regeln gegen Fluglärm gesetzlich verankern Michael Jäcker-Cüppers Arbeitsring Lärm der DEGA ALD www.ald-laerm.de Anhörung Bündnis 90/Die Grünen Fluglärm 16.06.2012, Berlin
MehrAnalyse der Ist-Situation
Abs.: Bürgerinitiative gegen Fluglärm Raunheim p.a. Dr. Horst Bröhl-Kerner Bahnhofstr. 47, 65479 Raunheim Mail: kontakt@bi-fluglaerm-raunheim.de Regierungspräsidium Darmstadt 64278 Darmstadt Raunheim,
MehrLärmpausen am Verkehrsflughafen Frankfurt Main
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung Lärmpausen am Verkehrsflughafen Frankfurt Main Sitzung des Konvents des Forum Flughafen und Region und der Fluglärmkommission
MehrFrachtflugzeug der Zukunft
Frachtflugzeug der Zukunft Weniger Emissionen und Lärm Volker Gollnick DLR Institut für Lufttransportsysteme Lufthansa Cargo Climate Care Conference 24. April 2013 Frankfurt Übersicht Herausforderungen
MehrFluglärm Flughafen Frankfurt. Flugwegoptimierung. Bürgermeister und Umweltdezernent Arno Goßmann. 14./15. März 2012
Fluglärm Flughafen Frankfurt Flugwegoptimierung Bürgermeister und Umweltdezernent Arno Goßmann 14./15. März 2012 Flugwegoptimierung 1. Ausgangssituation 2. Mit Fluglärm beschäftigte Institutionen 3. Task
MehrFluglärmschutz für Offenbach. Forderungen der Stadt Offenbach. zur Reduzierung des Fluglärms. Vorbemerkung
1 von 7 Vorbemerkung Die Stadt Offenbach hat im sogenannten Mediationsverfahren zum Flughafenausbau, im Genehmigungsverfahren zur Planfeststellung der Nord-West-Landebahn, im Regionalen Dialogforum, in
MehrPolitikbrief zur hessischen Landtagswahl 2013 Für Entscheider in Politik, Medien und Wirtschaft
Hintergrundbild: Iakov Kalinin Fotolia.com Politikbrief zur hessischen Landtagswahl 2013 Für Entscheider in Politik, Medien und Wirtschaft Die Einwohner des Rhein-Main-Gebietes haben schon immer einen
MehrFachveranstaltung Siedlungsbeschränkung und Siedlungsdruck Regine Barth
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung Siedlungsbeschränkung im Entwurf der 3. Änderung Landesentwicklungsplan 2000 Fachveranstaltung Siedlungsbeschränkung und Siedlungsdruck
MehrDie neuen und die bestehenden Flugrouten Was kommt auf uns zu?
Die neuen und die bestehenden Flugrouten Was kommt auf uns zu? Initiative gegen Fluglärm in Rheinhessen e.v. www.fluglaerm-rheinhessen.de www.fluglaerm-rheinhessen.de Akteure Deutsche Flugsicherung (DFS)
Mehrfdc Vortrag am in Diedersdorf
Die Ursachen fär das Planungsdesaster beim Flughafen BER sind schnell beschrieben: Falscher Standort Inkompetente Planer UnfÅhige Flughafenverwaltung Provinzielle Politiker 2 Falscher Standort Am falschen
MehrAnsprache des Staatssekretärs. im Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Ernährung, Weinbau und Forsten Rheinland-Pfalz, Herrn Dr.
BÜRO DES STAATSSEKRETÄRS Herr Florian Schilling Kaiser-Friedrich-Straße 1 55116 Mainz Telefon 06131 16-4426 Telefax 06131 16-2629 florian.schilling@mulewf.rlp.de http://www.mulewf.rlp.de Ansprache des
MehrDr. Karlheinz Haag. Leiser Fliegen. Dr. Karlheinz Haag. Deutsche Lufthansa AG
Dr. Karlheinz Haag Leiser Fliegen Dr. Karlheinz Haag Deutsche Lufthansa AG Leiser Fliegen Dr. Karlheinz Haag Deutsche Lufthansa - 14. Verleihung des August-Euler-Luftfahrtpreises Technische Universität
MehrLärmwirkung verschiedener Abflugverfahren vom Parallelbahnsystem bei BR 25
Fluglärmkommission Lärmwirkung verschiedener Abflugverfahren vom Parallelbahnsystem bei BR 25 Regine Barth, wiss. Beratung des FFR Sitzung der FLK Frankfurt, 20.02.2013 Forum Flughafen & Region Gemeinnützige
MehrLärmauswirkungen bei unterschiedlichen Abflugverfahren. Ullrich Isermann DLR Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Göttingen
221. Sitzung Fluglärmkommission Frankfurt > 26. Juni 2013, Raunheim Lärmauswirkungen bei unterschiedlichen Abflugverfahren Ullrich Isermann DLR Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik, Göttingen
MehrWas auf Gau-Algesheim zukommt!!!
Was auf Gau-Algesheim zukommt!!! BürgerInitiative MainSpitze gegen Flughafenausbau gegen Lärm, für Umwelt- und Gesundheitsschutz www.mahnwache-gegen gegen-volksverdummung.de Bündnis der 60 Bürgerinitiativen
MehrKurven berechnen für leisere Anflüge
Technik Leiseres Landen: Satelliten helfen bei exakter Anflugberechnung :: Technik Technik: Leiseres Landen: Satelliten helfen bei exakter Anflugberechnung Geschrieben 20. Apr 2016-12:34 Uhr Gekrümmte
MehrLärmverteilung und Aktiver Schallschutz
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung TOP 2 a: Wiederaufruf MP Aktiver Schallschutz Lärmverteilung und Aktiver Schallschutz Regine Barth, Fluglärmschutzbeauftragte
MehrAktive Schallschutzmaßnahmen Forum Flughafen und Region, FFR
Aktive Schallschutzmaßnahmen Forum Flughafen und Region, FFR Allgemeine Hinweise zum ersten FFR-Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz Im Rahmen des Expertengremiums Aktiver Schallschutz des FFR haben Vertreter
MehrMögliche und wirksame Maßnahmen zum aktiven Schutz vor Fluglärm. Berlin, 16. Juni 2012
Mögliche und wirksame Maßnahmen zum aktiven Schutz vor Fluglärm Berlin, 16. Juni 2012 Aktiver Schallschutz Ansatzpunkte für die Einrichtung von aktivem Schallschutz 1. Ausgangssituation 2. Auswahl des
MehrStrömungsgeräusche Beschreibung und Minderung mittels numerischer und experimenteller Simulation
Strömungsgeräusche Beschreibung und Minderung mittels numerischer und experimenteller Simulation Jan Delfs DLR Institut für Aerodynamik & Strömungstechnik Braunschweig, Abteilung Technische Akustik Ringvorlesung
MehrBÜNDNIS FÜR BÜNDNIS LÄRMPAUSEN. Belastungen für für die die Anwohner weiter reduzieren
Fortsetzung BÜNDNIS BÜNDNIS FÜR FÜR LÄRMPAUSEN LÄRMPAUSEN Belastungen für für die die Anwohner weiter reduzieren Belastungen für die Anwohner Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens weiter reduzieren Frankfurt
MehrEinschränkungen des Nachtflugverkehrs sowie Betriebsbeschränkungen außerhalb der Nachtzeit für die Zivilluftfahrt am Flughafen Frankfurt
Einschränkungen des Nachtflugverkehrs sowie Betriebsbeschränkungen außerhalb der Nachtzeit für die Zivilluftfahrt am Flughafen Frankfurt Gültig ab 04.04.2012 Einschränkungen des Nachtflugverkehrs sowie
MehrÖkologische Verantwortung einer Airline Für die Umwelt von morgen. Daniel Sollberger Leiter Lufttüchtigkeit Swiss International Air Lines
Ökologische Verantwortung einer Airline Für die Umwelt von morgen Daniel Sollberger Leiter Lufttüchtigkeit Swiss International Air Lines 17.05.2017 Agenda 1. Kurzportrait SWISS 2. Auswirkungen - Schadstoffe
MehrNicht nur ich, sondern viele Tausend Menschen wurden schon kurz nach 5 Uhr morgens durch Fluglärm geweckt.
1 Meine sehr verehrten Damen und Herren, in dieser Woche konnten die Bewohner der südlichen Stadtteile von Mainz aber auch Gemeinden der Verbandsgemeinde Nieder-Olm wieder erleben, was schon jetzt bei
MehrDFS Deutsche Flugsicherung GmbH
83. FLK Sitzung am Flughafen Braunschweig-Wolfsburg Robert Ertler, Referent Airspace Design Jan Lüttmer, Spezialist Airspace Design Braunschweig, den 16. April 2012 Prozessschritte eines Flughafenausbaus/einer
MehrSitzung der Fluglärmkommission Raunheim, den Regine Barth. 3. Änderung Landesentwicklungsplan 2000
Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung 3. Änderung Landesentwicklungsplan 2000 Sitzung der Fluglärmkommission Raunheim, den 21.6.2017 Regine Barth Wiesbaden, den
MehrLärmaktionsplan Hessen, Teilplan Flughafen Frankfurt/Main (Entwurf) Stellungnahme des Landkreises Mainz-Bingen
55218 Ingelheim am Rhein, 26. September 2012 Georg-Rückert-Str. 11 Telefax: (0 61 32) 787 1099 Telefon: (0 61 32) 787 1000/1001/1002 E-Mail: landrat@mainz-bingen.de Regierungspräsidium Darmstadt Luisenplatz
MehrErstes FFR - Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz des Forum Flughafen und Region
Peter Gebauer Erstes FFR - Maßnahmenpaket Aktiver Schallschutz des Forum Flughafen und Region Vorsitzender Expertengruppe Aktiver Schallschutz (EG ASS) (DFS Deutsche Flugsicherung GmbH) Regine Barth (Oeko-Institut
MehrResolution der Stadtverordnetenversammlung zum Fluglärmschutz in der Nacht
Resolution der Stadtverordnetenversammlung zum Fluglärmschutz in der Nacht Gustavsburg vom 21. Juni 2018: Die Stadtverordnetenversammlung von Ginsheim-Gustavsburg verurteilt die ständigen und zunehmenden
MehrFlugplätzen (Bundestagsdrucksache16/508)beschlossen.DerDeutscheBundestaghatdarübernochnichtabschließendberaten.DieserGesetzentwurfwar
Deutscher Bundestag Drucksache 16/2370 16. Wahlperiode 08. 08. 2006 Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Lutz Heilmann, Eva Bulling-Schröter, Dorothee Menzner, weiterer Abgeordneter
MehrBürgerInitiative Luftverkehr Offenbach am Main
Gesamtauswertung der Antworten zu den Wahlprüfsteinen der BIL Offenbach zur Landtagswahl-Wahl 2018 Wahlprüfstein 1: Welche aktiven Schallschutzmaßnahmen über die bisherigen hinaus ( Lärmpausenmodell /
MehrMögliche und wirksame Maßnahmen zum aktiven Schutz vor Fluglärm. Berlin, 16. Juni 2012
Mögliche und wirksame Maßnahmen zum aktiven Schutz vor Fluglärm Berlin, 16. Juni 2012 Aktiver Schallschutz Ansatzpunkte für die Einrichtung von aktivem Schallschutz 1. Ausgangssituation 2. Auswahl des
MehrPositionen des ALD zu aktuellen Fragen des Schutzes gegen Fluglärm
Positionen des ALD zu aktuellen Fragen des Schutzes gegen Fluglärm Michael Jäcker-Cüppers ALD-UBA-DLR-Veranstaltung Fluglärm 19.Juni 2012, Berlin 1 Gliederung Allgemeine Grundsätze Bewertung der aktuellen
MehrCargo Climate Care unser Beitrag zum Umweltschutz.
Cargo Climate Care unser Beitrag zum Umweltschutz. Umweltschutz ist für Lufthansa Cargo schon lange selbstverständlich. Die Auswirkungen auf die Umwelt so gering wie möglich zu halten, sehen wir als unsere
Mehr