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2 Ci HR4 BOAT CATEGORY A - OCEAN DESIGNER: GERMAN FRERS STANDARD SPECIFICATION TECHNISCHE BESCHREIBUNG TEKNISK BESKRIVNING Main datas: Huil length Max sailing waterline Floating waterline Beam Draft Displacement Lead keel Sail area with jib Engine Volvo Penta Number of cylinders Power Water tank, stainless Diesel tank, stainless Mast over water Handicap LYS m 9.40 m 8.69 m.42 m 1.85 m* t 55 m2 MD kw/28 HP 250 I m Excl Windex 1,18 'Also available as a shallow draft version upon request Hallberg -Rassy 2

3 Technische Beschreibung Konstrukteur: Rumpflange Max. segelnde Wasserlinie Wasserlinie im Hafen Breite Tiefgang Verdrangung Bleikiel Segelflache mit Fock Motor Volvo Penta Zylinderanzahl Leistung Wassertank Brennstofftank Masthöhe über Wasser deutsch German Frers 10,28 m 9,40 m 8,69 m,42 m 1,85 m* 5, t 2,1 t 55 m* MD kw/28p Elvström Sails in Danemark. Die Fallen sind zum Cockpit geführt. Zwei Winschen und 8 Leinenstopper dafür hinter der Windschutzscheibe. Singel-Leinen-Reff-System. Fester Baumniederholer Seldén Rodkick. Aluminiumschutzrohre für die Wantenspanner. Grossbaum mit Unterliekstrecker. Spinnakerbaumschiene für hangenden Spi-Baum am Mast. Beleuchtung nach DHI. Decksbeleuchtung. 15,5 m ohne Windex 'Auch mit geringerem Tiefgang erhaltlich Zertlflkation Das Boot wird mit CE-Zertifikat und CE-Plakette für Bereich A (unbegrenzte Oceanfahrt) geliefert. AuBerdem wird die Yacht unter Aufsicht von einem Kontrolleur vom Germanischen Lloyd gebaut. Das bisherige Schalenzertifikat ist jetzt auf volle Klasse" erweitert. Das bedeutet, dass jetzt auch die gesamte Elektrik, Motorinstallation, Rigg, Steueranlage, Sicherheitsausrüstung, Aufrichtendes Moment und so weiter vom Germanischen Lloyd kontrolliert werden. Das Zertifikat 100A5 vom Germanischen Lloyd wird geliefert. Allgemeine Beschreibung Rumpf und Deck werden im HR-eigenen Kunststoffwerk gebaut. Der Rumpf enthalt Isophtalsaure-Gelcoat und IsophtalsaurePolyester. Handauflegeverfahren - über Wasser isoliert. Mit eingelegtem blauen Gelcoatdekorband und integrierter Scheuerleiste mit Messingschiene. Kraftige Bodenverstarkungen. Tiefe Bilge. Bleikiel: mit 10 Bolzen aus rostfreiem Stahl befestigt. Deck und Aufbau sowie Cockpit in Sandwichkonstruktion mit dem Rumpf zusammenlaminiert. An Deck Teakdeck, Schanzkleid, Handlaufe, Cockpitreling, Cockpitsitzbanke und Cockpitboden in Teakholz. Integrierte Badeplattform. Kraftige Klampen am Bug und Heek. Springklampen. Spinnakerblockbeschlage. Zwei Skylights, Fenster in Aluminiumrahmen. In der Toilette und Achterkabine je zwei zum Öffnen. Dazu ein zu öffnendes Fenster über Pantry. Bug- und Heckkorb, Seereling. Zwei Schotwinschen Lewmar 44 CST selbstholend. Windschutzscheibe mit Handgriffe und Sprayhood. Mittelteil der Scheibe zu öffnen. Instumentenkonsole mit Kompass, gut sichtbar über der Schiebeluke. Fockschotschienen mit stufenlos verstellbaren Blöcken und Umlenkrollen zur Schotwinsch. Ruderachse aus rostfreiem Stahl, rollengelagert. Pinnensteuerung. Zwei Doradeventilatoren auf dem Aufbau. lm Vorschiff Kettenkasten, der auch Platz für Fender bietet. Stabiler Stevenbeschlag mit Stevenrolle, so dass nach Komplettierung mit CQR-Anker, Ankerwinde und Kette der Anker stets einsatzbereit geführt werden kann. Decksablaufe zurvermeidung von Schmutzstreifen auf der Aussenhaut. Badeleiter zum Falten. Achtern Behalter für zwei Gasflaschen. Cockpitlange 2,24 m. Rigg Partialrigg von Seldén mit kraftigem Achterstagstrecker zum Trimmen des Mastes, wodurch Backstagen unnötig werden. Vordere und achtere Unterwanten. 2 Salinge. Stehendes Gut: 8 mm. Grossegel und Kreuzfock in Offshoreausführung von Einrichtung Sorgfaltiger, bootsgerechter Ausbau in Mahagoni, seidenmatt lackiert mit Zweikomponentenlack. Volle Stehhöhe im ganzen Boot. Schranktüren in Jalousiebauweise. Skylight mit Holzinnerramen im Vorschiff und Salon. 5 Fenster zum Öffnen. Zwei Ventilatoren für erstklassige Lüftung. Beleuchtung an allen Punkten von Bedeutung. Keine sichtbaren GFK-Stellen. Erstklassige 12 cm Polsterung mit hochwertigem bootsgerechtem Möbelstoff bezogen. Gardinen an den Seitenfenstern und unter Skylights. Lackierter Fussboden. Teppich im gesamten Boot mit Druckknüpfen gegen Verrutschen gesichert. Salon Zwei Sofas, Stb 2,16 m und Bb 1,8 m lang. Stabiler Tisch. Schranke mit Lamellentüren. Bücherbord Bb und Stb. An Backbord Pantry mit Fenster zum Öffnen, Schneidebrett, Schubladen und Mülleimer. Herd mit Backofen. Doppeltes Abwaschbecken, extra tief für den Bordgebrauch. Gut isolierter Kühlbox. Auf der Steuerbordseite Kartentisch mit Elektrozentrale und Platz für Instrumente. Weisse Deckenverkleidung, mit langsgehenden eingelegten Mahagonileisten akzentuiert. Alle wichtigen Stellen unter dem Fussboden, wie zum Beispiel Loggeber, Bilge oder Ahnliches, sind durch kleine Luken erreichbar. Vorschiff GroBe Doppelkoje, 2,0 m lang. An der breitesten Stelle 2,04 m breit. Darüber auf beiden Seiten und vorne quer Schranke. Unter der Koje viel Stauraum. Geraumiger Kleiderschrank an Bb und verschiedene Schranke an Stb. Tür zum Salon. Achterkabine Koje 2,1 m lang, an der breitesten Stelle 1,66 m breit. Geraumiger Kleiderschrank. Schapps über der Koje, Stauraum darunter. Tür zum Salon. Gute Querlüftung durch zwei Fenster, die zu öffnen sind. Toilettenraum Schotten und Schranke in mattweissem Resopal. Sorgfaltig wasserdicht eingebaute Duschwanne. Teakgrating. Stabile Pumptoilette. Porzellanwaschbecken. Stauraum darüber und darunter. Spiegel. Auch hier gute Querlüftung durch zwei Fenster zu öffnen. Motor, Elektrikzitat und Wasser -Zylinder Volvo Penta MD 200. Saildrive mit zweiflügliger Faltpropeller aus Bronze. Der Motorraum ist sorgfaltig schallisoliert. Alle Stellen inklusive Saildrive gut erreichbar. Zweikreiskühlung. Ladung durch 60 A Drehstrohmgenerator vom Motor. Startbatterie 62 Ah 12 v. Verbraucherbatterie 2 x 62 Ah 12 v. Sicherungsautomaten an der Schalttafel. Wassertank-, Dieseltank-, Volt- und Umdrehungsmesser. Betriebstundenzahler für Motor. Beleuchtung und Steckdosen an allen wichtigen Stellen. Positionslampen nach DHI. Dieseltank 160 I. Wassertank 250 I. Manuelle Lenzpumpe sowie eine elektrische Notlenzpumpe. FuBpumpe an der Pantry für Notfalle.

4 Unterwasseranstrich und lose Ausrüstung Zwei x Epoxisperrprimer + zwei x Antifouling. 4 Fender 4 Festmacher. Bootshaken. Leichtgewichtsanker mit Kettenvorlaufer und Ankerleine. Flaggenstock. Grossegel und Kreuzfock mit numerierten Sacken. Windex. Zwei Winschkurbeln. Zwei Feuerlöscher. Hallberg-Rassy 4 Scandinavia hat zusatzlich: Druckwassersystem Rollfockanlage Seldén Furlex Heizung Webasto Airtop 24, Diesel Kühlaggregat Frigomatic mit el. Danfosskompressor Segelpersenning für das Grossegel Hallberg-Rassy 4 Standard ist laut dieser Beschreibung ausgerüstet. Anderungen vorbehalten. Die Zeichnungen können Extraausrüstung zelgen. Comments by the designer: The HR 4 with her efficiënt keel and fractional rig is a departure from the centre cockpit masthead type found on the 6, and a bigger sisters and it is good demonstration of the amount of thought and time dedicated to each one of the models offered. This is a yacht which is more performance orientated, but keeping with the customary directions from Mr Rassy, also easy to steer and well balanced. The aft cockpit is large and well protected from thesea.the rig is simple and sturdy.the interior volume is very well distributed with good headroom and elbow space. All in all, a very nice yacht that will remain attractive for many years. 4

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6 underliksstrackare. Spinnakerbomsskena för hangande spinnakerbom pa masten. Dacksbelysning. Teknisk beskrivning, svenska Konstruktör Skrovlangd Max seglande vattenlinje Flytandevattenlinje Bredd Djupgaende Deplacement Blyköl Segelytamedfock Motor Cylinderantal Effekt Vattentank Dieseltank Masthöjd over vattnet LYS German Frers 10,28 m 9,40 m 8,69 m,42 m 1,85 m* 5,1 2,11 55 m2 Volvo Penta MD kw/28 HK ,5 m exkl Windex 1,18 Inredning Omsorgsfulla snickerier i mahogny, lackade sidenmatt med 2komponentslack. Full stèhöjd i hela beten. God ventilation tack vare att alla större skapdörrar har jalusier. Skylights med innerramar av tra i salong och förpik, 5 öppningsbara fönster och 2 doradeventilatorer. Belysning pa alla stallen av betydelse. Ingen synlig plastyta. Förstklassiga 12 cm dynor kladda med möbeltyg av hög kvalitet. Skummet i alla dynor ar i tva olika densiteter för god komfort. Gardinertill sidofönster och under skylights. Matta i hela baten, undantaget pentryt. Mattan ar sakrad med tryckknappar. Lackad teakdurk med Ijust trainlagg. Tva soffor, sb 2,16 m och bb1,8 m leng. 'Finns igrundgêende version Certifiering Baten levereras med CE-certifikat och CE-plakett för omrade A (obegransad oceansegling). Dessutom byggs baten under uppsikt av en kontrollör frèn Germanischer Lloyd.Det hittillsvarande skrovcertifikatet har utvidgats till helcertifikat. Inte bara skrov, dack och skott kontrolleras. Aven all elektronik, motorinstallation, rigg, styrsystem, sakerhetsutrustning, ratande moment och sa vidare kontrolleras nu av Germanischer Lloyd. Certifikat 100A5 fran Germanischer Lloyd levereras. Ailman beskrivning Skrov och dack lamineras i Hallberg-Rassys egen plastavdelning. Isoftalsyrebaserad gelcoat och isopolyester anvands i det handupplagda skrovet. Skrovfarg: vit Dacksfarg: Ijus elfenben Isolering övervattenlinjen. Bladekorrand inlagd i gelcoaten. Integrerad awisarlist med massingsskena. Kraftiga bottenförstarkningar. Djupt kölsvin. Blyköl med 10 st rostfria syrafasta bultar. Dack, överbyggnad och sittbrunn i sandwich. Dacket ar hoplaminerat med skrovet. Pa dack Teakdack, fotlist, handracken, sittbrunnsreling, sittbrunnsbankar och sittbrunnsdurk i massiv teak. Integrerad badplattform med feilbar stege. Kraftiga förtöjningsknapar i för och akter. Springknapar. Spinnakerttockbeslag.Tvèskylightar. Fönster med aluminiumramar. Tva öppningsbara fönster bede i toaletten och akterkabinen samt ett öppningbart over pentryt. Föroch akterpulpit. Mantag. Tva genuaskotvinschar Lewmar 44 CST selftailing. Vindruta med sprayhood. Handtag pa var sida av vindrutan. Mittdelen av vindrutan ar öppningsbar. Over nedgèngsskjutluckan finns en val synlig instrumentkonsol med kompass. Genuaskotskena med flytande skotpunkter och brytblock till skotvinsch. Rullagrad roderaxel av rostfritt stal. Rorkultstyrning. Tva doradeventilatorer pa rufftaket. Kattingbox i foren, stor nog för att rymma aven fendrar. Stabilt stavbeslag med ankarrulle sa att man efter komplettering med CQR-ankare, ankarvinsch och katting alltid kan fora ankaret berett att anvandas. Dacksdranering med avrinning under vattenlinjen för att förhindra smutsrander pa skrovsidorna. Behallare för tva gasflaskor i aktern. Sittbrunnslangd 2,24 m. Rigg Partialrigg fran Seldén med kraftig mekanisk akterstagsstrackare för att kunna krumma masten. Detta gör backstag onödiga. Framre och aktre undervant. Dubbla raka spridarpar. Steende rigg 8 mm. Storsegel och kryssfock i Offshoreutförande frèn Elvström Sails i Danmark. Fallen ar neddragna till sittbrunnen. Tva fallvinschar och 8 fallavlastare bakom vindrutan. Singelline-rev-system draget till sittbrunnen. Seldén Rodkick. Skyddande aluminiumrör over vantskruvarna. Storbom med 6 Salong Skap med jalusidörrar over soffan och stuvutrymme under. Bokhyllor pè bede babords- och styrbordssidan. Pentry pa babordssidan med öppningsbart fönster, draglador, skarbrada och avfallskorg. Spis med ugn. Sjöriktiga dubbla diskhoar, extra djupa. Val isolerad kylbox. Kartbord med elcentral och plats för instrument. Vit takkladnad, accentuerad med langsgaende inlagda mahognyribbor. Alla viktiga stallen under durken, som t ex eventuell loggivare, kölsvin o dyl aratkomligagenom sma luckor i durken. Stahöjd 1,86 m. Förpik Stor dubbelkoj 2,0 m lang. Pa bredaste stallet 2,04 m bred. Tvarskap och skèp over kojerna. Under finns rikligt med stuvutrymme. Rymlig garderob pa bb-sidan och byra pa sb. Dörr mot salongen. Akterkabin 2,1 m lang koj. Pa bredaste stallet 1,66 m bred. Rymlig garderob. Hyllaöver kojen, stuvutrymmen under. Dörr mot salongen. God ventilation tack vare tva öppningsbara fönster. Toalettutrymme Skott och skap av vitt laminat. Omsorgsfullt tatad duschbalja. Teaktrall. Stabil purnptoalett. Porslinstvattstall. Stuvutrymme over och under. Spegel. Aven har god ventilationsmöjlighet genom tvè öppningsbara fönster. Motor, el och vatten Trecylindrig Volvo Penta MD 200, farskvattenkyld. Omsorgsfullt Ijudisolerad. Segelbatsdrev med tvabladig foldingpropeller av brons. Motorns alla servicestallen ar val tillgangliga. Startbatteri 62 Ah 12 v. Förbrukningsbatterier tvè gènger 62 Ah 12 v. Batterierna laddas av en 60 A generator pa motorn. Automatsakringar, voltmeter, vattentanksmatare och dieseltanksmatare vid navigationsbordet. Varvraknare och motortimraknare i sittbrunnen. Belysning och stickkontakter pa alla stallen av betydelse. Godkanda lanternor. Dieseltank Vattentank 250 I. Manuell lanspump samt elektrisk nödlanspump. Reservvattenpump i pentryt. Bottenbehandling och lös utrustning Tva ganger epoxiprimer + tvè ganger bottenfarg. Fyra fendrar. Fyra förtöjningslinor. Bètshake. Lattviktsankare. Ankarlina och kort katting. Flaggkapp. Storsegel med nummer och sack. Kryssfock med sack. Windex. Tvè brandslackare. Hallberg-Rassy 4 Standard ar utrustad enligtdennaspecifikation. Hallberg-Rassy 4 Scandinavia har dessutom: Tryckvattensystem Varmare Webasto Airtop 24, dieseldriven Kyl Frigomatic med elektrisk Danfosskompressor Rullfocksanordning Seldén Furlex Storsegelpresenning Andringar förbehèllna. Ritningarna kan visa extrautrustning.

7 Standard Specification, English É^ V* r^ É^ Designer Huil length Max sailing water line Floating waterline Beam Draft Displacement Lead keel Sail area with working jib Engine, Volvo Penta Number of cylinders Power Water Fuel Mast height above water Germén Frers m 9.40 m 8.69 m.42 m 1.85 m* 5. t 2.1 t 55 m2 MD kw/28 HP 250 I m excl Windex Lys 1.18 'Available as a shallow draft version upon request. Certification The boat is delivered with a CE certificate and a CE plaquette for category A (unlimited ocean voyages). Furthermore the yacht is built under supervision trom a Germanischer Lloyd representative. Germanischer Lloyd has extended the Huil Construction Certificate to full certification. Not only the huil, deck and bulkheads are checked by GL, but also electronic installations, engine installation, rigging, steering system, safety equipment, stability range and more. The certificate 100A5 from Germanischer Lloyd will be supplied. Huil and deck The huil and deck are laminated in a HR owned factory in Kungshamn, Sweden. Laminate construction of Huil: isophtalic gelcoat and isophtalic polyester resin is used. Hand lay-up method, insulated above water line against heat and cold. Integrated rubbing strake with brass strip. Blue decorative band in gelcoat. Strong floor reinforcements. Deep bilge. The boat has a bolt on lead keel with 10 stainless keel bolts. Deck and coachroof areas and also cockpit are of sandwich construction laminated to the huil to form a one piece construction. Cockpit length 2.24 m. Deck and deck fittings Deck, toerail, handrails, cockpit seats, integrated bathing platform with folding ladder, cockpit floor and side trims in top quality teak. Strong cleats forward and aft. Spring cleats and fittings for spinnaker blocks. Two skylights. Windows in aluminium frames. The toilet compartment and aft cabin each have two opening portholes. There is also an opening window over the galley. Pulpit and pushpit guard rails. Two Lewmar 44 CST selftailing sheet winches. Windscreen with handholds and sprayhood. The mid section of the screen opens. Easy view compass in instrument console above sliding hatch. Genoa tracks with floating blocks and return pulleys to sheet winches. Stainless steel ruddershaft with roller bearings. Tiller steering. Two Dorade ventilators in coach roof. Chain locker forward with space for tenders and chain. Strong stemhead roller on which a CQR anchor can be fitted. Electrical windlass can be mounted on deck. Deck scupper drains to avoid huil marking. Space aft for two gas cylinders. silk varnish. Full headroom throughout the boat. Skylights, opening portholes and ventilators for adequate ventilation. Wooden inner frames for the skylights. Well positioned lighting. No fiberglass visible. High quality upholstery. 12 cm foam cushions, all in two densities for great comfort. Side curtains, skylight curtains and carpets throughout the boat. Detachable carpets with press studs to avoid movement. Floors in teak with inlaid holly stripes and varnished. Inspection openings in floorboards for easier access to valves, log transducers, bilge etc. Attractive headlining accentuated with mahogany inlays. Saloon Two sofas, starboard side 2.16 m and on port side a 1.8 m long L-shaped sofa with lockers above and stowage space underneath. Bookshelfs on port and starbord side. There is a strong saloon table. Headroom 1.86 m. Galley and chart table On port side cooker with oven and two extra deep doublé sinks. Ample stowage room, chopping board, drawers and waste bin. Well insulated cooling box. Opening window above the galley. Chart table with space for instruments. Here is also the electric switch panel. Forward cabin Generous doublé berth 2.0 m long and 2.04 m wide at the widest part. On both sides there are lockers above and generous stowage below. Big hanging locker on port side and various lockers on starboard side. Door leading to saloon. Aft cabin 2.1 m long berth, 1.66 m wide at widest part. Spacious hanging locker. Lockers above berth and stowage below. Door leading to saloon. Two opening portholes ensure good ventilation. Toilet compartment Interior lining and cupboard in white matt Resopal. Watertight shower stall with teak grating. Robust manual pump toilet. China wash basin with stowage above and below. Large mirror. Two opening portholes for ventilation. Engine and Electricity -Cylinder Volvo Penta MD 200 engine with sail drive and a two bladed folding bronze propeller. Carefully soundinsulated. All parts easily accessible.the engine is fresh water cooled. Engine hours counter. Three 12 Volt batteries, one 62 Ah for engine start, two further batteries 62 Ah 12 v for general use. Charging of batteries is by 60 A alternator from engine. Switch panel with fuel and water gauges, voltmeter and automatic circuit breakers. Lighting and power points strategically placed throughout. International Navigation Lights. Capacity of Diesel tank 160 I. Water tank 250 I. Manual bilge pump as well as an emergency bilge pump. Foot fresh water pump in the galley. Underwater Huil Finish and Loose Equipment The underwater huil is treated with two coats of epoxi primer plus two applications of antifouling. 4 Fenders 4 Mooring lines Boat hook Light weight anchor, short chain and 0 m anchor line Flag staff Mainsail and Working jib in coded sail bags Windex Two winch handles Two fire extinguishers Rigging Fractional rig by Seldén with strong backstay tensioner for trimming of mast. Forward and after lower shrouds. Running backstays are not necessary. Doublé spreaders. Shrouds and stays 8 mm. Mainsail & working jib in Offshore version form Elvström Sails in Denmark. Halyards and lines lead into cockpit through 8 jammers to 2 winches under the wind shield. Single line reefing system to the cockpit. Seldén Rod Kick. Aluminium protective tubes for rigging screws. Main boom supplied with outhaul and two reefing lines. Spinnaker track and traveller for stowing pole on mast. International Navigation Lights. Deck light. Hallberg-Rassy 4 Scandinavia has the following additional equipment: Pressure water system Headsail furling and reefing system Seldén Furlex Heater Webasto Airtop 24 Diesel with 4 outlets Cooling unit Frigomatic with an electrical Danfoss Compressor Main sail cover Accommodation Interior tastefully finished in mahogany with 2 component matt We reserve the right for modificationsdrawings may show qptional equipment. 7 Hallberg-Rassy 4 Standard is equipped according to this specification

8 Speed diagram/geschwindigkeitsdiagramm Boat speed '8-Q Comments by German Frers: This diagram show average speed, not top speeds in various wind conditions and sailing angles. They can be used as a guide to sail the boat at best using the apparent angles up wind and downwind which yield the best VMG (speed made good). Without spinnaker Kommentar von German 90' Frers: Dieses Diagramm zeigt die Durchschnittsfahrt, nicht Toppfahrt, in verschiedenen Windstarken und Richtung. Das Diagramm kann als eine Orientierung auf Trimfahrten benutzt werden, urn die richtige Höhe am Wind und vorlich zu finden. With spinnaker Kommentar av German Frers: Diagrammet visar genomsnittsfarter, ej toppfarter, i olika vindstyrkor och vid olika vinklar mot vinden. Diagrammet kan anvandas bede för att hitta ratt VMG (effektiv f art rakt mot mêl) pê kryss sêval som pê undanvind. 165" 180' i? TEL Hallberg-Rassy HALLBERG-RASSYVARVS AB, HALLAVAGEN 6, SE-4741 ELLÖS, SWEDEN FAX INTERNET: ARGENTINA: JOSÉ FRERS. GUIOO 1926, 1119 BUENOS AIRES. NORWAY: HALLBERG-RASSY SALGSKONTOR NORGE, OSLO BATSENTER, POSTBOKS 417, VERITASVN 2, NO-122 HÖVIK. TEL FAX TEL FAX DENMARK: HALLBERG-RASSY SALGSKONTOR DANMARK, MARINA SYD, POSTBOKS 180, DK-6000 KOLDING. TEL FAX SPAIN: EUROSAIL, PORT GINESTA, LOCAL 60, PLAYA CASTELLDEFELS SITGES, ES CASTDEFELS. TELS AND FAX FINLAND: NAFCO-TRADING OY. ARVAGEN 2 A, FIN-0080 HELSINGFORS. TEL FAX SWITZERLAND: BOOTSWERFT ROLF MULLER AG. BOTTIGHOFEN, GERMANY: HALLBERG-RASSY VERKAUFSBÜRO, KLAUS BEHRMANN, BRANDSTÜCKEN 24, DE HAMBURG. CH-8574 LENGWIL. TEL FAX TEL FAX UK: HALLBERG-RASSY, TRANSWORLD YACHTS LTD. HAMBLE POINT MARINA, SCHOOL LANE, HAMBLE, SOUTHAMPTON S01 4NB. GREECE: ATALANTA MARINE, 9. KASSANDRAS STR., KASTELLA, GR-185 PIRAEUS. TEL FAX TEL FAX HOLLAND: NOVA YACHTING INTERNATIONAL BV, JACHTHAVEN AQUA-DELTA, POSTBUS 15, NL-410 AA BRUINISSE. USA, CT: EASTLAND YACHTS INC., PRATT STREET, ESSEX, CT TEL FAX TEL FAX USA, MD: FREE STATE YACHTS, INC.BOX 6529, ANNAPOLIS, MD ITALY: T-YACHTS. VIA SALENTO 14, IT ROMA TEL FAX TEL FAX USA, WA: WEST COAST YACHTS, 186 WESTLAKE AVENUE NORTH, SUITE JAPAN: GLOBAL MARINE INC., IMAZU BOAT CENTER F, 2-16 IMAZU-NISHIHAMA, 201, SEATTLE, WA TEL FAX NISHINOMIYA, HYOGO 66. TEL FAX Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) o o o co CT> 0

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