NAAutomobil. Normenausschuss Automobiltechnik. Normung für die Mobilität der Zukunft. DIN Deutsches Institut für Normung e. V.

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1 NAAutomobil Normenausschuss Automobiltechnik Normung für die Mobilität der Zukunft DIN Deutsches Institut für Normung e. V.

2 Normenausschuss Automobiltechnik Aufgabengebiet des Normenausschusses Automobiltechnik Normung fördert die Rationalisierung und Qualitätssicherung im Kraftfahrzeugbau sowie die Umweltverträglichkeit des Kraftfahrzeugs. Außerdem trägt sie dem aktuellen Stand von Technik und Wissenschaft entsprechend zur Erhöhung der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit bei, zum Nutzen der Her - steller und Betreiber der Fahrzeuge. Schließlich definiert sie notwendige Schnittstellen fu r das Zusammenwirken verschiedener Systeme und Komponenten. Der Normenausschuss Automobiltechnik (ehemals FAKRA) vertritt die Normungsinteressen auf dem Gebiet der Kraftfahrzeugtechnik und der mit dem Betrieb und der Nutzung des Automobils befassten Bereichen. Das Aufgabengebiet umfasst alle produktspezifischen Normungsthemen fu r Straßenfahrzeuge (ausgenommen Spezialfahrzeuge wie landwirtschaft - liche Fahrzeuge, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge). Die Ladungssicherung in Nutzfahrzeugen, multimodale Transportbehälter und intelligente Transportsysteme werden normungstechnisch ebenfalls durch den Normenausschuss Automobiltechnik betreut. Die Interessenvertretung erfolgt in den folgenden Fach - gremien der internationalen (ISO) und europäischen (CEN) Normungsorganisationen: ISO/TC 022 Straßenfahrzeuge ISO/TC 104 Frachtcontainer ISO/TC 204 Intelligente Transportsysteme ISO/TC 241 Managementsysteme fu r Straßenverkehrssicherheit CEN/TC 119 Wechselbehälter fu r den kombinierten Guẗerverkehr CEN/TC 278 Straßenverkehrs-Telematik CEN/TC 301 Straßenfahrzeuge Der Normenausschuss Automobiltechnik ist fu r die nationale Meinungsbildung aller internationalen und europäischen Normungsvorhaben der oben genannten Gremien zuständig. Der Normenausschuss Automobiltechnik ist eine Institution des VDA Verband der Automobilindustrie e. V. und des DIN Deutsches Institut fu r Normung e. V. Er ist seit seinem Bestehen organisatorisch, finanziell und personell dem VDA angegliedert. Die Normungsarbeiten werden nach den all - gemeinen Grundsätzen der Normung durchgefuḧrt. Durch die Rahmenbedingungen der Automobilindustrie liegt der Schwerpunkt der Normungsarbeiten in der Erarbeitung internationaler Normen. National Deutsches Institut für Normung e. V. Europäisch Europäisches Komitee für Normung International International Standards Organization Normenausschuss Automoblitechnik (NAAutomobil) CEN/TC 301 Straßenfahrzeuge CEN/TC 278 Straßenverkehrs-Telematik CEN/TC 119 Wechselbehälter für den kombinierten Verkehr ISO/TC 22 Straßenfahrzeuge ISO/TC 204 Straßenverkehrs-Telematik ISO/TC 104 Frachtcontainer ISO/TC 241 Straßenverkehrssicherheit

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4 Normung globale Chancen nutzen Stadien der Erstellung einer Norm > Normungsantrag > Norm-Vorlage > Manuskript für Norm-Entwurf > Norm-Entwurf > Stellungnahmen, Einsprüche > Manuskript für Norm > Veröffentlichung der Norm Normungsantrag Das Bearbeiten einer bestimmten Normungsaufgabe muss beantragt werden. Normungsanträge können von jedermann beim Normenausschuss Automobiltechnik eingereicht werden. Aktualität der Normen Jede Norm muss mindestens alle 5 Jahre auf den Stand der Technik u berpru ft werden. Danach wird diese bestätigt, u berarbeitet oder ersatzlos zuru ckgezogen. Rechtsverbindlichkeit von Normen Aus rechtlicher Sicht ist die Anwendung von Normen auf technische Sachverhalte nicht verbindlich. Normen sind nur dann rechtlich verbindlich, wenn auf sie in Rechtsvorschriften verwiesen wird. Regelungen in Normen geben noch keine hinreichende Sicherheit, dass der Stand der Technik eingehalten wird. Sie werden aber von Gerichten als Bewertungsmaßstab im Sinne einer anerkannten Regel der Technik herangezogen. Nationale Normungsarbeit Die Facharbeit wird in den Arbeitsausschu ssen des Normenausschusses Automobiltechnik von Experten aus Kreisen der Automobilhersteller, der Anhänger- und Aufbautenhersteller, der Zulieferindustrie, sowie von Pru fstellen, Verbänden und Wissenschaft getätigt. Jeder kann in den Arbeitsausschu ssen des Normenausschusses Automobiltechnik nach der Richt - linie fu r Normenausschu sse im DIN mitarbeiten sowie Stellung zu den veröffentlichten Normen und Norm-Entwu rfen nehmen. Europäische Normungsarbeit Die europäische Normungsarbeit wird in den Technischen Komitees von CEN durchgefuḧrt. Der Normenausschuss Auto mobiltechnik engagiert sich vorzugsweise in den Komitees TC 301»Straßenfahrzeuge«, TC278»Verkehrstelematik«und TC 119»Wechselbehälter«. Die nationale Vorbereitung sowie Kommentierung der europäischen Normungsergebnisse sowie die Erarbeitung von Normungsvorschlägen erfolgt in den beim Normenausschuss Automobiltechnik dazu eingesetzten Spiegelgremien. Diese Ausschu sse delegieren ihre Experten in die CEN-Gremien, um dort die abgestimmte deutsche Meinung zu vertreten. Übernahme von Europäischen Normen Eine Europäische Norm (EN) muss in allen 33 Mitgliedsländern des CEN auf nationaler Ebene angeku ndigt und als identische nationale Norm veröffentlicht oder anerkannt werden. Etwaige entgegenstehende nationale Normen mu ssen zuru ckgezogen werden. Internationale Normung (ISO) Durch die globale Ausrichtung der Automobilindustrie liegt der Schwerpunkt der Normungsarbeiten in der Erarbeitung internationaler Normen. Das Technische Komitee TC22»Road vehicles«ist das internationale Forum fu r die Automobil - normung. Gegenwärtig sind ca. 20 Unterkomitees (SCs) und u ber 40 Arbeitsgruppen (WGs) im TC 22 aktiv. Die Facharbeit wird in weitestgehend in den Arbeitsgruppen geleistet. Fu r die Automobilindustrie wichtige Komitees des TC22, die unter TC22/SC03 Elektrische & elektronische Ausrüstung TC22/SC07 Einspritzausrüstung & Filter TC22/SC09 Fahrdynamik & Fahrverhalten TC22/SC21 Elektrische Straßenfahrzeuge Wie fu r die europäische Normung unterhält der Normenausschuss Automobiltechnik auch zu nahezu allen Unterkomitees und Arbeitsgruppen des ISO TC22 nationale Spiegelgremien in denen die Abstimmung einer einheitlichen nationalen Position erfolgt. Diese muss dann von den zur Teilnahme an den internationalen Sitzungen nominierten deutschen Experten vertreten werden. Neben dem TC22 werden die Aktivitäten im TC204»Intelligen te Transportsysteme«immer wichtiger. Konsequenter Weise steigt das Engagement des Normenausschuss Automobiltechnik auch in den Arbeitsgruppen dieses Komitees.

5 Herausforderungen an die Normung in der Automobilindustrie Technologie im Fahrzeug wird von Jahr zu Jahr komplexer. Heutzutage verlangen Kunden nach sicheren Fahrzeugen, ausgestattet mit den neusten Informations- und Kommunikationssystemen. Die Mobilität im Fahrzeugbau verlangt außerdem geringeren Kraftstoffverbrauch und somit verminderte Emissionen. Der Automobilsektor navigiert, bedingt durch Finanzkrise, Rohstoffknappheit bzw. sich änderndes Kundenverhalten, gegenwärtig durch schwieriges Fahrwasser. Fu r die zuku nftigen Herausforderungen in der Normung wird interessant werden, wie sich die Automobilindustrie in den kommenden Jahrzehnten weiterentwickelt. Wie werden internationale Standards die Entwicklung des»fahrzeugs der Zukunft«unterstuẗzen? Normung legt standardisierte Anforderungen fest, um möglichst effiziente Kompatibilität von Schnittstellen, Funktionen oder Prozesse zu erreichen. Ein weiteres großes Innovationsfeld ist der Bereich»Intelligente Transportsysteme«(Intelligent Transport Systems, ITS). Kommunikationstechnologien wie Fahrzeug-Fahrzeug- (Car-to-Car) bzw. die Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation (Car-to-X) dienen dazu, unterschiedliche Anwendungen wie Fahrzeugsicherheit, kooperative Systeme, Verkehrsinformationen oder automatische Fahrzeug- und Guẗeridentifizierung zu realisieren. So warnt beispielsweise ein Fahrzeug ein nachfolgendes vor einer aktuellen Gefahrensituation oder einer Verkehrsstörung bzw. meldet die Gefahrensituation an eine Zentrale, die wiederum die Information an alle Fahrzeuge im weiteren Gefahrenumfeld weiterleitet. Die Anzahl von Unfällen und/oder Staus kann zuku nftig so drastisch verringert werden. Weitere große Anwendungsfelder in diesem Themenbereich sind z. B. die Integration mobiler Systeme (Smartphones, etc.) in das Fahrzeug oder die moderne Verkehrsflusssteuerung in Städten und Ballungsgebieten. Allen voran hat die europäische Union die Zeichen der Zeit erkannt, dass die Steuerung der Verkehrsflu sse nicht mehr allein durch den Ausbau der Infrastruktur zu lösen ist. Intel - ligente Lösungen wie oben beschrieben mu ssen u ber politische Wege vorangetrieben werden, um letztendlich den Schulterschluss fu r gemeinsame Anwendungen zwischen Infrastruktur (Land, Kommunen und Gemeinden) und Fahrzeugindustrie zu erreichen. Die Entwicklung des Elektrofahrzeugs und dessen Infrastruktur stellt dabei weiterhin ein großes Innovationsfeld dar wurde in Deutschland die»normungs-roadmap der Elektromobilität«erstellt, um die allgemein positiven Effekte der Standardisierung fu r eine erfolgreiche Positionierung im weltweiten Wettbewerb und in der Technologieentwicklung zu nutzen. Dabei wurden die folgenden Themenschwerpunkte definiert: Elektrische Sicherheit, Externe Schnittstellen und Kommunikation, Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Funktionale Sicherheit, IT-Sicherheit und Datenschutz, Leistungs- und Verbrauchsmerkmale. Besondere Herausforderungen sind dabei Lade-Modi sowie die Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Infrastruktur fest - zulegen.

6 Normenausschuss Automobiltechnik Nutzen der Normung Durch Normung und Standardisierung werden die Weichen gestellt, um neue Technologien und Innovationen auf den Weltmärkten zu etablieren. Um Innovationen zu fördern soll Normung funktionsbezogen sein und Festlegungen hinsichtlich technischer Lösungen vermeiden. Technologieoffene Normen fördern den weltweiten Handel und dienen der Rationalisierung, der Qualitätssicherung, sowie der Sicherheit. Der Normenausschuss Automobiltechnik nimmt mit zahlreichen deutschen Experten Einfluss auf die inhaltliche Gestaltung nationaler, europäischer und internationaler Normen und Standards. Die deutsche Automobilindustrie mit Produkten für internationale Märkte setzt ihren Fokus auf die internationale Normung und Standardisierung. Diese Arbeit im Rahmen der ISO hat somit in der Regel die höchste Priorität, um eine möglichst weltweite Vereinheitlichung zu unterstützen. Wenden Sie Normen und Standards an, beteiligen Sie sich aktiv an der Erarbeitung von Normen und Standards und erleichtern Sie somit den Marktzugang Ihrer Produkte und Dienstleistungen. ANSPRECHPARTNER DER GESCHÄFTSSTELLE: Normenausschuss Automobiltechnik Behrenstr Berlin Egbert Fritzsche, Geschäftsfuḧrer Tel Stephan Krähnert, Referent Tel Philipp Niermann, Referent Tel Eric Wern, Referent Tel Jutta Wilson, Sekretariat Tel ERGO Berlin 2012 Fotos: BMW, BOSCH, Continental Automotive, Daimler, IVECO, MAN, Pitopia, VDA DIN Deutsches Institut für Normung e. V.