FAHRZEUG ERDGAS REGIONAL. ÜBERZEUGENDER ALLROUNDER Der ŠKODA Octavia III im Test

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1 Ausgabe November 2014 ERDGAS FAHRZEUG REGIONAL ÜBERZEUGENDER ALLROUNDER Der ŠKODA Octavia III im Test KLIMAFREUNDLICH ZUM FÜHRERSCHEIN Fahrschule Totz setzt auf Erdgasantrieb SPANNENDES GEWINNSPIEL Wir verlosen ein Navigationsgerät

2 LIEBE LESERINNEN UND LESER, die kühlere Jahreszeit steht vor der Tür und damit auch die Zeit, in der wir den Drahtesel wieder häufiger zu Hause lassen und stattdessen ins beheizte Auto steigen. Guten Gewissens natürlich, wenn es sich dabei um ein Erdgasfahrzeug handelt, denn damit ist man wunderbar klimafreundlich unterwegs. Davon hat sich jetzt auch die Cuxhavener Fahrschule Totz überzeugt, die vor Kurzem drei VW Golf mit Erdgasantrieb in ihre Flotte aufgenommen hat. Wie sich die drei so im Alltag schlagen, lesen Sie in unserem Titelartikel auf den Seiten 4 und 5. Um Alltagstauglichkeit geht es auch in unserem Artikel zum neuen ŠKODA Octavia III G-TEC auf Seite 6. Wir haben den Tschechen für Sie auf Herz und Nieren geprüft. Prüfen sollten Sie auf jeden Fall Ihre Kfz-Versicherung. Bis zum können Sie noch wechseln. Warum sich das richtig lohnen kann, erfahren Sie auf dieser Seite. Und für alle, die hin und wieder mal vom Weg abkommen, lohnt sich ein Blick auf unser großes Gewinnspiel auf der Rückseite. Dabei können Sie nämlich ein praktisches Navigationsgerät für Ihr Auto gewinnen. Und jetzt wünsche ich Ihnen eine gemütliche Winterzeit und viel Spaß beim Lesen. Markus Schulte-Berndt, Leiter Vertrieb Privatkunden Tipp Kfz-Versicherung Stichtag : jetzt Kfz-Versicherung prüfen und sparen! Noch bis zum können Sie Ihre derzeitige Kfz-Versicherung kündigen. Und das kann sich lohnen. Denn andere Anbieter bieten häufig die gleichen Leistungen zu deutlich günstigeren Konditionen. Wir sagen Ihnen, worauf es beim Wechsel ankommt. Zunächst sollten Sie Ihre derzeitigen Versicherungskonditionen prüfen. Ist eine Vollkaskoversicherung zum Beispiel noch sinnvoll? Gibt es eingetragene Mitfahrer? Und wie sieht es mit den Altersgrenzen aus? Auch durch die Änderung Ihres bestehenden Vertrags lässt sich schon einiges einsparen. Außerdem besteht auch immer die Möglichkeit, bei Ihrem jetzigen Anbieter einen Preisnachlass auszuhandeln, wenn Sie nicht gleich wechseln wollen. Vergleichen lohnt sich Wenn Sie wechseln möchten, sollten Sie gut vergleichen. Durch den starken Konkurrenzkampf am Markt gibt es teilweise gravierende Preisunterschiede zwischen dem günstigsten und dem teuersten Vertrag liegen oft mehrere Hundert Euro. Das richtige Anschreiben Ihren Kfz-Versicherungsvertrag können Sie ohne die Angabe von Gründen kündigen. Allerdings muss Ihre Kündigung immer schriftlich und von Ihnen unterschrieben erfolgen. Vergessen Sie dabei nicht, Ihre Versicherungsnummer und das Kfz-Kennzeichen Ihres Fahrzeugs aufzuführen. Abwarten, dann kündigen Ganz wichtig: Ihren alten Versicherungsvertrag sollten Sie erst dann kündigen, wenn der neue Anbieter Ihrem neuen Vertrag bereits verbindlich zugestimmt hat. Dazu sind Versicherer nämlich nicht verpflichtet. Denken Sie an den Stichtag Ihre Kündigungsfrist sollten Sie immer im Auge behalten: Das Versicherungsjahr endet in der Regel am 31. Dezember. Da die Kündigung mit einer Frist von einem Monat vor Ablauf des Vertrages beim Versicherer eingehen muss, ist der Stichtag der 30. November, so Ingo Weber vom unabhängigen Vergleichsportal Verivox. Entscheidend ist aber nicht der Poststempel, sondern das Eingangsdatum. 2

3 Bericht Umweltaward Ausgezeichnet für die Umwelt Mit rund 85 Erdgasfahrzeugen im eigenen Fuhrpark ist das Deutsche Rote Kreuz Cuxhaven/Hadeln besonders umweltbewusst unterwegs. Und deshalb ging der Umweltaward von Volkswagen Financial Service und dem Naturschutzbund Deutschland in diesem Jahr unter anderem auch an die fleißigen Helfer vom DRK. Wir haben uns ganz bewusst für Erdgasfahrzeuge entschieden, um auch einen wertvollen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Die Auszeichnung ist eine schöne Bestätigung für unser Engagement, so DRK-Prokurist Volker Kamps. Die neuen Fahrzeuge seien nicht nur eine ideale Antwort auf zunehmende ökologische Anforderungen, sondern mit ihrem geringen Verbrauch und durch den günstigen Preis für Erdgas als Kraftstoff auch eine Antwort auf die aktuellen Preise für konventionelle Kraftstoffe. Ein Dankeschön gilt dabei auch dem Energiedienstleister EWE, der die Anschaffung der Fahrzeuge gefördert und koordiniert hat, erklärt Kamps weiter. EWE betreibt zehn Prozent der deut- Gute Stimmung bei der Awardverleihung: Volker Kamps (Mitte), gemeinsam mit Gerhard Künne, Sprecher der Geschäftsführung der Volkswagen Leasing GmbH (rechts), und Olaf Tschimpke, NABU-Präsident (links) ahre DIE GRÜNE FLOTTE schen Erdgastankstellen und bietet so im Raum Ems-Weser-Elbe viele Anlaufstellen für die DRK-Fahrzeuge. Olaf Schröder, verantwortlich für die Vertriebspartnerkooperation im Geschäftsfeld Erdgas als Kraftstoff, ist ebenfalls stolz und bemerkt: Der Award unterstreicht den nachhaltigen Nutzen der CO₂-armen Erdgasfahrzeuge für den Umweltschutz. Glossar L wie Licht Kurze Tage viele Fahrten mit Licht. Ganz zwangsläufig kommen die Autoscheinwerfer zwischen Herbst und Frühjahr erheblich häufiger zum Einsatz. Entsprechend wichtig ist, dass sie auch einwandfrei funktionieren. Denn wer will bei Dunkelheit schon das unangenehme Gefühl erleben, ein plötzliches Hindernis auf der Fahrbahn nicht rechtzeitig zu erkennen oder selbst übersehen zu werden? hauptsächlich in Autos der oberen Preisklasse Anwendung, wird sich in Zukunft aber sicherlich auch in den niedrigeren Preissegmenten wiederfinden. Aber egal, für welche Scheinwerfertechnik Sie sich entscheiden, gesehen werden Sie zum Glück mit jedem Licht. Und die Auswahl ist groß: Gerade beim Thema Licht hat sich in der Automobilindustrie in den vergangenen 15 Jahren einiges getan. Zunächst gab es die konventionellen, mit einer Streuscheibe versehenen Parabolspiegel-Scheinwerfer. Es folgten die aufwendigeren Projektionsscheinwerfer. Dann kam das aktuell immer noch sehr beliebte weiß leuchtende Xenon-Licht (Gasentladungslampen). Ebenso leuchtstark, aber deutlich wirtschaftlicher arbeiten die neueren LED-Scheinwerfer. Die LED-Technik findet zurzeit 3

4 Titelthema Erdgasfahrzeuge im Einsatz Klimafreundlich zum Führerschein! In der Cuxhavener Fahrschule Totz lernen die Fahranfänger nicht nur, wie man richtig Auto fährt, sondern auch, wie man damit günstig und umweltfreundlich unterwegs ist. Als Fahrschulwagen kommen hier nämlich neuerdings drei VW Golf TGI BlueMotion mit Erdgasantrieb zum Einsatz. Und die überzeugen auf ganzer Strecke! Fahren mit der Nummer 1 Wenn es um die Wahl eines Fahrschulwagens geht, steht der VW Golf bei Schülern und Fahrlehrern an erster Stelle. Kein Fahrzeug tritt in Deutschland häufiger zur Führerscheinprüfung beim TÜV an. Kein Wunder, viele Fahranfänger entscheiden sich bei der Wahl ihres ersten Autos für einen VW Golf und häufig haben Eltern und sogar Großeltern ihre ersten Erfahrungen ebenfalls mit dem beliebten Wolfsburger gemacht. Perfekt geeignet Die Entscheidung, drei erdgasbetriebene Versionen des Golf in seine Fahrzeugflotte aufzunehmen, fällte Fahrschullehrer Joachim Totz, nachdem EWE ihm für eine Woche ein Erdgasfahrzeug zur Probe im Fahrschulbetrieb überlassen hatte. Neben der Praxistauglichkeit waren es vor allem die Wirtschaftlichkeit und die Umweltverträglichkeit der Erdgasfahrzeuge, die den Fahrlehrer überzeugen konnten. Die Zahlen stimmen Trotz des recht sportlichen 110-PS-Motors punktet der VW Golf TGI BlueMotion mit einer hervorragenden Umweltbilanz: Gerade einmal g/km setzt das Fahrzeug im Erdgasbetrieb an CO₂-Emissionen frei. Ebenso positiv fällt der Kraftstoffverbrauch ins Auge: Mit 3,5 kg CNG/100 km im kombinierten Verbrauch¹ ist der VW angenehm sparsam unterwegs. Im Interview auf der rechten Seite erfahren Sie, was Fahrschullehrer Joachim Totz sonst noch alles an seinen drei neuen Erdgas-Golf überzeugt. Der VW Golf TGI BlueMotion im Überblick: Ausstattung Verbrauch und Emission Motoren Getriebe Antriebskonzept bivalent (Betrieb mit Erdgas oder Benzin) Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung 4 Türen, Klimaanlage, Multikollisionsbremse Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG) kg/100 km: innerorts 4,5 / außerorts 2,9 / kombiniert 3,5¹ CO₂-Emission kombiniert (Erdgas (CNG)): g/km¹ Kraftstoffverbrauch Benzin l/100 km: innerorts 6,9 / außerorts 4,4 / kombiniert 5,3 CO₂-Emission kombiniert (Benzin): g/km¹ Effizienzklasse: A+¹ TGI BlueMotion: 1,4 l 81 kw (110 PS) 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG Nähere Infos finden Sie unter 1) Herstellerangabe 4

5 Fahrschulinhaber Joachim Totz EFR: Herr Totz, was gab für Sie den Ausschlag, Ihre Fahrzeugflotte mit drei Erdgasfahrzeugen zu bestücken? Joachim Totz: Auf den Gedanken, auf Gasautos zu wechseln, kam ich, nachdem EWE mir einen Erdgas-Golf für eine Woche zur Verfügung gestellt hatte, um ihn im Fahrschulbetrieb zu testen. EFR: Wie zufrieden sind Sie mit den Fahrleistungen der Fahrzeuge? Joachim Totz: Bis jetzt sind wir, also meine Fahrlehrer und ich, sehr zufrieden mit der Fahrleistung der Fahrzeuge. Hier gibt es nichts zu beanstanden, ich habe die Entscheidung keinesfalls bereut. Auch dass die Fahrzeuge deutlich leiser fahren als mit herkömmlichem Dieselantrieb, ist meines Erachtens ein schöner Zusatzeffekt von Erdgasfahrzeugen, neben der Kostenersparnis natürlich. EFR: Welche Rolle spielt für Führerscheinanwärter der Fahrzeugtyp, auf dem sie lernen? Oder anders gefragt: Gibt es seitens Ihrer Fahrschüler Vorbehalte, auf einem Erdgasfahrzeug zu lernen? Joachim Totz: Vorbehalte haben die Fahrschüler gar nicht, im Gegenteil, Fahrschüler heutzutage sind sehr offen für moderne Technik, die auch die Umwelt entlastet. Zudem merken sie sehr schnell, wie gut sich die Autos fahren lassen. EFR: Mit der Kosteneinsparung durch den Erdgasantrieb sind Sie nach eigenem Bekunden sehr zufrieden. Wie zufrieden sind Sie mit dem aktuellen Ausbauzustand des Erdgastankstellennetzes? Joachim Totz: Die Kostenersparnis ist schon sehr erheblich im Vergleich zu unseren Dieselfahrzeugen. Der Ausbau des Erdgastankstellennetzes ist meines Erachtens aber durchaus noch steigerungsfähig. EFR: Inwieweit ist der Erdgasantrieb bei Ihren Kollegen bereits angekommen? Sind Sie in der Branche damit noch eher allein unterwegs oder können Sie sich dazu mit vielen Berufskollegen austauschen? Joachim Totz: Austausch findet auf jeden Fall statt. Inwieweit sich die Kollegen inspiriert fühlen, kann ich nach der kurzen Zeit noch nicht beurteilen. In Cuxhaven nutzen im Moment zwei Fahrschulen Erdgasautos. Vielen Dank für das Gespräch! Sie möchten mehr wissen? Fahrschulen, die sich für den Erdgasantrieb interessieren, können sich in den EWE ServicePunkten und KundenCentern dazu beraten lassen. Oder unter der kostenlosen Servicehotline Weitere Informationen finden Sie auch online unter Übrigens: In Zusammenarbeit mit der Volkswagen AG bieten wir besonders attraktive Konditionen für Fahrschulen. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem teilnehmenden Volkswagen-Partner. 5

6 Bericht Neues Erdgasmodell Überzeugender Allrounder: Der neue ŠKODA Octavia III ist da! Nach dem VW Golf TGI, dem Audi A3 Sportback g-tron und dem SEAT Leon TGI erobert nun auch die serienmäßige Erdgasvariante des ŠKODA Octavia III G-TEC unsere Straßen. Wir haben uns direkt mal für eine ausgiebige Testfahrt hinter das Steuer der Kombi-Version des Tschechen gesetzt. Erfahren Sie hier, wie er sich geschlagen hat. Perfekt abgestimmt Was beim ersten Anblick des neuen Octavia III sofort auffällt, ist der moderne und strukturierte Look. Schärfere Konturen und Lichtkanten haben das vorher eher bieder wirkende Design abgelöst und verleihen dem Fahrzeug ein angenehm selbstbewusstes Auftreten. Das setzt sich auch beim Fahrgefühl fort: Der 110 PS starke 1,4-Liter-Motor sorgt für einen überraschend kraftvollen Antrieb und zeigt, dass die Ingenieure seine Entwicklung konsequent auf die hohe Oktanzahl von Erdgas ausgerichtet haben. Einfach praxistauglich Das Fahrwerk reagiert selbst bei hektischen Lenkbewegungen jederzeit präzise und bietet gleichzeitig eine komfortable Federung. Obwohl der ŠKODA Octavia III G-TEC nicht gerade klein ausfällt, ist er dank seines geringen Wendekreises auch als Stadtfahrzeug perfekt geeignet. Sollten Sie hingegen eher auf Langstrecken unterwegs sein, ist das auch kein Problem: Allein der 15-kg-Erdgastank reicht für bis zu 400 Kilometer. Durch den zusätzlichen 50-Liter-Benzintank erhöht sich die Reichweite sogar auf Kilometer. Und das Beste: Mit einem Testverbrauch von nur rund vier Kilogramm H-Gas1 auf 100 Kilometer Strecke zahlen Sie lediglich 4,20 Euro pro 100 Kilometer. Starke Leistung. Selber fahren lohnt sich Erhältlich ist der ŠKODA Octavia III G-TEC ab sofort zu einem Einstiegspreis von Euro als Kombi. Die vergleichbare Limousine ist 640 Euro günstiger. Damit vereint er Praxistauglichkeit, jede Menge Fahrspaß und eine tolle Umweltbilanz dank Erdgasantrieb zu einem wirklich attraktiven Preis. Sollten Sie auf jeden Fall mal selbst erfahren! Der ŠKODA Octavia III G-TEC in Zahlen Ausstattung: Antriebskonzept bivalent (Betrieb mit Erdgas oder Benzin) Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung 4 Türen, Klimaanlage, Multikollisionsbremse Motoren: 1,4 l TSI G-TEC 81 kw (110 PS) Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe Verbrauch und Emissionen: Kraftstoffverbrauch Erdgas (CNG) kg/100 km: innerorts 4,5 / außerorts 2,9 / kombiniert 3,5 CO₂-Emission kombiniert (Erdgas (CNG)): 97 g/km Kraftstoffverbrauch Benzin l/100 km: innerorts 7 / außerorts 4,5 / kombiniert 5,4 CO₂-Emission kombiniert (Benzin): 127 g/km Effizienzklasse: A+ 1) Angenommener Preis für 1 kg H-Gas = 1,05. 6

7 Preisbeispiel, November 2014 Bericht Vergleichbarkeit Kraftstoffpreise Für mehr Transparenz beim Kraftstoffpreis Die Initiative Erdgasmobilität CNG und Biomethan als Kraftstoffe befürwortet branchenübergreifend, dass an Tankstellen die Preisauszeichnung von Erdgas und Biomethan in Euro pro Benzinliter-Äquivalent erfolgt. So soll der Preis für die Menge Erdgas beziehungsweise Biomethan angegeben werden, die einen Liter Benzin ersetzt. Bislang wird der Preis für Erdgas und Biomethan nämlich pro Kilogramm angegeben. Die Hintergründe Zu den erdölbasierten Treibstoffen Benzin, Diesel und LPG sind in den letzten Jahren die alternativen Antriebe Erdgas und Elektro hinzugekommen, ergänzend bei Erdgas die nachhaltigen Optionen Biogas und e-gas. Der Kraftstoffmarkt wird also immer vielfältiger ein Trend, der sich voraussichtlich in den nächsten Jahren weiter fortsetzen wird. Richtig vergleichen Zu den unterschiedlichen Verkaufseinheiten (Liter, Kilogramm, kwh) kommen auch noch die voneinander abweichenden Energieinhalte. Ein Beispiel: Der Energiegehalt von einem Liter Superbenzin beträgt rund 8,6 kwh pro Liter. Der von einem Kilogramm Erdgas (H) beträgt etwa 13,3 kwh pro Kilogramm. Vergleicht man nun den Literpreis von Benzin mit dem Kilopreis von Erdgas, dann vergleicht man zwei unterschiedliche Energiemengen miteinander. Um also nicht Äpfel mit Birnen zu vergleichen, müsste man den Preis für die Erdgasmenge nehmen, die die Energie eines Liters Benzin enthält. Das wären 0,65 Kilogramm. Hat man nun einen Erdgaspreis von 1,05 Euro pro Kilogramm, dann beträgt der Preis des Erdgases je Benzinliter-Äquivalent 0,69 Euro. Transparenz ist wichtig Transparente Kraftstoffpreise aber sind ein wichtiger Baustein für den Verbraucher, um verschiedene Fahrzeugantriebe miteinander vergleichen zu können. Die Auszeichnung von Erdgas und Biomethan in Euro pro Benzinliter-Äquivalent am Preismast wäre also eine verbraucherfreundliche Lösung. Aus diesem Grund hat sich die Initiative Erdgasmobilität CNG und Biomethan als Kraftstoffe branchenübergreifend für eine solche Auszeichnung ausgesprochen. Es tut sich was Auch der Verein erdgas-mobil Niedersachsen-Bremen unterstützt diesen Lösungsansatz für eine bessere Vergleichbarkeit der Preise alternativer Kraftstoffe. Seit April dieses Jahres existiert eine Richtlinie für alle EU-Länder, die für Alternativkraftstoffe, insbesondere Erdgas und Bio-Erdgas sowie Wasserstoff, eine Preisauszeichnung nach dem Benzinliter-Äquivalent empfiehlt. Die Mitgliedstaaten der EU haben nun zwei Jahre Zeit, die Richtlinie in nationales Recht umzusetzen. Jetzt günstig einsteigen! Noch bis zum können Sie besonders günstig in den ŠKODA Citigo G-TEC mit Erdgasantrieb einsteigen: für nur 139 Euro monatlich im Leasing-Angebot. Informieren Sie sich jetzt unter der kostenlosen Rufnummer sowie in den EWE KundenCentern und ServicePunkten in der Region. Geschäftskunden erhalten das Angebot unter den gleichen Kontaktkanälen natürlich auch zu attraktiven Konditionen. Foto: ŠKODA 7

8 EWE VERTRIEB GmbH, Donnerschweer Str , Oldenburg An alle, die richtig günstig mobil sein möchten. Aktion Gewinnspiel Navigieren Sie sich zum Gewinn! Es ist nicht nur schön, wenn man günstig und klimafreundlich unterwegs ist, sondern es ist auch angenehm, wenn man ganz einfach immer den richtigen Weg findet. Damit Ihnen das künftig noch besser gelingt, können Sie jetzt bei unserem Gewinnspiel ein praktisches Navigationsgerät im Wert von 150 Euro für Ihr Auto gewinnen. So machen Sie mit: Kreuzen Sie einfach die richtigen Antworten auf unsere Fragen an. Die Buchstaben vor den richtigen Antworten ergeben ein Lösungswort, das Sie bis zum 12. Dezember 2014 unter Angabe Ihres Namens und Ihrer Anschrift an folgende -Adresse schicken: Betreff: EFR-Gewinnspiel. Wir wünschen Ihnen viel Glück und immer eine gute Fahrt! 1. Über wie viel PS verfügt der Motor des neuen ŠKODA Octavia III G-TEC? T 90 PS F 110 PS I 160 PS 5. Welche Maßangabe soll für mehr Transparenz beim Preisvergleich verschiedener Kraftstoffe sorgen? A Euro pro Methanliter-Äquivalent P Euro pro Erdgasliter-Äquivalent Z Euro pro Benzinliter-Äquivalent Gedruckt auf Papier aus nachhaltiger Forstwirtschaft. 2. Wie lautet der Stichtag, bis zu dem Sie Ihre Kfz-Versicherung in diesem Jahr noch kündigen können? A G K Welches Fahrzeugmodell ist das beliebteste Fahrschulauto in Deutschland? B VW up! T Nissan Micra H VW Golf 4. Wie viele Erdgasfahrzeuge hat die Cuxhavener Fahrschule Totz in ihre Flotte aufgenommen? R Drei O Vier I Sechs 6. Wie viele Erdgastankstellen gibt es in Deutschland circa? B Rund 400 E Rund 900 L Rund Wofür steht die Abkürzung EFR? B Erdgas Fahren Rockt U Erdgas Fahrzeug Regional L Erdgas Fürs Rheinland 8. Wie viel Geld spart man beim Tanken von Erdgas im Vergleich zu Benzin? T Rund ein Drittel R Rund zwei Drittel G Rund die Hälfte Lösungswort: Teilnahmebedingungen: Einsendeschluss ist der Teilnahmeberechtigt sind alle Personen, die zum Zeitpunkt der Teilnahme das 18. Lebensjahr vollendet haben. Die Gewinner werden unter allen richtigen und vollständigen Einsendungen ausgelost und telefonisch, per Post oder per benachrichtigt. Eine Barauszahlung des Gewinns ist nicht möglich. Das abgebildete Navigationsgerät entspricht einem Abbildungsbeispiel und nicht dem zu gewinnenden Modell. Mitarbeiter des EWE-Konzerns sowie ihre Angehörigen sind nicht teilnahmeberechtigt. Jeder Mitspieler ist nur zur einmaligen Teilnahme am Gewinnspiel berechtigt. Eine Teilnahme über Lotterie- oder Gewinnspieldienste ist ausgeschlossen. Impressum Herausgeber EWE VERTRIEB GmbH Donnerschweer Straße 22 26, Oldenburg Geschäftsführer: Dirk Brameier, Sebastian Jurczyk, Ludwig Kohnen, Norbert Westfal Handelsregister Amtsgericht Oldenburg: HRB Umsatzsteueridentifikationsnummer: DE Verantwortlich für den Inhalt Konzernmarketing EWE AG, Tirpitzstraße 39, Oldenburg, info@ewe.de, Handelsregister Amtsgericht Oldenburg: HRB 33 Umsatzsteueridentifikationsnummer: DE Gestaltung und Umsetzung: Frese & Wolff, Oldenburg Produktion: Rautenberg Druck, Leer