Tram 8 grenzenlos: Weil am Rhein Kleinhüningen Basel

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1 Tram 8 grenzenlos: Weil am Rhein Kleinhüningen Basel

2 Vorgeschichte. Seit den 990er-Jahren wurde die Tramverbindung Basel Weil am Rhein diskutiert. Im Jahr 2005 empfahl eine trinationale Machbarkeitsstudie die Realisierung des Projektes. Anfang 2008 stimmten der Grosse Rat des Kantons Basel-Stadt und der Gemeinderat der Stadt Weil am Rhein der Planung und Realisierung der Linie zu. Bereits am 6. Dezember desselben Jahres wurde in Kleinhüningen als symbolischer Spatenstich der erste Fahrleitungsmast aufgerichtet. Am 8. März 20 begannen auch die Arbeiten in Weil am Rhein. Am 29. September 204 fand die erste Probefahrt statt, am 4. Dezember 204 erfolgte die Betriebsaufnahme. 2

3 Haltestellen. Kleinhüningen (Haltekante Gärtnerstrasse) 2 Kleinhüningen (Haltekante Wiesenplatz) 3 Kleinhüningeranlage 4 Weil am Rhein Grenze (nur in Richtung Basel bedient) 5 Dreiländerbrücke 6 Riedlistraße/Kesselhaus 7 Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum 4 Zollamt Weil-Schusterinsel / Kleinhüningen Richtung Saint-Louis Zollstation F Rhein 2 Zoll Weil am Rhein D 5 Grenze (CH-D) 3 CH 6 A2 Basel A5 Zoll 7 Zollamt Weil-Otterbach D Richtung Lörrach Besonderer Bahnkörper (Tram) Mischverkehr (Auto und Tram) 5

4 Finanzierung. Die gesamte Neubaustrecke kostet inklusive der Zollanlage rund 07 Mio. Schweizer Franken, das entspricht ungefähr 83 Mio. Euro. Daran beteiligt haben sich die Schweizerische Eidgenossenschaft, das Land Baden-Württemberg, der Kanton Basel-Stadt, der Landkreis Lörrach, die Stadt Weil am Rhein, die BVB und das INTERREG-IV-Programm der EU. CHF* ,5 CHF 37,5 CHF,6 CHF 0 Eur Eur 3 Eur Eur EUR* Grafik rechts: Angaben in Millionen Schweizerische Kanton BVB Basler Land Baden- Stadt INTERREG-IV- 6 *Angenommener durchschnittlicher Wechselkurs : Euro = CHF.30 Eidgenossenschaft Basel-Stadt Verkehrs-Betriebe Württemberg Landkreis Lörrach Weil am Rhein Programm der EU 7

5 bauliche Besonderheiten der Neubaustrecke. Auf Schweizer Seite Auf deutscher Seite Vier Brücken Brücke über die Wiese, die drei Hiltalingerbrücken über Hafenbahn und Hafen Bogenbrücke (60 m) und Vorlandbrücke (0 m) über die Gleise der Deutschen Bahn 4 Betonkreisverkehrsplatz mit direkter Durchfahrmöglichkeit für Schwer- Schwertransporte 2 Eine Haltestelle mit zwei Kapbahnsteigen 2Drei Haltestellen, sechs Bahnsteige, davon zwei Kapbahnsteige zusammen mit Bus 5 Vier Lichtsignalanlagen mit Vorrangschaltung 8 3 Eine Haltestelle auf der Landesgrenze (nur in Fahrtrichtung Basel) 6 Arten des Oberbaus: Rasenbahnkörper Strassenbündiger Bahnkörper Schotterbahnkörper 9

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7 Besonderheiten und Regelungen an der Grenze. Neubau 2 Neubau des Abfertigungsgebäudes für die Grenzorgane 3 4 Gelegentliche «Mehrwertsteuer-Häuschen» Aufstellfläche für Schwerlastverkehr bzw. Fahrzeuge mit Überlänge Grenzkontrollen sind in der fahrenden Tram oder direkt an der Grenze möglich. 2 3

8 behindertengerechter Trambetrieb. Auf der ganzen Neubaustrecke gibt es den niveaugleichen Einstieg. Dies erfordert: 27 cm Bahnsteighöhe Abstand Schiene zu Haltestellenkante 5 cm max. Spaltmass und Höhendifferenz Abstand Haltestellenkante zu Tramboden Auf der Tramlinie 8 fahren nur behindertengerechte Niederflurbahnen. Diese verfügen über 2 Rollstuhlplätze mit Rollstuhlrampe bei der zweiten Türe. Es handelt sich um folgende Fahrzeuge: Combino (Baujahr 200) Hersteller Siemens Flexity (Baujahr 204) Hersteller Bombardier 4 5

9 Fahrplan der Linie 8 nach Weil am Rhein. Der Grundtakt nach Weil am Rhein ist alle 5 Minuten mit Abweichungen zu gewissen Randzeiten und am Sonntag. Mehr Details unter Betriebsbeginn: Betriebsbeginn Samstag + Sonntag: 5 Uhr 5.30 Uhr Betriebsschluss: Betriebsschluss Freitag + Samstag: 24 Uhr Uhr Tarife der Linie 8. Einzelfahrscheine Tageskarten Abonnemente/ Zeitkarten Tarifierung im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Basel und Weil am Rhein: 2 Zonen TNW in Richtung Weil am Rhein und 2 Zonen RVL von Weil am Rhein nach Basel. Ticket Tri Regio mini Die TNW- und RVL-Tageskarten sind im grenzüberschreitenden Verkehr NICHT gültig. RVL Regiocard plus light (gültig im RVL und im TNW) Das TNW-U-Abo und das schweizerische Generalabonnement sind auf der Linie 8 zwischen Weil am Rhein und Basel gültig. 6 Details unter oder 7

10 Leben in der Metropolregion Basel. Gäbe es keine Grenzen, wären Basel und Weil am Rhein gemeinsam mit weiteren Orten im Dreiland Bestandteil eines einheitliches Lebensraumes. Landesgrenzen zu überqueren, gehört zum Alltag. Die neue städteverbindende Tramlinie 8 schafft eine bessere Zusammengehörigkeit im gemeinsamen Lebensraum der beiden Länder. Zollkonrtolle in der Tram 8 9

11 BVB Kundenzentrum Barfüsserplatz 24 T: F: info@bvb.ch