Fahrzeughersteller : Daimler-Benz AG., Mercedes-Benz bzw. DaimlerChrysler

Transkript

1 Anlage- Seite : 1 / 6 Raddaten Radtyp : Handelstyp : LW Radausführung : Lk 112 Radgröße nach Norm : 8 J x 19 H2 Einpreßtiefe in mm : 30 zulässige Radlast in kg : 650 zul. Abrollumfang in mm : 2100 Lochkreisdurchmesser in mm : 112 Lochzahl : 5 Mittenlochdurchmesser in mm : 72,5 mm mit Zentrierring, Kennzeichnung: BO 72,5/ 66,6 Zentrierart : Mittenzentrierung Verwendungsbereich Fahrzeughersteller : Daimler-Benz AG., Mercedes-Benz bzw. DaimlerChrysler Radbefestigung Fahrzeugtyp(en) Beschreibung der Befestigungsteile Zubehör-Kit Anzugsmoment 171, 203, 203CL, 203K, 208, Radschraube, Kegel 60, Gewinde Nm 209 M12x1,5, Schaftlänge 28,5 mm 204X, 211, 211 AMG Radschraube, Kegel 60, Gewinde M14x1,5, Schaftlänge 28,5 mm Nm 208 ABE / EG-Genehmigung: e1*96/27*0054* bis 160 CLK 225/35R19 A01) bis A10) (Coupé, Cabrio) K03) 205 bis 255 CLK 430,CLK 55 AMG (Coupé, Cabrio) K47) e1*96/27*0054*nt15e 1010/1070 (1140) kg 5/112/66-0.doc

2 Anlage- Seite : 2 / ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0139*.. bis NT bis 141 C-Klasse 160 bis 170 C-Klasse, C30 CDI AMG A01)E66) G01)K56) e1*98/14*0139* /1075(1105) 5/112/ ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0139*.. ab NT bis 260 C-Klasse, C32 AMG 270 C55 AMG A01)E67) G01)K03)K56)K75) 225/35R19M+S A02) bis A10) e1*98/14*0139*24e 1095/1075(1105) 5/112/66 203K ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0158*.. bis NT10 75 bis 260 C-Klasse, C32 AMG A01) bis A10) E66)G01)K56) e1*98/14*0158* / (1200) 5/112/66 203K ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0158*.. ab NT11 75 bis 260 C-Klasse, A01) bis A10) E67)G01)K56) C32 AMG 270 C55 AMG M+S A01) bis A10) E67)G01)K56) e1*98/14*0158*20e 1095/ (1200) 5/112/66 203CL ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0159*.. bis NT10 75 bis 170 C-Klasse, C30 CDI AMG A01)E66)G01)K56) e1*98/14*0159* /1035(1020) 5/112/66-0.doc

3 Anlage- Seite : 3 / 6 203CL ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0159*.. ab NT11 75 bis 200 C-Klasse, CLC Coupe A01)E67)G01)K03)K56)K75) e1*98/14*0159* /1035(1020) 5/112/ ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0183*.., e1*2001/116*0183*.. 75 bis 170 E-Klasse A02) bis A10)E26) 245/35R19 A01)K21) 191 bis 285 E-Klasse 245/35R19 A01) bis A10)E26) K21) 350 bis 378 E55 AMG, 245/35R19M+S A01) bis A10)E26) E63 AMG K21) e1*2001/116*0183* / (1305) 5/112/ AMG ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0397* E63 AMG 245/35R19M+S A01) bis A10) K21) e1*2001/116*0397* / 1245 (0) 5/112/ ABE / EG-Genehmigung: e1*98/14*0184*.. Motorleistung Handelsbezeichnungen zulässige Reifengrößen 100 bis 285 CLK (Coupe u. Cabrio) E58) A01)G01) e1*98/14*0184* /1155(1195) 5/112/66-0.doc

4 Anlage- Seite : 4 / ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0262* bis 224 SLK 225/35R19 A01) bis A10) K03)K04) 265 SLK 55 AMG 225/35R19 A01) bis A10) E58)K04) K03) e1*2001/116*0262*10 840/ /940 5/112/66 204X ABE / EG-Genehmigung: e1*2001/116*0480* bis 200 GLK 235/45R19 A01) bis A10)E26) K01)K02) 235/50R19 245/45R19 255/45R19 e1*2001/116*0480* /1280(1330) 5/112/66.5 A01) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zu 19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen. A02) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält. A03) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind, unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten, aus der in Anlage 0 befindlichen Tabelle Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol zu entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht zulässig. A04) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch keine weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen. -0.doc

5 Anlage- Seite : 5 / 6 A05) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi- oder Metallventilen zulässig. Die Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen. Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 210 km/h sind nur Metallventile zulässig. A06) Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die oben aufgeführten Befestigungsteile verwendet werden. A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, daß der vom Reifenhersteller vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist. A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, daß nur Reifen mit gleich großem Abrollumfang zulässig sind. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. A09) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, daß Schneeketten nicht verwendet werden können, es sei denn, daß die Verwendung von Schneeketten durch eine weitere Auflage im Gutachten erlaubt wird. A10) Die Sonderräder dürfen nur an der Innenseite mit Klebegewichten ausgewuchtet werden. E26) Aufgrund der geprüften Radlast ist bei Fahrzeugausführungen mit erhöhter Hinterachslast bei Anhängerbetrieb diese auf max kg zu reduzieren (siehe Ziff. 33 zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld in den Fahrzeugpapieren). Ist die Reduzierung erforderlich, so ist dies auf der im Abdruck der ABE des Sonderrades enthaltenen Bestätigung einzutragen. Auflage A01 ist zusätzlich anzuwenden. E58) Nicht zulässig als Sommerbereifung an Fahrzeugausführungen (z.b. SLK32 AMG, SLK55 AMG), bei denen an Achse 2 als (Sommer-)Mindestbereifung 245/40R17, bzw. 245/35R18 serienmäßig eingetragen ist. E66) Diese Auflagen gelten nur für Fahrzeuge bis MJ 2003 (u.a. erkennbar an Halbrund Instrumenten f. Tacho u. Drehzahl). E67) Diese Auflagen gelten nur für Fahrzeuge ab MJ 2004 (u.a. erkennbar an Rund Instrumenten f. Tacho u. Drehzahl). G01) Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und des Wegstreckenzählers innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Toleranzen ( 57 StVZO) liegt. Sofern die Anzeige angeglichen werden muss, kann diese Rad-Reifen- Kombination nicht als wahlweise Ausrüstung auf der im Abdruck der ABE des Sonderrades enthaltenen Bestätigung eingetragen werden. K01) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 vor bis 50 hinter der Radmitte herzustellen. -0.doc

6 Anlage- Seite : 6 / 6 K02) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 vor bis 50 hinter der Radmitte herzustellen. K03) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0 bis 30 vor der Radmitte herzustellen. K04) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0 bis 50 hinter der Radmitte herzustellen. K21) An Achse 2 ist die Befestigungslasche des Stoßfängers im Bereich der Stoßfängeroberkante zu kürzen oder nach hinten/oben zu biegen. K47) Um eine ausreichende Freigängigkeit an Achse 1 herzustellen, sind folgende Maßnahmen erforderlich: - der Stoßfänger sowie der Kotflügel ist im vorderen Bereich auszustellen, - die Kotflügelkante ist im oberen Bereich komplett umzulegen und auszustellen. K56) Maßnahmen bzgl. Freigängigkeit an Achse 2 : - Die Radhauskanten sind im Bereich von oberhalb der Radmitte bis zum Übergang zum hinteren Stoßfänger komplett umzulegen. - die umgelegte Radhauskante ist im Übergangsbereich zum hinteren Stoßfängers auszustellen. - Die Befestigungslaschen, die im Übergangsbereich zum hinteren Stoßfänger ins Radhaus ragen, sind bis zur Befestigungsschraube (ca. 60 mm Länge) um ca. 10 mm zu kürzen. Die Befestigungschrauben sind nach hinten zu versetzen. K75) An Achse 1 ist die Radhauskante im Bereich von 200 mm vor bis 200 mm hinter der Radmitte auf eine Restbreite von ca. 5 mm abzuschleifen. Die Anlage mit den Blättern 1 bis 6 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten für die Sonderräder Typ des Antragstellers Borbet. Essen, doc