BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot PROPLANING

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1 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Oberwil BL BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

2 Situation 1 Bestehendes Busdepot 2 Erweiterung Busdepot 3 Bestehendes Tramdepot 4 Erweiterung Tramdepot m m N N BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

3 Ostfassade Situation 1 Bestehendes Busdepot 2 Erweiterung Busdepot 3 Bestehendes Tramdepot 4 Erweiterung Tramdepot 5 Bahndienst 6 Servicetrakt 7 Wartungstrakt 8 Verwaltungstrakt Talstrasse m m N N Marchbach Werkstrasse Erlenstrasse 4 3 Langmattstrasse 7 8 Grenzweg BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

4 Servicetraktfassade Mst. 1:50 1 Schnitt durch Fassadenpaneel 2 Schnitt durch Türen 3 Fassade 4 Grundriss m 4 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

5 b a c Detail Servicetraktfassade Mst. 1:10 1 Detailschnitt durch Türen 2 Ansicht 3 Grundriss a Kunststoffdichtungsbahn Dreischichtplatte Lärche 27mm Konstruktionsrahmen Vordach 60/60 mm Fugenloses Fassadenpaneel Perlblau 0.6 mm Eingebaute Schockbeleuchtung b Kiesrandstreifen 30 mm, Schutzvlies Drainage, Wurzelschutzschicht Kunststoffdichtungsbahn Wärmedämmung XPS 140 mm Dampfsperre, Trapezblech SP 50 Sekundärträger HEB 200 Primärträger HEB 500 c Aluminium-Stufenglastüren mit Notausgangsfunktion Befestigungsprofil für Paneele, Randträger HEB 300 d Perimeterdämmung, Frostriegel Betonbodenplatte, Hartbetonbelag gestrichen e Hoesch Isowand Integral EL 100i Aussen eben RAL 9007, Innen liniert Galvalume f Vierkantrohr 50/50 mm, abgekantetes Stahlblech 3 mm 1 2 e d f m BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

6 Portal 9 Mst. 1:50 1 Schnitt 2 Grundriss m BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

7 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Tramdepot Süd-Ost Fassade

8 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Servicetrakt Ostfassade

9 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Einfahrt Ostfassade Nordfassade zu Nachbargrundstück

10 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Bahndienst Ausfahrt Ostfassade

11 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Ausfahrt Tramdepot Nord-West

12 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Einfahrt Tramdepot Süd-West

13 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Servicetrakt

14 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Tramdepot

15 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Servicetrakt - Ostfassade

16 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Servicetrakt Ausfahrt Ostfassade

17 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Einfahrt Tramdepot

18 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Orientierungstafel

19 1 Bahndienstfassade Mst.1:200 1 Nordfassade 2 Ostfassade 3 Westfassade m BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

20 m 3 Detail Bahndienstfassade Mst. 1:50 1 Schnitt 2 Ansicht 3 Grundriss BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

21 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Erweiterung Busdepot und Bahndienst

22 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Bahndienst

23 BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot Foto: Ruedi Walti Bahndienst und Servicetrakt

24 Projektbeschreibung Durchgeführt wurde ein zweistufiger Wettbewerb für die Erweiterung des Tram- und Busdepots. Das Ergebnis des Vorprojekts als Überarbeitung des Siegerprojekts. Aufgabenstellung: Erweiterung des Busdepots um 12 neue Bussabstellplätze und Bahndienst sowie die Erweiterung des Tramdepots für total 48 Tramzüge, unter Berücksichtigung der Möglichkeit einer späteren Erweiterung für Revision. Es musste ein optimierter Verkehrsablauf durchführbar sein. Ausserdem ist die Entwicklung des Areals für zukünftige Fremdnutzung in Betracht zu ziehen. Eine weiterer Aufgabenpunkt war das Finden von ökonomischen und ökologschen Lösungen. Der Ort hat zwei Gesichter. Zum einen befindet sich das Areal in Mitten von Verkehr mit grosszügig asphaltierten Fahrbahnflächen, Schienen, Fahrleitungsnetz, sowie bestehenden Depotbauten. Zum anderen liegt das Areal direkt an der naturnahen Idylle des Marchbachs. Die zwei Funktionseinheiten Bus- und Tramdepot wurden volumetrisch und funktionell voneinander getrennt erweitert. Strassen- und Schienenverkehr blieben getrennt. Die bestehende Depotstrasse wurde aufgehoben. Die neue Erschliessung wird entlang des Marchbaches als private Werkstrasse geführt. Der öffentliche Fussgängerverkehr verläuft mittels neuer Fussgängerbrücke auf der gegenüberliegenden Seite des Marchbachs. Die Grossform des Tramdepots mit seinen wellenartigen Fassaden entsteht aus der Bewegung und dokumentiert seine Nutzung damit nach aussen. Die Fassaden werden im neuen Bereich mit geschosshohen, silbermetallfarbig einbrennlackierten Aluminiumpaneelen verkleidet. Das Depot wird mit einem extensiv begrünten Dach überdeckt. Lichtkuppeln beleuchten die Depothalle mit Tageslicht. Das Volumen ist ein Abbild des Verkehrs. Es adaptiert sich an die äusseren und inneren Bedingungen des Verkehrsbetriebes Das mittlere Feld des Tramdepots ist für eine Aufstockung (Drittnutzung) bemessen. In diesem Bereich sind Betonstützen platziert. Ansonsten besteht das gesamte Tragwerk aus Stahl. Das bestehende Park and Ride Gebäude mit Busdepot wird vorerst nur im Sockelbereich Richtung Norden mit 12 weiteren Busabstellplätzen und um den Bahndienst erweitert. Die Tragkonstruktion besteht vollständig aus Beton und lässt weitere Aufstockungen zu. BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot

25 Projektbezeichnung Erweiterung Tram- und Busdepot Hüslimatt Nutzung Tram- und Busdepot Service- und Wartungstrakt Ort Grenzweg 1, 4104 Oberwil / BL Projekt Jahre Wettbewerb 2003, 1. Rang Auftragsvergabe 2004 Ausführung Jahre Busdepot Tramdepot Bauherr BLT Baselland Transport AG Architekt Proplaning AG Architekten, Türkheimerstrasse 6, CH-4009 Basel Fahrleitungsplaner Kummler + Matter AG, Zürich Grundstücksfläche (GSF) m 2 Gebäudegrundfläche (GGF nach SIA 416) m 2 Erweiterung Tramdepot Servicetrakt Wartungstrakt 46 Tramkompositionen m 2 Erweiterung Busdepot Bahndienst 12 Busse m 2 Geschossfläche (GF nach SIA 416) m 2 Erweiterung Tramdepot m 2 Servicetrakt m 2 Bahndienst 740 m 2 Busdepot Erweiterung 625 m 2 Erweiterung Wartungstrakt 195 m 2 Gebäudevolumen oberirdisch (GV nach SIA 416) m 3 Erweiterung Tramdepot m 3 Servicetrakt m 3 Bahndienst m 3 Busdepot Erweiterung m 3 Erweiterung Wartungstrakt m 3 Generalplaner Proplaning AG Generalplaner, Türkheimerstrasse 6, CH-4009 Basel Tragwerkplaner Proplaning Bauingenieure, Türkheimerstrasse 6, CH-4009 Basel Tief- und Gleisbauplanung Burger + Partner AG, Basel Elektroplaner Karl Schweizer AG, Basel HLKK Planer Stokar+Partner AG, Basel Sanitärplaner Schmutz + Partner AG, Basel Fassadenplaner Neuschwander + Morf AG, Basel BLT Depot Hüslimatt Erweiterung Tram- und Busdepot