Meteorologie 2 Meteorologie 2

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1 Meteorologie 2 Meteorologie 2 Am Ende dieses Kurses werden Sie Wetterinformation beschaffen können Wetterkarten richtig beurteilen Wettermeldungen verstehen Satellitenbilder besser verstehen Radarbilder auswerten können Eine vollständige Wettervorbereitung für einen Flug machen können Unser Lernziel heute : Woher bekomme ich welche Information ALPFORVorhersagekarten GAFORVorhersagekarten für die GA WIND / TEMP - Vorhersagekarten SIGCHART - Vorhersagekarten SATELLITEN u. RADAR Zustandsbilder METAR und FORECAST Meldungen GAMET, SIGMET, PIREPS Meldungen Informationsquellen Persönliche Information MET - Dienststellen auf Flughäfen (AIS Schalter) > direktes Gespräch mit dem Meteorologen > liefert auch Ausdrucke von Meldungen und Karten, wenn gewünscht > protokolliert das Gespräch und Rufzeichen des Flugzeugs als Nachweis für beide MET Telefonisch Wien -02 Graz -03 Klagenfurt -04 Linz -05 Salzburg -06 Innsbruck > direktes Gespräch mit dem Meteorologen > Gebührennummer > Gespräch wird protokolliert (Nachweis) > Ergänzung für bereits abgerufene Information Informationsquellen Information über Tonbanddienste Raum Wien MET REPORT aktueller Bericht in Klartext National / International VOLMET, ATIS, Telefon oder Funkempfang nur aktuelles Wetter, keine Vorhersage > National VOLMET Ost (VFR) ,55 MHz > International VOLMET (Flughäfen, IFR) ,00 MHz > ATIS Wien Departure 121,725 MHz > ATIS Wien Arrival 122,95 MHz Informationsquellen Information über Faxabruf Karten und METAR, TAF, Übersichten, etc Detaillierte Information auf : - Wetter - Flugwetter Services Information über das Internet Karten und METAR, TAF, Übersichten, etc - Wetter aktuelles Wetter Homebriefing über das Internet Flugplan, Wetter, zusätzlich Notams Registrierung erforderlich Nachweis der Flugvorbereitung! der erste Monat kostenlos zum Test (c) PCR 3/2013 1

2 ALPFOR Der ALPFOR ist eine graphische Vorhersage, wird 2 mal pro Tag als sogenannte "fixed time prognostic chart" für einen bestimmten Zeitpunkt erstellt. Die Karte zeigt die Wetterverhältnisse über Österreich und Umgebung vom Boden bis FL 240 (6000m). In Gebieten, in denen gute thermische Bedingungen erwartet werden, sind zusätzliche Informationen über Entwicklung der Thermik u.s.w. eingetragen. ALPFOR und GAFOR Kaltfront Kaltfront mit Richtung und Zuggeschwindigkeit Warmfront Okklusion Region mit ähnlichen Wetterverhältnissen Nieseln Schauer In Wolken oder Nebel Gewitter mäßige Vereisung mäßige Turbulenz Symbole Regen Gefrierender Regen Gewitter mit Hagel starke Vereisung starke Turbulenz ALPFOR GAFOR Ausgabetermine des GAFOR Österreich: 16. September bis Sommerzeit dreimal täglich Sommerzeit bis 15. September viermal täglich von 0800 loc bis ECET, Update alle 3 Stunden für eine Vorhersageperiode von 6 Stunden, geteilt in drei Perioden zu je zwei Stunden, einen Überblick über die Sichtflug - Bedingungen in der FIR Wien GAFOR GAFOR Spezielle Symbole des GAFOR WETTERKATEGORIEN Sichtweiten Vertikalabstand von Wolken Mindestens : OPEN :>8km >2000 ft DIFFICULT : 5-8km min.1500 ft MARGINAL : 2-5km min ft CLOSED : < 2km - < 1000 ft gerechnet von der Strecken Bezugshöhe ( lt. AIP, nummeriert) Drei Intervalle zu 2 Stunden mit der erwarteten Wetterkategorie Strecken Nummer links angegeben (c) PCR 3/2013 2

3 GAFOR GAMET Secn I Zu den Ausgabeterminen des GAMET: 3 Regionen in 3 Bulletins Ausgabe 4 x täglich Vorhersagezeitraum ganzjährig 06 loc 24 loc Vorlaufzeit 60 min Regionen flugklimatologisch (Danube Area, Alps North Side, Alps South Side) Höhenbereich SFC / FL200 8 Gefahrenkategorien GAMET Secn I FAOS41 LOWW LOVV GAMET VALID / LOWW- LOVV WIEN FIR / DANUBE AREA BLW FL200 SECN I SFC WSPD: NIL SFC VIS: 09/ M FG BR DANUBE AREA AND E PART 11/ M BR DANUBE AREA AND E PART SIGWX: NIL SIG CLD: 09/15 BKN-OVC BLW 025 HFT AMSL DANUBE AREA AND E PART ICE: NIL TURB: NIL MTW: NIL SIGMET APPLICABLE AT TIME OF ISSUE: NIL AIRMET APPLICABLE AT TIME OF ISSUE: NIL FOR SECN II REFER TO ALPFOR AUSTRIA AND UPPER WIND / TEMPERATURE CHARTS= GAMET Secn II Drei Spezialkarten: Höhenwinde / Temperatur (Klarschriftangaben) Höhenwinde (mit Windfahnen) QNH - Föhnpotential Ausgabe 2x täglich GAMET Secn II Höhenwinde / Temperatur Klarschrift Höhenwinde GAMET Secn II Windfahnen (c) PCR 3/2013 3

4 QNH GAMET Secn II Föhnpotential WIND / TEMPERATURE CHARTS Diese Karte wird als "fixed time prognostic chart" erstellt, das heißt, sie ist für einen bestimmten Zeitpunkt gültig (0000UTC, 0600UTC, 1200UTC, 1800UTC). Wind / Temperature Charts werden für Europa (EUR) erstellt und bei ACG Wetter veröffentlicht. Für die Höhen werden Flugflächen (Isohypsen) verwendet, mit den Hauptkarten : FL 50 : 850 HPA FL 100 : 700 HPA FL 180 : 500 HPA Temperaturangaben : Minusgrade ohne Vorzeichen Plusgrade mit Pluszeichen + (alte Karten PS) WIND / TEMPERATURE CHARTS WIND / TEMPERATURE CHARTS WIND / TEMPERATURE CHARTS SIGNIFICANT WEATHER CHART Diese Karte enthält wichtige Wetterinformationen speziell für Instrumentenflüge, gibt aber gut Bereiche mit signifikantem Wetter, Jetstreams und die Höhe der Tropopause (Gewitter!) wieder. Sie wird als "fixed time prognostic chart" erstellt, das heißt, sie ist für einen bestimmten Zeitpunkt gültig: (0000UTC, 0600UTC, 1200UTC, 1800UTC). Significant Weather Charts werden für verschiedene geographische Gebiete der Erde erstellt, so z.b. für Europa (EUR), für den Nordatlantik (NAT), für Afrika (AFI), für Asien (MID), etc. In der Significant Weather Chart / EUR werden nur signifikante Wettererscheinungen zwischen FL100 und FL450 beschrieben. (Darunter keine Information!) (c) PCR 3/2013 4

5 SIGNIFICANT WEATHER CHART LOW LEVEL SIGNIFICANT WEATHER CHART Diese Karte enthält wichtige Wetterinformationen bis Flugfläche 100, gibt gut Bereiche mit signifikantem Wetter wieder. (Fronten, Gewitter!) wieder. Sie wird als "fixed time prognostic chart" erstellt, das heißt, sie ist für einen bestimmten Zeitpunkt gültig: (0000UTC, 0600UTC, 1200UTC, 1800UTC). Die von der ACG ausgegebene Low Level Significant Weather Chart wird für Deutschland und Österreich erstellt, und beschreibt tabellarisch Gebiete nach Sicht, Wettererscheinungen, Wolken, Turbulenz, Vereisung und Nullgradgrenzen. LOW LEVEL SIGNIFICANT WEATHER CHART SATELLITENBILDER Zwei Haupttypen Satellitenbilder : Sichtbares Licht : Wolkenfelder nicht gut differenziert Infrarot : Zeigt die Temperatur der Wolken an Hochreichende Wolken sind kalt, werden gut dargestellt. Daher Frontsysteme mit ihren Wolkensystemen recht gut sichtbar Nebel hat ähnliche Temperatur wie der Boden, wird kaum dargestellt Als grobe Übersicht brauchbar, keine Details ACG liefert Infrarot Satellitenbilder Aktuelle Zeit wird angezeigt keine Vorhersage! SATELLITENBILDER SATELLITENBILDER (c) PCR 3/2013 5

6 RADARBILDER Das Radarbild zeigt die Niederschlagsmenge bzw. den Wassergehalt der Wolken an. RADARBILDER Farben : Niederschlag in mm / h Skala am Rand : Höhe der Bewölkung Kaltfronten, Gewitter und Warmfronten gut erkennbar Aktuelle Zeit : wird angezeigt. Keine Vorhersage! RADARBILDER RADARBILDER METAR TAF LONG TAF SA.. aktuelles Platzwetter alle 30 Minuten erstellt FC.. Vorhersage gültig 9 oder 12 Stunden alle 3 Stunden erstellt FT.. Vorhersage gültig 30 Stunden alle 3 Stunden erstellt Aufbau der Meldungen : Art der Meldung, Ort, Zeit, Bodenwind, Bodensicht, (Pistensichtweite), Wetter, Wolken, Temperatur/ Taupunkt, Luftdruck, Klartextzusätze, Nach - Wettererscheinungen, Trend. METAR SALOWW Z 36015KT SHRA SCT040TCU BKN050 07/02 Q1012 RETS TEMPO +TS= Z Beobachtungs / Erstellungs - Tag / Zeit in UTC 36015KT Wind 360 Grad 15 Knoten 9999 Bodensicht mehr als 10km (sonst in Metern) -SHRA leichte Regenschauer (showers of rain) SCT040TCU scattered towering Cumulus 4000ft über Platzhöhe Angabe Wolkenart nur TCU oder CB BKN050 broken 5000ft über Platzhöhe 07/02 Temperatur / Taupunkt M02 = minus 2 Q1012 QNH in Hektopascal RETS Recent Thunderstorm Gewitter seit letzter Meldung TEMPO zeitweilige (schnelle) Änderung +TS heavy thunderstorm - heftiges Gewitter = Meldungsende (c) PCR 3/2013 6

7 TAF = Terminal AREA FORECAST mit Max / Min Werten FCLOXN Z KT 4000 BR BKN009 TEMPO 0609 VRB01KT 0300 FG BKN002 BKN005 BECMG KT 6000 SCT007 PROB40 TEMPO 1215 CAVOK= Z Erstellungs - Tag / Zeit in UTC Gültigkeitszeitraum in UTC (am 1. von ) 15005KT Wind aus 150 mit 5 Knoten 4000 visibility Bodensicht 4000 Meter BR Dunst BKN009 broken 900ft über Platzhöhe TEMPO 0708 zeitweilige Änderung zwischen 0700 und visibility Bodensicht 300 Meter FG Nebel BKN002 broken 200ft über Platzhöhe BKN005 broken 500ft über Platzhöhe BECMG 0810 becoming stetige Veränderung zwischen 0800 und KT 6000 SCT 007 Wind aus KT 6000m Bodensicht scattered 700ft PROB40 TEMPO Wahrscheinlichkeit 40 % für schnelle Änderung CAVOK >10km Sicht, kein CB oder TCU, kein Niederschlag, keine Hauptwolkenuntergrenze unter 5000ft oder MSA... LONG TAF = Terminal AREA FORECAST 30 Stunden FTLOWW Z 0912/ KT 9000 BKN014 TX12/0912Z TN04/1006Z PROB /0916 SCT015 BECMG 0916/ BR SCT008 BECMG 0919/ BCFG BKN003 PROB / FG VV002 FM KT 1500 BR BKN003 FM G25KT 6000 SCT015= Z Erstellungs - Tag / Zeit in UTC 0912/1018 Gültigkeitszeitraum (vom 9.um 1200 bis 10. um TX12/0912Z Temperaturmaximum 12 am 9. um 1200, TN04/1006Z Temperaturminimum 4 am 10. um 0600, PROB40 Wahrscheinlichkeit 40% VV002 Vertikalsicht 200 ft BCFG Nebelschwaden FM Änderung von... an Vorhersagen nur von Temperatur, Taupunkt und QNH nicht vorgesehen! METAR LINZ_HOERSCHING SALOWL Z VRB03KT 7000 FEW018 BKN040 01/M03 Q1020 NOSIG= FREISTADT_FLUGFELD SA LOLF MESSAGE TOO OLD KREMS_LANGENLOIS SALOAG Z 06006KT 6000 BKN030SC OVC= TULLN_LANGENLEBARN SALOXT Z 23005KT 3500 HZ FEW008ST BKN048SC 02/M01 Q1021 OVC NOSIG= WIEN_SCHWECHAT SALOWW Z 36007KT 5000 HZ BKN048 03/M01 Q1020 NOSIG= VOESLAU_KOTTINGBRUNN SALOAV Z VRB03KT 2500 BR OVC020SC Q1021 OVC= WIENER_NEUSTADT_OST SALOAN Z 30002KT 5000 BR SCT015SC BKN025SC BKN= WIENER_NEUSTADT SALOXN Z 35004KT 5000 HZ FEW015ST SCT025SC BKN030SC 03/M02 Q1021 OVC= BRATISLAVA_LETISKO SALZIB Z 30007KT 270V HZ FEW036 BKN046 04/M02 Q1020 NOSIG= WOLFSEGG SA Z AUTO 08006KT //// M02/M06= FORECAST für Flughäfen gibt es nur noch den FT über max. 30 Stunden aber nicht länger als bis zu Tagesende VOESLAU_KOTTINGBRUNN FTLOAV Z 2708/ KT 1500 BR BKN010 BECMG 2709/ NSW FEW020= WIENER_NEUSTADT_OST FTLOAN Z 2708/ KT 0100 FG VV001 BECMG 2709/ NSW FEW020= WIENER_NEUSTADT_WEST FTLOXN Z 2708/ KT 0100 FG VV001 BECMG 2709/ NSW FEW020= FORECAST LONG TAF 30 Stunden mit Datum/Zeit Gruppen Maximum / Minimum Temperaturen WIEN_SCHWECHAT VIE/LOWW FTLOWW AMD Z 2708/ KT 4000 BR FEW004 BKN006 TX21/2812Z TN12/2708Z BECMG 2709/2712 CAVOK FM KT 9999 SCT060 SCT120 TEMPO 2720/ G30KT -SHRA BKN040 BECMG 2805/ KT FM G25KT CAVOK= BRATISLAVA LETISKO FTLZIB Z 2706/2806 VRB02KT 2000 BR BKN002 TEMPO 2706/ FG OVC001 BECMG 2709/ KT 9999 SCT033 BECMG 2718/ KT 9999 BKN030 BKN080 TEMPO 2718/2803 -SHRA= Für Planung durch Zeitfenster durchaus brauchbar Je länger der Vorhersagezeitraum, desto ungenauer sind die Aussagen! Immer aktuelle Wettervorhersagen verwenden! AIRMETS Eine AIRMET - Meldung wird von der Flugwetterzentrale Wien / Schwechat für Flüge mit Prop- und Turbopropflugzeugen als Warnung vor folgenden Fluggefahren ausgegeben: Gelegentliche oder lokale Gewitter, mäßige Vereisung, mäßige Turbulenz, mäßige Gebirgswellen (mountain waves). Gültigkeitsdauer bis 4 Stunden, Höhenbereich vom Boden bis FL 240, gültig für die FIR Wien. AIRMETs werden zur Kennzeichnung der Aktualität nummeriert. Beispiele: WAOS41 LOWM LOVV AIRMET 2 VALID / LOWW - LOVV WIEN FIR MOD ICE FCST NE AND N PART BLW FL160, FOR IFR LIGHT OCNL SEV ICE BLW FL060. MOV SW. NC. OCNL MOD ICE FCST IN LOW CLD W PART AND S OF ALPS BLW FL060. STNR. SLOWLY WKN.= WAOS41 LOWM LOVV AIRMET 1 VALID / LOWW - LOVV WIEN FIR MOD ICE FCST NE PART BLW FL160. MOV SW. INTSF. OCNL MOD ICE FCST IN LOW CLD N, E AND S OF ALPS BLW FL070. STNR. NC.= (c) PCR 3/2013 7

8 SIGMETS SIGMET ist eine Warnung vor dem unmittelbaren oder erwarteten Eintreffen bestimmter Wettererscheinungen, die die Sicherheit von Flugbewegungen beeinträchtigen können, In Österreich werden SIGMET-Meldungen für die FIR Wien von der Flugwetterzentrale Wien / Schwechat erstellt und international und national verbreitet. Gültigkeitsdauer bis zu 4 Stunden. Die SIGMET-Warnung kann der Pilot im Flug über Funk empfangen (VOR) bzw. bereits bei der Flugplanung berücksichtigen. Für folgende Gefahren werden SIGMETs erstellt: Aktive Gewitterzone, starke Böenlinie, starker Hagel, starke Turbulenz, starke Vereisung, starke Gebirgswellen, sowie verbreiteter Sand- oder Staubsturm, tropischer Wirbelsturm und Vulkanausbruch oder vulkanische Aschenwolken. SIGMETs werden zur Kennzeichnung der Aktualität nummeriert. Beispiele : LOVV SIGMET 1 VALID / LOWW- WIEN FIR FRQ TS OBS OVER S-PART TOPS FL300 MOV E 20KT INTSF= LKAA SIGMET 1 VALID / LKPW- LKAA PRAHA FIR SEV ICE OBS AND FCST BTN 3000/6000 FT MOV TO SW NC= PIREPS (AIREPS) Werden von einem Piloten Wetterphänomene angetroffen, die die sichere Durchführung des Fluges gefährden, so ist er verpflichtet eine entsprechende Meldung über die jeweilige Flugverkehrskontrollstelle (TWR, APPR, ACC) oder den Fluginformationsdienst (FIC) abzusetzen. Auf alle Fälle so bald wie möglich bei: SEV TURB starke Turbulenz (severe turbulence) SEV ICE starke Vereisung (severe ice) EMBD TS eingebettete Gewitter (embedded thunderstorm) GR Hagel (hail) Beispiele: UAOS52 LOWL PIREP ACFT/L REP TOPS IN FL068, NO ICE W-PART OF TMA LOWL= UAOS55 LOWG AIREP OUTBOUND ACFT REP TOPS AREA LOWG 6000FT MSL, SKC ABV= UAOS56 LOWK AIREP LOWK TOPS AREA LOWK 7000FT MSL SNOWTAMS (1) EDDN Z 01018G30kt 1200SE R12/P1500V1000D +SN BCFG VV002 01/M01 Q0999 REFZDZ BECMG 5000 SN BKN = Piste 12: trockener Schnee, % der Piste bedeckt, 02mm Schneehöhe, Bremswirkung mittel 1 und 2. Ziffer = Piste +50 für rechte Parallelpiste RWY 12 rechts = = alle Pisten 3. Ziffer 0 rein und trocken 1 feucht 2 nass oder Wasserstellen 3 mit Reif oder Raureif bedeckt (normalerweise weniger als 1 mm) 4 trockener Schnee 5 Nasser Schnee 6 Matsch 7 Eis 8 gepresster oder gewalzter Schnee 9 gefrorene Rillen, Furchen oder Höcker / Art des Niederschlagsbelages nicht gemeldet SNOWTAMS (2) EDDN Z 01018G30kt 1200SE R12/P1500V1000D +SN BCFG VV002 01/M01 Q0999 REFZDZ BECMG 5000 SN BKN = 4. Ziffer 1 weniger als 10% der Piste verunreinigt (bedeckt) 2 11%-25% der Piste verunreinigt (bedeckt) 5 26%-50% der Piste verunreinigt (bedeckt) 9 51 %-100% der Piste verunreinigt (bedeckt) / nicht gemeldet (z.b.: Pistenräumung) 5. und 6. Ziffer 00 weniger als 1 mm 01 1mm 02 2mm usw. Aber ab 90 anders 90 90mm 92 10cm 93 15cm 94 20cm 95 25cm 96 30cm 97 35cm 98 40cm 99 Piste(n) nicht benutzbar; keine Stärke/Höhe gemeldet // Stärke des Niederschlags nicht signifikant oder messbar SNOWTAMS (3) EDDN Z 01018G30kt 1200SE R12/P1500V1000D +SN BCFG VV002 01/M01 Q0999 REFZDZ BECMG 5000 SN BKN = 7. und 8. Ziffer Reibungskoeffizient (gemessen) wenn 90 z.b. 28 Reibungskoeffizient 0,28 z.b. 35 Reibungskoeffizient 0,35 Bremswirkung (geschätzt) wenn gut (>0,40) 94 mittel bis gut (0,39-0,36) 93 mittel (0,35-0,30) 92 mittel bis schlecht (0,29-0,26) 91 schlecht (<0,25) 99 unzuverlässig // Bremswirkung nicht festgestellt, Piste nicht betriebsbereit Vorbereitend : WETTERVORBEREITUNG Übersicht : SIGCHART, SAT (IR und VIS), RADAR WIND / TEMP CHARTS für die geplante Flughöhe FORECASTS FT und FC Vor Antritt des Fluges : Übersicht : SIGCHARTS WIND / TEMP CHARTS für die geplante Flughöhe Radarbild und / oder Satellitenbilder wenn sinnvoll METAR SA... des Abflugplatzes eventuell METAR des Zielplatzes wenn nicht weit entfernt und METAR des Ausweichflugplatzes FORECASTS FC/FT des Zielplatzes und FC/FT des Ausweichflugplatzes AIRMETS SIGMETS und PIREPS wenn vorhanden und sinnvoll Wenn noch Unklarheiten oder Zweifel bestehen : Meteorologen fragen! (c) PCR 3/2013 8

9 Meteorologie 2 Zusammenfassung Was wir gelernt haben : Wetterinformationen einholen Wetterkarten richtig beurteilen Wettermeldungen verstehen Satellitenbilder besser verstehen Radarbilder auswerten können Eine vollständige Wettervorbereitung für einen Flug machen. ABER ES GIBT NOCH VIEL ZU LERNEN! Meteorologie 2 Weiterführende Information Flugwetterkunde Willy Eichenberger Motorbuchverlag ISBN: Flugwetterkunde Band 2 Der Privatflugzeugführer Verlag Schiffmann ISBN: Flugwetterkunde Josef Struber Vom PPL zum ATPL nach JAR-FCL Weishaupt Verlag ISBN ACG Internet Wetterlexikon Ende Meteorologie 2 (c) PCR 3/2013 9