Typische Schadensfälle bei Fahrwerksund Lenkungsteilen!
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- Leander Beutel
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1 Typische Schadensfälle bei Fahrwerksund Lenkungsteilen!
2 Wer den Schaden hat, sollte sich verstärkte Ersatzteile besorgen. Undichte Hydrolager Fahrwerks- und Lenkungsteile Fahrwerks- und Lenkungsteile sind sicherheitsrelevant. Sie müssen besonders stabil ausgelegt sein, um hohen Belastungen standzuhalten. Häufig kommt es zu verschleißbedingten Schäden, die das Fahrverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen. In solchen Fällen muss umgehend gehandelt werden. Verschleißfaktoren von Gummimetallteilen > Materialermüdung > hohe Temperaturen > Verunreinigungen, z. B. durch Motoröl > Witterungseinflüsse, z. B. durch Ozon, Sauerstoff > permanente Überlastung, z. B. durch Überladung > hohe Beanspruchung, z. B. durch schlechte Straßen > falsche Zuordnung der Bauteile beim Einbau > Einsatz unterdimensionierter Bauteile Extreme Krafteinwirkungen führen bei Hydrolagern zu Undichtigkeiten, wodurch diese ihre Dämpfungseigenschaften verlieren. Die veränderten Steifigkeiten beeinträchtigen die exakte Radführung. > Spiel in der Lenkung > Bremsenrubbeln > verringerter Fahrkomfort und störende Fahrgeräusche Bei jeder Bremseninspektion alle Hydrolager prüfen. Langlebige Vollgummilager aus dem MEYLE-HD-Programm einsetzen. Hydrobuchse Vollgummibuchse MEYLE-HD-Autoteile: Technik weiter gedacht. Teile präzise gefertigt. Qualität klar verbessert. Unsere Entwicklungsingenieure zeichnen verantwortlich für jedes einzelne MEYLE-HD-Teil. MEYLE-HD-Teile sind technisch gegenüber dem Original verbesserte Autoteile mit langer Lebensdauer. Sie werden für die fachgerechte und einfache Montage in der Werkstatt entwickelt. MEYLE-HD-Teile besser als das Original: > benötigtes Anbaumaterial inklusive > zusätzliches Spezialwerkzeug für den Einbau nicht erforderlich > überzeugende Kompetenz durch eigene Entwicklung und eigene Produktionswerke Originalteil Leckageanfällige Hydrobuchse Über Jahrzehnte bewährtes Vollgummidesign Auf alle MEYLE-HD-Teile erhalten Sie 4 Jahre Garantie.
3 Eingerissene Gummilager Gelöste Innenhülsen bei Querlenkerlagern Gummilager sind nur bis zu einem vordefinierten Verdrehwinkel belastbar. Werden Gummilager darüber hinaus beansprucht, besteht die Gefahr von Rissbildungen und Ablösungen an den Gummi-Metall-Verbindungen. > Spiel in der Lenkung > verringerter Fahrkomfort und störende Fahrgeräusche Vollgummilager nur in belasteter Position einbauen. Zuerst die Fahrzeugachse in eine Position bringen, die der normalen Position des stehenden Fahrzeugs auf festem Boden entspricht und erst dann die Vollgummilager endgültig festziehen. Tighten in loaded position only! Bitte nur in belasteter Position festziehen! Viele Querlenkerlager sind unterdimensioniert und verschleißen frühzeitig. Aufgrund hoher Belastungen löst sich die Verbindung zwischen Gummi und Metall. und Spiel in der Lenkung > verringerter Fahrkomfort und störende Fahrgeräusche MEYLE-HD-Querlenkerlager mit profilierten Innenhülsen für längere Haltbarkeit verwenden. Die Gummikonturen sind den hohen Belastungen angepasst und ein Haftvermittler der Extraklasse sorgt für eine hochfeste Anhaftung und sicheren Schutz vor Unterrostung. Vollgummilager nur in belasteter Position einbauen. Einfacher Profilaufbau der Innenhülse Originalteil Profiloptimierte Innenhülse für längere Haltbarkeit
4 Falsche Einbauposition!! Einpressprobleme bei Gummilagern Gummilager sind nicht korrekt positioniert. Einige Gummilager müssen für eine einwandfreie Funktion in einer festgelegten Position eingepresst werden. > frühzeitiger Verschleiß > verringerter Fahrkomfort > unkorrekte Achsgeometrie Gummilager sitzen schief in ihrer Position und/oder sind beschädigt. Das kann auf Probleme beim Einpressen, Verunreinigungen oder die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge zurückzuführen sein. > verringerter Fahrkomfort Für den korrekten Einbau unbedingt die entsprechenden Markierungen an den betreffenden Bauteilen berücksichtigen und geeignetes Spezialwerkzeug verwenden. Die zugehörigen Einbauhinweise beachten (siehe auch Für den korrekten Einbau unbedingt die entsprechenden Markierungen an den betreffenden Bauteilen berücksichtigen und geeignetes Spezialwerkzeug verwenden. Die zugehörigen Einbauhinweise beachten (siehe auch
5 Verschlissene Stabilisatorlager Unregelmäßiger Verschleiß am Reifen Durch Witterungseinflüsse, Alterung des Gummis oder Korrosion des Stabilisators kommt es zum Verschleiß des Stabilisatorlagers. > eingeschränkte Fahrsicherheit > störende Fahrgeräusche Durch eine falsch eingestellte Achsgeometrie kommt es zu unregelmäßigem Verschleiß am Reifen. > verringerter Fahrkomfort und störende Fahrgeräusche Nach der Montage von Radführungselementen sollte eine Achsvermessung durchgeführt und die Achsgeometrie ggf. korrigiert werden. Regelmäßige Sichtprüfung der Stabilisatorlager und angrenzender Bauteile durchführen. In der Regel ist auch der Stabilisator geschädigt und sollte getauscht werden. Für die fachgerechte Reparatur zeit- und kostensparende Reparatursätze von MEYLE einsetzen, die alle erforderlichen Bauteile enthalten.
6 Ungleichmäßige Fahrdynamik Spiel und Geräusche in der Radaufhängung Das Fahrzeug zeigt ungleichmäßiges Fahrverhalten beim Fahren und Bremsen. Es zieht beim Beschleunigen oder Bremsen z. B. zu einer Seite. > verringerter Fahrkomfort > frühzeitiger Verschleiß und Beeinträchtigung der Lebensdauer weiterer Bauteile In der Radaufhängung kommt es durch verschlissene Bauteile, wie z. B. Kugelgelenke oder Gummibuchsen, häufig zu Spiel und störenden Geräuschen. > erhöhter Reifenverschleiß Fahrwerks- und Lenkungsteile generell paarweise austauschen und eine erneute Achsvermessung durchführen. Für die fachgerechte Reparatur zeit- und kostensparende Reparatursätze von MEYLE einsetzen, die alle erforderlichen Bauteile enthalten. Zum fachgerechten Lokalisieren und Überprüfen von verschlissenen Bauteilen (z. B. Kugelgelenken) empfehlen die Experten von MEYLE den Einsatz des MEYLE-Gelenkspieltesters.
7 Defekte Gummimanschetten Gummimanschette rissig und porös Die empfindlichen Gummimanschetten weisen Beschädigungen auf (z. B. durch unsachgemäßes Einpressen mit ungeeigneten Werkzeugen oder durch Witterungseinflüsse). > Schmiermittel läuft aus und Feuchtigkeit dringt ein > starker Verschleiß durch mangelnde Schmierung > Korrosion im Kugelgelenk > Spiel in den Radführungselementen > Komfortreduzierung und störende Fahrgeräusche Die Manschette besteht aus minderwertigen Werkstoffen, die nicht witterungsbeständig sind (z. B. gegen Ozon, Feuchtigkeit, Salz) oder die gewählten Werkstoffe passen nicht zum verwendeten Fett und die Manschette löst sich von innen auf. > Schmiermittel läuft aus und Feuchtigkeit dringt ein > starker Verschleiß durch mangelnde Schmierung > Korrosion im Kugelgelenk > Spiel in den Radführungselementen > Komfortreduzierung und störende Fahrgeräusche Für den Einbau der Teile geeignetes Spezialwerkzeug verwenden und besonders sorgfältig sein. MEYLE-Teile aus hochwertigen Materialien verbauen, die alle aufeinander abgestimmt sind. Zudem wird das spezielle MEYLE- Hochleistungsfett eingesetzt. Das optimale Zusammenspiel des gesamten Systems gewährleistet eine lange Lebensdauer.
8 Falsches Anbaumaterial als Sicherheitsrisiko Verschlissene Koppelstangen Starke Korrosion Die Verwendung von falschem Anbaumaterial kann zu Beschädigungen an sicherheitsrelevanten Bauteilen führen. > erhöhte Unfallgefahr > Totalausfall des Fahrzeugs Koppelstangen unterliegen hohen fahrdynamischen Belastungen und können daher schnell verschleißen. > laute und störende Fahrgeräusche Bauteile korrodieren frühzeitig durch unzureichenden Korrosionsschutz. > deutlich erschwerte Demontage der korrodierten Bauteile > frühzeitiger Verschleiß auch angrenzender Bauteile > störende Fahrgeräusche > Totalausfall des Fahrzeugs Immer das vorgeschriebene Anbaumaterial verwenden. MEYLE liefert alles inklusive vorgeschriebenem Anbaumaterial. Selbstsichernde Muttern dürfen nur einmalig verwendet werden. MEYLE-HD-Koppelstangen mit vergrößertem Kugeldurchmesser verwenden (MEYLE-Standard 22 mm). Unbedingt eine Sichtprüfung der angrenzenden Bauteile durchführen (z. B. Stoßdämpfer und Stabilisatorlager). Kugelgelenke niemals mittels Schlagschrauber einbauen. MEYLE-Produkte mit hochwertigem Korrosionsschutz verwenden oder beim Einbau ggf. Korrosionsschutzwachs einsetzen.
9 MEYLE-Teile sind erhältlich bei: Achtung: > Diese Angaben sind unverbindlich und ersetzen nicht die Hinweise der Fahrzeughersteller. > Reparaturen dürfen nur durch geschulte Fachkräfte erfolgen. Wulf Gaertner Autoparts AG Merkurring Hamburg Germany
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