Möglichkeiten zur Nachhaltigkeit eines Radreiseveranstalters im Alpenraum. Uli Preunkert, Susanne Regauer

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Arthur Holst
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1 Möglichkeiten zur Nachhaltigkeit eines Radreiseveranstalters im Alpenraum Uli Preunkert, Susanne Regauer

2 Susanne & Uli Studium des Bau- und Umweltingenieurwesens in Innsbruck Mountainbike Guide seit 2012 Studium der Elektrotechnik an der TU München über 20 Jahre Berufserfahrung im Projektmanagement globaler Großprojekte 2003 Gründung des Radreiseveranstalters ULPtours

3 ULPtours Unternehmensvorstellung Reiseveranstalter für Radreisen mit dem Mountainbike und Rennrad über die Alpen - Transalp - Ca Kunden pro Jahr 85 Guides / 17 Tour-Support Mitarbeiter/-innen Eigene Fahrzeugflotte für den Gepäcktransfer Medienkompetenz ULPbike Verlag

4 Basis: Definition Umweltbilanz Klimaauswirkungen innerhalb eines festgelegten Rahmens zeitraumbezogen ermittelt Vergleich mit dem Emissionsfaktor des deutschen Strommix Alleinige Berücksichtigung des Treibhausgases CO 2 der direkten Emissionen Kompensation durch erneuerbare Energien

5 CO 2 -Quellen in der Firma

6 Berechnung Gepäcktransport 7 Fahrzeuge 3 Anhänger km / Jahr Ø 230 gco 2 /km 30,3 tco 2 Gepäcktransport und Rücktransfer von kleinen Gruppen

7 Gepäcktransport Optimierungsmaßnahmen 52 verschiedene Transalprouten 4 Sektoren. Ein Shuttle Fahrzeug leistet den Gepäcktransfer für mehrere Touren parallel Lokale Anbieter mit kurzen Anfahrten einbinden Tourensynergien nutzen Hütten werden nicht angefahren, Reduktion von CO 2 in hochalpinem Gelände

8 Berechnung Rücktransfer 51 Fahrten km Auslastung von 80 % Fahrradanhänger für 40 Räder 106 tco 2 Einsatz auf den Hauptrouten

9 Rücktransfer Optimierungsmaßnahmen Einsatz von Bussen in unterschiedlichen Größen 20er -30er 34er - 38er - 52er Verbesserung der Auslastung: freie Plätze verkaufen wir an Radler, die in Eigenregie die Alpen überqueren 2011: 50 Zusteiger für den Rücktransfer 2013: ca. 250 Zusteiger für den Rücktransfer Ziel: Auslastung unserer Reisebusse > 90%

10 Berechnung Kundenanfahrten Ø 570 km Anfahrt jedes Kunden 204 Touren 1,5 Personen / PKW 1,5 Personen Bahn/Sonstiges 1266,5 tco 2

11 Kundenanfahrten Optimierungsmaßnahmen Vermittlung von Mitfahrgelegenheiten, gemeinsame Anreise Startorte unserer Touren sind gut und komfortabel mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar (Bahn) Treffen in München und gemeinsame Busfahrt an den Startort (z.b. Sterzing) Forcierung der Deutschland Angebote: Pfalztrails, Erzgebirge, Ruhrpottsafari Ziel: 2,2 Personen je PKW, CO 2 Reduktion um 30%

12 Berechnung Büro/Internetpräsenz Verbrauch an Strom und Gas 3,5 Mio. Seitenaufrufe der Homepage Besuch einer Internetseite verbraucht ca. 0,02 gco 2 /Sek 12,1 tco 2 Emissionsfaktoren zur Umrechnung auf tco 2

13 Büro/Internetpräsenz Optimierungsmaßnahmen Nutzung von Strom aus regenerativen Quellen Green PCs mit einem hocheffizienten Netzteil und Powermanagement ressourcenschonender Umgang mit Verbauchsmaterial Webhosting Lösung auf Basis regenerativer Energie gesucht?!

14 Gesamtbilanz

15 Anlagen zur Kompensation Windkraft Photovoltaik Beteiligung an einem Binnenwindrad, geplante Inbetriebnahme Dez 2014 Seit 2011: Betrieb einer Photovoltaik-Anlage

16 Geplant: Aufforstung Faustformel: 1 ha Wald absorbiert 10 tco 2 /Jahr 141,5 ha notwendig für 1415 tco 2 Entspricht 200 Fußballfeldern Wald ist nicht gleich Wald: Bäume pro 100m² Fichte: 35 m, 100 Jahre 2,6 tco 2 gespeichert Buche: 35 m, 120 Jahre 3,5 tco 2 gespeichert Ziel: ca. 10 tco 2 durch Aufforstung kompensieren

17 Animation der Maßnahmen

18 Nachgedanken Flug Frankfurt Houston im A380: kgco 2 je Passagier 600 Passagiere Ergibt ca tco 2 je einfachem Flug! Nutzung von lokalen Produkten in unseren meistbesuchten Hotels

19 Quellen Emissionsfaktor deutscher Strommix: Datenbank für prozessorientierte Basisdaten: Aufforstung:

20 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit

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