Schneller Segeln! Vom einfachen Manöver zur optimalen Crewarbeit für r mehr Erfolg

Transkript

1 Schneller Segeln! Vom einfachen Manöver zur optimalen Crewarbeit für r mehr Erfolg

2 Lollipop:

3 Inhalte: Typische Probleme bei Manövern Erzeugen einfacher Abläufe Praktische Anwendung - Start - Wende - Luvtonne - Halse - Leetonne Integration neuer Crewmitglieder Taktisches Potential aus Manövern

4 Typische Probleme bei Manövern Konzentration auf Wer muss wo ziehen? Geschwindigkeit, Taktik + Strategie vergessen Einzelne gute Segler machen alles Hoher Adrenalinspiegel <-> < > hohe Lautstärke Kompetenzgewirr <-> < > Monarchie Leine oder Beschlag hakt irgendwo Kinoeffekt andere Boote Aufgaben werden unvollständig ndig erledigt

5 Erzeugen einfacher Abläufe Leinen + Beschläge - Schoten - Fallen - Spinnaker-Geschirr Klare Markierungen - Schoten + Fallen - Segel + Segelsäcke Kurskarte in Cockpit + Crew bekannt Abläufe bei unterschiedlichen Winden Vorausschauendes Segeln Eigenverantwortung + Aufgabenteilung

6 Praktische Anwendung Manöverphasen Umsetzung am Beispiel - Start - Wende - Luvtonne - Halse - Leetonne

7 Manöverphasen Planung Vorbereitung Einleitung Durchführung hrung Abschluss Nachbereitung

8 Beispiel Start

9 Planung Start Crew über Bahnvarianten informieren Stromsituation analysieren Wind laufend prüfen / Dreher analysieren Vorsegel wählenw Crew Race-mode einschalten Boot eintrimmen Strategie nach Start planen

10 Vorbereitung Start Startgebiet aufsuchen Linie peilen / Deckpeilung Vorschiffsmann Vorsegel vorbereiten Wind (Richtung / Stärke) prüfen Startlinie auf Veränderungen prüfen Startphase spätestens 5 Min. vor Startsignal einleiten

11 Einleitung Start Vorsegel setzen Trimm vollständig herstellen Schoten an beiden Seiten besetzen Uhr auf count down starten Position direkter Wettbewerber analysieren Bahnanzeige prüfen Strategie nach Start (geplante Seite) überprüfen Boot in Fahrt bringen

12 Durchführung hrung Start Startposition zu Wettbewerbern einnehmen Vorschiffmann Abstand Linie anzeigen Crew teilweise auf hohe Kante Kommandos nur vom jeweils Zuständigen Blick aller Crewmitglieder auf eigenes Arbeitsgebiet Raum verschaffen (soweit möglich) m Beschleunigen

13 Abschluss Start Feintrimm herstellen Beschleunigen, beschleunigen Absolute Ruhe an Bord Windrichtung prüfen Frühstartanzeige (Flagge) überwachen Position direkter Wettbewerber analysieren Raum für f r eigene Strategie vorhanden?

14 Nachbereitung Start Freien Wind verschaffen Geschwindigkeit zu Wettbewerbern prüfen Feintrimm optimieren Cockpit klarieren Eigene Taktik umsetzen Nächstes Manöver planen

15 Beispiel Wende

16 Planung Wende Aktueller Wind (Header( Header?) Freier Wind nach Wende? Taktische Konsequenzen Strategie nach Wende festlegen Cockpit aufgeklart Crew informieren

17 Vorbereitung Wende Luvschot komplett auf klar prüfen Winde in Luv auf vorbereitet prüfen Aktuellen Wind erneut prüfen Wettbewerber / Tonne / Layline prüfen Großschot / Traveller besetzen Leeschot besetzen OK aus allen Stationen einholen Boots-Speed / Wellensituation beachten

18 Einleitung Wende Kommando zur Einleitung Boot höher h her an den Wind steuern Lose aus Luvschot nachziehen Leeschot lösen l (Vorsegel/Saling beachten) Lose aus Luvschot nachziehen Crew bereitet sich auf Seitenwechsel vor

19 Durchführung hrung Wende Boot in harmonischem Bogen durch den Wind steuern Alte Leeschot laufend nachführen hren Crew wechselt auf neue hohe Kante Blick aller Crewmitglieder auf eigenes Arbeitsgebiet Neue Leeschot holen Neue Leewinde besetzen

20 Abschluss Wende Vorsegel dicht Beschleunigen, beschleunigen Crew fast vollständig auf hoher Kante Ruhe an Bord Feintrimm herstellen Boot wieder auf optimale Höhe H am Wind bringen

21 Nachbereitung Wende Geschwindigkeit zu Wettbewerbern prüfen Feintrimm optimieren Nächste Wende in Luv vorbereiten Cockpit klarieren Freien Winde verschaffen / erhalten Eigene Taktik umsetzen

22 Beispiel Luvtonne

23 Planung Luvtonne Ansegeln auf BB/STB Bug 2-Längenkreis / Layline Wettbewerber Spinnaker wählenw Setzen auf BB/STB - Seite Cockpit / Fallen / Vordeck aufklaren Strategie nach Luvtonne planen Crew informieren

24 Vorbereitung Luvtonne Layline peilen Wegerechtsituation analysieren Luvtonne auf Strömung prüfen Windänderungen nderungen (Richtung / Stärke) prüfen Anzeigen auf Bahnänderungen nderungen prüfen Leeschot besetzen Großschot besetzen

25 Einleitung Luvtonne Abfallen Genua + Groß deutlich fieren Fallen + Mastposition besetzen Spibaum antoppen Lose aus Achterholer ziehen Abstand Tonne / Wettbewerber beachten Kommando Klar Spinnaker

26 Durchführung hrung Luvtonne Abfallen auf raumen Kurs Kommando Spi hoch Vorschiffmann Spi freihalten Mastmann Spifall schnell holen Achterholer ziehen (Spibaum auf 90 Wind) Spi-Schot Schot ziehen u. Spi öffnen Blick aller Crewmitglieder auf eigenes Arbeitsgebiet

27 Abschluss Luvtonne Prüfen, ob Spi ohne Eieruhr Genuafall los Vorsegel einsammeln Achterstag, Unterliek + Cunningham los Crew zentriert nach achtern Feintrimm + beschleunigen Ruhe an Bord herstellen Alle Leinen an Deck

28 Nachbereitung Luvtonne Freien Wind verschaffen Position direkter Wettbewerber analysieren Geschwindigkeit zu Wettbewerbern prüfen Feintrimm optimieren Cockpit klarieren Strategie für f r Raumkurs überdenken Wind (Richtung, Stärke) prüfen

29 Beispiel Halse

30 Planung Halse Strom- und Windsituation prüfen Boot manöverklar machen Vorstag von Vorsegel befreien Wettbewerber analysieren Freien Wind nach Halse gewährleisten Strategie nach Halse zur nächsten n Bahnmarke planen

31 Vorbereitung Halse Neuer Achterholer an Vorschiffsmann Spibaum auf Halsenposition Achterstag leicht ziehen Crew klar für f r Manöver Wellen beachten Bei viel Wind: Boot beruhigen

32 Einleitung Halse Kommando Klar Halse Crew auf Position Abfallen harmonisch einleiten Spi vor das Schiff bringen Kommando Halse

33 Durchführung hrung Halse Spibaum aushaken / abtoppen Durchschwingen / -stecken Spibaum Großsegel schiften Kursbogen stabilisieren Toppnant und Achterholer holen Crew nach Mitte / Luv zentrieren

34 Abschluss Halse Boot beruhigen / Spi stabilisieren Vorschiff frei machen Spibaum auf 90 zum Wind einstellen Crew Mitte / Luv zentrieren Feintrimm herstellen Achterstag fieren

35 Nachbereitung Halse Freien Wind verschaffen Position direkter Wettbewerber analysieren Geschwindigkeit zu Wettbewerbern prüfen Feintrimm optimieren Cockpit klarieren Eigene Taktik umsetzen

36 Beispiel Leetonne

37 Planung Leetonne Stromsituation analysieren Wind prüfen Vorsegel wählenw ev. falsches Vorsegel packen Position Wettbewerber analysieren Annäherungsbug festlegen Strategie nach Tonne planen Crew informieren

38 Vorbereitung Leetonne Cockpit klarieren Vorsegel anschlagen / setzen Großsegel + Rigg für f r Kreuz einstellen Layline peilen Bahnanzeige beobachten Crew auf Manöverposition Boot stabilisieren / Spi beruhigen

39 Einleitung Leetonne Spi bergen Spibaum von Vordeck entfernen / abtoppen Tonne ansteuern Crew soweit möglich m auf hohe Kante Genua einstellen

40 Durchführung hrung Leetonne Tonne sauber runden Abstand Tonne / Wettbewerber beachten Crew komplett nach Luv Genua an Reling freihalten Schoten dicht nehmen

41 Abschluss Leetonne Feintrimm herstellen Beschleunigen, beschleunigen Crew komplett auf hohe Kante Absolute Ruhe an Bord Windrichtung prüfen Position direkter Wettbewerber analysieren Raum für f r eigene Strategie vorhanden?

42 Nachbereitung Leetonne Leinen aus dem Wasser Freien Wind verschaffen Geschwindigkeit zu Wettbewerbern prüfen Feintrimm optimieren Cockpit klarieren Spi aufklaren Eigene Taktik umsetzen

43 Integration neue Crewmitglieder Klare Zuständigkeiten für f r jedes Crewmitglied festlegen Paten benennen Abläufe der Manöver im Hafen durchsprechen Trockenübung durchführen hren

44 Taktisches Potential Segeln = Teamsport = Arbeitsteilung Klare Aufgabendelegation Eigenverantwortung Zuverlässigkeit Freiheiten für f r Konzentration auf Taktik (Wind, Strom, Wettbewerber) schaffen

45 In Zahlen Üblicher Up- and Down-Kurs Basis 1,5 sm Bahnlänge nge ca. 7,5 sm Ziel 1.5-2,0 sm 3 Kreuzen (je 4 Wenden) 2 Spigänge (je 1 Halse) 2 Luvtonnen-Man Manöver 2 Leetonnen-Man Manöver Start

46 Potentiale Startseite: Wende: Luvtonne: Halse: Leetonne: 5 - Fehler / 500 Meter 10 Sekunden 15 Sekunden 5 Sekunden 20 Sekunden

47 Bringt in Summe Menge Meter Zeit Summe Zeit Startseite 5 / 500 m 64 Meter 20 Sek. 20 Sek. Wende Sek. 120 Sek. Luvtonne 2 15 Sek. 30 Sek. Halse 2 5 Sek. 10 Sek. Leetonne 2 20 Sek. 40 Sek. Summe 220 Sek > > ca. 1 h Wettfahrt -> 6,1 % schneller!

48 Danke für r die Aufmerksamkeit! Für r Fragen hier meine Mailadresse: janhinrichs@sail-lollipop.de lollipop.de