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13 OHNE SICHERHEIT IST ALLES NICHTS Jeder neue Mazda wird mit intelligenten Technologien versehen, die Ihrer Sicherheit dienen. Unter dem Dach der i-activsense Systeme bietet der neue Mazda CX-3 Sicherheitssysteme, die mit Infrarot-Laser-, Ultraschallund Radarsensoren sowie Kameras arbeiten, um Sie vor kritischen Situationen zu bewahren. i-activsense Der Mazda CX-3 ist mit den modernsten i-activsense Systemen ausgestattet. Ziel dieses proaktiven Sicherheitskonzepts ist es, Unfallrisiken zu minimieren. Sie erkennen gefährliche Situationen, machen den Fahrer darauf aufmerksam und können sogar selbständig unfallvermeidende Maßnahmen einleiten. Ein Beispiel für diese Technologien zeigt die Abbildung rechts, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) mit und Pre Crash Safety-System mit aktivem Bremseingriff (SBS). Das System hält das Fahrzeug im Bereich von ca. 30 bis 200 km/h konstant auf der zuvor eingestellten Geschwindigkeit, sofern der definierte Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug dies zulässt. Abstand und Geschwindigkeit werden durch selbsttätiges Bremsen und Beschleunigen variabel dem fließenden Verkehr angepasst. Schließlich ist ein hohes Sicherheitsniveau die beste Voraussetzung für Fahrspaß. SPURWECHSELASSISTENT PLUS (BSM) AUSPARKHILFE (RCTA) Der Spurwechselassistent Plus (BSM) arbeitet radarbasiert und hilft dem Fahrer ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h bei Spurwechseln den Bereich bis zu 45 Meter links und rechts hinter dem Fahrzeug ( toter Winkel ) zu überwachen. Befindet sich ein Fahrzeug im überwachten Bereich, wird der Fahrer optisch durch eine Warnleuchte im Außenspiegel und bei gesetztem Blinker zusätzlich durch einen Warnton auf die Gefahr aufmerksam gemacht. Das System nutzt die Radarinfrastruktur des Spurwechselassistent Plus (BSM) und warnt vor Kollisionen mit querenden Fahrzeugen beim Ausparken, die zu schweren Unfällen führen können. Der Radar scannt den Bereich hinter dem Fahrzeug und warnt den Fahrer bei einem sich nähernden Fahrzeug in den Außenspiegeln und zusätzlich durch einen Warnton. Wenn der Warnton endet, können Sie das Ausparken sicher fortsetzen. SPURHALTEASSISTENT (LDWS) CITY-NOTBREMSASSISTENT (SCBS) Der Spurhalteassistent warnt den Fahrer vor einem unbeabsichtigten Spurwechsel. Bei einer Geschwindigkeit oberhalb von 65 km/h scannt eine Kamera den Bereich vor dem Fahrzeug, und die Position des Fahrzeugs wird in Relation zu den Fahrbahnmarkierungen berechnet. Droht das Fahrzeug die Spur zu verlassen, erfolgt eine akustische und optische Warnung, und der Fahrer kann rechtzeitig entsprechend reagieren. Das System minimiert das Risiko eines Unfalls bei geringeren Geschwindigkeiten. Ein Infrarot-Lasersensor ermittelt bei einer Geschwindigkeit zwischen 4 und 30 km/h aktiv den Abstand und die Differenzgeschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug. Erkennt das System ein Kollisionsrisiko, werden die Bremsen in Bereitschaft versetzt, so dass bei der Betätigung des Bremspedals sofort der volle Bremsdruck zur Verfügung steht. Erfolgt keine Reaktion des Fahrers, werden die Bremsen automatisch betätigt. 24 Die Abbildung zeigt einen Mazda CX-3 Sports-Line* mit werkseitig optionaler adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) und Pre Crash Safety-System mit aktivem Bremseingriff (SBS) und Sonderfarbe Rubinrot Metallic. *Angaben zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen finden Sie auf Seite 38 dieser Broschüre. VOLL-LED-SCHEINWERFER UND DYNAMISCHES KURVENLICHT (AFS) Der Vorteil der Voll-LED-Scheinwerfer gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern ist die bessere Fahrbahnausleuchtung bei gleichzeitig geringerer Blendwirkung anderer Verkehrsteilnehmer. Die geringere Stromaufnahme reduziert die Belastung von Generator und Batterie, was wiederum die Effizienz steigert und somit Kraftstoff spart. Beim dynamischen Kurvenlicht (AFS) wird bei eingeschaltetem Licht der kurveninnere Schweinwerfer in die Richtung geschwenkt, in die sich das Fahrzeug bewegt. Dadurch wird bei Kurvenfahrt die Fahrbahn optimal ausgeleuchtet. FERNLICHTASSISTENT (HBC) Der Fernlichtassistent (HBC) erkennt kamerabasiert, ob es sich bei externen Lichtquellen um Scheinwerfer oder Rückleuchten anderer Fahrzeuge oder um Straßenlaternen handelt. Entsprechend schaltet das System automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht um. 25

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