Unternehmerumfrage 2006 BVfK Mitglieder sind zufriedener. Boten einer neuen Zeit Rademacher und Fromme führen ZDK

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1 11. AUFLAGE 2006 Schutzgebühr: 3, Unternehmerumfrage 2006 BVfK Mitglieder sind zufriedener Boten einer neuen Zeit Rademacher und Fromme führen ZDK Streit um Überführungskosten BVfK definiert neue Regeln So doch nicht hohes Gericht! OLG-Düsseldorf entscheidet über Konstruktionsmängel BVfK, Reuterstraße 241, Bonn PVSt, Deutsche Post AG, Entgelt bezahlt, G 52588

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3 VON ANSGAR KLEIN April 2000: Das sind die Boten einer neuen Zeit munkelte man in etablierten Branchenkreisen, als der BVfK seine Gründung auf einer Pressekonferenz auf Burg Lede bekannt gab. Offen gestanden wussten wir nicht, was damit gemeint war, denn wir waren doch eigentlich nur angetreten, den bis dahin schlecht beleumundeten Gebrauchtwagenhändlern zu einem besseren Ansehen zu verhelfen zumindest, soweit diese es verdienten. Doch man vermutete mehr hinter BVfK und so fielen Mitgründer und damaliger Verwaltungsrat Andreas Poot und der Unterzeichner erst einmal durch, als wir bei der Präsentation des DEKRA-Siegels im vornehmen Hamburger Hotel Jakob den Branchenvertetern vorgestellt wurden. Es waren alle da, von ZDK-Präsident Leuchtenberger bis DEKRA-Chef Große- Vehne, German Assistance Chef Peter Graf und viele Branchengrößen. Was erhofften, beziehungsweise befürchteten die Herrschaften eigentlich von uns? Die Branche steht vor einer erdrutschartigen Veränderung. 50% der Vertragshändler schreiben rote Zahlen Die Umsatzrendite vor Steuern liegt bei durchschnittlich 0,3% Bald steht kein Stein mehr auf dem anderen! Ach so! Wir hatten verstanden. Und die glaubten jetzt den neuen Moses zu sehen, der sie aus dem Tal der Tränen ins gelobte Land führt noch schlimmer: Andere fürchteten dies und fürchteten um Macht und Mandat. Tut mir leid das wollten wir nicht, das konnten wir nicht, davon hatten wir keine Ahnung. Was wir wollten und daran haben wir uns nun 6 Jahre erfolgreich gehalten: die Rahmenbedingungen der freien Kfz- Händler verbessern und stabilisieren. Es war also kein strategischer Schachzug, dem Vertragshandel keine neuen Konzepte und Lösungen anzubieten um erst einmal abzuwarten, bis uns dieser übernahmereif vor die Füße fällt. Wir wollten uns einfach nicht mit der in der GVO genannten Ausnahme vom Kartellverbot mit Herstellerstandards, Margenproblemen, Stundenverrechnungssätzen, neuen Wortschöpfungen wie Mechatronikern und Dialogannahme auseinandersetzen. Wir hatten auch keine Idee, wie man den in schweren Wassern befindlichen Riesentanker Deutsche Kfz-Branche mit seinen über Betrieben wieder auf Erfolgskurs bekommt. Mit der Zeit wussten wir zwar dann, woher die Probleme rührten, doch das machte noch weniger Lust auf ein solches Projekt. Mai 2006: Diese Lust haben jetzt Robert Rademacher und Ulrich Fromme. Am 31. Mai wählte die wählte die Mitgliederversammlung des deutschen Kfz-Gewerbes ihren neuen Präsident samt Vize, um den im Streit zurückgetretenen Vorgänger Leuchtenberger abzulösen. Sind das jetzt endlich die Boten einer neuen Zeit? Werden jetzt endlich wieder die goldenen Zeiten zurückkehren, als man mit dem Anschrauben eines Markenlogos an sein Autohaus auch im Sinne der Bilanz schon gewonnen hatte? Wohl kaum. Die Zeiten sind vorbei. Die Hersteller werden zum alten Kurs des Führens und Förderns nicht zurückkehren. Die Appelle an angemessene Margen werden weiterhin ungehört bleiben. Das billige Gesundschrumpfen des Vertragshandels wird sich fortsetzen (lieber pleite gehen lassen als abfinden). Die Starken und Leistungsfähigen werden überleben. Ob diese ihre Stärke zielgerichtet bündeln werden, um den Herstellern beim Ertragsund sonstigen Diktat auf Augenhöhe zu begegnen, bleibt abzuwarten jedenfalls fand der erste Antrittsbesuch des neuen ZDK-Präsidenten bei Präsident Gottschalk vom Verband der Automobilhersteller, VDA, statt. Boten einer neuen Zeit werden Rademacher und Fromme jedenfalls im Umgang mit den Kollegen anderer Branchenverbände sein. Erste Gespräche auch mit dem BVfK sind ins Auge gefasst und wieder einmal folgen die Kapitäne dem Weitsichtigen Joachim Otting, der zuvor oft ermahnte: Ihr sollt nicht übereinander, sondern miteinander reden. Wir nehmen das auf und wünschen Kapitän und Vize viel Erfolg, guten Kurs und stets eine Handbreit Wasser unterm Kiel. Herzlichst Ihr Ansgar Klein 3

4 Balbir Singh empfiehlt BVfK... 5 Judith Schulte-Loh fragt Autofachleute... 5 Helmuth Becker trifft Mnisterpräsident Oettinger... 5 Jean Pütz auf dem Petersberg... 5 Prof. Dudenhöffer verbietet dem Spiegel seine Unabhängigkeit zu bezweifeln... 5 Bernd Gottschalk als OICA-Präsident bestätigt... 5 Rainer Krösing verlässt mobile.de... 5 Konfliktthema Blanko-Brief... 6 Autovermietung Unfallersatzgeschäft BVfK verleiht Wulff das silberne Lackschichtdicken-Messgerät... 7 ZDK: Robert Rademacher ist neuer Präsident... 7 Entwurf zur Verschärfung des H-Kennzeichens vom Tisch... 8 GEZ-Maffia auf dem Vormarsch... 8 Autogas: Zukunft gesichert... 8 BGH: Softwareherstellung für Tachojustierung nicht strafbar... 9 Markenhändler haben Defizite im GW-Gechäft Handtuch geschmissen: Weller verkauft Motena... 9 EUGH bestätigt: 35,5 Mio. Euro Strafe gegen Opel-Niederlande Europäischer Vertragshandel kleine Betriebe sterben Behinderung von Neuwagenvermittlern Neuwagenaffäre: IMS-Makler verurteilt BVfK-Jahreskongress - Petersberger Autotage Neueröffnung: Meilenwerk Düsseldorf Neues Reperatur- und Service-Portal bei Ebay Motors CC-Bank BCA Deutschland ist online WebMobil24.com auf Platz 3 im Autobörsen-Vergleich Kurztrip an die Cote d azur C7- Fahrspaß aus dem Baukasten Unternehmerumfrage Zufriedene Kunden bei BVfK-Mitgliedern BVfK-Preisstripping-Konferenz Kurzporträt BVfK-Mitglied BDWI tagt in Berlin Ein Mitglied sagt Dankeschön BVfK in den Medien Frage an Dr. Reinking: Ist versäumte Rückrufaktion ein Mangel? Exportlieferungen Aktion 150 Milliarden Umsatzsteuerbetrug richtig bekämpfen! Gehen Sie doch zur Vertragswerkstatt Abmahnungen: Anwalt zahlt Gebühren zurück Sachmängelhaftung für Konstruktions- und Produktionsmängel Abmahnungen, Abmahnungen, Abmahnungen Neue Urteile & BVfK Rechtstipps Das BVfK-Beraternetzwerk Motion Verbands-Magazin des Bundesverbandes freier Kfz-Händler V.i.S.d. Presserechts Ansgar Klein Hauptgeschäftsstelle Bundeskanzlerplatz / Reuterstraße Bonn Fon Fax Herausgeber: BVfK Redaktion: Ansgar Klein Koordination: Stephan Baitzel Key Account: Henriette Hövekenmeier Auflage: Motion erscheint 4-mal im Jahr Der Bezugspreis ist im Mitgliedspreis enthalten. Layout, Satz und Druck: Henzgen & Schommer media GmbH Füllscheuer Andernach Fon Fax

5 Nach 10 Rennsportjahren an der Seite von Michael Schumacher will Balbir Singh nun in einer ehemaligen Klosterkirche in Hennef/Sieg die Formel Physio mit Hilfe weiterer Therapeuthen, die ebenfalls zu den Besten der Welt gehören, zum Leben erwecken. BVfK- und ECDA-Vize Guido Bierther konnte Singh nun auch für die Formel BVfK begeistern. Garantierte Seriosität, die der Kunde einfordern kann das gibt es im Autohandel sonst nirgendwo, so Singh. Drehtermin bei der DEKRA: ARD- Moderatorin Judith Schulte-Loh erbittet Rat beim BVfK zur Klärung von Autorechtsfragen und schlichtet erfolgreich den Streit zwischen Händler und Kunden (WDR Auf ihrer Seite vom ) Sie werden in unserem Verband nur seriöse Kfz-Händler finden erklärt ECDA-Präsident Becker auf der Retro Klassik in Stuttgart im März 2006 dem BW-Ministerpräsident Günther Oettinger, dessen Steuerbeamten zu den agressivsten im Lande gehören und denen man vorwirft, vielfach vorsätzlich Gesetzte und Gerichtsurteile bei der Bekämpfung angeblicher Steuerbetrüger zu ignorieren. Der BVfK behauptet: die jagen die Falschen und prangert die Vernichtung korrekter Unternehmen an, die sich im EU- Binnenmarkt engagieren. Jean Pütz, Hobbythek-Erfinder und Moderator wurde wie gewohnt von seinen weiblichen Fans umringt, als er der Einladung seines Freundes Helmut Becker zum Besuch der Petersberger Autotagen gefolgt war. Ferdinand Dudenhöffer, Professor für Automobilwirtschaft von der FH Gelsenkirchen geht rechtlich gegen das Nachrichtenmagazin "Der Spiegel" vor. Dudenhöffer wehrt sich gegen Behauptungen des Spiegel- Artikels vom 19. Juni, in dem Zweifel an der Unabhängigkeit des Automobilexperten wegen Geschäftsbeziehungen zum Autokonzern Daimler Chrysler geäußert wurden. Der Weltverband der Automobilverbände, OICA, der weltweit 42 nationale Verbände bündelt, hat in Brüssel bei seiner Frühjahrstagung Bernd Gottschalk als Präsident wiedergewählt. Gottschalk ist auch Präsident des Verbandes der deutschen Automobilindustrie. Nach 5 ½ Jahren bei ebay und mobile. de hat der Key Account Manager Rainer Krösing, der auch Business Development Dealer Management verantwortete, nach eigenen Angaben im August das Unternehmen verlassen. 5

6 Kfz-Händler, Vertreter von Banken, Autoherstellern und Verbänden waren dem Ruf von Aucotras-Chef Thiel nach Berlin gefolgt. Im Rahmen des unermüdlichen Einsatzes des Dienstleisters AUCOTRAS trafen sich am 29. Juni 2006 Vertreter aus den verschiedensten Sparten der Automobilbranche in Berlin zum Aucotras-Kongress. Die Problematik wurde durch die Vorträge von Prof. Dr. Dr. Ensthaler und Dr. Kleine-Cosack eingehend erläutert. Es wurde den zahlreich erschienenen Vertretern aus allen Branchenbereichen deutlich, dass die Konsequenzen viele treffen und kaum jemandem nützen. Man beschloss daher, eine gemeinsame Initiative zu gründen. Dieses Vorhaben wurde dann am 04. August bei einem weiteren Treffen, das diesmal in Trier stattfand, umgesetzt. Die Freude über die erfolgreiche Berliner Veranstaltung war schnell verflogen, als die Nachricht aus Brüssel kam, die EU-Kommission habe das laufende Vertragsver- letzungsverfahren gegen die BRD wegen der Vergabepraxis von Blanko- Briefen (Zulassungsbescheinigung Teil II) eingestellt. "Nur wer aufgibt, hat verloren", schreibt kämpferisch Sabine Münch, neben Johannes Thiel Aucotras- Frontfrau im Kampf gegen die überzogene deutsche Umsetzung der EU-Richtlinie. Prominente Teilnehmer widmen sich einem heiklen Thema: RA Kleine-Cosack, Frau Münch, Herr Thiel, Herr Ensthaler, Herr Sanne. Große Aufregung herrscht bei den Autovermietern seit der jüngsten BGH Rechtssprechung: Diese fordert, dass der Geschädigte im Falle eines fremd verschuldeten Unfalls, vor Anmietung eines Ersatzfahrzeuges erst einmal Preisvergleiche anstellen soll. Hintergrund sind die über Jahre sich immer weiter auseinander entwickelnden Preise für Mietfahrzeuge. Der Autovermieter kalkuliert im Falle optimaler Auslastung anders, als wenn er Fahrzeuge für den Notfall bereit halten muss sieht Michael Brabec, Geschäftsführer des BAV, als eine der Ursachen für die unterschiedlichen Kalkulationen. Die jetzige Situation, führe zu ruinösen Preiskampf, so Brabec. Es seien zwischen 30 und 50% der Betriebe zur Zeit durch Insolvenz gefährdet. 6

7 Klein, Wulff, Dr. Reinking, Hackauf Hannover, 1. September 2006 Der Preisträger zeigte sich wohl gelaunt und gut vorbereitet als BVfK- Vorstand Ansgar Klein, wie gewohnt in Begleitung von Wolfgang Hackauf VKL von AHB, und Kaufrechtspapst Dr. Reinking, die Preisverleihung zelebrierten. Wulff attestierte in seinen Dankesworten den BVfK-Mitgliedern gute Arbeit und bekundete Respekt für deren unternehmerische Leistung, wie auch wichtige Aufgabe in Staat und Gesellschaft. Der Ministerpräsident zeigte sich auch gut vorbereitet, als man zum Steuerthema kam. Auf Grundlage der aktuellen Fassung des Steuerskandal- Dossiers wurde nochmals die Problematik aus Sicht von Staat und Steuerzahler beschrieben. Laudatio für den Ministerpräsidenten Offensichtlich schien die Dimension des Gesamtschadens von 150 Milliarden Euro, der durch das betrugsanfällige System europaweit entsteht, nicht bewusst zu sein. Wulff, der sich zur rechtstreuen Vorgehensweise seiner Behörden bekannte, legte schließlich auch das Ergebnis seiner Rückfrage beim Finanzressort vor. Dies stellte fest, dass..sich die Finanzbehörden in Niedersachsen gemessen an Zahl und Ausgang von Beschwerde- und Gerichtsverfahren außerordentlich umsichtig und unternehmerfreundlich verhalten. Beim Bundesfinanzhof sei eine Reihe von Revisionsverfahren angängig, darauf nehme die Verwaltung durch das Instrument der Aussetzung der Vollziehung innerhalb der gesetzlichen Vorgaben Rücksicht... Mission erledigt - das Ehrenpreis-Team vor der Staatskanzlei Dieses Vertrauen ist die größte Ehre Stuttgart, 31. Mai 2006 Einstimmig wurde der 66-jährige ehemalige Chef der Düsseldorfer Schultz-Gruppe zum Nachfolger des Anfang Mai nach heftigen Querelen zurückgetretenen Rolf Leuchtenberger gewählt. Rademacher äußerte in ersten Interviews, den Kontakt zu anderen Verbänden verbessern zu wollen. Sein erster Antrittsbesuch führte ihn zum Verband der Autohersteller VDA. Ebenfalls mit 100% der Stimmen wurde Ulrich Fromme (50) Smart-Händler aus Mönchengladbach, zum Vizepräsidenten gewählt. Fromme, der auch Präsident des deutschen und europäischen Smart-Händlerverbandes ist, möchte unter anderem die Rabattitis bekämpfen und tritt für gesundere Unternehmenserträge ein. BVfK-Vorstand Ansgar Klein gratuliert den Gewählten und wünscht Ihnen Erfolg und Glück im anspruchsvollen Amt in der schwierigen Zeit des Wandels. Rademacher und Fromme bedankten sich und entsprachen dem Wunsch nach Dialog und Gedankenaustausch mit dem BVfK. Robert Rademacher Ulrich Fromme 7

8 Deuvet die Interessenvertretung der Oldtimerszene H-Kennzeichen in Gefahr befürchtete der Bundesverband deutscher Motorveteranen-Clubs e.v., DEUVET, nach Vorlage eines neuen Kriterienkatalogs des Bundesverkehrsministeriums, wonach: künftig H-Fahrzeuge mindestens im Zustand zwei oder besser sein sollten; absolute Originalität beziehungsweise eine originalgetreue Restaurierung gefordert wurde; Umbauten nur noch geduldet werden sollten, wenn sie innerhalb der ersten zehn Jahre nach Erstzulassung vorgenommen wurden; H-Oldies die Hauptuntersuchung ohne den geringsten Mangel absolvieren sollten. Der Entwurf ist vom Tisch teilte nun der DEUVET mit, der durch intensive Arbeit auf den Ebenen Politik und Verwaltung erreichen konnte, dass der Entwurf der Arbeitsgruppe Novel lierung 19 StVZO gekippt worden ist. Dennoch befürchtet man, dass aufgrund der zunehmenden durchschnittlichen Lebenserwartung von Kraftfahrzeugen die Zahl der Oldtimer kontinuierlich steigen wird und in Folge Verschärfungen des Anforderungskataloges zukünftig nicht auszuschließen sind. erbost sich ein aufgebrachter Autohändler über das Eindringen und Auftreten eine GEZ-Kontrolleurs und erhält Tage später eine vierstellige Nachforderung für nicht angemeldete Radiogeräte in seinen Vorführ- und Gebrauchtfahrzeugen. Der Händler hat Recht: Weder das unerlaubte Eindringen in seinen Gewerbebetrieb, noch die Gebührenforderung verfügen über eine gesetzliche Grundlage. Es geht um zwei Bereiche: Betriebsfähige Autoradios und internetfähige Computer, besonders Laptops. Vielfach meinen die GEZ- Kontrolleure, für jedes dieser Geräte müsse 5,52 pro Monat an GEZ-Gebühren entrichtet werden. Der Versuch, durch vorübergehendes Entfernen der Geräte aus den Autos der Forderung zu entgehen, scheitert: betriebsfähig bleiben sie trotzdem. Diesen Forderungen, wie auch für jedes rote Kennzeichen eine Gebühr zu entrichten, widerspricht der ZDK der sich in einem Schreiben an die Rundfunkanstalten über die Zustände beschwert und fordert eine einheitliche Regelung, wie etwa die vielfach und seit Jahren angewandte Praxis beim Rundfunkhandel. Dieser profitiert von einer Regelung, bei der monatlich nur einmalig 5,52 entrichtet werden müssen auch Bundesverband Flüssiggas erfolgreich: Endlich werden Erdgas und Flüssiggas als Kraftstoffalternativen gleich behandelt für beide Energieträger gilt nun eine staatliche Steuerermäßigung bis zum Jahr Damit werden die vergleichsweise günstig nachrüstbaren wenn z.b. in einem Media- Markt hunderte Geräte in den Regalen stehen. Doch dem Erfindungsreichtum der Gebühreneintreiber sind keine Grenzen gesetzt. Nun sind auch die Internetfähigen PCs an der Reihe. Nachdem nun ARD und ZDF Ihre Programme ungebeten ins Netz stellen und für jedermann zugänglich machen, ziehen sie die Schlussfolgerung, dass jeder Rechner, der internetfähig ist auch wenn keine Verbindung besteht, Grundlage für eine zusätzliche monatliche Gebühr wird. Das betrifft die privaten PC-Besitzer weniger. Doch jeder Freiberufler und Unternehmer, soll ab 2007 zur Kasse gebeten werden. Abgesehen von der Frage, wie weit über die Konsequenzen der Pläne nachgedacht wurde, gäbe es eine einfache Lösung: Der Empfang via PC könnte durch ein Passwort geschützt werden. Doch würden 96% der PCs als Einnahmequelle ausfallen denn nach Angaben des DIHT (deutscher Industrie und Handelskammertag) nutzen nicht mehr als 4% der Betroffenen ihren PC zum Radioempfang. Flüssiggasanlagen (LPG) auch für den Gebrauchtwagenhandel interessant. Durstige Benziner können zu einem sparsamen Fahrzeug umgebaut werden. Der Liter LPG kostet z.zt. etwa 0,60, bei geringfügig steigendem Verbrauch. Infos: (www.dvfg.de ) 8

9 Laut Bundesverfassungsgericht reicht es für eine Strafbarkeit nicht aus, wenn sich eine Software zur Begehung der Straftaten eignet. Erst wenn der alleinige Zweck des EDV-Programms darin bestünde, Manipulationen von Tachos herbeizuführen, wäre die Straftat erfüllt. Strafbar die weniger als ein Prozent Umsatzrendite bringen teilte Weller mit und beendet damit den seinerzeit aufsehen erregenden Versuch, im spannenden Internet-GW-Geschäft mitzumischen. Selbst die Verlagerung auf klassisches Standort-Geschäft brachte keinen Erfolg. Motena hatte im Januar dieses Jahres für 2,5 Milmache sich daher nur, wer vorsätzlich handelt. Ein strafbares Verfälschen des Wegstreckenzählers liegt nach Meinung des BGH nicht vor, wenn das Einwirken nur zu Zwecken der Reparatur oder Justierung geschieht. (BGH v Az: 2 BvR 1589/05). Nach einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft und der Car Garantie, gibt es beim GW-Geschäft der Vertragshändler deutlichen Nachholbedarf. Dies betrifft besonders die Angebotsvielfalt und die Kundenkommunikation. Laut Studie fehlen im Sortiment des Vertragshandels hauptsächlich Gebrauchtwagen zwischen drei und sechs Jahren. Vorzeige-Händler und ZDK-Präsidiumsmitglied Burkhard Weller trennt sich von der Motena AG. Die Wellergruppe, mit 655 Millionen Umsatz einer der Größten in Deutschland hatte das ursprünglich als Internet-Handel konzipierte Unternehmen Motena im März 2002 erworben. Wir trennen uns von allen Geschäften, lionen ein qm großes Autohaus in Berlin eröffnet, wo EU-Neuwagen, Halbjahres-, Jahreswagen angeboten werden. Die Wellergruppe vertreibt die Marken BMW, Mini, VW, Audi, Skoda, Toyota und Lexus. Der Gewinn vor Steuern lag 2005 mit 6 Mio. um 2,4 Mio. unter dem Ergebnis des Vorjahres. Der Autokauf im Internet wird bei vielen Kunden immer beliebter. Grund genug für Händler, jetzt ins Netz zu gehen: Mit dem exklusiven Premium-Paket von autobild.de sind die ersten Schritte in den Online-Handel einfach, schnell und kostengünstig. Besonderes Highlight: Registrierte Händler der autobild.de-gebrauchtwagenbörse sind nicht nur online optimal präsent mit nur einem Mausklick erscheinen ihre Fahrzeuge zu besonderen Händlerkonditionen in den Zeitungen der Axel Springer AG, z. B. den 32 Regionalausgaben der BILD- Zeitung, dem Hamburger Abendblatt oder der Berliner Morgenpost. Ausgewählte Anzeigen mit Foto können auf Wunsch außerdem in Europas größter und aktuellster Autozeitschrift AUTO BILD geschaltet werden ebenfalls zu exklusiven Sonderkonditionen. Von Statistik- und Nachrichtenfunktionen über zusätzliche Werbemöglichkeiten bis hin zur B2B-Autohändlerbörse: Das Premium-Paket kostet monatlich 59 Euro, im Jahresabonnement 49 Euro alle für den Internethandel erforderlichen Werkzeuge inklusive. Fragen rund um Installation und Nutzung beantwortet ein telefonischer Support-Service. Weitere Informationen unter 9

10 Die niederländische Niederlassung von Opel muss nun die im Oktober 2003 verhängte Strafe zahlen, weil sie die Verkäufe von Autos an Kunden außerhalb der Niederlande behindert hatte. Das höchste EU-Gericht bestätigte damit, dass eine unzulässige Beschränkung des Exports auch dann vorliege, wenn ein Bonussystem eingerichtet werde, wonach Prämien für Händler nur für Inlandsverkäufe gezahlt werden. So verfuhr man bei Opel in Holland. Die Kommission begrüßte das Urteil und kommentierte, in der Preispolitik zwischen inländischen Verkäufen und Exporten dürfe nicht unterschieden werden. EUGH: C-551/03 P. Vier Jahre nach Einführung der geänderten Gruppenfreistellungsverordnung (GVO) ist fast ein Drittel kleinerer und mittlerer Händlerbetriebe in Europa verschwunden, schätzt der europäische Branchenverband CECRA. Bereits Ende 2004 sei die Zahl der Betriebe mit um 21,5 Prozent niedriger gewesen als im Jahr Die Ursache sieht man in den zu geringen Margen der Vielfach lohnen EU-Importe nicht! so bewirbt Jürgen Berten von Tradelinx (www.tradelinx.org) sein Vermittlungsmodell, bei dem freie Händler die Fahrzeuge deutscher Vertragshändler anbieten und vermitteln. Das haben inzwischen viele Vertrags- wie freie Händler erkannt und nutzen das auf legalem GVO-Boden stehende Vertriebskonzept zum allseitigen Nutzen allseitig mit einer Ausnahme: Die Hersteller erkennen langsam, dass neuen Händlerverträge, die nicht einmal ausreichten, die Fixkosten in Verkauf und Verwaltung der Händler zu decken, so der Verband in einer Mitteilung. Die Cecra fordert deshalb eine "Neudefinition" des Vertragsverhältnisses zwischen Hersteller und Handel. Sie verlangt Direktverkäufe der Hersteller z.b. an Leasing- und Vermietfirmen zu reduzieren. die Lücke in der Kartell-Trutzburg immer größeres Ausmaß erreicht. Das stört besonders BMW und Toyota, die nun angeblich massiven Druck auf ihre Vertragshändler ausüben. Das Ergebnis kann man im Internet beobachten. Zudem werden bereits Kundenbeschwerden wegen Nichtbelieferung laut. Eine nachgewiesene Behinderung von Vermittlern wäre rechtswidrig und würde ein Einschreiten der EU nach sich ziehen. Anfang 2004 wurden dem BVfK erste Angebote einer Firma Optimal-Car vorgelegt, die alles andere als realisierbar schienen. Die Prüfungen bestätigten den Verdacht, dass hier zum Schaden lieferfähiger Händler nichts als heiße Luft angeboten wurde. Doch die Ertragsnot, wie auch die hohe Risikobereitschaft einer Vielzahl selbst alter Hasen schafften den Nährboden für ein betrügerisches Schneeballsystem, welches schließlich von den Eheleuten Schnau und ihrem Sohn zur Perfektion getrieben wurde. Der BVfK, vielfach von treuen IMS-Anhängern für seine deutliche Kritik gescholten, deckte den Skandal auf, erstattete Strafanzeige und publizierte den Fall, der dann Ende 2005 mit einem grandiosen Showdown auf einem Euro- Katamaran mit Verhaftungen endete. Nun hat das Landgericht Flensburg die Eheleute Schnau und ihren Sohn zu mehrjährigen Haftstrafen wegen Untreue verurteilt. Das Gericht sah es als erwiesen an, dass sie bundesweit Autos angeboten und verkauft hatten, die sie nicht liefern konnten. Der 65-jährige Uwe Schnau wurde zu fünf Jahren Haft, seine Ehefrau zu drei Jahren und sechs Monaten, der Sohn zu zwei Jahren und neun Monaten verurteilt. Ebenfalls beschuldigt ist Wolfgang Retzlaff, der sich vor einem Gericht in Detmold verantworten muss. Der entstandene Gesamtschaden wurde mit 6,7 Mio. Euro beziffert. Hierbei dürfte der Ertragsverlust der lieferfähigen Händler ebenso wenig berücksichtigt sein, wie der Vertrauensverlust, den der freien Neuwagenhandel zu Gunsten des Vertragshandels erlitten hat. Da die Angeklagten, die bis zum Schluss von der Redlichkeit ihrer Geschäftsidee überzeugt waren, geständig waren, konnte der Prozess erheblich verkürzt werden. Die Richter zeigten sich milde. Strafmildernd berücksichtigte das Gericht auch die Leichtgläubigkeit der Kaufinteressenten. 10

11 Eine startunwillige Ente zwischen Ferraris, Cadillacs und anderen Oldtimern und Exoten auf dem Hubschrauberlandeplatz, fröhlich singende Ölbergkinder während der Preisverleihung des Concour d'elegance durch ECDA-Präsident Helmut Becker und Schumacher-Betreuer Balbir Singh, Gäste aus dem In- und Ausland von Miss Europa über Jean Pütz bis zu den Präsidenten Marco Belfanti von der E.A.I.V.T. und Dr. Herzig vom BfI, BVUH-GeFü Harald Penning, Kaufrechtspapst Dr. Reinking, Repräsentanten der Internet-Börsen, des ADAC, des Branchengewerbes und der Politik, Autohändler von BVfK und HaendlerTreff.de das 3-Tage-Programm um den BVfK-Jahreskongress auf dem Petersberg war prall gefüllt von Interes sierten, Interessantem und Spannendem. Nach der traditionellen Podiums diskussion am Vorabend, die sich diesmal mit hochkarätigen Teilnehmern von Jacqueline Lacroix, Europavertreterin des Deutschen Verkehrssicherheitsrates e. V., Ex-FDP-Fraktionsvize Dr.Grüll über Michael Schneider, Geschäftsführer der DEUVET, bis zu Ex-Jaguar-PR- Chef Paul Schinhofen den Europathemen beim Kfz-Handel widmeten, ging es beim Hauptkongress am Freitag unter Leitung von RA Holger Rochow (Hamburg) weiter mit Vorträgen und Diskussionen rund um die Themen Internet, Autokaufrecht, steuerfreie EU-Binnenmarktlieferungen und Ertragsgewinn durch Seriosität und Öffentlichkeitsarbeit. Samstag schiffte die Poseidon mit Unterstützung von Haendler-Treff.de und Autobild.de über die Fluten des Rheins, wo zwischen Königswinter und Koblenz zu den Rhythmen von DJ Frie, geschwoft und gerockt wurde. Der gestaltende Einfluss der Veranstalter endete nach Meinung der begeisterten Teilnehmer beim Wetter, das sich ausgerechnet am Himmelfahrtswochenende bemüht zeigte, die Regenstatistik des Monats Mai nach frühsommerlichem Beginn wieder ins übliche Mittel zu bringen. 11

12 Der Garantieanbieter gehört zum Urgestein eines noch jungen Versicherungszweiges, der sich in den 70er Jahren etablierte. Die GERMAN AS- SISTANCE AG ist ein konzernunabhängiger Spezialversicherer für Garantie- und Reparaturkosten-Versicherungen in Deutschland und Österreich und darüber hinaus erfahrener Partner des Automobilhandels bei der Entwicklung und praktischen Umsetzung garantiegestützter Verkaufsförderungssysteme. Gemeinsam mit dem Bundesverband freier Kfz-Händler hat die GERMAN ASSISTANCE die BVfK-Partner-Assistance entwickelt. Das von Händlern und Kunden gleichermaßen geschätzte Garantiesystem steht für den hohen Qualitätsanspruch beider Partner. German Assistance Versicherung Große Viehstraße Coesfeld gutachten, unfallanalytische und technische Gutachten, Industrie-Prüfdienstleistungen, Aus- und Weiterbildung, Zeitarbeit, Out- und Newplacement, Zertifizierungen, Fleetservices, Full- Service-Leasing, Umweltdienste, Materialprüfungen, Baugutachten, Consulting und Fachpublikationen erwirtschaftet die DEKRA jährlich einen Umsatz von rund 1,2 Milliarden. DEKRA AG Handwerkstrasse Stuttgart Schauen wir doch mal bei mobile nach Nach wie vor ist mobile.de in Auto händlers Wortschatz das Synonym für den Internetmarkplatz für den An- und Verkauf von PKW, Motorrädern, LKW und Nutzfahrzeugen sowie Wohnmobilen. Eine klare, übersichtliche Struktur, einfache Handhabung und Nutzerfreundlichkeit ermöglichen es, Inserate einfach und schnell in die Datenbank zu übertragen. Das gewährleistet einen schnellen Verkaufserfolg. Eine hochqualitative und aktuelle Datenbank, sowie übersichtliche Angebotslisten verschaffen Kunden innerhalb kürzester Zeit einen Marktüberblick und Informationen über Preise. mobile.de & ebay Motors GmbH Albert-Einstein-Ring Kleinmachnow-Dreilinden Aus der in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts gegründete Institution zur staatlichen Ermittlung von Gebrauchtwagenpreisen ist ein inzwischen europaweit tätiges Marktforschungs- und Dienstleistungsunternehmen der Automobilwirtschaft geworden. Kernkompetenz der DAT ist die Erhebung und Aufbereitung umfangreicher Kraftfahrzeug-Daten sowie Herstellung und Vertrieb des Computer-Informationssystems SilverDAT II zur Instandsetzungs-Kalkulation und Gebrauchtfahrzeug-Bewertung. Grundlage für die hohe Produktqualität ist die intensive automobile Marktforschung. Zudem bietet die DAT über das Internet auch zahlreiche Dienstleistungen für Endverbraucher an. Deutsche Automobil Treuhand GmbH Hellmuth-Hirth-Straße Ostfildern Sicherheit und Qualität im Umgang der Menschen mit Technik, Umwelt und Mobilität ist das Leitmotto des international tätigen Dienstleistungsunternehmens DEKRA mit Hauptsitz in Stuttgart. Mit den vielfältigen Leistungen: Fahrzeugprüfungen, Schaden- 12

13 Neuartig ist das ECAN-Auktionssystem. Dieses kombiniert die Vorteile der klassischen Auktionen mit einem eigens entwickelten computergestützten System, wodurch die Auktion schnell, diskret und effizient gestaltet werden kann. So werden nach Angaben des 2004 gegründete Unternehmens faire und aktuelle Marktpreise durch neutralen und freien Wettbewerb erzielt ECAN orientiert sich konsequent an den Herausforderungen der sich rasant entwickelnden Märkte für den professionellen Vertrieb gebrauchter Automobile. Euro Car Auction Network (Deutschland) GmbH Werrastraße Marl Für Einsteller und Käufer von Fahrzeugen. Für Sachverständige, Versicherer, Finanzdienstleister, Flottenbetreiber, Kfz-Händler und -Verwerter. Für alle hat die AUTOonline-Plattform etwas zu bieten. Mehr als eingestellte Unfall- und Gebrauchtfahrzeuge pro Jahr zu fairen Preisen, über registrierte, aktive Profi- Händler und mehr als Sachverständige. Das sind die Erfolgs- und Leistungsbeweise der Restwertbörse von AUTOonline. AUTOonline GmbH Informationssysteme Hammfelddamm Neuss Ganz nah am Händler das funktioniert am Besten, wenn man selbst einmal dazugehörte. Das war das Erfolgsgeheimnis der Gebrüder Bartholatus von mobile.de und nun scheint jemand dieses Erbe anzutreten: Volker Zweigler weiß, wie Händlers Seele tickt. Konsequent hat er WebMobil24 auf die Verkaufsförderung von Fahrzeugen im Internet spezialisiert und entwickelt weiter innovative Lösungen für den Automobilhandel. Als Internetbörse, war WebMobil24 der Sprachpionier, der die Fahrzeugangebote in 23 Sprachen wiedergibt. Ein weiteres Leistungsmerkmal ist die integrierte Fahrzeug verwaltung des Frankfurter Web-Dienstleisters, das eine netzwerk- und standortfähige Software namens Officecat entwickelt hat, die in einer individuellen Version den Mitglieder des BVfK als aagent22 zur Verfügung steht. ICO-International GmbH Berner Str. 34/B Frankfurt Print- und Internetvorteile verbinden dieser Aufgabe stellt sich kalaydo.de, das neue gemeinsame Anzeigen-Onlineportal regionaler Tageszeitungen im Rheinland. Durch seine Vielfältigkeit, Regionalität und leichte Bedienbarkeit ist es ein viel genutztes Medium. Auf den vier großen, umfassenden Märkten Auto, Stellenmarkt, Immobilien und Marktplatz mit vielen attraktiven Bildern wird jeder fündig. Kalaydo GmbH & Co.KG Stolberger Straße Köln 21 Minuten, die unter die Haut gehen das ist AIRNERGY, die Atemluft- Technologie made in Germany. Als Senkrechtstarter in den Bereichen Fitness, Profi- und Breitensport und Medizin hat sich das Hennefer Unternehmen inzwischen weltweit etabliert. So funktioniert AIRNERGY: Man atmet ganz normale Luft ein, deren Sauerstoffanteil physikalisch so verändert wird, dass der Körper ihn besser verwerten kann. Die Folge: AIRNERGY steigert die Leistungs- und Konzentrationsfähigkeit und sorgt dafür, dass der Körper besser regenerieren kann. natural energy solutions AG In the Air Hennef 13

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