Klimaanlagen Desinfektion beim W210 mit halbautomatischer Klimaanlage

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1 Klimaanlagen Desinfektion beim W210 mit halbautomatischer Klimaanlage Desinfektionsmittel mit Schlauch: z.b. Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger 4087 o Hier ist der Schlauch 55cm lang o Mit Schlauch kann das Desinfektionsmittel durch den Lüftungskasten den Verdampfer gut erreichen. o Am Ende des Schlauchs ist ein Verstäuber, der den Reiniger in größerem Radius austreten lässt. Er sprüht also nicht wie ein Öl-Spray einen geraden satten Strahl. Vorgehen mit Bohren eines Loches in die Abdeckung des Filterschachts: Um vor der Reinigung die Verdampferoberfläche zu trocknen, ist folgendermaßen vorzugehen: o Klimaanlage ausschalten, o Luftzufuhr auf Rest/Umluftbetrieb schalten, o Temperaturwählräder auf max. stellen, o Luftverteilerschalter auf Fußraum (unten) stellen, o Gebläsewahlschalter auf max. stellen und o Fahrzeug starten und unter diesen Schalterstellungen ca. 10 min. laufen lassen. o Erläuterung: Der Wärmetauscher sitzt in Luftstromrichtung hinter dem Verdampfer. Die warme Luft wird über den Innenraum angesaugt, durch den Filter gedrückt und gelangt auf den Verdampfer mit einer Restwärme durch diese Restwärme soll der Verdampfer schneller trocknen. Aktivkohlefilter ausbauen. Ein Loch in die Abdeckung des Filterschachts machen (Idee von alwi_w210). Schlauch eines Desinfektionsmittels (z.b. Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger 4087) durch Loch in Abdeckung hier durchführen in Richtung Verdampfer, nicht rechts Richtung Gebläsemotor hierdurch könnte er beschädigt werden. Klimaanlage laufen lassen für Einblasen des Desinfektionsmittels: o Zündung einschalten und Motor starten, o Klimaanlage einschalten (EC leuchtet nicht mehr rot), o Temperatur auf ganz kalt stellen, o Gebläse auf Fußraum (unten) einstellen, o Gebläseleistung auf maximal stellen. Desinfektionsmittel einsprühen, dabei Fenster und Türen offen lassen (Gebläse läuft). o Hinweise zur Gesundheitsgefährdung beachten. o ggf. Gebläse reduzieren bis Ausschalten um Kontakt mit Augen / Einatmen zu Vermeiden. Nach Entleerung des Gebindes das Gebläse und Motor abstellen. Desinfektionsmittel zwischen 15 und 30 Min. einwirken lassen, um die Bakterien, sowie Pilze und Krankheitskeime abzutöten. 1

2 Nach Abschluss der Behandlung kann das Loch in der Abdeckung mit Klebeband verschlossen werden oder eine neue Abedeckung gekauft werden (die mit Loch dient dann zur jährlichen Reinigung). Neuen Aktivkohlefilter einbauen. Um nach der Reinigung die Verdampferoberfläche zu trocknen, ist folgendermaßen vorzugehen: o Klimaanlage ausschalten, o Luftzufuhr auf Rest/Umluftbetrieb schalten, o Temperaturwählräder auf max. stellen, o Luftverteilerschalter auf Fußraum (unten) stellen, o Gebläsewahlschalter auf max. stellen und o Fahrzeug starten und unter diesen Schalterstellungen ca. 10 min. laufen lassen. o Erläuterung: Der Wärmetauscher sitzt in Luftstromrichtung hinter dem Verdampfer. Die warme Luft wird über den Innenraum angesaugt, durch den Filter gedrückt und gelangt auf den Verdampfer mit einer Restwärme durch diese Restwärme soll der Verdampfer schneller trocknen. Vorgehen ohne Bohren eines Loches in die Abdeckung des Filterschachts: Verdampfer trocknen siehe oben Der Innenraumfilter (Aktivkohlefilter) muss ausgebaut werden. Klimaanlage laufen lassen für Einblasen des Desinfektionsmittels: o Zündung einschalten, o Motor starten, o Klimaanlage einschalten (EC leuchtet nicht mehr rot), o Temperatur auf ganz kalt stellen, o auf alle Lüftungs-Ausgänge einstellen, o Gebläseleistung auf maximal stellen. Dann das Desinfektionsmittel links Richtung Klima-Verdampfer (Gekühlte Luft) sprühen, nicht rechts Richtung Gebläsemotor hierdurch könnte er beschädigt werden. Dabei den Schlauch etwas hin und her, rauf und runter bewegen soweit dies möglich ist. o Hinweise zur Gesundheitsgefährdung beachten. o ggf. Gebläse reduzieren bis Ausschalten um Kontakt mit Augen / Einatmen zu Vermeiden. Nach Entleerung des Gebindes Gebläse abstellen. Desinfektionsmittel zwischen 15 und 30 Min. einwirken lassen Neuen Aktivkohlefilter einbauen. Verdampfer trocknen siehe oben Einsprühen in Mittelstrahldüse: Das Einsprühen in die Mittelstrahldüsen bringt nichts, da hier der Wärmetauscher für die Heizung (Heißluft) sitzt. Der Verdampfer ist hinter dem Wärmetauscher verbaut und nur durch den Filterschacht zu erreichen auch dann nur wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist (EC leuchtet nicht rot). 2

3 Umluft bei Desinfektion: Auf Umluft stellen ist nur bei Desinfektionsmitteln die in Fahrzeugraum gestellt werden (z.b. Caramba Perfekt Klima) zwingend erforderlich - bei diesen Mitteln muss Fahrzeug verlassen werden. Bei diesen Mitteln unbedingt auf Umluft stellen, damit keine Luft von Außen angesaugt wird. Die Außenluft wird unter der Motorhaube, vor dem Motor stehend links vor der Windschutzscheibe angesaugt. Prophilaxe durch Abtrocknen des Verdampfers vor Ankunft am Ziel: Bei eingeschalteter Klimaanlage verläuft der Luftstrom über den Verdampfer. Wird die Klimaanlage ausgeschaltet und die Rest/Umluft Funktion wird nicht aktiviert, verläuft der Luftstrom nicht über den Verdampfer sondern nur über den Wärmetauscher, d.h. der Verdampfer kann nicht durch den Luftstrom getrocknet werden. Bei aktivierter Rest/Umluft Schaltung verläuft der Luftstrom über den Verdampfer. Dies gilt bei eingeschalteter und ausgeschalteter Klimaanlage. Zum Abtrocknen des Verdampfers mindestens 10 Minuten vor Ankunft also Klimaanlage ausschalten (EC leuchtet rot) und dann zwingend Rest/Umluft aktivieren. Gebläse dabei auf hohe Stufe einstellen. 3

4 Technische Bilder zur Verdeutlichung: Explosionszeichnung der Klima-Einheit: Explosionszeichnung von Verdampfer (evaporator) und Wärmetauscher (heat exchanger): 4

5 Explosionszeichnung der Luftkanäle: Ansicht von vorne oben aus Innenraum gesehen (Rest/Umluft aus, da Klappe vorne rechts zu): 5

6 Ansicht von vorne (Rest/Umluft an, da Klappe vorne rechts auf): Ansicht von vorne hinter Handschuhfach: Ansicht von unten (die zwei Kondenswasser-Ablaufschläuche sind hier gut sichtbar): 6

7 Ansicht von unten mit abgeschraubter Abdeckung für Gebläsemotor und Regler: Ansicht von vorne oben vom Motorhaube aus gesehen (Rest/Umluft aus, da Klappe vorne links offen): Äußere Ansaugöffnung mit Gitter vorne links, von Motorhaube aus gesehen: 7

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