BMW Business Class. Vertrieb an Großkunden

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1 BMW Business Class Vertrieb an Großkunden DER BMW UNTER DEN KOM- PAKTEN. Der neue BMW er setzt faszinierende Trends: So individuell, intelligent, sportlich und zugleich sparsam war noch kein Kompakter. DEUTSCHLAND IM LAUFFIEBER. Die Stadtläufe von BMW und SportScheck sind die beliebteste deutsche Laufserie. IN DER BUSINESSKLASSE VORAUS. Mit einer revolutionär neuen Motorenpalette und nur, Litern / km baut der BMW er seine Führungsposition aus. /

2 HERZLICH WILLKOMMEN. ALLES PREMIUM. MICHAEL JANSEN WIE BEWEGEND FORTSCHRITT SEIN KANN, zeigt der neue BMW er: An den kraftvollen Proportionen erkennt man, wie sportlich der Kompakte mit seinem Hinterradantrieb ist. Diesen einzigartigen Fahrspaß kann die zweite Modellgeneration sogar noch steigern. Die neuen durchzugsstarken und zugleich sparsamen Motoren mit Auto Start Stop Funktion (jetzt auch bei allen Varianten mit -Gang Automatic Getriebe) sorgen selbst an der Tankstelle für pure Freude. Nicht nur bei Effi zienz und Dynamik, auch beim umfangreichen Angebot von BMW ConnectedDrive und Ausstattungsmöglichkeiten wie der Sport Line und Urban Line fährt der neue BMW er voraus: Er ist ein echtes Premium-Angebot in der Kompaktklasse (Seite ). Premium-Mobilität ist die Verbindung von innovativer Technik, begehrenswertem Design und persönlicher Betreuung auf höchstem Niveau. Erst die Summe all dieser Aspekte lässt maßgeschneiderte Automobile entstehen, die zu den Anforderungen, zum Lebensstil und zur Persönlichkeit ihrer Nutzer passen. Die exklusiven BMW Individual Pakete für den BMW er sind dafür ein gutes Beispiel (Seite ). Beim Auto Bild Design Award wurde der BMW er zum schönsten Modell seiner Klasse gewählt. Dass er auch bei der Technik vorne liegt, unterstreicht er mit seiner revolutionär neuen Motorenpalette. Nicht nur die neuen Vierzylinder-Benziner, sondern auch die überarbeiteten Diesel dringen in Verbrauchsregionen vor, die bisher Kleinwagen vorbehalten waren: Für ein Businessmodell mit diesem Komfortniveau ist ein Wert von, Litern / km ( g/km CO ) wie im BMW d Effi cientdynamics Edition schlicht sensationell (Seite ). Übrigens gehört die Auto Start Stop Funktion bei BMW er Limousine und Touring (außer BMW i) ab September zur Serienausstattung. DREI SIEGE BEIM AUTOFLOTTE FLOTTEN-AWARD. Rund. Leser der Autofl otte hatten ihre Favoriten in Fahrzeugkategorien sowie neun Produkt- und Dienstleistungsbereichen gewählt. BMW wurde mit dem Flotten-Award für den BMW er in der oberen Mittelklasse und für den BMW X in der Kategorie Luxus-SUV ausgezeichnet. Ganz besonders haben wir uns über den Preis BESTE GROSSKUNDENBETREUUNG gefreut, der in diesem Jahr zum ersten Mal vergeben wurde. Für diese Anerkennung durch die Fuhrparkprofi s möchte ich mich mit meinem gesamten Team auch an dieser Stelle ganz herzlich bei Ihnen, unseren Kunden, bedanken. Wir wollen bei der persönlichen Betreuung auch weiterhin die Maßstäbe setzen. Deshalb kümmern wir uns zum Beispiel intensiv um die Firmenwagennutzer an dezentral liegenden Unternehmensstandorten. Profi tieren auch Sie von unseren Beratungsangeboten an Ihrem Wohn- und Arbeitsort (Seite ). Wenn Sie Fragen oder Wünsche haben, schreiben Sie mir bitte: Michael Jansen, Leiter Vertrieb an Großkunden 02 BMW BUSINESS CLASS

3 BMW Business Class INHALT / Lauffieber: Stadtläufe von BMW und SportScheck. Der BMW er so bewegend kann Fortschritt sein. Mit der BMW R GS ins Monument Valley. 04 KURZMELDUNGEN IN DER BUSINESSKLASSE VORAUS. Mit einer neuen Motorenpalette und g/km CO setzt der BMW er Maßstäbe. BMW INDIVIDUAL. Die exklusivste Art, BMW er zu fahren: BMW Individual Pakete für einen edlen Firmenwagen. INTERVIEW DR. VOLKMAR DENNER, BOSCH. Auto und Motorrad verbunden mit dem Internet. Ein Gespräch über die Zukunft des vernetzten Fahrens auf zwei und vier Rädern. DEUTSCHLAND IM LAUFFIEBER. Die Stadtläufe von BMW und SportScheck sind die größte Laufserie der Bundesrepublik. DER BMW UNTER DEN KOMPAKTEN. Der neue BMW er setzt faszinierende Trends: So individuell, intelligent, sportlich und sparsam war noch kein Kompakter. DRIVEN BY DESIGN. Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, im Gespräch über Mode, Gestaltungsmaximen und den neuen BMW er GETEILTE MOTORRAD-LEIDENSCHAFT. BMW Großkunden in Norddeutschland gemeinsam auf Zweiradtour. GASTKOMMENTAR JENS CORSSEN. Das Auto als mentales Fitnesscenter. Mit der Veränderung bei sich selbst anfangen. OPTIMALE BETREUUNG VOR ORT. BMW Großkunden profi tieren auch an dezentralen Unternehmensstandorten von den Beratungsangeboten in ihrer Nähe. FOTOPROJEKT PLANET WÜSTE. Auf der BMW R GS Adventure ist Michael Martin zwischen Eis- und Trockenwüsten unterwegs. ALPHABET FUHRPARKMANAGEMENT. Neue Ideen für effi ziente Mobilitätslösungen: Marco Lessacher, Vorsitzender der Alphabet-Geschäftsführung, und Uwe Hildinger, Leiter Vertrieb und Marketing, im Doppelinterview. TECHNISCHE DATEN. BMW BUSINESS CLASS 03

4 Die Unternehmenszentrale des weltweit führenden Premiumherstellers: der BMW Vierzylinder in München. JAHRESAUSBLICK BMW GROUP BAUT FÜHRUNGSPOSITION WELTWEIT AUS. Die BMW Group ist mit dem besten Halbjahresergebnis der Unternehmensgeschichte in das neue Geschäftsjahr gestartet. Der Absatz der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce stieg bis Ende Juni um, Prozent auf insgesamt. (Vj:. ) Fahrzeuge. Wir haben uns für viel vorgenommen, sagte Dr. Norbert Reithofer, der Vorstandsvorsitzende der BMW AG, im Mai auf der Hauptversammlung in München. Das Unternehmen strebe im laufenden Geschäftsjahr ein neues Rekordergebnis an. Wir werden unsere Führungsposition in der Automobilindustrie ausbauen, so Dr. Reithofer: Wir wollen mehr Automobile ausliefern als jemals zuvor, erklärte der Vorstandsvorsitzende. Im Gesamtjahr soll der Automobilabsatz um mehr als zehn Prozent auf über, Millionen Fahrzeuge steigen. Im Segment Automobile will das Unternehmen eine EBIT-Marge von mehr als zehn Prozent erreichen. 04 BMW BUSINESS CLASS

5 BFP FUHRPARK-FORUM BMW ANSPRECHPARTNER FÜR DEN GRÜNEN FUHRPARK. ÜBERALL SPONTAN MIETEN. BMW auf dem bfp Fuhrpark-Forum. Wie sehen Mobilitätslösungen der Zukunft aus? Auf dem bfp Fuhrpark-Forum wurden Fragen zu alternativen Antrieben heiß diskutiert. BMW Experten gaben auf der Messe am Nürburgring kompetente Antworten zur teilweisen Elektrifi zierung der Firmenfl otten. Unter der Submarke BMW i wird BMW ab Elektrofahrzeuge mit innovativen Leichtbaulösungen auf den Markt bringen. Das Fuhrpark-Forum war für uns ein voller Erfolg. In zahlreichen Gesprächen haben uns die Flottenprofi s großes Inte - resse an umfassenden Lösungen rund um die Elektromobilität signalisiert, sagt Michael Jansen. Dabei geht es nicht nur um die Fahrzeuge selbst, sondern auch um die intelligente Vernetzung mit Diensten von BMW ConnectedDrive, so der BMW Group Leiter des Vertrieb an Großkunden. Das bfp Fuhrpark-Forum hat sich seit zu einem der wichtigsten Treffpunkte der Fuhrparkbranche entwickelt. Die BMW Group und die Sixt AG haben in München eine moderne Form des Carsharings gestartet. Feste Annahme- und Rückgabestationen werden bei DriveNow nicht benötigt. Registrierte Kunden fi nden verfügbare Fahrzeuge im Internet unter oder per Smartphone-App. Rund BMW er und MINI Modelle lassen sich überall im Innenstadtbereich spontan anmieten und woanders wieder abstellen. Pro Minute kostet die Miete lediglich Cent inklusive sämtlicher Kosten wie Parkgebühren, Versicherung und Treibstoff. Drive Now wird auf weitere europäische Metropolen ausgedehnt. Künftig werden dabei auch Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen. REAL-TIME TRAFFIC INFORMATION: ZUVERLÄSSIG GEGEN DEN STAU. DER NEUE BMW M AUF DEM WEG ZUR IDEALLINIE. Zehn Prozent mehr Motorleistung und Prozent mehr Drehmoment bei Prozent weniger Kraftstoffverbrauch: Das sind die erstaunlichen Werte des neuen BMW M. kw / PS und ein Drehmoment von Nm deuten das Adrenalin-Potenzial des Supersportlers an. Dabei überzeugt der Business-Express mit exzellentem Komfort und überragender Effi zienz. Der hoch drehende V -Motor mit M TwinPower Turbo Technologie begnügt sich im Schnitt mit, Litern auf km. Ein Siebengang M Doppelkupplungsgetriebe mit Drivelogic sorgt für einen rasend schnellen Gangwechsel. Die Limousine verbindet eine vom Rennsport inspirierte Antriebstechnik mit einem herausragend agilen Handling: Eine elektronisch geregelte Lamellensperre ermöglicht die vollvariable Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Hinter rädern. Beim Herausbeschleunigen aus Kurven gelangt so noch mehr Kraft auf die Straße. Wer ohne Zeitverlust ans Ziel kommen will, braucht Informationen in Echtzeit: BMW ConnectedDrive zeigt mit Real-Time Traffi c Information (RTTI), was auf den Straßen tatsächlich los ist. Bei der topaktuellen Analyse der Verkehrslage werden erheblich mehr Daten berücksichtigt und häufi ger aktualisiert als bisher. Neben Stauwarnungen auf der aktuellen Route sind auch präzise Angaben für potenzielle Umleitungsstrecken verfügbar. Alle neuen BMW Automobile können ab Herbst mit RTTI ausgestattet werden. BMW GROUP ÜBERRAGEND IN DER ADAC-PANNENSTATISTIK. Mit drei Klassensiegen und zwei weiteren Podiumsplätzen schneidet die BMW Group bei der Zuverlässigkeit besser ab als jeder andere Hersteller. Der BMW X ist Klassenprimus, der BMW er Drittplatzierter in seinem Segment. Der BMW er fuhr vom dritten auf den ersten Platz der ADAC-Pannenstatistik vor. Der MINI verteidigt seinen Spitzenplatz bei den Kleinwagen. Der BMW er bestätigt mit einem zweiten Platz seine hervorragende Stellung in der oberen Mittelklasse. Startbereit für eine extrem sportliche und effiziente Karriere: der neue BMW M. BMW BUSINESS CLASS 05

6 NEUES VOM BMW er IN DER BUSINESS- KLASSE VORAUS: 119 g/km CO 2 SETZEN NEUE MASSSTÄBE. Mit einer neuen Palette von Benzinund Dieselmotoren baut der BMW 5er seine Führungsposition aus. DER BMW er LIEGT WELTWEIT AN DER SPITZE. Seit der Markteinführung vor gut einem Jahr wurden mehr als. Stück verkauft. Allein im ersten Quartal verdoppelte sich der Absatz gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. Auch im weiteren Jahresverlauf gibt der Segmentführer BMW richtig Gas. Ab September wird die BMW TwinPower Turbo Technologie auf weitere Benzin- und Dieselmotoren übertragen effi zienter waren die Businessmodelle der oberen Mittelklasse noch nie: Kraftstoffeinsparungen von durchschnittlich mehr als zehn Prozent im Alltagsbetrieb sind das Ergebnis der geballten Spitzentechnik. IN NEUER HÖCHSTFORM präsentiert sich die gesamte Motorenpalette ab September. Mit einer Verbrauchsreduzierung um fast einen ganzen Liter auf,, Liter je Kilometer (Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat) dringt die BMW d Limousine in Kombination mit dem -Gang Automatic Getriebe in die Effi zienzregion von Kleinwagen vor. Der CO -Wert von g/km ist schier unglaublich für eine Businesslimousine mit kw / PS und der samtigen Laufkultur eines BMW Reihensechszylinders. Einen wegweisenden Schritt macht auch der neue BMW d.obwohl er gegenüber seinem Vorgänger auf zwei Zylinder und einen Liter Hubraum verzichtet, legt seine Leistung um kw / PS zu. Das, Liter große Vollaluminium-Triebwerk ist mit einer Stufenaufl adung nach dem Variable Twin Turbo Prinzip ausgestattet. Damit reduziert die Limousine mit -Gang Automatic Getriebe den Verbrauch von, auf,, Liter pro Kilometer. Angesichts des kw / PS starken Antriebs sind diese Verbrauchswerte schlicht begeisternd. Absoluter Sparmeister der gesamten Modellreihe ist der neue BMW d EfficientDynamics Edition. Die Limousine mit Handschaltung begnügt sich im Durchschnitt mit fabelhaften, Litern auf km. Trotz der im Vergleich höheren Motorleistung benötigt sie damit rund zehn Prozent weniger Kraftstoff als die verbrauchsgünstigsten Wettbewerber im Segment. Mit einem CO -Ausstoß von Gramm pro Kilometer reiht sich das repräsentative und überaus komfortable Businessfahrzeug endgültig bei den Verbrauchszwergen im Fuhrpark 06 BMW BUSINESS CLASS

7 Darf es etwas weniger sein? Die BMW Businessfahrzeuge verbrauchen mit BMW TwinPower Turbo so wenig wie ein Kleinwagen. BMW TwinPower Turbo Technologie für weitere Benzin- und Dieselmotoren: Effi zienter waren die Businessmodelle in dieser Klasse noch nie. BMW BUSINESS CLASS 07

8 So sehen Sieger aus: Der BMW er (hier mit BMW M Sportpaket) ist das beliebteste Automobil seiner Klasse. FORTSCHRITT VERBRAUCH l / km * VERBR. l / km VORGÄNGERMODELL **,,,,,,,, - % - % -, % - % ein. Dabei büßt der drehfreudige Vierzylinder mit kw / PS Leistung nichts von seinem Temperament ein. Mit einem Wert von, Sekunden für die Beschleunigung von null auf km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von km/h erreicht auch das effi zienteste Modell der BMW er Reihe markentypisch sportliche Fahrleistungen. BMW d EfficientDynamics Edition BMW d BMW i BMW i * BMW er Limousine ab September. Verbrauch gesamt nach EU-Testzyklus. ** BMW d Effi cientdynamics Edition (mit Schaltgetriebe) im Vergleich zum bisherigen BMW d. Alle anderen Modelle mit optionalem -Gang Automatic Getriebe. BMW i neues Modell mit BMW TwinPower Turbo Vierzylinder-Benzinmotor. BMW REIHENSECHSZYLINDER-BENZINER SIND EINE KLAS- SE FÜR SICH. Mit ihrer Drehfreude und samtigen Leistungsentfaltung haben sie beim International Engine of the Year Award einen Sieg nach dem anderen eingefahren. und wurden sie erneut als bester Antrieb in der Hubraumklasse von, bis, Liter prämiert. Nun zeichnete die Jury den, Liter großen und kw / PS starken BMW TwinPower Turbo Sechszylinder-Benzinmotor aus, der unter anderem im BMW i eingesetzt wird. Sein weltweit einzigartiges Technologiepaket aus Twin-Scroll-Turbolader, der Direkteinspritzung High Precision Injection und der variablen Ventilsteuerung Valvetronic sorgt für eine 08 BMW BUSINESS CLASS

9 GUT ZU WISSEN, BESSER ZU FAHREN. BMW TWINPOWER TURBO TECHNOLOGIE. Der BMW turbo war das erste europäische Serienfahrzeug mit Abgasturbolader. Jetzt ist die Zeit reif für eine komplett neue Technologiegeneration. Wir kommen mit leistungsstarken Turbo-Vierzylindern auf den Markt, weil wir das gefürchtete Turboloch eliminiert und den Verbrauch erheblich gesenkt haben, erklärt Fritz Steinparzer, Leiter der BMW Ottomotorenentwicklung. Herzstück der neuen Technologie ist der BMW Twin-Scroll-Turbolader. Getrennte Kanäle, die den Abgasstrom von jeweils zwei Zylindern bündeln, laufen direkt vor der Turbine zusammen. So kommt das Verdichterrad beim Anfahren besonders schnell auf Touren. Ergebnis: Der Benziner entwickelt schon bei. Umdrehungen so viel Drehmoment wie bisher nur Motoren mit deutlich mehr Hubraum. besonders günstige Relation zwischen souveräner Fahrfreude und Kraftstoffverbrauch. Das belegt der BMW i eindrucksvoll: Mit Nm Drehmoment ab. Umdrehungen lässt er sich so niedertourig wie ein Diesel fahren. Auch die Verbrauchswerte erinnern an einen Selbstzünder: In der Überarbeitung wurde die BMW i Limousine mehr als einen halben Liter sparsamer. Zusammen mit dem -Gang Automatic Getriebe benötigt sie im Schnitt nur noch,, Liter auf km. Auch der CO -Ausstoß von g/km ist ein Traumwert in der Klasse über PS. BMW SETZT DIESES EINZIGARTIGE TECHNOLOGIE PAKET AUCH BEI OTTOMOTOREN IN DER ZWEILITERKLASSE EIN. Erstmals in der Geschichte der BMW er Reihe gehen zwei BMW TwinPower Turbo Vierzylinder-Benzinmotoren an den Start. Die kw / PS starke BMW i Limousine reduziert den Normverbrauch zusammen mit der -Gang Automatic auf sensationelle,, Liter. Der CO -Wert von g/km liegt nur wenig über Dieselniveau. Nicht minder spektakulär ist der neue BMW i mit kw / PS. Aus niedrigsten Drehzahlen schiebt der BMW Twin- Power Turbo Vierzylindermotor wie ein Diesel an. Mit dem neuen, lediglich zwei Liter großen Aggregat läutet BMW eine wichtige Trendwende ein, schreibt auto motor und sport, die Benzineinspritzung erfolgt mit bar direkt in den Brennraum ein Hauptgrund für den turbo-untypisch geringen Verbrauch der neuen Maschine. Nach der Probefahrt notierten die Tester des Fachmagazins: Das Ergebnis darf man angesichts des Hubraums durchaus als dramatisch bezeichnen: Der Motor bringt es auf eine Literleistung von, Pferdestärken ein Fabelwert für einen Serienbenziner und deutlich vor den BMW M Motoren. Das wirkt sich entsprechend positiv auf die Fahrleistungen aus. er BMW BUSINESS CLASS 09

10 BMW INDIVIDUAL DIE EXKLUSIVSTE ART, BMW er ZU FAHREN. BMW INDIVIDUAL FÜR EINEN EDLEN FIRMENWAGEN. Für BMW Großkunden gibt es nun die exklusiven Ausstattungen zu einem attraktiven Preis. MACHEN SIE IHREN FIRMENWAGEN ZU EINEM ERLEBNIS. Ein BMW er mit BMW Individual Ausstattung ist ein Zeichen des berufl ichen Erfolgs und eines hoch entwickelten Geschmacks. Gönnen Sie sich ein Businessfahrzeug, das Ihrem Stil und Ihrem Qualitätsbewusstsein bis ins Detail entspricht. Je mehr Sie Ihren BMW er nach persönlichen Wünschen gestalten, desto mehr spiegelt er Ihren Charakter wieder. Diese Individualität ist die höchste Form der Exklusivität. Wer die zeitlos elegante Formensprache des BMW er mit edelsten Materialien kombinieren möchte, wird bei BMW Individual fündig: Genießen Sie das Interieur mit der erweiterten Lederausstattung BMW Individual Leder Merino Fein narbe Platin (Bilder auf dieser Doppelseite). Zusammen mit der neuen BMW Individual Lackierung Champagner Quarz metallic entfaltet sie ein harmonisches Wechselspiel eleganter Töne. Je nach Lichteinfall changiert die BMW Individual Lackierung Champagner Quarz metallic von Braungolden bis ins bläulich Violette. 10 BMW BUSINESS CLASS

11 Für höchste Ansprüche: Das Interieur mit BMW Individual Leder Merino Feinnarbe Platin und Dekorleisten Edelholzausführung Satin-Nussbaum Honigbraun (Bild links). BMW Individual Lackierung Champagner Quarz metallic. PREMIUM PACKAGE BMW 535i / 535d * BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino Feinnarbe. BMW Individual Interieurleiste. Einstiegsleisten mit BMW Individual Schriftzug. BMW Individual Lackierung. Listenpreis der Sonderausstattungen 6.579,83 Angebotspreis (netto) 5.630,25 BMW Individual Leichtmetallräder 19 Zoll Limousine (Angebotspreis netto) ** 2.176,47 Touring (Angebotspreis netto) ** 1.966,39 * Limousine und Touring. ** Räder optional. BMW BUSINESS CLASS 11

12 BMW Individual Lackierung Amazonitsilber metallic. PREMIUM PACKAGE BMW 550i * BMW Individual erweiterte Lederausstattung Merino Feinnarbe. BMW Individual Interieurleiste. Einstiegsleisten mit BMW Individual Schriftzug. BMW Individual Lackierung. Listenpreis der Sonderausstattungen 4.453,77 Angebotspreis (netto) 3.781,51 BMW Individual Leichtmetallräder 19 Zoll Limousine (Angebotspreis netto) ** 1.537,81 Touring (Angebotspreis netto) ** 1.319,33 * Limousine und Touring. ** Räder optional. Setzen Sie mit Ihrem neuen Firmenwagen auch neue Standards für die Sinne: Um die hohe Qualität des BMW Individual Leders Merino zu erreichen, ist bereits die Auswahl des Materials eine Kunst für sich. Höchst akribisch wird selektiert. Denn das Leder wird so verarbeitet, wie es die Natur geschaffen hat. Eine spezielle Fasspigmentierung durchfärbt das Leder komplett und sorgt dafür, dass es auch nach der Färbung weich, geschmeidig und atmungsaktiv bleibt ganz natürlich. Gegenüber der Lederausstattung der Serie bietet die BMW Individual Lederausstattung zudem einen erweiterten Lederumfang. DEKORLEISTEN VON BMW INDIVIDUAL VERLEIHEN DEM IN- TERIEUR EINES BMW DEN LETZTEN SCHLIFF. Die edlen BMW Individual Interieurleisten harmonieren perfekt mit den BMW Individual Merino Lederfarben. Die edlen Oberfl ächen spielen mit dem Licht und sorgen für glanzvolle Höhepunkte im Innenraum. Edelhölzer, die von BMW Individual verarbeitet werden, sind schon deshalb wesentlich exklusiver, weil sie auf dem Weltmarkt nur in geringer Menge verfügbar sind. Farbe, Maserung und Struktur eines Holzes sind so individuell wie ein Fingerabdruck. Eine exquisite Alternative zu den edlen Hölzern ist die BMW Individual Interieurleiste in Pianolack Schwarz, deren besonderer Glanz sonst nur von führenden Klavierherstellern erreicht wird. Wer spannungsvolle Kontraste liebt, kann die Interieurleiste Pianolack Schwarz mit hellen Ledertönen kombinieren, während die Verbindung mit der erweiterten Lederausstattung Merino Fein narbe Graphit eine eher klassische Eleganz ausstrahlt. In jedem Fall können BMW Großkunden ihren BMW er Individual nach ganz persönlichen Vorstellungen gestalten. Wählen Sie zwischen den exklusiven Lackierungen, Polsterfarben und Interieurleisten. Auf Wunsch können Sie das hochwertige Interieur mit einem Alcantara-Dachhimmel abrunden, der farblich auf die Polsterfarbe abgestimmt ist. Mit den BMW Individual Paketen für Großkunden wird es jetzt noch attraktiver, seinen Firmenwagen als persönliches Statement zu gestalten. Dekorleisten in Pianolack Schwarz mit Leder Merino Feinnarbe Graphit. Ein Zeichen für Kenner: BMW Individual Einstiegsleiste im Türausschnitt. 12 BMW BUSINESS CLASS

13 Die Zukunft im Blick: Dr. Volkmar Denner, einer der elf Geschäftsführer von Bosch, in der Unternehmenszentrale in der Nähe von Stuttgart. INTERVIEW DR. VOLKMAR DENNER, BOSCH AUTO UND MOTORRAD VERBUNDEN MIT DEM INTERNET. DIE ZUKUNFT DES VERNETZTEN FAHRENS AUF ZWEI UND VIER RÄDERN. Dr. Denner ist als Geschäftsführer bei Bosch für Automobilelektronik und Forschung sowie Vorausentwicklung zuständig. Ein Gespräch über Zukunftsentwicklungen. BMW BUSINESS CLASS 13

14 In Zukunft wird man das Anzeigenkonzept für die relevanten Nutzerinformationen neu erfi nden müssen. Ich kann mir vorstellen, dass wir die Head-Up Displays zum primären Anzeigefeld machen werden. DR. VOLKMAR DENNER Herr Dr. Denner, Bosch hat gerade den Best Innovator Award / für herausragendes Innovationsmanagement in der Kategorie Automobilzulieferer erhalten. Was lief bei der Entwicklung von elektrischen Antrieben für E-Bikes anders? Allein in China werden jährlich Millionen Elektro-Scooter verkauft. Aufgrund der großen Marktchancen war für uns das Innovationstempo bei den elektrischen Antrieben sehr wichtig. Wir haben unser Know-how aus Autoelektronik, elektrischem Antrieb, Sensorik und Batterietechnik in einem Tochterunternehmen gebündelt. Wie ein Start-up bezog das kleine Team Mietbüros in einem Technologiepark. Die Experten haben das komplette Antriebssystem für Pedelecs und in einer Gruppe in China die Leistungselektronik für Scooter in nur Monaten entwickelt, also etwa doppelt so schnell wie in der Kfz- Branche üblich. Ist das Beispiel symptomatisch für die Innovationskultur bei Bosch? Gerade die Finanz- und Wirtschaftskrise haben uns gezeigt, dass wir diese Fähigkeit zur schnellen Anpassung brauchen. Mit den Ausgründungen können wir unseren Mitarbeitern heute maximale Freiheiten ermöglichen. Gleichzeitig geben wir ihnen das geballte Bosch-Know-how mit auf den Weg. Dieselben Leute, die bisher in Innovationszyklen von drei bis vier Jahren dachten, gehen nun den Jahrestakt der Consumer Electronic mit. Da herrscht richtige Aufbruchstimmung. Sehen Sie diese Chancen für die gesamte Elektromobilität? Ich bin davon überzeugt, dass wir bei Elektroautos im Moment einen Fehler machen. Wir diskutieren viel zu sehr über Defi zite wie die Reichweite. Statt das Thema positiv zu besetzen, lassen wir uns in die Defensive drängen. Wie wollen Sie bei Elektroautos in die Offensive gehen? Wir können uns zum Beispiel ganz neue Vernetzungs- und Anzeigefunktionen für E-Mobile vorstellen. Jeder Automobilhersteller hat seine eigene, historisch gewachsene Philosophie, wie die Fahrzeuge im Interieur aussehen sollen. Einen BMW erkennt man sofort an den eng beieinander stehenden Rundinstrumenten, die an den Rennsport erinnern. In Zukunft werden wir neue Schnittstellen zwischen Mensch und Maschine sehen weg von mechanischen Zeigerinstrumenten mit Chromringen und Schrittmotoren hin zu frei programmierbaren Anzeigeinstrumenten. Die Konzeptstudie BMW Vision ConnectedDrive hat das auf dem Genfer Automobilsalon sehr schön gezeigt. Auf welche Anzeigen wird der Fahrer künftig blicken? In Zukunft wird man das Anzeigenkonzept für die relevanten Nutzerinformationen neu erfi nden müssen. Ich kann mir vorstellen, dass wir die Cockpits entrümpeln und Head-Up Displays zum primären Anzeigefeld machen werden. Vielleicht passiert das noch bis Ende dieses Jahrzehnts. Die neuen Display-Technologien bieten sich für neue Marken rund um die Elektromobilität an. Damit gewinnen wir andere Darstellungsmöglichkeiten, beispielsweise bei der Augmented Reality. Informationen lassen sich mit dem Head-Up Display an die Stelle im Sichtfeld projizieren, wo der Fahrer sie situativ braucht: zum Beispiel eine Warnmeldung vor einem querenden Fahrzeug oder Fußgänger. Wann können Fahrzeuge ihr Umfeld komplett erkennen? Am zeitkritischsten ist ein Kreuzungsassistent, wie ihn BMW gerade als Forschungsprojekt vorgestellt hat. Das Fahrzeug, das von rechts kommt, muss in Echtzeit seine Position übermitteln. Mit dem Mobilfunknetz der nächsten Generation, das unter G oder LTE bekannt ist, wird das ab technisch grundsätzlich möglich sein. Durch eine Datenrate von Megabit pro Sekunde und eine enorm schnelle Datenverfügbarkeit von Millisekunden werden die Echtzeit-Anforderungen erfüllt. Dann können Autos ihr Umfeld nicht nur erkennen, sondern die Informationen auch per Internet austauschen. JAHRE BOSCH. als Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik gegründet, ist die Bosch-Gruppe heute ein international führendes Technologieunternehmen. Rund. Mitarbeiter erwirtschafteten im Geschäftsjahr einen Umsatz von, Milliarden Euro. Der Unternehmensbereich Kraftfahrzeugtechnik trug mit, Milliarden Euro mehr als die Hälfte zum Gesamtumsatz bei.. Fachleute sind im weltweiten Entwicklungsverbund des Unternehmens tätig. Allein im vergangenen Jahr gab der Konzern, Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung aus und meldete über. Patente weltweit an. Für herausragendes Innovationsmanagement wurde Bosch Anfang Juni mit dem Best Innovator Award / in der Kategorie Automobilzulieferer ausgezeichnet. Der Preis wird unter der Schirmherrschaft des Bundesministers für Wirtschaft und Technologie vergeben. 14 BMW BUSINESS CLASS

15 Begeisterter Motorradfahrer: Dr. Volkmar Denner auf seiner neuen BMW S RR. Das Auto wird also zum Datensender? Ja, das ist ein grundlegender Perspektivenwechsel, der völlig neue Funktionen erschließt. Ein Beispiel: Echtzeit-Verkehrszeichenerkennung via Kamera bietet Bosch bereits an. Aber wir navigieren immer noch mit statischem Kartenmaterial, das kaum aktualisiert wird. Wenn wir aber die Kamera mit dem Internet verknüpfen, können wir die Information über ein Tempolimit an einer Tagesbaustelle den anderen Verkehrsteilnehmern sofort zur Verfügung stellen. Das Internet wird einen Datenaustausch nach gemeinsamen Standards ermöglichen über Automobilhersteller und Zulieferer hinweg. Wo sehen Sie die nächsten Schritte für die Umfelderkennung? Heute parken Autos autonom ein. In überschaubaren Verkehrssituationen können sie auch automatisch bis zum Stillstand bremsen und anfahren. Der nächste Schritt könnte autonomes Autobahnfahren inklusive Spurhaltung sein: Dort, wo man die Strecke genau kennt und weiß, dass keiner entgegenkommt. Einen wirklich revolutionären Fortschritt bedeutet der virtuelle Schutzraum der Assistenzsysteme für Zweiräder. Da gibt es tolle Möglichkeiten, bestehende Automobiltechnologien weiterzuentwickeln, ohne dass es viel kosten muss. Welche Fortschritte bei Motorrädern sind absehbar? Die BMW S RR ist das erste Motorrad, bei dem schräglagenabhängig die Beschleunigung adaptiert wird. In Kurven wird die Motorleistung begrenzt, wenn der Hinterreifen plötzlich vollen Grip bekommt. Den Schräglagensensor mit E-Gas hatten wir für Automobilanwendungen entwickelt. Die Zweiradsicherheit ist mir ein echtes Anliegen, weil ich selbst begeisterter Motorradfahrer bin. Wie oft haben Sie Zeit, neben Ihrem BMW er Firmenwagen auch Motorrad zu fahren? Viel zu selten, aber einmal pro Woche sitze ich schon auf einer meiner Maschinen. Ich habe gerade eine BMW S RR gekauft. Früher hatte BMW das Thema Touren besetzt, für sportliche Fahrer wie mich war das nicht so interessant. Es ist eine tolle Leistung, dass BMW mit der er ein Segment erobert hat, das als uneinnehmbar galt. Mit den neuen Vierzylindermotoren hat BMW auf Anhieb deutlich mehr Leistung als die japanischen Wettbewerber erreicht. Und die Entwicklung eines rennsportfähigen ABS mit Bosch hat neue Maßstäbe bei der Sicherheit gesetzt. Diese Fortschritte fi nde ich faszinierend und machen mich wirklich stolz auf unsere Ingenieurleistung. BMW BUSINESS CLASS 15

16 SPORTENGAGEMENT DEUTSCHLAND IM LAUFFIEBER: STADTLÄUFE VON BMW UND SPORTSCHECK SIND DIE GRÖSSTE LAUFSERIE. Jeder vierte BMW Kunde ist Läufer. Zusammen mit SportScheck fördert BMW langfristig den Breitensport. EINTAUCHEN IN EIN WOGENDES MEER AUS ORANGE: Tausende von Menschen in leuchtenden Laufshirts drängen an den Start. Ob fünf oder Jahre: Bei den Stadtläufen von BMW und Sport- Scheck macht jeder mit. Hier mitzulaufen ist toll! Dieses Gemeinschaftsgefühl ist echt klasse, deshalb komme ich immer wieder, sagt eine junge Frau vor dem Hamburger Nachtlauf. Im Scheinwerferlicht sieht die Außenalster aus wie ein Tulpenfeld in voller Blüte. Gegen den Abendhimmel setzt sich die bunte Meute noch intensiver ab. Wie Profi s tänzeln die Freizeitsportler von einem Bein auf das andere, damit sie nicht auskühlen. Doch wirklich aufgeregt ist vor der -Kilometer-Strecke niemand: Es gibt keine klassischen Startnummern, keinen Konkurrenzdruck, und jeder wird bejubelt, der ins Ziel kommt. Super, diese Glücksgefühle, wenn man angefeuert wird und sein persönliches Ziel erreicht!, sagt Jörg Wichlacz von o, der seit an den Münchner Stadtläufen teilnimmt. Es ist für mich sehr entspannend, ich kann beim Laufen wunderbar abschalten. Deshalb trainiere ich dreimal die Woche und bin nächstes Jahr beim Münchner Stadtlauf bestimmt wieder dabei. Über Millionen Deutsche laufen, zwei Millionen nehmen regelmäßig an Laufveranstaltungen teil besonders die Stadtläufe boomen. Die Veranstaltungen von BMW und SportScheck 16 BMW BUSINESS CLASS zählen mit über. Teilnehmern zu den größten deutschen Sportereignissen. Natürlich will jeder Teilnehmer von Jahr zu Jahr besser werden. Für das private Trainingsprogramm sind die Großveranstaltungen ein echter Ansporn. Und das Teilnehmer-Shirt wird das ganze Jahr stolz wie eine Trophäe getragen: Immer mehr orangene Farbkleckse leuchten auf Jogging-Strecken in Stadtparks und anderswo. WIR WISSEN, DASS VIELE UNSERER KUNDEN AKTIVE LÄU- FER SIND, sagt Johannes Seibert, Leiter Marketing BMW Deutschland. Nur wer seine Kräfte beim Laufen optimal einteilt und sie effi zient einsetzt, kann Höchstleistungen vollbringen. Diese Anforderungen passen sehr gut zu BMW. Wir verfolgen mit unseren Fahrzeugen den gleichen Ansatz und sind mit BMW Effi cientdynamics nicht umsonst Vorreiter hinsichtlich des verantwortungsvollen Einsatzes von Ressourcen. BMW setzt sich lang fristig für den Laufsport ein: Die Speerspitzen des Engagements bilden die Marathons in den Großstädten. Jeder vierte BMW Kunde ist Läufer, daher wird die weißblaue Marke auch die Stadtläufe weiterhin aktiv unterstützen. Inhaber der BMW Card profi tieren gleich mehrfach. Sie sparen sich zum Beispiel die Startgebühren bei den Stadtläufen, erhalten kostenlose Erfrischungen im VIP-Bereich und können nicht benötigte Kleidung in speziellen Staufächern deponieren. Wir freuen uns sehr, dass BMW und viele BMW Fahrer so großes Interesse am Laufen haben. Daraus hat sich eine langfristige Markenpartnerschaft entwickelt, bei denen die Stadtläufe erst den Anfang bilden, sagt Bernd Leuschner, Leiter Event und Kooperationen bei SportScheck. Das war bei uns Chefsache, führt Stefan Herzog

17 Am Ziel strahlen nicht nur die Scheinwerfer: Beim Endspurt auf der -Kilometer-Strecke des Hamburger Nachtlaufs geben die Läufer noch einmal alles. BMW BUSINESS CLASS 17

18 aus. Die Leidenschaft für Dynamik, sportlichen Wettbewerb und die Kontinuität, mit der die Marke BMW entwickelt wird, hat uns sehr beeindruckt das entspricht auch unserem Markenverständnis, so der Geschäftsführer von SportScheck. Marketingleiter Carsten Schürg ist der Dritte im Führungsteam, das aus München zum Nachtlauf nach Hamburg gereist ist: Was BMW mit dem intelligenten Allradantrieb xdrive entwickelt, passt perfekt zu dem, was wir an Outdoor-Aktivitäten anbieten. Deshalb haben wir weitreichende Vorstellungen, wie wir unser gemeinsames Engagement zum Beispiel auf den Wintersport ausdehnen können. APROPOS BMW xdrive: Stefan Herzog bekam im Juli bereits seinen vierten BMW X. Ich bin ein Liebhaber schöner, sportlicher Automobile und leidenschaftlicher Mountainbike- sowie Motorradfahrer. Der BMW X ist gerade für Familien ein total entspanntes Auto, in dem ich auch Sportgeräte wie Ski und Fahrräder prima unterbringe. In Verbindung mit der angenehmen Sitzposition ist das ein ideales Langstreckenauto. Der SportScheck-Geschäftsführer ist rund. Kilometer pro Jahr auf den Straßen unterwegs. Das Head-Up Display wird wieder an Bord sein, weil es toll ist, dass alle relevanten Daten auf die Scheibe projiziert werden. Auch die Vernetzungsdienste und die Einbindung des iphones in das Bordnetz sind Features, die ich ständig nutze. Neu wird die Standheizung sein im Winter genieße ich es nach einem Skitag sehr, in ein warmes Auto einzusteigen. Dass selbst der Top-Diesel extrem sparsam ist und wenig Schadstoffe ausstößt, ist für Stefan Herzog besonders wichtig: In der Otto-Group, zu der Sport- Scheck seit zwei Jahrzehnten gehört, gilt bis hinauf zum Vorstand das CO -Limit von g/km. Die Begeisterung für den Breitensport ist bei SportScheck so alt wie das Unternehmen selbst. Wir sehen uns als Sportbegleiter für den Kunden. Wir wollen ihm für seine Bedürfnisse das optimale Equipment an die Hand geben. Der Markt ist zu unübersichtlich, um sich ohne Beratung zurechtzufi nden, erklärt Stefan Herzog. Deshalb kommen auch Kunden, die sich online oder in unserem Katalog informieren in den meisten Fällen in eine der Filialen, um das Produkt beispielsweise auf Passgenauigkeit zu prüfen. Neben der intensiven Beratung bietet der Sportspezialist seit jeher auch entsprechende Freizeitaktivitäten an. Otto Scheck hat die Menschen schon in den er Jahren mit Zügen vom Münchner Hauptbahnhof in die Berge gebracht die Ski kamen noch aus Wehrmachtsbeständen. Auch Campingreisen in die Zeltstadt am Gardasee waren damals eine echte Innovation, berichtet der Geschäftsführer. DAS CREDO DES GRÜNDERS GILT NOCH HEUTE: DABEI SEIN IST ALLES. Nicht Spitzenleistungen und Rekorde, sondern der Spaß und das gemeinsame Erlebnis stehen im Vordergrund. So wie bei den Stadtläufen von BMW und SportScheck. Wer auch mental fi t sein will, fi ndet hier einen idealen Ausgleich, um den Kopf wieder frei zu kriegen. Kurz vor dem Nachtlauf in Hamburg mit dem BMW X als Begleitfahrzeug. Nur wer seine Kräfte beim Laufen optimal einteilt und sie effi zient einsetzt, kann Höchstleistungen vollbringen. Diese Anforderungen passen sehr gut zu BMW. SportScheck-Führungsteam (v. l.): Carsten Schürg, Bernd Leuschner und Geschäftsführer Stefan Herzog (auch Bild rechts, vorne in der Startermenge). JOHANNES SEIBERT, LEITER MARKETING BMW DEUTSCHLAND 18 BMW BUSINESS CLASS

19 / LAUFEN Neben aktuellen Nachrichten rund ums Laufen und Interviews mit Top-Läufern bietet das BMW Laufportal auch ein Podcast des Kolumnisten Achim Achilles. Ein weiteres Highlight ist die Verlosung der begehrten Startplätze für die Marathonläufe in Berlin, München, Köln und Frankfurt. Außerdem sind individuelle Trainingspläne und Equipment-Beratungen zu gewinnen. Gemeinsam laufen, getrennt werten: Bei den Stadtläufen starten Damen und Herren zusammen. Ein Chip am Schuh sorgt für eine individuelle Auswertung. BMW BUSINESS CLASS 19

20 Moderne Agilität: Mit seinen kompakten und zugleich kraftvollen Formen, den scharfen Linien und eleganten Design-Details ist der neue BMW er wegweisend. DER NEUE BMW er DER BMW UNTER DEN KOMPAKTEN. SO BEWEGEND KANN FORTSCHRITT SEIN. 20 BMW BUSINESS CLASS

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