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Margarete Lehmann
vor 7 Jahren
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1 Herzlich.Willkommen. Welcome Bienvenue Bienvenido Welkom Bem-vindo Välkommen Benvenuti Добро пожаловать 热烈欢迎 Trailer goes global aus Europa in die internationalen Märkte Andreas Schmitz Vorstandsvorsitzender Schmitz Cargobull AG

2 Inhaltsübersicht 1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung? 2. Wer ist Schmitz Cargobull? 3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt? 4. Zusammenfassung 2

3 Viele der Trailer-Kunden in Europa agieren in internationalen Märkten. Nutzfahrzeuge bilden das Rückgrat für die europäische und weltweite Industrieproduktion.. 3

4 Situation der schweren Nutzfahrzeugindustrie in Europa: Nur wenige haben für die europaweiten Transporte eine Lösungskompetenz Allein in Europa existieren: über 70 Pritschenhersteller, über 65 Kofferfahrzeugproduzenten, über 80 Kipper Hersteller über 50 Tieflader Anbieter über 55 Container-Chassis Produzent über 75 Tankfahrzeug-Spezialisten über 30 Autotransporter-Hersteller mehr als weitere individuelle Nutzfahrzeughersteller, die in den lokalen Märkten agieren Quelle: Trailer- Journal KFZ-Anzeiger 4

5 Inhaltsübersicht 1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung? 2. Wer ist Schmitz Cargobull? 3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt? 4. Zusammenfassung 5

6 Auch wir haben mal klein angefangen. 6

7 Kennziffern von Schmitz Cargobull. Mitarbeiter Fahrzeugproduktion Quelle: Geschäftsbericht 14/15 Konzernjahresüberschuss (EBT) Freie Liquidität 56% Eigenkapital 44 % Fremdkapital 7

8 Zukunft braucht Herkunft. Seit über 120 Jahren Gründung einer Schmiede in Altenberge durch Melchior Schmitz Die ersten Anhänger und Aufbauten Marktführer für Tankfahrzeuge Neu im Angebot: Kühlfahrzeuge Expansion in den Nahen Osten Aufbau europaweiter Vertrieb: Aus Schmitz Anhänger wird Schmitz Cargobull Einführung des blauen Elefanten als Markenzeichen Übernahme Werk Gotha Integration von Schüttgut- und Containerfahrzeugen 1999 Bekenntnis zum Familienunternehmen: Der geplante Börsengang wird abgesagt. 2014/15 Produktion in China: Kooperation mit Dongfeng für die Märkte in Asien Aufbau der Servicewelt Wachstum durch Verzicht: und eines Projekt Genesis Konzentration europaweiten Serviceauf umsatzstarke Produkte. Netzwerkes. 8

9 Manchmal sind es kleine Dinge, die Großes bewegen. Innovationen für den Transport-Alltag Doppelstock FERROPLAST : verdoppelt die Zahl Die Basis für rollende der Palettenstellplätze Kühlschränke aus im Trailer. Metall FLEXOS: Variable Trailerhöhen für wechselnde Aufsattelhöhen MODULOS: Einführung der Scheibenbremse im Trailer für mehr Verkehrssicherheit TrailerConnect: ROTOS mit Trailer-Telematik schafft Luftfederung für Durchblick im Warentransport. mehr Transportsicherheit. Verzinktes und gebolztes Chassis: reparaturfreundlich und umweltbewusst SPEED CURTAIN: ROTOS mit Schneller bereit eigenem zum Laden in 35 Sek. Achskörper. Zuverlässig und innovativ 2012 Transportkältemaschine: Komplettlösung für den temperierten Transport mit eigenem Kühlgerät S.CS GENIOS: Neue Fahrzeuggeneration, u.a. mit walzprofiliertem MODULOS- Chassis. 9

10 Unsere Fahrzeugwelt. Innovativ und zuverlässig. Planenfahrzeuge Kofferfahrzeuge Kipperfahrzeuge 10

Was uns heute differenziert: Immer an der Seite des Kunden: Vom ersten Gedanken an einen Trailer über die Finanzierung, Instandhaltung und Überwachung bis hin zur Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten.

11 Was uns heute differenziert: Immer an der Seite des Kunden: Vom ersten Gedanken an einen Trailer über die Finanzierung, Instandhaltung und Überwachung bis hin zur Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten. Neufahrzeuge Sattelkoffer Planenfahrzeuge Kipperfahrzeuge Finanzdienstleistungen für Trailer Handel und Finanzierung von Gebrauchtfahrzeugen Full Service-Verträge, Original- Ersatzteile, Werkstattschulung Trailer-Telematik für Trailerortung, Frachtüberwachung, Flottenmanagement Fachwerkstätten für Trailerservice, 24h Pannenhilfe 11

12 Inhaltsübersicht 1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung? 2. Wer ist Schmitz Cargobull? 3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt? 4. Zusammenfassung 12

13 Mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen für uns und unsere Partner wollen wir unser Leistungspaket durchsetzen. Was differenziert uns: Version %ige Steuerung durch Schmitz Cargobull: Vertrieb Produktion After Sales - Eigene Trainings - ServicePartner Netzwerk - Ersatzteile gesteuert durch SCB Version 3 Joint Venture Schmitz Cargobull mit einem ausländischen Partner Neufahrzeuge Services Version 2 Schmitz Cargobull verantwortlich für: Vertrieb, Produktion Geschäftspartner organisiert: After Sales Version 4 Schmitz Cargobull verkauft Teile (Achsen, Rahmen) an ausländischen Partner, dieser ist verantwortlich für: Vertrieb, Produktion und After Sales 13

Schmitz Cargobull goes global. Step by step. 1.Schritt bis 1974 2.

Petersburg Zentrale Werke Horstmar Vreden Toddin Berlin Panevėžys

14 Schmitz Cargobull goes global. Step by step. 1.Schritt bis Schritt bis Schritt bis Schritt ab 2013 Altenberge St. Petersburg Zentrale Werke Horstmar Vreden Toddin Berlin Panevėžys Gotha Zaragoza Türkei in Umsetzung Indien in Analyse Wuhan Melbourne 14

15 Inhaltsübersicht 1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung? 2. Wer ist Schmitz Cargobull? 3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt? 4. Zusammenfassung 15

16 Zusammenfassung 1.Kunden agieren globaler auch auf der Straße 2.Kunden brauchen Service 3.Fast alle Trailer-Hersteller sind nicht global aufgestellt um Service anzubieten 4.Schmitz Cargobull bietet diese Service - entweder direkt oder über Partnerschaften 16

17 Bitte besuchen Sie uns in Halle 27, Stand F26! Trailer.Excellence. Transport.Intelligence. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

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