KURZSTECKBRIEF TRASSENKORRIDORSEGMENT 53

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1 Bundesfachplanung SuedLink KURZSTECKBRIEF TRASSENKORRIDORSEGMENT 53 ÜBERBLICK Länge des Trassenkorridorsegments: 153,0 km Vorhaben: V3, V4, Stammstrecke Bundesländer: - Niedersachsen Landkreise: - Heidekreis, Celle, Hannover, Peine, Hildesheim, Wolfenbüttel, Goslar, Northeim Kommunen: - Heidekreis: Stadt Schneverdingen, Stadt Soltau, Wietzendorf, Osterheide - Celle: Stadt Bergen, Lohheide, Winsen (Aller), Stadt Celle, Hambühren, Adelheidsdorf - Hannover: Stadt Burgdorf, Uetze, Stadt Lehrte - Peine: Edemissen, Stadt Peine, Hohenhameln, Ilsede, Lahstedt - Hildesheim: Söhlde, Holle, Stadt Bockenem - Wolfenbüttel: Burgdorf, Baddeckenstedt - Goslar: Stadt Seesen - Northeim: Stadt Bad Gandersheim ARGE SuedLink 1 11

2 Übersicht Untersuchungsraum und Trassenkorridor-Netz ARGE SuedLink 2 11

3 Übersicht Trassenkorridorsegment (TKS) ARGE SuedLink 3 11

4 Übersicht Trassenkorridorsegment (TKS) ARGE SuedLink 4 11

5 Kurzbeschreibung des Verlaufes o beginnend auf Höhe von Wolterdingen zunächst in südliche Richtung bis Mittelstendorf, dabei westlich vorbei an Soltau o weiter in östliche Richtung vorbei an Marbostel und Lührsbockel bis westlich von Wietzendorf o im weiteren Verlauf erneut nach Süden bis Ehlershausen, dabei westlich vorbei an Bergen und Celle sowie östlich vorbei an Winsen (Aller) und Hambühren o ab Ehlershausen in südöstliche Richtung bis westlich von Peine, dabei östlich vorbei an Hänigsen und Schwüblingsen sowie westlich vorbei an Dollbergen und Abbensen o von Peine ausgehend weiter nach Süden bis Bockenem, dabei westlich vorbei an Solschen, Adenstedt, Hoheneggelsen, Burgdorf, Wartjenstedt und Sillium sowie östlich vorbei an Stedum, Feldbergen, Nettlingen, Luttrum, Grasdorf und Holle o ab Bockenem in südliche Richtung bis zum Gelenkpunkt zwischen Ildehausen und Harriehausen, dabei östlich vorbei an Bockenem, Rhüden und Bilderlahe sowie westlich vorbei an Mahlum, Ortshausen, Jerze, Bornhausen, Seesen und Engelade o TKS 53 bildet die Weiterführung des TKS 51 bzw. 52 und mündet in TKS 70 Begründung der TK-Abgrenzung o Generell strebt das Trassenkorridorsegment (TKS) einen kurzen, gestreckten Verlauf in Nord-Süd-Richtung an. o Aus Norden kommend wird das TKS südlich Soltau zunächst nach Osten, zur Umgehung des Truppenübungsplatzes Bergen und des EU-Vogelschutz-gebietes DE Truppenübungsplatz Bergen verschwenkt. Bis Lührsbockel wird der Passageraum zwischen den Siedlungsbereichen von Marbostel genutzt. Somit werden in diesem Bereich auch großflächige Waldquerungen vermieden. Die Querung des FFH-Gebiets DE Böhme lässt sich aufgrund seiner langgestreckten Ausdehnung entlang des Flusses nicht vermeiden. Das Schutzgebiet wird jedoch an einer möglichst schmalsten Stelle gequert. o Auf Höhe Wietzendorf nimmt das TKS wieder die angestrebte südliche Verlaufsrichtung auf. Der Verlauf orientiert sich dabei östlich entlang des militärischen Geländes und der Bundesstraße B 3 bis südlich Bergen und verläuft durch relativ konfliktarme Bereiche. Die Siedlungsbereiche von Becklingen, Wardböhmen, Bleckmar und Hasselhorst werden umgangen. Randlich ragen Teile von Schutzgebietsflächen (z. B. FFH-Gebiet DE Großes Moor bei Becklingen mit dem deckungsgleichen Naturschutzgebiet bzw. ebenso das Naturschutzgebiet Wietzendorfer Moor ) sowie das Moorgebiet Großes Moor zwischen Wietzendorf und ARGE SuedLink 5 11

6 Bergen in den Korridor hinein. Der Passageraum ist jedoch ausreichend. Querungen von Waldgebieten lassen sich aufgrund der kleinflächigen und zerstreuten Ausprägungen nicht vermeiden, werden jedoch an den möglichst schmalsten Stellen, wenn möglich in Verbindung mit vorhandenen Schneisen (z. B. durch die ICE- Bahnstrecke), angestrebt. o Der Passageraum zwischen den Siedlungsbereichen von Hasselhorst und Bergen wird genutzt, um nicht weiter vom südlich gerichteten Verlauf abweichen zu müssen und die Rohstoffvorranggebiete sowie Moor- und Waldgebiete östlich von Bergen zu umgehen. o Im weiteren Verlauf orientiert sich das TKS 53 sowohl an den Siedlungsbereichen von Winsen, Hambühren und Celle als auch an den großflächig ausgeprägten Waldgebieten zwischen Bergen und Celle. Eine Umgehung des Waldgebietes zwischen Bergen und Winsen ist aufgrund des Militärgeländes im Westen des TKS sowie der dort insgesamt großflächigen Waldbereiche nicht möglich. Gleiches gilt für das weiter südlich gelegene Waldgebiet bei Hambühren. o Zur Umgehung der Siedlungsbereiche von Winsen und Hambühren sind Querungen der FFH-Gebiete DE Örtze mit Nebenbächen, DE Entenfang Boye und Bruchbach sowie DE Aller (mit Barnbruch), untere Leine, unter Oker nicht zu vermeiden. Die langgestreckten Schutzgebiete werden an einer möglichst schmalen Stelle gequert. o Nördlich Ehlershausen muss der Verlauf des TKS 53 erneut in südöstliche Richtung verschwenkt werden, um die Siedlungsbereiche von Ehlershausen, Burgdorf und Lehrte zu umgehen. Dadurch wird die Querung des Moorgebietes bei Ehlershausen sowie eines großflächigen Waldgebietes östlich von Burgdorf erforderlich. Die Möglichkeit der Nutzung vorhandener Schneisen wird angestrebt. o Der weitere Verlauf kann in Nord-Süd-Richtung erfolgen. Aufgrund der dichten Besiedlung bei Holle und des langgestreckten Verlaufs des EU-Vogelschutzgebiets DE Innerstetal von Langelsheim bis Groß Düngen und des FFH- Gebiets DE Nette und Sennebach kommt es zu einer Querung dieser beiden Schutzgebiete. Die Inanspruchnahme wird jedoch an der möglichst schmalsten Stelle angestrebt. Gleiches gilt für das FFH-Gebiet DE Nette bei Sennebach weiter südlich auf Höhe Engelade. o Bei Wolthausen und Holle quert der Korridor ausgedehnte avifaunistisch bedeutsame Brutgebiete, die aufgrund ihrer Ausprägung nicht umgangen werden können ohne dabei angrenzende Waldgebiete in Anspruch zu nehmen. o Von Bockenem bis Höhe Ildehausen kann die Führung des TKS 53 in Bündelung mit der Bundesautobahn A 7 erfolgen. o Der Korridor beansprucht im gesamten Verlauf mehrfach feuchte verdichtungsemp- ARGE SuedLink 6 11

7 findliche und erosionsgefährdete Böden, Vorranggebiete Grundwasserschutz sowie Wasserschutzgebiete Zone III, Überschwemmungsgebiete und Landschaftsschutzgebiete. Deren großflächige und teilweise langgestreckte Ausdehnung verhindern eine Umgehung dieser Flächen. o Die Querungen der ICE-Bahnstrecken Hamburg-Hannover südwestlich Celle sowie Hannover-Berlin westlich Dollbergen und des Mittellandkanals westlich Schwichelt lassen sich aufgrund der Raumstruktur nicht vermeiden. o Im südlichen Bereich des TKS verlaufen Planungen zu Abschnitt A der 380-kV- Freileitung Wahle-Mecklar. Hier finden Prüfungen eines zukünftigen Teilabschnitts als Erdkabelkorridor statt. Diese sind im weiteren Verfahren zu beachten. Beschreibung der im Trassenkorridorsegment liegenden Schutzgüter / Raumwiderstände Siedlung und Erholung o Wohn- und Mischbauflächen (Ortsteile): Ellingen, Wiedingen, Soltau, Barmbruch, Willingen, Nottorf, Mittelstendorf, Meßhausen, Marbostel, Lehmberg, Lührsbockel, Dehnernbockel, Moorkate, Flottwedel, Langemannshof, Klein Amerika, Becklingen, Wardböhmen, Dageförde, Bleckmar, Hasselhorst, Bergen, Belsen, Walle, Wolthausen, Gut Holtau, Hambühren, Wietzen, Dasselsbruch, Adelheidsdorf, Jägerheide, Flaatmoor, Hänigsen, Kreuzweg, Schwüblingsen, Schwicheldt, Solschen, Adenstedt, Mölme, Hoheneggelsen, Klein Himstedt, Bettrum, Nordassel, Luttrum, Grasdorf, Holle, Sillium, Schlewecke, Volkersheim, Gut Nienhagen, Bockenem, Mahlum, Bornum am Harz, Rhüden, Bornhausen, Bilderlahe, Engelade, Schlackenmühle o Industrie- und Gewerbeflächen (Ortsteile): Ellingen, Soltau, Mittelstendorf, Marbostel, Lührsbockel, Klein Amerika, Becklingen, Winsen, Wietzenbruch, Hänigsen, Sievershausen, Röhrse, Adenstedt, Bettrum, Grasdorf, Gut Nienhagen, Rhüden, Engelade o Campingplätze / Ferienhaussiedlungen: Marbostel, nördlich Ehlershausen, Hänigsen, Grasdorf o Friedhöfe: Wolthausen, Hambühren, Hoheneggelsen, Luttrum, Schlewecke, Bornum am Harz, Engelade o Siedlungsnahe Freiräume: Bergen, Walle, Wolthausen, Hänigsen, Schwüblingsen, Schwicheldt, Grasdorf, Wohldenberg, Schlewecke, Bockenem, Bornum am Harz, Bornhausen, Engelade ARGE SuedLink 7 11

8 Beschreibung der im Trassenkorridorsegment liegenden Schutzgüter / Raumwiderstände Ziele der Raumordnung o Vorranggebiete Natur und Landschaft: Soltau, Wietzendorf, Bergen, Winsen, Celle, Hambühren, Burgdorf, Uetze, Edemissen, Peine, Söhlde, Holle, Seesen o Vorranggebiete Schwerpunkt Tourismus/ Erholung: bei Soltau, Wietzendorf, Hambühren, Celle, Burgdorf, Holle, Bockenem o Vorranggebiete Grundwasserschutz: Bergen, Lohheide, Winsen o Vorranggebiete Windenergienutzung: Burgdorf, Peine, Ilsede, Söhlde o Vorranggebiete oberflächennahe Rohstoffe: bei Peine, Baddeckenstedt o Vorranggebiet Militär: bei Bergen o Vorranggebiet Moorschutz: Holle Biotop- und Gebietsschutz o EU-Vogelschutzgebiet DE Innerstetal von Langelsheim bis Groß Düngen o FFH-Gebiete: DE Böhme, DE Großes Moor bei Becklingen, DE Örtze mit Nebenbächen, DE Entenfang Boye und Bruchbach, DE Aller (mit Barnbruch), untere Leine, untere Oker, DE Nette und Sennebach, o Naturschutzgebiete: Schwarzes Moor bei Dannhorn, Wietzendorfer Moor, Großes Moor bei Becklingen, Schilfbruch, Fuhsetal, Mittleres Innerstetal mit Kanstein o IBA (Important Bird Areas): Innerstetal bei Langelsheim o Avifaunistisch bedeutsame Brutgebiete: bei Marbostel, Winsen, Celle, Ehlershausen, Abbensen, Burgdorf, Holle (entlang der Innerste), Bockenem, Bornum am Harz o Avifaunistisch bedeutsame Rastgebiete: bei Hambühren o Wald: Schneverdingen, Soltau, Wietzendorf, Lohheide, Bergen, Winsen, Celle, Hambühren, Adelheidsdorf, Burgdorf, Uetze, Edemissen, Lahstedt, Söhlde, Burgdorf, Holle, Bockenem, Seesen, Bad Gandersheim o Landschaftsschutzgebiete: Oberes Böhmetal, Örtzetal von Müden bis zur Mündung in die Aller, Entenfang Boye, Burgdorfer ARGE SuedLink 8 11

9 Beschreibung der im Trassenkorridorsegment liegenden Schutzgüter / Raumwiderstände Holz, Schilfbruch, Im Flethe, Hainwald, Hainwald (westliche und nordöstliche Erweiterung), Horst/ Kreiswiesen Glindbruch, Klein Himstedter Rotten, Himstedter und Bettrumer Lah, Asseler Holz, Vorholzer Bergland, Asselgrabenniederung, Hainberg, Nettetal, Bodensteiner Klippen und Klein Rhüdener Holz Wasser o Wasserschutzgebiete Zone III: Soltau-Schüttenbusch, Wietzendorf, Bergen, Winsen o Stillgewässer: Soltau, Marbostel, westlich Wietzendorf, Becklingen, Bergen, Walle, nordöstlich und bei Hambühren, Flaatmoor, Abbensen, Bettrum, Luttrum, Grasdorf, Gut Nienhagen, Bockenem, Rhüden o Fließgewässer: Meiße, Berger Bach, Obere Drebber, Bruchbach, Adamsgraben, Böhme, Neue Aue, Alte Aue, Auebach, Örtze, Mittellandkanal o Überschwemmungsgebiete: Soltau, Böhme, Örtze, Unteraller (Celle-Thören), Innerste, Sennebach, Beffer, Nette, Boden o Feuchte verdichtungsempfindliche Böden: Soltau, Wietzendorf, Bergen, Winsen (Aller), Celle, Hambühren, Adelheidsdorf, Burgdorf, Uetze, Edemissen, Peine, Ilsede, Hohenhameln, Lahstedt, Söhlde, Burgdorf, Holle, Bockenem, Seesen o Erosionsgefährdete Böden: Bergen, Uetze, Edemissen, Ilsede, Hohenhameln, Ilsede, Lahstedt, Söhlde, Burgdorf, Holle, Baddeckenstedt, Bockenem, Seesen, Bad Gandersheim o Schutzwürdige Böden (Podsole): Wietzendorf, Bergen, Winsen, Celle, Hambühren, Adelheidshof o Moore: Soltau, Wietzendorf, Becklingen (Großes Moor), Adelheidsdorf (Großmoor), Uetze, Edemissen, Holle o Georisiken: bei Hambühren, Henigsen, Bornum am Harz Sonstiges o Sondergebiet Bund / Militärische Anlage: Bergen o Flugverkehr: nördlich Ehlershausen o Oberflächennahe Rohstoffe: bei Lührsbockel, Hänigsen, Bornhausen o Windkraftanlagen: bei Bergen, Burgdorf, westlich Peine, westlich ARGE SuedLink 9 11

10 Beschreibung der im Trassenkorridorsegment liegenden Schutzgüter / Raumwiderstände Ilsede, Nettlingen Besondere Prüfbereiche o Nr. 53-1: FFH-Gebiet DE Böhme o Nr. 53-2: FFH-Gebiet DE Örtze mit Nebenbächen o Nr. 53-3: FFH-Gebiet DE Entenfang Boye und Bruchbach o Nr. 53-4: FFH-Gebiet DE Entenfang Boye und Bruchbach Riegel (Q) Planerische Engstellen (P) O o Nr. 53-5: FFH-Gebiet DE Aller (mit Barnbruch),untere Leine, untere Oker o Nr. 53-6: EU-Vogelschutzgebiet DE Innerstetal von Langelsheim bis Groß Düngen, NSG Mittleres Innerstetal mit Kanstein o Nr. 53-7: FFH-Gebiet DE Nette und Sennebach o Nr. 53-8: FFH-Gebiet DE Nette und Sennebach - Technische Engstellen (T) o Nr. 53-1: Querung ICE-Bahnstrecke Hamburg- Hannover o Nr. 53-2: Querung ICE-Bahnstrecke Hannover- Berlin o Nr. 53-3: Querung des Mittellandkanals ARGE SuedLink 10 11

11 Datengrundlagen, die erst in Erhebung sind (Hinweis: Datenaktualisierung und informelle Beteiligung ab ) Flächennutzungspläne, Bebauungspläne im Bereich der planerischen Engstelle - ARGE SuedLink 11 11