Italien. Stand: Juli 2006 gus-ka (Luv ) Wichtige Änderungen sind mit diesem Symbol gekennzeichnet. ADAC-Sportschifffahrt

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1 Italien Inhalt Seite 1. Allgemeines 1 2. Einreisebestimmungen 1 3. Verkehrsvorschriften 3 4. Führerscheinvorschriften 8 5. Sicherheitsausrüstung 9 6. Ausrüstungsvorschriften Versicherung Funkgeräte Seenotfall Wetterberichte und ADAC-Sommerservice Sonstige Sportarten Charter Wichtige Anschriften Seekarten und nautische Literatur ADAC-e 18 Stand: Juli 2006 gus-ka (Luv ) Wichtige Änungen sind mit diesem Symbol gekennzeichnet Nachdruck auch auszugsweise nur mit ausdrücklicher schriftlicher Genehmigung von ADAC-Grenzverkehr & Sportschifffahrt gestattet. Diese Informationen wurden vom ADAC mit viel Sorgfalt zusammengestellt. Eine Gewähr für Vollständigkeit und Richtigkeit können wir nicht übernehmen. ADAC e.v. Grenzverkehr & Sportschifffahrt - Am Westpark München Telefon 089/ Fax 089 / Internet: -

2 1. Allgemeines Das beliebte Urlaubsland Italien, das mit seinen Küsten, die zusammen eine Länge von km ergeben, und seinen vielen Binnengewässern, bietet dem Wassersportler zahlreiche Möglichkeiten, seinen Urlaub im, am und auf dem Wasser zu verbringen. Alle öffentlichen Gewässer in Italien sind für die Sportschifffahrt freigegeben. Nicht öffentlich sind einige Seen und Stauseen, die entwe Privatbesitz sind o wasserwirtschaftlich genutzt werden und deshalb für Motorboote gesperrt sind. Hoch gelegene, schlecht zugängliche Gebirgsseen sind für den Einsatz von Motorbooten ungeeignet. 2. Einreisebestimmungen 2.1 Personen Für Deutsche Staatsbürger genügt zur Einreise gültige o seit höchstens einem Jahr ungültig gewordene Reisepass o ein gültiger Personalausweis. Für Kin unter 16 Jahren Kinausweis o Eintrag im Pass eines Elternteils. 2.2 Einklarieren /Anmeldung beim Hafenamt An den Binnengrenzen zwischen den Länn EU finden keine Zoll- o Grenzkontrollen mehr statt, die die Einfuhr bestimmter Gegenstände betreffen. Wer jedoch über See mit seinem Boot in ein Land EU einreist, muss den nächstgelegenen, für den internationalen Verkehr geöffneten Hafen ("Port of Entry") zur Abwicklung Pass- und Zollformalitäten anlaufen. 2.3 Bootspapiere Der Internationale Bootsschein (IBS) vom ADAC wird von den italienischen Behörden auf allen Gewässern als offizieller Registriernachweis des Bootes im Heimatland anerkannt. 2.4 Signalpistolen Um Signalpistolen in das europäische Ausland einzuführen, benötigt man einen Europäischen Feuerwaffenpass. Beim Transport ist die Munition getrennt von Waffe aufzubewahren. 2.5 Rückware Wenn ein Boot mehr als 3 Jahre lang außerhalb EU war sei es, weil es die ganze Zeit in Kroatien o in Türkei lag, o weil vielleicht eine Weltumseglung gemacht wurde, gilt es nicht mehr als zoll- und steuerfreie "Rückware". Es dürfen dann bei Rückkehr in die EU Einfuhrabgaben (berechnet auf den aktuellen Zeitwert) verlangt werden. 2.6 EU-Konformitätserklärung (CE-Zeichen) Sportfahrzeuge, die nach dem 15. Juni 1998 erstmals in EU o über einen Vertragsstaat des Europäischen Wirtschaftsraumes (Norwegen, Island, Liechtenstein und Schweiz) in Betrieb genommen werden, müssen den EU-weit harmonisierten Bau- und Ausrüstungsvorschriften genügen. Dokumentiert wird dies durch die vom Hersteller o Importeur unterzeichnete Konformitätserklärung. Diese Regelung gilt für Neu- und Gebrauchtboote. 2.7 Umsatzsteuer für Boote innerhalb EU Seit 1. Januar 1993 ist eine "Umsatzsteuer-Übergangsregelung im EU-Binnenmarkt" in Kraft. Für den privaten Kauf von Waren in einem anen Land EU gilt seitdem generell das "Kauflandprinzip", wonach die Mehrwertsteuer grundsätzlich dort zu zahlen ist und dort bleibt, wo Kauf stattfindet. Neufahrzeuge Die einzige Ausnahme von dieser Regel betrifft Neufahrzeuge, genauer: motorgetriebene Landfahrzeuge über 48 ccm Hubraum o 7,2 Kilowatt, Wasserfahrzeuge über 7,5 m Länge, Luftfahrzeuge. Als neu nach EU-Definition gilt ein Boot, wenn die erste Inbetriebnahme zum Zeitpunkt des Erwerbs noch nicht länger als 3 Monate zurückliegt o wenn es noch nicht mehr als 100 Betriebsstunden auf dem Wasser eingesetzt worden ist. D.h. gebraucht im steuerlichen Sinne ist es erst dann, wenn es mehr als 3 Monate in Betrieb war und mehr als 100 Stunden auf dem Wasser gefahren wurde. Für diese Neufahrzeuge gilt das "Bestimmungslandprinzip", das heißt, die Mehrwertsteuer ist dort zu zahlen, wo das Fahrzeug neu - nach vorstehen Definition - in Betrieb genommen wird. Eigner, Italien Seite 1

3 die ihr Boot in Deutschland fahren wollen, sind in glücklichen Lage, mit 16% einen niedrigeren Mehrwertsteuersätze zahlen zu dürfen, während in anen EU-Länn bis zu 25% Mehrwertsteuer zu entrichten ist. Beispiel: Auf einer Bootsmesse in Großbritannien kauft ein Deutscher ein neues Boot eines nieländischen Anbieters, das in den Nielanden eingesetzt werden soll: Ist das Boot länger als 7,5 m, also nach EU-Definition ein "Fahrzeug", wird Käufer beim Kauf keine, dafür aber in den Nielanden 19% Mehrwertsteuer entrichten müssen, weil in diesem Fall das "Bestimmungslandprinzip" gilt. Ist das Boot kürzer, würde es wie jede ane privat gekaufte Ware nach dem "Kauflandprinzip" behandelt, die Mehrwertsteuer wäre also beim Kauf in Großbritannien fällig. Gebrauchtboote Für gebrauchte Boote - nach oben geschriebener Definition - gilt die steuerliche Sonbehandlung nicht! Wer in einem anen Land EU ein gebrauchtes Boot bei einem Händler kauft, zahlt an diesen die landesübliche Mehrwertsteuer. Wenn Händler jedoch im Auftrag eines Kunden einen Käufer für das Boot sucht, gilt das gleiche wie beim Kauf von Privat an Privat: Der Handel bleibt mehrwertsteuerfrei. Nachversteuerung Ein ganz anes Thema ist die sog. Nachversteuerung: Für Wasserfahrzeuge, die vor dem (für Schweden, Finnland und Österreich: vor dem ; für Polen, Ungarn, Tschechien, Slowakei, Slowenien, Malta, Zypern, Lettland, Litauen und Estland: vor dem ) innerhalb EU in Betrieb genommen wurden, wird auf die Nachversteuerung verzichtet. Für Wasserfahrzeuge, die nach dem bzw bzw in einem EU- Land gekauft und in einem anen stationiert wurden, muss die Mehrwertsteuer nachweislich im Kaufland bezahlt worden sein o nachentrichtet werden. Die Nachversteuerung findet zu den Bedingungen des EU-Landes statt, in dem sich das Boot gerade befindet, d.h. es wird dort geltende Mehrwertsteuersatz verlangt. Die Steuer wird vom Wert des Bootes zum Zeitpunkt Nachversteuerung berechnet. Der Nachweis, dass die Mehrwertsteuer einmal in einem Land EU bezahlt o nachentrichtet wurde, darf grundsätzlich in jedem Hafen verlangt werden. Es ist deshalb sehr ratsam, den entsprechenden Beleg o zumindest Kopien davon immer mitzuführen. Die Pflicht zur Nachversteuerung entfällt, wenn nach zu entrichtende Betrag "geringfügig" ist, wenn also voraussichtlich nicht mehr als ca. 13 Mehrwertsteuer nach zu entrichten wären. Mehrwertsteuer Belgien 21 % Malta 18 % Dänemark 25 % Nielande 19 % Deutschland 16 % Österreich 20 % Estland 18 % Polen 22 % Finnland 22 % Portugal 19 % Frankreich 19,6 % Schweden 25 % Griechenland 19 % Slowakei 19 % Großbritannien 17,5 % Slowenien 20 % Irland 21 % Spanien 16 % Italien 20 % Tschechien 22 % Lettland 18 % Ungarn 20 % Litauen 18 % Zypern 15 % Luxemburg 15 % Italien Seite 2

4 2.8 Transporte mit Übermaßen, Dachtransporte Die Verkehrsbestimmungen in Italien schreiben für Bootstrailergespanne auf Landstraßen und Autobahnen bestimmte Tempolimits und zulässige Höchstmaße vor. Tempolimits in km/h: innerorts 50, außerorts 70, Autobahnen 80. Die Promillegrenze liegt bei 0,5. Nach dem geltenden italienischen Straßenverkehrsgesetz dürfen folgende Höchstmaße nicht überschritten werden: Alle Gespanne einschl. Deichsel (Pkw und Anhänger) 2,55 Breite und 18 m Länge. Wird eines dieser Maße überschritten, ist eine Sonfahrerlaubnis notwendig. Eine Sonfahrerlaubnis erteilt: Firma Plose ATE S. r. l. Plosestr. 2 I Brixen ( BZ) Tel Fax Alle nach hinten über Ihr Fahrzeug hinausragenden Dachlasten und Ladungen müssen mit einer 50 x 50 cm großen, rot-weiß gestreiften Warntafel (bei Ladungen, die die gesamte Fahrzeugbreite abdecken: zwei Tafeln) gekennzeichnet sein. Diese sind in vielen ADAC-Geschäftsstellen und im Fachhandel erhältlich. Schiffsschraube Vor je Fahrt ist für einen ordnungsgemäßen Schutz Schiffsschraube zu sorgen. Nach einer Entscheidung des Bayerischen Obersten Landesgerichts (DAR 1978, 278) ist die ungeschützte Schiffsschraube eines auf einem Anhänger mitgeführten Schiffes eine Gefahrenstelle i. S. d. 32 Abs. 2 StVO. Es bedarf daher einer Verkleidung, die so beschaffen ist, dass Schnittverletzungen durch die Schraube vermieden werden. Wer diese Vorschriften beim Trailern in Deutschland nicht beachtet, muss mit einem Bußgeldbescheid rechnen. 3. Verkehrsvorschriften 3.1 Vorschriften im Küstenbereich Wasserfahrzeuge gleich unter welcher Flagge müssen für die Sicherheit Schifffahrt und Meereslebewesen die nationalen Rechtsvorschriften für den Verkehr von Wasserfahrzeugen entlang italienischen Küsten beachten. Bei Zuwihandlungen werden von den Aufsichtsorganen Geldstrafen verlangt. Darüber hinaus kann ein Verstoß gegen die Bestimmungen auch zum Entzug des Bootsführerscheines führen. Die Schifffahrt in geschützten Bereichen wird von den Verordnungen zuständigen Schifffahrtsbehörde geregelt. In diesen Bereichen ist es verboten, in Küstennähe zu fahren. In Regel muss ein Abstand von 1000 m bis zu einer Meile gewahrt werden. Ankern, Baden, Sport, Fischen und Unterwasserfischen sind ebenfalls verboten. Wenn man in Nähe dieser Meeresbereiche fährt, empfiehlt es sich, bei jeweiligen Schifffahrtsbehörde (Kanal 16 o "Numero Blu 1530") die geltenden lokalen Vorschriften zu erfragen. Der Mindestabstand zu öffentlichen Linienfahrzeugen und den Fahrzeugen Berufsfischer beträgt 50 m; diese Fahrzeuge dürfen in ihrem Kurs nicht behint werden. Innerhalb 1000 m vor Küste besteht ein Tempolimit von 10 Knoten. Boote dürfen nicht unter 400 m von Badestränden entfernt anlegen. In Nähe von Übungsgebieten Segelschulen ist besons vorsichtig zu fahren. Auf jeden Fall ist es verboten, Linienfahrzeuge in ihrem Kurs zu behinn und diesen das Anlegen zu versperren. Das Ein- und Auslaufen von Motorbooten in Badezonen ist nur auf dem kürzesten Weg bzw. nur in den, durch rot-weiße Tonnen bezeichneten Einfahrtkanälen erlaubt. In Häfen und in ihrer Nähe sind nur Schallsignale erlaubt, die zur Vermeidung von Kollisionen dienen (Manövriersignale usw.). Auf die Einhaltung Vorschriften zur Verhütung von Ölverschmutzungen wird besons geachtet. Schilfbestände, Regattabereiche und Badezonen sind grundsätzlich zu meiden. Von ausgelegten Fischernetzen ist genügend Abstand zu halten. Das Kreuzen vor Fahrgastschiffen und Fischereifahrzeugen ist verboten. Auf dem Po und auf dem Po-Delta gelten die Bestimmungen des Küstenbereiches. Italien Seite 3

5 Abfallentsorgung Jede Gewässerverunreinigung ist verboten. Sonmüll muss in dafür vorgesehenen Sammelbehältern entsorgt werden. Verbote Vom Boot aus feste, halbfeste o flüssige Abfälle sowie sperrige Gegenstände o Wrackteile ins Wasser zu werfen, am Liegeplatz Bilgewässer auszuleeren, irgendwelche Abfälle, Gegenstände, Flüssigkeiten, Schutt o sonstiges ins Wasser, auf den Kai, die Mole o die Landungsstege zu werfen, Reste aus Verbrennung von Schmierölen, Waschwasser o jegliche sonstige gefährliche bzw. umweltverschmutzende Substanzen ins Wasser zu leeren. Für feste und flüssige Abfälle müssen ausschließlich entsprechende Behälter verwendet werden, es sei denn, das Boot ist mit entsprechenden Abfalleinrichtungen ausgestattet. Außerdem muss vor Wässerung Wasserfahrzeuge Kiel gereinigt werden. Naturschutzgebiete Im Gesetz vom Nr. 394 über "Geschützte Bereiche des Meeres" wird das Meer in folgende Bereiche eingeteilt: Meeres-Park: Orosei Golf, Maddalena Archipel, Toskana Archipel, die Insel Asinara. Meeres Reservate: Insel Ustica, Tremeiti-Inseln, Cinque Terre, Ciclopi-Inseln, Egadi-Inseln, S.Stefano Islands, Miramare, Punta Campanella, Porto Cesareo, Porotfino, Torre Guaceto. Naturschutzzonen des Meeres: Portoferraio, Montecristo, Pianosa, Ligurisches Meer, S. Maria die Castellabate. Nordküste Sizilien: Capo Gallo und Isola delle Femmine (nordwestlich von Palermo) Verbot jeglicher Schifffahrt, des Tauchens und des Badens. Capo Gaccia: an Westküste Sardiniens (westlich von Alghero). Geschützte Bereiche des Meeres: Insel Budelli, Insel Pianosa, Portofino. Die genauen Begrenzungen Naturschutzgebiete sind in den deutschen NfS (Nachrichten für Seefahrer vom BSH) abgedruckt. Die IMO (International Maritime Organisation) hat ab dem 1. Dezember 2004 für die nördliche Adria Verkehrstrennungsgebiete, eine Sicherheitszone und ein Gebiet mit Schifffahrtsbeschränkungen festgelegt. Diese Gebiete beginnen nördlich von 43 49,65' N mit einer Sicherheitszone, wo sich die Verkehrswege teilen, setzt sich dann nach Norden mit einem zentralen "Gebiet mit Schifffahrtsbeschränkungen" (Area to be Avoided) und weiter mit getrennten Verkehrswegen in Richtung Koper, Triest, Monfalcone und Venedig fort. Im Golf von Triest sind weitere Trennungsgebiete vorgeschrieben. Die 'Area to be avoided', in sich Bohrtürme und die entsprechenden Ölleitungen befinden, gilt nur für Schiffe über 200 gross tonnage (BRT). Die Sportschifffahrt ist von den neuen Vorschriften nach Auskunft des BSH nur dann berührt, wenn die allgemeinen Regeln für Verkehrstrennungsgebiete (siehe Kollisionsverhütungsregeln Regel 10 KVR) betroffen sind. Die Koordinaten jeweiligen Eckpunkte sind in den britischen Notices to Mariners, Ausgabe 36/04, Nr. 4009, o den Nachrichten für Seefahrer, Ausgabe 37/04 abgedruckt. Leuchtfeuer Auf Adria wird nachts Fischerei mit starken Scheinwerfern betrieben. Fischerboote fahren oft in langen Reihen nebeneinan. Bei diesen Lichtern, die nicht genau ausgemacht werden können o unklar sind, kann es zu Verwechslungen führen. Das Leuchtfeuerverzeichnis Adria / Ionisches Meer vom Busse Seewald DSV-Verlag, enthält alle Leuchtfeuer italienischen Ost- und Nordküste, slowenischen, kroatischen und montenegrinischen Küste. Erstellt wurde diese Broschüre nach amtlichen Unterlagen in Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie Hamburg/Rostock. Im Internet unter: Italien Seite 4

6 Gebühren bei Nutzung Hafenanlagen in Sardinien Die autonome Region Sardinien erhebt seit Mai 2006 für alle Besucher, die nicht als resident auf Sardinien gemeldet sind, ein Mal im Jahr eine regionale Besteuerung für Wassersportfahrzeuge ab 14 m Länge. Voraussetzung für die Erhebung Gebühren ist die Nutzung Seehäfen, Anlegestellen bzw. Anlegeplätzen durch Wassersportfahrzeuge im Regionalgebiet. Befreit von den Regionalgebühren sind Wassersportfahrzeuge, die entwe ganzjährig in den Regionalhäfen liegen o an einer Regatta in Sardinien teilnehmen. Gebühren, die im Zeitraum zwischen dem 1. Juni und dem 30. September für Wassersportfahrzeuge erhoben werden: mit einer Länge zwischen 14 und 15,99 m; mit einer Länge zwischen 16 und 19,99 m; mit einer Länge zwischen 20 und 23,99 m; mit einer Länge zwischen 24 und 29,99 m; mit einer Länge zwischen 30 und 60 m; mit einer Länge über 60 m. Bei Segelbooten mit Hilfsmotor verringert sicht die Gebühr um 50%. Bei erstmaligen Erhebung bei Ankünften zwischen dem 1. Juni und dem 30. Juli kann die Regionalgebühr bis zum 30. Juli ohne Verzugszinsen zu Lasten Steuerpflichtigen gezahlt wurden. Bei Ankünften nach dem 30. Juli ist die Zahlung Gebühr innerhalb von 24 Stunden zu entrichten. Der Steuerpflichtige kann jedoch auch die anfallenden Gebühren im Voraus zahlen. Bezahlung anfallenden Gebühren: Überweisung auf das Postgirokonto Nr , Kto-Inhaber R.A.S. Imposta Regionale sugli aeromobili e sulle unità da diporto ; Verwendungszweck: per le unità da diporto (Wassersportfahrzeuge) mit: Angabe des Jahres für das die Gebühr entrichtet wird; Gesamtlänge des Wassersportfahrzeuges; Kennzeichen und Abkürzung ausstellenden Behörde. 3.2 Bestimmungen für Binnengewässer Für Motorboote freigegebene Seen: Gardasee ( nördliche Teil des Sees ist für Motorboote gesperrt), Lago Maggiore, Iseo See, Orta-See, Comer See, Luganer See und Lago di Bolsena. auf dem Lago di Caldonazzo, Levico, Ledro, Molveno und Cavedine in Provinz Trient dürfen nur Motorboote bis 4 PS eingesetzt werden, Lago di Idro ist für Motorboote bis 10 PS zugelassen, auf dem Lago Trasimeno können Motorboote bis 50 PS eingesetzt werden, Es müssen jedoch die geltenden örtlichen Geschwindigkeits- und Uferbegrenzungen eingehalten werden. Auf dem Lago di Bolsena besteht keine Geschwindigkeitsbegrenzung für Motorboote. Für Motorboote gesperrte Seen: Kalterer See, Lago di Bracciano sowie Canale Grande. Allgemeine Bestimmungen für den Gardasee, Lago Maggiore, Comer See, Luganer See, Iseo See Es ist zu beachten, dass die Bestimmungen für den Einsatz von Wassersportfahrzeugen in den Provinzen Venetien und Lombardei unterschiedlich sein können. Außerdem können die einzelnen Gemeinden örtlich zusätzlich Beschränkungen erlassen. Es ist daher zu empfehlen, sich vor Einsatz des Bootes an Ort und Stelle nach den jeweils geltenden Bestimmungen zu erkundigen. Der nördlichste Teil des Gardasees untersteht Verwaltung Provinz Trento. Seit dem 1. Januar 1984 ist diese etwa 18 qkm große Wasserfläche für Motorboote gesperrt. Die Provinzgrenze verläuft zwischen Corno di Reamol (Westufer nördlich von Limone) und Galleria del Confine (Ostufer nördlich von Malcesine). Italien Seite 5

7 Schutzzonen Uferstreifen 1. Motorboote müssen einen Mindestabstand von 300 m vom Ufer und von Badezonen einhalten. 2. In folgenden Bereichen am Gardasee müssen Motorboote einen Abstand von 150 m vom Ufer einhalten; in Buchten von Salò und Romantica zwischen Mündung des Wildbachs Barbarano und Burg von Manerba, um die Gardainsel sowie am Ende Landzunge von Sirmione - Punta Grotte. Motorbooten ist es erlaubt, die unter 1. bezeichneten Schutzzonen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 3 Knoten bei Abfahrt zu durchqueren, sofern sie sich nur in senkrechter Fahrtrichtung zur Küste bewegen. Schifffahrtsverbote Abgegrenzte Bereiche, die dem Badebetrieb vorbehalten sind, Schilfrohrgebiete, abgegrenzte Zonen von archäologischer o naturalistischer Bedeutung sowie einen dreihunt Meter breiten Schutzstreifen um diese Gebiete. Verkehrsbeschränkungen Außerhalb des Küstenschutzstreifens müssen die Fahrer von Motorwasserfahrzeugen ihre Geschwindigkeit nach Manövrierbarkeit des Fahrzeuges unter besoner Berücksichtigung seines Wendekreises unter den jeweiligen Bedingungen nach dem Bremsweg, nach Verkehrsdichte, nach Sicht und dem jeweiligen Zustand des Sees ausrichten, um Personen und ane Schiffe nicht zu gefährden. Die Hafeneinfahrten müssen für die einfahrenden Schiffe tagsüber durch auf rechten Seite weiß-schwarze Streifen und auf linken Seite weißrote Streifen kenntlich gemacht sein, nachts durch rote Blinklichter auf linken Seite, grüne auf rechten Seite, die gut sichtbar sein müssen, so dass Interferenzen mit den Lichtzeichen am anliegenden Festland vermieden werden. Auslaufende Wasserfahrzeuge haben gegenüber den einlaufenden Fahrzeugen die Vorfahrt. Linienfahrzeuge haben in Häfen bei Ein- und Auslaufen die Vorfahrt. Im Hafen hat das größere Boot gegenüber dem kleineren Boot die Vorfahrt. Wasserfahrzeuge, die eine Hafeneinfahrt queren, müssen ein- und auslaufenden Fahrzeugen freie Fahrt einräumen. Segelboote über 6 m Länge dürfen nicht allein unter Segel, sonn müssen mit Motorkraft in Häfen ein- und auslaufen. Wasserfahrzeuge untereinan müssen einen Mindestabstand von 100 m einhalten. Der Mindestabstand zu öffentlichen Linienfahrzeugen und den Fahrzeugen Berufsfischer beträgt ebenfalls 100 m; diese Fahrzeuge dürfen in ihrem Kurs nicht behint werden. Höchstgeschwindigkeiten 20 Knoten bei Tag und 5 Knoten bei Nacht, beim Ein- und Auslaufen in Häfen 3 Knoten. Gebiete, in denen Motorboot fahren nur mit eingelegtem Gang ohne Beschleunigung zugelassen ist: Comer See: Isola di Comacina, Grenzen: Norden: Punta Isola Comacina Glockenturm Kirche von Campo. Süden: Stege des öffentlichen Linienverkehrs von Sala Comacina und Isola Comacina, Laghetto Piona, Grenzen: Osten: Spitzen Bucht Lago Maggiore: Golfo di Angera, Grenzen: West: Schifffahrtssteg von Angera und Punta Motto della Forca Iseo See: Bogn di Zorzino, Grenzen: Osten: Punta Croci Bergamasche, Punta Zorzino, Emissario (Sarnico, Paratico), Grenzen: Norden Località Cà Bianca, Pontile Porto di Sarnico Clusane (Iseo), Grenzen: Punta Clusane (Sportzentrum Sassabanek), 500 m von Küstenlinie. Wassersportfahrzeuge müssen folgenden Fahrzeugen grundsätzlich die Vorfahrt einräumen: Rettungsbooten Berufsfischerei öffentliche Linienfahrzeuge Booten im öffentlichen Einsatz mit Kontroll- und Überwachungsfunktionen Italien Seite 6

8 Verbote Den Kurs öffentlichen Dienstwasserfahrzeuge zu kreuzen und en Anlegen und Beidrehen zu behinn, in bezeichnete Regattastrecken zu fahren. In Nähe von Übungsgebieten Segelschulen ist besons vorsichtig zu fahren. Beim Passieren von Taucherbojen ist ein Sicherheitsabstand einzuhalten, im Kielwasser von Motorbooten, wenn diese Wasserskifahrer schleppen, o en Kielwasser in einer Entfernung von weniger als 50 m zu kreuzen. Abfallentsorgung Jede Gewässerverunreinigung ist verboten. Es besteht auf den gesamten Seeuferanlagen sowie an den Kaianlagen und Molen das Verbot, Bilgenwasser abfließen zu lassen und Abfälle je Art, Gegenstände, Flüssigkeiten, Schutzmaterial o Sonstiges zu entsorgen. Vor dem Einsatz des Wassersportfahrzeugs ist das Unterwasserschiff umweltschonend an Land zu reinigen. Sonmüll muss in dafür vorgesehenen Sammelbehältern entsorgt werden. Sonbestimmungen für den Gardasee Private Bojen dürfen am Gardasee nur dann eingesetzt werden, wenn sie vorher bei zuständigen Kommune angemeldet werden und eine Bojen-Gebühr bezahlt wird. Es ist verboten, Störgeräusche von mehr als 60 Dezibel, gemessen in einer Entfernung von zwanzig Meter, zu verursachen. Sonbestimmungen für den Lago Maggiore und Luganer See Boots-Kennzeichen: Für den Lago Maggiore und den Luganer See muss ein lokales Boots- Kennzeichen und ein Bootsausweis für das Boot beantragt werden. Das Kennzeichen und Bootsausweis sind vor Ort bei zuständigen Gemeinde erhältlich. Für Boote können zwei Arten von Kennzeichen vergeben werden: ein unbefristetes und ein touristisches Kurzzeitkennzeichen. Das unbefristete Kennzeichen wird Bootseignern mit einem festen Liegeplatz innerhalb einer Gemeinde ausgestellt und ist bis zur Aufgabe des Liegeplatzes gültig. Ein Kurzeitkennzeichen wird für Skipper ausgestellt, die nur für einige Tage o Wochen die Seen befahren. Gültig sind diese Kennzeichen bis zum des jeweiligen Ausstellungsjahres. Die Farbe des Kurzzeitkennzeichens wechselt jede Saison. Das Kennzeichen muss gut sichtbar auf dem Boot angebracht werden. Die Zulassungsgebühr beträgt 18,00 Euro pro Kennzeichen. Auch Boote, die bereits eine deutsche Kennzeichnung führen, müssen ein lokales Boots- Kennzeichen beantragen. Sonbestimmungen für den Lago Trasimeno Zur Schifffahrt am Lago Trasimeno sind nur Wasserfahrzeuge mit eingebautem Viertaktmotor o Viertakt-Hilfsmotor mit einer maximalen Stärke von 1000 Kubikzentimetern und Höchstleistung 50 PS, einem maximalen Tiefgang von 1,80 m bzw. 0,80 m beim Propeller- o sonstigem Antrieb jeweils von Wasserlinie ab gerechnet zugelassen. Der maximale zulässige Tiefgang gilt auch für Wasserfahrzeuge ohne Motor. Nicht zugelassen sind Wasserfahrzeuge mit eingebautem Zweitaktmotor o Zweitakt- Hilfsmotor, seit 1. Januar 2002, en Motorbrief vor dem 31. Dezember 1979 ausgestellt worden ist, seit 1. Januar 2004, en Motorbrief vor dem 31. Dezember 1989 ausgestellt worden ist, seit 1. Januar 2006, en Motorbrief vor dem Erlass des vorliegenden Gesetzes ausgestellt worden ist. Uferbereiche und ihr Schutz Ein Schutzgürtel entlang des Umfanges des Lago Trasimeno innerhalb einer Entfernung von 150 m vom Ufer des Sees und dem Ufer Inseln ist einzuhalten. Schiffe dürfen die Ufer des Lago Trasimeno mit Motorkraft nur im Wasser vor den Hafengebieten o genehmigten Anlegeplätzen anfahren. Schifffahrtsverbote Die Zufahrt durch Motorboote ist innerhalb des Uferbereichs von San Savino östlich des Docks Stadt San Feliciano und Sant' Arcangelo Kai verboten. Italien Seite 7

9 Die Schifffahrt ist für alle Boote in Schilfbereichen und innerhalb eines 50 m breiten Gürtels um solche Bereiche verboten. Höchstgeschwindigkeiten 20 Knoten bei Tag und 10 Knoten bei Nacht. Segelboote Segelboote dürfen nur am Tag und bei guter Sicht eine Stunde nach Sonnenaufgang und eine Stunde vor Sonnenuntergang fahren. Sonbestimmungen für die Lagunen von Venedig In den Lagunen von Venedig besteht Kennzeichnungspflicht für Motorboote mit einer Motorleistung über 10,15 PS (7,35 kw). Von Kennzeichnungspflicht befreit sind Boote, die bereits ein amtliches Kennzeichen führen, z.b. die Registrierung des ADAC (Internationaler Bootsschein). Für Boote ohne Registrierung sind Kennzeichen bei Gemeinde Jesolo, Ufficio del Demanio o bei Region Venetien-Direzione Mobilita, Venedig erhältlich. Das Kennzeichen kostet 25 Euro, ist unbefristet gültig und berechtigt zur Navigation auf den Gewässern Lagune von Venedig. Dazu gehören auch die Einfahrten in die Lagunen vom Meer sowie Flüsse und Kanäle, die in die Lagunen münden. Das Kennzeichen besteht aus einer fünfstelligen Ziffernfolge und dem Zusatz "LV". Es ist gut sichtbar am Boot anzubringen. Geschwindigkeitsbegrenzung innerhalb Lagune Die italienischen Behörden haben zum Befahren Kanäle eine farbige Übersichtskarte - Limiti di Velocita Nella Laguna di Venezia- veröffentlicht. In dieser Karte sind alle Kanäle, in denen eine Geschwindigkeitsbegrenzung vorgeschrieben ist abgebildet. Erhältlich ist diese Karte in den Yachthäfen. Kanale Grande Der Kanale Grande und seine abzweigenden Kanäle dürfen nicht befahren werden. 4. Führerscheinvorschriften Laut dem Ministerium für Schifffahrt und Verkehr aus Rom, gelten in Italien folgende Führerscheinvorschriften: Ausländische Bootsfahrer auch Staatsbürger eines Mitgliedstaates Europäischen Union müssen in Italien für ein Boot das nicht unter italienischer Flagge fährt, das nautische Befähigungszeugnis besitzen, das in ihrem Heimatland zum Befahren vergleichbarer Gewässer vorgeschrieben ist. Danach gilt für unter Flagge Bundesrepublik Deutschland fahrende Boote folgendes: Küstengewässer Zum Führen von Booten mit Motoren über 3.68 kw (5 PS) ist Sportbootführerschein-See erforlich. Binnengewässer Zum Führen von Booten mit Motoren über 3.68 kw (5 PS) ist Sportbootführerschein-Binnen erforlich. Bis zum 1. April 1989 ausgestellte Motorbootführerscheine für Binnenfahrt A des Deutschen Motoryachtverbandes und Segelscheine A des Deutschen Seglerverbandes mit dem Zusatz "Segelboot mit Hilfsmotor" gelten weiter. Der Sportbootführerschein ist für das Führen von Wassersportfahrzeugen unter italienischer Flagge (z.b. Charterboote) verpflichtend, wenn die Motorleistung 30 kw (40,8 PS) übersteigt o wenn, ohne die Motorleistung zu berücksichtigen, mehr als 6 Meilen von Küste entfernt gefahren wird. Von deutschen Staatsangehörigen erworbene slowenische o kroatische Sportbootführerscheine gelten in Italien nicht. Wichtig: Die amtlichen deutschen Sportbootführerscheine werden in anen Länn, in denen eine Führerscheinpflicht besteht, anerkannt. Bitte beachten Sie, dass deutsche Versicherungen möglicherweise nur dann für berechtigte Schadenforungen aufkommen, wenn deutsche Schiffsführer im Besitz eines für das entsprechende Revier nach deutschen Vorschriften vorgeschriebenen Befähigungsnachweises ist. Im Zweifel sollte man sich eine schriftliche Deckungszusage geben lassen. Italien Seite 8

10 5. Sicherheitsausrüstung In Italien wird bei Kontrollen von Rettungsringen und Rettungswesten streng auf die CE- Konformität geachtet, deshalb müssen: Rettungsringe CE - konform und mit vier Reflexstreifen ausgerüstet sein die Rettungsweste EN 396 Norm mit Reflexstreifen entsprechen. Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden. 5.1 Binnengewässer Die Sicherheitsausrüstung ausländischer Boote muss auf Binnengewässern in Italien den gesetzlichen Regeln des Heimatlandes entsprechen. Die in Deutschland vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung entspricht jedoch nicht den für italienische Staatsbürger vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstungen. Wir empfehlen, um Ärger zu vermeiden, bei Befahren italienischen Binnengewässer eine Sicherheitsausrüstung an Bord mitzuführen (siehe Mindestausrüstung für den Gardasee). Mindestausrüstung für den Gardasee (Certificato) Der ADAC hat mit den italienischen Aufsichtsbehörden eine Vereinbarung (Certificato) für IBS- Inhaber getroffen. Der Bootsführer des im Internationalen Bootsschein (IBS) eingetragenen Wassersportfahrzeugs verpflichtet sich, die im "Certificato" empfohlene Mindestausrüstung bei allen Fahrten an Bord mitzuführen. Das Fahrgebiet darf 3 sm nicht überschreiten. Im "Certificato" ist eingetragen: 1 Rettungsweste für jede an Bord befindliche Person (CE-konform) Feuerlöscher Brandklasse ABC je nach Motorstärke Pyrotechnische Signalmittel wie Handfackeln (rot) o Signalpistolen mit Fallschirmsignalen (rot) 1 Taschenlampe mit Ersatzbatterien 1 Erste-Hilfe-Set 5.2 Küstengewässer Vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung: Vorgeschriebene Sicherheitsausrüstung innerhalb verschiedenen Meilenzonen weltweite Fahrt Rettungsinsel x x ohnmachtsichere Rettungsweste mit CE- Kennzeichen für jede Person an Bord Sicherheitsleinen für jede Person an Bord, auch auf Flüssen die zum Meer führen innerhalb 50 sm innerhalb 12 sm x innerhalb 6 sm Italien Seite 9 innerhalb 3 sm x x x x x x Rettungsring mit Reflexstreifen x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1 und Leine Feuerlöscher x x x X x x Bilgenpumpe x x x x x x Mann-über-Bord-Boje x 1 x 1 x 1 x 1 Rauchboje x 3 x 2 x 2 x 2 x 1 Schiffsuhr x x Barometer x x Kompass mit Deviationstabelle x x x (a) Fernglas x x Navigationskarte für den jew. x x Fahrbereich Navigationsbesteck x x innerhalb 1 sm

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