Fachkundige Beratung. Vertrieb über Aktiengesellschaften BayWa und AGRAVIS, Tel.:

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1 Fachkundige Beratung Unser Schmierstoff-Fachberater gibt Ihnen gerne Hinweise zum optimalen Einsatz unserer Schmierstoffe. Er unterstützt Sie aktiv bei der Lösung Ihrer individuellen Probleme. Vertrieb über Aktiengesellschaften BayWa und AGRAVIS, Tel.: Tectrol_Gesamtliste.indd :50:13 Uhr

2 Qualitäts-Schmierstoffe für Gewerbe, Industrie und Landwirtschaft. Kleiner Beitrag. Große Wirkung. Tectrol_Gesamtliste.indd :50:16 Uhr

3 Jeder Tropfen ein Beitrag zum Erfolg 2 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:18 Uhr

4 Dass alles wie geschmiert läuft darauf müssen Sie sich in allen Bereichen Ihrer täglichen Arbeit hundertprozentig verlassen können. Auch bei Ihren Aggregaten und Maschinen ist der reibungslose Ablauf aller Prozesse unerlässlich. Genau dafür wurden unsere Tectrol Schmierstoffe entwickelt: Tectrol Schmierstoffe stehen für höchstmögliche Zuverlässigkeit und damit größtmögliche Betriebssicherheit Ihrer Technik. Darüber hinaus ist Tectrol vielseitig einsetzbar: Von Universalschmierstoffen zur Sortenrationalisierung bis hin zu Spezialschmierstoffen für sensible Einsatzbereiche eine umfassende Palette an leistungsstarken Produkten bietet für jeden Anwendungsbereich die passende Lösung. Mit unserer KundenQualitäts-Garantie gewährleisten wir, dass jedes unserer Tectrol Produkte und jeder Service den hohen Ansprüchen unserer Kunden genügt. So können Sie optimal wirtschaften und jederzeit sicher sein, dass jeder kleine Tropfen Tectrol seinen Beitrag zu Ihrem Erfolg leistet. 3 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:20 Uhr

5 1 Tropfen, 100% Vielseitigkeit für die Landwirtschaft Sie geben immer 100% Einsatz und erwarten dasselbe auch von Ihrem Arbeitsgerät. Mit Tectrol Schmierstoffen bringen Ihre Maschinen jederzeit Bestleistung. Dank der hohen Qualität der Schmierstoffe steigern Sie die Produktivität und Effizienz Ihres Geräts und reduzieren gleichzeitig Ihre Betriebskosten. Denn mit Tectrol sparen Sie Kraftstoff und vergrößern die Intervalle zwischen den einzelnen Wartungen. Das spart nicht nur Zeit und Geld, sondern ist auch praktisch. Genauso wie die übersichtliche und leicht verständliche Produktauswahl von Tectrol. Kurz mit Tectrol haben Sie die ideale Komplettlösung. Immer, überall und für jeden Einsatz. 4 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:24 Uhr

6 1 Tropfen, 100% Service für Blockheizkraftwerke Mit unserem Produkt-Service-Paket (PSP) bieten wir Ihnen neben der hervorragenden Qualität unserer Schmierstoffe eine einzigartige Kombination vieler Komponenten zum langfristigen Schutz und Betrieb Ihrer Investition. Das PSP ist ein umfassendes Paket an Leistungen, die den optimalen Betrieb und die Lebensdauer Ihres Gasmotors sichern. Durch die permanente Ölanalytik und die damit verbundene Überwachung des Motors gewinnen wir Daten für den sicheren Betrieb Ihres BHKWs. Diese Informationen kommen Ihnen zugute und sind die Grundlage für vorbeugende Wartung und optimierte Ölwechselintervalle. Damit erreichen Sie ein Höchstmaß an Laufzeiten Ihres Aggregates und generieren so höhere Stromerträge. 5 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:28 Uhr

7 1 Tropfen, 100% Verlässlichkeit für den Bau Beim Bau muss man sich darauf verlassen können, dass der Maschinenpark immer einsatzbereit ist. Deshalb wurde mit Tectrol ein hochwertiges Schmierstoffsortiment entwickelt, das den besonderen Anforderungen im Baugewerbe gerecht wird. So können Wartungsintervalle verlängert und Betriebskosten erheblich gesenkt werden. Von Motorölen über Hydrauliköle bis hin zu Spezialfetten die vielfältige Produktauswahl von Tectrol ermöglicht es, individuelle Bedürfnisse im Schmierstoffbereich zu erfüllen. So wurde für sensible Baubereiche eine biologisch abbaubare Schmierstoffreihe auf Pflanzenbasis entwickelt. Falls Sie Fragen rund um den Einsatz von Tectrol haben, stehen Ihnen unsere Spezialisten und unser flexibler Lieferservice jederzeit zur Verfügung. 6 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:32 Uhr

8 1 Tropfen, 100% Fortschritt für die Industrie Die Industrie arbeitet kontinuierlich an der Entwicklung von neuen Technologien. Dazu leisten die innovativen Hochleistungs-Schmierstoffe von Tectrol einen wichtigen Beitrag, denn durch Ihre hervorragenden Schmiereigenschaften sorgen sie für einen reibungslosen Betrieb von industriellen Anlagen. Zum Tectrol Sortiment gehören Motoren-, Hydraulik-, Getriebe- und Turbinenöle sowie Schmierfette und Spezialprodukte für besondere Anforderungen. Durch regelmäßige Qualitätschecks sorgen wir dafür, dass Energie- und Wartungskosten Ihrer Motoren, Maschinen und Aggregate langfristig reduziert werden und somit die gesamte Wirtschaftlichkeit erhöht wird. Durch die Reduktion von Verschleiß und Energieverbrauch trägt Tectrol wesentlich zur Schonung von Ressourcen bei. Eine biologisch abbaubare Tectrol Reihe auf pflanzlicher Basis eignet sich besonders für ökologisch sensible Einsatzbereiche. So leistet Tectrol einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. 7 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:36 Uhr

9 1 Tropfen, 100% Leistung für Kraftfahrzeuge Mit einem Sortiment an Hightech-Motorölen und Getriebeölen bietet Tectrol eine effiziente Komplettlösung und sorgt so für eine wirtschaftliche und sichere Anwendung. Hightech-Motoren der neuen Generation brauchen Schmierstoffe, die den gesteigerten Anforderungen gerecht werden. Dafür bietet Tectrol ein ideales Sortiment an kraftstoffsparenden, emissionsarmen und extrem belastbaren Lösungen. Falls Sie Fragen rund um den Einsatz von Tectrol haben, stehen Ihnen unsere Schmierstoffspezialisten vor Ort jederzeit zur Verfügung. 8 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:40 Uhr

10 1 Tropfen, 100% Einsatzbereitschaft für das Transportgewerbe Im Transportgewerbe muss man sich darauf verlassen können, dass der Fuhrpark auch bei längeren Standzeiten einsatzbereit ist und der Kraftstoffverbrauch niedrig bleibt. Hierzu leistet Tectrol einen optimalen Beitrag. Nicht umsonst wird Tectrol von führenden deutschen und europäischen Motorenherstellern empfohlen. Seine hervorragenden Schmiereigenschaften helfen dabei, Wartungsintervalle zu verlängern und Betriebskosten erheblich zu senken. Vom Hightech-Motoröl über Getriebeöl bis hin zu Zentralschmieranlagenfetten die übersichtliche und leicht verständliche Produktauswahl sorgt für eine sichere und benutzerfreundliche Anwendung. Die biologisch abbaubare Reihe von Tectrol eignet sich besonders zum Einsatz in ökologisch sensiblen Bereichen. Falls Sie Fragen rund um den Einsatz von Tectrol haben, stehen Ihnen unsere Spezialisten und unser Produktmanagement vor Ort jederzeit zur Verfügung. 9 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:44 Uhr

11 1 Tropfen, 100% Flexibilität für Kommunen Besonders kommunale Betriebe haben in Sachen Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Qualität hohe Anforderungen zu erfüllen. Deshalb wurde mit Tectrol ein hochwertiges Schmierstoffsortiment entwickelt, das den speziellen Bedürfnissen von Kommunen und Entsorgungsbetrieben gerecht wird. Die Vielseitigkeit des kommunalen Maschinenparks erfordert eine ebenso große Vielseitigkeit der Schmierstoffe. Deshalb bietet Tectrol umfangreiche Lösungen von Hightech-Motorenölen über Hydrauliköle bis hin zu biologisch abbaubaren Produkten, die zum Trinkwasserschutz beitragen. Eines haben jedoch alle Tectrol Schmierstoffe gemeinsam: Höchste Qualität und höchste Kosteneffizienz. 10 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:47 Uhr

12 Drei Zeichen für Qualität, unzählige Einsatzmöglichkeiten: HC Schmierstoffe HC Schmierstoffe sind auf die wachsenden Qualitätsansprüche unserer Zeit zugeschnitten: wirtschaftlich, umweltgerecht und optimal aufeinander abgestimmt. In einem speziellen Umwandlungsverfahren wird natürliches Mineralöl durch sogenanntes Hydrocracking unter hohem Druck und hohen Temperaturen veredelt. So ermöglicht das stabile Viskositäts- Temperatur-Verhalten und die hohe thermische Belastbarkeit einen Einsatz unter extremen Bedingungen. ST Schmierstoffe Synthetische Öle zeichnen sich durch ihre hohe Alterungsstabilität und geringeren Verdampfungsverlust aus. Mit einem hohen Viskositätsindex und einem sehr tiefen Pourpoint sind synthetische Motoröle als hervorragende Mehrbereichsöle ganzjährig einsetzbar. So kann die Motorlebensdauer deutlich verlängert und Kraftstoff eingespart werden. Biologisch abbaubare Schmierstoffe Bei Arbeiten in sensiblen Außenbereichen können Leckagen zu erheblichen Schädigungen der Umwelt und damit zu hohen Folgekosten führen. Um diese Risiken zu minimieren, wurden die biologisch abbaubaren Tectrol Schmierstoffe entwickelt. Sie sind ökologisch unbedenklich, biologisch schnell abbaubar und technisch ausgereift. Sie stehen mineralischen Produkten in Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit in keiner Weise nach und werden von namhaften Bau- und Landmaschinenhersteller empfohlen. 11 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:48 Uhr

13 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Multifunktionsöl PLANTO SUPER 2000 SAE 5W-40 Biologisch schnell abbaubares Multifunktions-Leichtlauföl (MFO) für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und PKW, sowie Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Caterpillar, Allison, Mercedes (228.1), MAN (271), DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E2 / B2 / A2, API CF-4 / SH, API GL-4, API GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen PLANTO SUPER 2000 S SAE 5W-40 Biologisch schnell abbaubares Multifunktions-Leichtlauföl (MFO) für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und PKW sowie Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Caterpillar, Allison, Mercedes (228.1), MAN (271), DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E2 / B2 / A2, API CF-4 / SH, API GL-4, API GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen Freigaben: ZF TE-ML 06B SAE 5W-30 Multifunktionsöl auf Basis moderner Grundöl- und Additivtechnologie für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen, sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Caterpillar (CAT TO-2), ZF, Mercedes (228.3), MAN (M 3275), DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E5 / E3 / B3, API CH-4, API GL-4, API GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen, LS SUPER MULTISYN PLUS SAE 10W-40 Multifunktionsöl auf Basis modernster Grundölsynthesetechnologie und speziellen Additiven neuester Generation für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Traktoren und sonstigen Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen, sowie für Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Caterpillar, Allison, ZF, Mercedes (228.3), DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E5 / E3, API CH-4, API GL-4, API GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen, LS Freigaben: MAN M 3275, Deutz DQC III-05 SUPER MULTISYN SAE 10W-40 Multifunktions-Leichtlauföl für Motor, Schaltgetriebe, Nassbremssysteme, Hydraulik, Turbokupplung in Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeugen und PKW, sowie Selbstsperrdifferenziale und Achsgetriebe in Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Allison, Caterpillar, DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E2, API CF-4 / SG, API GL-4, API GL-5 in landwirtschaftlichen Maschinen bei normalen Betriebsbedingungen, LS Freigaben: MB-Freigabe 228.1, MAN 271, ZF TE-ML 06B / 07B SUPER 2000 CD-HC SAE 10W-30 Universal-Leichtlauföl für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung sowie Getriebe, Hydraulik- und Nassbremssysteme in Landmaschinen, Nutzfahrzeugen und PKW Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Allison, Caterpillar (CAT TO-2), DIN T3, Typ HVLP (detergierend), ACEA E2, API CF-4 / SG, API GL-4 Freigaben: Deutz DQC I-02, ZF TE-ML 06B / 07B TRAKTORENÖL UNIVERSAL 1540 SAE 15W-40 Multifunktionsöl (Typ STUO) für Motor, Getriebe, Hydraulik und kombinierte Getriebe-/Hydrauliksysteme mit und ohne integrierte Nassbremsen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, CNH, Steyr, Deutz Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, ZF (TE-ML 06B), API CE / SF, API GL-4 UTTO - HF SAE 10W-30 Spezial-Fluid für Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme mit Nassbremsen Anwendungsempfehlungen*: Fendt, Valtra, Massey Ferguson, John Deere, Case, Steyr, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Volvo, Allison, Caterpillar (CAT TO-2), API GL-4 Freigaben: ZF TE-ML 05F / 17E 12 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:48 Uhr

14 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Multifunktionsöl UTTO - F SAE 20W-30 Multifunktionsöl vom Typ UTTO als Problemlöser bei nassen Bremsen mit Bremsgeräuschen Anwendungsempfehlungen*: Fendt (nicht Vario), Massey Ferguson, John Deere, Case, CNH, Deutz-Fahr, New Holland, Fiat, Ford, Renault, Claas, Same, API GL-4 UTTO - ZF SAE 20W-40 Spezial-Getriebeöl für ZF-Achsen mit Selbstsperrdifferenzial, besonders empfohlen in Baumaschinen Anwendungsempfehlungen*: Komatsu - Hanomag, Volvo, ZF Freigaben: ZF TE-ML 05F / 06K / 17E UTTO - TO SAE 30 Hochleistungs-Transmissions- und Hydraulikfluid für sehr hoch belastbare Nassbremssysteme, besonders geeignet für Lastgetriebe in Baumaschinen Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-4), Komatsu, Dana, Eaton, Allison (C-4), API GL-4 Freigaben: ZF TE-ML 03C / 07F Motorenöl für den gemischten Fuhrpark TURBO 4000 A SAE 10W-40 HC-Hochleistungs-Motorenöl für alle Nutzfahrzeuge, Arbeitsmaschinen und PKW (amerikanischer und europäischer Bauart), Rationalisierungsvorteile im gemischten Fuhrpark Anwendungsempfehlungen*: Mack, Cummins, Caterpillar (CAT ECF 1-a / ECF 2 / TO-2), ACEA E7 / B4 / A3, API CI-4 / SL, Global DHD-1 Freigaben: MB-Freigabe / MB-Freigabe 229.1, MAN M 3275, Deutz DQC III-05, VOLVO VDS-3, RENAULT RLD-2, MTU Typ 2 TURBO 1000 A SAE 10W-40 Leichtlaufmotorenöl der Spitzenklasse aus der HC-Synthese für alle Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, Super-High-Performance-Dieselmotorenöl (SHPD) Anwendungsempfehlungen*: Volvo, Scania, VW ( / ), ACEA E3 / B3 / A3, API CG-4 / SJ Freigaben: MB-Freigabe / MB-Freigabe 229.1, MAN 271 CFE 1040 SAE 10W-40 Mehrbereichs-Leichtlauföl aus der HC-Synthese für alle Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, Notlaufschmierung und ungewöhnlich niedriger Verschleiß durch MoS2, Super-High-Performance- Dieselmotorenöl (SHPD) Anwendungsempfehlungen*: ACEA E3 / B3 / A3, API CG-4 / SJ SUPER TRUCK PLUS 1540 SAE 15W-40 Super-High-Performance-Diesel-Motorenöl für hoch aufgeladene und hoch belastete Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und PKW amerikanischer und europäischer Bauart mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Mack, Cummins, DAF, Allison, Caterpillar (CAT ECF 1-a / ECF 2 / TO-2) ACEA E7 / E5 / E3 / B3 / A3, API CI-4 / SL, Global DHD-1 Freigaben: MB-Freigabe 228.3, MAN M 3275, Deutz DQC II-05, VOLVO VDS-3, RENAULT RLD, MTU Typ 2 HDC 1540 SAE 15W-40 Ganzjährig einsetzbares Motorenöl der SHPD-Klasse für alle Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar, Volvo, Scania, Allison, VW ( / ), ACEA E3 / B3 / A3, API CG-4 / SJ Freigaben: MB-Freigabe 228.3, MB-Freigabe 229.1, MAN M 3275, Deutz DQC II-05 HD 1540 SAE 15W-40 Ganzjährig einsetzbares HD-Motorenöl für alle Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: ACEA E2 / B2 / A2, API CF-4 / SF *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 13 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:49 Uhr

15 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Einbereichsmotorenöl HDC 10 SAE 10W HD-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), Allison (C4), API CF-4 / SG Freigaben: MB-Freigabe 228.0, MAN 270, ZF TE-ML 03B HDC 2020 SAE 20W-20 HD-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), API CF-4 / SG Freigaben: MB-Freigabe 228.0, MAN 270 HDC 30 SAE 30 HD-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), Allison (C4), API CF-4 / SG Freigaben: MB-Freigabe 228.0, MB-Freigabe , MAN 270, Deutz DQC I-02, MTU Typ 1, ZF TE-ML 02C / 04B HDC 40 SAE 40 HD-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), API CF-4 / SG Freigaben: MB-Freigabe 228.0, MB-Freigabe , MAN 270, Deutz DQC I-02, MTU Typ 1 HDC 50 SAE 50 HD-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), API CF-4 / SG Freigaben: MB-Freigabe 228.0, Deutz DQC I-02 HDC 2030 SAE 20W-30 HD-Motorenöle für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Caterpillar (CAT TO-2), MB (228.0), MAN (270) API CF-4 / SG Motorenöl für Nutzfahrzeuge PLANTOMOT 540 SAE 5W-40 Umweltschonendes, biologisch schnell abbaubares Hochleistungs-Leichtlauf-Motorenöl SAE 5W-40 für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung, hervorragend geeignet insbesondere bei RME und Pflanzenöl Anwendungsempfehlungen*: Kubota, Deutz, Agco Sisu Power, ACEA E3 / B3, API CG-4 SUPER TRUCK 530 SAE 5W-30 Kraftstoffsparendes, synthetisches Ultra- Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl (UHPD) SAE 5W-30 für höchstbelastete Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: Mack, Iveco, Voith-Retarder, ACEA E7 / E5 / E4 Freigaben: MB-Freigabe 228.5, MAN M 3277, Deutz DQC IV-05, Volvo VDS-3, Scania LDF, Renault RXD, DAF HP1 / HP2, Cummins CES / 7, MTU Typ 3 SUPER TRUCK PLUS 1040 SAE 10W-40 High-Performance-Dieselmotorenöl auf Basis von Synthese Technologie für hoch aufgeladene Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung, speziell für Rußpartikelfilter und Turboaufladung Anwendungsempfehlungen*: DAF, ACEA E7 / E6 / E4 Freigaben: MB-Freigabe , MAN M 3477, Deutz DQC III-05, Volvo VDS-3, Renault RXD, MTU Typ 3.1 SUPER TRUCK 1040 SAE 10W-40 Super-Langzeit-Motorenöl aus der HC- Synthese für alle Dieselmotoren mit extrem langen Ölwechselintervallen, Ultra-High- Performance-Dieselmotorenöl (UHPD) Anwendungsempfehlungen*: Mack, Cummins, DAF, Caterpillar (CAT ECF 1-a), ACEA E7 / E5 / E4, API CI-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.5, MAN M 3277, Deutz DQC III-05, Volvo VDS-2, Renault RXD, MTU Typ 3 SUPER TRUCK LD 1040 SAE 10W-40 Ultra-High-Performance-Diesel-Motorenöl, freigegeben für höchstbelastete Dieselmotoren in Nutzfahrzeugen, empfohlen für längste Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift Anwendungsempfehlungen*: Mack, Cummins, DAF, Caterpillar (CAT ECF 1-a), ACEA E7 / E5 / E4, API CI-4, Global DHD-1 Freigaben: MB-Freigabe 228.3, MAN M 3275, Scania LDF-2, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, MTU Typ 2 14 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:49 Uhr

16 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Motorenöl für Nutzfahrzeuge SUPER TRUCK 1540 SAE 15W-40 Super-Langzeit-Ganzjahresöl für alle höchstbelasteten Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung und langen Ölwechselintervallen, Super-High-Performance-Dieselmotorenöl (SHPD) Anwendungsempfehlungen*: DAF, Scania, Volvo (VDS-Z), ACEA E5 / E3 / B3, API CG-4 Freigaben: MB-Freigabe 228.3, MAN M 3275, Deutz DQC II-05, RENAULT RD, MTU Typ 2 Motorenöl für Pkw SPEED LL 530 SAE 5W-30 Kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl auf Basis modernster Synthese-Technologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren Anwendungsempfehlungen*: ACEA A3 / B4 / C3 Freigaben: MB-Freigabe , VW / , BMW Longlife 04 SPEED LONGLIFE III SAE 5W-30 Kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl auf Basis modernster Synthese-Technologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren Anwendungsempfehlungen*: ACEA A3 / B4 / C3 Freigaben: VW / SPEED 530 SAE 5W-30 Kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl auf Basis modernster Synthese-Technologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren Anwendungsempfehlungen*: ACEA A3 / B4 / C3, API SM / CF Freigaben: MB-Freigabe , VW / , BMW Longlife 04 SPEED 540 SAE 5W-40 Kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl auf Basis modernster Synthese-Technologie für PKW-Benzin- und Dieselmotoren Anwendungsempfehlungen*: Porsche, BMW (Longlife-98) ACEA A3 / B3 / B4, API SM / CF Freigaben: MB-Freigabe 229.3, VW / TURBO 3000 SAE 10W-40 Modernes Leichtlaufmotorenöl aus der HC-Synthese für höchstbelastbare Motoren mit und ohne Turboaufladung, für PKW und Kombi Anwendungsempfehlungen*: Fiat, BMW (Spezialöl), VW ( / ), ACEA A3 / B4, API CF / SL Freigaben: MB-Freigabe Gasmotorenöl METHAFLEXX HC PREMIUM Spezialmotorenöl der neusten Generation für stationäre Gasmotoren Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX HC PLUS Hochleistungsschmierstoff speziell für stationäre Gasmotoren, die mit CNG, Klär- und Deponiegas betrieben werden. Das Motoröl ist eine zinkfreie Formulierung und hat eine sehr hohe alkalische Reserve, die lange Ölwechselintervalle ermöglicht. Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX HC-M PLUS Spezialmotorenöl der neusten Generation für stationäre Gasmotoren Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 15 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:50 Uhr

17 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Gasmotorenöl METHAFLEXX ZS PLUS Spezialmotorenöl der neusten Generation für stationäre Gasmotoren, Zündstrahlgasmotoren und Pflanzenölmotoren Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Motoren für Gas und Pflanzenölkraftstoff METHAFLEXX ZS Gasmotorenöl für stationäre Gasmotoren Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX D PLUS Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für alle Arten von stationären Gasmotoren, bei denen von den Herstellern keine maximalen Anforderungen an Asche- und Phosphorgehalt gefördert werden. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz gepaart mit einem starken Säureneutralisationsvermögen ermöglichen den Einsatz auch bei Betrieb mit aggressiven Spezialgasen (Klär-, Deponie- und Biogase) Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX D Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren, die mit allen Sorten von Faulgasen betrieben werden (Klärgas, Deponiegas, Güllegas usw.) Das Motorenöl bietet durch hohe Alkalireserven und sehr aktive Korrosionsschutzinhibitoren höchstmöglichen Schutz vor den erhöhten Konzentrationen an sauren und korrosiven Bestandteilen bei diesen Gasen. Daher sind auch bei hochbelasteten Gasen lange Ölwechselintervalle gewährleistet. Bestens geeignet auch für nicht aggressive Gase wie Erdgas und LPG, wenn ein Aschegehalt bis max. 1 Gew.% vom Motorhersteller zugelassen ist. Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX NG PLUS Zinkfreier Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren mit einem Abgaskatalysa - tor und Wärmetauscher, aber auch für Saugmotoren mit Aufladung und Magerkonzept. Für Gasmotoren bei denen ein S-Aschegehalt unter 0,5 Massenprozent gefordert wird. Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX NG Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren mit einem Abgaskatalysator und Wärmetauscher aber auch für Saugmotoren mit Aufladung und Magerkonzept. Zugelassen von allen führenden Gasmotorenherstellern, bei denen ein S-Aschegehalt unter 0,5 Massenprozent gefordert wird. Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren METHAFLEXX MD Hochleistungsschmierstoff speziell für Gasmotoren, die mit allen Sorten von Faulgasen betrieben werden (Klärgas, Deponiegas, Güllegas usw.) Anwendungsempfehlungen*: Hochleistungsschmierstoff für stationäre Gasmotoren 16 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:50 Uhr

18 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Zweitaktöl 2-TAKT MIX UNIVERSAL Zweitakt-Motorenöl für alle Autolubeund Premix-Systeme Anwendungsempfehlungen*: API TC 2-TAKT MIX Selbstmischendes Zweitakt-Motorenöl (Premix) Anwendungsempfehlungen*: API TC Getriebeöl SYNTOGEAR MM 7590 SAE 75W-90 Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl für längste Ölwechselintervalle in NFZ-Achsgetrieben Anwendungsempfehlungen*: Volvo, API GL-5 Freigaben: MB-Freigabe 235.8, MAN 342 Typ S1, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 12B / 16F / 17B SYNTOGEAR MA 7580 SAE 75W-80 Vollsynthetisches Hochleistungs-NFZ- Schaltgetriebeöl, speziell für manuelle und automatisierte ZF-Schaltgetriebe. Ermöglicht Kraftstoffeinsparung durch optimalen Getriebewirkungsgrad. Geeignet für längste Ölwechselintervalle Anwendungsempfehlungen*: DAF, Eaton, Iveco, Renault, Volvo, API GL-4 Freigaben: MAN 341 Typ Z4, ZF TE-ML 02L / 16K SYNTOGEAR 7590 SAE 75W-90 Vollsynthetisches Mehrzweckgetriebeöl für PKW-Schalt- und Achsgetriebe mit und ohne Lamellensperrdifferenzial Anwendungsempfehlungen*: API GL-4 / GL-5 MULTIGEAR PLUS 8090 SAE 80W-90 EP-Universal-Mehrbereichsgetriebeöl SAE 80W-90 aus der HC-Synthese mit Leichtlaufcharakter für alle Getriebe, die mit Ölen in den SAE-Klassen SAE 80W, SAE 85W/ 85W-90 und SAE 90 zu befüllen sind. Anwendungsempfehlungen*: Ford, Scania (STO 1:0), API GL-4 / GL-5 Freigaben: MAN M 3343 Typ M, MAN 341 Typ E2, ZF TE-ML 02B / 05A / 12E / 16B / 17B / 19B MULTIGEAR EP 8090 SAE 80W-90 EP-Mehrbereichsgetriebeöl für Schaltund Achsgetriebe Anwendungsempfehlungen*: API GL-4 / GL-5 UNIGEAR 80 SAE 80W Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe Anwendungsempfehlungen*: Ford, VW, API GL-4 Freigaben: MB-Freigabe 235.1, MAN 341 Typ Z1, ZF TE-ML 02A/17A UNIGEAR 90 SAE 85W-90 (90) Getriebeöl für synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebe Anwendungsempfehlungen*: MAN (341 Typ Z1), API GL-4 MULTIGEAR HYP 90 SAE 85W-90 (90) Hypoidgetriebeöl für hochbelastete Getriebe Anwendungsempfehlungen*: Ford, VW, Opel, API GL-5 Freigaben: MB-Freigabe 235.0, MAN 342 Typ M1, ZF TE-ML 05A / 16C / 17B / 19B MULTIGEAR SAE 85W-140 Getriebeöl für höchstbelastete Getriebe in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: PI GL-4 / GL-5 MULTIGEAR LS 90 SAE 85W-90 (90) LS-Hypoidgetriebeöl für Achsen mit und ohne Selbstsperrdifferenzial in Nfz und Arbeitsmaschinen Anwendungsempfehlungen*: API GL-5 + LS Freigaben: ZF TE-ML 05C / 12C / 16E *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 17 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:50 Uhr

19 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Getriebeöl ATF 3000 Universal-ATF für alle Fahrzeuge und Arbeitsmaschinen gemäß Herstellervorschrift Anwendungsempfehlungen*: VW, Ford, Opel, Volvo, Voith, Dexron II (D) Freigaben: MB-Freigabe 236.6, MAN 339 Typ V1 / Z1, ZF TE-ML 02F / 03D / 04D / 14A / 17C ATF 4000 Ultra High Performance ATF für auto ma tische Schaltgetriebe und andere ATF-Anwendungen, lizensiert nach Dexron III (H), verbesserte Kälteeigenschaften und Schaltperformance gegenüber DEXRON II Anwendungsempfehlungen*: BMW, Opel, Ford, Volvo, MB (236.1 / 236.5), Caterpillar (CAT TO-2), Dexron III (H) Freigaben: MAN 339 Typ V1 / Z1, Allison C-4, Voith XX (G607), ZF TE-ML 04D / 14A / 17C Hydrauliköl PLANTOHYD SUPER SYN Umweltschonendes Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Basis gesättigter synthetischer Ester biologisch schnell abbaubar, deckt ISO VG 32 bis 68 ab. Anwendungsempfehlungen*: ISO VG 32 bis ISO VG 68, DIN T3: HVLP, DIN ISO : Typ HEES, NWG PLANTOHYD SUPER S Umweltschonendes Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Basis synthetischer Ester biologisch schnell abbaubar, deckt ISO VG 32 bis 68 ab. Anwendungsempfehlungen*: ISO VG 32 bis ISO VG 68, DIN T3: HVLP, DIN ISO : Typ HEES, WGK 1 PLANTOHYD S Umweltschonendes Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Esterbasis für Land-, Forst-, Bau maschinen und Kommunalgeräte biologisch schnell abbaubar, deckt ISO VG 32 bis 68 ab. Anwendungsempfehlungen*: ISO VG 32 bis ISO VG 68, DIN T3: HVLP, DIN ISO : Typ HEES, NWG PLANTOHYD 40 Umweltschonendes Mehrbereichs-Hydrauliköl auf Rapsölbasis biologisch schnell abbaubar, deckt ISO VG 32 bis 68 ab. Anwendungsempfehlungen*: ISO VG 32 bis ISO VG 68, DIN T3: HVLP, DIN ISO : Typ HETG, WGK 1 HC 530 Detergierendes Universal-Mehrbereichshydrauliköl für alle Hydrauliksysteme in Fahrzeugen und Arbeitsmaschinen aus der HC-Synthese für Sortenrationalisierung Anwendungsempfehlungen*: SAE 5W bis SAE 30, ISO VG 22 bis ISO VG 68, DIN T3: HVLP (detergierend) MR 5 ISO VG 22 Mehrzweck-Hydraulik-Fluid mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) MR 10 ISO VG 32 Mehrzweck-Hydraulik-Fluid mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) MR 15 ISO VG 46 Mehrzweck-Hydraulik-Fluid mit detergierenden Eigenschaften, hervorragendem Korrosionsschutz und sehr gutes Viskositäts- Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) MR 20 ISO VG 68 Mehrzweck-Hydraulik-Fluid mit detergierenden und emulgierenden Eigenschaften, auch als Bett-/Gleitbahnöl einzusetzen, sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) 18 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:50 Uhr

20 * weil Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Hydrauliköl HVLP-D 3268 ISO VG 46 Mehrzweck-Hydraulik-Fluid mit detergierenden Eigenschaften und sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T3: HVLP (detergierend) HVLP 1030 Mehrbereichshydrauliköl für Sortenrationalisierung mit hohem Viskositätsindex Anwendungsempfehlungen*: ISO VG 32 bis ISO VG 100, DIN T3: HVLP HVLP 46 Hydrauliköl mit verbessertem Viskositäts- Temperaturverhalten Anwendungsempfehlungen*: DIN T3: HVLP HLPD 32 ISO VG 32 Detergierendes Schmier- und Hydrauliköl Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) HLPD 46 ISO VG 46 Detergierendes Schmier- und Hydrauliköl Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) HLPD 68 ISO VG 68 Detergierendes Schmier- und Hydrauliköl Anwendungsempfehlungen*: DIN T2: HLP (detergierend) HLP 10 ISO VG 10 Schmier- und Hydrauliköl mit hoher Alterungsbeständigkeit Anwendungsempfehlungen*: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Denison, Vickers, Cincinnati Machine, DIN T2: HLP, ISO : HM HLP 22 ISO VG 22 Schmier- und Hydrauliköl mit hoher Alterungsbeständigkeit Anwendungsempfehlungen*: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Denison, Vickers, Cincinnati Machine, DIN T2: HLP, ISO : HM HLP 32 ISO VG 32 Schmier- und Hydrauliköl mit hoher Alterungsbeständigkeit Anwendungsempfehlungen*: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Denison, Vickers, Cincinnati Machine, DIN T2: HLP, ISO : HM HLP 46 ISO VG 46 Schmier- und Hydrauliköl mit hoher Alterungsbeständigkeit Anwendungsempfehlungen*: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Denison, Vickers, Cincinnati Machine, DIN T2: HLP, ISO : HM HLP 68 ISO VG 68 Schmier- und Hydrauliköl mit hoher Alterungsbeständigkeit Anwendungsempfehlungen*: Bosch Rexroth, Sauer Danfoss, Denison, Vickers, Cincinnati Machine, DIN T2: HLP, ISO : HM Haft- und Maschinenöl Produkt Beschreibung PLANTO TAC Umweltschonendes Sägekettenöl auf Basis nativer Pflanzenöle biologisch schnell abbaubar Anwendungsempfehlungen*: Husqvarna, Solo, Dolmar, Stihl Umweltzeichen* biologisch abbaubar schnell PLANTO SÄGEKETTENÖL Sägekettenöl auf Rapsölbasis SÄGEKETTENÖL Sägekettenöl auf Mineralölbasis *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 19 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:51 Uhr

21 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Haft- und Maschinenöl Produkt Beschreibung PLANTOTAC 320 HV Umweltschonendes Sägegatterhaftöl auf Rapsölbasis biologisch schnell abbaubar PLANTOLUBE KS 46 Umweltschonendes Haftöl auf Rapsölbasis für Verlustschmierstellen wie z. B. Block einzugstraßen, Transportketten, Ketten führungen, Gleitbahnen biologisch schnell abbaubar HAFTÖL 150 Haftöl für die Schmierung von Verlustschmierstellen, z. B. in der holz verarbeitenden Industrie HAFTÖL 220 Haftöl für die Schmierung von Verlustschmierstellen, z. B. in der holz verarbeitenden Industrie HAFTÖL 320 Haftöl für die Schmierung von Verlustschmierstellen, z. B. in der holz verarbeitenden Industrie HAFTÖL 460 Haftöl für die Schmierung von Verlustschmierstellen, z. B. in der holz verarbeitenden Industrie CL 150 Schmier- und Umlauföl zur Versorgung von Lagern und Getrieben Fett PLANTOGEL 2S Mehrzweck-Langzeitschmierfett auf synthetischer Esterbasis biologisch schnell abbaubar Anwendungsempfehlungen*: KPE 2 K-40, ISO-L-X-DCEB 2, Einsatztemperatur: -40 C bis +120 C Freigaben: MAN 283 Li-P 2-B PLANTOGEL 1 N Schmierfett auf Rapsölbasis für Land-, Forst-, Baumaschinen und Kommunalgeräte umweltschonend, weil biologisch schnell abbaubar Anwendungsempfehlungen*: KX 1 C-25, ISO-L-X-BAEA 1, Einsatztemperatur: -25 C bis +70 C PLANTOGEL 2 N Schmierfett auf Rapsölbasis für Land-, Forst-, Baumaschinen und Kommunalgeräte umweltschonend, weil biologisch schnell abbaubar Anwendungsempfehlungen*: KX 2 C-20, ISO-L-X-BAEA 2, Einsatztemperatur: -20 C bis +70 C SPEZIAL-FETT LX 2 Lithium-Komplexverseiftes EP-Fett Anwendungsempfehlungen*: KP 2 P-30, ISO-L-X-CEHB 2, Einsatztemperatur: -30 C bis +160 C SPEZIAL-FETT CX 1 Calcium-Komplexseife + EP, temperaturstabiles Spezialfett, sehr wasserbeständig, säure- und laugenstabil (auch in NLGI- Klassen 0 und 1 lieferbar) Anwendungsempfehlungen*: KP 1 N-30, ISO-L-X-CDHB 1, Einsatztemperatur: -30 C bis +140 C SPEZIAL-FETT CX 2 MULTI-FETT H 443-HD 88 Calcium-Komplexseife + EP, temperaturstabiles Spezialfett, sehr wasserbeständig, säure- und laugenstabil (auch in NLGI- Klassen 0 und 1 lieferbar) Lithium-Fett mit EP- und Langzeitzusätzen, Mehrbereichscharakter Anwendungsempfehlungen*: KP 2 N-30, ISO-L-X-CDHB 2, Einsatztemperatur: -30 C bis +140 C Anwendungsempfehlungen*: KP 3/2 N-30, ISO-L-X-CDEB 3/2, Einsatztemperatur: -30 C bis +140 C, RWE Rheinbraun, Flender, SKF 20 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:51 Uhr

22 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Fett MULTI-FETT FLM 2 Universal-Höchstleistungs-Schmierfett mit Super-Verschleißschutz (MoS2) Anwendungsempfehlungen*: KPF 2 N-30, ISO-L-X-CDEB 2, Einsatztemperatur: -30 C bis +140 C, MoS2-haltig MULTI-FETT LZR 2 H Lithiumfett mit Langzeitrostschutz und EP- Zusätzen, besondere Eignung in modernen Zentralschmieranlagen, hytrelverträglich Anwendungsempfehlungen*: KP 2 N-30, ISO-L-X-CDIB 2, Einsatztemperatur: -30 C bis +140 C, Willy Vogel, Beka-Max, Lincoln MULTI-FETT EP 2 Hochwertiges EP-Mehrzweckfett auf Lithiumseifenbasis Anwendungsempfehlungen*: KP 2 K-40, ISO-L-X-DCEB 2, Einsatztemperatur: -40 C bis +120 C, Freigaben: MB-Freigabe MULTI-FETT Lithiumverseiftes Mehrzweckfett Anwendungsempfehlungen*: K 2 K-30, ISO-L-X-CCEA 2, Einsatztemperatur: -30 C bis +120 C MULTI-GETRIEBEFLIESS- FETT Getriebefließfett, natriumverseift Anwendungsempfehlungen*: GP 0 H-30, ISO-L-X-CBBB 0, Einsatztemperatur: -30 C bis +100 C MISCHERFETT HT 4060 MF Lithium- / Calciumverseiftes Spezial- Fließfett Anwendungsempfehlungen*: GP 00/000 G-40, ISO-L-X-CDIB 000, Einsatztemperatur: -40 C bis +110 C Schalungs- und Formenöl Produkt Beschreibung PLANTO SCHALUNGSÖL-SN Trennmittel für Holz- und Metallschalungen, Mischerschutz, z.b. Zwangsmischer auf Basis umweltschonender Rohstoffe biologisch schnell abbaubar FORMENÖL 550 Entschalungsöle mit besonderen Zusätzen für Sichtbeton Korrosionsschutzmittel Produkt Beschreibung PLANTO SPRÜHÖL S Helles Sprühfluid, Rostlöser und Korrosionsschutzöl, wasserverdrängend, greift Lacke nicht an umweltschonend, weil biologisch schnell abbaubar PLANTO CORIT Umweltschonendes Korrosionsschutzöl auf Rapsölbasis für blanke Metallteile biologisch schnell abbaubar ROSTSCHUTZ BW 366 Universal-Korrosionsschutzwachs zur Außenkonservierung, zum Unterbodenschutz und zur Hohlraumkonservierung von Fahrzeugen ROSTSCHUTZ DFG Sprühfluid mit mikrofeinem Molybdändisulfid (MoS2) und Grafit sowie wasserverdrängenden und korrosionsschützenden Eigenschaften ROSTSCHUTZ HELL Helles Sprühfluid mit wasserverdrängenden und korrosionsschützenden Eigenschaften, Multifunktion *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 21 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:51 Uhr

23 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Verdichteröl VERDICHTERÖL 100 ISO VG 100 Luftverdichteröl für Kolben- und Rotationsverdichter Anwendungsempfehlungen*: DIN : VB, DIN : VC Industriegetriebeöl CLP 100 ISO VG 100 Getriebeöl mit EP-Zusätzen für hochbelastete Getriebe, FZG-Schadenskraftstufe >12 Anwendungsempfehlungen*: DIN T3 (2004): CLP CLP 150 ISO VG 150 Getriebeöl mit EP-Zusätzen für hochbelastete Getriebe, FZG-Schadenskraftstufe >12 Anwendungsempfehlungen*: DIN T3 (2004): CLP CLP 220 ISO VG 220 Getriebeöl mit EP-Zusätzen für hochbelastete Getriebe, FZG-Schadenskraftstufe >12 Anwendungsempfehlungen*: DIN T3 (2004): CLP CLP 320 ISO VG 320 Getriebeöl mit EP-Zusätzen für hochbelastete Getriebe, FZG-Schadenskraftstufe >12 Anwendungsempfehlungen*: DIN T3 (2004): CLP CLP 460 ISO VG 460 Getriebeöl mit EP-Zusätzen für hochbelastete Getriebe, FZG-Schadenskraftstufe >12 Anwendungsempfehlungen*: DIN T3 (2004): CLP Spray Produkt Beschreibung PLANTO SPRÜHFETT Umweltschonendes Sprühfett auf Rapsöl basis biologisch schnell abbaubar ZAHNRADSPRAY DUOTAC Schwarzer Haftschmierstoff für offene Zahnrad- und Kettentriebe sowie Drahtseile Reiniger/Pflegemittel Produkt Beschreibung KALTREINIGER Kaltreiniger modernster Konzeption auf Basis eines entaromatisierten, ausgewählt lösestarken Kohlenwasserstoffgemisches, hervorragende Reinigungskraft, schnell wirkend, werkstoffschonend, guter Korrosionsschutz 22 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:52 Uhr

24 Auszug aus dem Tectrol Sortiment: Spezialitäten Produkt Beschreibung PLANTOLUBE 530 Umweltschonendes Gülle-Vakuumpumpenöl auf Esterbasis biologisch schnell abbaubar MELKMASCHINENÖL UNIVERSAL Synthetisches Hochleistungs-Melkmaschinenöl (Vakuumpumpenöl) für alle Melkanlagen *Weitere Empfehlungen und Freigaben entnehmen Sie bitte der Produktinformation. Die Hinweise der Agregathersteller sind zu beachten. 23 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:52 Uhr

25 Schmierstoffspezifikationen SAE Society of Automotive Engineers. Die Viskositäten der Motoren- und Getriebeöle im automotiven Bereich werden durch SAE-Klassen gekennzeichnet. Die Viskosität beschreibt die Fließfähigkeit eines Stoffes. Bei einer Viskositätsklasse SAE 10W-40 eines Motorenöls gibt die erste Zahl (10W) die Dünnflüssigkeit bei tiefen Temperaturen und die zweite Zahl (40) die Fließeigenschaften bei hohen Temperaturen an. ISO VG Die ISO VG Klassifizierung definiert Viskositätsklassen für Schmierstoffe im Industriebereich. Die Bezugtemperatur ist 40 C. Es gibt 18 Viskositätsklassen. ISO VG 2 ist z. B. vergleichbar mit der Viskosität von Dieselkraftstoff. ISO VG 1500 ist z. B. ein dickflüssiges Zylinderöl. HTHS SAPS Viskosität bei hoher Temperatur und hoher Scherung (high-temperature-high-shear), Standard HTHS 3,5 mpas, abgesenkter HTHS zwischen 2,9 und 3,5 mpas SAPS steht für verschärfte Grenzwerte für SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt, insbesondere bei Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen werden low SAPS -Öle eingesetzt ACEA European Automobile Manufacturers Association. Die ACEA-Spezifikationen beschreiben die Ölanforderungen im Service-Bereich für Benzin- und Diesel-Motoren. Die unterschiedlichen Bereiche werden durch Buchstaben gekennzeichnet: A für PKW-Benzinmotoren B für PKW-Dieselmotoren (lighty duty) C für PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen E für LKW-Dieselmotoren (heavy duty) 2008 Die ACEA 2008 definiert die aktuell gültigen Anforderungen und ist seit Dezember 2008 gültig. Folgende Kategorien sind definiert: A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 für PKW Benzin- und Dieselmotoren C1, C2, C3, C4 speziell für PKW-Motoren mit Abgasnachbehandlungssystemen E4, E6, E7, E9 für LKW-Dieselmotoren A1/B1 A3/B3 A3/B4 A5/B5 C1 C2 C3 C4 Kategorie für sog. besonders kraftstoffeinsparende (fuel economy) Motorenöle mit niedriger HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear). Die HTHS Viskosität liegt zwischen 2,9 und 3,5 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 2,5% vor. Kategorie für konventionelle und Leichtlaufmotorenöle. Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt über 3,5 mpas. Kategorie für konventionelle und Leichtlaufmotorenöle mit höheren Anforderungen bzgl. des Verschleißverhaltens. Die B4 berücksichtigt die Anforderungen von Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt über 3,5 mpas. Kategorie für sog. besonders kraftstoffeinsparende (fuel economy) Motorenöle mit niedriger HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) und mit höheren Anforderungen bzgl. des Verschleißverhaltens. Die HTHS Viskosität liegt zwischen 2,9 und 3,5 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 2,5% vor. Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen. Die ACEA C1 hat die niedrigsten low-saps-grenzwerte. (SA 0,5%, P 0,05%, S 0,2%) Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 2,9 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 3,0% vor. Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen. (SA 0,8%, P 0,070%, S 0,3%). Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 2,9 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 2,5% vor. Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen. (SA 0,8%, P 0,070%, S 0,3%) Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 3,5 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 1,0% (bei xw-30) vor. Kategorie für sog. low SAPS Motorenöle und den speziellen Einsatz in PKW mit Abgasnachbehandlungssystemen. (SA 0,5%, P 0,090%, S 0,2%). Die HTHS-Viskosität (high-temperature-high-shear) liegt mindestens bei 3,5 mpas. In einem bestimmten Prüfmotor (M111) liegt im Vergleich zu einem Referenzöl der SAE 15W-40 ein Kraftstoffeinsparpotential von mindestens 1,0% (bei xw-30) vor. 24 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:52 Uhr

26 Schmierstoffspezifikationen ACEA E2 Entspricht weitestgehend MB E3 Entspricht weitestgehend MB Zusätzlich wird Mack T8-Test gefordert. Ungültig seit 10/2004. E4 Kategorie für die höchsten Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität. Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V Emissionsanforderungen erfüllen, aber keinen Dieselpartikelfilter im Einsatz haben. Der Einsatz in Dieselmotoren mit SCR-Abgassystemen und Abgasrückführung ist je nach Herstellervorschrift möglich. Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB und MAN Wechselintervallverlängerungen sind je nach Herstellervorschrift möglich. (SA 2,0%) (SA=Sulfatasche-Gehalt). (Basenzahl TBN 12 mgkoh/g) E5 Qualitätsniveau zwischen ACEA E3 und E4, geeignet für Euro 3-Motoren. Ungültig seit 10/2004. E6 E7 E9 Kategorie für die höchsten Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität. Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V Emissionsanforderungen erfüllen. Der Einsatz in Dieselmotoren mit Abgasrückführung, mit und ohne Dieselpartikelfilter und mit SCR-Abgassystemen ist möglich. Öle nach ACEA E6 sind besonders ausgelegt für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden. Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB und MAN Wechselintervallverlängerungen sind je nach Herstellervorschrift möglich. (SA 1,0%, P 0,08%, S 0,3%)(SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt). (Basenzahl TBN 7 mgkoh/g) Kategorie für hohe Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität. Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V Emissionsanforderungen erfüllen, aber keinen Dieselpartikelfilter im Einsatz haben. Der Einsatz in einigen Dieselmotoren mit SCR-Abgassystemen und Abgasrückführung ist je nach Herstellervorschrift möglich. Basiert weitestgehend auf den Leistungsanforderungen der MB und MAN (SA 2,0%). (Basenzahl TBN 9 mgkoh/g) Kategorie für hohe Anforderungen an ein LKW-Motorenöl in Bezug auf Sauberkeit, Verschleiß und Stabilität. Geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren, die die EURO I, EURO II, EURO III, EURO IV und EURO V Emissionsanforderungen erfüllen. Der Einsatz in Dieselmotoren mit Abgasrückführung, mit und ohne Dieselpartikelfilter und mit SCR-Abgassystemen ist möglich. Öle nach ACEA E9 sind besonders ausgelegt für Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden. Öle nach ACEA E9 berücksichtigen insbesondere auch Anforderungen amerikanischer Hersteller wie z.b. die API CJ-4, API CI-4 oder CI-4 plus. (SA 1,0%, P 0,12%, S 0,4%) (SA=Sulfatasche-Gehalt, P=Phosphor-Gehalt, S=Schwefel-Gehalt) (Basenzahl TBN 7 mgkoh/g) API American Petroleum Institute. Die API-Klassifikationen beschreiben die amerikanischen Anforderungen für Benzin- und Diesel-Motorenöle und automotive Getriebeöle. Die unterschiedlichen Bereiche werden durch Buchstaben gekennzeichnet: S für Benzinmotoren (Service) C für Dieselmotoren (Commercial) GL für automotive Getriebeöle (Gear Lubrication) SM Für alle aktuellen Fahrzeugmotoren, die nach 2004 eingeführt wurden und mit Benzin betrieben werden. SL Für Fahrzeugmotoren bis 2004 und älter und mit Benzin betrieben werden SJ Für Fahrzeugmotoren bis 2001 und mit Benzin betrieben werden CF Eingeführt 1994 insbesondere für indirekteinspritzende Dieselmotoren, die Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von über 0,5% einsetzen. CF-4 Eingeführt 1990 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren CG-4 Eingeführt 1995 für hoch beanspruchte LKW-Motoren, die Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,5% einsetzen. API CG-4 Öle sind erforderlich für Dieselmotoren, die die Emissionsgrenzen von 1994 einhalten. CH-4 Eingeführt 1998 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 1998 einhalten und Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,5% einsetzen. CI-4 Eingeführt 2002 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 2004 einhalten und insbesondere mit einem Abgasrückführungssystem (EGR) ausgestattet sind und Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,5% einsetzen. CJ-4 Eingeführt 2006 für schnell laufende 4-Takt-Dieselmotoren, die die Abgas-Emissionsgrenzen von 2007 einhalten und insbesondere mit Abgasnach behandlungssystemen wie Partikelfilter ausgestattet sind und Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0,05% (500ppm) einsetzen. GL-4 Ausgelegt für automotive Getriebe mit hoher Drehzahl und niedrigem Drehmoment bzw. hohem Drehmoment und niedriger Drehzahl, einsetzbar vorwiegend in Schaltgetrieben und milden Achsgetrieben. (Bem.: Synchronisierungsverträglichkeit wird nicht geprüft / API GL-4 ist inzwischen ungültig) GL-5 Ausgelegt für automotive Getriebe mit hoher Drehzahl und Stoßbelastungen und mit hohem Gleitanteil. API GL-5 Öle sind höher additiviert als API GL-4 Öle und vorwiegend in stark belasteten Achsgetrieben einsetzbar. Global DHD-1 Harmonisierung der bestehenden europäischen (ACEA), amerikanischen (API) und japanischen (JASO) Spezifikationen 25 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:52 Uhr

27 Schmierstoffspezifikationen BMW Longlife-01 Longlife-01 FE Longlife-04 Basiert auf ACEA A3/B4-04, geeignet für BMW Ottomotoren ab Modelljahr 2002 und BMW Dieselmotoren ohne Partikelfilter ab Modelljahr 2003, für ältere BMW Motoren auch einsetzbar (SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40) Basiert auf ACEA A5/B5-04, mit abgesenkter HTHS-Viskosität von mindestens 3,0 mpas, nur für bestimmte BMW Ottomotoren geeignet (SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40) Basiert auf ACEA C3-04, low SAPS Technologie, geeignet für alle BMW Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter und für bestimmte BMW Ottomotoren (SAE 0W-x, 5W-x // x=30 oder 40) Caterpillar ECF-1-a ECF = Engine Crankase Fluid, Basis API CH-4, berücksichtigt die Anforderungen der Baumaschinen bis Bj ECF-2 ECF = Engine Crankase Fluid, Basis API CI-4, berücksichtigt die Anforderungen der Baumaschinen mit ACERT ECF 3 ECF = Engine Crankase Fluid, Basis API CJ-4, berücksichtigt die Anforderungen der Baumaschinen mit Dieselpartikelfilter Daimler MB MB MB MB MB MB MB MB MB Mehrbereichs-Motorenöle für aufgeladene LKW-Dieselmotoren SHPD-Motorenöle für hoch aufgeladene LKW-Dieselmotoren, verlängerte Ölwechselintervalle bis km UHPD-Motorenöle für hochaufgeladene LKW-Dieselmotoren, verlängerte Ölwechselintervalle in der leichten Klasse bis zu km, verlängerte Ölwechselintervalle in der schweren Klasse bis zu km (Service-Intervall-Anzeige), basiert auf ACEA E4 UHPD-Motorenöle für hochaufgeladene LKW-Dieselmotoren, low SAPS Technologie, geeignet für Dieselmotoren mit Partikelfilter, basiert auf ACEA E6 Motorenöle für PKW Benzin- und Dieselmotoren, basiert auf ACEA A3/B3 Motorenöle für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit verlängertem Ölwechselintervall (z.b km), basiert auf ACEA A3/B4 Motorenöle für PKW-Motoren, insbesondere für PKW-Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter, low SAPS Technologie, basiert auf ACEA A3/B4, C3 Leichtlauf Mehrbereichsmotorenöle für PKW Motoren mit verlängertem Ölwechselintervall (z.b km), basiert auf ACEA A3/B4 Leichtlauf Mehrbereichsmotorenöle für PKW Motoren, insbesondere für PKW-Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter, verlängerter Ölwechselintervall (z.b km) möglich, low SAPS Technologie, basiert auf ACEA A3/B4, C3 Ford WSS-M2C 912-A1 WSS-M2C 913-A WSS-M2C 913-B WSS-M2C 917-A Motorenöle für PKW-Benzin- und Dieselmotoren außer 1,9 TDI-Diesel (Ford Galaxy) und 1,4 TDCI (Ford Fiesta) Motorenöle für PKW-Benzin- und Dieselmotoren außer 1,9 TDI-Diesel (Ford Galaxy) und 1,4 TDCI (Ford Fiesta) SAE 5W-30, Motorenöle für 1,4 TDCI-Motoren (Ford Fiesta) SAE 5W-40, Ford Galaxy 1.9 TDI Mack EO-M EO-M plus EO = Engine Oil, eingeführt 1998, Basis API CH-4 EO = Engine Oil, eingeführt 1999, verlängerte Wechselintervalle, Basis API CH-4 MAN 271 definiert die Anforderungen Mehrbereichs-Motorenöle für aufgeladene und nicht aufgeladene Dieselmotoren M 3275 definiert die Anforderungen an ein SHPD-Motorenöl (Super-High-Performance-Diesel) für Dieselmotoren, verlängerte Wechselintervalle bis km möglich M 3277 definiert die Anforderungen an ein UHPD-Motorenöl (UltraSuper-High-Performance-Diesel) für Dieselmotoren, verlängerte Wechselintervalle bis km möglich M 3477 definiert die derzeit höchsten Anforderungen an ein Dieselmotorenöl und berücksichtigt die Anforderungen bei LKW-Motoren mit Abgasnach behandlung, niedriger Aschegehalt 26 Tectrol_Gesamtliste.indd :50:52 Uhr