Flughafenhandbuch Zürich

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1 Flughafenhandbuch Zürich Version: 3.2 / 08. Januar 2014

2 Freigabe des Flughafenhandbuchs 08. Januar Januar 2014 Flughafen Zürich AG Flughafen Zürich AG Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 2 von 79

3 (i) Vorwort Die Flughafen Zürich AG als Betreiberin des Flughafens Zürich ist seit Juni 2006 gemäss ICAO Doc 9774 zertifiziert. Ein zentrales Instrument der Zertifizierung und des operationellen Betriebs ist das Flughafenhandbuch des Flughafens Zürich. Das Flughafenhandbuch ist in zwei Teile gegliedert: Teil I: Betriebs- und Safetyprozesse für den Flughafen Zürich Der erste Teil umfasst die Kapitel 1-4 und enthält Informationen zum Flughafen und alle relevanten Betriebsund Safetyprozesse für den Flughafen Zürich. Diese Prozesse sind für alle am Flughafenbetrieb beteiligten Firmen und bilden die Basis für einen geordneten und sicheren Flugbetrieb. Die anwendbaren Betriebs- und Safetyprozesse beziehen sich auf die operationelle Sicherheit der Betriebsanlagen, Dienstleistungen, Ausrüstung und betrieblichen Arbeitsverfahren auf dem Flughafen Zürich. Die Themen Luftsicherheit (Security) sowie weitere Aspekte des Flughafenbetriebs wie Finanzen, Serviceabwicklung der Passagiere und Fracht sind nicht Teil des Flughafenhandbuchs. Teil II: Safety Management System für den Flughafen Zürich Der zweite Teil (Kapitel 5) beschreibt das Safety Management System (SMS) für den Flughafen Zürich. Ziel des SMS auf dem Flughafen Zürich ist es, die Safety Risiken für den Flugbetrieb auf und in unmittelbarer Nähe des Flughafens Zürich so klein als möglich zu behalten. Die gesamthafte Administration des Flughafenhandbuches obliegt dem Safety Office und dem Qualitätsmanagement Safety & Security der Flughafen Zürich AG. Das Flughafenhandbuch wird durch das Safety Office beim BAZL eingereicht. Luftfahrtsicherheit ist eine Frage von Werten, Haltungen, Qualifikationen aller Beteiligten und basiert in hohem Mass auf der Eigenverantwortlichkeit der Beteiligten. Wir danken allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern für ihren aktiven Beitrag zu einem sicheren und effizienten Flughafenbetrieb am Flughafen Zürich. Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 3 von 79

4 (ii) Inhaltsverzeichnis 1 Generelles Ziel und Zweck des Flughafenhandbuches Gesetzliche Anforderungen für die Zertifizierung Compliance Management Grundlagen für Flugplatzbetrieb und -nutzung Verpflichtung des Flugplatzbetreibers Geltungsbereich Erstellung, Änderung und Freigabe von Dokumenten 18 2 Angaben zum Flughafen Allgemeine Angaben zum Flughafen Standort des Flughafens Übersicht über den Flughafenstandort Flughafenplan Organigramm Flughafen Zürich AG 22 3 Einzelheiten über den Flughafen, die an den Luftfahrtinformationsdienst (AIS) gemeldet werden müssen Generelle Information Flughafenmassangaben und dementsprechende Informationen 23 4 Betriebs- und Safetyprozesse Erstellen und Verbreiten von Luftfahrtinformationen AIP Änderungen NOTAM Publikationen Zutritt auf die Bewegungsfläche Zutrittsverfahren Flughafen Notfallplan Notfallkomitee Krisenstab / Management der Notfallinformation Verfahren bei Notfällen im Sicherheitsbereich (Safety bzw. Security) Notfallübungen Prüfung der Notausrüstung und Einrichtungen Feuerwehr- und Rettungswesen Feuerwehr Rettungsdienst Inspektion der Bewegungsfläche und der Hindernisbegrenzungsfläche Visuelle Inspektionen Reibungsmessung Messung der Wassertiefe 32 Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 4 von 79

5 4.6 Inspektionen und Unterhalt von elektrischen Systemen und optischen Hilfen Elektronische Führungshilfen Optische Führungshilfen Netzversorgung Unterhalt der Bewegungsfläche Befestigte und unbefestigte Oberflächen Unterhalt der Entwässerungsanlagen Unterhalt der Grünflächen Bauarbeiten auf dem Flughafen Planung von Bauarbeiten Durchführung von Bauarbeiten Vorfeldorganisation und -kontrolle Standplatzbewirtschaftung Luftfahrzeugführung Bewegen von Luftfahrzeugen mit fremder Hilfe Umgang mit Systemstörungen Bewegen von Fluggastbrücken Safety Management auf dem Vorfeld Vorfeldreinigung und Unterhalt Vorsichtsmassnahmen bei laufenden Triebwerken Aufnahme und Bearbeitung von Vorfall- und Unfallmeldungen Luftfahrzeugstandläufe Be- und Rücktanken von Luftfahrzeugen Einhalten der Sicherheitsvorschriften für Personen auf dem Vorfeld Kompasskontrolle der Luftfahrzeuge Fahrzeuge auf der Betriebsfläche Regelung des Verkehrs Fahrausbildung Fahrberechtigung Passagiertransport Management von Gefahren durch Tiere Vogelschlag und andere Tiergefahren Hinderniskontrolle Überwachung/Kontrolle von Markierung und Befeuerung der Hindernisse Identifizierung der Hindernisse auf und um den Flughafen Meldeverfahren Bergung bewegungsunfähiger Luftfahrzeuge Sicherstellung der Beweise Kommunikations- und Informationspflicht Bergungsprozedere Umgang mit gefährlichen Materialien Umgang mit Luftfahrzeugtreibstoffen 51 Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 5 von 79

6 Umgang mit anderen Brennstoffen und gefährlichen Gütern Betrieb bei limitierter Sicht und anderen wetterabhängigen Einschränkungen Verfahren bei schlechter Sicht Verfahren bei Gewitter und starken Winden Winterdienst Flugzeugenteisung Schutz von Radar- und Navigationshilfeanlagen Massnahmen zum Schutz und Unterhalt im Bereich der Radar- und Navigationsanlagen Kommunikation auf dem Vorfeld 54 5 Safety Management System Generelles Wie Unfälle entstehen Safety Management auf dem Flughafen Zürich Wirkungsbereich des Safety Management Systems Sicherheitspolitik und Ziele Safety Policy Flughafen Zürich Safety Target Verpflichtung und Verantwortung der Unternehmensleitung Sicherheitsverantwortlichkeit von Führungskräften Safety-Verantwortung von Drittfirmen Bezeichnung von Schlüsselverantwortlichen für das SMS Safety-Organisation am Flughafen Zürich SMS-Entwicklungsplan Koordination der Notfallplanung Dokumentation Safety Risk Management Prozess zur Erkennung der Gefahren Prozess zur Risikoanalyse und Risikominderung Safety Assurance Messung und Überwachung der Sicherheit Handhabung von Veränderungen Fortlaufende Verbesserung des SMS Safety Promotion Ausbildung Sicherheitskommunikation 78 Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 6 von 79

7 Zertifikat Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 7 von 79

8 (iii) Zugriff auf das Flughafenhandbuch Auf das aktuelle Flughafenhandbuch und der referenzierten Dokumente kann wie folgt zu gegriffen werden: Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Flughafen Zürich AG im DMS unter: Flughafenhandbuch >Unternehmensweit >Operations (O) >Safety Office (OF) >1 Flughafenhandbuch >Flughafenhandbuch.pdf Mitgeltende Dokumente im Flughafenhandbuch stehen den Mitarbeitenden ebenfalls im DMS zur Verfügung. e Unternehmungen über die Homepage: e Unternehmen können die aktuell gültigen referenzierten Dokumente per über erfragen. Der Zugang via Homepage ist Passwort-geschützt. Die Zugangsdaten sind über das Safety Office erhältlich. Das Flughafenhandbuch ist in erster Linie elektronisch erhältlich und zu beschaffen (via DMS und Abfrage). Nur so kann die Aktualität der referenzierten Dokumente effizient gewährleistet werden. Es ist zu beachten, dass eine gedruckte Version des Flughafenhandbuchs bezüglich der referenzierten Dokumente lediglich eine Zeitpunktaufnahme darstellen kann. Im Zweifel ist das elektronische Dokument gültig. (iv) Struktur des Handbuchs Zum Aufbau der Kapitel 1 bis 3 siehe Inhaltsverzeichnis des Flughafenhandbuchs. Das Kapitel 4 ist wie folgt aufgebaut: (vgl. Beispiel) (Teil a) Kurzbeschreibung des Prozesses und der damit verbundenen Tätigkeiten Visuelle Inspektionen Es finden regelmässig Inspektionen durch dafür ausgebildete Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter statt. (Kapitel 4.5 Inspektionen der Bewegungsfläche und Hindernisbegrenzungsfläche) (Teil b) Verantwortung (Organisationseinheit) In jedem Kapitel wird die verantwortliche Organisationseinheit, als Kapitelverantwortliche aufgeführt. Die entsprechende Organisationseinheit eines Kapitels ist für die jährliche Überprüfung des Kapitelinhaltes und der aufgeführten Dokumente verantwortlich. (Kapitelverantwortliche siehe Kapitel 2.3) Airport Authority (OSA) (Teil c) Prozessanweisungen (PA) resp. Weisungen (WE) für eine Tätigkeit Neben Dokumentennummer und -name werden auch die Prozesseigner für die Prozesse sowie die Anwendbarkeit des Prozesses für Drittfirmen/Flughafen-Partner (mit X) angegeben. OSA-PA Tägliche Kontrolle der Bewegungsfläche Airport Authority Der Aufbau von Kapitel 5 richtet sich nach den Vorgaben von ICAO Annex 14 und Doc 9859 (Safety Management Manual). Formulare, Checklisten, Reglemente werden im Flughafenhandbuch aufgeführt, sofern sie nicht in Prozessanweisungen referenziert sind. Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 8 von 79

9 (v) Kapitelverantwortliche In jedem Kapitel wird die verantwortliche Organisationseinheit als Kapitelverantwortliche aufgeführt. Diese ist für die jährliche Überprüfung des Kapitelinhaltes und der aufgeführten Dokumente zusammen mit den Prozesseignern entsprechend Prozessanweisung OF-PA Lenkung von Dokumenten verantwortlich. Kapitel Organisationseinheit Kurzzeichen OE-Leiter 1 Safety Office OF Marc Keusch 2 Safety Office OF Marc Keusch 3 Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch 4.2 Airport Authority OSA Marc Rauch 4.3 Emergency Management OSN Rudolf Farner 4.4 Key Account Management SRZ OSK Roger Weber Airport Authority OSA Marc Rauch Betrieblicher Unterhalt OMB Martin Pfister Airport Authority OSA Marc Rauch Elektrounterhalt OME René Gassner Betrieblicher Unterhalt OMB Martin Pfister Elektrounterhalt OME René Gassner Betrieblicher Unterhalt OMB Martin Pfister Flächenreinigung & Entsorgung OMR Dirk Kauffeld Grünflächen & Naturschutz OMG Urs Kempf Tiefbau OMT Stephan Bruderer Flight Operations OBF Heinz Koch Airport Steering OBC Martin Horn Flight Operations OBF Heinz Koch Flight Operations OBF Heinz Koch Flight Operations OBF Heinz Koch Fördermittel MTF Beat Dübendorfer Flächenreinigung & Entsorgung OMR Dirk Kauffeld Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Building & Industrial Safety OSG Audrey Savage Airport Steering OBC Martin Horn Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Fahrberechtigung OSA Marc Rauch Passagiertransport Logistics OBL Andreas Bachmann VIP Service OBTV Kamal Tazi Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 9 von 79

10 Spezielle Passagiertransporte extern Grünflächen & Naturschutz OMG Urs Kempf 4.13 Flight Ops Engineering OPF Jann Döbelin Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Key Account Management SRZ OSK Roger Weber Airport Authority OSA Marc Rauch Building & Industrial Safety OSG Audrey Savage Flight Operations OBF Heinz Koch Airport Authority OSA Marc Rauch Airport Authority OSA Marc Rauch Stab Airport Operation OBS Urs Haldimann 4.17 Airport Authority OSA Marc Rauch 4.18 Airport Authority OSA Marc Rauch 5 Safety Office OF Marc Keusch Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 10 von 79

11 (vi) Revisionen Versionsnummer Geänderte Seiten (ohne redaktionelle Änderungen) Ausstelldatum 1.1 Alle 30/09/ Alle 30/09/ Alle 30/09/ , 14-15, 21-23, 25, 27, 29, 32, 35-37, 39, 60, 65, 69, 71, 76-78, 80 30/05/ , 11, 14-15, 22-23, 25, 27, 29, 32, 35, 36-37, 39, 60, 71, /11/ Alle 15/06/ , 7, 8, 9, 10, 18, 23, 27, 34, 35, 39, 40, 48, 49, 53, 74, 76, 85 31/12/ Das Flughafenhandbuch wurde auf neuen Firmenname Flughafen Zürich AG angepasst. 2, 8-10, 15-19, 22, 26, 27, 29-31, 33, 35, 37-41, 43, 47, 50, 52, 54, 57-60, /01/ , 8-10, 12-13, 15, 27, 33, 40-41, 43, 50, 55-57, 62-64, 66-67, 69-70, 72-74, 76 17/01/ , 7-13, 15, 21-22, 40, 45-47, 50-51, 53-54, 56-60, 62-64, 68-72, 74, 76, /01/ , 11, 17-19, 21-22, 29-30, 37, 39-40, 44, 47, 56, 59, 63-64, 66 08/01/2014 Geänderte Abschnitte im Flughafenhandbuch sind mit einer Markierungslinie gekennzeichnet. (vii) Datum des Audits BAZL Audits / Inspektionen Datum der Inspektion Name des Auditors / Inspektors P. Tschümperlin, R. Ritz, W. Hagmann, Ph. Roth, P. Waldner, J-P. Jaccoud, (BAZL) P. Wirthlin, (ReagIT) P. Tschümperlin, Ph. Roth, P. Waldner, (BAZL) P. Wirthlin, (ReagIT) P. Tschümperlin, R. Ritz, W. Hagmann, Ph. Roth, P. Waldner, (BAZL) P. Tschümperlin, M. Schilt, Beat Kisseleff, Ph. Roth, P. Waldner, (BAZL) P. Waldner, M. Schilt, P. Tschümperlin, B. Kisseleff, M. Müntener, P. Roth Geprüfter / kontrollierter Bereich Gesamter Umfang des Flughafenhandbuchs Auditbeanstandungen 2005 Kapitel: 1, 4.3, 4.4, 4.5.1, 4.5.2, 4.6.2, 4.6.3, 4.8, 4.10, , 4.14, 4.16, , 4.17, 4.18, 5 Flughafenhandbuch allgemein, Kapitel: 4.3, 4.4, 4.5.1, 4.5.3, 4.6, 4.7.1, 4.8, 4.9.3, , , , , , 4.18, 5.2, 5.3, 5.4, 5.5 Flughafenhandbuch allgemein, Kapitel: 1-2, 3, 4.1, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.1, 4.6.2, 4.6.3, 4.7, 4.8, 4.9, 410.1, , , 4.11, 4.12, 4.13, , , , , 4.17, 4.18, Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 11 von 79

12 (viii) Abkürzungsverzeichnis AIP AIS AMU ANSP ATC ATM BAG BAZL BFU BSC BVO COFA DMS DVO EAPPRI EKAS FOD IATA ICAO ICT IPS KIF KMF KOF KSF LFG LVP MFGZ NOTAM PA RSTZ SARP SiKo SMS SRZ Suva SVG TWR Aeronautical Information Publication Aeronautical Information Service Apron Management Unit Air Navigation Service Provider Air Traffic Control Airspace and Traffic Management Bundesamt für Gesundheit Bundesamt für Zivilluftfahrt Büro für Flugunfalluntersuchung Bird Strike Committee Bodenverkehrsordnung Certification Of Aerodromes (Arbeitsgruppe) Dokument Management System Durchführungsverordnung European Action Plan for the Prevention of Runway Incursions Eidgenössische Koordinationskommission für Arbeitssicherheit Foreign Object Debris/Damage International Air Transport Association International Civil Aviation Organization Information & Communication Technology Intoplane Service Pool (Treibstoffgesellschaften Flughafen) Kriseninformation Flughafen Krisenmanagement Flughafen Krisenorganisation Flughafen Krisenstab Flughafen Luftfahrtgesetz Low Visibility Procedures Motorfluggruppe Zürich Notice To Airmen Prozessanweisung Runway Safety Team Zurich Standards and Recommended Practices (ICAO) Sicherheitskontrolle Safety Management System Schutz & Rettung Zürich Schweizerische Unfallversicherungsanstalt Strassenverkehrsgesetz Tower Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 12 von 79

13 VIL VIP WE (ix) Begriffe Abstellfläche (apron, tarmac) Apron Control Betriebsfläche Bewegungsfläche (Movement area) Geltungsbereich Inspektion Kontrolle Luftfahrthandbuch / AIP Piste (RWY, runway) Prozesseigner Rollfeld (Manoeuvring area) Rollwege (TWY, taxiway) Skiddometer BV 11 Unterhalt Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt Very important person Weisung Eine festgelegte Fläche auf einem Landflugplatz, die zum Ein- und Aussteigen der Fluggäste, Ein- und Ausladen der Fracht, zum Auftanken, Abstellen oder zur Wartung der Luftfahrzeuge bestimmt ist. Bodenverkehrsleitstelle Nichtöffentliche Fläche innerhalb der Flughafenumzäunung ohne Gebäude. Derjenige Teil des Flughafens Zürich, der für Start, Landung und Rollen von Luftfahrzeugen bestimmt ist; er umfasst Pisten, Rollwege und Abstellfläche Definiert die Organisationseinheiten, Drittfirmen und Behörden, bei denen das Dokument zur Anwendung kommt. Geplante oder ungeplante Kontrolle eines Systems. Geplante oder ungeplante Kontrolle eines Systems. Von einem Staat oder in dessen Auftrag herausgegebene Veröffentlichung, die für die Luftfahrt wesentliche Angaben von längerer Gültigkeitsdauer enthält. Festgelegte rechteckige Fläche auf dem Flughafen Zürich für Landung und Start von Luftfahrzeugen. Person, die für die ihr zugewiesenen Prozesse verantwortlich ist und diese ständig verbessert. Hauptaufgaben sind: Prozesse beschreiben und anpassen, Beteiligte koordinieren, die Einhaltung von Prozessanforderungen und gesetzlichen Vorgaben gewährleisten. Die Fläche des Flughafens, welche zum Rollen sowie zum Starten und Landen von Luftfahrzeugen bestimmt ist. Sie umfasst Rollwege und Pisten. Festgelegter Weg auf dem Flughafen Zürich, der für das Rollen von Luftfahrzeugen bestimmt ist. Produktname; Skiddometer BV 11 ist das am meisten verbreitete System für die Ermittlung und Dokumentation von Reibwerten der Start- und Landebahnen weltweit, das ganze Jahr und zu allen Witterungsverhältnissen. Das System ist im vollen Umfang von ICAO und FAA zugelassen. Regel- oder unregelmässige Instandsetzung eines Systems. Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 13 von 79

14 Intentionally left blank Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 14 von 79

15 1 Generelles 1.1 Ziel und Zweck des Flughafenhandbuches Die Flughafen Zürich AG betreibt gestützt auf die Betriebskonzession vom 31. Mai 2001 den Flughafen Zürich. Der Konzessionär ist gemäss Art. 36a des Luftfahrtgesetzes (LFG) dazu verpflichtet, einen ordnungsgemässen und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Für Flugplätze sind gemäss Verordnung über die Infrastruktur der Luftfahrt (VIL) Artikel 3 Abs. 1 bis die Normen und Empfehlungen der International Civil Aviation Organisation (ICAO) anwendbar. Die ICAO hat sich als Sonderorganisation der Vereinten Nationen zum Ziel gesetzt, durch die Einführung international einheitlicher, technischer und verfahrensmässiger Standards die Sicherheit im Luftverkehr zu fördern und auszubauen. Die Verpflichtung zur Einführung von Safety Management Systemen (SMS) an Flugplätzen geht zurück auf eine Änderung des ICAO Annex 14 (Aerodromes). SMS bedeutet die systematische Integration und Vernetzung von Sicherheitsmassnahmen für den täglichen Betrieb der Luftfahrt und der am Flughafen tätigen Drittfirmen unter Berücksichtigung menschlicher, technischer und organisatorischer Faktoren. Das Flughafenhandbuch beschreibt, wie die Anforderungen des Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL) für das SMS erfüllt werden. Drittfirmen und Luftfahrtgesellschaften, welche Bodenabfertigungsdienste erbringen, werden über die Drittabfertigungsberechtigung (bzw. Selbstabfertigungsberechtigung für Luftfahrtgesellschaften) und Safety Audits in das SMS eingebunden. Sie haben zudem Zugang zum Flughafenhandbuch des Flughafen Zürich. 1.2 Gesetzliche Anforderungen für die Zertifizierung Der Flughafen Zürich wird durch das BAZL gemäss ICAO Doc 9774 (Certification of Aerodromes) zertifiziert. Die Zertifizierung erfolgt aufgrund folgender gesetzlicher Anforderungen: Der Flughafen Zürich wurde das letzte Mal im März 2012 vom BAZL auditiert. Das aktuelle Zertifikat ist bis April 2015 gültig. Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 15 von 79

16 1.3 Compliance Management Das Compliance Management beschreibt den Umgang mit Normen und Empfehlungen der ICAO in Annex 14 zu Design und Operations auf dem Flughafen Zürich. Die Verantwortlichkeiten für das Compliance Management sind wie folgt geregelt: Die Flughafen Zürich AG ist verantwortlich für die Einhaltung der anwendbaren Normen (und entsprechende Änderungen). Sie stellt sicher, dass Änderungen der Normen intern bekannt sind, weist Stand und Art der Normenanwendung nach und schlägt Massnahmen zum Umgang mit Abweichungen vor. Das BAZL definiert die anwendbaren Normen, überprüft und überwacht die Einhaltung der Normen und bewilligt die vorgeschlagenen Massnahmen zum Umgang mit Abweichungen. Das BAZL und die Swiss International Airport Association (SIAA) haben das nachfolgende gemeinsame Verständnis zum Umgang mit Normen und Empfehlungen der ICAO (SARPs Standard and Recommended Practices) verabschiedet (30. September 2006): Identifizierte Abweichungen werden klassifiziert (z.b. minor, major, significant). Die Klassifizierungskriterien werden in Abstimmung mit dem BAZL durch die Flughäfen erstellt. Der Umgang mit Abweichungen wird durch den Flughafen vorgeschlagen und durch das BAZL bewilligt (z.b. Akzeptanz/Vereinbarung BAZL, luftfahrttechnische Studie, Systemänderung). Massnahmen aufgrund des Compliance Managements müssen grundsätzlich als planbare Abläufe eingebaut werden können. Ausnahmen bilden Massnahmen aufgrund von sicherheitsrelevanten Ereignissen. Vor einer Anordnung von Massnahmen sind die Betroffenen anzuhören. Bei schwer zu beseitigenden Abweichungen können Ausnahmen nach entsprechenden Studien bewilligt werden (VIL Art. 3, Abs. 3). Der grundsätzliche Ablauf ist in der nachfolgenden Abbildung dargestellt: Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 16 von 79

17 Das Vorgehen zur Sicherstellung der Compliance der Flughafen Zürich AG wird durch einen Prozess und ein Softwaresystem definiert. Dieser Prozess umfasst neben dem Tracking und der Umsetzung von Änderungen in den SARPs und von Flughafeninfrastrukturen oder -verfahren auch den beschriebenen Umgang mit Abweichungen von SARPs. Damit ein nachvollziehbarer Prozess garantiert werden kann, wird der Zugang zu diesem Softwaresystem ausschliesslich einem definierten und geschulten Personenkreis gewährt. OPF-PA-017 Nachführen der ICAO Annex 14 Conformity Liste Flight Ops Engineering 1.4 Grundlagen für Flugplatzbetrieb und -nutzung Die folgenden Dokumente bilden die Grundlage für den Betrieb des Flughafens Zürich: Betriebskonzession Betriebsreglement Bodenverkehrsordnung (BVO) Durchführungsverordnung (DVO) zur Luftverkehrsordnung AIP Schweiz NOTAM Für die Flughafenbenutzung sind zudem der Aeronautical Information Service (AIS) und die Airspace and Traffic Management-Prozesse (ATM-Prozesse) zu beachten, die mit Ausnahme des Bereichs Apron Control, welcher Apron Management Services erbringt, nicht in der Verantwortung der Flughafen Zürich AG liegen. Die Benutzung und Anwendung von Drittdokumenten, insbesondere von Normen und Gesetzen, liegt in der Eigenverantwortung des Anwenders. Änderungen des Betriebsreglements werden von den zuständigen Linienverantwortlichen bei der Verfahrenskoordination gemeldet. Die Verfahrenskoordination erarbeitet in enger Absprache mit den Fachstellen und Abteilungen die Gesuche für Betriebsreglementsänderungen und die entsprechenden Anträge zuhanden der Geschäftsleitung und des Verwaltungsrats der Flughafen Zürich AG. Über Betriebsreglementsänderungsgesuche entscheidet der Verwaltungsrat, wobei für lärmrelevante Änderungen ein qualifiziertes Mehr von zwei Dritteln der Stimmen nötig ist. Nach dem Verwaltungsratsbeschluss reicht die Verfahrenskoordination die Gesuche beim BAZL ein und begleitet das Verfahren bis zum Entscheid (Verfügung) des BAZL. Für ein allfälliges Rechtsverfahren ist der Rechtsdienst der Flughafen Zürich AG zuständig. Ist der Entscheid über die Betriebsreglementsänderung definitiv gefallen, informiert die Verfahrenskoordination die für die Umsetzung zuständigen Fachstellen und Abteilungen. 1.5 Verpflichtung des Flugplatzbetreibers Die Flughafen Zürich AG ist als Flughafenbetreiberin verpflichtet, den Flughafen gemäss dem hier vorliegenden Flughafenhandbuch zu betreiben. Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 17 von 79

18 1.6 Geltungsbereich Das vorliegende Flughafenhandbuch und die mit geltenden Dokumente gelten für die Zürich Flughafen AG und die im Auftrag oder durch Zulassung der Flughafen Zürich AG tätigen Unternehmen auf dem Flughafen Zürich. Für Flugbetriebsunternehmen und andere Verkehrsteilnehmer (airside) gelten die Bestimmungen sinngemäss. 1.7 Erstellung, Änderung und Freigabe von Dokumenten Neue Dokumente, welche in ein Kapitel des Flughafenhandbuchs einfliessen sollen oder Änderungen eines im Flughafenhandbuch referenzierten Dokuments, müssen nach den Vorgaben der Unternehmungen erstellt und freigegeben werden. Damit wird sichergestellt, dass bei der Erstellung und Aktualisierung von Dokumenten die Prozessverantwortung sach- und stufengerecht wahrgenommen werden kann und dass nur aktuelle Dokumente benutzt werden. Die Dokumente müssen regelmässig überprüft und aktualisiert werden. Der Prozessanwender meldet festgestellte Mängel von Dokumenten zur Korrektur an den Prozesseigner. OF-PA Erstellen, Änderung und Freigabe von Dokumenten Safety Office X Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 18 von 79

19 2 Angaben zum Flughafen 2.1 Allgemeine Angaben zum Flughafen Standort des Flughafens Adresse Flughafen Zürich AG Postfach CH-8058 Zürich-Flughafen Telefon Telefax Internet +41 (0) (Airport Authority) +41 (0) (Airport Authority) Chief Operation Officer (Accountable Executive), Flugplatzleiter Stefan Conrad Telefon direkt +41 (0) Telefone mobile +41 (0) Telefax +41 (0) Safety Officer Marc Keusch Telefon direkt +41 (0) Telefone mobile +41 (0) Telefax +41 (0) Deputy Safety Officer Steffi Baumgarten Telefon direkt +41 (0) Telefone mobile +41 (0) Telefax +41 (0) Für Fragen zum Flughafenhandbuch kontaktieren Sie: Safety Expert Telefon direkt Telefone mobile Telefax Steffi Baumgarten +41 (0) (0) (0) Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 19 von 79

20 2.2 Übersicht über den Flughafenstandort Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 20 von 79

21 2.3 Flughafenplan Hinweis: Detailpläne siehe AIP AD LSZH Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 21 von 79

22 2.4 Organigramm Flughafen Zürich AG Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 22 von 79

23 3 Einzelheiten über den Flughafen, die an den Luftfahrtinformationsdienst (AIS) gemeldet werden müssen Airport Authority (OSA) 3.1 Generelle Information Der Luftfahrtsinformationsdienst der Schweiz (AIS) muss die Anforderungen der ICAO Annexe 4 und 15 umsetzen. AIS ist der Ersteller und Herausgeber des AIP und der NOTAM. Verantwortlich für den AIS ist Skyguide, welche diese Aufgabe im Auftrag des BAZL wahrnimmt. Die Flughafen Zürich AG liefert dem AIS die notwendigen Angaben für das AIP gemäss einer internen Prozessanweisung (siehe Kapitel 4.1.1). Die generellen Informationen zum Flughafen Zürich sind den Kapiteln LSZH AD 2.1 bis 2.7 im AIP zu entnehmen. 3.2 Flughafenmassangaben und dementsprechende Informationen In den Kapiteln LSZH AD 2.8 bis 2.10 und 2.12 bis 2.16 im AIP sind die spezifischen Daten des Flughafens Zürich zu Pisten, Rollwegen, Systemen und Hindernissen zu finden. Die unten aufgeführten Kapitel des AIP Switzerland erfüllen die gemäss ICAO Doc geforderten allgemeinen Informationsangaben zum Flughafen Zürich. LSZH AD 2.8 LSZH AD 2.9 LSZH AD 2.10 LSZH AD 2.12 LSZH AD 2.13 LSZH AD 2.14 LSZH AD 2.15 LSZH AD 2.16 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS DATA SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS AERODROME OBSTACLES RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS DECLARED DISTANCES APPROACH AND RUNWAY LIGHTING OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY HELICOPTER LANDING AREA Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 23 von 79

24 Intentionally left blank Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 24 von 79

25 4 Betriebs- und Safetyprozesse Dieses Kapitel beschreibt die für die operationelle Sicherheit relevanten Betriebs- und Safetyprozesse des Flughafens Zürich. 4.1 Erstellen und Verbreiten von Luftfahrtinformationen Die zeitgerechte Verbreitung von Informationen, die den Flugbetrieb betreffen, ist von grösster Wichtigkeit für die Sicherheit der Flughafenbenutzer. Basierend auf internationalen Standards werden dazu zwei Prozesse durch Skyguide im Auftrag und unter der Aufsicht des BAZL durchgeführt, der AIP- und der NOTAM-Prozess. Die Flughafen Zürich AG liefert für beide Prozesse die notwendigen Inhalte AIP Änderungen Die regelmässige Überprüfung der relevanten Inhalte des AIP und deren Änderungen liegen bei der Flughafen Zürich AG. Die Verantwortung der einzelnen Stellen sowie die Schnittstellen zu Skyguide als Herausgeber des AIP werden im Prozess Änderungen und Überprüfung des AIP beschrieben. Die Aufsichtspflicht liegt gemäss AIP Schweiz GEN beim BAZL. Airport Authority (OSA) OSA-PA Änderung und Überprüfung des AIP Airport Authority X NOTAM Publikationen Die Verbreitung von zeitkritischen flugoperationell relevanten Daten wird mittels NOTAM (Notice to Airmen) sichergestellt. Der Prozess legt fest, wie die NOTAM-Publikation sowie Überprüfung der gültigen NOTAM innerhalb der Flughafen Zürich AG abläuft. Weiter legt sie die autorisierten Personen für NOTAM Publikationen bei der Flughafen Zürich AG fest. Airport Authority (OSA) OSA-PA Erstellen und Aufheben eines NOTAM Airport Authority Flughafenhandbuch Zürich, v3.2 / Seite 25 von 79

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