Kommunikation mit Kollegen und Patienten auch eine Form des Risiko - Managements?

Transkript

1 Kommunikation mit Kollegen und Patienten auch eine Form des Risiko - Managements? ATF AWARENESS TRACKING FAKOUSSA In Zusammenarbeit mit TPD THE PILOTING DOCTOR Müller Heufelder

2 Wissenschaft und Praxis der Kommunikation Wissenschaft und Praxis der Pädagogik Wissenschaft und Praxis des ärztlichen Alltags

3 Wieso funktioniert denn alles nicht so wie geplant? Im Internet gibt es bereits die online Psychotherapie unabhängig von der Frage, wie effektiv oder effizient dies ist, wieso geht das überhaupt, und zwar relativ gut? Und wo ist die Verbindung zur KI, der künstlichen Intelligenz?

4 Quality Management, Total Quality Management, ISO Zertifizierung etc. Wie erfolgreich ist das ihrer persönlichen Ansicht nach und was hat das mit KI zu tun??

5 Wie hoch schätzen Sie persönlich die Wahrscheinlichkeit ein, daß Wissen allein menschliches Verhalten verändert :.

6 Zum Erzieher muss man geboren sein wie zum Künstler! Karl Julius Weber Und zum Kommunikator???

7 Was nützt es dem Menschen, wenn er Lesen und Schreiben gelernt hat, aber das Denken anderen überlässt! Ernst Hauschka Und? Ist die Erde nun eine Scheibe?? Affen Story und die Kommunikation

8 Test: Selbstständiges Denken Musik ist eines der grössten Mittel, das Herz zu bewegen und Empfindungen zu erregen. Christoph Willibald Gluck WARUM?

9 Eine Erkenntnis von heute kann die Tochter eines Irrtums von gestern sein. Marie v. Ebner-Eschenbach z.b. nur was ich sehe, höre, spüre, schmecke, rieche ist die Realität und existiert!

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11 Sehe und höre ich in der Kommunikation wirklich alles? Spüre ich in der Kommunikation etwas? Bewusst?? Intuitiv??

12 Es gibt im Leben Dinge die noch fürchterlicher sind als der Tod! Christine von Schweden Ihn bei anderen verursacht zu haben, weil man Signale nicht wahrgenommen hat? (Amokläufer und Eltern z.b., oder betrunken Auto gefahren etc.)

13 1 Accident 600 incidents x Safety Impairments

14 Beispiel Taxi in NUE

15 What you see, is often insufficient and/or wrong!! Was sie sehen ist meist unzureichend und/oder unzutreffend NEOCORTEX BEWUSST Limbisches System UNTERBEWUSST STAMMHIRN UNBEWUSST

16 What you hear, is often insufficient and/or wrong? Was Sie hören ist meist unzureichend und/oder unzutreffend? What you understand, is often insufficient and/or wrong! Was Sie verstehen ist meist unzureichend und/oder unzutreffend! STAMMHIRN

17 VERSTEHEN BEWUSST Gefühlszuordnung Annahme/Ablehnung UNTERBEWUSST UNBEWUSST HÖREN

18 Wie sieht das in der Luftfahrt in der Praxis aus?

19 Handout Flug Unfall

20 Auf welcher Ebene befand sich der Kapitän und auf welcher Ebene hat der Kopilot und der Flugingenieur kommuniziert? VERSTEHEN BEWUSST Gefühlszuordnung Annahme/Ablehnung UNTERBEWUSST UNBEWUSST HÖREN

21 Wie hätte man erfolgreicher diese riskante Kommunikation gestalten können? RATIO/Logik BEWUSST STIMME UNTERBEWUSST KÖRPERSPRACHE UNBEWUSST HÖREN

22 WOMIT BETREIBEN SIE MEIST KOMMUNIKATION? RATIO/Logik BEWUSST STIMME UNTERBEWUSST KÖRPERSPRACHE UNBEWUSST HÖREN

23 Zeichentest in 3 Varianten

24 Was haben Sie eingesetzt, bei ihrer KOMMUNIKATION? Und welche Methode war am erfolgreichsten? RATIO/Logik BEWUSST STIMME UNTERBEWUSST KÖRPERSPRACHE UNBEWUSST HÖREN

25 Was kann ihr Gesprächspartner dazu beitragen? Aus dem internet? mir zug t? Autor?

26 A Review of Flightcrew - Involved Major Accidents of U.S. Carriers, a NTSB Study of 37 CRM accidents 1 - In mehr als 80% war der Captain der fliegende Pilot (also der Chefarzt!) 2 - Die meisten Fehler waren: - Unterlassung der Anwendung eines Verfahrens (einer procedure) und einer taktischen Entscheidung - Unterlassung von Überwachung und kritisch verbaler Überprüfung durch den Kopiloten (also den Assisstenzarzt!) - Weniger Fehler aktiver Fehlhandlungen

27 A Review of Flightcrew - Involved Major Accidents of U.S. Carriers, a NTSB Study of 37 CRM accidents / Seite In 50% war es ein Entscheidungsfehler des Captains (Chefarzt) (failure to initiate required action) also etwas NICHT zu TUN, gefolgt von dem Versagen des Kopiloten (Assisstenzarzt) den Captain zur Aktion aufzufordern!!

28 Handout NTSB Study

29 Foto aus dem Internet per mail erhalten

30 Sie erklären dem Patienten, wie Sie die OP durchführen wollen und die Vor- und die Nachteile, und die Risiken usw. Seine Antwort: Na, hoffentlich haben Sie recht! Wie stellen sie Ihre Reaktion darauf zusammen? 1. Ihre Gefühle: 2. Ihre Mimik: 3. Ihr Verhalten (Kommunikation):

31 Sie erklären dem Patienten, wie Sie die OP durchführen wollen und die Vor- und die Nachteile, und die Risiken usw. Seine Antwort: Na, ich hoffe, Sie wissen was Sie tun! Wie stellen sie Ihre Reaktion darauf zusammen? 1. Ihre Gefühle: 2. Ihre Mimik: 3. Ihr Verhalten (Kommunikation):

32 Sie erklären dem Patienten, wie Sie die OP durchführen wollen und die Vor- und die Nachteile, und die Risiken usw. Seine Antwort: Aber wehe, wenn das schiefgeht, dann sind Sie dran! Wie stellen sie Ihre Reaktion darauf zusammen? 1. Ihre Gefühle: 2. Ihre Mimik: 3. Ihr Verhalten (Kommunikation):

33 Wie hoch schätzen Sie persönlich die Wahrscheinlichkeit ein, daß Wissen allein menschliches Verhalten verändert :.

34 Wie hoch schätzen Sie persönlich die Wahrscheinlichkeit ein, daß Wissen gepaart mit kontrolliertem sich seiner selbst BEWUSST-SEIN menschliches Verhalten verändert :.

35 Dann fehlt nur noch ein Element: Motivation oder mein Wille zur Veränderung meiner Kommunikation Dies geschieht meist über den Schmerz (reaktiv), da nur eine kleiner Prozentsatz der Menschheit zur Verhaltensänderung per Einsicht gelangt (präventiv)!

36 Ich hoffe, ich konnte sie etwas motivieren.. VIDEO

37 Aus Mangel an Bewusstsein CRASH! Nicht nur für Piloten geschrieben!